最满意是这款车的尺寸，外观够大够霸气，车子内部空间也非常大，因为我喜欢自驾游，原本的小轿车已经不太能满足我的需求，这台五座中大型SUV简直为我量身定做，动力足爬坡不费劲，空间大，前后乘坐都可以随意伸展，长途旅行不会太累，座椅是真皮的软硬适中，腰部的支撑点很好的支撑住我脆弱的腰，而且座椅有加热的功能，久坐也不会太难受，后座的靠背还可以调节躺平，而且头枕也恰到好处，旅途中累了也可以直接在车上休息就可以，不用准备腰垫护颈，轻身上路，十分友好。
这款车我最满意的就是乘坐空间大，因为老家亲戚比较多，过年回家时还是要接送一下的，这辆车后排做三个成年人完全没有问题，我是从来不用担心车内不够位置坐。
途昂X也算中等定位的车了，凭借大众深厚的造车底蕴，在车的设计、装配、质量、精密度，以及驾驶体验，各方面都照顾周全，并无明显缺憾。
成也萧何败也萧何，最满意是这款车车身大空间大，最不满意恰恰也是它太大了，在市区内行驶不太方便，特别是停车的时候，比较考验技术。整体上没有特别不满意的地方，虽然油耗有点大，但食得咸鱼抵得渴，车身都这么大了，还要什么自行车呢。
大外观，就是大气，更有一股力量感，车头设计有一种笔直的感觉，车体很饱满，钣金和车漆质量都很好。
外观很好看，非常的霸气侧漏，途昂X的后面是双边四出排气看起来非常的有运动气息，整车的车身线条比较突出，很显年轻动感。相对于青云款个人更钟爱红色，试车过后毫不犹豫地就选择红色了。内饰
线条流畅但又不失硬朗， 整体效果非常不错，有人说外观太显老，不适合年轻人开，我就觉得它很耐看，很符合我对车子外观的要求。
内饰体验很全面，视觉上很宽大，操控台的细线装饰有拉伸感，中控宽屏也很大气。用料分量也很实在，设计和做工很好的把所有元素整合一起，豪华又时尚。
整个车子内饰用料确实不错，很有质感，看起来非常的上档次。座椅采用的是真皮的，特别的软，而且座椅的腰部的支撑点非常到位，能很好的贴合腰部给予支撑，久坐也不会觉得不舒服，座椅还有加热的功能，对脊椎不太好的我很友好，舒适感十足。方向盘手感很好，中控屏也是触摸的设计，看起来科技感十足。
车子的内饰做工很好，尤其是对细节方面的处理很棒，十分人性化，车机系统流畅好用，辨识度高，用着十分舒服。就是车内的异味比加大。
乘坐空间，要得！空间能力，与乘客身高无关，只因为空间太充足。车的长、高、轴距，各类核心尺寸，都很亮眼，两排效果，无以复加的舒服。收纳方便，尾厢宽敞，出行利器。
车内空间非常大，乘坐和储物空间都非常实用，后备箱深度很深，容量非常大，大件行李也放得下，放东西非常方便。途昂X的前后座椅可以调节的幅度非常大，后座直接放倒躺平，非常喜欢，是我想要的SUV车型，
它的空间自然不用说，非常的宽大。过年回家，和爸爸妈妈一起出去拜年，一点压力都没有。而且座椅很舒适，人坐在里面都感觉跟坐在自家客厅一样舒适。
动力绝对充足，就说提速推背效果，高速动力储备，这两点就充分体现出动力能力来了。其他性能也都到位，方向性、悬架力度、安全和辅助、减震和隔音等，一起综合起来，确实有上乘的体验。
开惯了小轿车，刚开始开这么大的车型的时候还是有点不太习惯的，但整体上还是比较满意的，除了会有一些视野盲区和倒车入库比较费力外，其他方面没什么问题。方向盘的转向非常精准，开起来很顺手。动力比较足，提速也比较快，车行驶在凹凸路面也比较稳，不太颠簸，坐着感觉比较舒适。隔音效果很好，市区内正常路段行驶基本没有什么声音，高速上会有点噪音，但这也是正常的，放点音乐听听就好了，在能接受的范围之内。
这款车的操控也还不错，操作起来还是挺轻松的，又比较顺手。方向盘的转向轻重比较合理，指向也挺精准的。它的底盘很稳，车速过快也不会有飘的感觉，还是挺不错的。
基本都是城市用车，赶上冬天，空调使用率最高的季节，油耗会有一到两个的提升，刚开始3000来公里，综合10个多点的油耗，还不错，以后肯定有跑高速的机会，油耗肯定有磨合的空间。
平时在市区开比较多，有时会跑跑高速，油耗大概是九升这样子，毕竟是高功率发动机，这个油耗还是可以接受的。
这车的品质和配置都达到了较高水准，为之较高的付出也是值得的。价格上有不错的让步，满足了我的消费目标，提升了出行质量。
这个价格能买到一台自己喜欢的车我觉得还是可以的，毕竟超大的空间和不俗的动力都非常贴合我的需求。德系大众的品质也很令人放心！总体来说个人觉得值！
性价比真的非常棒，这个价格能买到它真的很划算，价格确实亲民然后配置还比较好，该有的配置都有，这点比同级车强太多。
