它的操作比较简单，对于一个新手司机来说，这无疑是一个很好的体验，驾驶感觉很棒，没有复杂的操作，视野也很开阔，基本上没有盲区，体验很好。

买这辆车最满意的就是性价比、外观，还有空间吧！首先因为这是我家的第一台车，为了能满足我们家庭的用车情况，我只能在仅有的预算中挑选7座的车。选车时挑选20万以内的合资7座车确实挺难选的，特别是一看就是更上一层楼的一看价格预算不足，过~~直到看到途安，紧凑型的MPV，在我的预算范围内，能满足我的家庭用车。去SSSS店了解了价格，优惠后落地价17.8万，但是没有现车，需要等车到货，跟家人商量了一下，因为也不着急用车，所以等等就等等吧，最后爽快的下定了。等了一个多用，我的车终于到了，一看这外观，是我喜欢的风格，我入手的是蓝色，看起来比较年轻活力一些，整体而言就是美观又大气！空间是我买车的首选，首先这是我家的第一辆车，家庭出行就靠这一辆车，没有7座都满足不了，所以我挑选的是7座车，虽然不是经常满载，但是该有的位置还是要安排好。

最满意的地方就是空间，在4米5的短小车身里却隐藏着大大的空间，应急的话还能坐下7个人，整体尺寸非常小巧，超市购物停车无压力。 之前开的车是斯柯达的昕锐，整体开着也不错，18年随着小女儿的到来，昕锐的空间明显不够用了，就想物色一台空间大一点的车子，这一等就到了22年，期间看了宋max、嘉际、GL6、M6这几款车，最终在权衡整车尺寸、内部空间、油耗、座椅排布方式这几个方面选择了途安l拓界版。

这车我最满意就是它的宽敞空间，家里五口人坐里面很自在，自驾游还能摆放很多东西。

车子外形看上去精致小巧，但是车内特别的宽敞，能做一家人也方便接待客户，车子后备箱也非常能放东西，后排都是可放倒的，简直是了，非常实用的车子。

空间非常大，尤其后备箱，我平常拉货也绝对够用，外观看着就是很大气的那种，看起来不会显得很平平无奇，有它出彩的地方 平常带家里人出去玩 也不会有笨重感

看了很多车，最后选择途安l拓界版，车子外观比较耐看，有拓界版的外观套件比普通版更精神，乘坐空间比较大，四个大人带两个孩子毫无压力感，车内配置还说的过去，电动座椅，座椅加热，前后雷达，电子驻车，两排座椅都能放到纯平状态，实用性比较高，1.4t的发动机动力还算说的过去，城市道路完全够用，高速超车没有压力，如果换装2.0t就完美了，拉人载货都很实用，最大拉过跑步机，孩子超级喜欢做第三排，一家六口出门旅游非常和谐！

最满意的是途安的大灯，作为大众的忠粉开过很多大众车型包括新桑塔纳、POLO、捷达、帕萨特、老途观。这些车型的大灯亮度都没有途安的好。由于工作原因经常需要加班，每每夜间在城市穿行，途安的大灯可以有明显的两道光柱照射，令人倍感安心。在转弯时，大灯光柱也会随着角度变化进行调整。不论光线亮度还是照射距离都是使用过的车型之中最好的。其实买车不能跟风，自己需要什么，在买什么。才能选到适合自己的。我觉得途安就可以满足我的各项需求。所以才最终选择了他。要想十全十美就一定要选多功能车。相信自己。

满意的是空间吧，这款车不是很大，但是是一辆七座车，对于人数多的家庭开始是一个很不错的选择。虽然车比较小，但是动力却非常强，起步是非常从容的一点也不肉。油耗也不高。

空间比较充足，第三排座椅可以放倒，后备箱可以装的东西比较多。颜值也比较高，外观很耐看，有大众品牌的高端大气，前脸比较突出，车身修长做工精细。

最满意的就是它的空间，空间很大，存储能力很强，前排空间宽敞，中间第二排座椅，乘坐腿部空间很宽裕，第三排座椅一般情况不使用，偶尔应急第三排座椅坐两个小孩也很舒服。 第一排头部空间很大，175坐进去，正常驾驶，头部还有一拳多的距离。 空间百变，后两排座椅可以采用方式的结合，车辆座椅的组合方式有234567，这么多的组合方式，造就了车辆的多种用途。尤其是后两排座椅放倒之后，后排很平整，整个后面就和一张床一样。可以当床车用。

