兜兜转转还是提了创酷，无论是提速还是隔音效果都非常不错，1.5t加cvt不愧是黄金动力组合，在市区还是在高速或者郊区都开的很畅快，开了500多公里，油耗7.1个，还是非常可观的，当时考虑这个车的原因还是被外观吸引，加上雪佛兰百年的口碑，很值得信赖，还送了六次保养，不用愁在交保养的钱了，还送了个8年16万公里，很满意的一次购车，之前自己有辆老赛欧，开了10多年了 ，就一直想换一辆车，首先考虑的还是雪佛兰，因为这么多年赛欧都没有问题，这个品牌还是值得信赖的，加上送8年16万公里，三大件质保，完全不用担心损坏自己掏钱修理，再加上空间都挺够用，主要还是安全为主，现在已经成为家庭主妇了，也可以开车去接接孩子，用车感受非常理想
油耗比较低吧，这一点从来都不让自己担心。我当时选车的时候也是犹豫了的，因为现在可以选择的品牌真的很多，但是选来选去可能也是觉得这个车是最适合自己的。
创酷的操控还是我非常喜欢的，虽然是SUV，但是车子整体看起来不是那么大，开着还是非常顺的，方向盘也灵活，转弯一点都不费力。
这个车的油耗还有动力都给到自己非常大的惊喜，反正很多方面都会让自己觉得比较满意吧。
方向盘的操控比较灵敏，开起来就会觉得很舒服，很自在，对于这种操控，我当然是比较看好的了。
最满意的还是创酷的外观设计上非常耐看，刚看到第一眼还不觉得很惊艳，入手后现在是越看越喜欢，车子造型上设计师还是下了点功夫的，车头前脸的LED日间行车灯在车子启动后自动亮起，给我的第一感觉就是档次上高，漆面的光照度也不错，看着非常的大气。配置上也是创酷的一点小强项所在，买车也是买配置，虽然价格有所区别但是我觉得还是顶配要实际一点，毕竟功能多，用起来简单多了，跑长途特不累，车子比较智能一点。
我从买车到现在都觉得这个车子没有买错，整体的性能非常的好，加速只需要7点几秒。这是非常的快，而且车子的各项机械性能也是挺不错的，目前为止也没有发现任何的问题。这就是雪佛兰质量好的证据了吧。还有就是这个车子设计的也是非常大气的，创酷这个车身看着就很高级的。而且还是一个小型的SUV，挺适合我这样的新手司机的，看车不会很难，停车也比较简单。这个大气的外观配合这样的轮毂设计，让整个车型的造型更加的高级。第三点就是因为这个车子的油耗非常低，现在使用下来油耗只有6升左右。家用车就该有个低油耗啊。
雪佛兰创酷这款车让我最惊喜的还是油耗，因为买车前很多人都说美系车的油耗很高，劝我慎重，但是我感觉这个车油耗应该不会太高，因为本身车身也不大。事实我猜对了，综合油耗只有6.9升，一点压力也没有，再加上我家在郊区，每天上下班到城里来回几十公里，这个距离不远也不近。之前一直想在公司附近买一套房子，但是后来觉得那边也有点偏，万一换工作就有点不方便，所以再三考虑还是决定买一台车。
动力，没想到之前产品都被吐槽“肉”的雪佛兰，居然有这么一款，起步倍儿有劲，最初也是被朋友圈的一个测试视频种草的，说是实测百公里加速，比官方公布的更快，想着试驾一下，一番了解后，太太也觉得各方面满意。
最满意的配置是首要，功能支持的多，操作上好，开着舒服。车内的舒适性很好，空间还可以，乘坐上没有一点挤，空调效果也好，车内舒适感非常高。
这个车的价格可能是比较实在的，我觉得开起来也很舒服。我相信每个人买这个车都会有一些自己的原因吧，当时我就是觉得这个车真的是蛮符合老百姓的要求的，无论从哪一方面来说，我都是比较看好这个车的，所以说后来买了这个车之后一点都不后悔。
