途昂这车通过性是真棒。每天必经之路有一段没有修好，坑坑洼洼、起伏不平，途昂都能轻松通过，基本没碰到过底盘。
途昂的内饰是让我最满意的地方，10.2英寸的液晶仪表可以更为直观显示行车信息，悬浮式的中控屏幕看着更有科技感，同时集成了空调以及通风功能让中控看着更为简洁。前台亮面的设计带有星空式的图案，夜间会随着氛围灯的颜色而变化，提升了车内的驾驶氛围感。
途昂这款车是我上个月刚入手的新车，这个车的外形比较霸气，停在那路边就能感觉到非常威武的气势感，还有空间方面也是挺好的，这款车在后排的位置上面非常好，后排不用的情况放倒以后后备箱就有一个超级充足的一个用车空间。动力方面也不是挺好，2.0T的无论怎样发动机开车开起来提速非常好。
有自动学习功能，每天早晨的通勤线路，学习一段时间之后能够自己提醒我路况信息，很智能！ 最让我喜欢的，还是迎宾灯，每到车子前面，LOGO灯和那条迎宾灯带亮起来，满满的仪式感，不管是白天还是夜晚，都能让我成为现场的焦点，完全就是全场最靓的仔！??不仅能够带来喜悦，还能一扫所有的不快，当坐上车打叫之后，这个视野、这个氛围灯、这个感觉，贼拉的舒爽。更不提这个大块头带来的整体效果，后面两排放倒之后的空间，美美的睡上一觉，一点都不亚于2M的大床带来的舒适。
途昂是一个非常宽敞，非常大的车型，但是驾驶起来非常简单。车上的功能很多，自适应巡航在城区也能使用，有多种的驾驶模式，可以调节运动，经济，越野。还有主动刹车，车道保持这些功能。驾驶这个大家伙还是比较安心的。方向盘也很准确，很灵活，动力很好。
当然最满意的就是途昂的空间和配置啊，因为我自己本身是属于那种体型健硕的人，开小车实在是不舒服，所以买车只能买大车，途昂这个车空问是符合我的要求的，光看这个车身尺寸就知道，5米的车长，接近两米的车宽度，空问绝对是不小的，我上一辆车是个MPV，但是是国产品牌的，配置方面不是很理想，所以一直想换个车，看来看去还是途昂的配置好，当然前提是在我的预算之内的，前后两排座椅都有加热，我最喜欢的自适应巡航和主动刹车也都有了，而且还是四驱的车，所以说配置方面我是相当满意的！
途昂这车最让我满意的还是它型男般英朗的外观，还有不错的通过性以及比较大的乘坐空间。
这款车开起来动力方面是整体非常不错，而且车子比较大，开上去档次感也比较好，停在那里就比较有气势，我特别喜欢这种大的SUV，开起来比较有价值，而且这个车子的空间方面也是挺不错，一家人乘坐出行都非常舒适。
这个车的外观还是很不错的，看起来是很大气的，跟同价位的其他车型停在一起还是非常有压迫感的。这个车的乘坐空间也很大，家用非常的合适。
最满意的就是外观，这个造型真的很好看，车子的颜值很高，动力也很强，加速的时候车子爆发力很强，开起来比较爽。
我家里人多，以前一家六口出行都要开两辆车，一直想换7座车，在 SUV 与 MPV 之间对比了很多车型， MPV大都是两驱的，开起来没有驾驶乐趣，目标转向7座越野车，试驾了许多款，很多车第三排就是摆设，在预算内直到遇到途昂，它的第三排坐成年人没问题，满足出行需求，轻松坐六、七个，方便出行。外观大气耐看，各方面都不错。
不满意的地方就是途昂的驾驶视野不是太好，车身比较高经过一些矮小障碍物或者躲避隔离墩的时候因为车身高就不太容易观察，有几次还需要别人帮忙看着才可以。其次就是油耗平时在市里行驶油耗在11个左右，如果遇到堵车的情况就会升高到13个左右，油耗偏高了些。
主要是车太大了，自己刚开始驾驭这么大的车，就是有点生疏，不是很好掌握，还有一点就是感觉价格方面有点贵，优惠力度很小，那别的车有的SUV价格比这个车要便宜1万多同配置，所以感觉这款车子途昂它的性价比方面也不是很好。
不太满意的地方就是动力，380版本的这个2.0T才220匹马力，在市区转转的话没问题，但是上了高速以后就有点差强人意了，超车有点费劲，七档双离合换挡也比较慢，还有一个不太满意的就是内饰味道有点大，特别是在太阳下暴晒一会以后，一进车里就能闻到有点异味，我有过敏性鼻炎，所以对于这个味道不是很喜欢。
