目前还是很满意的，最满意的地方还是油耗，真的是非常的省油，性价比也比较高，动力也比较强，对于我这种工薪阶层的人来说，开着它上下班在合适不过了！
这款车的保有量大,我们这里雪佛兰的牌子卖的还是挺多的,满大街都是,好几年了基本跟大宝差不多天天见了,说明车本身的质量应该是不错的,自己朋友也有买这款车的,反应也不错,省油、便宜，接送个孩子上下班什么的还是很经济实惠的，现在价格便宜性价比也不错。
油耗低，跑到1000公里多的时候，表显平均5.3L，高速满载4.8L，空载4.5L，目前磨合期不敢太快，一直80公里以下跑，磨合期能达到官方数据，实属不易，算了一下目前大概100块，300公里，这油耗，没谁了！
油耗低，跑到1000公里多的时候，表显平均5.3L，高速满载4.8L，空载4.5L，目前磨合期不敢太快，一直80公里以下跑，磨合期能达到官方数据，实属不易，算了一下目前大概100块，300公里，这油耗，没谁了！
提车2月余，很满意此款：油耗低，新手市区行驶百公里油耗6.8-6.5升。外形俊秀。AMT加减档感觉不到丝毫顿挫。操纵灵活舒适。唯减震稍硬，有一点胎噪。
最满意的当然是价位了，当时去4S店，裸车要价53900，最后给降了1000块钱，52900成交，4S店要求在店里买保险，交强险和商业险一共4803，其中三者责任险买的是50万，在4S店的花费一共就57703。然后自己去交了购置税，当时购置税还享受75折优惠，购置税交了4200，自己又去车管所上牌，找了个托代上牌花了300，我看上牌的那个收据上面写的是120块。早上10点左右到4S店，讲好价钱后马上刷卡提车，下午两点半到车管所，赶5点下班前拿到了车牌，一天时间搞定所有事情。前面这些一共花费62203，作为一款合资车，能这个价位买到简直非常满意，而且还是自动挡的。除此之外，对于车内空间也很满意，整个车长4米3，轴距2米5，去4S店看过瑞纳，同样的轴距，感觉瑞纳后排有点挤，而且坐着不舒服，这里没有黑别的品牌的意思，仅代表个人观点。任何一款车，前排空间都会很宽松，我表弟1米85，开我的车也觉得不挤，所以主要还是看后排空间，我表弟开车，我坐在后排空间也够，腿放着松松的，头顶有几拳距离没注意，对了，我身高1米7。然后，这个车的颜值也还可以，虽然算不上惊艳，但是也不差，挺耐看的，而且全系标配铝合金轮毂，不像某些合资品牌低配都是铁轮毂，个人觉得铁轮毂太丑了。最后，对于油耗和动力也比较满意，提车回来一个多月，开了1313公里，在市区郊区都开，加的92号的汽油，平均油耗差不多6.5，这个是车上显示的，不知道车上的表准不准。之前到1000公里左右的时候，我用加油的钱和跑的公里数算了一下，一公里油费大概4毛到4毛5。动力还可以，够用，76kW，103马力，提速不是很快，但对于新手来讲够用了。配置也还算丰富，上坡辅助，发动机自动启停，电动助力等。
跟销售谈好包牌包保险六万五，有的地方是比这个价格便宜，但是就近差不多就算了，结果上牌又被搜刮了一千，又加了一些杂七杂八的东西，后面发票拿到手，才开了4万多，真是满满的套路啊，以后买车有经验了。最后加上网上买的脚垫座垫胎压监测等7万多搞定。比较满意的是开了一年，没有把我抛弃在路上，没有小问题。为我家人遮风挡雨，谢谢。储物空间还可以，中控台位置可以放几个手机，副驾驶位置的凹槽也可以放手机与充电宝，自己加了两个挂钩，挂东西也方便了
这款车的保有量大,我们这里雪佛兰的牌子卖的还是挺多的,满大街都是,好几年了基本跟大宝差不多天天见了,说明车本身的质量应该是不错的,自己朋友也有买这款车的,反应也不错,省油、便宜，接送个孩子上下班什么的还是很经济实惠的，现在价格便宜性价比也不错。
