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大众朗逸新能源 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.71

网友购车价:
8.50-15.00万
厂商指导价:
14.89-14.89万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

大众朗逸新能源 车款列表

暂无口碑
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    这款电耗车子刷新了我对纯电座驾的认识,车子的辅助很多,驾驭起来超有手感,安全性很足,车子的价格病不贵,现在哪里都有补贴的,而且我自认为城区里面开车就是比燃油车子省劲儿,在试驾中我就知道了为啥这么多人选择电车上下班,原来它的实用性这么棒呢,经济还环保,谁人不爱。

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    2022-02-27
  • 裸车 13.58万
    2019款 优享版

    最满意的地方就是能耗很低,我开车算是比较斯文的那种了,基本不会很大脚踩的习惯,目前朗逸百公里能耗在我的预期范围之内的,整体来说还是比较合适我的朗逸。朗逸的操控手感也是挺满意的,我开车比较享受过程的,在试驾朗逸那会我就感觉到朗逸的操控手感是比其他朗逸好一些的,毕竟也是我自己喜欢的朗逸,操控自然很棒。

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    2022-02-05
  • 裸车 14.8万
    2019款 优享版

    其实对于我的用车需求和用车环境来讲,我认为这台朗逸纯电确实有着十分出色的表现,首先在价格上就比较有优势,而且车子的质量稳定性也确实不错,续航能力算不上是特别强,但对于我来讲是完全够用的,主要是用车成本要低很多,再加上车内的空间也比较大,所以说本身的实用性也非常强,同样外观设计也十分漂亮。

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    2022-01-01
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    最满意朗逸纯电优惠力度够大,现在来看,落地价格基本和国内新能源车差不多,而且续航300公里,足够我在小城市走走,做个网约车。它免购置税,也不需要加油。我回家在大院里插上电源就能充电,甚至不需要安装充电桩。太方便了,既能省钱又能赚钱。刚好看到朗逸纯电特价,老公就带我去买下这台白色的了,还是不错,安静,容易操控,还自带刹车,安全感十足。

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    2021-12-28
  • 裸车 14.79万
    2019款 优享版

    大众朗逸纯电这款车最满意的方面非常的多,那么首先就是车子的品牌价值观了,硬件设施和软件设施都是达到了一百分,绝对是没得说的,非常的优秀,然后就是车子的电耗表现了,非常的棒,接着就是车子的动力了,原本以为充电的动力会不如燃油的,但是事实证明充电的动力输出不比加油的车差到哪里,特别的让我满意,接着就是车子的舒适性效果了,也是达到了最高境界,确实太过于优秀突出了。

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    2021-12-23
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    我对于这款车的能耗方面还是比较满意的,平时开着它出门根本不用精打细算,也不用在意油价的涨跌,因为它与我无关。开着它在市区转悠一圈下来也花不了多少钱,基本上折合每公里也就才几分钱。续航方面做得也还比较不错,基本上充满电以后够我日常使用一周是完全没有问题的。

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    2021-12-12
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车子的配置很齐全,动力也完全够用,但是车子的价格却仅有十万出头,对于这款纯点版朗逸的性价比,我还是比较满意的。车内配置了很多具有较高辅助性的配置,并且其内部的材质也比较实在,特别是方向盘还是真皮材质的,配合用心的设计,这款车的内饰看起来很高档。车子的动力系统也是比较强劲的,其所配置的永磁电动机可以达到10千瓦的最大功率,并且拥有290牛的最大扭矩,整体来看这样的数值完全可以驾驭城市路面上的各种行车需求。因此,其性能还是很卓越的,在十几万的价位上,我认为这款车的性价比很高。

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    2021-11-22
  • 裸车 12.29万
    2019款 优享版

    纯电版朗逸的外观设计一如既往的年轻又时尚,印象分拉满,但是现在觉得它不仅仅是有好看的皮囊,动力也是非常的强劲,应付日常代步没毛病!

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    2021-11-05
  • 裸车 13.68万
    2019款 优享版

    这款纯电的朗逸让我知道了开车原来还可以变得这么简单舒服,比之前的燃油座驾可好太多了,不用加油,动力和空间以及造型和辅助配置都那么的齐全,同样的价格就应该从环保节能的车子入手,就看大众的口碑,谁也应该知道它的皮实耐造了,越来越好的新技术让车子变成每个家庭不可缺少的一份子。

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    2021-10-10
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车子动力系统的实际表现是比较不错的,其电机性能参数要比同时期的新能源车好很多,朗逸纯电所配置的电动机最大功率为100千瓦,并且其峰值扭矩可以达到290,就是放到现在,这款车的动力数据也是比较不错的。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    外观和内饰的颜值是我最喜欢的,车子的外观特别的时尚,很有科技感,整个的内饰也很注重实用,看着非常高级。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    说真的,最满意的还是纯电朗逸的隔音效果,真的是很棒了,燃油汽车都能够听到发动机的声音,这款电动车就不一样了,加速很快,车内也很安静,一点噪音都没有,喜欢放上自己喜欢的音乐,路上一点也不会觉得无聊。

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    2021-09-26
  • 裸车 13.0万
    2019款 优享版

    最满意这款车子的外观和它的性价比,平时开车也不用担心油耗问题,比油车要省很多,平时一般都是上下班。接送孩子代步使用,经济又实惠。而且购买纯电汽车是可以省去购置税的,绿牌还有一个好处就是去哪里都不限行,这种感觉有点美滋滋啊。

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    2021-09-21
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    我对这款车子总体来说还是比较满意的,最出色是的就是他的舒适性方面了,也不仅仅是我个人这么认为吧,做过我车的朋友包括家人也是这么说的,有时候要出远门就算长时间乘坐的话也不会觉得腰酸背痛,座椅对腰部的支撑线还是挺好的。

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    2021-09-06
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    现在的汽车发展行业真的很快,一转眼外面的车都有很多新能源的车子了,想代步都可以买一辆穿行无阻的车子,日晒雨淋风吹日晒,国家推行绿色环保出行,响应国家号召,还记得小的时候看到别人开车都会投入羡慕的眼光,如今自己也有了一辆属于自己的车子了,现在新能源也在慢慢普及了,有些停车场都有自主充电桩,开车出去也不会害怕半路没电了,这车的方向盘很轻,打方向盘不会吃力,油门踏板也很敏感,基本上轻轻一踩就有感觉了,车内的效果也挺好的,平时开车上下班也比较喜欢一个人在车内,关注到这款车的友友们估计大多数都是被它的第一眼的外观吸引到,不仅拥有流线型的整体外观设计,车头标志性的前脸设计,侧身优美的曲线设计,车尾运动跳跃的感觉实在是很吸引眼球,我现在开在路上都能非常明显的一眼就能认出我的朗逸纯电啦!

