蛮喜欢23款的星空精英版的外观，年轻时尚，价格方面经济实惠，配置实用，空间宽敞舒适，开出去也有面子
首先满意的就是车身外观好看，很有商务感。第二点就是空间大，坐着不拥挤。这里的老人很喜欢坐在后排。
这个车的空间还是很大的，坐在这个车里感觉还是很宽松的，车子的外观看起来也很帅，开这个车出去还是非常上档次的。
我最满意的是它的操控和它的造型了，车子要足够好看，才能让我出门得瑟，它的颜值很在线，从款式和颜色就能看出来，然后就是它的时尚定位很准确，超级符合年轻人的审美，出门开着并不会觉得比谁差，各种提示预警配置的很丰富，就算是新手小白驾驭中也是很有自信的，安全上路是开车的第一标准。
像帕萨特常年排在榜单的前几位的，开个几年在二手车市场价格也不错。我当时也是看中了这点，现在也没有让我失望。还有不管再不注重颜值的人，在外观方面都会有一定要求，毕竟外观美才会有心情去了解内心。我也毫无例外，选择车的时候希望在价格范围内寻找一辆简单大方，有些弧度感的车，帕萨特正好长在了我的审美点上。
帕萨特的颜值真是长在了我的审美上，虽然现在帕萨特多出了个星空前脸的造型,很是年轻运动，蓬勃大气和商务是大家给它的定义，买帕萨特的朋友都是选择沉稳大气的黑色，它的线条流畅，腰线完美，对于我这个颜值控来说，当即拍板说的就是它了。内饰较外观设计略显不足，方向盘较之前的设计略显粗壮扎实，看起来很结实耐用，车内由软性材质和亮黑色材质搭配,高级感很强!
目前对帕萨特的空间是最满意的，车内空间很宽 敞，一家人用车不挤不吵不闹的非常“巴适” 。
特别喜欢这款车的外观，整体看起来非常的大气时尚，而且大灯的设计也是非常的时尚潮流，整个车身的侧面线条也是衬托和勾勒的，让这款车更加的有气质，有层次感。整个车身看起来非常的协调。再加上他这款车驾驶起来以后也是非常的安静，整个车发动之后就没有多大的声响，这也是非常好的。开车的话简直就是一种全新的享受。再加上各方面的配置也非常的齐全。
最令人满意的一点是均衡几乎没有明显的缺点。帕萨特作为我一直想买的车，我以为会像想象的那样，经不起开，所以我从来不敢去4 S店，更别说带家人了。买车在今年下半年被提上日程，我的家人也被我带着去看车，实物和照片还是很不一样的。坐在里面没有想象的那么拥挤，但是很舒服很精致。试驾后，我也感受到了帕萨特独特的驾驶乐趣。与之前的车型相比，底盘坚固，悬挂更稳定，转向更轻松。此外，汽车的功能更加全面，日常需求不会被拉下来。
外观带着堪称标杆的成熟和稳重，星空状的前脸又有一丝年轻化的运动感。大灯的造型也透着一丝高级，整个车子彰显出回效率极高的颜值。
最满意的是它的外形，第一次看到这款车型被它的外形所吸引，看上去年轻时尚。前脸采用的星空式设计，侧面腰线彰显时尚。大灯和车尾等设计个性新颖，看起来时尚大气。
车子22年12月提，1月18才开始放假回成都摸车，实车真的非常帅，油耗对于我这种一周开一次20公里的并不算有什么负担，初七第一次在成都跑高速，油耗低至4.8，中途有点堵车走走停停的。这一年在工地上一周我想的是至少启动一次，来回20公里的样子，山路上油耗12 .5个左右，我又不是专门跑车的不在乎油耗，只要不把车子刮了蹭了或者是别人车，毕竟是新手嘛，不然很心疼啊，。后排座椅是真的宽敞，虽然家里有车，我的座位不经常坐，但是上班了有同事要做，没有哪一个不说宽敞的，工地这边有轿车，都是凯美瑞、艾8、哈弗H系列的，这个车子一下就体现出来了，买这个车子我分期五年，利息也是有点高，想的是毕业三-五年我能把车子供好那我这几年也算有一个交代了，年轻人存不住钱是真的。