感觉这车不怎么样，目前两万公里各种小毛病，刚提新车三千公里4s就已经给做了两次四轮定位了，还是出现跑偏和方向盘偏的现象，最近怠速抖动比较厉害，去4s一查说是要清洗油路，花了几百块钱清洗完了保养完了没一点改善，一查方向柱也是坏了说是原车质量问题给免费更换了但是方向死重都不回位。
跟销售谈好包牌包保险六万五，有的地方是比这个价格便宜，但是就近差不多就算了，结果上牌又被搜刮了一千，又加了一些杂七杂八的东西，后面发票拿到手，才开了4万多，真是满满的套路啊，以后买车有经验了。最后加上网上买的脚垫座垫胎压监测等7万多搞定。比较满意的是开了一年，没有把我抛弃在路上，没有小问题。为我家人遮风挡雨，谢谢。储物空间还可以，中控台位置可以放几个手机，副驾驶位置的凹槽也可以放手机与充电宝，自己加了两个挂钩，挂东西也方便了
什么破车啊 倒挡有异响 声音非常大 不到一个月 有时候就打不着火了 还合资车呢 出厂就不合格 给4S打电话 说这异响是正常的 都有 简直是F P 后老悔啦
因为家里是农村主要就是上下班，偶尔出去和朋友吃个饭！总体油耗非常让我满意！跑高速的时候拉一车东西动力也很足而且油耗非常低只有4.5个油哦对了最满意的还有小天窗非常满意！
舒适度非常好，平时和家人一起乘车，空调冬暖夏凉，比较柔和，平时可以用来上班，下班，接送孩子，回老家，可以跑高速，简单方便，外观好看，内部操作简便，非常好开，是一款非常不错的选择，建议购买
外形气派大气很有分度 性价比很高感觉 很喜欢 离合的稳定性 从车身到车座都非常的舒服很喜欢 高的传动率 离合和发动机配合很好想真的是太喜欢了 良心的推荐一下
最满意，怎么说呢？算油耗吧，虽然新车，还需磨合。高速表显4.6！城市里5.8！代步练手还不错。动力表现一般般。
要说这款车最满意的地方，我觉得莫过于他的性价比了，现今社会物价飞涨，生活水平不断提高，作为年轻的我们，上有老，下有小,压力还是非常大的，如果不是为了接送小孩，上下班代步，我还真不打算考虑买车，毕竟这是消耗品，我选车的目的很明确，油耗低，性价比高，看来看去这款车是我在合资车里最符合我标准的车了，合资车一般比较保价，作为美国合资的车，安全方面做得还算不错的。
1、超低的油耗，平均5.5左右的样子，经常跑市区，上高速会更低！2、比较充足的空间，说实话，有些紧凑型车的空间还不如赛欧3的空间。3、充足的后备箱空间，这是我比较满意的一个地方，确实后备箱空间很大。4、外观很好看，让人一眼看上去不觉得是小型车，更像是紧凑型。
平常上下班开动力可以，平常都是在市区开提速超车棒棒的，手动档的车就是这样很有驾驶乐趣，过年串亲戚，装上礼品，载着一家四口，再也不受寒风摧残了，后备放串亲戚的东西很方便，周末带着媳妇儿和孩子去周边转一转很不错，还配有天窗，车内看着更敞亮了，最满意的就是油耗了，当时听朋友推荐就说没啥毛病，油耗低，高速上测试了一次，确实低，市区开六升多也差不多，朋友说做完两次保养油耗会更低点，家用首选
应该是油耗了吧，提车时间不长，才4个月，因为主要是用来接孩子，平时用车也不是太多，到目前为止共跑了3500多公里，高速跑了有一千公里左右，总共加油1500元，油箱还剩两格油，平均在6个左右油，一直加的中石油，油价从6.29涨到了6.89，平均下来4毛多一点每公里吧，还是很满意的
最满意的还是油耗吧，1.3l的排量，动力就谈不上了，但是油耗还算惊喜。室内不到7个，高速不到6个吧