?我现在就是觉得油耗有些高，2.0T的大排量发动机又带动这么大的车，开起来是有点费油的，目前的话我维持在12升这样可能有超出的预算有点高，希望后面再下降些。
不满意的就是车子的油耗高，买车前没想那么多，现在一看油耗超过13L了，感觉有点扛不住。
减震有点硬，车子走烂路舒适度不高，车内的用料也不行，异味闻起来不舒服，车子的油耗也不低，可能是因为我开车太猛了。
小区车位比较窄，停车的时候前面有车的时候倒车不好进入，容易扫着旁边车，车头扎进去下车时候车门可打开缝隙很小。
途昂外观漂亮，特别是大灯双层设计，晚上看起来辨识度高，挺上档次看起来像豪车。买车的时候特意要了浅色，因为感觉黑色途昂看起来显小。轮毂是银白色的，带点亮面的质感，跑起来有点像大奔的悬浮轮毂，很漂亮。
途昂的车身线条感分明，车身侧面轮胎周围有些凸起看着比较有肌肉感，大灯和中网是一体式的设计，夜间的时候LOGO会发光，贯穿式的后尾让车子更有辨识度，下方是银色的镀铬亮条上带有途昂的英文名称。
途昂这款车的外形看上去是特别霸气，整体的一个造型方面无需多夸，就是有一些商务气息也感觉很扎实很硬朗的线条，这样的能体现出这个车子比较有气势。
途昂外观设计确实给我拿捏狠狠的。我一个奔四的80后大叔，居然喜欢上途昂双层灯带、发光logo的设计了！粗犷的线条与细腻的前后大灯融合在一起，大气不失雅致。轮毂是哑光银色，这种质感比较少见，跑起来有一点悬浮轮毂的感觉。
设计的还是非常大气的。车灯也是LED的光源。车身线条流畅，轮毂造型也很高级。
外观上来说的话，途昂看起来就比较稳重，四四方方的类型，也是我喜欢的调调，我不太喜欢设计的很前卫的那种，年龄毕竟在这里了
途昂的外观看起来比较硬朗，车头宽、高，两侧腰线贯穿前后。前脸是横拉贯穿双层灯带的设计，晚上logo还可以亮起来，大灯上的细致又中和掉了外观的一些粗犷，加上四个银色哑光大轮毂，看起来很帅气。
这个车子的外形是非常霸气，车子看上去车漆也比较亮，就是比较大的一台SUV就是底盘也高，看上去非常有气势感。
外观还不错，这个车的造型很符合我的审美，开出去非常的有格调。当时就是因为这个颜值买的这个车。
途昂外观看起来充满力量动感， LED大灯看起来很精致，前格栅粗大设计显得敦实，下包围通风面板黑色点缀下突出运动，贯穿式尾灯又符合当下流行设计，新一代既符合当下审美，又不失车辆硬朗设计风格。
买回来1个月的时候内饰味道还挺大的，主要来自座椅的皮子味。灰白色的座椅也不太耐脏，需要经常清洁。晚上车里的氛围灯亮起来那叫一个漂亮，副驾驶的中控台面板是带背光的，会随着氛围灯颜色变化。晚上和媳妇开车出门氛围棒棒很浪漫。
10.2英寸的液晶仪表可以更为直观显示行车信息，悬浮式的中控屏幕看着更有科技感，同时集成了空调以及通风功能让中控看着更为简洁。前台亮面的设计带有星空式的图案，夜间会随着氛围灯的颜色而变化，提升了车内的驾驶氛围感。
刚买的时候它内饰有一点味道，主要是皮子座椅的味道，买车头一个星期我都是把车玻璃留缝，让它在阳光下暴晒，一个星期就没味了。液晶仪表配上中间的换挡拨片，车内显得很精致。特别是中控台双拼色加可以亮起来的面板，晚上在车里看着就挺浪漫。 空调效果：现在天冷，冬天早晨上车都是零下七八度。跑个5分钟左右就出热风了，还挺快的
刚提车不久，很多功能都还在摸索阶段，这个车内的设计看着还是比较豪华的。而且储物空间比较多。
座椅是皮子的，摸起来手感倒也厚实，没有什么味道，不过坐上之后感觉座椅偏硬，而且靠背比较直，开车时间长了容易累。车门和中控台上的面板还有背光，晚上看着挺漂亮。我很喜欢他这个档位的调节设计，小小的一个换挡拨片不占空间，换挡的反应也挺快。液晶的仪表盘显示内容比较多，搭配上触摸式的方向盘，显得内饰比较高级。车内密封效果不怎么好，跑高速的时候胎噪声大。
整体的做工也是挺不错，我感觉这个内饰的一个设计风格上是属于比较简单属于一个耐看的一个风格，黑色黑颜色也比较耐脏，还有就是车机系统也是挺好用，用起来还不错，反应触屏都比较灵敏，也有比较多的实体按键按上去它的阻尼感也都是比较好的，开车途中也可以盲操作。