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    最满意的当然还是这个车子是一辆绿牌的了,通行无阻,想去哪儿就去哪儿,不用犹豫出门的时间也不用提前赶公交车地铁了,而且用车了几个月了,开起来非常的省油,开起来的声音也比较小,整体感受很舒适,外观也是非常的好看,整体的线条感给人很流畅,感觉十分的霸气,也很有运动感,特别是尾部设计的微微翘起来的感觉是我最喜欢的,大灯和前脸的进气格栅衔接的很到位,感觉炯炯有神的,非常灵活精巧,动力家用也是足够的,平时开起来也很顺手,空间也比较大,一家人出去玩儿都不会觉得拥挤。另外车子的外观也很不错,看起来比较大气,质感很不错,车漆也是很厚实的那种感觉,不会说轻轻一擦就有痕迹了,感觉在太阳的照耀下还是很亮色的,还有它的犀利大灯,晚上走起来,感觉灯光非常的透亮,也看的很清晰,去山里也不怕了,看路都看的很清楚。最后就是它的能耗了,非常的节省成本,充电桩公司楼下就有,回到家里小区也有,现在充电桩基本上都普遍了,包括在高速上都有,休息的同时又能给车子充个电,还是挺方便的,续航都不担心了,而且一般也不会出太远的地方,基本上在城区县城附近玩,用车成本大大的节省下来了,相对比最近的一个油价我心里满是欣慰,庆幸自己当时迫于无奈选择了纯电车,生活压力工作压力也没有那么大了。

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    2021-07-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    朗逸纯电这款车让我最满意的就是它的操控。这款车的操控真的是不错。他方向盘的手感很轻巧。一只手完全可以掌控。最重要的是他的方向性特别精准。让你开起来觉得特别有安全感。其次就是说到它的能耗。个人对它的能耗真的是特别满意。细算下来,要比燃油的车省不少钱呢。并且也不需要怎么保养。所以养车的成本也比较低

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    2021-06-30
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    朗逸纯电这款车让我最满意的就是不用加油。细算下来,省不少钱呢。加上这款车的动力和空间,以及它的造型,各方面配备都特别齐全。同样的价格。购买一款这样的车子及环保节能外观又大气漂亮,再有他也是大众的牌子。大众的口碑是有目共睹的,大家都知道它比较皮实耐造。最重要的是,个人觉得这款纯电的朗逸已让我觉得。开车可以变得这么简单舒服。比之前燃油的车好用太多了

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    2021-06-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    郎逸这款车让我最满意的就是他的电耗了。车子的续航里程可以满足自己日常上下班代步的需求。因为自己基本上也就是在市区上下班开吗。平均下来我基本上是七到十天左右,充一次电。其实算下来,一个月也就充四次电的样子。花不了多少钱。如果和燃油的车比起来,简直是省太多钱了。对于上班族的我朗逸纯电既能够省钱又环保节能,可谓最佳选择

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    2021-06-12
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    说实话我挺喜欢朗逸纯电的,各个方面都挺能满足我日常用车的需求,尤其是性价上呀,觉得比我家之前的那个燃油车省钱多了,省下的钱给父母孩子买点东西不香嘛,别看朗逸纯电省电,但是朗逸纯电的动力还是挺强劲,简直就是物超所值呀。

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    2021-06-11
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  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    这车子不足的地方现在我了解的有这么亮点,一个是电池的续航能力挺一般的,就是得及时充电,我这没有安全感的人,都像跟手机似的,一到晚上就加上充电器,还有就是新车内饰异味是存在,需要多通风处理一段时间,这就是我能想到的可以让我吐槽的地方。

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    2022-02-27
  • 裸车 13.58万
    2019款 优享版

    朗逸的动力方面也是表现一般般,朗逸整体动力提速不快,一脚油门下去朗逸肉感挺足的,这个动力排量确实偏小了一点。空间也是不够用的,我选择朗逸主要也是考虑到家用的情况居多的,在日常家用来说这个朗逸整体空间不足的,比方说在乘坐位置就是感觉腿部的空间是很不足的,而且朗逸的储物空间也是不够用的呀。

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    2022-02-05
  • 裸车 14.8万
    2019款 优享版

    大的方面没有任何问题,整体的用车体验确实是挺不错的,就是感觉乘坐舒适度稍微差一些,同时比起我当时了解的产车来讲,这台车子魅力的档次感包括配置也都不是才有优势的。

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    2022-01-01
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    用电表不准确。有时降得快,有时降得慢。我们全天都要注意剩余的公里数。反正剩下的30公里不到30公里,我们就“收摊”回家充电。基本上我们充满电,打开空调走260公里左右。

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    2021-12-28
  • 裸车 14.79万
    2019款 优享版

    说到最不满意仅仅只有一个小小的方面,那就是新车车内有点异味,除此以外其他方面都是达到了面面俱到。

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    2021-12-23
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    它的隔音效果感觉做得不算是特别的优秀,高速行驶的时候车内稍微会能听到一些微弱的风噪声。还有就是它的优惠幅度感觉真的不算是太大,都已经是老款车型了,但是价格依然比较坚挺,优惠幅度比较小。

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    2021-12-12
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车子没有配置倒车影像,我觉得这是一个短板,在驾驶过程中虽然我不太借助影像的帮助,但是如果加上一个我感觉会更好,好在车子有后驻车雷达,对于一些看不见的地方,在倒车时会有一些提醒。车子的行车风躁有一些,我觉得这方面还需要再优化一下,其他方面表现的都很好,车子没有明显的短板。

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    2021-11-22
  • 裸车 12.29万
    2019款 优享版

    最不满意的是优惠力度了,我去了4S店4次,最后只要到了2W的优惠,还不跟燃油版的朗逸的优惠力度大呢,而且这个车子的隔音效果有一点点不是我想要的吧,平时还好,但是上了该高速上就会有一点点严重。

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    2021-11-05
  • 裸车 13.68万
    2019款 优享版

    如果这朗逸纯电的续航时间再长一些就好了,它也就是在市区里面出行,代步开的话倒是也不影响出行,就是自己有点懒,总觉得比加油费时间了,就有点麻烦了,每当这样自己就赶紧考虑一下它可不加油省太多了,所以自己也就忍了,然后就是内饰的风格有点一般,看着有点跟不上时代的脚步了,如果能在帅气一点,多点高科技辅助就好了。

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    2021-10-10
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    行驶过程中的胎噪还是有一些的,并且座椅靠背添加一个腰部支撑会更好。同时,车子的视野我感觉有点小,并且车子没有倒车影像。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    最不满意的就是新车刚提回来的时候味道有点严重,影响了用车体验感。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    没有啥不满意的,用车也有半年多了,车内基本上没有异味儿了,就是内饰的塑料感会强一些,没有什么科技感,而且显得很廉价。和外观的大气时尚有点不匹配,还在它的价格还是很实在的。

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    2021-09-26
  • 裸车 13.0万
    2019款 优享版

    最不满意的就是它的续航能力,冬天和夏天是有挺大的差别的,夏天的续航会比较长一些。最近天气比较冷,它的续航里程就会相对来说比夏天要短很多,基本上两天就要充一下电。偶尔也会出现一些小毛病,但是也能够很好的把它处理好。

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    2021-09-21
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    我对于这个车子目前为止的话都是挺满意的,开到现在的话基本上没有什么大的毛病,可能会有一些小问题,就比如车子的隔音效果是不太好的,驾驶的时候能听到一些噪音,不过我还是可以接受的,因为不会对车子的使用产生影响,车子嘛,总会有一些问题的,不可能一点问题都没有的,这是我买车的时候都有考虑到的,再看看这辆车子的后期使用情况吧。

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    2021-09-06
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    内饰相对来说比较简单,没有太多的豪华感和科技感,基本上都是用了比较硬的塑料,车内整体的异味比较大,用久了还感觉车内比较一般了,按键虽然是比较简单的,但是不耐看,越看越劣质,不过一分钱一分货,这个价位对于这样的内饰来说也就那样了,没啥太大的感觉了,而且自己也已经入手了,其他的小瑕疵也就这样了。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    不满意的地方也有很多吧,内饰就是我第一吐槽的了,有点无奈又有点难受,毕竟这是自己的人生第一台,只能说能力不够,不然这个中控可能要被我大改造吧,因为内饰的塑料感太重了,简直就不要太差劲了,这个价位我感觉还是挺不满意的,而且塑料感给人感觉很劣质,我的朋友也说内饰是差了一点感觉,异味也大,提车的时候开回去的路上都感觉自己头晕晕的,立马就去了某宝买了汽车专用香水和碳包,不然都不知道这个味道什么时候可以去掉。

