首先是新车味道比较大，有点刺鼻。 其次是动力，只能说够用，没法激烈驾驶。 需要吐槽的是这车居然会溜车，哪怕开了auto hold还是会溜，坡道起步要猛踩油门，开自动挡的车这么多年，第一次遇到自动挡溜车，要当心。

什么都好，唯独音响一般，不过听听普通音乐也行

后视镜折叠不是电动的，车内塑料味有。遮阳板的卡扣比较差，容易脱落，后备箱的地板提拉卡扣也容易脱落，其他的暂时没发现什么

后视镜加热太慢，和我的昂科威完全没法比，开了好像没用，还有开锁就开油箱了三，还单独设计一个太麻烦，案件都没有夜光，晚上开车自己凭感觉按键不？@设计师，不能离车后自动落锁，

1.有一键启动却没有无钥匙进入 2.车门按键没用背光，晚上容易误按 3.车门没关不显示哪一个门 4.后备箱空间不是很大，后座又不能放倒， 5.车机只能控制导航收音机。

起步有点肉，舍得踩油门还凑合但是发动机上2500我媳妇就说油耗油耗，费车费车的，还有这个音响我做个升级，几百块钱，比原车的好了一些，原车音响是我最不能容忍的，不是一般的次

做工不精细，隐形盖上左右两边的缝有一点点不一样，大大灯的卡扣，隐隐约约都能看的到，座椅，感觉不是很结实，还有就是后排座椅不带放倒

上坡会溜车，坡度也不陡，启停关的，自动驻车打开起步也会溜车，有谁知道怪什么吗？

最不满意的可能就是后备箱开关居然在主驾门上，而且后备箱空间看起来也不是很大，只能说够用，看来是为后排空间而牺牲的。还有就是车门未关的指示灯并不会显示具体哪个门没关好，以前那台吉利远景都有这方面的提示。最后就是天窗的开关了，既然做了一键开天窗，为啥关天窗的按钮是按一下动一下的？就不能做成一键开关么？

车型的优点比较多，但是也有一些不足的地方，第一个就是隔音方面，在城区行驶的时候，车子的噪音比较大。

不满意的就是新车的气味比较大。我才开了几百公里，现在闻着味道还是挺明显的。

还是车内的隔音效果有点差。可能在这方面的隔音材料并不是很多。

这车内部的隔音不怎么样，其他的方面都是挺好的。

科鲁泽动力方面没有多大的提升。我觉得这台车开着就是没有什么激情，动力的响应是一种很平缓的感觉。好在这个车子的油耗的确是很低，百公里也就六升左右的油耗。也让我对它的动力没有那么难以接受了，属于是有利有弊吧。

买车都会送一些礼品的，但是当时我买车的时候并没有送给我什么特别多的礼品，所以想来想去会心里有一点不太舒服。

就是刚开始这个车里面有一点塑料的味道，后面在车里面放了一些水果皮，味道就慢慢的散去了。

太满意的就是隔音方面了吧。买了这个车之后还是上过高速的。城区的路况就不能说明什么，但是在高速上噪音真的非常大，有时候和副驾驶的说话都会有些影响。

这台车现在开的时间并不长，所以也不能说对这款车完全了解，至少现在接触到的都是一些好的，还没有遇到什么问题，如果后期有遇到再来跟大家分享。

不满意的地方真的不值得说，而且我也没有发现。

现在还没觉得有什么不满意的，现阶段表现都很好。

颜值可以，车头挺好看，后备箱有点短，再长点更好看。

外观设计前后都好看，车身流线有个性。车漆质量好，内部做工也很好，反正噪音水手控制的很好

颜值拉满，长得一点话没有说的，说是迈锐宝我都信

一般吧，主要还是看中他的性价比，还是我09款的科鲁兹好看

外观我个人更喜欢22款的，比较运动一些。。

这个因人而异吧，我喜欢这个X造型前脸，车型挺美系硬朗的

外观个人感觉很好看，适合年轻人，图片没有车的本身好看，建议大家去看一看实车 车身做工：车身的做工感觉前面隐形盖的左右两边缝隙有一丢丢不一样大，从图片上也能看的出来 车尾造型：尾部造型感觉挺运动，尤其是下方的那个黑色塑料套件，从侧面看，或者看实体的车很好看 车头造型：车头造型的左右两边带孔的是给车身增加气流稳定性的，看起来也挺好看