本人的第三部车，以前日系德系都开过，从决定买车到定车用时一天。本来钟情于雅阁亚洲龙crv，雅阁亚洲龙因本代时间较长，可能面临换代给pass掉了；crv试驾了下开快了噪音太大还有点飘，然后去试驾帕萨特，果断决定提车帕萨特。提车半个月跑了2200公里，三分之二高速，剩余为市区。高速开到一百七稳如老狗，见车超车。调教较为舒适，虽然动力2.0t，D挡起步加速并没有明显加速感，对于乘客较为舒适，商务运动于一体。
我是从小地方出来的，奋斗了这么多年，在今年抄底拿下了星空精英版本，让我最满意的就是外观非常的时尚看着有点豪华车的感觉。回去很有面子。
帕萨特这款车，设计和性能都非常成熟了，也培养了自己庞大的拥趸群体。但它还是给我了一个惊喜，本来对星空格栅就很中意，向着时尚迈出了一步，这次全新设计的轮毂更加动感了，有一种画龙点睛的蜕变。
终于提了我比较喜欢的帕萨特星空版，真是看着非常的时尚，平时出家用就是有时候还接送一下客户，感觉星空版本的帕萨特比较的年轻化又兼备了稳重的外形还是非常的中意的。内饰也是非常的豪华，配置也不错。
最满意： 外观： 像黑武士，银翼轮毂黑中带亮不至于太沉闷，星空黑前脸酷呆了，溜背车顶有点高级，长条形尾灯很前卫很醒目，内饰还行，座椅很软舒服，坐久不易疲惫（试驾过两次迈腾，硌屁股，腰容易酸） 空间很大，后排超大，后备箱巨大 动力： 第一次开合资车，动力足够，超车快，刹车灵敏！ 动力升降自然，不会突然往前闯（对比上一辆瑞虎，油门过渡自然，深踩一脚有点点推背感，插播下，买车前试驾过星途凌云2.0T，后者推背感比小帕强，实话实说哈 底盘： 厦门大部分路比较好，过滤减震对比上一辆舒服很多，噪音能接受 新车异味不大，原订星空蓝，最后为保值妥协，选了黑色，晒足80天（提车周期）?，好事多磨嘛
这个车的颜值还不错，现在的帕萨特做的越来越年轻化，车子的空间也很大，家用很方便。
不满意的也有几点，第一个就是车内设计不好看。第二个就是隔音效果差，低速行驶还可以，高速上真的很吵。第三就是油耗很高，堵车的情况下可以到12升。
我选择的星空精英版，属于次低配，在多媒体等方面的配置，相对精简一些，算不上很丰富。
不满意的也是有的，车子在低速的时候换挡有顿挫感，车子的油耗也不低，内饰看起来也没什么档次。
这个特殊时期提车稍微有点尴尬，需要等待，毕竟买车是个大事情，还得是要多考虑一下才能入手，有喜欢的颜色，就等着它了，哪怕店里没有现车我也得觉得需要耐心等待，不然未来那么长一段时间，看到车子还得需要喜欢才能更爱惜。
不满意的地方就是这款车的隔音做的不是特别的好，如果上高速真的挺影响乘车体验的，不是特别的舒服，还有就是新车刚买来的时候有一些异味。
配置有些跟不上，尤其是中控车机，在这个级别当中很多国产车，在科技感营造上面已经相当到位了，而帕萨特显得古板一些。
总体来说，我对它并没有什么很不满意的地方，只是感觉也会有不太优秀的方面，但是对于我也没有什么大的影响，就感觉后排的空间不是特别大，主要还是因为地板中间的凸起稍微有一点高，所以如果坐三个人的话，中间的人会有点膈腿。
黑子车子确实很大气，早知道贴个车衣了，车子感觉没有挂到但是有一点白色的小划痕，对于我来说心疼啊
后备箱给人感觉略小，还不如某些紧凑车后备箱大点，好在进深还可以。加油需加95,同价位同级别的车92就搞定，这点不如日系美系车吃粗粮。本人不喜欢启停，打火后自动启停每次都要关掉，有些不是很人性化了。20万左右的车，中控大屏有点太小了，反应也不是很快。
唯一有一点不太满意的就是漆面有点薄，这才开了多久这个阳光下好多的划痕，看着非常的心疼。