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    2021-07-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    要说不满意的话,我觉得就是它的续航能力有些太短了。因为自己平时上班的地方离家比较远,。一来一回,将近45公里。理论上说,一周充一次电就应该足够。但是使用的时候发现,基本上满电情况下,续航里程也就是260公里的样子。特别是它的电量的时候,让人心里觉得没底,不冲就觉得不放心。不过唯一的好处就是现在充电比较方便。如果在续航后期可以有所提升就完美了。

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    2021-06-30
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    目前为止,要说对这款车不满意的,我觉得就是它的续航时间再长一点,就更完美了。其实自己买来也是在市区上下班代步用,。可能是因为个人比较懒的原因,总觉得嗯,他比加油费时间每次充电有点麻烦。可是细想,事情都有两面性。充电虽然有点麻烦,但是比加油省太多了,其他方面我觉得都挺好的

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    2021-06-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    要说我对这款车子最不满意的就是没有配备倒车的影像。每次只能靠倒车雷达来入库,。对于女司机的我来说,简直是最大的考验。白天也好,特别是晚上,要么和朋友一块儿出去吃饭的时候,倒个车,能把自己急得一身汗。每次倒车对我来说都是一种煎熬。如果在这方面改善就更完美了。让我这个女司机也不在怕倒车

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    2021-06-12
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    车也有一点小瑕疵,就是车子的隔音效果没有太让我满意,大多数情况下还好,但是一旦速度太快的话就会出现风噪的问题,幸好我们家里人都爱听歌可以把噪音遮住,也没啥太大影响。

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    2021-06-11
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  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    造型就不多说了,既然买了就是看它哪个角度都觉得很帅气的,辨识度超高,头灯够犀利的,配合它的标识和后尾的刹车灯以后,让这车子一下子提升了很多的气质,走到哪里都有很好的瞩目点。

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    2022-02-27
  • 裸车 13.58万
    2019款 优享版

    朗逸颜值很好看,我朋友都说我的眼光很好,车型设计拍向年轻人的选择,我本身年纪不大,所以朗逸的各方面我都是有看好的,朗逸确实很好看的了,我第一眼看到朗逸就深深喜欢上了,很美很耐看的一款朗逸来着。

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    2022-02-05
  • 裸车 14.8万
    2019款 优享版

    跟同级别的轩逸纯电相比,朗逸纯电的外观造型明显更加沉稳大气一点,尤其是这大众家族式的前脸设计还有一种比较商务的感觉,另外就是简洁干练的车尾造型也还能凸显出一定的运动气息。

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    2022-01-01
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    前脸首先是不同的日间行车灯,白色格栅也非常干净,清爽醒目。led大灯科技感十足,开起来也颇具吸引力。

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    2021-12-28
  • 裸车 14.79万
    2019款 优享版

    大众朗逸纯电这款车的外观设计感非常漂亮,真的是帅气迷人。

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    2021-12-23
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    外观设计得比较耐看,中网的造型看上去感觉十分的大气,两侧的大灯给人的感觉也十分的犀利。车尾的造型看起来很别致,夜晚开出去尾灯的辨识度很高,感觉设计得十分精致。

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    2021-12-12
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车头设计的很有辨识度,硬朗的线条给人一种蓄势待发的感觉,加上车身的线条很顺畅,这些都有效提升了车子的运动感。

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    2021-11-22
  • 裸车 12.29万
    2019款 优享版

    侧面的轮廓饱满,线条流畅,整台车的车身线条也是特别凌厉的,就是因为这台车的外观好看,圆润而不臃肿,我喜欢他的前脸,它的前脸很干练,造型的话采用了经典的这个车家族式的前脸,经典大气!

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    2021-11-05
  • 裸车 13.68万
    2019款 优享版

    这款经典颜色的朗逸纯电让我出门感受很真切,造型时尚更突出了它的年轻活力质感,轮毂都那么的动感。

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    2021-10-10
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    朗逸纯电在外观的设计方面比较经典,其与燃油版的外观设计差不多,整体线条丰富而具有一定的运动感。并且,很多横向的饰条也提升了车子的稳重感,让这款车的外观有一种商务的气息。同时,类似于飞机发动机螺旋桨的轮毂,也为车子的外形增添了几分个性。车尾部分简练而干净,并且中部内凹的设计也有效的提升了车尾的层次感。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    外观这款车它的外观设计特别的吸引人,车身的弧度比例非常的秀气,前端的层次感很强,后悔的辨识度也很高,整体给我的感觉就这款车非常的具有科技感。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    每个人眼睛看到的东西不同,喜欢的类型也不一样,纯电朗逸瞅着和燃油朗逸没有什么不一样的,都是那种简单大气型,看久了也不会腻,可以说它是耐看型的车子。

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    2021-09-26
  • 裸车 13.0万
    2019款 优享版

    它的外观还是挺有质感的,比较经典的一个造型,沉稳中又有一些时尚感。是没有那种让人耳目一新的感觉,但是很耐看。简单大气的外观永远不会过时。

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    2021-09-21
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    外观上就是很大气的风格,因为车身够高大,所以看起来挺威武的,车轮毂的设计还挺特别的,让人忍不住想多看两眼。

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    2021-09-06
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    外观因人而异,每个人的审美都不一样,我就喜欢这种经典的设计风格,兼具了时尚与潮流的气质,完全符合我的审美标准,独特又不张扬,整个设计也是运动感较强的,大灯也很好看,外观没啥可挑剔的。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    外观设计很简单,我选择了白色,比较耐看比较大众的一种颜色,尽管满大街都是白色的车子,我也觉得我的小朗就应该搭配白色才是最有魅力的。

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    2021-07-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    这款车的外形,从整体上看还是很运动,很时尚的。我个人比较喜欢这台车的中网和轮骨的改变。白色的中网看着更加的优雅上档次。特别是双色的轮骨不在看着像燃油车上面那种特别廉价,。个人对这款车的整体外观是特别满意的

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    2021-06-30
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    我对这款车的外观特别满意,当初买车的时候可谓一见倾心。这款车整体的造型时尚。车身线条流畅。看起来更加的年轻有活力。特别适合年轻人开

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    2021-06-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    这款车的外观和朗逸油耗车的外观相差无几。除了新能源的标志外,其他的看起来几乎一样吧。他的整个侧身线条很流畅。让人看起来很舒服。对,它的外观还是比较钟意的

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    2021-06-12
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    虽然我是男的,但是也是一个颜控,更何况是我最爱的车子怎么可能会挑一个我不喜欢的外观呢,是我们喜欢的设计风格看上去就有一种很精致的感觉,那犀利的前脸配上线条流畅的车身,不仅帅气十足又带着一丝丝时尚大气的感觉,平时开出去的时候回头率也挺高的。

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    2021-06-11
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  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车子的内饰配置还是挺不错的,唯一的遗憾就是没有我喜欢的氛围灯,不过价格不算贵,自己已经预约了一套,按完就会提升档次。

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    2022-02-27
  • 裸车 13.58万
    2019款 优享版

    朗逸的内饰还很赞的,首先在朗逸用料部分就是很舒服的,内饰一些基本料子都是很舒服的,而且朗逸的内饰基本不会有什么异味的地方了,而且内饰的配置也是相当的高。

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    2022-02-05
  • 裸车 14.8万
    2019款 优享版

    简约素净的内饰风格让人看起来确实挺舒服的,视觉上也确实能够很好的讨好眼睛,但是八英寸的中控车机看起来确实有点小气,而且功能也不是很丰富。

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    2022-01-01
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    内饰也没什么不好的,也没什么特别好的,我看跟朋友汽油版的朗逸没什么不同啊,车内味道有点重。除了仪表,没有转速表,取而代之的是功耗表。其他地方和普通汽车没有什么不同。普通的网约车外形节省了成本。

