2.0T发动机，家用SUV跑进8秒动力相当不错，变速箱换挡顺滑，偶尔低速轻微顿挫可以忽略不计。跑高架7个油左右，城市拥堵11-12个。空间够大，家里老人上下车也很舒适。中控台大部分该有的功能基本都有，座椅加热通风，boss音响，AWD，陡坡缓降，前后侧雷达加倒车影像，都是加分项，关键20万不到的价格是真香
这款车让我满意的点还是挺多的，车子的价格很合适，车子的空间也足够，配置也很丰富，驾驶感受也是很好的。
最满意的就是这个车的空间非常大，乘坐上面完全没有问题。动力也很强劲，尤其是他它在起步时给油瞬间反应非常的快，超车也是完全没有压力。
整理的外观设计是我很满意的，它的外观真的很好看。在这个价位里能够有这样大气的设计，其实本身就是不多见的。而且探界者的操作也很流畅，在高速跑的时候很稳，指哪打哪给我很强的安全感。
最满意的是这个月的政策，购置税减半，国家还给补贴 真的很划算 这个车其实已经观摩了很久，配置杠杠的!外观也非常帅气，还是2.0T 9AT的组合
外观、科技配置，去看车的时候，4S店门口蓝色的它让我眼前一亮，力量感足，先生试驾的过程中，特意关闭音响，体验了主动降噪功能，销售顾问引导我们看了看，车顶四周，有4个像缩小版扬声器的装置，说是可以分析噪音声波后，发送反向声波叠加消除噪音，试驾荣放、锐界的时候，明显感觉耳边嗡嗡的，探界者就好很多，加上林荫路上开着的小野花，心情很好。
动力还算充沛，不过出现过一次，踩油门怠速，车吼不提速的情况，有待继续观察～座椅填充，舒适度都不错……满意的还是性价比吧！
我是做的置换，补贴很令人兴奋，二手车给的价格还算可以。最满意的就是外观，这个蓝，很神秘、成熟，又不缺乏激情与活力。黑色的logo，非常酷。还有车内大大的空间、性价比贼高的价格，很满意。还有2.0+9at的动力组合，同价位显得非常高大上。这一点给雪佛兰一个赞，厚道！
因为我买这台车子，它的主要用途也就是工作，所以是不光在外观方面，内饰方面我觉得也是要用心挑选。这台车子的内饰我觉得还是比较对我的胃口的，因为我觉得它观感就是很不错的，不会有那种让人感觉廉价，整体的质感也是比较的不错，在同等价位车子之中，我觉得算是优秀的了。车子的外观那就更不用说了，如果它的外观不好看的话，我根本就不会再进一步的去了解它的车子性能和配置方面。动力表现的话，也是很让我惊喜的，特别是在高速上的表现，真的很让人满意，提速的速度非常之迅速，加速换挡的时候动力极其的流畅。
性价比很高，舒适度还行，操控基本上也没什么问题，合资车里二十万内确实找不到对手，当然我说的是综合实力，包括配置。
我对探界者的行驶质感最满意。首先是乘坐空间宽敞，车顶有一块大面积的全景天窗，在车内的视野很通透，不会觉得压抑。其次是座椅非常厚实，前后排坐着都很舒服。再有就是隔音效果好，我这个配置原厂是有BOSE音响的，带了主动降噪的功能，既可以给我一个出色的音质表现，又可以给我一个静谧的车内环境，跑高速不觉得吵闹。
满意的是这个车的外观上，外观是挺漂亮的一款小车的啦，运动氛围还是比较足够的。
我对这个探界者最满意的地方就是它的空间和动力。因为是SUV的关系，所以内部的乘坐空间会更加宽敞一些，前后排座椅的间距是比较大的，前排的空间是完全不需要担心的，不仅是前后很舒适，左右的宽度也是足够用的，即使身材再壮也没有问题。坐在后排座椅上，正常身材的人会觉得比较宽松，就是身高再高，腿再长的人坐着也不会感到别腿，而且也不会像有的车那样，人的膝盖紧紧的顶在前排座椅上。还有就是车子的动力是相当充足的，2.0的发动机输出的功率特别强，在市区内行驶的话，动力不是显得那么强劲，因为路况不好，车速提不起来，在跑高速的时候就能展现出它的威力，如果想超车的话，只要稍稍给点油，车速也会很快的提起来，超车也会相对轻松一些，而且集体的车速也会稳稳的保持住，并不会出现半途没有劲儿的情况。
很喜欢这台车的舒适性，坐在车里感觉很安静没事了还放个音乐放空自己一下，真的是很享受的一件事，每天生活工作的辛苦在遇到它之后都会得到很大程度的缓解，我觉得舒适性真的还是挺重要的。
因为热爱所以坚持，因为梦想所以奋斗！ 再坚持和追逐热闹的路上，平淡如我，一样可以演绎精彩的人生！雪佛兰探界者与我一起启航～
对于探界者我最满意的还是它的空间。探界者的空间相对雪佛兰其他的车系来说，我认为是空间很大的一款车了，虽然迈锐宝XL的空间也不错，但是我更倾向于探界者了。
