并不因为我是途昂X车主，所以就把这台车子吹得天花乱坠，事实就是事实，这台车子身上的优点确实很多，作为一台中大型SUV，我觉得途昂X就已经是做得很优秀了，颜值很高，沉稳厚重，而且动力表现也非常出色，三大件是完全没有问题的，底盘稳重且扎实，油耗是真的低，目前的平均油耗才8.3。
比较看重空间这一方面吧，说实话也是随着年龄越来越大，毕竟出行也要考虑到其他的人，所以说要选择一款比较宽敞的车的这款车的，当时试驾的时候就感觉很不错，乘坐空间挺大的，一家人说上面特别的舒坦。两个小孩在后排也是很不错的，而且颜值也很高，看起来特别的时尚大气，不管是家庭使用还是商务出行都是比较有面子的。
最满意的是这个外观造型还是非常漂亮的，这个配色我很喜欢，非常的酷炫，充满了年轻时尚的活力感，很适合我这种年轻人来看，哈哈。
有186马力强大的动力支撑，每一次起步加速、超车变线的动作都行云流水，定速巡航也后劲十足，上不封顶的加速能力带来的优越感还是很强的。
满意的就是这款车的动力非常好，空间也够用，外观也好看，最最高兴的是我儿子给我买的。外形设计能够满足我所有的幻想，首先车比较外形设计能够满足我所有的幻想，而且还非常威武，非常霸气，还有配置比较齐全。
最满意的当然是这车的外观、配置、空间，运动型SUV的外观，颜值确实是霸气！顶配的配置更是不用说了，这车真的是满意了，空间，一个字，大！
空间还是比较大的，后排也比较充足，三个大人坐在后面也算是比较充裕。后备箱也大，可以放挺多东西的。
最满意整车的大尺寸造型，结合运动、时尚、豪华于一身的高规范儿，配上跟其他大众车不同的内饰，乘坐感受很舒服，开出去有面子，平时居家使用也不错，一家人出去玩开着一个车就可以了，后备箱也能放下很多的东西，让我最终选择了这款车。
大溜背式轿跑SUV外观，空间特别大，2.5T动力杠杠的，驾驶起来挺轻松的，超车特别有底气。
最满意的当然是外观了呀，途昂x的外观简直无可挑剔。霸气的前脸，宽大的车身，骚气的腰线，再加上LED的大灯，整车给人的冲击感非常强烈。
最满意的就是这车的空间，真的非常大，因为工作的关系，平时后备箱经常要放很多东西，所以一开始对空间要求一定要大
途昂X的外观我是最满意最喜的，帅帅的很拉轰，还有就是空间也是我比较满意的地方。
最满意的就是那个运动的Rline风格的方向盘，手感一级棒，比一般的方向盘要粗一些，39点方向的打孔真的手感太好了，我太喜欢这个方向盘了，然后车辆外观也比较霸气，熏黑的轮毂，宽厚的车头，真的视觉效果太好看了
我觉得这台车子在许多细节上面还是做的很一般的，首先车内的做工确实不太好，所存在的主要问题就是车内的异响，还有就是这个车子的座椅舒适度也做得很一般，并没有给我带来一个很好的乘坐舒适性，我认为车不能停在堆配置堆用料上面，更多的还是应该把细节提升上去，细节做好就算是没有那么高的配置，那我觉得也是一样优秀的！
感觉还是油耗有些高吧，比较的费油，希望过了磨合期有一些减少，现在百公里油耗已经达到11个油了
最不满意的是油耗稍微有一些高，毕竟车身的排量那么大，而且本身车子也比较的笨重。
我儿子给我选的，我非常的高兴。目前发现的估计也就只有胎噪音了，速度开比较快的话，坐在车内还是能够裆微听到一点胎噪的。
这车型还没有发现有什么不满意的地方，已经是顶级配置了，哈哈，以后用车过程中再发现吧！