身边朋友有开这款车的，都说节油，毕竟现在油价都要飙至8块了。我买车主要也是上下班代步，接送孩子读书，所以比较在意车子的油耗。风不吹，雨不淋，油耗低就满足我的需求了。刚提新车那天，油箱是空的，加了200块钱的油，跑了将近500公里。当然不会跑空了。新车处于磨合期，这样的油耗表现我真的比较满意。
要说这款车 最满意的我想还是他的现价比了 现在物价飞涨 生活水平不断提高 作为现在的年轻人压力相当大 上有老下有小 如果不是为了接送小孩读书 我还真不考虑买车 消耗品又是必须品 我选车目标很明确 油耗低 以后保养维修低 最重要的还是价格要低 这款车几乎是合资车里最符合我标准的车了 还有就是这款车我去看过他的二手车开了好几年都卖2、3万 比较保值 万一以后发财了想换车卖了 亏本也亏不了多少 还有就是它的技术和安全科技 毕竟是美国合资的车 就安全方面来说 做的还是不错的 都说日系车发动机好 但是我还是比较注重安全 这个是首选
动力方面有点弱，可能是新手也不太懂。车窗升降设计放那里，个人觉得行车操作很危险的。风噪胎噪也不多说了，公认的。
要说不满意的话，基本没什么，价位在这放着呢，有的话也就是车窗按钮，在前面，个人还算喜欢在车窗上，再有的话就算后备箱，开后备箱需要钥匙或者在车里面开，在后备箱后面也没有按钮，这个希望改进下
1、什么车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制等最常见的安全配置，它没有！2、没有雾灯、没有日行灯。3、没有胎压监测，我自己装了一个胎压监测，也没有倒车雷达，目前还没装。4、4S店给装的车机系统，偶尔会死机。5、1挡行驶的时候拖拽感和顿挫感真的很强烈。6、长上坡堵车，如果油门突然踩得过猛，并且持续时间长的话，容易显示传动系统故障，我就遇到过两回，不知道咋回事，腿都吓软了，毕竟仪表盘故障灯亮没好事。7、加速真的太肉了，在高速超车很困难，特别是超大货车，确实很危险的如果长时间超不过，毕竟这1.3L的动力摆着那儿，就不适合跑高速。
最不满意的应该是玻璃的升降设置了，设计的位置确实不太方便，每次升降玻璃还得去找，尤其行车途中，有时都摸不到，低头去看又安全，希望以后避免这样的设计，不是太人性化
1.不满意当然是配置了，跟国产车比配置略低！ 2.虽然说几万块的车，但是也太吵了！怀疑是拖拉机！ 3.底盘不算高，乡下的路不好，极易就托底！ 4.车漆觉得有点薄！
赛欧的隔音效果真的不太好，本身车子的风噪和胎噪就比较大，再加隔音不好，每次速度跑起来都感觉比较煎熬。还有车窗开关按钮的设计，太不符合常规了，别的车子都是直接设计在门上的，而这款车子居然设计在中控台下方，我第一次开车时，找了半天都没找到，很郁闷。还有钥匙上都没有后备箱开启按钮，后备箱上也没有，只能在主驾驶座椅下方开后备箱，不方便，真的很不方便啊。
要说不满意的 其实都还好 主要就这价格 你想选有多好的 还是不怎么现实的 对这款不满意的还是他的车窗升降 按钮 特别别扭在前面 一般的都是在窗上下面控制 这个用起来很不喜欢 还有就是后背箱 开后备箱也要钥匙或者在里面开 在后备箱后面也没有一个按钮这个希望改进
外观是能够接受的，还是很美的，一眼看上去就像是紧凑型车一样的。但是车灯我就不敢恭维了，全系卤素，不太亮是事实。车身的线条也不是很完美，毕竟没有宽体，车身结构整体看起来比较窄！
灯光配置：赛欧3的灯光确实不怎么第、小路行驶还行、上大路真不亮啊、 钣金车漆：这车钣金在同价位车中算是好的了、最起码没一按一个坑、、