内部配置一般般，在配置的丰富性和花样上，确实没有国产车会玩，当然主体性能肯定更胜一筹，有所依仗吧。
还是有几点比较陈旧的，就是中控还是非常的普通，那个古老而朴实的空调面板还是比较一般的，还有就是车机依旧非常的老旧，兄弟这都23款了。
驾驶位装饰板连接处缝隙较大，店里反馈是行车记录仪走线引起（在等新的装饰板卡扣到店里，重新布线和安装新卡扣）
这台车的减震是比较硬的，乘坐舒适度不高，车子的隔音效果也不是很好，还有就是内饰看着很单调，使用油耗也不低。
因为颜值而注意帕萨特，最终也是百看不厌的喜欢。尤其是星空中网，更加提升了气质，贯通式尾灯非常时尚，新款的轮毂有很强的辨识度，商务黑的车漆显得非常厚重。
到现在我也觉得车子还是蛮酷的，近距离观察这车，可以发现车灯、车顶都是柔性线条，帕萨特全车硬线条很少，这就是为什么帕萨特看起来更亲切的原因。鸭尾的设计，显得凹凸有致，层次分明，更增加了几分俏皮和时尚。
帕萨特的颜值真是长在了我的审美上，虽然现在帕萨特多出了个星空前脸的造型,很是年轻运动，蓬勃大气和商务是大家给它的定义，买帕萨特的朋友都是选择沉稳大气的黑色，它的线条流畅，腰线完美，对于我这个颜值控来说，当即拍板说的就是它了。
外观很满意，看起来很大气，平时停在门口，邻居都说这个版本的车很漂亮。晚上的时候贯穿的尾灯看起来很吸睛。
外观刚开始也说了非常的时尚，特别符合现在大众的潮流。整体的设计风格非常的前卫，而且很凸显这款车的运动感。也是非常符合我的口味。开到现在这么长时间也是百看不腻。
不用说，帕萨特的设计一直很稳定。虽然换代缓慢，但仍领先于同水平的其他品牌。它简单而大方。一家人看着就觉得帕萨特的外观就是挺好的，前面细长，后面有滑，充满了高级感。
沉稳踏实的外观是比较有安全感的，当然星空的造型又感觉非常的新颖。时尚的大灯很有个性，轮毂的造型也最好看。
车子的外观设计真的太新颖了，尤其是它的前脸造型看起来超有辨识度，整个侧面的设计也挺有心机的，我觉得整个车子的外观还挺显高级的。
最喜欢本车的侧面及背面，给人高端大气上档次的感觉，尤其后面被网友调侃为“帕萨6”个人感觉正面星空版比经典版显小。2023款轮毂一直很具有争议性，本人比较喜欢树杈轮毂。
外观上除了星空大的前脸，我最满意的就是这个夸张的轮?设计真是很亮眼，看着霸气侧漏有味道，而且钣金比较硬没的说，外形和上一款没有什么很大的改变，年轻了不少。
外形一如既往的以为重为主调，但是确实设计加入了很多时尚元素了，商用也可，休闲也行，比较复合型的气质，特别喜欢它的格栅、轮毂、尾灯，等设计效果。
外观上我还是非常喜欢这个星空版本的前头的，特别有年轻的味道，前杠还是有点激进的感觉，侧身颜值也是很流畅，关键是这个大钢圈我还是非常的喜欢。
外形好看呀，给我的感觉挺商务，在我心里它可以吊打奔驰C了。 腰线设计：这车的腰线看着就有运动气息。
内饰方面是我最满意的，只要是触及到有皮革的地方，都是软包的，而且异味也比较少，比较整洁，没有像国产车的按键那样眼花缭乱，很满意
造型就不必多说了。看起来就是非常便宜的那种风格。用料也一般般，很多地方都是塑料的。
真皮座椅很难得，质地手感和质量都很不错。中控区和台面的设计非常经典，属于豪华的运动风格。
相比外观，帕萨特的内饰就中规中矩啦，没有什么特别的优点，也没有什么大槽点，就不过多展示了。咱就是图它经济、实用、耐造，其他方面的要求也就没那么高。不过在阴天开着天窗真的是不要太爽，一打开，感觉车内的压抑和昏暗一扫而去，车内光亮起来，也显得更加宽敞
内饰较外观设计略显不足，方向盘较之前的设计略显粗壮扎实，看起来很结实耐用，车内由软性材质和亮黑色材质搭配,高级感很强!