外观整体和老款区别在车头，车尾和侧面看起来区别不大

原本定的是灰色外观，但只有褐色内饰，后来销售说有蓝色外观+蓝白内饰就果断要了。

和老款的车型相比多了一份时尚的感觉，这个车型的设计还是挺不错的。也比较好看，我买这个车型有很大一部原因，也就是因为它的外观。

车子的外观也是重新设计的，我觉得还是不错的吧。这个辨识度还挺高。

造型比老款的要好看很多，设计感更加的前卫。更有运动风格。

很喜欢这车的外观了，还是比较好看的，车头部分也是家族式的设计。车身造型还是偏运动风。

新款科鲁泽的外观改动的还是比较大的。中网区域的设计好，车身的造型较修长。而且用的灯也全都是LED的。

外观的造型设计是自己比较喜欢的，很符合自己心目中的要求。

外观选择的颜色比较多，然后外观的设计也是比较出彩的，看了一眼之后基本上就是很难再忘记的。

车型的外观造型还是比较好看的，我觉得比老款设计的要更加的年轻化一些。车身尺寸方面也和老款有些区别，我对比了一下，车身好像更长一些，也矮一点。车身造型显得更加修长，更加的协调。也有多种的颜色可以选择。

这台车的外观我们全家人都非常认可，颜色也是我老婆挑选的，她喜欢看这个颜色。我刚开始想买其他颜色，但是看了这台车的实车之后，觉得这个颜色还是很不错的，所以最终选择了这个颜色。它的车漆看起来就非常有质感，车灯的造型也很帅气。现在新款的前脸让我更加的喜欢，尾部造型也显得非常的漂亮。

最喜欢的是这个车前脸的设计，然后这个车的车标也很漂亮，开在路上的回头率是非常高的，所以我很愿意开这个车出门儿。

外形很洋气，车身很宽，这个车外观还是比较漂亮的，特别是新款的前脸看起来跟大气了。

塑料件比较多，这个对得起价格。双联屏是为了追赶潮流，其实不如传统的看着方便。

内饰材料摸起来有质感，搭配了部分软质包裹，座椅坐着舒服，材质用料厚道，作为这个价位的车应该是排名前三的 内饰用料：用料扎实，没什么气味

中规中矩，塑料廉价感还可以接受，方向盘回馈感觉一般，换挡比较生硬

科技感很强，配置也很丰富，就是后视镜加热好鸡肋，开半天没效果，和我的昂科威完全不在一个平台

内饰相对22款来说，漂亮多了，虽然内饰塑料还是比较多的。

做功严实合缝，基本摸到的都是软的，不错不错不错不错

内饰大连屏，皮质缝线方向盘，双拼色座椅，看上去都挺好看，座椅的软硬度，个人感觉适中挺好，如果包裹性能再强一点就好了，空调效果很好，风很大，我一般性只开两档，如果把档位开到底出出来风吓人太大了，自己只开两档就够用，新车未到，有点大，不过这车带PM2.5过滤的，现在多开开窗，车里没啥味了 内饰用料：还行，真的还行，方向盘皮质的我都没有套方向套，摸上去挺爽 座椅舒适性：舒适度可以，就是后排不带放倒

内饰比老款进步大，功能更加丰富了，后座中间凸起也不大

看着不错，尤其是双联屏，科技感十足。中控的仪表盘都可以调深色壁纸主题，晚上开车感觉不会说太亮。

内饰设计也更加的科技感。两个屏幕连接在一起。不仅能有很好的观看效果，而且也提升了车内的豪华感。空间比较大，座椅也都是比较舒服的，车上唯一不足的我觉得就是隔音效果了，在城区行驶的时候都能听到明显的噪音。