这款探界者我最满意的排在第一位的就是它的外观，外观整体设计的非常有风格，尤其是整个车头下半部分的大张口，很有气魄感，搭配上镰刀形的大灯也是点睛之笔，而且又配上了一个u型字母的车头，这样的配置让人非常的赏心悦目，看到的第一眼就觉得非常的上档次，我也是一个被它的外观所深深吸引的人，也正是因为它有如此高的颜值，才让我有想把它提回家的冲动，而且我发现经过我的深入了解之后，它整体的配置也是非常的高级，这让我非常满意这款车子的性价比。
从探界者的外观上就能看出来，它是一辆偏向运动的SUV，而我对它最满意的地方，也正是它出色的操控表现。相比现在大部分车型偏轻的转向力度调教，探界者的转向更沉稳一点，开起来非常扎实，转向的回馈感十分强烈，让我能获得车辆传递上来的反馈，一点都不觉得虚。同时，底盘十分紧绷，对于车身的支撑相当到位，即使是激烈驾驶，悬架也能拉的住，底盘极限很高。
顶配车型居然没有自动驻车功能，等红灯不是那么的舒适，座椅不是很柔软坐久了稍微有点累，用的固特异的轮胎，胎噪稍微有一点点大。中控略显老气，皮质材料用的不多。
不满意的就是内饰造型一般，看着没有档次，相对于同级别就显得太平淡了一些。
当然探界者也是有一些小缺点的，首先就是内饰的异味很重。另外就是在高速跑的特别快的时候，还是能够清晰的听到车的噪音的。
做起来有点累内饰的用料方面其实还可以再好一点，后排中间座位那没有头枕 坐起来有点累
内饰，20万 车型，中控台基本还是硬塑，屏幕小，跟之前看的荣放精细度，不在一个水平线上，锐界可能差不多，但是感觉缝隙是均匀的。因为其他方面都感觉不错，还是选了这一款。
内饰用料我觉得还能再好些，看人家昂科威那内饰多好呀，还有就是，为啥后排没有中央头枕？后排坐3个人的话也不拥挤，但是，后排中间位置没有头枕这一点我实在不能理解，很不安全呀。
车子在舒适性上我觉得还是要有改进的，因为我觉得它的减值效果不是特别的好，尤其是在一些坑洼路段的时候，他的减震效果不是特别的好，再者在市区的时候颠簸感也是比较明显的。还有就是车子的操控方面，我个人感觉它的方向盘重量还是有一些重的，对于女性来说不是特别的好驾驭，而且精准度的话也不是特别的高，还是比较考验人的驾驶技术。
换挡逻辑，雪佛兰这么多年了，变速箱匹配好像没有太大进展，绝对不是黑，十几年前就有一辆雪佛兰车
配置上稍微有些不合理，尤其是我这个顶配，缺少全液晶的仪表，没有全景影像，看着少了一些科技感，实用性方面也会有所打折扣。
我也没有不满意的地方，只是新车刚提回来的时候，我对车子的性能没有完全的掌握好，操控起来会稍有一点生疏感，尤其是在比较窄的路段调头的时候好像不能一次的操作好，但是经过几次简单的磨合，也就是多开了几次以后，一点点就适应了，现在是完全操控自如了。
我认为如果这台车的指向精准度能在高一些的话，驾驶起来我觉得会更加的充满自信的，带给人的安全感也是满满的。
最不满意的可能就是新车，车内会有一点点的气味，有时候开的时候，窗户全部紧闭的时候有点闷，我得开个窗户缝透透气。内饰的话感觉有一些老气，科技感不强。
如果非要说出那么一点不满意的话，我就是觉得这款车子的后排座椅设计的不是很让人舒服，跟前排的座椅设计的还是稍微有一点差距的，前几天我体验了一下，感觉到它的腰部支撑设计的不是很到位，还有一点就是可能因为车子的体积比较大吧，我以前也没有开过这种车子，所以我开的时候还是稍微感觉到了一点沉重感。
如果只是一辆10万块钱的小车，内饰设计的普通些我觉得无可厚非，但探界者作为一款20万的车型，这内饰就有些说不过去了，说实话，即使是拿到5、6年前，这个内饰也算不上多么有新意，看着太传统、太老气了。如果雪佛兰能对内饰重新设计，增添一些豪华氛围，探界者这车绝对会比现在销量高很多。
外观是买这个车的主要原因，高大帅气，进气格栅很霸气，让人忍不住一直观赏它的美
没看车之前，想选个线条柔和一些的，结果转了一圈，发现想要个有性格的，更有力量的，有安全感。
外观是最满意的，黑色的和蓝色的都很好看，纠结了很长时间，还是买了蓝色，这个并不常见的颜色，可以酷到没朋友。帅气、霸气、洋气、神气，简直太爱了。公认的颜值担当，不用多说，这个蓝朋友，帅到100分。
外观当然就是我一开始就注意到它的地方，如果车子的外观不好看的话，我也不会去深入的了解他，因为作为商务用车的话，我觉得外观是非常重要的，代表一个人的脸面，整体车身的设计还是比较有时尚感的，但是时尚的同时你也会感觉车子比较的稳重大气。而且设计的话也是比较有辨识度的整体，车身的线条感也是很流畅的，让整台车子的观感更加的有层次感。
运动套件加持，外观有一定的侵略性。侧面隐藏式D柱，有几分奔驰GLE的感觉。熏黑的大轮毂、分体式的大灯、四出的排气等等，局部设计运动感十足，看着特别年轻动感。还记得车子刚买回来的时候，路上开着感觉回头率特别高。
外观方面确实整个车，它的那种运动设计运动氛围感也是说会比较强的，整个的感觉很漂亮很帅气。
