选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 斯柯达 > 上汽大众斯柯达 > 明锐RS
搜索
全部车款

在售车款

停售车款

2010(停售)

斯柯达明锐RS 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.08

网友购车价:
16.19-18.98万
厂商指导价:
21.09-21.09万
网友真实油耗:
8.0-11.0L/100km
工信部油耗:
无数据
暂无口碑
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 18.98万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    动力!动力!动力!重要的事情说三遍!买这个车就是冲着动力去的,扮猪吃老虎,往那边一停,一看就一辆普通都斯柯达,结果跑起来路上百分之90的车都随便秒,哈哈哈哈!就喜欢开着这个车在路上看一些改的花里胡哨的思域啊菲斯塔啊什么的,见一个蹦一个,别提多爽,这个车啥座椅加热自动空调,翻毛皮座椅,啥配置都有。再说这个车的后备箱,是真的大,前几天帮朋友搬东西,一个折叠床硬是给放在了后面,真的很能装,掀背尾门,大尾翼,警察叔叔看见了也不怕他,因为咱们原厂就是这样,哈哈哈哈!

    0
    0
    2021-01-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.23万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    动力操控都还不错,转向满精准的,外观也不错,算是很耐看的,全黑内饰,中控台基本都是软塑料手感不错,车门内侧拉手那都有真皮包裹,掀背式的后备箱很大。

    1
    0
    2015-12-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 16.19万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    舒适性不错,座椅很舒服,有人说座椅很硬,我没有感觉,内饰是全黑内饰,顶棚也都是全黑的,进口法式小牛皮运动座椅,低调奢华有内涵,车门超重,很上档次。

    0
    0
    2015-12-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 18.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    动力和操控,减震器是原装进口的,虽然比较硬但是支撑还行,动力没得说,200马力外加280的扭矩,配合6速双离合,动力输出直接,干脆。双离合变速器湿式结构,而且是原装进口,可靠性方面起码心理预期比较高,而且是原版的不是“升级”过的,换挡时间能够做到0.2秒。动力输出作为家用来说足够,动力这个东西我觉得就像存款,不一定要用,但用的时候一定要有,不操车不飚车的话完全够用,官方7.7的加速状态够好的话可以破掉,人人网上有个江苏的校友,他的车和我同批次,原车只是换了绞牙减震用P-BOX实测6.6S,反正我是没搞出来过。

    0
    0
    2015-08-28
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 18.8万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    1.动力,最满意的肯定是这款车的动力,2.0T的发动机+6速DSG加速很给力,150以内动力随叫随到,高速超车很利索,绝不拖泥带水,换挡拨片响应很快,比S档更暴力,有种开赛车的感觉。而且原厂的减震以及刹车系统、ESP车辆稳定系统的完美结合在高速过弯等激烈驾驶的时候给我以很强的自信心,虽然同级别的奥迪A4、A62.0T,新帕以及迈腾的2.0T价格比RS要高不少,但是在0-100、0-200的提速我是不会把它们放在眼里,毕竟减震强有力的支撑、尾翼使得车子有更好的下压力以及车身重量的优势是那些车所没有的。2.尾部空间,掀背设计优势显而易见,后排靠背放倒后空间优势更加明显,装物体局限性小,可利用空间极大;行车电脑记录比较全面。3.性价比,最满意的就是它的性价比了,整车配置较高,性价比突出,优惠幅度大,可以买到2.0TSI车型,这个价位也就只有RS了。

    0
    0
    2014-07-17
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 17.59万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    最满意的就是它的性价比了,优惠幅度大,可以买到2.0TSI车型,这个价位也就只有RS了,操控和动力在这个级别(重点突出这个级别)也是上乘。

    0
    0
    2014-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 18.98万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    避震有点硬但是可以接受,油耗堵车略高……其他没什么了,后期会来补充

    0
    0
    2021-01-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.23万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    油耗和做工,做工有点粗糙,悬挂太高了,有烧机油不好。其他都能接受,就是样子有中规中矩,没有什么亮点,电动座椅没记忆,座椅有点硬,出去玩时间长坐的腰酸背痛。