买车的时候4S店里只有白色的车，就选了白色的车，线条简洁流畅，还配备天窗，中网的设计比较喜欢
外观给5分吧，虽然是最低端的合资车了，但觉得还不错，前脸看着很好，屁股可能有点暴露了，侧面的轮子看着也偏小，不过可以了，要什么自行车
外观小黄蜂！谁看谁都疯！家里两位哥哥在开赛欧，算我这台已经第三天赛欧了~选它就是图个省心！
是比较耐看的，雪佛兰标识性前脸，上下双格栅设计。大灯跟上格栅一体连接设计，看上去还是显档次的。侧身线条设计的还是比较有轮廓感。轮胎为175，14寸的。小型车标配轮胎。轮毂看起来也很漂亮。刹车盘为前碟刹后鼓刹。 车灯设计：我感觉大灯设计的还是比较漂亮。但是亮度真的比较恼火，了解过灯源，卤素灯确实是蜡烛灯级别的。
内饰。。。这种价位的车我觉得就不用谈内饰了吧，全是硬塑料，没有多功能方向盘，没有皮质包裹，更没有什么碳纤维。唯一让我欣慰的是，换挡把杆不是软皮包裹的，而是非常有逼格的那种，不知咋描述，看驾驶室图就晓得了。☆ 后排杯架：这个车，没有后排杯架，后排出风口都没有的。 ☆ 内饰设计风格：内饰的设计，简约。。。但不失庄重吧，只能这样讲了。 内饰材质：车的中控全是硬塑料，内饰座椅都是织物，不是很满意，但是这价位的车，没资格要求内饰。
这个价位，摸哪都是硬塑料，不过也还好，属于比较中庸的，没什么奇怪的设计，习惯了看着还好，目前还是素车，车里也没任何装饰，座套都还没订，适当的装饰一下坐车里感觉应该好点
内饰一般，毕竟价格在那。自己花2000多装了导航、倒车影像、胎压监测和皮座套，瞬间感觉档次提升了不少。
计中规中矩的，没有中控显示屏，这个车窗开关的设计真的让我比较苦恼。感觉很不方便。四车门内部设计还是较好的，层次分明，储物方便。1.3L和1.5L的都标配了天窗。
怎么说呢 大男人没那么矫情 我感觉还好 但是我家夫人就觉得要改一下非要花一些冤枉钱来装饰一下 说自己的车平时自己做着感觉心里高兴一些 不过确实是 车是自己开的 弄漂亮一点自己看到心里都开心一些
后排空间坐三个人有点挤，前排空间还可以，后备箱空间的话，也能装下俩个大件行李整体来说还行。 家人乘坐评价：整体还可以，不算太大，家用也算是经济实惠了。
乘坐空间一般都是说的后排，前排没哈好说的。但是说实话，后排的乘坐空间确实小了，这种车不用想都小，有时候腿长的乘客我都不好意思让他坐在驾驶位后面，因为驾驶位我调的比较靠后，腿长的会抵着，很难受。副驾驶位我调的比较靠前，相应的，就会稍微多出一点空间出来。总体来说的话，后排乘坐空间确实表现不是很好，但是这个价位的车，我觉得知足了！后备厢容积：后备箱装三个一般尺寸的行李箱是没问题的，不要问我具体多大尺寸的行李箱，我也不清楚，没有仔细研究过，反正挺能装的。 乘坐空间：我体重67KG，身高173CM。坐在驾驶室，头离车顶还有一个拳头多一点的距离，所以是OK的。但是后排乘坐空间是败笔。
用足够了、后备箱很大 乘坐空间：坐里面一点压抑的感觉都没有、、这个价位没什么可挑的了、 后备厢容积：后备箱容积没得说、能放进一台两轮电动车、
我一米七六做主驾驶头部空间有一拳多做坐后排还有将近两拳的距离 空间足够用 平常我自己一个人开着上下班，星期六星期天去户外转转坐着空间够用，两个孩子在后面坐空间足够大，后备箱放些出去玩的东西储物能力够用平常也不拉什么东西，送孩子上学拉了个
后备箱空间很满意 因为老家是农村的 回次家我妈说就像鬼子进村 满满的收获哦 后备厢容积：储存日常杂物很方便 ???放两个大行李箱