空间够大，动力够用，省油！功能偏家用，外观也不老气，年轻人可以驾驭！

最满意肯定是空间了，空间一个字大，动力充沛，省油。

最满意的是空间，同级别空间真大!座椅使用灵活多变，第二排跟第三排可以纯平放下去当床用，过节期间7座空间超级实用，日常出行5座给力。(不过第三排空间比较小，大个头的坐不了。)这个车的腿部空间也是非常出色，另外一点是还算省油。

最满意的是车子的内饰搭配的功能和装饰，还是比较实用的，座椅设计的材质软硬适中，空间感强，载人拉货都很实用。

空间大 质量好 省油 保值 ，这个车目前国内销量不好，但是二手车市场非常火爆，保值率比其他的车型都要高，我朋友是做二手车的，这款车非常好卖

最满意的就是油耗和空间，多变得后备箱空间，让你收放自如，第三排也不会太局促。长途旅行很舒服。

大天窗，空间灵活多样，可以自由发挥想象力。载客载货稳妥舒适。

最满意的还是途安的空间了，当初就是为了拉货方面，想选择个空间大的车子，当然还要居家，家里人坐着也舒服宽敞嘛，再就是它的外观了，大众车都比较耐看

买车不知不觉已有4个月了，马上就到5000公里首保，目前来看，任何地方我都满意，无论外观还是动力，无论内饰还是细节处理，各方面觉着大众对这款车还是非常走心的。 要说最满意，还是对空间情有独钟，之前的宝来，装些东西后备箱就满满的，拉一些稍微大点的物品就盛不下，现在再也不怕了，大到冰箱洗衣机，小到帮老人家卖废品，哈哈哈，都不在话下；再就是操控好，人性化设计很到位，方向盘轻巧精准，视觉效果宽阔，长途开起来不累，很值得拥有！ 个人特别的感受吧，车辆开起来有时候感觉像是一个硬汉，驰骋在宽阔的大道上；有时又觉着是个柔情女子，娇滴滴的在窄窄的小路上惬意的行驶，这种错觉也会增添不同的新鲜感，但愿能保持更久的这种状态！

它的底盘比较低，平常在市区行驶没有问题，工作原因偶尔跑跑郊区或者回回老家，在路上坑洼不平的路面容易产生剐蹭，对于自己的爱车还是比较心疼的。

鱼和熊掌不可兼得，每一样东西都有优缺点，就比如我要的7座车，虽然三排比较少用，但是也确实要吐槽一下，身高稍微高一点的高个子坐三排的话就基本上头顶后挡风玻璃了，后车厢与三排之间的间隔大概只有20-30公分左右，说句不好听的有追尾的话三排的位置是最危险的~还有就是过减速路段胎噪声还是挺大的，隔音效果做得不是太好，内饰上还是比较中规中矩，这也是大众的传统风格！

最不满意的地方就是驾驶辅助的配置给的太少了，整体配置现在看来有点落伍了，连朗逸都是液晶仪表了，途安l还是传统的机械仪表和8寸车机。后期自己又加装了变道辅助和电子儿童锁这两个实用的功能，真希望途安l向国产车一样配置给的满满的。

它车内的材质我觉得不好，塑料的用材是比较多的，然后还有点异味。

车子动力有点弱，这是让我觉得不满意的地方，不过车子也不是买来拉货的，还算能接受。

就是第三排空间偏小，平常带家里人自驾游 第三排会显得很不舒服，伸展不开

最不满意应该就是油耗了，温度正常时油耗10升左右，冬天零下10 度左右11升左右，而且还要加95号，过了首保应该会降下来点吧

我觉得不太好的地方就是第三排，个人觉得途安4.5米的车长。第三排座椅非常鸡肋，既不能做人又影响后备箱空间。不如以前的老款5人座方便实用。第三排放倒后整个后备箱不够平整，影响实际实用。这里分享一个小技巧，在网上淘一下上一代的后备立体垫，放倒第三排座椅7座当5座使用了。

不满意的就是内饰的一个设计吧，感觉没有什么特点，也比较显老气。另外就是座椅的一个舒适度，开车久了会觉得比较累，最后一排的座椅空间比较小，坐小孩子比较合适。

第三排空间略微有些小，适合孩子坐在第三排，平常不坐人也可，可以放倒使后备箱空间增大多放点东西。

不满意的就是内饰设计和材质上，设计比较老，没有新意。最主要是那个中控屏，很难用，按键好多，不如大众的Mos系统好，导航最难用，开车一直都是用的手机导航。 还有为了空间的利用，后面的座椅整体偏硬，有点直，包裹性不像前排座椅好。