这个车的内饰感觉比较商务一些， 看上去没有什么太多的时尚元素，屏幕尺寸不是很大，中控的用料不是很好，都是塑料材质的，换挡杆感觉比较传统，没有一些新势力 车型的时尚感。内饰设 计的要是在美观一-些就更好了 。
感觉一般吧，没有什么亮眼的地方，不是那种一进去就能让人很有感觉的样子，不过配置还是有的，只能说不好也不坏吧。
内饰的设计还是挺不错的，我很喜欢。车内的内饰设计非常简约时尚，有仪表显示屏，倒车影像，功能按钮也是物理按钮，非常方便。中央空调由两个区域控制，制冷和供暖都没有问题。车内的内饰充满视觉体验，不说有多好，但也是比较优秀的。
车内的设计比较低调，没有太多浮夸的细节，但是看上去还是比较沉稳的，和外观搭配起来很相衬。
内饰方面该有的配置也都比较齐全，而且材质的使用是比较讲究的，正因为如此，车内各个地方的手感都很好，但是新车的时候还是有点异味。
内饰还以黑色为主啥的，线条不少那么年轻但是很优雅，烤漆覆盖很全面，算上制造精良。座椅就是有点硬，开久了有点屁股疼。空间特别棒。
内饰固守经典，家族风格浓郁，操控区域的布局让人很有操控欲，座椅的缝制非常扎实，有几分运动风格。车内非常开阔，丝毫不压抑。
内饰感觉和22款也没有什么太大的改变，还是那个比较普通的设计，仪表台的烤漆和空调出风口的设计还是很不错的，就是那个空调面板感觉一般吧。液晶仪表看着很有科技的感觉，嵌入的车机没有什么新鲜的感觉。
车内的屏幕不大，不过像素高，功能多。 空调效果：后座有出风口，后排还是独立的空调。
帕萨特的车长达到了四米九，车宽一米八多，车高将近一米五，轴距达到了两米八七，对于这样的一个车身，尺寸还是比较满意的，我们家个子将近一米八，座后排不会太拥挤
空间满足我的要求了。驾驶位置对我来说非常宽敞，我身高1.78，也不算低了，只能说这车的空间却是不错。还有后排，也同样宽敞，后备厢也很宽大，空间方面的布局还是很均衡的。
它的空间设计还是不错的，每个座位都够宽大的，载人载物算的上都松快的程度，后备箱都能装很多大件的行李。
感觉帕萨特的设计师非常会偷空间，平时带着娃全家5口人出去玩，头部腿部空间也还算是宽松。车门下面的空间平时放矿泉水、零食也是充足。
帕萨特的内部空间我认为一直都很大，我老公身高185，坐在主驾驶上调节到他舒适的位置，我坐在后排仍然有两拳的距离,随意翘起二郎腿更是不在话下,平时开高速的时候，孩子们在后排也可以躺在座位上舒服的睡觉。
170cm，80kg， 坐后排，腿部空间头部空间都很 宽敞，还设计了一些小的储物空间，日常都能放小东西，比较方便
空间方面还是很富足的，不管是前排的驾驶空间，副座和后排的空间都是非常宽敞，有足够的活动和伸展空间，尤其是驾驶位。坐下去的时候特别的舒服。再加上它的后备箱的空间也是完全足够日常使用，放一些行李和生活中所需要搬运的东西。舒适性一般般，主要就是隔音不是特别的好，噪音还是挺大的，底盘的调教挺不错的，平时经过一些减速带不会有什么特别大的颠簸感觉。
我身高170，坐在前排调整到正常驾驶姿势，后腿空间还有两拳半坐，头部空间也可以，车内没有压抑感，前排的收纳空间也可以。扶手箱和手套箱的空间也可以放一些文件和小东西。后备箱空间就不说了，整体空间对于日常使用来说绝对绰绰有余。
身高1米73，体重170斤，身材不高，但有些胖，这个车子在横向空间上面来说，对我还是比较友好的，头部空间更是绰绰有余，我的头离这车顶的距离大概有两拳。无论坐在前排还是后排，活动很自如。