内饰改的最多，中控屏幕很大，而且连在一起看起来就比较高级。只是也有不满意的，就是新车的气味比较明显。

大连屏的设计也是现在非常流行的，功能很多，实际的操作也不难。

这个造型很高级了，很有特点。用料也挺好的，新车气味不大的。但是隔音差了些。

进入车内，映入眼帘的就是两个巨大的屏幕。用的小雪的操作系统，流畅度比较高。车机互联，安卓，苹果和华为都有各自的系统。也都是轻松连接的。对于娱乐系统方面，用唱吧还可以唱歌。所以整个车内的做工，用料以及娱乐系统方面都是让人挺舒服的，前排和后排的乘坐空间都比较大，只是后排的头顶位置还是矮了一些。

这个车的内饰的设计确实是很棒的，仪表盘的设计还是很漂亮的，反正我喜欢这样的感觉。

这个车的内饰里面确实是很好看的，比较吸引人吧，不过有一点点塑料的味道，也没什么太大的影响，后面就没有了。

内饰设计改动是最大的一个方面，比老款的车型高级了几个档次，连屏的设计不仅有很好的视觉美感，而且也比较便利，车机连接很快。

内饰确实很不错，设计的非常好看，大连屏确实很帅气，完全是脱胎换骨的感觉。内饰看起来还是比较上档次的，而且做工和用料都很好，没有异味，摸起来也很舒服。

一直都觉得这个车的内饰设计虽然普通，但是我觉得是那种简单大方的款式。

内饰还不错，这个设计很不错，比之前的看起来要时尚多了。

☆ 空间设计亮点：前后排都挺宽敞的。 后备厢容积：后备箱挺大的，放两个拉杆箱没问题，够用了。

本人1.75米，前排和后排空间都还不错，后备箱空间看起来不大实际上能放很多

空间出奇的大，前后排都大的完全够用，后备箱也一样

这个级别空间很好了，2640的轴距，比我以前的科鲁兹短，但是觉得后排空间更大了

空间还是不错的，后座不会拥挤，就是后备箱空间不是很大。。。

我家里人从1米半半到1米75的身高，中等体型坐着这车舒适性方面没的说

本人身高一米七三，主驾驶座椅高低调节，我的驾驶位调好之后，调整车座后排座位部空间有两拳左右，两拳空间够用，绝对没问题 ☆ 空间设计亮点：好看啊好看 乘坐空间：好用好用啊 前排和后排都够用，后边还有，空调出风口，挺好 后备厢容积：后备箱容积还行，够用 第二排空间：第二排空间也还行，就是第二排不能放倒 车内储物能力：还行吧！平时我车上也就放放水杯之类的，没有其他东西，感觉够用

和老款轴距一样，总体来说中规中矩，在这个价位的家轿里可以了。

空间对我来说挺大的了，后排坐着舒服。 后备厢容积：后备箱只能说够用，只有400多一点的容积，比想象中的三厢车后备箱要小一点。

这个车型的空间还是挺好的，因为我平时都是坐在前排，我身高1米8。坐在前排可以移动一下座椅，调节一下前后的距离。所以前排的位置肯定是不用担心的，然后再到后排乘坐的时候，腿部的空间也还比较大。这样的空间让人满意，我提车的时候也是带家人一起去的，三个成年人坐在后排。也不会特别的拥挤，肩膀都不会挨在一起。中间的位置并不是特别舒服，但是这种满载的况还是比较少的。而且这个车子的头顶空间也比较大，不会显得很压抑，后备箱打开之后，内部的空间也非常的规整。平时上下车的时候，随身携带的东西也比较多，就比如手机和车钥匙这些，都有可以放置的位置。