应该就是这款车的胎噪比较大吧，平时跑城市路段感觉还行，速度一上去的话，就有点明显。
比着途昂要小一些，综合来说还是途昂家族系列，就是动力方面不如我想象中的那么完美，也是，毕竟这么大，这么重的车，动力方面肯定不如轿车方便灵敏，你在吐槽也没有什么用啊。
最不满意的应该是油耗了，2.0T的动力是足够用的。但是有点小马拉大车的感觉，目前油耗有11.5左右，有点高了。
最不满意的就是悬挂有点硬，尤其过减速带的时候突然振一下，不知道是轮胎的原因还是悬挂就是这样[外观]外观给人的感觉真的很霸气，有点大路虎的感觉，不像30万的车，哈哈
减震有些硬，虽然是软硬可调节但平时用车地下车位各种减速带的时候弹跳还是偏大，新车内饰气味挺大的。
动力比较一般，不算肉，也就是刚刚够用，然后车身大重心高随意操控上会弱一点，超车变道也要格外注意，后视镜也有一定的盲区，需要格外注意
车身沉稳霸气，整台车子看起来仍然是很大气的，中网以及大灯的造型还都特别有个性，辨识度超高。
外观相当的帅气，车身动感十足，看起来也是很霸气。透露过一股很强的运动风，挺适合我的，家里人也特别喜欢这款车子，平时开出去也是很有面子的，身边好几个朋友都在夸我这款车子。
要论好看，算不上最帅的，但是很耐看，整体造型很有力量感和肌肉感，车身一些独特的设计也很有特点。
外观非常的好看，非常符合我这种气质，大气简约型，是我想要的风格，线条感很棒，多的不说，颜值上还是挺扛打的，开个几年都不会过时。虽然我已经50岁了，但是我还是觉得我很帅，充满了肌肉感。
开出去还是很有面子的，毕竟这么大的车，这么硬朗的线条是非常吸引我的眼光的，加上开车出门的时候，还是比较吸引目光的，车身整体具有运动风格，大溜背很酷。
外观时尚大气，霸气侧漏，到不一定大家都喜欢，我是特别喜欢，车头是最霸气的，给人感觉威猛无比。
途昂X的外观非常霸气，led的大灯，矩形的尾灯更是点睛之笔，当初买它的时候有80%的原因就是冲着这个去的。
车头两个大灯挺好看的，总体来说颜值还是高的，比较耐看，颜色也选了个普通的银色，不喜欢太张扬的
外观最大的感触就是足够的“大”，大溜背设计的很硬朗，搭配20寸的轮毂真是太完美了。
我觉得这辆车的做工工艺还是有待提高的，毕竟我这车也买回家没多久，时常就会有异响的情况出现，对于一台等新车来讲这确实让人有些不满。
我感觉这个内饰还是比较优秀的，从做工到质感方面都是很不错，摸起来手感很舒服，而且中控的设计我也比较喜欢，屏幕的清晰度挺高的，用起来也比较方便。 ☆ 氛围灯：氛围灯的颜色也是相当的漂亮，亮度也是挺高的。
内饰还是相当的优秀的，我非常的喜欢，这个布局还不错，挺实在的，用起来相当的方便，而且这个充电口设计的也很好，非常人性化。
内饰看起来感觉还好，用着也挺方便顺手，但就是这个价位的车该有的档次感和豪华感完全没体现出来。
我就喜欢这种简约的内饰，看起来非常的舒服，中规中矩的风格，没有什么特别复杂的设计。一点都不花哨。我这个年纪用起来非常的习惯。
内饰看着就很运动，很豪华，还有很多亮条的装饰，加上触摸的按键操作，各种贴心的功能操作，充电口，还有空调出风口真的很实用。
内饰一般，大众风格都是简单大气，但是用料品质很好，不花哨，比较沉稳，做工不错。
新车的味道还是有点大，做工还是比较精细，就是用量还是有很多塑料件,有点不上档次!