我认为这个车的舒适性上非常的好，车子密封性不错，车内的隔音效果非常不错，开着噪音也小，在放着音乐，人觉得很享受驾驶的也很有精神。
创酷的外观很好看，看到一眼就非常喜欢，空间也还不错，坐在里面不会感觉拥挤，驾驶感受也挺好的，踩油门的时候感觉动力也很充沛。这台车综合实力还算是比较强的。
雪佛兰创酷的性价比还是很好的，该有的功能都有了。也有不错的油耗表现，现在油耗也是稳定下来了，车子是一个小型的SUV，车子不大，用的还是1.5T的发动机，但是油耗还是蛮低的，加速很好。功能也是相当多了。
对于这个车基本上都是非常满意的点，只是当时开车的时候会觉得后期的爆发力再强一点就好了。
其实当时买车的时候，我并没有发现这个车有什么缺点，只是把这个车提回家之后，我发现这个车里面有一点点塑料的味道，这样的味道我闻起来就会觉得非常的不习惯，本身我就有鼻炎，所以对于这样的味道有一些敏感，其他方面都还没有发现，有什么特别大的缺点，可能也是因为自己现在开的比较少吧，后面开的多了之后，如果说有缺点的话，我再来慢慢儿的补充。
新车刚上市，价格上确实不好谈啊，价格都是谈了好几次，都没有一点让步，刚上市毫无优惠，后续慢慢优惠就大了感觉就是这个牌子的一贯作风吧，有点让人揪心。
车机方面并不是特别的流畅，有时候会出现一点点卡顿，体验不够好，可能是需要升级的原因。
这台车用起来各方面感受都不错，唯一就是后排空间稍微小了一点，因为我有个同事个子很大，他有时候坐我车后排就说头部空间有点小，其他方面都还好。
空间，车长4270mm，轴距2570mm，小型SUV的尺寸看来还是不错的，可能因为座椅偏宽，偏厚，另外中控台也是倾向性的，感觉前、后排腿部空间，都差点儿事儿。也可能我胖些的原因。
感觉油耗稍微有点高，其实我平常开车还是比较注意的，我的性格就是那种很温和的人。所以我开车一直都是以安全放在第一位，从来不去跟别人抢道超车，但是这台车的平均油耗达到了7.9升，我感觉这个油耗稍微高了一点。
这个价位的车型我觉得都挺不错的了，目前开的这段时间，觉得各方面的体验都是挺好的。
我有拿这个车和很多其他的车做一些对比，这个车的外观设计确实是非常时尚的，我比较喜欢的是这个车的尾灯的设计。看上去比较有档次，然后前面的大灯也是比较亮的，在晚上的时候把大灯打开开，这个车的辨识度就是非常高的了，从很远的地方开过来就知道是这一款车了。
我觉得这个车的外观设计的确是很时尚的，现在很多的年轻人基本上都会喜欢这样的设计，比较有个性。当时我就觉得这个车的外观设计是比较符合自己的心意的，因为特别是前面的设计是比较霸气的，看上去之后给人的第一眼的印象是比较深刻的，我就是比较喜欢这种独特的设计，看起来就是大气，简单。
创酷外观设计觉得是同价位车中最耐看的，光车头的设计就比较吸引人，富有特色的车标设计，LED日间行车灯都是能够打动我的设计。整车的做工上很好，漆面很厚实，亮度也高，特别是车轮非常有档次，开着很阳光，回头率非常高。
雪佛兰创酷车头造型非常的高级，中网看着非常大气。大灯也都是LED的光源，不仅是间行车灯，很有辨识度，大灯的照射距离也很远。
外形特别符合年轻人的喜好，开上这款车感觉整个人都变时尚的，车头非常的酷炫，大灯设计的非常别致，走在路上经常感觉有人在看我。
“还挺酷的小车”，这是买车后遇见朋友常常听到的一句话，颜色鲜艳，有风格，还可以随心所欲的贴纸，我们家大小都爱。运动式的轮毂也好看