装配的工艺不是很好，有的装饰件没有贴合，缝隙较大

内饰太老气，标准大众没事，一点不豪华，座椅有点硬。

第三排那里没有备胎，然后空间小又只能坐个头小的比如小孩，然后就不太放心。

对这车的动力表现还是有点不大满意，起步时候稍微慢一些，不过车子跑的还是比较平稳的，动力只能说够用。

没有备胎，最烦恼的就是还没有放备胎的地方，这个设计师也是脑子有问题，

没有备胎，始终有点不放心。再就是车机系统不够智能，没法在线升级地图

车轮毂氧化腐蚀以及前格栅氧化发花对于这个项目暂时还没有啥不满意的地方，如果一定要鸡蛋里挑骨头的话，我的车轮毂以及前格栅氧化算不算个例？

对我来说，我觉得没有可挑剔的，适合自己的才是最重要的

要说最不满意，还真说不出哪里不满意，作为老司机，知道车该怎么开怎么用，硬说不满意那就是第二排座椅倾斜度有点太小，如果再能后倾5-10度，应该乘坐的舒适度就会更好一些。另外的不满意就是方向盘在3000公里左右的时候，打转向会出现异响，因为声音不是很大，也没有太在乎，等首保的时候再进行处理吧，其它无任何故障出现，非常满意，期盼已久的途安没让我失望。

它的外观大气上档次，流线型的车身给人一种独特的感觉，车灯的设计更是给犀利的车身画了点睛之笔。

我选择的是灰蓝色的车子，真的是耐看不厌。特别是在远处看过来，感觉就是高端时尚的色系！车灯也比较前卫，车头的线条交错在一块，层次感更加明显！整车的线条非常硬朗，显得特别高端大气的风格！而且它是紧凑型的MPV，停车的时候也不会因为车身太大而烦恼，再加上前后倒车雷达和倒车影像的辅助，倒车也不用担心看位不准而产生的小刮小碰~所以我对这的外观是满意的~

都说途安l是个面包车，这也是在国内卖不好的一个因素，但我觉得途安l整体设计的很好看，尤其是拓界版。 整体造型非常饱满，车身比例也不错，前后悬都算比较短，车身侧面的那一条凹陷的线条堪称画龙点睛的一笔。 大灯设计的也是炯炯有神，日行灯挺好看的。

外观给我的感觉就是很气派，因为车身大，所以看上去比较强壮，我很喜欢。

外观看上去精致美观是我喜欢的那一款，而且车子整个车型设计都非常的高颜值，材质也很好。

整体车的线条很流畅，不会有笨重感，车灯设计的也比较时尚，就是尾部看起来有些偏面包车的感觉

外观因人而异，大众一贯风格，我觉得还好，属于耐看型，久看不腻，

外观可能不受一般消费者接受，但是只要开过2台车的老司机，肯定会喜欢这种类似面包车的设计。因为会发现途安真的太实用了。不论上下班代步，还是郊游远行，或者搬家运东西。这台车都可以满足你的不同要求。非常的实用所以当传统审美和实用设计取舍的话。我觉得途安的造型设计还是可以接受的。

外观还是比较年轻时尚的，整个车比较圆润，霸气中带了一丝可爱，车尾也很性感，让人忍不住想多看几眼。

车灯设计比较前卫，前脸比较突出整体车身线条硬朗美观，突出大众品牌的大气高端的风格，车轮是机甲轮毂，比较显年轻有活力，车灯比较宽大，转向灯打开后闪亮比较明显。

途安的这个蓝色真的很亮，离得很远就很显眼。车侧的线条很年轻动感。 车轮设计：轮胎采用225/45R18的型号。双5幅轮毂看起来很简洁。 车灯设计：前后灯组相互呼应，使用氙气大灯，夜间效果很好。造型上也比较漂亮。