内饰设计比较符合我的喜好，就是硬塑料居多，而且导航我感觉不是很好用，我基本都用手机导航
同饰豪华感很强，真皮质感很好，全部触摸操作有档次，品控还是做的很好，特别留意了各个部件的连接处，没有任何的不工整。
内饰的用料特别好，而且做工也很细心，一些装饰搭配的不错，中控布局算不上豪华但是挺有质感的，用着也很顺手。
途昂X的空间表现挺优秀的，尤其是车内的横向空间特别大，后排坐满三个成年人都不觉得挤，更何况途昂X还只是我们一家三口的代步车，空间完全足够了。
空间方面你真的不用太担心，1m七八的身高，但是坐在这个主驾驶的时候，头部距离车顶也有一拳左右的空间，腿部可活动范围挺大的，平时开车的时候很舒服，基本上不会感觉到什么压抑的感觉，后备箱也特别大，放得下特别多的物品。
空间你真的不用太担心，特别的宽敞，车子本身就很修长，坐在上面身上没有什么压力，后排坐三个人也是可以的。
乘坐空间还是挺大的，外观看车身那么大，内部乘坐空间也会很大，前后排坐着都比较舒服，后排就算有两个小孩在闹也能够满足。后备箱和后排都可以用来放行李。很大的空间！
空间就是我前面说的，乘坐空间很大，后排空间也很充足的，后备箱也比较大，可以放挺多东西。
绝对的大空间，近5米的车长，这么大的轴距，第二排空间简直不要太舒服，后备箱本来就不小，更不用说把第二排座椅放倒之后整个扩展空间了，那就只会更大。
空间超大，在同级车里，这个空间，个人觉得最大的，后排坐上去，跷二郎腿都和前排还有距离，后备厢也很大，家用商用完全足够，其他的储物空间也很好。
空间各个部位表现的都非常优异，毕竟这台车原型是台七座车嘛，现在改成了五座空间，怎么可能不够用!
乘坐空间没的说，第二排腿部空间已经两拳以上了，后备箱的容积也可以，但是溜背影响点了，没事够用的
空间设计也很合理，前排的中央扶手很宽，而且可以各挑各的，谁也不影响谁，后排的凸起也不高做五个人没有问题
别看车身不大，能量可不小，这台2.0的发动机的动力输出特别强劲，起步也是非常迅速的，完全不用担心开在走走停停的市区路段。
有一说一这个动力你真的不用太担心，特别的给力，配备2.0t的涡轮增压发动机，日常行驶还是毫无压力的，起步特别快，超车加速也是样样精通。
动力很优秀，这个动力日常使用过程中没有什么太大的问题，非常的强劲，起步和加速都很迅猛，跑高速也是很给力的。
动力综合表现是非常完美的，高速上加速的时候动力很充沛，自重虽然大但是驾驶起很轻快的。不过我经常在市区里面跑，动力还是十分充足的，且起步和加速的时候都特别的给力，一脚油门踩下去能带来很强的推背。
530的动力，放到这么大的车身上，个人看，加速的时候声音反馈还是有些大的，但是常规驾驶的话，动力也没什么毛病，在市区超个车，平常上下班代步也完全足够了，就这吧
2.5T的发动机，530动力很满意，V6不是盖的，油门调校很均匀，提速能力完美。
2.0T的动力在城市里面足够使用了，但是满载之后就有点不足了，有一种小马拉大车的感觉。
平时跑点市区道路两驱没啥问题，跑工地经常爬坡上坎的我还是有点后悔当时没有选择四驱
330的动力真的很一般，预算够的话推荐还是380的要好一点，油耗我估计差不多，大众的四驱是智能四驱，平时也就两驱
7速双离合搭配380的动力绝对完美，升降档位干脆利索，提速效果很棒，推背感急加速的时候随时能到
动力还是可以吧，不算小马拉大车也没有多少推背感，勉强够用吧，毕竟这么大的车，还是四驱的
虽然尺寸大，但是车子也好驾驭，车身的灵活度非常高，现在途昂X对我老婆来说都可以轻松的上手了，而且倒车影像的显示也是很清晰的，这个也特别实用。
操控还是相当的不错的，手感很好，方向盘转向精准，没有什么太大的虚位，而且刹车的调教很灵敏的，轻轻一踩就反馈，还有几种的驾驶模式根据不同的路况做选择，还是相当人性化的。