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    2021-12-28
  • 裸车 14.79万
    2019款 优享版

    大众朗逸纯电这款车的内饰效果真的是超级棒,特别的大方,然后就是布局了,整齐划一,车内材质做工用料也是杠杠的,精细化十足,绝对是最高标准。

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    2021-12-23
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    内饰方面我觉得它还算是比较可以的,基本上能够应用柔软材质包裹的地方都做了包裹,看上去感觉档次感还是挺高的,摸起来也比较舒适。空调出风口的造型看上去也不简单,设计得很耐看。

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    2021-12-12
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车内的配置了8英寸的仪表盘,视觉效果很好,很有年轻感,实用性很强。

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    2021-11-22
  • 裸车 12.29万
    2019款 优享版

    内饰很上档次,软质感的比较多,中控的样式比较经典、大方,看起来干净利落,品质感还行,缝线工艺精细,细节做的还比较到位,按键的分布很有规律,看着比较带劲,带朋友带客户都挺有面子的。

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    2021-11-05
  • 裸车 13.68万
    2019款 优享版

    朗逸纯电的内饰就是有点一般了,它里面的塑料材质不少,让我感觉有点俗气一般,中控台那块的触摸屏尺寸和科技感都还不错,手感上面不差,看自己的审美了,如果不太喜欢就自己装饰一下啦。

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    2021-10-10
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    内饰的视觉效果中规中矩,整体而言还是比较规整的,看起来比较干净,有一种居家的风格,并且内饰的整体格局设计合理,内饰的材质也比较不错。在方向盘平底三辐样式的基础上,朗逸纯电加入了一个黑色烤漆的设计,使得内饰的整体性比较不错。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    内饰装饰也不错,采用了材质,看起来非常有质感,做工也很细腻,接缝处能够看得出丰田人的匠工精神。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    内饰是没有什么亮点的,中规中矩的不说,还有点廉价感,主要是内饰的塑料感太强了。视觉效果不好,手感也是硬邦邦的。

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    2021-09-26
  • 裸车 13.0万
    2019款 优享版

    它的内饰很一般,里面的塑料材质很多。所以会显得很没有豪华感,它的中控屏幕也很小,没有科技感。 内饰材质:座椅颜色是深色的,也是耐脏好处理的材质,这点还是很满意的。中控台的塑料感很强,摸上去硬邦邦的,视觉效果也不好。

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    2021-09-21
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    这款车的内饰给人感觉很有档次,给人一种豪华感,内饰用料也非常的用心,软包材质,手感还是很不错的,尤其是它的那大尺寸的液晶显示器,显得特别有科技感。 ☆ 语音控制:智能语音系统翻译识别都比较精准,行驶过程中很方便使用,可以支持打电话,听音乐,开导航。

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    2021-09-06
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    坐在车内越看内饰感觉越土了,设计的中规中矩,没啥太大的看点,而且硬塑料有点多,看起来用料很一般,摸起来还有一种粗糙感,味道也偏大,要多通风。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    内饰表现一般,特别是新车异味大。

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    2021-07-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    因为个人比较追求简单实用的东西,所以这款车的内饰也比较符合自己的审美吧。它整体的内饰看起来就比较的中规中矩,和燃油车的没有什么太大的差别。整个中控台依旧是满满的塑料感。在配置上它有升级。整体来说,它的内饰还是不错的

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    2021-06-30
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    朗逸纯电这款车的内饰就延续大众的风格。简单实用。特别是他中控台那块儿的触摸屏尺寸和科技感都很强,手感很不错。个人对这款车的内饰还是比较满意的。简单、大方、实用

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    2021-06-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    内饰我挺满意的。这款车的内饰该有的配置都有用起来,特别的得心应手。它的内饰材料。和做工也都非常不错。最重要的是车内没有异味,这一点特别舒服

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    2021-06-12
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    其实朗逸纯电内饰的设计风格没有那么吸人眼球,设计有一种简约风格,看着就让我挺舒服,而且感觉实用性也是挺高的,每个细节处理的都挺不错,就连座椅的缝隙处也挺细致。

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    2021-06-11
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  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    空间表现看车子的轴距能知道,前排坐个180的我没问题,头顶不压抑,而且腿部还能自由伸展,然后就是后排装满不会有束缚,转动身体没问题,视野上面很好,以及一些储物的功能也布局的挺棒的,用它算是空间哪里都有富裕了。

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    2022-02-27
  • 裸车 13.58万
    2019款 优享版

    朗逸的乘坐空间位置感觉差了一点点,前排的驾驶位置空间还是可以的了,但是朗逸的后排乘坐空间就不太够用的,因为这个车型确实设计不大的,所以这个乘坐空间确实局限性很大。

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    2022-02-05
  • 裸车 14.8万
    2019款 优享版

    正常家用的话朗逸纯电的空间肯定是足够了,春节期间在老家经常都是满座状态,五人坐好之后大家也不会有明显的拥挤感,而且后备箱也挺深的,从老家来上班时大包小包的东西带了好多,有台自己的车就是方便。

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    2022-01-01
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    此前曾关注过这款车,空间和设计与汽油版相似。主要是因为后备箱够大,我掏空了个人物品,给乘客打包行李。没有问题,他们可以满足空间使用要求。

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    2021-12-28
  • 裸车 14.79万
    2019款 优享版

    大众朗逸纯电这款车的整体空间能力都是特别的强,那么首先就是车内乘坐空间能力了,不管是前排座椅空间,还是后排座椅空间,都是特别的宽敞,然后就是车子的储物格储蓄能力了,实用性特别的强,最后就是后备箱容积了乘方东西能力特别的强。

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    2021-12-23
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    车内的空间表现我觉得不算是太差,座椅被设计得刚好合适,坐到车内感觉不会有太多的压抑感,整体感受十分的痛快。前排的座椅周围还设计了许多储物空间,感觉平时使用起来非常的方便。后排乘坐进去以后感觉也还行,里面不算太挤。

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    2021-12-12
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车子的内部格局设计的很合理,我坐在车内感觉车子的空间是够用的,现有的空间已经足够家庭使用了。此外,车内的储物格子也比较丰富,在扶手箱、手套箱、内饰板等位置,均有着不同的储物设计,使用起来还是很方便的。

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    2021-11-22
  • 裸车 12.29万
    2019款 优享版

    我真心的没感觉到空间小,完全够用啊,空间没有令人失望,还是比较宽敞的,一米八的车身宽度在同级别车型中表现也是比较出色的,毕竟这个价位的可以买到这样大的A级小家轿也是相对值得的,收纳空间相对比较多更实用一些。前排空间就无可挑剔了

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    2021-11-05
  • 裸车 13.68万
    2019款 优享版

    这款车子的空间乘坐真的挺够的,它的后排地板并不是很凸起,哪怕是乘坐三个成人也是可以的,看车内的一些储物格子和手扶箱的设计还是挺人性化的,收纳小东西超级方便,后备箱也有不错的宽度和深度,能装不少大件物品。

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    2021-10-10
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车内空间比较宽敞,前后排空间都比较适中,这样的空间设计还是比较充裕的,就算是车内坐满了人也不会感觉到拥挤感。车内的扶手箱、手套箱等位置都可以装下两个左右的矿泉水瓶,并且前排杯架的深度也是比较深的。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    这款车的空间还是很大的,不管是前面还是后面的储物空间都非常大,平常家里一块出去的时候都能够坐下一点,不会觉得拥挤。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    这款车的空间我觉得不小了,后排能够乘坐三个大人也是绰绰有余的,中间的位置也比较平。三个人坐后排不会拥挤,包括他的腿部和头部空间都还是很宽敞的。后备箱容积还是很大的,能够放三个行李箱没有问题,我平时也没有什么东西,顶多是去超市买点家用必需品。 车内储物能力:车内的储蓄格很丰富,要是家里有孩子的话,可以在车内随意放置一些小零食和小玩具,有利于哄孩子,哈哈哈。

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    2021-09-26
  • 裸车 13.0万
    2019款 优享版

    这款车的乘坐空间还是很充裕的,它的后排地板突出也不是很高,所以乘坐三个成人的情况下,中间那个人也不会觉得难受,最有感受的就是它的驾驶座,头部空间很足,腿部也很宽松。 后备厢容积:后备箱的空间可以容纳下四个行李箱都不成问题。四四方方的看起来就很大。 车内储物能力:车内的储物空间很多,而且非常的人性化。

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    2021-09-21
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车子的空间我是挺喜欢的,乘坐起来的感觉是不错的,坐进去的时候头部还剩有许多的空间,不会感到很压抑,腿部的空间也是比较舒适的,腿脚的摆放是比较自如的,可以随意调节姿势,不会有拘束的感觉,总体给我的感觉还是很好的,家人朋友们坐在后排给的评价也是很好的,我还是比较满意的,很开心!