整体内饰是米、橙色的搭配，橙色点缀看起来很清新，也自上而下地划分了整车空间布局，这种色调搭配在大型SUV中很少见，立体屏操作更方便，晚上氛围灯亮起内饰板上星空搭配很梦幻，胳膊能触摸到的地方都是软性包裹，菱形格打孔座椅柔软舒适。
途昂车内空间大，储物位置多，方便收纳各种小东西。我身高192体重180，坐在主驾驶头顶还能剩4指的空间。腿部可以灵活移动，身体两侧也有剩余空间，不会有紧促感。第三排座位用的次数很少，我都是把它放平当后备箱用，钓鱼的装备轻松收纳，日常家用足够了。
就像我们家平时出行，我和老婆坐在前排空间可以通过座椅去调节，父母坐在后排膝盖距离前排大概还有两拳多的位置，头部空间也比较宽敞，最让我喜欢的一点是中控下方的储物空间我习惯把公文包放在哪，同时也显得室内干净整洁。
这台车的一个乘坐空间上面给我的感觉就是比较大很宽裕，后排的位置也是比较充足。第2排的空间体验感也特别好，头部离车顶都是比较开阔的，坐着去也比较舒服。
途昂的空间还不错。买车的时候对比了好几款七座车，途昂的第三排坐着算是比较舒服的，头顶和腿部空间都挺大。平时用不到第三排座椅还可以放平当后备箱用。我挺胖，坐进驾驶位身体两侧依然有一掌的宽度，开车的时候双臂也可以灵活操控。
空间自然是好评，我身高177，体重201，坐在主驾驶很宽敞，没有感觉到拥挤，第二排就更不用说了，两个独立的座椅，空间绝对是很大的
换这台途昂很大一部分原因是二宝已经五岁了，一家六口出门，一台车坐不开。换成这台七座的途昂空间大，出门也方便。第三排平时都是俩孩子坐，也可以轻松坐进成年人。人少的时候，第三排还可以放平当后备箱用，档位下方也掏空做成了储物格，空间组成也比较灵活。
在车乘坐的空间方面我觉得是非常好，因为毕竟这个车的车身轴距有那么大，而且车位比较高，我身高1米80坐在车内，也不觉得顶头头部与车顶都有一拳多的距离，非常宽裕，能够有一个非常好的舒适的活动空间。
驾驶座正常坐姿下很宽裕，座椅宽大。第二排坐三人不会挤，中间隆起不高，不影响坐车。第二排乘客正常坐姿下，第三排坐人还剩一拳腿部空间，三排头部空间都足够宽大
途昂的加速表现还可以。油门踩下去回弹快，起步提速反应也快。方向盘调教的刚刚好，手感轻盈，而且车身一致性不错，并线超车的时候轻轻一打就过去了，停车也很轻松。我们这边山路多，我更喜欢它优秀的通过性，四驱爬坡也给力，明显能感觉到四个轮子在发力的那种抓地力感觉。
380TSI高功率的发动机平时在市区驾驶起步反应灵敏，在深踩油门需要加速超车的时候会有1秒左右迟滞感，可能和途昂车重有一定的关系。我公司附近有一段路况坑坑洼洼，途昂在通过时也比较顺畅对颠簸的过滤性也不错。美中不足的就是车身比较高经过一些矮小障碍物或者躲避隔离墩的时候因为车身高就不太容易观察。
途昂这款车子搭载的是一台2.0T排量的涡轮增压发动机，动力方面完全不是问题，毕竟也是四驱车，感觉很多路况都可以开过去，而且底盘高低也比较高，这个车的稳定性做得非常好，有的感觉就是它比较稳，开车没有吃力感。
驾驶感受：跑了两千多公里，我觉得它低速起步时候是动力是不够强劲的，油门反应有点慢。好在速度提上来之后动力输出比较稳定澎湃。提速过程档位切换没啥顿挫感。途昂底盘高，路上有大坑或者高低落差大的小坡，都能够轻松通过，磕碰不到底盘。
很喜欢这个车子的驾驶感受，虽然车身比较大，但是开起来一点都不笨重，转向很精准，很灵活。
高速上的时候动力一般情况，一般2.0t的发动机都能做到二百五六十匹马力，但是大众的这个ea888就只做到了220匹马力，有点差强人意，当然这个动力在市区转转的话是足够用的，只不过就是高速上超车的时候差点。
驾驶感受：四驱加上380TSI动力，平常出门是足够了。我主要是在郊区跑，车速比较快，途昂油门跟油快，加速过程不顿挫。刹车反应灵敏。四驱抓地力是真不孬，包括起步时候会感到四个轮子在发力，起步过程更加麻利顺畅。