    0
    0
    2015-12-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 16.19万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    油耗太高,本来是准备买1.4T的,动力不错还省油,市区油耗大都不到8个,可RS性价比太高了,不买肯定要后悔,所以咬咬牙,还是买了RS,高就高点吧,为了性价比和动力,还有配置,还有外观和内饰,忍了。

    0
    0
    2015-12-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 18.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    后视镜!本来想说舒适性来说,但是结合运动钢炮的定位来说,舒适性不算差,GTI也这个德性,新款奥迪A3作为普通家用车减震也不比RS软多少。后视镜!不知道是设计师不会开车还是故意的,后视镜比iphone4面积大不了多少,除了“有”,其他的真不知道还有什么好处——视野本来就小还不带双曲率,倒车时怎么调都看不到后轮,看到后轮就肯定看不到路了,调来调去麻烦!好在现在新款改成了大的,挺好。

    0
    0
    2015-08-28
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 18.8万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    1.悬挂较硬。最不满意的恰恰是比较满意的操控的副作用,为了操控良好悬挂比较硬,一硬过坑洼就比较颠,且高速行驶中变线车身晃动较大2.车辆做工。有些地方的缝隙真大,还有一些模块的匹配不好,新车就出现了很多小瑕疵。3.异响与隔音。车内塑料件比较多有时会传出异响;隔音一般,车噪路噪大,不时的不知哪儿还会有异响,门板共振,要解决这个问题真得自己花点钱装修一下,车门里得装个隔音棉。

    0
    0
    2014-07-17
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 17.59万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    车噪路噪大,不时的不知哪儿还会有异响,门板共振,要解决这个问题真得自己花点钱装修一下,车门里得装个隔音棉,轮胎退休换米其林的胎,估计开起来会顺心很多。

    0
    0
    2014-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 18.98万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    扮猪吃老虎,一副很好欺负的样子,但是内心却极其暴躁!原厂大尾翼!☆ 外观感受:刚给他洗完澡,增量增量的

    0
    0
    2021-01-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.23万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    外观还不错,满耐看的,RS比普通版好看多了。但是不够犀利。要是个性点就更好了。

    0
    0
    2015-12-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 16.19万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    老气的明锐的外观,比普通明锐有所提高,但提高不大,普通明锐改改也能有类似的效果17寸轮毂按说不算大,我的雨燕也改了16寸的,但RS的17寸看上去显得非常大,估计是造型让人有些视觉误差。尾翼还凑合,我不觉得有多丑,当然也不觉得有多好看。车头和普通明锐差别最大,运动的多,样式也还好。总体来说,外观一般,不过我的蓝色RS,实际看上去,比想像的好看多了,第一眼看上去很难看出是明锐,但是白色的RS一眼很难看出是RS,看来RS最好还是蓝色和红色。

    0
    0
    2015-12-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 18.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    有人觉得太土鳖,但是我喜欢,就是喜欢这种闷骚,小包围小尾翼(10年头批车尾翼都是进口的)挺漂亮,当年GTI还没有原厂日间行车灯呢。而且GTI名声在外,名气太大,这货长得低调名气也很小,一直到现在知道GTI的有三分之二不知道明锐RS,扮猪吃老虎比较合适。

    0
    0
    2015-08-28
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 18.8万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    因为是08年欧洲的设计了吧,10年才国产,所以侧面的样子已经显老气了,特别是那过时的防擦条,呆板,同色B柱也让刚刚开始接触RS的我感觉这个车很廉价,如果是双腰线估计会时尚很多,过高的车身高度很难让人觉得这是一辆性能钢炮,轮毂样式的确不怎么好看,尾翼还凑合,我不觉得有多丑,当然也不觉得有多好看,单手长时间接触以后,就发现RS是一部挺耐看的车,尾翼和车身侧面的曲线融合度极高,同色车筐也让这个车充满了个性,RS的大包围也让明锐年轻了许多,整体还是属于耐看型,全新设计的车头造型一改以往经典造型,给我留下的第一印象就是时尚、简洁却又不失成熟稳重。

    0
    0
    2014-07-17
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 17.59万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    因为是08年欧洲的设计了吧,10年才国产,所以侧面的样子已经显老气了,特别是那过时的防擦条,呆板,如果是双腰线估计会时尚很多,还好有尾翼和前包围,让RS看上去还有那么一丝动感,不过过高的车身高度很难让人觉得这是一辆性能钢炮,强烈谴责上海大众这种不负责任的设计行为。