我当时就觉得这个车的外观设计还算是比较新颖的，只是外观可以选择的颜色可能稍微有一些少了，其他方面还是挺不错的。
尾部的造型还是挺独特的，包括整个外观的设计还是非常符合我的审美观的，正我比较喜欢这样的设计，我觉得看时间长了也不会觉得不好看。
外形看起来比较运动，线条非常的流畅，前脸显得很时尚。我记得第一次把这个车开回去的时候，周围很多邻居都过来围观，说我这个车买的好看，还有我一个发小看了我这台车，也说想跟我买一样的车。
很喜欢坐在这个车里面，因为我觉得这个车的内饰的设计的确是很独特的，给我一种不太一样的感受。这样的内饰当然是比较招人喜欢的，包括我家里人都比较认同我这次的看法，都说这个车的内饰设计是非常时尚的。
这个车的内饰的设计没什么好说的，设计的确实是比较年轻，时尚化，但是我觉得有一点点不太完美的地方，就是这个车里面稍微能闻到一些塑料的味道，不过后期慢慢的这种味道就自己消散了，也没有什么太大的影响。
最想说的是这个车的内容的屏幕的设计确实是很大气的，反正操作起来也方便，而且这个屏幕的触屏是非常灵敏的。
内饰很别致，车内的设计时尚氛围很多，中间屏幕就是两点，设计又大气，档次上显得很高，操作起来简单，手触感很灵敏，操作上不怎么费劲，内部支持的功能又多，车联网很好用，语音超控上很精准，新款在材质上也有很大的改进，材质都是用的环保材质，软软的摸着就比较舒服，车子味道很小。
内饰非常好看，大天窗设计我很喜欢，车内采光很好，热天就关上遮阳帘就可以了。车内的屏幕设计也大气，使用很灵敏，操作轻松不少。
雪佛兰创酷内部造型也是挺好看的，方向盘是D形的，手感不错，而且全液晶的仪表盘显示也比较清晰。这个内饰的布局也是很多豪车的造型风格了，视线很不错，而且用着也顺手。
这台车内饰确实还不错，虽然车不大，但是坐在里面感觉非常的时尚，也很温馨。这个车的内饰案件都非常有质感，手能触到的地方都非常的舒服，而且新车也没有什么气味。
顺带吐槽一下雪佛兰的内饰，太硬了，我买车的那家4S店把试驾车的内饰改了，但依旧……上点儿软材质有那么难吗？双十联屏，尽管还有些距离感，反应还是挺快的。
和很多其他的车相比，我就觉得这个车的内饰的设计可能会更自在一些，方向盘的转向也是比较灵活，开起来就会觉得很舒服。
方向盘的转向比较灵活，操作起来就会觉得太轻松了，而且这个车的内饰的设计也是太漂亮了。
内饰设计很精致，这个级别车还是多功能方向盘设计，整个屏幕也显得很大气，还能有语音功能自己正常使用起来很简单。
这个车内饰还是比较漂亮的造型，属于那种简单耐看型的。我就喜欢这种风格，不喜欢太花哨的内饰，而且新车用料也比较好，坐里面闻不到气味。
内饰高级感还是可以的，看着就挺不错的，也就创酷的科技感让人满意。做工和用料都不错了。
我一直都觉得这个车的空间是挺大的，间方面从来不让人担心。其实买车就要买空间大的车，因为等到用到的时候，你就会觉得空间大，能给你带来多少方便呢，比如每次我们出去聚餐的时候，大家都挺愿意做我的车的，都会觉得我的车空间大，作者比较舒服，从来都不会有压抑的感觉，平常我自己不开车的话，我也喜欢坐在后排，因为我觉得开车很累，如果有人开车的话，我一定是坐在后排休息一下。还有就是这个车的储物的空间都是很丰富的，平常我比较喜欢吃零食，在这个储物的空间里面放一些自己喜欢吃的小零食也是一件非常愉快的事情呢。