?这款车的动力是非常不错，一点都不用过多担心，2.0T，4驱模式开起来动力十足，车在上坡路段也比较有劲，各种路况都能胜任。
日常驾驶油门反应轻快，2000转就能迸发出强劲动力，一脚油门下去轻松超车，正常使用完全够。跑高速优势明显，动力源源不断稳定输出。方向盘转向清晰回馈感利索，城市里掉头转向很轻松，但是等红灯起步后一挡和二挡之间会有点顿挫。车身大，在市区开还停放比较麻烦。 动力平顺性：红绿灯起步后，低档稍微有点顿挫。
这款车就是特别大，突然操控这款车，驾驭起来不是特别能驾驭了，还是要需要多磨合磨合。
?开起来还不错，毕竟是一台SUV，家用或者是去小越野一下都能胜任了，车的底盘很高，就有多种模式可以驾驶。
油耗：我平时主要跑省道，速度快，基本不堵车。大约是10个多！跑高速要8个多。以前我开1.8L排量的轿车还要8.8的综合油耗。对比下来四驱途昂这么大块头10个油算是挺省油了。
油耗：我开车的风格属于稳重慢条斯理的型的，平时在市区很少开快车，都是轻踩油门轻踩刹车油耗的话在11个，如果碰巧遇到堵车走走停停的油耗就上升到13个左右了，整体感觉油耗偏高了些。
油耗：我觉得这么大一台车油耗方面也是没啥大问题的，就是现在是有点高，主要以前开的是轿车，轿车的油耗都比较低，所以这次换到这么大一台SUV上面突然也油耗就上涨了很多，不过我想着跑高速的时候，油耗应该会低些。
油耗：现在里程跑的少，主要是在郊区和高速跑11个油左右。说实话有点高，我的心里预期9.5左右。
油耗我觉得合理水平，13个多点，毕竟这个车身尺寸和车身重量摆在这里了，五米多的SUV，13个油的油耗算是合理水平
油耗：我主要跑郊区和高速，综合油耗十个左右。跑市区大概在11.5，油耗有些偏高，我理想中油耗能在9.5左右。不知道出了磨合期会不会好一点
油耗：像这种这么大的SUV，这个车子的油耗就是我觉得是有点高了，目前就是感觉油耗维持在11升左右，还是处于偏高的状态，希望后面能下降一些，毕竟这个车子它的用油还是挺多的地方，平时加95号汽油。
油耗：截止目前综合油耗在9.8升左右，其中城区行驶比较多，每天上下班都会经历拥堵路段，高速平顺行驶综合油耗7升左右。
这个车的舒适度我也是很满意，尽管是在磨合期期间，座椅也相当不错，配置也很高。
这个车子的空间也比较宽裕，乘坐量也很大，舒适度方面是挺高，用起来不错的一台SUV就是简直特别舒适。
性价比给到五星吧！因为平常需要开车见客户，买车时候一直在商务车和越野车之间纠结。最终选择途昂也是考虑到它的底盘高，通过性更好一点，而且第三排使用灵活，可以当后备箱，坐人也没问题。第二排和第三排能放平，偶尔在单位值夜班，也方便在车里休息。
从家庭方面去评价途昂让我们一家六口出行变得更为便捷也提高了舒适性，外观和内饰都是我比较喜欢的地方，价格方面当时找了在4S店工作的同学算是给了些面子总体花费还算满意，加上我对大众这个品牌比较认可，相对也比较保值所以我对性价比还是挺满意的。
买回来以后觉得在同配置的车型里面，同样的价格稍微有点高，价格方面优惠力度小。
综合考量性价比还行吧！同价位七座suv途昂的配置和空间都是比较优秀的。我和卖车的谈了两个多小时，要了原厂的行车记录仪，贴膜，脚垫、坐垫，4次保养，还送给孩子两个毛毛熊。现在油耗稍微高点，估计出了一万公里的磨合期应该能降一点。
其实看看途昂的配置之后你会觉得已经很全面了，该有的都有了，价格也是在我的预算内，而且尺寸还这么大，空间我坐着也舒服，我觉得性价比是很高的
我和媳妇在挑挑选选半年之后决定要途昂，在预算内，他是七座的，并且第三排空间足够大，实用性不错。买车的时候送了全车贴膜，五次保养和脚垫坐垫，优惠幅度我也比较满意。
性价比我觉得还行，反正就是价格方面就稍微有点偏贵，如果能再优惠点，途昂应该会卖得更好。
途昂不仅在外观耐看，内饰也新潮好看，立式中控屏，氛围灯及更多辅助性功能，做工用料十足，价格也有优势，直接提的现车。送了四次保养和整车延保，前期用车能省不少钱。