    0
    0
    2014-07-10
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    外观就那么回事低调太低调

    0
    0
    2014-06-25
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 18.98万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    用料一般,但是软质材料多,比普通明锐的塑料质感略显成熟,真皮方向盘手感很好,自带蓝牙,这个意料之外,安全配置都有,侧气帘,脐部气囊都有,后排出风口

    0
    0
    2021-01-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.23万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    全黑的不错,中控台基本都是软塑料手感不错,车门内侧拉手那都有真皮包裹,总的来说比较满意。

    0
    0
    2015-12-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 16.19万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    RS的内饰是全黑内饰,顶棚也都是全黑的,进口法式小牛皮运动座椅(不过浅色的部分有点容易脏,黑白配色也不太喜欢),门板还有部分真皮包裹,真皮三幅运动方向盘,真皮档把,真皮手刹,真皮扶手箱,真皮头枕,白色的缝合线,还有随处可见的VRS标志,总之就是低调奢华有内涵!看了这么多车,内饰方面还是速腾和RS的最满意,运动风的同时,不失简约时尚,质感也非常棒,其他车型要不是太家用,要不就是质感差。车门超重,很上档次感,居然比新速腾重那么多。

    0
    0
    2015-12-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 18.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    马马虎虎吧,给四分是因为很工整接缝均匀,材质什么的和高尔夫差了一个档次,车门都是硬包材料,连奇瑞A3都是全软化呢。而且因为减震硬,外加唐山这个极品好路,内饰有点小异响现在,总体来说做工不错,就是有的地方用料不行。不过座椅除外,样子好看,形状合理,用料也很好,翻毛皮、植物和真皮多拼的座椅很有个性。

    0
    0
    2015-08-28
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 18.8万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    大众通用设计,毫无新意可言,但在用料上成本较足,使得内饰档次不低,但好像是上海大众装配工艺不如一汽大众,车内内饰异响多,后排烟灰缸、前排眼镜盒都易坏,同级别一汽速腾就好一些,希望上海大众能够改进;内饰全黑(包括车顶)使得运动氛围较高,前排门带RS专属标识迎宾踏板更加提升车档次;座椅真皮,但拼接淡色翻毛设计比较失败,穿牛仔裤会很容易染色;金属纸制品包裹的挡头比较难看,而且金属纸容易掉;主驾驶座椅电动调节,包含腰靠调节也进一步提升车档次,但副驾驶座椅大众经典的靠背调节旋钮不知道什么时候能取消,实在是太过于麻烦了。

    0
    0
    2014-07-17
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 17.59万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    内饰不再是普通明锐那种万恶的仿桃木内饰,黑色+银色拉丝面板让内饰看起来年轻了很多,三幅的真皮方向盘握感和样式也非常好,仪表盘有点呆板过时,如果是高尔夫7那种彩色仪表盘那该是多美好的事情,手套箱灯被减配,很鄙视这点,晚上找东西不方便。内饰做工达到大众水准,用料也不错。

    0
    0
    2014-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 18.98万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    平时自己开,后排也可以不是很挤,掀背后备箱超级大后备厢容积:后排放倒放一个折叠床进去都可以!

    0
    0
    2021-01-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.23万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    还可以,要空间肯定买B级了。只能说够用。后备箱真是大。

    0
    0
    2015-12-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 16.19万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    乘坐空间正常,没有轿跑的头部压抑,也没有B级车的后排空间,对于我们家最高也不到1米8的情况来说,空间足够了。储物空间大,储物盒多,后备箱超大,远超大多数的B级车,这都不算什么,后备箱掀背的开启方式太给力了,拆掉隔板,放倒后排座椅,就是一张大床,放个冰箱洗衣机的不费力,这一点99%的家用车型都做不到。

    0
    0
    2015-12-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 18.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    空间分两方面吧:第一是乘坐空间,够用。家里四口人三台车(全是A级:奇瑞A3、高六、RS),即使是同车,最高的我才178cm,够用,说大肯定不是,但是也不憋屈,相对于我的家庭状况,很够用了;后备箱大到变态,斯柯达标志的两厢半掀背设计使得这款车成为了居家旅行、公里适当暴走的不二车选,GTI虽然纯粹一些但是实用性就差了,这货后备箱560L,都快赶上Q7不折叠后座了,几乎秒杀了一切同级别车,现在出去自驾游老妈都跟搬家一样.........