后备箱空间，反正我觉得是够用啦，平常也不带太多东西，就放一些平常的东西。后排相对于前排来说就没有那么大的空间，主要是地板中间有一个凸起，所以会多少有一点影响。
帕萨特空间完全不考虑 乘坐空间：前排我估计是我坐姿有问题，有时间上下车碰头，后排就不考虑了哈
整体还是非常的满意的，今年回去拉了个朋友，坐在后排给我反馈非常的舒服，乘坐空间那是一点都没有问题。前排空间也是很舒服腿放着够用。
整体的使用空间我个人感觉还是非常的宽敞的，前排基本上没有什么问题。感觉在B级车里算上标杆的空间设计了，第二排空间也是非常的够用，就是这个腿部空间还是稍微的差了一些。后备箱空间非常的宽大一点问题都没有。
后排巨大来形容，座椅超软，可以跷二郎腿，这样下次家里老人坐着会舒服很多，不压抑不易晕车 后备厢容积：巨大，很宽纵深长，能放下好几台pc机，货拉拉杠杠滴 店里加了电尾门和无线充电
驾驶感受还是挺不错的，2.0t的发动机动，动力达到了137KW，起步也挺快的，配的是多摆臂式的独立悬架，过减速带也不会感觉太颠 起步/加速动力：起步的时候油门给多少，动力就有多少，在市区开的话，动力非常充沛，刚提的车，还没上过高速，市区开1.4T都可以，我买的2.0T，主要是偶尔还要跑跑高速
车身轴距也比较大，所以转向的半径也很大，导致开车的难度还是有一些的，特别是停车的时候不方便。
我很中意车的操控和动力，2.0T的效果尽显，提速非常激情澎湃，大众系的湿式双离合，性能确实很到家，手感力感，清晰流畅。底盘的支撑力，悬架的刚柔性，都很恰当。
动力输出很灵敏，起步的时候够轻盈的，发动机和变速箱的配合就很紧密，然后就是车内够隔音的，底盘也扎实稳重。
车子也不漂，说明大众的底盘还是相当扎实，开起来很稳当。而且动力还是很足的，跑高速只要给油，速度就一点也不虚，有时候甚至能感觉到很强的推背感。方向盘的握感也非常细腻，很轻便，我老婆平时开车回老家、接孩子也是很好开。平时开车接个电话或者切换音乐操作也方便。
驾驶感受：这车动力没得说，感觉动力这东西还是大一些比小要实用一些，毕竟油耗不会高出很多，但是多出来的动力可是会起到很关键的作用。这车的加速效果很显著，超个车什么的都完全没压力，而且还不用踩很深的油门,完全能应付大部分情况。
满足日常上下班，一句话只要舍得给油，提速特别快，超车的时候推背感也很明显。方向挺好打的，不重
这款车操纵起来还是非常的方便的，很容易非常的好上手，而且翻盘非常的轻巧，准确度也非常的高。平时就像是一些倒车入库，侧方停车都是非常容易的，虽然它的体型看起来比较大，但是一点也不是那么的难开。而且各方面的配置设施也都非常的齐全完善，对于操控来说减轻了很大的压力。大部分时候都是在市区里面上下班开车，所以动力方面基本上没有发掘出来它最大的性能，但是在社区里面开的话还是很会感觉很满意，毕竟它的起步和加速都是非常的优越和迅速的。
我以前开过的车，刹车和油门都很非线性，开车的时候需要集中注意力，但是帕萨特的脚感好多了。试驾过程中，整车没有感觉到明显的换档和动力倒退，乘坐平稳舒适。此外，这款车的车身姿势较低，重心较低。转弯时，不像SUV那样翻滚严重。整体的乘坐体验还是比较好，方向盘也很正，这是一辆好车。
加速不突兀，超车有质感，整个车子跑起来还是有很好的衔接的，另外，在非铺装路面走的时候，也并没有过多的担心，因为底盘很稳定。