空间不错，4656的车身长度。车内的空间非常的宽敞，横向的距离也比较大，三个成年人坐在后排都不会挨在一起。

空间一如既往的好，比老款的车型还要长一点点，前后排的座椅都非常的宽敞舒适。

空间绝对是很好的，这个车型超过4.6米的车身长度，乘坐很舒适。我坐前后排都觉得很宽敞的。

科鲁泽这台车型的前排空间，可以自由的调整。后排的腿部空间，还有一掌多的距离，小腿距离靠背还是很远的。而且双脚可以伸到前排座椅的底下。活动的空间也比较大，我身高1米8左右，坐在后排的时候，头顶的空间只有一拳多的距离。虽然不至于挨着头，但是感觉还是小了些。车内的储物空间要给好评，前排的杯架以及车门上都有非常大的位置。

对于这个车的空间我当然是比较看好的，因为这样的空间就是比较大的。

空间还是可以的，够用吧，一家三口用这个车空间上绝对没任何问题。

车身比老款要长一些。所以整个车型看着还是比较修长的，有这样的大的车身，就不用担心车内的空间很小了。我家的平均身高也就1米75左右。坐在车里简直是非常舒适的。头顶和腿部的空间都比较大。而且后备箱的空间也比较规整，内部可以放很多东西，只是后排的座椅不能放倒，不能扩展性的放一些大件。

我对这台车的空间非常满意，因为这台车大多情况下就是我一个人在开，所以也不需要空间很大的车，太大的车子反而开起来费劲。这台车的乘坐空间对我来说足够了，因为我的车身高只有168，体重是120斤，所以我买车基本上不考虑空间问题。这个车后备箱也比较大，很深也很宽，能装下不少的东西，大包小包的放里面都没有问题，而且车内的储物格设计的也很多，非常的人性化，在使用过程中感觉非常的方便。

这个车的空间真的很棒，坐在后排你会觉得太宽敞了，后面坐三个人一点都不会拥挤的。

乘坐空间相比同价位其他品牌的合资车还是有优势的，坐在车内不会有拥挤的感觉，家用很合适。

底盘很稳，质感是有的，动力稍微有些不足，起步要深踩。

起步我都是均匀加速，动力足够，跑高速136km/h转速2800，开起来感觉很灵活 跑高速：跑了136km/h，很稳，噪音也小，动力够用 起步/加速动力：不急加速的话动力足够 开空调/满载加速：代步足够，只要不是暴力驾驶就够了 方向盘轻重：轻重合适，总体比较轻便 刹车灵敏性：灵敏，比较线性 弯路/并线稳定性：转弯很稳，并线快

驾驶感受：双离合的延迟动力还是得适应才能开着舒服，只能说现在感觉跟我还在磨合期

0-60加速可以，80以后加速缓慢，方向指向准确，自动启停也很好用。

高速平稳，过不平路段颠簸也还好吧！比板悬好一点。。。

驾驶感受：起步阶段有点肉，得舍得踩油，速度起来了就好了 刹车灵敏性：刹车挺线性的，不突兀，信心足 跑高速：挺稳，高速120公里每小时，从沈阳到秦皇岛跑高速的时候还有很大的横向风，开起来比我原来的小现代要稳不少，噪音也不大

加速度就那样，瞬间变道很稳，很好用，转向如果低速行驶的话，会很轻盈，如果你速度很快的话，它会随着你的速度快啊，变化变得越来越有一点点沉，这种方法挺好，你跑高速的时候，他那个方向不容易飘来飘去，你低速开的时候呢，又很轻盈，很好 弯路/并线稳定性：多连杆悬挂对于弯道和并线绝对让你信心百倍，我试过，不愧是多连杆，以及esp车身稳定系统的配合很好用，很稳，不好意思，拍照的时候最后面一个按钮是esp系统按钮，没有拍出来 起步/加速动力：1.5升起步加速，你要深踩油门不深，踩油门你会感觉好肉好肉，真他奶奶的肉要深踩油门哦

平路还行，红绿灯起步稍慢，爬坡有点吃力，另外在关闭启停，打开自动驻车的情况下起步，稍微有点坡度都会溜车，我也不知道怪什么，看到配置里也是带有上坡辅助的，但是就是会留