这款是拓界版很时尚，适合年轻人，有越野车的范，mpv中拓界版的算是很帅的了

外观仁者见仁智者见智吧，个人觉得外观还行，不属于一眼让你惊艳那种，新鲜感过了就觉得不好看了那种类型，途安属于不惊艳耐看型的，外观没有网友说的那么不堪。

方方正正看起来很敦实、很安全的样子，也有一些时尚气息。

途安L整个车身看上去挺长的，商务型的车子，外观整体看着也比较大气，开着有面，造型帅气。

中规中矩的外形，不张扬，略显低调。特别耐看，外形俊郎又不显笨重，很满意

整体造型很美。尤其车头、车尾45度角 侧面车身需蹲下身体看，线条非常流畅。赏心悦目。 车身做工：整体满意，没有对不齐的接缝。同级别车算优秀。

外观设计比较简单大气，成熟稳重，整个车身的颜色也是比较的喜欢，整车的做工还不错

整体美观大气，不同角度会有不同视觉效果，整体是满意的

它的内饰简单不突兀，方向盘和按钮的设计与车身风格一致，搭配合理，很不错的设计。

内饰上比较传统，应该是仿真皮方向盘，还可以调节上下左右位置。挡位是鸡腿挡把，座椅应该是真皮座椅，可以前后高低调节，靠背腰托也可以调节，久坐不累！不好的是没有坐位记忆功能，换老婆开车后都是要手动再调节到自己的位置。中控搭载的是8英寸触控液晶屏，支持蓝牙车载电话，上车就能连接carplay 手机互联功能，能同步手机上的导航、音乐。

内饰用料对比国产车肯定是不如的，整体设计虽不如新势力那么富有科技感，但胜在简洁大方，常用的功能触手可及，开车盲操还是可以的。 孩子们最喜欢第二排的小桌板了，上车就掀起来在上边画画。

车里的布局很好，8英寸的中控显示屏比较秀气，但是车里的塑料材质还是挺多的。

车子的内饰都做得十分精巧，按键那些做的很精致，手感也不错，车内座椅摸上去柔软舒适，乘坐起来舒适性很高，而且车内的空调效果也很好。

科技感十足，但材质一般，车的音质还不错，总体来说还可以

内饰没啥说的，该用塑料不用真皮，还算说的过去吧，大天窗真的很炫酷，超级大真皮座椅隐藏地方能给用上皮革就好了

内饰简洁大方！而且布局合理，一目了然，清晰便捷。所有物品都可以找到专属位置。很大众很细心，前排座椅包裹性好，而且坐久了也不会特别累，支撑性很好。后排座椅独立设计，可以照顾好每一个乘客的感受。不像轿车说是5座，其实中间的人很难找到舒适的位置。途安独立座椅就非常好的解决了这个问题。

内饰的设计风格比较普通。看着比较老气，像上了年纪的人开的一样，时间久了还略微有点褪色

车内氛围灯还是比较多的比较有氛围感，支持车联网功能，比较有科技感，内饰材质比较一般，很多地方是硬塑料的，车的音响音质听着还不错，开车时车内并没有太多异响。

内饰很简单，缺乏新意。尤其是中控屏很难用。导航基本就是摆设了。不过倒车影像到是很清晰，带随动辅助线，距离判断很清楚。

内饰大众的常规款式，空调触摸屏的，比较高级了

内饰必须吐槽，真心老气，标准大众内饰，简约风，实用但是不好看，没有高级感。

内饰做工和用料很精细，软质仪表台，只是设计确实一般，很中庸。

价格不高，但是内饰的做工和设计看着还是比较好的，主要功能多，而且很实用。

大众风格，毕竟这个价位，也没有什么可以挑剔的

黑色内饰，稳重大方，用料厚实，座椅包裹性很好，尤其是腰部支撑很实用，能很好的缓解腰部疲劳。中控面板，简洁明了，尤其是空调面板有这个触控设计，科技感十足，值得表扬。副驾驶位置保留了CD机，确实不错，尤其是对于我这种上车比开音乐的人来说，确实是个不错的选择。自己珍藏的周杰伦原版CD，效果很不错。

用料和设计很大众，挑不出毛病。功能区域划分合理。做工接口密实，有些地方塞根USB线都塞不进，严丝合缝。后门内饰板完全硬塑料。 ☆ 手机互联/映射：蓝牙听歌、打电话效果都很好。尤其连接手机的时候使用手机语音输入非常准确，也没有延时。 ☆ 语音控制：原车的语音控制，每天我都试图和他对话，但100%听不懂我在说什么。他一直在试图让我明白他的思路。让人很着急，几乎是废物吧。 内饰用料：仪表台的接缝很密实，材料厚实舒服。后门内门板就是硬塑料，容易刮花。座椅皮料厚实。

大众车的内饰其实没有太多亮点，中规中矩吧，对我来说就是耐看型的，做工细致是我最满意的

内饰简约，秉承了大众车的一贯作风，也是对大众车最欣赏的

它的空间很充足，前排驾驶视野开阔，腿部可以自由拉伸，不局促，后排上下前后都有一拳的空间，在满载五人的情况下也不拥挤，后背箱的空间采用大容量的设计，休闲娱乐，外出旅行，一点也不落下风。