其实每个人对于空间的要求是不一样的，我就希望这个车的空间能够再大一些。主要是因为我们家是做生意的，所以对于后备箱的要求可能会高一些，因为有时候会在后备箱里面装一些货物。
空间很大，空间设计上很好，前后排乘坐都是很宽敞的，储物空间设计也好，装点东西很方便。
这个车子是一个5座的小型SUV，整体的空间非常合适。乘坐起来会觉得有一点点的拘束感。空间方面是有些不足的，但是考虑到平时用车的不多，权衡了停车便利性和驾驶感之后，我还是觉得选择小型SUV是没有问题的。
这台车的空间勉强够用，前排我一个人坐着是没问题的，后排坐太大的个子就觉得有点拥挤。
小型SUV的定位，车内的空间对我来说不是很宽敞，坐起来有些拥挤，太太和孩子还好。好处是停车方便，SUV视野也好些，地盘高点儿，轻松上马路牙子。
每个人对于空间的要求是不一样的，我就觉得这个车后备箱的空间可能会稍微小一点。因为我们家用后备箱用到的比较多，每次装各种东西，有时候就会觉得不够装吧。
整体的空间我当然是比较看好的，因为我觉得坐在这个车里面任何时候都会觉得很开阔。
空间能只选择的不多，一家三口用车还是很符合的，我174身高坐在车内是没有什么影响的，顶部的预留空间也够大，有两拳的距离，后排的话乘坐三个人还是可以的，中间地台有一点点隆起，但是也不高，对乘坐没有什么影响。至于车内的储物位置还是很多的，基本上能放的小东西都够装了。后备箱的容积也还可以，平时出门只要不是带太多东西，一家三口光两个行李箱还是轻松无压力的。
这个车的空间还是比较宽敞的，车子的前后空间对我都足够，我的身高是172，体重140斤，我算是这个中等身材把，我坐在这个车里还是足够的，老婆就不用说了，比我个子还矮一些，她坐在副驾驶也很宽松，这个车里的储物格也很多，用起来还是比较方便的。平常老婆就喜欢乱丢乱放，这个车储物格很多，还比较适合她。后备箱也很大，一家人出门也方便。
车内的空间还是可以的，后排的座椅比较舒了。雪佛兰创酷虽然是个小型车，但是后备箱的空间也是很实用的。
驾驶感受：驾驶感觉就是在加速的时候动力也够，也不会太墨迹什么的，非常满意
每个人对于操控的感受可能是不一样的，记得刚开始开这个车的时候，我还是稍微有些不习惯的，后面开时间长了之后，我发现这个车的操控的确是很好掌控，而且就算是跑长途也不会那么累，像有些车跑长途跑时间长了就会觉得非常的累，这个车从来不会有。
整体的动力算是可以的，因为我朋友开这个车都会夸奖，只是我觉得后期的爆发力能够再强一点，当然是最完美的。
后期的爆发力真的是挺强的，提速很快，只要踩脚油门就能够感受到这个车动力的充足。
后期的爆发力真的是很强的，提速很快，对于这种动力我当然是比较看好的。每个人开车对于动力的需求是不一样的，我开车的话，我就希望这个车的动力是越充足越好，因为现在的年轻人都喜欢开快车，当然我也是不例外的，不过这个车的动力从来都没有让自己失望过，每次想要上坡的时候，或者说想要提速的时候，只要我愿意踩油门，速度都能够提得起来。
加速只要7点几秒，比一般的车型要快很多了，如果急加速那个推背感让人非常的激动，整个后背都紧紧的贴在了座椅上面，车子的动力系统方面的部件是有8年16万公里的质保的。可以放心的使用。
现在开的时间也不长，动力感觉还是很不错的，平常主城区也足够，跑国道的时候跟大货车超车也比较给力，虽然发动机排量不大，但是因为车身不大，所以提速还算是比较轻快的，偶尔有时候遇到几个小坡爬上去也非常的轻松。