外观的设计还是相当大气的，但也不失时尚的元素，前脸的格栅是采用略扁一点的蜂窝状设计，两个前大灯也是非常的犀利，搭配起来显得车前脸特别精致，车子侧身的线条也是挺流畅的，车尾部显得比较饱满，但是并不是那种很臃肿的感觉，整个车子远远看去显得很有气势。
外观不是我喜欢的类型，可能是它车身比较大所以整体看上去就显得很呆板笨重，叫人看着确实有点儿憨憨的，我个人还是比较偏向喜欢成熟风的所以这台车不是我的理想型不过也不讨厌，毕竟一个演员一百个观众看还有一百种态度呢何况一台车呢，而且比起外观我个人还是更务实些更加看中它的实用性，这可能就是它虽然不是很起眼但是实力是无限的那种了吧。
最最满意的就是外观啦～ 纯正的美式肌肉SUV造型～ RS版独有的黑武士设计风格，非常吸引我～
说来探界者的外观给我的感觉是很亮眼的，蓝色的探界者对我来说真的很有安全感。新款的来说，有些地方有一些变化，中网，后视镜，车顶等黑化，在一些黑化之后，更加彰显了这台车的运动属性，也很符合现在大众的审美。探界者的外观设计很有科技感，分体式的LED大灯，看起来很有精神。车身的侧面还有美式车的厚重感，同时隐藏式的D柱设计，让新车有了一丝的神秘。车尾的设计比较沉稳，看起来还是很顺眼的。总之新款探界者给人的视觉感受比较厚重，让人见了它就很印象深刻。
外观设计的还挺威武霸气的，首先给我印象最深刻的就是整个车头的设计，u型的前脸搭配上镰刀形的大灯，还有就是下半部分的大张口，三个特色的设计都集于一身，而且我还非常喜欢这款车子的侧面的视觉感，侧面的线条凹凸有致，也是非常的锋利，而且整个车子看起来非常的饱满，一点都不笨重，再搭配上大溜背的设计，完美收尾。
我这款带有RS运动套件，车身大面积的熏黑处理、19寸的大轮毂、四出的排气孔等等，都展现了它和普通家用SUV不一样的地方，非常的炫酷帅气，还有一些朋友以为是我自己买车后改装的。
内饰略显老气，没有跟上这个时代的主流审美 内饰用料：内饰不是国内流行的大屏内饰
内饰造型显得有点老气，作为年轻人来说可能缺少一些吸引力，我也是时间久了才看习惯了。
内饰其实做工还算不错，虽然整体设计的比较简单，味道也有点重，但是后期的使用感受还算可以。
内饰相比之前 屏幕变大了， 中控显示也很清晰，导航听歌都不需要操作手机 可以直接在车里放，而且每年还有100G的流量
鱼和熊掌不能兼得，没有绝对的完美产品，内饰真的是硬的不能再硬，屏幕也不大，没有联屏，还好分辨率高一些。
内饰是大家吐槽最多的，见仁见智吧，我喜欢实体按键，传统指针仪表我也接受，毕竟定位就很尴尬，只能比别克低，但是价钱合适啊。
内饰说的过去吧，相对于抢眼的外观来说，内饰就稍微显得差一丢丢了。相对于通用自己家的昂科威的设计和用料就要差些了。Bose音响果然名不虚传，效果太赞了。
它内饰方面的设计还是让我挺惊喜的，因为我一开始觉得大部分在这个价位的车子内饰设计都是大同小异的，没有比较能够吸引到我的地方，但是这台车的它的设计，我觉得还是比较有它自己品牌的特色，而且质感的话真的是没话说就很棒，细节方面也给人很精致的感觉。
内饰简单低调，基本上可以接受，中规中矩，没有亮点，异味确实挺大，估计是塑料用的太多
和很多车友一样，我对探界者的内饰设计不是那么满意，尤其是在如今来说，显得实在太过老套了，还是很多年前的风格，按部就班，跟不上潮流。不过新车刚提回来的时候，内饰没有以为，车内的软包用料又多，材质上还是挺厚道的，对得起这个价格。雪佛兰的这套车机设计风格很务实，没有花哨炫酷的界面，但是功能直接呈现出来，导航、听歌什么的都很好找，用起来非常容易上手。
内饰的感觉，就设计方面就会是挺一般般的而且这个车最大的一个问题就是说内饰的异味会是比较大的呢
内饰上使用的材质也是挺讲究的，摸上去手感不错，而且做工也是特别细致，整体看上去也是很有档次的，中控屏的设计我也很喜欢，不但清晰大气，操控起来也是很方便的。
内饰我觉得是这台车的一个加分项，尤其是中控大屏的设计科技感十足，功能也是很齐全丰富的实用性还是很强的，而且选用的材料也是看得见的实在，一些细节的处理的像那些衔接之处都是独到的精致细腻，细节之处都能如此用心那其他方面的表现自然也就不言而喻了，这才能让人真正的放心，甚至在我看来都不像这个价位的车该有的样子了，真的是很良心了反正我是被它的细节打动了。
探界者的内饰整体看着有点点的老气吧，但是探界者车内10英寸的悬浮式大屏，视觉很棒，操作起来也很方便。空调出风口四周还是采用的烤漆处理。全景天窗视觉效果很棒，一直延伸到后排了。一些常用的车子功能它都有，自动空调，自动雨刷，自动大灯等比较丰富。