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    2021-09-06
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    空间怎么说呢,说大吧也不算很大,前排的位置视野是比较开阔的,开车看起来也很清晰,就是后排的位置不怎么满意,大个子的乘坐在后排还比较紧凑,我奶奶也坐过后排,她也说后排的地台好碍脚,不方便,也很紧凑,后备箱的空间整体还是比较宽、比较大的,想搬家那些都很轻松,加上后排的位置,都可以放很多东西的。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    车子的前排驾驶位和副驾驶坐起来感觉还不错,我和我朋友坐在前面,腿脚都可以伸直,也不会碰头碰膝盖什么的。唯一不足的就是不喜欢它的后排空间,狭窄,而且地台凸起来的,要是乘坐两个人还好,坐三个人的时候中间那个就很压抑了,这一点我还是挺不喜欢的。备箱的空间还不错,比较大,可以放的了很多物品。

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    2021-07-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    我对这款车的空间还是特别满意的。当时去试了一下这款车和燃油的车型,车内空间基本上一样。因为自己是一个人吗,平时也就是上下班代步用。偶尔不忙的时候,会约上几个朋友一块儿出去玩。后排并排坐三个大人是完全没有问题的。朋友也说这款车的空间很大。坐起来很舒服。后备箱更不用说,。放自己的东西,那是完全没有问题的

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    2021-06-30
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    这款车子的空间是特别宽敞的。对我们一家三口来说,已经完全足够。最重要的是他后排地地板并不会凸起。就算后排曾坐三个成人,也是完全没有问题的。特别是它的后备箱。有不错的宽度和深度,能装不少大件物品。偶尔我们一家三口出个远门儿。大大小小的东西放进去是足够了。并且孩子的小车也能放进去

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    2021-06-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    我对这款车的空间还是很满意的,不论是驾驶空间还是后备箱的空间都挺大的。因为本身自己个子也不高,一米六左右。坐在驾驶空间上,头顶还有一大段的距离。对我来说是完全足够。乘坐空间也很宽敞,偶尔周末的时候约上几个好朋友一块儿出去吃个饭,来个短途旅行。放上大包小包也是足够的。朋友都说我的车不错。有个小姐妹还打算入手呢

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    2021-06-12
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    空间表现还是挺不错的,虽然平时大多数就我自己上下班代步使用,而且朗逸纯电的储物空间表现的也是挺好的,后备箱很深,空间挺大的,自然而然也能放下不少东西,以后出去玩的时候也不用在担心孩子东西太多带不了了。

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    2021-06-11
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  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车子的速度还是挺不错的,当初4S店里试驾我就体验到了,主要是开车是为了方便,也不是为了突出它的速度,谁也不会当赛车在城区里面开,够用就行了,然后就是电机和变速箱的配合很好,中低速转换的时候并不会有什么顿挫。

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    2022-02-27
  • 裸车 13.58万
    2019款 优享版

    朗逸动力差了一点点,车身整体动力排量不是很高,所以朗逸在起步那会就容易出现一种动力输出比较差劲的感觉了,而且朗逸加速度也是感觉不错的,加速一脚油门下去整体车身推背感十足。

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    2022-02-05
  • 裸车 14.8万
    2019款 优享版

    动力响应积极乃是电动车的特点,开在走走停停的城区路段肯定就更省心了,让我意外的是行驶到中后段居然还有着充沛的动力储备,高速行驶时完全不必有动力不足的顾虑。

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    2022-01-01
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    电动车的动力比较平顺,加速非常快。可能需要2秒就能达到0-60。在红灯起步时很容易超越其他车辆,当然是在安全的状态下。开这种电动车,感觉不需要太担心动力,而是担心它,追着别的车跑,挺费电的。

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    2021-12-28
  • 裸车 14.79万
    2019款 优享版

    大众朗逸纯电这款车的动力输出非常强,那真的可以说是顶呱呱了,遇见爬坡上坡的时候动力一点也不虚,反而是特别的给力,迎难而上。

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    2021-12-23
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    搭载的这台电机最大扭矩还是挺给力的,感觉应对日常的提速超车需求完全是够用的。日常驾驶起来感觉整车的操控感受也十分的轻快,踩下油门的瞬间加速感还是很强烈的,没有任何疲软的状态。

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    2021-12-12
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    一开始我也不是特别懂电动这一方面,但是这款朗逸在动力方面所呈现出来的实际性能还是挺让我惊讶的。朗逸在动力方面的爆发力以及顺畅性都比较强,这些很好的提升了我的驾驶体验,行车体验很好。

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    2021-11-22
  • 裸车 12.29万
    2019款 优享版

    起步猛,有冲劲,在中期加速的时候能够感受到动力的充足,跑起来比燃油车直接多了,踩多少的油门就有多少的动力迸发出来。

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    2021-11-05
  • 裸车 13.68万
    2019款 优享版

    千万别小看这纯电车子的动力表现,跟燃油车子比较,它的速度可是有提升更有值得表现的地方,脚下不需要多大的力度输出,油门轻点就能叫到自己想要的速度,这高速上面从起步到百迈就用八九秒的时间,已经很有行动力了。

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    2021-10-10
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    整体动力输出比较顺畅,爆发力也比较强劲,车子在不同的速度下都不会有顿挫感,就算是与燃油车相对比,这款纯电车的动力输出也是比较充足的。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    日常和家人出去郊游或者带上朋友同事一起去玩,这款车完全可以轻松驾驭,即使是长时间驾驶也不会觉得累。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    不要以为它是电动车就可以小瞧它的动力,它还是很有冲劲的,起步阶段也很迅速,一点也不会肉,而且行驶过程中也不会出现顿挫感,比油车要平顺很多,没有比较是不知道的。

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    2021-09-26
  • 裸车 13.0万
    2019款 优享版

    动力随叫随到,油门轻点就能够得到自己想要的速度。不要小看它是一部纯电动的汽车,它比燃油车的动力更灵活,没有顿挫感。

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    2021-09-21
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    在动力这方面我要求也不高,本来也没开过很多的车,基本上能开就行了,在提车的当天开着提速反应都很及时,电动车还是挺爽的,下次还会买,有一种人车合一的感觉,而且没有发动机的噪音,开起来很顺畅,没有明显的顿挫感。

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    2021-09-06
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    动力起步平稳,动力很足,噪音很小,超车提速也是没有问题的,轻轻松松的就起来了,而且平时等红绿灯的时候起步既顺滑又迅速,踩一点油门就会有明显的推背感,整体的动力输出也是比较线性和流畅的。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    动力起步平稳,提速响应很快,平顺性好,丝毫不输其他车子的气势,实际开起来就是爽,很带劲儿,基本上红绿灯我在前排都是第一个冲出去的,甩的其他车子一脸懵逼。