1.5T的发动机，CVT变速箱，最大功率135Kw，最大扭矩250N.m，试驾的时候没有太疯狂的踩油门，自己买回来，第一次上高速的时候，特别体验了一把，只能说酷！爽！动力说来就来。
不管是前期的提速还是后期的提速，这个车的动力都还是能够满足自己的需求的。我对于动力的要求一直都是比较高的，因为我觉得现在的年轻人都算是急性子，对于动力的要求都是比较高的，反正还好这个车的提速一直都是自己想要的，我在高速上超车完全不需要担心，只要我愿意踩油门，这个车的速度总能够提起来，而且很容易的就超过去，我觉得这一点对于我来说真的太实用了，因为平时我有时候有一些急性子，在路上就喜欢超车，但是这个车的动力却从来都没有让自己失望过，这一点自己是非常喜欢的。
每个人对于动力的需求是不一样的，反正我对于动力的要求不高，因为我开车本身就是慢性子，所以这个车的动对于我来说是完全足够的。
动力不够完美吧，车子排量上还是有点小了，自己上下班开不错，跑高速上了120就觉得有一点乏力，尤其是高速超车的时候时间都要明显长一点，爆发力还是不够强悍。遗憾的就是没有2.0T的，我觉得买SUV还是要买2.0T的才好，1.5T还是有点吃力。动力平顺性还行，换挡还是比较流畅的。
加速是比较有劲的，虽然我开车比较稳重，但是动力储备还是足够的，在紧急关头，能给你 十足的信心。动力储备这个东西我可以不用，但你不能没有。
动力是够用了的，城区行驶加速都是很快的。低速的顿挫感是非常小的。我开这个车基本上也就在城区使用代步了。可能只有在一些节假日才会带家人一起出门旅行。那个时候才会上高速多一些，平时在城区走的时候，车子的动力肯定是够用的。
方向盘的转向比较灵敏，操作起来就会觉得很轻松，很自如，对于这种操控我当然是很看好的。
方向盘的转向比较灵敏，操作起来就会觉得很方便，很自在。当时第一次试驾这个车的时候，我就是比较看好这个车的操控的，因为我觉得这个车比较大，开起来也是很稳当的，结果就是这样的，当我坐上去的时候，我就会觉得是也是非常开阔的，开起来很舒服，很自在，完全不用担心这个车自己操作不好，我觉得这个车的操控仿佛是为自己量身定做的一样，开起来真的是太舒服了，而且开这个车开时间长了。再让我去看其他的车，我反而会觉得非常的不习惯。
加速很快，车子的油门响应也是比较灵敏的，所以整体的操控性能也还不错，我之前没开过车。开这个车子的时候，我觉得还是比较简单的，这一些辅助功能很好用了，所以需要熟悉一下。现在用了这段时间，只是觉得车机有时候会卡顿一下，不够流畅，可能是需要系统升级的原因吧。
操作还是比较简单的，转向很轻，握在手里感觉也很好，而且车身不大，所以开的非常的灵活。停车的时候感觉也比较方便，虽然我之前没有开过车，但是这台车我觉得上手还是挺快的。
转向清晰，指向精准，博世最新的随速转向系统，精准，迅速。转弯半径小，侧倾也小，太太开车好操控。试了比较多的车型，我们一致认为创酷操控最好
方向盘的转向比较灵敏，操作起来也会觉得非常的轻松。而且我觉得操控好的话，那么开这个车就会有非常大的兴趣，反正我对于这个车就是这样的感受，不管是后期的爆发力还是说什么这个车操作起来一点压力都没有，就算是走那种颠簸路段的话，开这个车也是非常好掌控的，反正开这个车开习惯了，开时间长了再让我去开其他的车，我真的会觉得非常的不习惯的。
操控讲究的就是熟练度吧，开适应后我觉得这个车开着好开，方向重量偏轻一点，转弯很灵活。油门和刹车的表现也好，很灵敏，轻踩就带反应。