那是非常的让我喜欢，尤其是整个中控屏就是我的最佳。拍档使用起来很顺手，功能又多，最主要的是他的外观设计的非常有神秘感，男孩子嘛，都是被这种东西所吸引的，然后我女朋友喜欢的点就是他觉得这个车子的内饰颜色搭配的很亮眼，非常符合我们这个年龄层的人，而且材质也是非常不错，只要是能触碰到的地方都非常的有质感，还是挺有档次的。
车内是黑色为主，车顶也是黑色的，视觉效果上稍微有些压抑，坐在车内时间长了之后更加明显。设计上，尽管我这款是顶配，但没有全液晶的仪表，10英寸大屏还需要选配，中控又有密密麻麻的实体按键和旋钮，颜值确实不太高。不过好在实用性方面没问题，实体控制面板方便盲操，大屏自带导航，投屏也好用，功能性可以满足我日常的使用需要。
☆ 空间设计亮点：扶手储物箱的空间也是一大亮点 乘坐空间：本人身高183，后排空间也是相当充裕 第二排空间：家里人坐后排都能敲二郎腿
整体的空间挺大，不管是坐在前排还是坐在后排都觉得挺宽敞的，车内的视线也好，看着非常清晰，两边盲区小，开着很安全。
对我而言这个空间算是够用吧，因为我身高180，坐在里面不能说是特别宽敞，但已经足够了。像后排的话，坐两个人比较好，如果坐三个人的话，可能还是会稍微觉得有点儿挤，中间的那个人可能不是特别自在。
空间是真的挺大的，还有很多隐藏的储物空间，后备箱还可以放平 躺在里面睡觉都没问题
车长4646mm，轴距2725mm，后排还能放平，外出时给孩子和我充分的空间互动、休息，副驾驶还有鞋盒，方便我工作时穿高跟鞋战斗，驾车时穿平底鞋舒适安全，还避免突然有工作伙伴搭车，现收拾副驾驶鞋子的尴尬，后排的杯托利用率也蛮高的，孩子放学后，还有兴趣班，保证她充足的饮水量。
不困前排后排都够用，一家人出游很舒服，长途也不错，坐着不累。空间表现不错，我180调好座位再去后排腿部都很宽敞，而且地台纯平，唯一缺点就是中间没头枕。 家人乘坐评价：一个字，大，两个字舒服，比之前的小爱大多了，不过一个是A0级别，一个是中型。
一般上班日车上都是2个人，我家人都是中等身材。周末有时候会做5个人，后排坐三个，没有问题，不是很挤。一开始去试驾的时候没有特别感触，提车回家以后，使用过程中真真切切的感受到了，空间大了好处就是多。驾驶的时候可以稍微的减少疲劳、也会减少由于堵车带来的烦恼。家人坐在后排的话，腿部也可以随便放松，后备箱也足够用了。、
空间方面的话，我是从一开始就对这方面没有任何问题的，因为他的车型的话属于紧凑型的SUV，但是他从外面看的话给人的感觉也是比较大的，当我坐进车子里面的话，我也不会感觉到车子空间会很小，反而比我想的还要宽敞，然后相对于我的事业来说也是比较的开阔的，前排和后排的空间设计都是很合理的。后排的腿部空间设计的还是比较的大，想有的时候接一些领导想坐在后面的话，我觉得他们还是比较舒服的。后备箱的设计也是让人无可挑剔的，把空间利用到了最大化。
☆ 空间设计亮点：后座放到能达到几乎纯平，这一点很好，适当的气候和场景可以躺平休息 整体感觉：基本够用，要是能宽50mm就完美了，销量会大大提升 乘坐空间：后排座位有点高，大个会顶头
车子买回来之后带我几个好哥们开车出去玩过一回，他们都说我这车空间大。我身高173，坐在后排能够轻松跷二郎腿，头部空间剩余也是相当充足。而且后排平整的地板，在车上左右挪动很方便，即使是满载出行，中间坐上人的情况下，脚也能自然的放在中间，不受影响。后备箱很大，大件行李物品好装，座椅支持4、6放倒，而且是能够完全放平整，座椅靠背和后备箱地板之间没有凸起，实用性非常出色。
空间的感觉还是很不错的，，整体的一个空间上面也是比较宽敞的感觉，空间绝对是优秀的。
乘坐空间是相当宽敞的，因为它的座椅比较宽大，而且坐在后排腿不需要蜷缩着，如果并排坐三个人的话是完全可以的，彼此之间也不用紧挨着。人的头顶和车顶棚之间也会有很大的空间，所以坐在车里不会有压抑感，后备箱也挺大的，能装很多东西。
空间看它的车身就知道不一般，打开车门儿的那一瞬间可以很明显的感觉到那种宽敞感，坐在里面也不会觉得憋屈压抑，头部和腿部都有很富裕的空间来伸展释放自我，后排坐满三个成年人也是没有压力的，坐在后排膝盖距离前排还能差出来好几拳呢所以轻松翘起二郎腿来都不是事儿，后备箱的开口很大纵深也够深，放行李箱什么的都是很方便的，满足日常家用那就更不用说了，这台车的空间我觉得实用性还是很高的。
热超满意的是，后排腿部空间，每次出游，宝贝可以在后排随意奔跑～ 乘坐空间：多连杆独立后悬～后排无障碍～ 储物空间：后备箱空间超级宽敞，还有两层部分，可以分开整理随身物品～ 放行李：后排座椅支持完全平躺，达到1.6米超长空间，全家出游时，我们经常让宝贝直接躺平～哈哈?