空间还是很满意的，相比同级别车不算小，后面座位中间的凸起不高，后面坐3个人舒适度还可以，比我弟的昕锐要好一点，总觉得他那个凸起有点高，很不舒服
**丝身高1.77cm 120斤坐这个车，后排空间也算得上够用！日常代步用，毕竟东北实在是太冷了，有台车毕竟方便！
客观的评价，赛欧的空间同级别车子里算大的了。我用同样的钱买到了空间更大的车子，感觉比较划算。因为老公在外省打工，平时就是我一个人用车上下班，接送孩子，很少有人搭乘。所以不存在空间太挤，不够用的说法。儿子坐在后排，也是高兴的不得了。这款车子是我在儿子生日那天交的定金，也是儿子喜欢的车型。所以我自己感觉很满足。
我们家里人几乎没有大个 空间对于我们来说也完全够用 但是和现在的车比起来还是要差一点 里面空间还是不错的 就是外面看起来没那么大气 后排座椅坐上三个人也没像想象中那么拥挤
必须的五颗星，买车的时候在车展上试驾了很多车这个车是同等价位空间最大的，我190的身高坐上头部还有4指空间，座椅调到最后有排做个一般身材的一点问题没有
动力还不错，都说1.3的座满人动力肉我不以为然，2档深踩油门5秒到90迈车，只要你舍得踩油门动力就可以，有句老话说的好，，， 只要心中有涡轮开啥都带T
起步肯定是弱的了，行车提速肯加油门还可以，超超车都没有大问题，平顺性低速档不怎么样。空调偶尔开开，影响肯定有，本来排量就不大。
整体来说，这个动力还可以，就是起步有点肉。 跑高速：跑高速动力相对来说会好点，市区拥挤起步没劲。
这个车我这款是1.3L的发动机，我觉得这动力不用说都知道吧！高速超车那叫一个困难，我有时候都很害怕超不过大货车被反超，就很尴尬，尴尬是其次，主要是危险！下一辆SUV准备换一辆四驱系统，不求平时能跑多快，主要是在关键时候能保命！该快该加速的时候一点都不能犹豫，有时候事故就在一瞬间！跑高速：开起空调跑高速有时候油门踩到底车都还是跑不动，一直维持在80码上下，最高档的，不知道咋回事。 开空调/负重加速：空调开起走都很肉了，还满载，走是能走的，但是动力方面确实不能给你太多惊喜。
1.3的手动挡提速感觉可以，一般在市区开没有想象的那么肉，平常都是自己开没什么明显的感觉 ，听说坐满人夏天开空调会感觉动力不足，也没有试过到夏天了试一下在说吧
1.3的车，要多强的动力也不现实，但我觉得绝对够用，只要舍得给油也是嗖嗖的，平时坐的人不多，我们夫妻俩加小孩，提速不慢，高速上超车还是很利索的
我买的是1.5L的排量，本来平时就是自己开，几乎不载其他人，也不装载重物，再加上车身自重就轻，而且小型车搭载1.5L发动机，动力完全是绰绰有余的。由于工作性质的原因，平时也很少出去耍，所以我觉着买1.5L排量的都多余了。不过还是不能太将就了，毕竟老公休假回家，孩子放假也要一家人出去耍的。
由于车款车比较小 1.5L的排量 够用 我也没开好多山路 平时就是上下班 接送小孩 完全够用 我也没那个闲钱去追求动力什么的 条件不允许 要动力好价格肯定高 油耗肯定高
方向盘操控我觉得是完全没有话说的，这种小车的操控特别灵敏！借用广大车友的一句话，指哪打哪。对，不错，操控我给满分！但是，刹车就不敢恭维了，这个车的刹车距离会延长很多，所以我都习惯超提前刹车，不搞急刹，这车搞不来。我驾驶朋友的BMW X3，刹车一踩就停，但是赛欧3不行，刹车得提前，要不然就要遭殃。
方向盘操控感：方向盘很灵敏、指那打那、、也没有虚位、路感很好 刹车表现：刹车很灵敏、还有防抱死功能、安全配置还是有的