这台车子就是我们的普通代步车，这台车发动机的动力完全够用了，车子开起来完全不会显得很肉，提速过程也很轻松。不是很大的车身还是很容易掌控的。
德系车操控还是很不错的，对于喜欢暴力驾驶的可以满足要求 起步/加速动力：起步很稳，符合商务车的特性 跑高速：高速稳如老狗，见车超车
2.0T的动力性能还是挺够用的，需要动力的时候一踩油门也是嗷嗷的冲，方向盘握着很趁手，算上很轻盈吧，但是和日系那种完全是不一样的。
动力很强，轿车上到2.0T，算是顶级效果了，提速很猛，推背感非常强烈。稳定性也好，安全装备齐全，这方面很实在。
涡轮增压的在需要动力的时候深踩上一脚油门还是有那么点推背的感觉的，日常在城市也是一点问题都没有用，基本上各种路况都能适应。大众的方向盘感觉还是很趁手的，底盘设计很扎实，过一些不好的路断震感非常的小，就是感觉隔音效果有点普通。
随叫随到，偶尔低速有一点顿挫，能接受（上一辆干式双离合实在顿挫的不要不要的，这会坚决不买干双，兜兜转转又选了双离合?）
官方标的油耗是6.3，实际开下来7.2，销售说后续开开的话，还会降下来的，期待后续还会降下来吧
油耗还是比较经济的，我目前的油耗8.2L基本就是8上下的水平，市区出行也还算经济，关键是这个水平的动力体验相当值得。
油耗也非常香，最好的时候就8个油，这是在高速上，平时在市区走走停停的油耗高一点，8.7个左右，当然我平时开得比较稳，不太喜欢猛踩油门。
油耗：7.8L/100km??因为一般就是爱人上下班开车，平时一个月回一次老家，所以油耗大概在这些左右，对比同级轿车来说，帕萨特算是省油的了。买这款车赶上国家购置税减半，省了大几千的税钱，然后整车办下来也在预算范围内，现在用着也很舒心，期待后边和大帕的美好生活!
油耗还是非常低的，我这个人还是比较开车猛的人，所以比较费油，所以能有这样的油耗我已经很满意了。
正常市区开8个油左右，冬季开空调更多，我目前没开过高速，但肯定比市区少。对于一辆排量2.0T的车，我对这样的油耗很满意。
市区油耗在9.5升左右，高速跑的时候却低的让我感觉惊喜，一般在6升左右，所以平均下来它的综合油耗也就是8个出头吧，我觉得养车不难。
平常开车路段大多是在市区，上班这些路段开开，这些地方的话红绿灯也比较多，但是油耗平均下来也蛮适中的，不算太高也没有太低，反正在我的预期之内，我还是蛮满意的！
油耗：高速4.8或者更低 山路12.7，我是新手怠速高 城市油耗：8个多我估计 高速油耗：4.8或者更低
油耗：目前2223公里，大部分高速，高速油耗七八个油，市区10个左右，综合油耗8.6
还是有点高呀，回来这上班早晚高峰真是太堵车了。高峰油耗10左右还是稍微的有点心疼。
尚好，8.3L，不算高，城市出行，没有太烂的路，也不是每时每刻都飙速度，日常开车是很柔和的。
油耗现在还是有点高，估计可能是我刚提回来的原因，在跑一跑在看看吧。家里人都说新车的磨合一下才能行。
购买b级车，首选帕萨特，是因为它的性价比高，不管是买车的时候还是后续维修保养的时候，都是超高性价比，考虑的是百年大企业，全国网点比较多，用车也比较方便
综合性价比良好，产品质量不用怀疑，而且优惠力度很大，实际价格衔接国产品牌，并没有明显差距，大众的品牌力度肯定更强悍。
就是综合实力被我认可了，所以奔着它去的，哪怕没有现车我也要多等待，未来就靠它陪伴了，店里优惠倒是不少，除了等车没有别的毛病。