空间上我是比较满意的，因为家里人口比较多，所以我买的是七座车，也只是偶尔当7座车使用，大部分时间是当5座车来使用。前排驾驶位的空间也挺大的，我1.78的身高，调整好座位后头顶也有两拳半的距离，没有拥挤感，视野也比较好！二排空间也OK，当5座车用时后将二排的座椅往后排，这样二排的乘坐空间更宽敞，腿部也能自由的伸展！但是当7座车用时就不一样了，将二排座椅拉到前面，三排才更好乘坐，因为三排的空间小，大人坐进去的话腿部基本上没什么伸展空间，所以会让小孩坐三排！虽然三排比较少用，但是也要吐槽一下，因为是紧凑型MPV，后车厢与三排之间的间隔大概只有20-30公分左右，说句不好听的有追尾的话三排的位置是最危险的~

乘坐空间：头部空间很大，车内整体很明亮。 ☆ 第三排空间：第二排的座椅往前挪一挪，第三排空间也可以接受，短途出行挺好。 车内储物能力：车内储物盒很多，最好的还是5坐状态下的后备箱空间，堪称巨大，我用途安l拉过女儿的上下铺床。 ☆ 空间设计亮点：我最喜欢的就算这个超大的天窗了，这算是个让人又爱又恨的配制，漏水的比比皆是

☆ 第三排空间：它在空间方面我非常的喜欢，坐在里面不仅宽松还能放许多的物品，出行很方便。

车子空间很宽敞，容纳一家人出行，平时接待客户也不错，而且后备箱非常能装，带些样品过去也不担心，后排可放倒能容纳的东西多。

☆ 第三排空间：就是第三排空间偏小，但是第三排不用的话放到，后备厢真的很大，第二排空间也很大

乘坐空间：乘坐空间完全够用，二排做三个人不挤 车内储物能力：储物能力不是一般车能比的，途安装不下，一般就需要找搬家公司了 ☆ 第三排空间：第三排坐孩子没问题，坐成年人有点挤，短途乘坐还可以，二排往前一点三排也可以坐成年人，应该说设计的都是恰到好处 家人乘坐评价：每个人都能找到合适的位置，长途乘坐毫无压力感

整体空间还挺好的，前排空间是我比较满意的地方，驾驶途安L的感觉和SUV的感觉一样。视野开拓，第二排座椅头部空间足够。且储物空间很多，杯架、小桌板非常人性化。尤其小桌板有时孩子可以在上面吃东西非常方便。

整体的空间还是足够大的，但是第三排需要使用的时候后备箱的容量就没有多少了，第三排不用的时候，后备箱空间还是蛮大的。第三排的空间相对第二排和前排来说比较拥挤一些，适合安排小孩子坐。

空间充足，乘坐空间是可以说的过去的，我将近一米七五的身高坐在第一排主驾驶上，挺直身子，头顶距离车顶还有一定距离并不显拥挤。第三排座椅放倒后备箱空间比较充足，可以装很多东西，这辆车轴距比较大使得它的空间比较大。

空间很大，拉人最多可以乘坐7个人，拉货第二三排座椅放到，后面就是很平整的一个储物空间。并且可以实现座椅234567等多重组合方式。实现过2-1-1的组合方式，有一些长的物体，也能很方便的放置，还不耽误乘坐。 车内储物能力：储物格子很多，存储很方便，第三排还有自己独立的杯架。第二排独立小桌板，很方便。

七座的，后排两个不用放下，后备箱特别大！

空间没得说，就是冲着空间买的，拉人拉物都很棒，我178的身高调好驾驶位，后排依然宽敞。

决定购买这个车也是看中了乘坐空间，在这个级别来说，途安已经把车内空间做到极致了。全家出游的时候一般是第三排座椅放倒可以放很多行李，如果后面两排放平小孩可以在上面自由玩耍，大人平躺睡觉也没问题。

途安L的空间设计的比较宽松，前后座椅的间距大，每一排坐在上面都挺轻松的，前排的视野开阔，头顶设计也高，整个车内感觉挺宽大的。

最满意的就是空间，座椅全部放倒就是一张大床，舒服。

此前一直想购买夏朗，但后来与邻居的夏朗比对发现，车内尺寸并没有外形尺寸那么悬殊。第三排空间确实还是有些区别。但当作五座车使用的时候还是很宽敞的。

途安的空间还是挺宽敞的，平常代步基本没有满载的时候，加上平常拉货，后排座椅可以放倒，空间就大了不少

空间大，想装什么就装什么，随心所欲的装，再也不用担心装不下了

它的操作比较简单，就是底盘稍微有点低。容易剐蹭，其他都挺好，轻便的方向盘能够轻易的调转车头，刹车片也比较灵敏，轻轻一踩，很容易制动。

买车前还比较担心1.4T的动力会不会肉，入手后并没有感觉到肉。1.4T 150马力+7挡干式双离合提速还是杠杠的。市区开车一般是红绿灯第一的时候，一给油门迅速提速，推背感还是挺强的。其实嘛，平时红绿灯又多，上下班时段不管是机动车还是非机动车都多，动力而言并不起多大作用，一切以安全为主！高速上开车对动力还是有一定考验的，它的动力输出很平稳，没有顿挫感，超车也是一脚油门的事情！