操控没的说比较的简单，多功能方向盘用起来还是相当的方便的，液晶的仪表仪表盘看起来非常的直观，而且辅助配置也很好用。
操控性算不上凌厉但还算精准，方向偏轻但指向性不错，悬架偏软但也能提供一定的支撑性，刹车值得肯定
操控还是非常到位的。进来很轻松，我一个50岁的人呢开这款车，非常的简单，一点都不觉得劳累。一开始看到这么大的车身第一感觉会想到会不会操控感不是特别的良好，但直到开了以后才发现并没有我想象中那么难。
虽然是大车型，但是操控的起来却是非常的轻松，不会像外观感觉笨重，很灵活，指向精准！
说实话，这么大的车在开的时候，没有大家想象的笨手笨脚，方向灵敏性非常好，而且必须要说的是转弯半径，因为开其他车的时候没有好好去感受其他车的转弯半径怎么样，但是途昂X的转弯半径效果非常好，我非常喜欢啊。
车身高大威猛，5米长度，和B级车差不到，视线超好，轻松驾驭！高速超车比较给力，高速也很稳定，悬挂有点硬，大众车，都一样的吧，开过几台，都有点硬，底盘重，操控很有信心。
对于操控来说，途昂x这款车做的还是比较好的，但是这台车毕竟太大了，所以相对转弯半径也会大一些。前方左右两边的盲区，较比普通SUV来说大一些，新手可能会很不习惯。
方向盘并不是如车的大块头一样的重量感很强，而是很灵活，相对而言个人家也得还是很顺手的。
方向盘第一次去试驾的时候出乎意料的轻，有点开小车的感觉，根本不像一台大型SUV的操控感，底盘也比较扎实，就是悬挂有点硬
车挺大的接近五米了，开起来也挺容易控制的，主要还是坐姿高，而且车内的驾驶辅助配置也全，开起来也很轻松。☆ 自动泊车入位：自动泊车试过一次，检查车位比较精确，全程操作不复杂，就是速度太慢了。 ☆ 刹车辅助：刹车辅助启动过一次，就是路边停车有绿化的地方，车子确实会自动刹住。
当前的表显油耗是8.3L/100KM，这台2.0的发动机不仅有着非常强劲的动力输出，而且油耗表现也没有让我失望，满意满意！
油耗：油耗说实话有一些高了，虽然是2.0t的发动机，但是我感觉还是有些费油，尤其在市区里开的情况下，希望后期过了磨合期能有所减少吧。
油耗还是有点高啊，一点都不讲武德，12个油。每个月油钱都要七八百。而且目前还在磨合中，听说磨合过后还能再降低一点。
动力是爆赞了，但是这个油耗还真的是有点吃不消啊，哈哈，平均11的油啦，不过没办法，自己选择的车，怎样都要开
油耗算是还可以吧，差不多8-9个油吧，差不多市区高速各一半众合下来的就这么多还是很省油的。
近期我在市区用车比较多，油耗现在是13个还要多一些，当然是在开着空调，比着预期油耗要高一些，跑环城或者高速，那油耗就很低了，不过现在毕竟是新车，觉得后期磨合后应该会少一些吧。
油耗：平均油耗12个，市区上下班较多，高速上，没注意看多少油耗，毕竟2.5T和这么大的一个车子，还是有点头疼的，比我预期的要高一些。
油耗：我前面说了油耗偏高，毕竟接近两吨的自重，2.0T的发动机还是有些勉强,目前油耗在11.5左右。
现在油耗基本稳住了，11个左右，完全看路况了，高速120KM转速2200转内，瞬时油耗8个之内，纯市区高一些
油耗：我现在途昂x的时候心里就有感觉油耗应该不会低，这个级别车子油耗基本都在10个左右，我的车子目前油耗9.3，正常水平
配置固然很高，但许多细节做的确实是比较差的，前后排的座椅都稍微有点短，像我1.73米的个子还不是很高，坐好之后腿部的悬空都挺多的，腿部的承托性不是很好，所带来的乘坐舒适性体验肯定还是很一般的。
舒适性还是相当的优秀的，这个座椅特别的厚实，填充物相当饱满，坐在上面给我的腰部支撑特别舒服，长时间开车不会很累，家里老人给我的反馈也特别好，而且空调的效果也特别给力，现在天气那么冷，打开的时候特别暖和，温度很快就能提上去。