对于这款新探界者我对它的空间是很满意的。主驾驶的空间很富裕，可以很好的伸展，副驾的空间表现也是不错的，后排空间是比较宽敞的，腿部空间很舒适，不会觉得挤，SUV的最大的好处可能就是空间比一些小轿车的空间要大。探界者的中控台下方的储物格是很大的，可以放下钱包，车内也有很多的小的储物空间，可以很好的利用起来，放一些小的东西。后备箱的容积也是达到了我想要的，空间很大，有些时候出门放一些大件的东西都能够放下，能节省不少事儿，整体来说还是很不错的 。
探界者的空间肯定是不用怀疑的，不仅后备箱宽敞，就连它的座椅配置都是大尺寸的，而且这种车子相对应的也扩大了腿部空间，我身高有一米八五，我不管是在前面驾驶还是乘坐后面的位置，腿部都没有任何的拘束感，我女朋友她长得比较矮，还有就一米六五吧，她这种身高坐在后排座椅能随意的跷二郎腿，每次看到她这种懒洋洋的状态，都觉得空间设计的非常的棒，而且她脑子也是不特别的好用，经常会忘记带一些东西，我的车内扶手箱都是她的口红和护手霜，放下的数量还挺多。
探界者的级别划分是中型SUV，车身尺寸相比一般的紧凑型SUV要大一些，坐进车内之后，感觉也确实更宽敞。前排的中央扶手箱十分宽大，各类储物格非常齐全，能放小东西的地方很多，收纳起来非常整齐。后备箱容积也足够大，尺寸规整，利用率高，后排座椅放倒之后还是一个完全平整的状态，不管是拉大件还是人躺在上面休息，都很合适。
在动力上，因为它加入了48V轻混，所以起步还是比较快的，当然在半段的动力表现也还不错。它给我的操控体验也是比较好的，不管是方向盘手感还是油门以及刹车的脚感都很不错，车内的底盘也比较稳，减震效果还可以。
2.0T 9AT的动力组合，提速之类的随叫随到，超车随随便便，只要给油
2.0T发动机，9AT的变速箱，换挡平顺，还有48V电机，起步更快，先生试驾的时候，特意体验了四驱/两驱起步，底板油，明显两驱起步会有轮胎打滑的感觉，四驱起步很稳，考虑到可能会有的冰雪天气，先生还是选择了四驱。
2.0T的动力不是盖的，只要踩下去推背感实足，高速满载开空调超个车没压力。
雪佛兰这2.0T还是可以的，虽然车很大，但是不觉得动力弱，劲儿十足，9速变速箱很先进，起步快，换挡挺平顺的，不去翻山越岭足够用了，翻山越岭的话，不是特别陡的，也不在话下。毕竟雪佛兰的招牌车，实力还是有的。 跑高速：跑高速9at的优势就大大的体现出来了，高速巡航转速很低，又静音又省油。2.0T的发动机很给力，杠杠的。
实话实说，我觉得臭臭的东西表现真的是让我很满意的，因为作为我的上午用手，我还是比较看重它的动力表现的，但是他的话完全没有让我失望，车子的起步就是很迅速的，不会有肉肉的感觉。车子在高速上的表现尤其的让我满意，特别是提速的时候，能够瞬间达到我想要的速度，超过前面的车子没有一点问题。
开的车太多了，对我来说动力还行，绝对够用，也没有突出表现的地方，总得来说挺好
加了48V轻混，起步的时候感觉确实挺轻盈的，对于城里面频繁起步的情况很有用。2.0T发动机200多匹马力，参数调教高，动力输出猛，只要舍得踩，动力总能源源不断的出来。而且动力输出不突兀，挺线性的，油门踏板调教也是如此，能让我很好的掌控。
动力感觉上也是蛮不错的，其实这个车子的动力水平呢还是会够用的一种状态的来的。
这个探界者配置的是2.0的发动机，所以动力很足，我感觉一辆车关键也是起步时候的表现，如果起步都做不到很好的话，那么后期加速什么的也不一定就能做好，但是他完全不需要担心，起步可以做到既迅速又平稳，而且后期的加速也完全能够跟得上，一点卡顿的情况都没有，是比较顺畅的提速，所以说整体的表现还是挺不错的。
动力还是蛮豪横的输出也很平稳，每次在等红绿灯的时候，我基本上都是第一个冲出去的人，我觉得还是很有成就感的，动力响应的很及时，一般只要我轻轻地踩下油门儿动力就能立马跟上来，跟我配合的基本可以算是天衣无缝完美无瑕了，即使是满载爬坡动力也是依然强劲有力动感十足，我觉得有了它给我做辅助，我这驾驶怎么也算是多了一层保障吧，反正有了它增加了我不少的驾驶兴趣呢。
48V轻混，2.0T?9AT黄金动力组合～ 百公里加速7.8秒～ 高速行驶无压力～
探界者的动力表现还是可以的，踩着油门很快车就启动了，比较轻，比较好开的，它是9AT的变速箱，表现还是不错的。
动力输出强劲，尤其是在这么天气冷的情况下，每天早上启动它的时候都不需要任何的时间去过渡，轻踩油门就能给你很强烈的反应，启动之后开着它去上班整个路途中也一直是很有力量的感觉。