整体很好开，方向精准，动力够用。 起步/加速动力：起步够用，中段加速还是可以的。 开空调/满载加速：满载状态下提速就比较慢了 刹车灵敏性：刹车初段比较软，有种刹不住的感觉，踩深了车又会点头。 弯路/并线稳定性：变道的灵活性还可以，左右摇摆的不会太厉害。

动力平顺性：这车是1.4T的动力，所以我在买这个车时对动力上一点都不担心，实际使用也的确很有劲。

车子起步速度还行，加速也有推背感，但是动力只能说比较一般，给我的驾驶感受还可以，因为车子上路很稳定，底盘挺稳的。

跑高速：动力还是比较不错的，平常拉货跑高速，相对来说比较平稳

动力完全够用，如果能上2.0 t就完美了,超车毫无压力，运动档动力随叫随到

1.4TSI动力，很优秀，起步稳，提速快。油门轻轻一点就走。小排量涡轮发动机非常适合在城市使用，既省油动力又充沛。平时在市区时动力源源不绝，但是高速行驶不能超过120.超过这个安全限速动力就会有后劲不足的感觉，而且油耗也大幅的增加。

动力方面要还是要夸奖一下，随时随地可以给我充沛的动力输出，超车一点压力也没有，用小而强悍来形容

动力相对来说比较充足，跑高速动力输出比较平稳，没有太多顿促感，动力比较平顺，加速时推背感比较强。

1.4T280发动机搭配7速双离合，市区使用动力足够用，起步从容，超车加速很迅捷。跑高速动力输出很平稳，没有顿挫感。我这个年纪，也就基本告别激烈驾驶了。偶尔也可以体验一下推背的感觉。

德系车的黄金动力，1,4t 干式双离合，s档有推背感

动力家用完全没问题，动力充沛，就是起步的时候感觉有点肉，1.4T动力高速上超个车还是很轻松的。

只要舍得踩油门，提速超车不在话下，不过安全第一，还是稳一点好，总之动力还是出色的，乘坐5人爬山也能胜任280TSI发动机，1.4T高功率版本，大众旗下多款车型都在用。

动力上还是稍微差一点, 尤其是起步时候速度有些跟不上,发动机噪音比较小，开着也比较平稳,整体来看车的动力还行。

高速，城里，山路都能有很好的积极性，用S档推背感很明显。

1.4T发动机匹配7速双离合足够使用。但满载坡起的时候会明显感到低转速扭矩不够，涡轮必须在1500转以上才介入，导致突然神经质发力，前轮打滑，很吓人。不考量油耗的话，整体动力够用。

个人目前感觉动力还是可以的，动力挺平顺的，日常需求完全没有问题

动力强劲，1.4T开起来足够用，跑高速效果明显，超车也简单

别看这车体积大，使用时还挺方便，因为配置好，有前后驻车雷达，还有倒车影像等等。

方向盘比较稳，一些功能也比较有科技感，操控起来不会有笨重感

操控很精准，很德系，很容易上手，底盘很稳，刹车很线性，很好用

操控方面没有太大的问题，本身车子不是很大，不会存在视觉盲区。方向盘的操控对于我来说，指向也是比较准的，一般的路段还是很好开的。

这辆车各种驾驶辅助功能比较多，使得开起车来比较有安全感，方向盘手感比较好，方向盘不沉，底盘也比较沉稳开起车来不飘。

方向盘驾驶中很轻，方向盘指向很精准，刹车效果也好，车体稳定性很好，快速过弯时，车很稳，一点也不像这个高度的车子。底盘很扎实，很稳，高速跑起来一点也不飘。7速的变速箱，加速过程中，换挡很快，很平顺。