    0
    0
    2015-08-28
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 18.8万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    乘坐空间正常,没有轿跑的头部压抑,也没有B级车的后排空间。我个人认为前排是够用的,本人升高178cm,头部空间不觉得局促,膝部、腿部没问题,对于我们家最高也不到1米8的情况来说,空间足够了;就是后排空间由于轴距短而且中间有突起,所以如果后排坐三个成年人的话肯定有点挤。后备箱超大,远超大多数的B级车;这都不算什么,采用掀背式结构加上后排座椅能整体放倒拆掉隔板真是太给力了,放倒后排座椅,就是一张大床,放个冰箱洗衣机的不费力,但放倒后车内不是很平整,用来睡觉需垫好。手套箱大小一般,但布局优秀,卡片、笔都能找到单独存放的夹板;中间扶手箱空间略小,放不了太多东西,比较遗憾,但靠手的盖板可前后、上下伸缩,每个人都可以找到舒适的角度;车门储物格开口较窄,除了专放杯子的格子外,普通矿泉水都无法放入;整车储物格空间较少、较小。

    0
    0
    2014-07-17
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 17.59万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    当初选车就就两个目标——SUV或者A级车,要么大空间,高坐姿。要么在城市里面能够轻松游走。但是SUV看的上的都加价,不加价的看不不上,所以,选择了A级车。那么RS在A级车中虽然轴距非常一般,但是车内空间还是不错的,储物空间非常丰富(这个真是个有点,尤其是前排),后排腿部空间不富裕,但是也不憋屈。选择了A级车就只能这样了,但是后排的储物空间机会比较一般般了。但是单独强调一下的就是后备箱,着实大。搬家放进去个洗衣机,柜子啥的肯定没问题,当初买车的时候想买个车能拖自己和媳妇两个人的山地车出去玩的冤枉,RS也能完美帮我实现,这个真的要赞!

    0
    0
    2014-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 18.98万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    动力很强,高速一百二之后还是源源不断!实测百公里6.5s,目前刷了一个APR一阶,轮上260匹,红绿灯起步只要油门踩深了,必打滑加速推背感:推背感很强,很强,女朋友坐在副驾驶嗷嗷叫,哈哈哈

    0
    0
    2021-01-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.23万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    200P可以接受。再大点最好了。觉得还是小了。

    0
    0
    2015-12-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 16.19万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    2.0T+DSG就不用说了,对于我这种从来没打算买RS的人来说,意外的买了RS,怎么会对动力不满意,现在磨合期,转速最高也就2300左右,还是偶尔油门踩过了,即便如此,动力也很不错了,出了磨合,可以拉到三四千转开开,红区就算了…不是10年前玩重机的时候了。

    0
    0
    2015-12-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 18.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    没得说,基本上随叫随到吧,踩多少有多少,马力虽然大但是很好控制,这个车媳妇儿和老妈开起来都不费劲。路上虽然司机很多而且我不开斗气车,但是好多移动路障确实很讨厌,一共俩车道,并排开半个小时都不带超车的,不鼓励超速但是你在限速80的国道超车道上跑40,别人催你还特不满意这种家伙,有RS就是一脚油儿的事儿,借道超车非常迅速,也提升了主动安全性吧。尤其是去了几次承德跑山路的时候更明显了,弯道视野不好不能超,直道太短,开A3的时候有次跟大车跟了10几分钟才超了,现在随时想超就超了。

    0
    0
    2015-08-28
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 18.8万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    动力是此车的最大亮点,采用和迈腾、帕萨特、CC、GTI、GLI相同的动力总成,但是车重排列第三位,分别比GLI和GTI重了10千克和5千克。得益于DQ250湿式双离合器高达87%的传动效率加速是相当伶俐的,2.0TSI的发动机就普通行驶来说动力还是有保障,200匹马力非常充沛,随叫随到,换挡拨片的加入更是锦上添花。虽然现在涡轮增压发动机对动力的压榨越来越狠,RS的2.0T发动机数据已经有点不够看了,但是在大众6dsg的配合下,不管是在市区穿行还是高速超车基本上是游刃有余,在高速,上180km/h轻轻松松。变速箱D挡模式下换挡积极,但1、2挡下会有轻微挫顿感,总体平顺性高,但油门延迟较大,需要急加速情况下车对驾驶员的意图理解反应总是感觉慢半拍,但油门踩到底触碰强制降挡按钮后又感觉动力太大。总体来说动力还是很不错的。