这个车开起来上手很快，我开这个车感觉一点难度也没有，就连我老婆那个新手也说很好开，她之前都没有开过车，现在把这个车给他开，她还说挺好开的。
这是一台比较小的SUV车型，操控也并不是很难，自动挡可能也没那么的难，而且可以在仪表盘上显示档位数，不用低头去看。操作起来肯定是非常方便的。这车的操控性能也比较不错，车内的视线很好。辅助功能也挺好的，影像很清晰。创酷这个版本也有车道保持和车道偏离预警两个功能。用起来也是挺不错的，如果想越过道路线的时候，有一个回正的力量，可以在分神的时候提供一些帮助，另外还有主动刹车。试了一下，灵敏度还是挺高的。
对于这个车的油耗，我没有什么太多的想法，反正在我眼里，我只要觉得油耗不高就行了。
平常没有有了我就去加油站加油，反正这个车的油耗我是从来都没有觉得高过，这样的油耗是不会让自己担心的。
平时没有油了，我就去加油站加油，我也没有仔细的算过这个车的油耗到底是多少，但是在我心里清楚这个车的油耗确实是不高的。
创酷还是非常省油的，我目前就是城区上下班为主，上手到现在平均油耗都在7.6L左右，开着空调对油耗稍稍有一点影响，不过也高不了多少，每月费用也不高。
小型SUV的油耗就是它的一个最大的优点了。当初看车之前就听说过，也看过一些车友的提车报告，他们的油耗都是非常低的，让我很动心。
这个车的油耗也是非常的低，我平常开车也比较斯文，所以平均油耗只有7.2L。
油耗真的给了我很大的惊喜。买车险很多人都说没汽车油耗高，现在事实看来，那些都是没开过车的人道听途说，我现在开这台车中耗油耗还不到七升，真的是一点压力也没有。
油耗：宣传的油耗6个多，实际用车来看，市区在7-8个，告诉6个左右，我的驾驶风格偏激进，太太应该开的比较温柔，济南市区这个路况，油耗可以接受。后期出了磨合期，或者多跑跑高速，还是会低一些的。
我觉得这个车的油耗可能比较低吧，反正从来都没有超出过自己的预期，对于这种油耗我当然是比较看好的。
耗油量稍微有点高，因为大多情况下我开车都比较稳重，所以也极少去生踩油门。超车一般也就是匀速前行。我这台车现在平均油耗是7.9升，超出我心里预期，因为我有个朋友开的卡罗拉，油耗比我这台车还要低一些，这不知不觉我每年就要比他多开销一些费用了。
车子不是很大，所以重量也比较轻，所以车子的油耗当然是非常低的。这个车在城区的油耗和郊区的油耗都是有些区别的，不过综合油耗一直维持在6升左右。现在也掌握了油门的力度了，也不会那么猛烈的开车，所以油耗还是比较稳定一些了。驾驶习惯好一些，车子的油耗就会更低些。
一辆车的舒适性好不好的确是可以从很多方面来体现的，我最想说的是这个车的音响效果是真的很好，本身我对于音响的要求又是比较高的，因为本身我平时是比较喜欢听歌的，坐在这个车里面听歌对于我来说就是一种非常大的享受，所以我会觉得这个车的音响效果好，舒适性就是非常高的了。
很享受坐在这个车里面的感觉，因为我觉得舒适性还是比较好的。坐在这个车里面会觉得很平稳，丝毫没有什么其他的不好的感受。
舒适性我觉得很好，我在车内驾驶上很顺手，内部的乘坐空间也还可以，座椅又是可以前后上下调节的，调整座椅还是很方便，乘坐的舒适度也高多了。还有车内的隔音非常好，都没有多大的噪音，也没有什么吵咂的噪音，车内的还是保持的安静的环境，舒适感明显好多了。
车内的隔音效果好，加速的时候声音也比较小。还有这个车子的音质也挺好的，我喜欢听一些有旋律的歌曲，低音和高音都比较舒服。