起步十分轻盈，感觉不像这么大的一辆SUV。深踩油门，动力总是能第一时间跟上，响应迅速，爆发力也很强。平常市区代步，加速超车，探界者能让我很有信心，偶尔路上车少，我想体验下速度与激情，它的动力性能也从来没让我失望，加速非常给力。
一直说雪佛兰车型注重操控，买车后，基本每天都开，单位、超市、菜市场、公园等，基本指哪儿到哪儿，作为一个从手动挡到自动挡的新人，很满意了，再也不会应为堵车而恐慌了，低速轻盈，高速沉稳，指向精准，没有虚位，很有安全感。
各方面操控都很容易上手，而且，开起来不会笨重。不过，系统里面的小雪刚启动车辆反应有点迟钝，总得等上几分钟，无聊时候和他开开玩笑，真遇到紧急情况，肯定是不行的。也希望加强这方面的技术投入吧，在行车过程中，真正遇到危险的时候，可以起到一点作用。
操控方面的话，我觉得他对于新手来说的话不是特别的好操控，主要是因为它的方向盘重量还是有一点不合适的，然后精准度也没有特别的高，但是但是对于我来说的话，我还是没有啥问题的。他这方面的优点就在于车身的稳定性是比较好的，转弯的时候不会让人担心有侧倾感。
方向盘操控键盘设置比较合理，四驱稳定性当然要好很多，刹车柔中带刚基本能达到预期效果，美中不足变速箱反应有点笨 ☆ 车道保持辅助系统：这个功能很好，对于开高速的人来说作用很大，尤其我个人高速会偶尔打盹，很有用 ☆ 自动泊车入位：这个功能好像要下载一个什么软件，好麻烦，个人觉得用途不大
皮质的方向盘，握感出色，转向指向性十分精准，中间没有明显虚位，精准度很高。不过力度上还是偏轻了一些，我更喜欢那种扎实沉稳的转向手感，会更带劲一些。车身尺寸不小，又很高，一般开的不快的情况下倒是很稳，没什么问题，但激烈驾驶起来，悬架的侧倾有些明显，连续转向，重心转移速度偏慢，没那么快跟上转向的速度，会给我一些拖沓的感觉。
操控上面来说，我认为这个车的整体的方向盘手感会是比较轻盈的，转向的手感也是相当的棒的。
在操控性方面其实也没有什么问题，也是我个人的原因。就是刚开始我对车子可能稍微有一点生疏感，所以行驶在比较窄的路段的时候，转弯或者调头操作的显得不熟练，可能是没开过这么大的车，所以会稍微有一点影响，但是经过简单的磨合以后，很快就能够熟练起来，现在是越来越喜欢开这个车了。
操控表现的我觉得也还是很不错的，首先方向盘握着就很有手感，打起转向来也不会很吃力轻轻松松就能完成，像刹车换挡这些也都是很灵活的，刹车制动距离短抓地力很强，很容易就能刹住，整体的安全性也是挺高的，但就是感觉指向不是很精准有点儿偏差，倒是也不影响我的使用不过我媳妇儿开起来多少还是有点儿顾虑的。
电子助力方向盘，女司机的我，轻松驾驭，电子驻车使用非常便捷～ 21寸炫黑轮毂，超帅有没有～
探界者的方向盘属于中规中矩的，不会很硬也不会很轻，也挺好操控的。拐弯的时候很好开，不会偏。因为是SUV嘛，所以如果有时候在路边找车位，可以上到高一点的地方停车，这个还是挺好的。
我觉得车子操控起来还是挺灵活的，每一个辅助系统表现的能力也都很棒，刹车系统非常的完美，像我平常踩刹车的时候反应都非常的灵敏，给我很安全的感觉，而且方向盘也不存在什么虚位，转向精确，但是还是稍微有一点沉重的感觉。
转向力度轻重适中，在不同车速下，变化很明显，低速轻盈、高速又会变得沉稳，我觉得这样挺好的，感受更自然。底盘离地间隙高，悬架初段调的也比较软，不过中后段支撑到位，非常有韧劲，快速过弯时，车身的侧倾会在一个可控范围内，让我敢在弯中继续给油加速，很有操控乐趣。开习惯探界者之后，我感觉SUV的高坐姿是真挺好，视野更开阔，坐着也更放松，挺舒服的。
油耗：油耗也是意料之外的低，家里的第二辆车，用途也是外出游玩开，早晚高峰完全避开了
这个车的油耗还是可以的，可能是因为我的驾驶习惯比较好，所以这个平均油耗只有9.6L。
油耗还可以，主要还是看自己跑什么路段了，要是光市区跑肯定是要稍稍高一点，经常跑几次高速基本上都在合理范围。
我其实对于它的油耗一直不是很担心，毕竟加入了轻混。但是目前在八个油左右，我还是觉得有点高了，希望能够在后续再降低一些。
城市道路大约在9个多点左右，是可以接受的毕竟是一款一款SUV，高速油耗挺低的
目前还在跑磨合期，近期油耗稳定在百公里9L，可能后面空调用的更多，还会再高一些，能接受的范围内。
油耗：2.0T，1.7顿的车，最近一箱油市内8.7，高速满载开空调6.2，我很满意。
油耗：9个油左右吧，堵车情况下10个。因为是新车，以后估计还会降吧，9速还是有利于省油的。大家都说美国车费油，探界者其实还好，没那么费油。