    0
    0
    2014-07-17
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 17.59万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    2.0T+6速DSG,16.9W的裸车价格。对比一下吧,17W买到2.0T的机头就不错啦,所以说对动力绝对是满意的,D档下油门温柔,升档积极,但是深踩油门动力还是有一点小爆发,总体感觉一般。S挡估计会相当暴力,但是目前没出磨合期,所以没有太大胆的尝试。但是2.0T就是动力的证明了。

    0
    0
    2014-07-10
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    嗷嗷的就动力比较足216以上提速一点都不慢

    0
    0
    2014-06-25
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 18.98万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    操控不错,方向盘没有虚位,指哪打哪,方向盘偏重,需要适应一段时间☆ 刹车辅助:刹车偏软,但是还好,能接受

    0
    0
    2021-01-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.23万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    不错。转向满精准的。没有福克斯操控好,这个实话实说。

    0
    0
    2015-12-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 16.19万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    没什么感觉,上一辆是雨燕,再上一辆是普莱特,当时普莱特觉得操控不错,换了雨燕之后,感觉雨燕操控更好,这次换了RS,没有感觉操控有明显变化,操控起码没有下降,我就很满意了。出自大众PQ35的底盘,和高尔夫、速腾、奥迪A3、西亚特LEON都是一样的,而且没有简配,后悬挂还是原版的多连杆独立悬挂,减震和刹车都不是普通明锐的国产货,都是进口大品牌,所以底盘是绝对不需要怀疑,虽然不能和高尔夫GTI相提并论,但是和速腾GLI是如出一辙,各方对操控的评价来看,RS和GLI基本上就是标志不一样。

    0
    0
    2015-12-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 18.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    操控还成,毕竟是要照顾家用的,普通情况小随心所欲,极限状况下没有XDS,一来减震器压缩很厉害而且推头,二来扭力转向是存在的。虽然用的是EAGOF1的弯道之王,可是225的轮胎只要你愿意还是会轻易突破极限的。日常使用,操控满分。下赛道的话还是车身重心高而且多了个大屁股灵活性就不如GTI了。

    0
    0
    2015-08-28
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 18.8万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    整车操控一般,由于悬挂较高,使得重心较高,过弯车身侧倾明显,悬挂设计奇怪,前段很硬,但中后段较软,给人直接的感觉就是过小坑小洼颠簸感强烈,但快速过弯又会很难受;17寸大轮毂配45扁胎造型惹眼,提升操控,牺牲舒适度;225胎宽一般,急加速轮胎会有强力的空转,抓地力不够;整车由于掀背设计,尾箱少一根梁的原因给人感觉车身比较松散,走在或停靠在起伏较大路面时车身会有形变,使得尾箱门开关比较费劲;打孔真皮方向盘手感很好,很沉稳,指向明确,对路况有一定的回馈,但是感觉电子助力修饰过多,换挡拨片在使用时给手指的回馈不清晰;车转向略有虚位,给人一种不十分精准的感觉,对于一款运动主打的车型,这点比较差。

    0
    0
    2014-07-17
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 17.59万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    方向盘手感相当不错,习惯了RS的方向版以后,其他的好多车的方向盘握感都是一个档次了,指向也非常清晰,侧倾不错,虽然无法媲美性能更高的车子,但是RS不就是一部注重性能的家用车么,这个定位其实挺好的。

    0
    0
    2014-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 18.98万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    油耗:城市道路行驶:市区开车平均11-15个,暴力驾驶20+ 高速路行驶:高速和市区简直两个极端,一个天一个地,跑高速最低跑过6.5个,平均7个,很不错

    0
    0
    2021-01-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.23万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    油耗一直在8升左右,我的路况很好。平均时速在40以上。对于2.0T这个油耗不错了。有的时候玩玩S档感觉还不错。动力可以了。