小车操作灵敏，转弯一般20到30码左右毫无压力，有一次差点追尾，60多码急刹车，当时咯噔咯噔往前滑差点追上前面的车，咯噔的响我以为车有问题了，给4S店打电话他们说是防抱死启动正常现象，感觉刹车距离还可以，幸亏反应快开车不能大意，
我买的1.3amt的，顿挫感还是有的，还是能感觉出来，控制好油门可以减轻，我一般都是调到自动2000转换挡后就松下油门，这样会很平缓 方向盘操控感：方向盘很灵活，车身小巧，开起来还是很舒服的，可能因为是自家车的原因，媳妇说比我弟的昕锐开着好，她那是自我感觉，毕竟差着几万块钱呢，不过这个价位已经很好了，
个人觉着这款车的助力转向系统配的比较人性化。福特福睿斯都是机械液压助力的。这款车方向盘比较轻，指向也比较精准。对于女司机来说很适合。油门跟刹车都比较灵敏，所以起步时要慢慢的松离合器。安全放第一位。
超控方面我没多大的话语权 我就是一个新手 拿了驾照那么久几乎没开过车 对车也没什么多高的要求 能开 动力够用就好 说实话 我一开这款车上来开起来就比较舒服 比较满意 我就是上下班代代步 有时候去媳妇老家 又不是去赛车 买车的时候亲戚朋友都让选一部好一点的 动力好一点的 这个好一点的 车是买来自己开的又不是给别人开的 理性一点选一部自己喜欢的就好了 又不是说好有钱 也不去赛车 干嘛买那么好的嘛
最满意的就是油耗，以前开面包车都是7到8个油，现在赛欧3开空调的情况下才5个多油，比较省油，非常满意。
这小排量，油耗不太。这个方面总体上满意，当然也暴露出动力问题，毕竟价位摆着，一分钱一分货还是有道理的。
油耗是令人非常满意度的一个地方，不管在市区还是在高速，都是令人眼前一亮的油耗。其实，1.3L的动力，油耗能有多高对不对？城市道路行驶：城市道路的油耗5.5个油左右，确实很省油，开过最高的6.1。 高速路行驶：高速路的油耗大概在5左右，还是在开空调的情况下。 开空调油耗：不管是夏季开冷风还是冬季开热风，油耗不会有明显的上升。
开空调油耗：高速行驶比较平顺、车速保持在100到120之间一点问题没有、超过120以后油耗有点高、
刚开始开都是在市区开显示六升多油耗，没有朋友说的那么低的油耗，后来跑了一次高速，专门把小计里程清零，显示4.8升的油耗，惊讶了，够低满意，
一个月才三百来块钱油钱 城市道路行驶：我一般去老家多 老家是农村的 而且农村路况不起很好 但是很省油 来回一趟才二三十块钱
油耗很满意了，选车的时候就是冲着这一点去的，使用到现在还是很满意的，家里又没矿，买个车总不能嫌油耗高供起来吧，这车的油耗一般家庭还都是能养得起的
满分。提车将近一个月，平时用车也比较少，目前只跑了900多公里。新车磨合期平均油耗在5.5L，天气越来越冷，使用空调时，油耗会高一些，在5.9L左右。这些都是在油表上显示的。小型车就是省油。反正我又不开车做特殊用途，所以这个油耗我是很接受的。
买这款车就是看中它的油耗低 真的没让我失望 刚买到这款车 就出一趟远门 会我媳妇的娘家 来回差不多接近2000左右 每公里差不多投4角 说到这里我不得不说一下现在的油价了 高的太离谱了
目前行驶了200多公里油耗7个多，因为新手驾驶技术不行，油耗高一些，后期应该会减少的！
这个价格的车就不谈舒适的了，噪音也不用谈了。十几万的还可以谈谈，就代步，挡风遮雨的。