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    2021-07-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    个人觉得这款车的动力相当的不错。不论是起步还是提速的。你都能感到明显的推背感。。即便是在满载的情况下,起步超车都是非常轻松的。

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    2021-06-30
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    虽然这款车是纯电的车子,但是不要小瞧它在动力方面的表现。如果跟燃油的车子相比,它的速度可是有提升,更有值得表扬的地方。脚下不需要多大的力度输出,油门儿轻点就能达到自己想要的速度。个人对这款车的动力真的是相当满意

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    2021-06-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    动力的话也是因人而异吧,可能是因为自己是女司机的原因,我对这款车的动力挺满意的。因为自己平时也不怎么跑高速,也就在市区上下班代步开,。我觉得对我来说已经完全足够。并且这款车加速的时候能够感到明显的推背感。这对于动力没有要求的女生来说已经是太好了。自己本身就比较胆小。开车都是以稳为主。安全最重要吧

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    2021-06-12
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    刚开始我说要买朗逸纯电的时候,我媳妇还担心动力会不足,经过这段时间的驾驶,事实证明她完全想错了,我感觉响应快也算是朗逸纯电的一大亮点了吧,起步的时候反应挺快的,轻轻一踩加速就可以冲出去了,我感觉车子的动力还是挺强劲的,就算是满载的情况下爬坡一加油门就很轻松过去了。

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    2021-06-11
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  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    挺好操控的一款座驾,方向盘拿过来就可以驾驭,使用起来比较随意的,辅助很多,让我体验到了与众不同的轻盈,确实比燃油车子好开多了,底盘够稳的,急刹车并不会让车子有明显的晃动感。

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    2022-02-27
  • 裸车 13.58万
    2019款 优享版

    操控还是朗逸的灵魂所在,因为操控手感舒服的朗逸才会有更多的人选,朗逸的座椅很舒服,在驾驶位置乘坐起来的时候感觉朗逸操控很舒服,而且朗逸各方面辅助操控也是很舒服的。

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    2022-02-05
  • 裸车 14.8万
    2019款 优享版

    这辆车的底盘调教还是很紧致的,跑在坑坑洼洼的路面上也不会表现的很松散,而且我这个配置还有主动刹车功能,这样的车子让人开着也更省心一些。

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    2022-01-01
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    电动车操控的主要感受是乘坐舒适性好,过弯也一样,同时制动感也是电控。反应和油车不一样,开起来更轻松,但里面并没有很大的驾驶乐趣。

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    2021-12-28
  • 裸车 14.79万
    2019款 优享版

    大众朗逸纯电这款车的操控性能真的是达到了一百分的存在,你看车子的方向盘精准性非常强,然后就是车子的刹车油门表现也是特别的积极,其他配置方面都是达到了一百分,非常的丰富齐全。

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    2021-12-23
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    方向盘操控起来感觉比较顺手,一点也不沉重。同时油门踏板的高度设计得挺合适,感觉长时间驾驶也不容易累。刹车的制动距离感觉还行,能够在比较短的距离就刹停。

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    2021-12-12
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车上没有倒车影像我感觉是一个短板,但是车内的各类驾驶辅助系统对于驾驶还是很有帮助的,而且车子的方向盘调校比较精准,就算在比较狭窄的路段上也具有很不错的操控感。

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    2021-11-22
  • 裸车 12.29万
    2019款 优享版

    我对操控这方面的东西比较敏感,我老爸也很喜欢这台车子,我觉得有个车开就已经很幸福了,无论是上下班,还是出去玩都方便了很多,平时没事的时候老爸就爱开着瞎溜达。

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    2021-11-05
  • 裸车 13.68万
    2019款 优享版

    这车子的操控还是很稳的,主要是方向盘的精准度够高的,打弯不费劲,一个手就能找到适合自己的驾驭感,当然了,它的底盘是够稳的,急刹车或者急速拐弯也不会让车子有什么晃动感。

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    2021-10-10
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车子将慢充与快充的两个充电口进行了集成式的设计,使用起来还是比较方便的。车内采用了8英寸的触摸屏设计,触屏的操作比较流畅,并且车机系统也设计了比较丰富的功能性按键,操作起来还是很方便的。但是我感觉车子的视野不是特别开阔,并且没有配置倒车影像系统,操控感来说中规中矩。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    它操控起来也非常容易,方向盘转动灵活,定位也很准确,基本上可以做到指哪打哪。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    很容易操控,我老婆都能够很容易的家族它,方向盘不重,不夸张的说可以单手操作了。车身的稳定性也强,快速过弯不会飘。

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    2021-09-26
  • 裸车 13.0万
    2019款 优享版

    操控还是没有难度的,整个车子很稳,而且它的方向盘精准度高,基本上没有什么虚位。过完打方向盘也费劲,轻重适中,是我想要的驾驶感。

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    2021-09-21
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    操控感觉还是挺舒适的,方向盘手感就很好,不轻不重的,过弯没有虚位,油门的脚感也刚好合适,起步响应还是很快的,虽然车子大,但是不会特别颠簸,滤震到位。

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    2021-09-06
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    方向盘很顺手,比较轻巧,刹车反应也很灵敏,转向比较精准,很有质感,轻重刚刚好,而且车子开到100以上车子也不会飘,多功能方向盘听歌切换音乐大小都贼方便。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    方向盘很轻,很容易掌控,无论是转向的顺畅度还是提速的反应速度,都是比较及时响应的,没有顿挫感,刹车很灵活,轻踏就可以了,不用踩很深,方向盘指哪儿打哪儿,很精准。

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    2021-07-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    这款车的操控性还是不错的,虽然自己是刚买车,但是也算是老手了。以前也经常摸车。所以这款车的操控对我来说是完全没有问题。最重要的,这款车的方向盘转向手感特别轻盈。它的指向精准。底盘也特别稳。后悬架也有染油的非独立,变成了独立的悬架。在舒适性和支撑性啊,都提升了不少

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    2021-06-30
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    因为自己以前也开大众的车子,所以觉得这款车的操纵对我来说是完全没有问题的。最重要的是,这款车的方向盘精准度特别高,打弯儿的时候不费劲。一个手就能找到适合自己的驾驭感。个人还觉得它的底盘特别稳。开起来让人觉得很有安全感

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    2021-06-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    虽然自己刚买人生第一辆车,但自己也是老司机了。平时也经常开车,所以在操控上完全没有问题。本来大众的车也比较容易操控。唯一不足的就是这款车子没有配备倒车的影像。晚上的时候倒车会把握不准

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    2021-06-12
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    提到朗逸纯电的操控,感觉还是属于那种挺容易上手的那种,实力也是杠杠的,很轻盈,挺好打方向的,而且转向性精准度也是挺高的,不说指哪打哪吧,但是也是没有什么虚位的,车子的底盘也挺扎实的,大大提高了车子的安全感。

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    2021-06-11
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  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    充电车子有好处肯定也就有不足的地方了,我这人心里也没有什么安全感,就怕它的电耗走走没电了,续航是个问题,所以车子总是在家到晚上就充上,也确实是因为它表现很一般,续航能力还有待再提升一下。

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    2022-02-27
  • 裸车 13.58万
    2019款 优享版

    朗逸的能耗很低呀,而且无论怎么说都好了,用电的朗逸都是比用油的朗逸划算不少的,目前我的朗逸朗逸百公里电耗在12.8kWh左右,对我来说还是一个比较节约的朗逸了。

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    2022-02-05
  • 裸车 14.8万
    2019款 优享版