这台车的舒适度还是非常高的，座椅非常的柔软，坐在上面感觉很舒服，车子的空调效果也很好。现在天气热，每次打开空调很快车里就变得很凉爽，而且它的底盘也非常的紧凑，没有那种松散的感觉，车辆的隔音效果也比较好，关上车窗之后感觉很安静。
座椅的承托感很好，1-2个小时的车程也感觉OK，试驾的时候就感觉车内静音效果还可以，比不上轿车，在试驾的几款SUV车型里算是上乘。真皮内饰也好收拾，有孩子需要的。空调效果不错，制冷快，得有得有。过减速带的时候，前排还好，后排稍稍的有点儿颠。
每个人对于舒适性的要求是不一样的，反正我坐在这个车里面会觉得这个车的舒适性是比较好的，没有什么太大的颠簸感，就在里面就会觉得很舒适，很自在，这一点是自己比较喜欢的。
这个车的舒适性很好，座椅的间隔虽说不大，但是乘坐上还是没有丝毫影响，隔音上也设计的不错，一切还是围绕着隔音好才是真的好，好几次朋友坐我的车都说很安静，听歌也不错，音质效果来说也是很哇塞的，没杂音就是开车舒服。
这个车的舒适度我认为还是比较高的，在同价位来对比，它的座椅是比较柔软的，而且空间也不会让人觉得压抑，减震效果也比较好。底盘的整体质感是很好的，而且他的空调效果也非常好。现在天气热，我打开空调不一会儿，车内就变得很凉爽了，感觉整个人精神都比较舒爽。
空间并不大，乘坐起来还是比较的舒适，而且车内的噪音也比较小。舒适性不错，车内的隔音效果好，而且行驶起来也很安静。
一辆车的性价比高不高，可以从很多方面来看吧，但是在我的眼里，这个车的性价比是比较高的。
我当时买车的时候就有拿这个车和很多其他同级别的车都做了一些对比的，但是无论怎么对比，我都发现我觉得这个车的性价比可能要高一些，第一点就是我比较喜欢这个车的一些配置，第二点就是觉得这个车的质量确实是很不错的。
我当时有拿这个车和同级别的车的价格做了一些对比的，但是对比来对比去，我还是发现这个车的性价比算是比较高的。我一直都觉得这个车的性价比和自己想象中的是一模一样的，开起来就是很舒服，而且价格实惠，让我打心地里比较满意这款车。
创酷除了价格上要我有点揪心外，其它方面不管是质量还是车子性能我绝的都很好，买车肯定还是要一实用为主，内部空间要大，居家还是挺不错的。
十万出头的预算买这样一台车真的很合适，到目前为止，各方面让我都比较满意，油耗也不高，动力也不错，驾驶感受也很好，而且有车之后上下班都变得非常的方便，日常开销也没有增加多少，感觉真的是比较幸福。
对老百姓来说，买台车就是为了方便，安全一些，油耗别太高，后期保养啥的支持低一些，雪佛兰还是挺不错的，有劲儿，油耗低，操控好，安全，我们都挺满意的。
每个人对于性价比的要求是不一样的，我就觉得这个车的价格还是挺不错的，开起来也很舒服。如果说价格低的话，那么买这个车买的也会觉得很放心，正这个车的价格给我的感受就是这样的，不仅配置高，而且质量也是比较好的，身边有很多的朋友开这个车对于它的评价都是比较不错的。
这个车性价比很好，买车的时候销售服务非常好，让购物上体验很好。这个车的外观上也好看，综合性能方面好，舒适感又高，油耗也低，外形还设计好看，在我觉得就是很完美的选择了。
整体的性价比还是很高的。这个车的价格很实惠，性能也都比较好，作为普通老百姓的家用车是非常合适的。
车子也非常不错的，油耗低，这车已经开了一段时间了，我觉得还是挺不错的。车子我买来自己家用，平时上下班代步都还行。这样的车型也是我比较认可的，买回来之后家人也很喜欢。