高速上非常稳，定速巡航好用，转向轻盈！轮胎还是马牌的！舒适

转向精准，指哪打哪，方向盘轻，易上手，刹车灵敏。

转向清晰的，指向精准没虚位，方向盘手感也很不错，而且电子助力操控起来无压力。

方向盘设计的还是比较好用的，转动灵活,轻重正好,挡位切换顺畅,操控感还可以。

方向盘很轻，操控灵活，刹车响应及时，能很好的控制车子。底盘扎实，过滤颠簸较好。

别看车身别，途安的操控还是挺不错的，方向盘很稳，没有虚位

车身稳定，方向盘灵敏精准，也可以调节高低更是方便，刹车效果明显

它的油耗还是比较少的，百公里油耗也不多，非常适合上班族，完全能够负担的起，也没有其余的经济压力，很实用。

油耗：途安这辆车的油耗我是比较满意的，MPV里面应该是比较低油耗的车了吧！市区开的话平均油耗在7个油左右，高速上6.5个油左右。这个油耗值我也是平均过来的，因为每次开车路况不一样，油耗也就不一样了！

城市油耗：城市里走走停停还是比较费油的，估计在9到10升左右吧，比较车重大发动机排量小，起步的时候涡轮也没法介入。 高速油耗：高速和城市快速路油耗就下来了，平均6升左右吧。 开空调油耗：夏季开空调的油耗增加的正常水平

油耗：油耗还行，能够接受，目前的平均油耗是8.5个油，家用这油耗挺经济的。

油耗：我开这车油耗平均下来是八个的样子，平时也就是接待下客户，带一家人出去玩一下，没什么了。

油耗：油耗还可以，平常跑高速跑的比较多，所以油耗就会省点

油耗：1.4的机器百公里11升，感觉有点高，过了首保但愿降下来，高速8升左右

油耗：刚开始觉得MPV该会很耗油，但是没想到，途安的油耗还挺低的。我个人的驾驶习惯和路况，油耗可以控制在6-7升油左右。比传统的日系品牌车型还要省油。但是途安不会因为油耗低而降低动力表现。我想这就是小排量发动机的优势所在了。

油耗：从提车到现在基本的一个平均油耗在6.8L到7L之间，我个人还是可以接受的。在动力十足的情况下还能保持这样子的油耗，我觉得没有什么可以挑剔的了

油耗：油耗我感觉一般，不是很高，平常也不经常开，偶尔出个远门加点油，开空调油耗比一般开车油耗要高点，城市综合油耗在9L/100KM，开高速还稍微省点油。

油耗：市区不是特别拥堵路况下，一般综合油耗是7.8L, 高速路况，匀速120左右的时候，综合油耗5.5L 城市郊区快速路综合油耗6.3L 遇上堵车的油耗就很高了,最高的时候油耗到过10L

这个排量油耗还是比较亲民的，就是要加95号，如果92可以的话 就更好了

油耗：真心省油，高速市区综合下来6.8，由于我们这里也没有一二线城市那么拥堵，平时高速跑的多一些，高速最低跑到过5.6，油耗还是相当满意的。

油耗：小排量的发动机比较省油一点，纯高速的话也就6个，平时在市区里开，堵车也能维持在8.1已知足了。

油耗：油耗基本上市区表现百公里在8.2个左右，高速会低上2个，对于这车的油耗还是比较满意的。

油耗：城区油耗在9个左右，城郊上下班6个左右，高速5差不多。

经济转速为1500-1800转，时速100以内非常省油，城市高架行驶带档滑行效率很高，可以很省油，持续行驶30km后油耗在5-6个。上高速120km时，转速会来到2200，发动机噪音明显，持续行驶15km，油耗增高到8左右。 城市油耗：城市油耗大约7.5L/100km 同样重量的车型还算可以。 高速油耗：高速油耗大约6.9L/100km，同样重量的车型还算可以。 开空调油耗：增加0.2-0.5L/100km，同样重量的车型还算可以。

油耗：对于我目前的使用来说，油耗还是挺满意的，平常市区不拉货的情况下油耗是7.8个油，高速还比较省了在6.5左右

油耗：高速开空调5.5升，开起来非常节省；城市因为短途，刚起步就到公司，不做数据统计

前后悬架都是独立悬架，减震是很好的，不过当时买车异味有些重。

第二排坐起来空间大也比较舒适，第三排就显得很紧凑了，时间长了会很累，但是第三排放到增加了后备箱的空间

座椅不够软，包裹性不是很好，但是够用，后排中间没有大包，对后排很友好

舒适性略微差一些，座椅偏硬，开车稍微久一些的时候会感觉舟车劳顿。第三排的座椅空间比较小，大人坐的话基本上膝盖部分没有活动空间了！

PM2.5过滤装置比较实用，车内空气比较清新，空调的温度也可以自由调节，前排后排都可以调是分区控制的，第三排相对于前两排不是很舒适，倒是可以放倒增大储物空间，第二排空间大，座椅也比较紧实舒适。