    电耗:我工作的地方离老家跑高速也就不到一小时(单程也就70公里),正是因为平时的用车环境比较受限制才买纯电动车的,这辆车的消耗确实不高,电池的续航里程也能达到200多公里,现在它的平均电耗就在14.5kwh/100km左右,满足我的日常需求是没有任何问题了。

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    2022-01-01
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    首先说到耗电,不得不说下充电,充电分为直流和交流两种。配发的充电器也可以在家充电,更加方便。反正不用加油,成本低。曾经,家庭用电真的没什么感觉,但真的很经济,从来不关心油价。

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    2021-12-28
  • 裸车 14.79万
    2019款 优享版

    电耗:谈到这方面我真的是非常开心了,因为真的是给我省钱呀,超级耐用,总体来说吧,长远打算确实是非常的适合。

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    2021-12-23
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    电耗方面它也算是做得比较出色,基本上百公里能耗仅消耗15.6千瓦时,算下来每公里还不到一毛钱,感觉这样的出行成本比起燃油汽车不知道要香多少呢。除了周末买菜购物,但凡平时有出行需求我都愿意开着车出去,毕竟一来回也没多少钱,还方便。

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    2021-12-12
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    电耗:提车以来我的养车支出并不高,特别是充电的经济性还是很强的,相较于燃油车,我的日常养车支出降低了很多,这是可以直观感受到的,这方面我觉得十分满意。

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    2021-11-22
  • 裸车 12.29万
    2019款 优享版

    现在的电耗我觉得中规中矩吧,百公里电耗16,平时周末可能会和家人,或者朋友出去自驾游。综合续航200公里不是问题,本身就是为了代步使的,只要能满足在城市内行走,不会趴窝就完事了。

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    2021-11-05
  • 裸车 13.68万
    2019款 优享版

    可能是之前开惯了燃油车子,所以在着急用车的时候总是担心我的朗逸纯电会续航不足,每次都在开车之前刻意的充电一下,倒是这耗能也不高,百公里的数据也就是十多千瓦时,如果稍微再久一点续航能力就更优秀。

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    2021-10-10
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车子的续航能力虽然不是特别突出,但是对于日常通勤来说,这样的续航能力还是比较够用的。同时,车子的电耗在电动车领域中算是比较经济的类型了,一个月下来,我的出行成本因为有了朗逸纯电而有了比较大的降低。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    电耗:这款电动车相比燃油车会节省下不少,目前我行驶了3700公里,综合电耗在12.8kwh。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    电耗:天气温度要是太低了的话,对电耗还是有影响的,比夏天要费电,行驶里程缩短了。

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    2021-09-26
  • 裸车 13.0万
    2019款 优享版

    电耗:目前一直在市区里面上下班通勤用,没有跑过高速。主要是怕它跑太远了会不方便。它的续航能力夏天和冬天是有所不同的。纯电动汽车也就这点不好,不能够随心所欲的去一些比较远的地方。

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    2021-09-21
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    电动车最夸张的就是夏天的电耗了。毕竟夏天都要开空调,而且这个电耗就会直线上升,跟家里开空调电费一样道理了,汽油车倒还好一点,春秋冬续航应该可以保持230到250左右吧,还可以接受。

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    2021-09-06
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    基本上一个星期充一次电这样,我就是上下班开的比较多,也可以随便任意开空调,基本上没什么问题,不像汽油车还要担心油钱,想想都舒服,充电也方便,周围就有充电桩。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    电耗也不是很高,用车了那么长一段时间,一直都是在家附近充电的,很方便。

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    2021-07-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    个人觉得如果在电耗上有所延长就好了,。其实我觉得也好吧,因为朗逸纯电有两种充电方式。有交流电充电和直流电充电。日常在外面就使用直流快充。在家就使用交流慢。不足的地方就是目前这个版本儿的续航里程稍微短了。王皓表现也不错,平均每公里电耗算下来,也就是不到一毛钱的样子。比起燃油的已经是省钱太多了!

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    2021-06-30
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    可能是因为自己之前一直开燃油的车子。所以着急用车的时候,总是担心我的朗逸会续航不足。每次出远门的时候都会刻意的再充一下电。但这款车的耗能也不高,百公里的数据也就是十多千瓦时。如果再稍微久一点的话,续航能力就更完美了

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    2021-06-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    我对这款车的续航里程是特别满意的。我基本上是十天到七天充一次电。完全能够满足自己日常上下班代步用。细算下来,也花不了多少钱,比起燃油的简直是省太多了

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    2021-06-12
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    说实话朗逸纯电的电耗表现还是挺让我满意的,要不然当初也不会选择买它,现在基本上都是12.4个,平时大多数都是在市区里开难免会出现堵车的情况。

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    2021-06-11
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  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    座椅是很舒服的,我带着朋友去过一些近郊,都说这座椅是超赞,累了的人坐到后排一会就能睡着呢,还有就是悬架不硬,不是很咯噔颠簸的驾驶感觉,纯电车子的内舱还很安静,让我感觉满满的轻盈自如。

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    2022-02-27
  • 裸车 13.58万
    2019款 优享版

    朗逸的隔音功能做的很好,我在入手朗逸的是就感受过朗逸的隔音共,在关闭全部车窗后外界的噪音基本上是进不来的,而且朗逸内部噪音也是基本没有的,而且朗逸的空间够大,所以整体的朗逸舒适性就自然上来了。

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    2022-02-05
  • 裸车 14.8万
    2019款 优享版

    对于这个级别的车子来说,朗逸纯电的隔音能力算是比较出色的了,只不过就是它的座椅坐上去不太舒服,填充物偏硬一点,而且后排的坐垫也稍微有点短,个子高点的朋友坐上去腿部就不能被很好的乘托了。

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    2022-01-01
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    电动车的舒适性来源于安静和稳定,起步时除了指针不动,停车时也不会因为发动机震动而感觉到震动。只是悬架减震的成本对于这个价位的车来说并不高,所以过减速带的都不能用舒适来形容,性能相对较差。

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    2021-12-28
  • 裸车 14.79万
    2019款 优享版

    大众朗逸纯电这款车的总体舒适性效果都是达到了预期性,首先要说的就是车内座椅舒适性效果了,真的是达到了最高舒服度,真的把家里沙发柔软度做到了车里面,太舒服了,接着就是车子的隔音效果了,这方面真的是特别的重要,大众朗逸纯电这款车做到了静音模式,完全没有一点的噪音,特别的安静舒适,最后就是车子的底盘减震通过性了,悬架特别的强,绝对是超级给力。

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    2021-12-23
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    车内的隔音水平做得不算是特别的好,尤其是在高速公路上行驶的时候,感觉车里面有一些微弱的风噪。减震的设计倒是还不错,通过一些颠簸路面时,车内感觉还挺舒适的。

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    2021-12-12
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车子的前排比较舒适,加上车子的稳定性很强,特别是车子的驾驶辅助系统很丰富,娱乐性很高,这些都使得我的用车体验极高。但是如果把行车过程中的密闭性再加强一点,我认为就更好了。

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    2021-11-22
  • 裸车 12.29万
    2019款 优享版

    乘坐的时候舒适感也不错,我特别喜欢这个靠背,不管是开车还是坐车,都是一种享受。我觉得还是个人有个人的观点吧,而且前后排座椅的支撑度都非常的厚实,还是私家车好,怪不得人们都买私家车

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    2021-11-05
  • 裸车 13.68万
    2019款 优享版