油耗：车子油耗表现的话，我觉得也是不错的，因为我觉得我也经常出差，所以车子的大部分时间也是在高速上度过的，但是我感觉他的油耗变化不是特别大的，可能也是因为路况还有自己本身的驾驶习惯的原因，它的表现我还是很满意的。
油耗：拥堵路段油耗会达到10升，高速我专程脚下留情试了200公里个人最低记录6升，很是惊喜，当晚告诉我一个修车朋友，他直接说我吹牛，美系车能跑出6个油咋可能，我也没多做解释，反正他也不会报销我的有钱，多说无益。当然这数据是磨合期已过的数据，磨合期数据没记，因为没有参考价值，对于油耗满意，但是油箱太小，真不知道厂家怎么想的，还有就是这个季节也用不上空调，开空调的油耗数据没试过，没有发言权 城市综合油耗：综合油耗9个
我当时在网上就了解了探界者的油耗，大部分人反应都是10L左右，我现在用下来也差不多，市区开就是10L上下波动，要是通畅路段跑的多或者长途高速出行，平均油耗又会逐渐往下降。通用的这台发动机，除了性能强劲之外，还具有可变缸的技术，低负载行驶的时候能自动切换成双缸，这时候油耗很低。
油耗是比较低的，车子的油耗呢也是符合自己的一个理想预期，也就是差不多了。
油耗：油耗方面我感觉是属于正常偏低一点的，我的车子除了节假日偶尔跑跑高速以外，其余的时间基本上都是在市区内转悠，所以说我感觉不费油那都是不太可能的，要是再省油一点的话更是难以相信。但是实际上它却让我特别满意，和它同级别同价位的车子油耗都会比它高，而且还有的高不少，当然我也希望油耗能够继续保持的这么好。
油耗：油耗我觉得也是很不错的在我的预期之内，毕竟还有这么大车身和这么强劲的动力表现呢，我的驾驶技术我觉得也还可以平时走的路程也相对比较固定，所以整体的油耗表现也一直能保持在一个相对稳定的状态下不会忽高忽低的让人也跟着担心，在市区难免经常会遇到不理想的路况但整体的油耗还是可以让我接受的，但是如果上了高速的话油耗还能降下来很多，总之开着它还是很让我安心的。
油耗：平时接送孩子，市区用车比较多，，油耗稍微有点点高的，油耗于动力，在接受范围～
油耗：2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT变速箱+48伏轻混系统，起步有很强的推背感，跑高速的时候，可变成两缸经济模式，既能带来强劲的动力又能兼顾油耗。市区油耗控制在八到九个左右，高速巡航的情况下最低可以达到六到七个左右，这么大的一台车，这种油耗高吗？
油耗：这款车我开了已经有半年的时间了，目前的油耗情况就是6.8个左右，应该算是非常的低吧，主要是它的体积大油耗能做到这么个数值，已经是完美的表现能力了。
发动机具有可变缸技术，如果能保证一个速度持续的巡航，油耗可以做到很低，像我这个四驱版本，高速上的油耗也就只要7L出头的样子。市区这种频繁走走停停的路况下，油耗表现就没那么经济了，基本都是要10L以上，不够省油，而且推荐的是加95号汽油，进一步增加了我的用车成本。
后排中间座位没有头枕，坐时间长了挺累的，新车异味有点大，开开可能会好点
座椅的包裹性很好，承托力适中，BOSE音响，7个喇叭，还有智能语音系统小雪，选择我喜欢的音乐，很方便。
不好的地方就是，我家人说后座位向后仰的角度不好，总感觉会晕车、腰困、不舒服，放一个腰垫才好一点。安装上坐垫以后，舒服多了。这个车，减震非常好，过个沟沟坎坎、减速带啥的，不会很颠。
我觉得他的座椅坐着还是比较舒服的，就算是坐的时间长了也不会觉得腰部有酸痛的感觉，但是它的减震效果的话，确实还是有一点差的，在过一些坑洼路段或者减速带的时候，它的颠簸感还是比较的明显，如果有的领导坐我车子的话，他们还是会有一点在意的。嗯，但是它的隔音效果的话还是比较不错的，在高速上坐在车内，关上窗子，还能营造一种比较安静的驾驶氛围。
乘坐舒适性还可以，会有一些高级感，如果座椅稍稍柔软一些就完美了 ☆ PM2.5过滤装：这个功能感受不到，咱也没有数据不能乱说，知道有这个功能，心理上感觉挺好
座椅人机工学设计合理，贴合度很好，坐感舒适。底盘是富有韧劲的，减震效果出色，连续的颠簸路面行驶都能处理的很从容，不会让人觉得生硬。相比我坐过朋友的荣放和CRV，感觉日系车琐碎震动处理不到位，路面一些小的震动会直接传进车内，我的探界者就不存在这样的问题。
舒适感呢，座椅的那些用料质感还真的是挺棒的，整个车子呢，那种舒适的程度也是很不错的。
座椅有很强的包裹性，而且里面的填充物也是比较透气的，软硬度也很好，显得比较紧致，但是也不会是那种硬邦邦的，所以说长时间乘坐的话也不会觉得累，反而是非常舒适的那种感觉。只是在减震方面可能会有点不足，在经过坑洼路段的时候，颠簸感是比较明显的，那这种情况只能把车速适当的再降一降，情况就会好一些。