没有明显的顿挫，但是加速起来确实有一点迟滞。

自动挡的车型开起来也是比较简单的，这个车型的车机优化之后也是比较好用的，没有什么卡顿的现象，车上有影像，有雷达还有定速巡航这些功能，平时在城区开车，停车调头都可以用上影像和雷达，上高速的话就可以开始定速巡航了。方向盘还是多功能的，转动起来也比较轻便和准确。

1.5L的自然吸气发动机，行驶起来也起来也比较稳定。变速箱也没有什么抖动感。方向盘转动很灵活，而且很准确。

这个动力配置加速还是可以的，没有什么顿挫感。买车之前我也试驾过，操控方面也很好。

由于车身比较大，所以停车不简单，转向，调头都需要比较大的位置，操控还是需要多熟悉。

这台车的动力给我的感觉就是比较轻缓的，加速没有什么推背感。但是对于这个价位需求的人来说，它的动力也已经足够使用了。毕竟作为一台家用车，它的油耗也很低，有这样的动也不是不能理解。方向盘转向很精准，反应也很快。前后的独立悬架也让快速过弯的时候有了信心，姿态保持的很好。

我喜欢开这个车，而且开时间长了之后再让我去开其他的车，会特别的不习惯。

开这个车我就比较喜欢行驶在平缓的道路上，提速很快，有一种放飞疾驰的感觉。

新款的科鲁泽都是自动挡的车型。操纵的简便性上面还是可以的，这是我的第一台车，我考驾照已经有很多年了。一直没有怎么开过车。开始试驾的时候，我都不太敢踩油门，但是熟练了这个油门的力度之后，我觉得还是挺好开的。行驶也非常稳，转向也非常的准确。就是这个车机给我的感觉真的是太好了。不仅看着非常的高级，而且使用的便利程度上也还不错。连接也很快。那还有定速巡航以及倒车影像这些辅助功能，我觉得停车都是比较简单的。提车之后自己多开了几天，就已经非常熟练了。

它的驾驶感受也很好，车子的动力很充足，转向也很精准，开起来手感比较好。轮胎的抓地性很强，开这个车非常轻松。我之前都没有开过车，现在开这台车感觉上手还是非常快的。

我比较享受开这个车的感觉，因为提速太快了，反正给到自己非常大的安全感。

车子开起来的感受也可以，本身就是家用代步车，也不需要多好的性能，好开就行了。

油耗：测算了一下，百公里7升，主要是城市道路。

油耗：武汉市及其周边 高速油耗：跑高速表显6.0 城市油耗：平均速度30，表显6.8

油耗：刚跑不到100公里，不做评价，看别人说后期应该在6吧

油耗：满意，我上下班来回40公里，省道不算堵，每个星期跑一次高速来回120公里，平时城里很少用车，现在6.0

油耗：城市油耗基本在7.8个左右，高速6个左右吧，看个人油门轻重把。。

油耗：我基本上是市区郊区一半吧，油耗基本就是6个左右，全程高速一箱油加了40升跑了850公里

油耗：百公里油耗6.5升，这个油耗应该还行吧，跑了一趟老家高速单程400公里，一来一回800公里，然后剩下的就是在苏州上下班开的，整体总结油耗6.5升，这个油耗还可以好 高速油耗：如果是跑高速的话，就6.0升 城市油耗：不是市区的话，我跑到现在6.5升，在苏州就是上下班开 开空调油耗：空调的风很大，最多只开三档就够用了，开太多风量太大，那也受不了，你们可以试试自己感受一下

油耗：城市油耗7-8个多，高速5个多，不知道热天表现如何

油耗：表显5.5，我自己计算出来的大概是7.3

一直在城区用车，还没有上过高速，油耗也只有8L左右，堵车的情况下会高一点，但是如果路况好一点，又会降下来。

综合油耗6~7L左右，油耗还是非常不错的。平时堵车的情况也不担心。

油耗是7升左右。在我看来这个车型还是比较大的，能有这样的油耗也还可以。

这车的油耗也很小，我平时的路况都还不错的，所以也不会很高的油耗了。

刚才提到车子的动力并不是特别强劲。是那种缓慢轻柔的感觉。也符合家用车的定位。最惊喜的就是这个车子的油耗，走城区的时候才6L多的油，好点的路段都是5L左右。特别的省油。现在油价不太高，科鲁泽也可以加92号油。

