最满意的是她的操控性，稳稳当当，1.4的一点不肉，再就是油耗也少，这款车端庄大气，商务气质比较重，驾驶起来也特别有感觉，提速也快！原来别的买车的朋友提醒我，中保研还有烧机油，还有一些档位的事情，目前看暂时没有问题，跟商家交流起来，说作为上汽大众的标杆车型不可能自己砸了自己的牌子，性能在优化，各方面也都在提升。当问及下步可否降价等问题，他们做了理性分析，说，某款车型可能会降价，但是主打的车型不可能自己把自己的身段降下来，这是一个品牌，更是一代人或者说几代人的情怀！
我比较喜欢帕萨特的这个外观，尤其是这个前脸真的是很耐看。当时还有一个星空前脸的，我感觉那个过于年轻运动，最后还是选择这款，更显稳重大气。另外帕萨特的空间也很不错，B级车的标杆在空间这一块表现很不错。
帕萨特的外观永远是我的最爱，成熟中略显稳重，这款车是第二款车了，自己也快四十岁了，跟年轻人之间的审美还是有了差距，在我看来成熟男人开帕萨特才是正点。
目前就跑了几千公里各方面都表现的很不错，才提车的时候车内有点味道，后面开窗晒过几次之后慢慢就好了，平时也买了几包除异味的炭包放在车里。另外后排座椅的凸起，后排坐中间的人会乘坐有点不太舒服。
帕萨特的外观真的是越看越喜欢，成熟稳重又显得大气，以前的帕萨特偏向于商务用车，现在的帕萨特外观也更趋向于年轻化，越来越多的普通家庭也都开上了帕萨特。
新款的帕萨特更喜欢一些，感觉这个外观设计挺有亮点的。前脸的话，属于比较中规中矩的设计风格，但是整体的气质拿捏的很好，彰显出一份大气稳重时尚的气息，魅力不减。
除了新车内饰才开始的时候有点异味，晾晒了一段时间好了很多，别的都还不错的，软包装的中控台，多功能方向盘，中控大屏加上液晶仪表，帕萨特的内饰整体还是不错的。
这次内饰风格有所改变了，看不上不是很老气了，挺时尚的，不过还是比较简单，不过这样也挺好，好上手，内饰用真皮的地方也挺多，这次大众很用心。
B级车的标杆，帕萨特的空间确实很不错，不论是前排的驾驶空间还是后排的乘坐空间都让人很满意，一米八的大个最后排轻轻松松。后备箱放两三个正常家用行李箱是完全没问题的，平时家用外出带东西很方便
驾驶感受：280的动力只能说够用吧，我对动力没有太大追求，所以当时就选择了这款1.4t的，平时就在市区用车，觉得也还不错，也比较省油。不过对动力有需求的车友最好还是选择330的或者380的。 另外方向盘很轻，操控起来真的是很轻松，方向操控精准舒适。
油耗：总体上来说，1.4足够用，而且一点不鸡肋！油耗也不高，比起来1.8自然吸气的，总体上来说半斤八两！
油耗：280的动力油耗确实很低，平时主要市区用车比较多，偶尔也跑过几次高速，差不多油耗七个多，对于一款B级车来说这个油耗很不错。
油耗目前来说9个点左右吧，冬天天气比较冷空调开的比较多再加，上新车而去帕萨特也比较重，这个排量来说还是可以接受的。
德系品牌的B级车，并且还是B级车的标杆车型，这个价格买帕萨特性价比绝对不错，同时帕萨特的保值率也算是很不错的。
总体来说他的性价比还是可以的，大众的车子对我来说就类似于一种情怀所在，不管有什么我不懂的小问题都能得到及时的解决。买车时候还赠送了三次保养，也算是省了一笔保养费用，感觉挺好的。