这台车的舒适性还是很人性化的，座椅能很完美的贴合我的腰线，而且包裹性也很强感觉都快能把我整个人裹住了，车内的环境也相对比较安静，驾驶起来还是很安心的不容易被噪音所影响到，有时候累了在车里睡上一觉感觉跟在自己家沙发上睡没什么区别，还是很温馨很舒服的，车的底盘也足够扎实，对震荡感过滤的很细腻即使是低速过减震带时传入车内的颠簸感也是比较轻微的，真的开的舒服了比什么都强。
探界者的舒适性很好的，前排座椅支持加热，通风，冬天的时候用座椅加热的功能太暖和了。后排的座椅整体感觉的话，我觉得是有一些偏硬的，车内的BOSE音响，音质很好，关上窗户，行驶在高速上，听着音乐真的是很舒服的，
车子隔音效果做的还是挺好的，就算平常开这款车去市区路段的话，路过那些人多的地方都听不到什么嘈杂声，反正整个环境还是挺安静的，而且车子的前排座椅可以随意调节坐起来非常的舒畅，但是后排座椅的腰部支撑设计的就不是很让我满意。
车内空间宽敞，座椅十分宽大，乘坐感受特别舒适。虽然是运动SUV，但是底盘并不生硬，初段偏软，能化解掉很多路面的震动和冲击，一般的城里面过减速带，车内都不会有大的抛跳，坐着非常舒服。原厂还有BOSE音响，带主动降噪，在高速出行，车内噪音也不大。
对比过本田CRV 丰田RAV4 大众途观L，19多万的价格只能买到这些车的中配。长期持有不考虑保值的话探界者简直是性价比之王
其实性价比是非常好的，毕竟它的价格并不算很贵，在suv里已经很有竞争力了。
这个价位的SUV大概看了7、8款车型，感觉探界者性价比算高的，性能好，安全系数高，后期保养费用低，目前还有送保养，合适。
最满意的就是性价比了，同级别没对手。这个价钱能买这个配置真没有对手，2.0，9AT，四驱。
按照配置来说，性价比不错，这个价位买日系何谈配置……通风，加热，四驱，自主刹车等等…感觉配置到顶了，希望质量可以靠得住！
性价比是这车的杀手锏，优惠力度挺大的，合适的价格，丰富的配置，2.0t，9at的先进动力，大空间，高颜值，20万左右SUV最佳选择。但是感觉今年的优惠好像没有去年优惠的多，其他车型不知道，探界者关注很长时间了，觉得没有去年优惠得多。
当时买下来车子的时候，我觉得车子的价格也只是在我的预算范围之内，而且店员的服务态度也很好，赠送了我不少的礼品，顿时让我对这台车子好感度倍增，没有犹豫地买下了它，直到现在我也觉得这台车子还是比较划算的。
性价比很高，合资车里应该是最具性价比的品牌了，其它合资品牌同样配置的都要比这车贵
探界者并不算一辆各方面表现都非常优秀的车，像内饰的设计、部分功能配置的分布等等，在同级别中处于劣势。不过大的方面，比如空间、动力、行驶舒适性，表现特别出色，能给我一个舒服的用车体验，符合我对它的预期，总体看下来找不出什么大的问题。考虑到它优惠的价格，我觉得还是挺值得的，性价比很高。
这个车的一个优惠的力度或者是说一个整体的定价方面都是符合我自己的预算之内，至于说其他的配置啊，空间啊都是超级棒的。
探界者不但是空间和动力让我特别的满意，其他方面表现得也不差，我也都是挺满意的，尽管会有一点点不足，但是和它的优秀方面相比是不值得一提的，总的来看性价比还真的不错，起码对我来说它是很适合我的。
一台车的性价比我觉得单看它的价格还是不够全面的，还要结合它的性能我觉得才更贴切实际，这台车的价格我觉得我也能接受性能也都是很高的，俗话还说一分价钱一分货呢想要好的必须得付出一定代价，整体使用下来我感觉这台车空间动力等各方面都能满足到我，车内的配置也是没话说，后期的保值率也是挺不错的，总体还是很让我满意的。
如果不启程，你不会知道答案，热爱，没有对错，如果相信，就勇敢去尝试，对梦想的坚持，就会发现更强大的自己！
探界者的性价比在同级别的的车型里是有一定优势的，它拥有实用的空间，不错的动力，还有适中的价格，性价比总体来说是挺不错的。
性价比这方面我不是很在意，可能男人嘛都比较粗心，但是我女朋友就大概的帮我计算了一下，经过我们两个的观察呢，就是觉得这款车的配置很高，而且最主要的是它的优惠力度大呀，保值率也高，还有置换补贴，除了这些最基础的之外，平常保养的话也会给折扣，所以它目前的性价比在我们心里边还是挺高的。
顶配版本本身的定价不贵，现在优惠力度又这么大，如果是大众或者日系品牌，这个价格或许只能买到低配的入门版本，不管是动力性能还是车辆的配置，都不会有我的探界者这么丰富，这么对比，探界者的性价比一下就凸显出来了。相比合资，探界者的机械素质又更加优秀，尤其是三大件的调教上，能给我一个舒适的乘坐体验，开起来的操控感受也特棒。