整体的油耗确实就是自己想要的，开起来还是很舒服，很自在的。

整体的油耗和自己想象中的是差不多的，并没有超出过预期。

城区的油耗也要7升左右了。高速时候可以跑到6升左右。这车用的是1.5L的自然吸气发动机，功率和扭矩并不大，但是能提供比较好的动力，家用合适了，油耗也不会很高。

油耗表现真的给了我很大的惊喜，之前就听别人说这台车的油耗很低，买车险我还在想，美系车油耗真的很低吗，可是当我真正开了这台车之后，我就发现现在确实不能够拿老旧的眼光来看待事物，这台车的油耗一直显示6.6L左右，算下来真的是非常的节省费用。

油耗不算太低，但是这个车的油耗也不会高的，正常的开就行了。

刚买回家的时候表显油耗还挺高的，现在跑了一段时间已经降下来了，现在是7.6L，应该还可以再降一点。

非常高，最便宜的合资车，城市随便跑跑没问题。

现在买这个车优惠力度很大，保养也不贵，还有赠送的保养，售后态度服务还可以。对比了好几款，综合考虑，雪佛兰这个车性价比最高

8.5的价格，性价比最高，没有之一，买到就是赚到

落地8.4，性价比还是很高了，这个价格这个配置国产可能都买不到吧

综合性价比没的说，决定是值这个价位的。。。

挺高，买这个车追求的就是合资车性价比，美系车用料还算挺厚道的了

超级高，感觉比国产车还高，感觉找不到这么性价比高的了，只有此一个品牌，88000，的配置有，后视镜加热，下雨天，这个配置老好了，自动大灯，大灯延迟关闭，真皮方向盘，电子手刹，无钥匙启动，自动驻车，发动机自动启停，不过这个功能我一上车就给他关了 保养项目：才跑了一千多公里，还没有到保养的时候 品牌评价：雪佛兰这个牌子我还是比较喜欢的，有的人喜欢他黑色的标，但是我还是觉得这个黄色的标比较好看

价位也不高，合资车里还不错，配置也不差性价比还行。

就送了两张保养券，在MyChevy里可以使用。 购车优惠：说是免购置税，国补一半、店补一半，实际上店补那一半直接减掉裸车价，所以开票裸车是7.64万。

新款上市的科鲁泽就有这么大的优惠力度，我觉得性价比肯定是比同级别的车型要好一些的，而且这个车型也比较大，虽然只是一个紧凑型的轿车，但是的长度都快接近4米7了，前后排的空间都非常好。比较适合家用，而且也是10万以内的价格真的挺划算的。

这车的性价比还是挺不错的，刚上市就有优惠力度，买车没什么压力。

性价比还是很好的，10万级别的家用车，科鲁泽是一个不错的选择。

性价比还可以吧，因为它的空间大，配置也还算可以，优惠力度还行。落地价格10万左右了。

我可以说等这台车也等了很长时间，我从年中的时候就在看车了，知道了科鲁泽新款上市的消息就一直在等。这车刚上市不久，车子的优惠力度还可以。而且改动的确比较大，时尚的设计让人非常满意。我觉得这台车性价比挺高的。

就是当时送的东西不够多，其实其他方面也没有什么特别不满意的。

我一直都觉得这个车的价格是不高的，如果说价格贵的话，我想当时我看都不会去看这个车一眼。

10万级别的车型，我觉得科鲁泽是最具有性价比的一款了，不管是从车身的空间，配置，动力油耗方面的表现都是很好的。这样的性价比，我觉得甚至比有些国产车型都要更高。

这台车可以说是性价比之王的，对比同级别来说质量更有保障，而且价格更实惠。车子的配置、颜值都让我满意，开出去也很有面子。

这个车的价格确实是不高的，反正是自己想要的那种。

这个车的性价比可以，价格不高品质高，老百姓选择不会错。