舒适性没的说，这个座椅的设计还是相当柔软的，电动座椅也是很人性化的，而且后排的空调出风口要给好评。
悬挂前半段硬后半段软，小颠簸小震动能感觉到，减速带这种大幅度的压过去还算舒服，舒适性总体来说满意。
舒适性还算不错，因为空间足够大，座椅的支撑性也很高，也很软，一来长时间就不会觉得累，这款车能很好的过滤掉路上的颠簸，还是很舒适的，隔音效果也可以，高速上非常安静，还有就是音响效果不错，没有什么杂音，整体的舒适性很高，当时试驾就觉得挺舒服的。我隔壁家的一个老王。喜欢旅游。经常跟我一起出去玩。说这个车太舒服了，他也想让他儿子给他买一辆，但是他儿子不给他们天天蹭我的车。
舒适性非常给力，毕竟这么顶配的车型，座椅很软，包裹性强，很舒服；车子的隔音减震效果都很不错，驾驶和乘坐的舒适度还真的要点赞！
在市区开车，加上我车上一共4个人，感觉空间超级舒服，平时噪声也不是特别大，还是比较好，后排的哥们都在翘着二郎腿，回头得让他开我车，我坐后排感受下这车有多舒服。还有就是我哥们跟我说后排坐垫坐着真是特别舒服。
前后排座椅都相当舒服，软硬兼施，包裹性很好，长时间乘坐或驾驶，都不会累，配置高，音响好，开车坐车都是一种享受。
舒适配置上途昂X差基本上可以满足我的需求，三温区的空调，pm2.5过滤装置等这些配置都很不错。唯一不足的就是隔音效果还有待提升，胎噪属有点大呀。
舒适性很好，座椅特别舒服，第二排人都差不多可以葛优躺。前后避震都十分适中，过减速带时能很明显的感觉到。不过几种驾驶模式倒一般，没有很明显的差别。
座椅舒的包裹性好，后排座椅的坐垫也宽，长时间坐车不累，车内环境和舒适性配置都齐全
这辆车的定价本身就不是很高的，而且我们买车的时候还有一定的优惠，其次就是它的外观我们也都很喜欢，看上去特别精致又帅气，总之我认为它的性价比挺高。
性价比肯定还是要给好评的，这款车子也是经过我精挑细选选出来的，我感觉价格很实惠，在我的预算之内，这个配置比较给力，作为家用车还是很实在的。
性价比这个东西就是因人而异了，反正我觉得买来之后还是相当值得的，各种配置用起来相当的不错，非常方便，空间也很大，动力强劲。
动力在这摆着呢，空间也不差，开着爽坐着也舒服，要论性价比，我觉得途昂X的性价比完全不输。
它的产品力很全面，尤其适合家用，实用性还有配置等等方面都很优秀，性价比很高。开着这款车出去旅游简直太舒服了。
这个性价比怎么说呢，顶配的价格确实是上去了，虽然优惠价格还可以，所以性价比不好怎么说，只要车子开着好就行了！
差不多40万，这么大的车，给我很合适的感觉，总体满意在舒适的乘坐感受，宽敞的内部空间，操控效果不错，这几项加起来，我就觉得很值得了，加上用车比较多，出门在外，觉得也挺有面子。
因为喜欢所有的配置，才买了顶配，配置非常丰富！2.5T的动力，大溜背，价格不超过50万，家用商用都合适，维修保养也不高，相信大众品牌！自己喜欢就好！
总体来说还是不错，但是实用还是七座为主，所以说如果只是自己平时代步，外出应酬，情侣旅游还是不错的。
性价比还可以吧，属于第一眼看上了不买后悔一辈子，买了后悔一阵子系列，只要没大问题就不错了
主要外观自己喜欢，空间也很大，适合家用，挺满意的。保值率高，30多万的价格还是可以接受的。
这个价格买这么大块头的车，还是比较合适的价格，性价格还是算可以了。这次小交通事故后，对售后服务还是十分满意，对这些大车有专门的VIP服务，指定一个团队跟进车主，相对比较放心。
性价比从我个人角度出发是非常高的了，其实Q5L也不错，途昂X家用来说绝对的绰绰有余了。
总体是一辆很舒服的车，四驱的走个雨雪天也更放心，颜值在线，空间也很不错，是我喜欢的SUV