后排的座椅比较往后倾斜，整体来说座椅还是舒服的。但是唯一不足的是不是皮座椅，仿皮都不是，全是织物。我自己套了一个皮座椅，还挺好看的了，提升车的档次。车内噪音：风噪胎噪其实还是有点大的，但是普通场景下还是比较隔音的。胎噪的话，要看行驶什么路面，沥青路和非铺装路面，胎噪稍微大，但是如果是完全水泥路的话，胎噪也不是很大。 空调：空调的效果是好的，出风口肯定是有的，可以调节方向。但是至于是否有异味，我觉得如果你长时间不换空滤，那百分百有异味！ 悬架减震舒适性：减震效果，emm......怎么说，一般吧，但是确实表现不是很好，特别是过减速带的时候，悬架减震还是偏硬的。
车内噪音：车内噪音怎么说呢、100以下还行、超过100以上噪音有点大、当然了要安全驾驶 空调：这车空调不怎么凉、但是够用、我感觉压缩机功率小吧
坐主驾驶感觉可以头部空间腿部空间都可以，后排空间媳妇和孩子都觉得可以，就是噪音稍微大点这个价位也能接受，空调开过一次制冷效果也可以 座椅舒适性：座椅坐着还可以，就是主驾驶没有办法调高低，不过我坐进去正好，空调体验过一次制冷效果可以
舒适性还好吧，不能要求太高，开着奥拓想奥迪的感觉也不现实，座椅包裹性还好，长时间驾车也还可以，座椅如果能调高低可能会好一点，不过我坐里面觉得也还好
一款纯粹代步的车子，就不刻意要求过多了，毕竟一分钱一分货。这个价位能遮风挡雨，载人就可以了，反正比骑电瓶车要好多了。主要是有一款车，对于一个家庭来说，要方便太多了。这款车子的空调制冷效果不好，而且速度较慢。隔音不好，噪音也比较大。
看过合资的，赛欧3，桑塔纳，捷达，瑞纳，威驰，阳光，国产的，F3，远景，金刚，艾5....最后选了赛欧3。
赛欧也是经典车型了，朋友推荐了这款车型，特意来看看，4S店销售顾问对我们也很热情，才跑了不到一千公里，售后的话后期才能看出来。
了解我这车的朋友和亲戚，都觉得我这车性价比是真的高。毕竟同级别下，确实算是不错的了，无论是价格还是外观、配置等方面，我觉得不输同级别的其他车型。购车：没有加价现象，给我装了倒车影像，中控车机。本来承诺给我行车记录仪的，但是4S店销售一直拖说什么下台车出售的时候给我申请，一直拖着，后面我就自己直接在网上买了一个。 保养维护：就只有首保免费的。后面的保养，很贵！就二次保养去过一次，换个机油，清洗发动机什么就花了差不多七百多，关键是我才几千公里清洗发动机干啥？后面的保养我全在某虎上面保的，第三次保的时候车工跟我讲我上次保养是不是没给我换机油，我。。。？？？？ 4S店售后服务：一般般吧，保养的时候工作人员就一直给我介绍不必要的保养项目，然后完了还捆绑销售我一瓶什么燃油宝，我不知道咋用，现在还摆着呢，可能已经过期了。
四万多的车，图的就是省油，没啥问题，家用代步很满意，车之前去二手车市场转过，有台赛欧买2800元14年的车价不低，说家用车比较爱惜，当时没考虑
落地不到6万的小车，综合油耗6个左右，还是合资品牌，性价比已经很高了，工薪阶层，实用是王道，皮实一点，油耗低点，其他的就不要想太多了，个人使用到觉得赛欧在其他方便还好，对得起这个价格
人感觉同级别里赛欧最高。因为老公对车子不是很需求，他觉着没车子日子一样过起走，我买车子他是不支持的，所以我完全是自己出资购车。当然预算不会很高，车价就在5万左右的合资车。在网上了解过大众POLO，捷达，赛欧。到实体店看了POLO和赛欧。POLO低配都超出了我的预算，综合对比，最后选择赛欧，就看中了它的性价比。
我们本来预算就不高 提车大概在3万左右 又不想买国产车 合资车里这款应该算是最便宜的 我一个朋友以前开的这款 1.2的 开去置换了一台越野车 开了6年6万多公里还卖了2万多 这也是我选这款的一原因 保值 毕竟我们还那么年轻 以后肯定会换车的 这款只是一个过渡的 油耗也低 车本来就是消耗品 以现在的经济基础来说 这款足够