买车首要因素就是性价比，所以一定要做好价格取舍。老实说，我自己是不怎么懂车的，当时也是两眼一抹黑，和老婆两个人在这个价格区间里面试的，像我们普通人，一辆车要满足整个家庭的各种需求，如果一度追求好车低配，那实用性就很难保证，选择了帕萨特也确定当时的选择是对的，降一级别，选择配置比较高的车型。
这车配备了多功能真皮方向盘，主副驾驶电动座椅，全速自适应巡航模式还有前排主驾副驾座椅加热功能，这些我觉得都挺实用的!同级中性价比最高。
帕萨特的空间和外观完胜，特别有个性，主要 也是自己喜欢，裸车20.89， 购置税17854,落地23.48，性价比妥妥的
最后再来说一下它的性价比，首先空间方面可以满足日常的需求，只要不是特别多的人坐都会很好，而动力输出也是非常强劲的，再加上配置很丰富，价格也不是特别高，所以感觉性价比真心不错。
相比目前主流车型，性价比肯定更高，因为我不知道车，帕萨特不会考虑这个价位。购车折扣也比较大，我也送了几次保养。开了这么多天车，我从来没有遇到过什么问题。售后服务人员效率很高。我去店里保养的时候会提前通知我流程。对于大众这个品牌，我和家人的评价是一样的，挺高的。
一马当先的动力，还有外观比较精神，综合性能也值得入手，我感觉这款车子的性价比还是非常不错的。
这车我很满意，首先最主要的是空间大，我本身173cm的个子，之前我开的是飞度，各方面都特别紧凑，而这款车真心可以，然后就动力方面，总体比较省油，动力在市内使用也比较够用。然后就是尾部的设计，非常大气，回到村里好多邻居都围过来看这看那，问这问那，邻居们都是赞不绝口，心中油然而生的一种自豪。整体来看，这车的性价比还是蛮高的，我个人还是很满意的。
对比了雅阁、英诗派、君威、亚洲龙、凯美瑞、蒙迪欧、迈腾、宝马3系、奥迪A4L我觉得帕萨特各项指标都很均衡，年轻人就应该给自己多种选择，日系车出除了保值一点保养便宜其他地方真的没吸引到我，还死贵。迈腾不适合我，BBA贵10万压力太大了，虽然说花父母的钱付首付但是我也要面子的，这几年我能管住自己就可以了，那段时间疫情还没有宣布解封。
本人性情中人，没有经过多家比价，冲着销售说有现车感觉差不多就定了，整体稍微贵点。结果被销售套路，等了半个多月才看到车，记得上一辆车当天交钱，晚上12点保险生效，第二天就提车。本人嫌麻烦，想着多花点钱就在4s把行车记录仪贴膜搞定，结果不是很满意，如果在换下一辆，无论如何不在4s加装具，比如4s所谓的原装可能在外边也就百八十块，而且不是很美观。 保养项目：说明书10000公里需保养，首保4s建议5000公里 品牌评价：上汽大众整体服务做的不错，只是提车过程太麻烦，跑了四五次4s店才把车提出来。
内饰还以黑色为主啥的，线条不少那么年轻但是很优雅，烤漆覆盖很全面，算上制造精良。座椅就是有点硬，开久了有点屁股疼。空间特别棒。
性价比满格，优惠很有力度，价格与不少国产轿车的高配重叠了，所以并没有太大区分，我认为还是很合理和可接受的。况且这车的驾驶性能确实不俗，能力决定身价，其性价比还是可以的。
当时我其实也看了丰田的亚洲龙和日系的雅阁还有帕萨特，我还是比较喜欢帕萨特。毕竟德系的安全效果还是非常的不错的，而且大众的品牌我感觉还是非常不错的。
这车优惠挺多的，送了脚垫，玻璃膜，还有原厂记录仪。 销售态度：当时买车的时候还挺热情，就一开始报价高，后来去了三次砍价，最终落地19.1万拿下了。