驾驶舒适性很好，因为前排座椅比轿车高，又不像SUV那么直立，座椅包裹性能很好，长时间驾驶不是很累。 后两排座椅长时间乘坐不是很舒服，因为座椅比较直，包裹性因为为了空间多变，做了一些牺牲，长时间乘坐就比较累了。第三排就更不行了，本来就是临时乘坐。

座椅还是比较舒服的，稍微有点硬，座椅都是电动的，还有加热，后排宽大！

舒适型整体一般，其实主副驾驶座椅包裹性都不错，舒适大打折扣还是来至于后排座椅有点太硬了，靠背有点太直了，减震有点硬尤其过起伏路的时候挺明显的。

空间宽敞，隔音很好没什么风噪胎噪，空调制冷制热都给力，而且腿部空间大我开起来是很舒服的。

途安L的车内空间设计宽松，座椅材质软硬适中，而且噪音也比较小，舒适感还是不错的车子。

座椅有点硬，其他还好 如若第2排坐椅有有扶手就完美了，，，，，，，，

二排座椅独立的，稍微有点小，成人的话3个人会有点挤。第三排小孩子坐没有问题，而且小孩很喜欢去第三排

途安的座椅还是挺满意的，即使长时间驾驶也不觉得太累，而且座椅的包裹性非常好，很舒服，就算是第三排做两个成年人有没有问题，腿部空间还是可以的。

乘坐舒适，空间大，坐久了也不累，很适合远途乘坐

它的动力空间设计都能满足车主自身需求，驾驶感不错，有很好的体验，非常满意。

性价比还是挺高的，17.8万入手的途安L，保养送了8次，前面保养基本不用花钱。油耗低，养车压力没那么大。最重要的是能满足我全家出行，所以整体满意～

车价在合资车里算是便宜的了，小保养在四五百元左右，在外面可能会更便宜，我常年加92的油。 整体的用车成本不算高，后期的维修保养都是可以自助选择的。

整体的性价比我觉得是很好的，折扣比较大，油耗也是比较经济的。

买这个车也是考虑了实用性，价格在我可接受的范围内，买的时候也给了一些优惠，各项功能也都符合我的需求，所以觉得挺值的。

我个人来说是可以接受的，比较亲民的一个价格，性价比是比较高的

优惠不少，但是一般花这么多钱不会买这车，但是你买了不会后悔

性价比挺高的，有人说途安是商务车，我倒觉得多功能车比较适合。什么场景都可以满足。性价比绝对高，花一台车的钱，享受到3台车以上的功能，性价比能低吗？

整体的性价比还是可以的，毕竟作为一款MPV，价格也没有很贵，空间也很大，除了内饰的一个颜色以及布局设计有点显老气和座椅舒适度不是很好以外，其他方面倒是都挺不错的。和同价位的车相比还是非常有自己的一个优势的。

我个人感觉这辆车的性价比还是比较高的，购车时4S店内的销售顾问服务比较热情，关于车的知识讲解的也比较到位，后期的售后服务也做的比较好，服务人员满脸热情，这个大众品牌我比较信任，我对这辆车以及大众的服务都比较满意。

性价比我觉得还可以，车价优惠的其实不是很多，途岳优惠到4万多，途安只有2W多的优惠。买车时选择了保养礼包，折合下来一次小保养400多。

还没有保养，应该可以接受，毕竟是mpv家用的话，费用不会高到哪去

优惠力度符合预期，性价比个人觉得一般，后期保值率应该也很一般，途安在mpv车型中还是属于比较小众的，个人用还是挺不错，要是短期就考虑换车就不建议买。

性价比就一般般了，买途途看中的是德系品质、空间和底盘扎实、驾控得心应手。

途安L的空间大，价格很亲民，座椅舒适，空间感强，与同价位车子相比较还是挺有优势的，性价比比较高的一款车。

非常保值，对于大众来说，若果尺寸能够增大一些会更好，更可气的竟然没有黑色的

总体来说，途安让我心安，保养首保免费，后来APP上又送了2次保养，确实很地道。就是吃95号油，每次加油都心疼，是真贵啊。加不起，好在油耗方面很满意！

合资车嘛，车机、设计、制造工艺都很成熟，基本可以减配的，都减配了，不该减配的，部分减配，甚至还有小惊喜。

我觉得车子是给有需求的人准备的，不同的人群需求不一样的车，途安L对我来说家用商用两不误，而且大众的品牌是我值得信任的。

价格非常合适，已经到冰点，综合价格很满意，值得购买