    座椅很舒服哦,坐着比较软和,安全带系好就可以和车子稳稳的贴合在一起了,悬架不硬哦,独立的设计就是好处多多。

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    2021-10-10
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车内座椅设计的比较传统,并且我感觉座椅的材质比较硬,如果加上一个靠背的腰部支撑设计我感觉会更好。但是值得肯定的是坐垫的厚度掌握的还是比较好的,前排的座椅还有加热功能,这为驾驶的舒适性提供了一定的保障。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    这款车舒适性就很不错,座椅软硬适中,整个人坐上去之后的包裹性也比较强,不会觉得特别累,但是有一点就是刚买回来车内的内饰味道有点大,需要勤通风。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    这款车我最满足的就是它的舒适性,不仅座椅包裹性强,让我觉得驾车舒适,它车内的安静也让我觉得巴适的很。现在车内也没有了异味,用车的心情也变好了。偶尔路过坑坑洼洼的路段,它也会很好的过滤掉震动感,使车内的人不会很明显的感受到硬邦邦的震感。

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    2021-09-26
  • 裸车 13.0万
    2019款 优享版

    它的隔音效果是很好的,但是减震就没有那么理想了,过坑坑洼洼的路段会有明显的震动感。刚买车的时候会有很浓重的异味儿,现在用车半年了,基本上没有什么味道。 座椅舒适性:座椅软硬适中,而且有包裹性,腰部能够很好的支撑到。

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    2021-09-21
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    大众的车子舒适性其实一直都做得挺不错的,它的隔音就还需要改进一下,过减速带和路况较差的时候都不会有明显震感。

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    2021-09-06
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    空调的制冷效果好快,风速大的时候一下子车内就凉快起来了,座椅的材质也很柔软,填充物也很软,坐上去感觉压力都少了很多,而且车内的隔音还比较好,速度快起来的时候也不会有噪音。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    车内的环境特别安静,我很喜欢,但每个人的爱好都不同,像我表哥他就说他喜欢油门的轰鸣声,这种感觉他说比较有成就感。

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    2021-07-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    这款车的舒适性还是不错的。首先车内空间比较宽敞,。再有就是它的座椅软硬失踪,支撑性和包裹性都挺好的。作为日常代步来说还是特别舒服的。个人觉得作为家用再合适不过

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    2021-06-30
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    这款车整体的舒适性特别强,它的座椅软硬适中,支撑性和包裹性都很好。我家儿子说特别喜欢后排的座椅,大大的可以躺着睡觉,所以每次出门儿自己都躺到后排的座椅上

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    2021-06-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    朗逸纯电整体的舒适性还是不错的,。最重要的是车子隔音效果处理得特别好。关上车窗,外界的噪音基本上在车内听不到。这样开车也会成为一种享受。并且它的座椅支撑性、包裹性都挺到位的,坐着很舒服。偶尔来个长途也不会觉得累

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    2021-06-12
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    说到朗逸纯电的舒适性,有一点挺让我不太喜欢的,就是感觉车子的隔音效果没有达到我想要的预期效果,其实平时大多数的时候还好,但是一旦速度过快的话,出现风噪的小毛病就溜出来了,幸好可以用歌声盖住。

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    2021-06-11
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  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    综合实力是很强悍的一款座驾,它的价格亲民,配置还丰富,城区代步首选它没错。

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    2022-02-27
  • 裸车 13.58万
    2019款 优享版

    性价比还是很高的,朗逸价格还是比较合适的,而且我入手那会朗逸价格也是下来了一点,加速一些优惠以及送的东西感觉整体朗逸的性价比还是很高的朗逸。

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    2022-02-05
  • 裸车 14.8万
    2019款 优享版

    这辆车在价格上做出了巨大的让步,我买车那会就享受到了非常大的优惠力度,而且朗逸纯电的用车成本也是非常低的,毕竟用电要比用油省很多,最重要的就是车子本身很适合我的用车需求. 所以在我看来这个性价比就已经是非常高了。

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    2022-01-01
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    目前这款车优惠力度比较大,不交购置税省下1万元。一年保养一次,每天充电后未发现电池衰退。而且厂家还给予保修,所以更放心省心。

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    2021-12-28
  • 裸车 14.79万
    2019款 优享版

    大众朗逸纯电这款车的价格合适,然后其他方面表现也是特别的棒,真的是达到了我的满意。

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    2021-12-23
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    我感觉它的定价不算是太高,但是优惠的空间却比较有限。不过好在它的能耗控制得不错,出行成本比较低,入手以后每年的能耗方面就能够节省不少钱。我定车的时候,门店销售为我申请了好多赠品,感觉挺不错的。

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    2021-12-12
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    对于一款十几万的电动车来说,我认为这款朗逸的性价比还是很高的,不仅体现了车子本身的性能,其所表现出的实用性也是很让我满意的。

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    2021-11-22
  • 裸车 12.29万
    2019款 优享版

    这款纯电版朗逸的性价比的话还是挺高的,舒适性我真的很满意,总体性价比我觉着超值。另外就是车子的各种功能比较多,实用性非常的强,很划算,没有额外花费。很值得大家参考,入手!

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    2021-11-05
  • 裸车 13.68万
    2019款 优享版

    总体来说还是纯电车子比较适合城区里面使用,走走停停不会担心费油问题,后尾维护省了不少的钱,这款朗逸纯电的质量还是很靠谱的,长久打算,还是买它合适了。

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    2021-10-10
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    综合这款车的外观设计与性能,我认为其性价比还是比较高的,毕竟十几万的价位还是比较亲民的。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    车子开了一段时间,感觉各项功能都能够满足,我的需求配置也都有,开车比较轻松,电耗也非常经济,个人感觉他的性价比很高。

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    2021-10-04
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    这款车的用车成本不高,普通家庭也能够用得起,主要是它的车身价格不高,后期保养费用低,再加上是电动车,比油车要经济实惠多了。用车半年多,也体验到了它的各个方面都不错的表现。我觉得它是一款性价比很好的车子。

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    2021-09-26
  • 裸车 13.0万
    2019款 优享版

    总体的性价比还是很高的,基本上是在市区里面用车比较多,走走停停的,也不用担心油耗的问题,它的后期保养费用也不高,作为家用车是没有压力的。

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    2021-09-21
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    性价比我感觉挺高的,动力充沛,空间宽敞,操控便捷,各方面都挺好的,挺实用的,毕竟是大众老粉丝了,很值得信赖。

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    2021-09-06
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    我对性价比的要求不是很高,车子总体用下来还是比较值的,而且本身纯电的车子也可以省去很大一部分的油费,加上充电也很方便,更加节省了,大众的品牌我也很信任,售后也有保障之类的,车子自己喜欢就行了。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    性价比总体来说比较高,也是我比较满意的一款车子了,用车的过程中也比较方便,没有过多的按键那些,操作起来很简单,就连我亲妈都能看的懂。

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    2021-07-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    性价比的话,我觉得是因人而异吧。个人觉得这款车的性价比挺不错的。价格也不高,最重要的就是它比较省钱。免去了担心油价上涨的问题。细算下来,一年也省不少钱呢。作为代步用再合适不过。其次就是它的养护成本更低。这么算下来。纯电的优势还是非常大的

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    2021-06-30
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    性价比的话,我觉得是因人而异吧,个人觉得,总体来说这款车的性价比还是比较高的。特别适合在城区上下班代步用,走走停停也不会担心邮费问题。尤其是后期的维护,也省了不少的钱。加上纯电,这款车是大众的,质量也比较靠谱。而自己买他,也是为了长远的打算。跟随国家的大步伐,节能环保

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    2021-06-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 优享版

    这款车的性价比挺高的,因为是纯电的车子嘛,后期的使用成本比较低。后期维修的成本也没有油耗的车那么高,最重要的是他比较节能环保。比较符合国家提倡的大趋势

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    2021-06-12
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    性价比总体来说在我心里还是挺高的,毕竟朗逸纯电的各个方面都挺让我喜欢的,感觉让我作为日常代步使用都有点浪费,动力也挺充足的,而且外观的颜值也挺高的,开它出去也不掉面儿。

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    2021-06-11
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