    0
    0
    2015-12-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 16.19万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    磨合期的时候,第一次测油耗,亮灯清零,加了29.5个油,跑了245公里,再亮灯,差不多是12个整,和行车电脑基本一致,不知道磨合期之后会怎样。单程油耗可以看出,只要开起来,平均油耗就仿佛无底线的下降,只要一停下,平均油耗就无上限的在上涨。曾经在一段20公里的单程中,跑出6.4升的平均油耗,期间只等了一个完整的红灯,两个不完整的红灯,和一个完全被堵停的小路口,如果没有这些因素,估计有可能会5打头吧现在冬天油耗高,春秋天还能低1-2个油。高速跑了600多公里,120巡航油耗至少在7.5-8.0之间,110巡航在7.5以内,100巡航就更低了,90巡航应该不到6个。能够感觉出来,DSG有很多省油特性,否则这个发动机15个油不成问题。现在算下来,总平均油耗10升左右,但是其中包括了几千公里的高速,去过杭州一趟,苏州一趟,天津一趟,以及比较近的高速若干,市区平均油耗大概12升左右,最高到过13升,纯市区最低只有一次跌破10升大关,一般都是11升左右,冬季略高,夏季开空调未见特别明显的变化。高架桥全程二十多公里,最低油耗到过5升,没再低过,除非实在没车,可以一直80公里时速跑,否则很难低于5升了。

    0
    0
    2015-12-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 18.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    油耗总体来说比较满意,夏天的话跑好了300块钱的97#能跑450公里,我的路况是基本上市区,因为跑的那一小段国道也全是红灯和到处乱窜的非机动车以及电动超人;根据这个动力输出来说,油耗比较满意,我开车的风格属于那种比较激进的类型,基本上行车电脑油耗2大概在9.1上下,不过本人实测最近一箱油300块97#的汽油跑了400公里,7.17元一升,合10个油吧,不过这次和唐山RS车友会去白羊峪的长城绿道跑山来着,车操的很爽,油耗就上去了。要是对比日系的2.4/2.5自吸,动力强的同时油耗没高,比较满意!

    0
    0
    2015-08-28
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 18.8万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    这款的2.0T机器谁都知道油耗高,我觉得油耗高很正常,油耗毕竟2.0T排量摆在那里,肯定不能和4T和1.6的比了,但是动力上给你的满足感会绝对值得你为超出的油耗买单。高速100左右定速巡航在6-8个油,城区基本在10-13个油之间。毕竟动力在那呢,想省油不太现实,又不是混合动力车,如果不是dsg的功劳,估计油耗不止这些。话说回来,买RS的人有几个会在乎油耗呢,在乎油耗也不会选择RS了。

    0
    0
    2014-07-17
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 17.59万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    油耗那叫一个高啊,拥堵路段12的油,只有早上出来没车时油耗能到8,平均油耗在10.9-11徘徊,没有跑过高速,所以不知道什么情况。

    0
    0
    2014-07-10
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    2.0T的发动机不用说了油耗肯定不低89个同比其他的不算高了

    0
    0
    2014-06-25
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 18.98万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    座椅不错,包裹性还行,坐起来还是很舒服的悬架减震舒适性:避震偏硬,和普通的明锐比起来硬很多,毕竟性能车嘛,能接受

    0
    0
    2021-01-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.23万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    这个车没有舒适度。电动座椅不错,可惜没记忆,座椅有点硬,如果软点就好了。出去玩时间长坐的腰酸背痛。

    0
    0
    2015-12-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 16.19万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    舒适性不错,座椅很舒服,有人说座椅很硬,我没有感觉,也许是因为之前的两辆车也很硬吧。减震的感觉还不错,很有韧劲,感觉比雨燕的硬一点,但是极限要大很多,综合更舒服一些。我不太清楚其他说RS减震硬的受不了的人,你们之前开的车的减震究竟有多软。除了雨燕,开蒙迪欧致胜的朋友,也表示减震的感觉和他们的车差不多。

    0
    0
    2015-12-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 18.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    从家用角度来说确实凑合,减震硬,坐垫硬,胎噪大。不过结合他钢炮的身份,给三分吧。

    0
    0
    2015-08-28
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 18.8万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    整车标榜已运动型为主,故舒适性一般,悬挂硬、座位较窄都降低了舒适性的水平,座椅偏硬,但是保证了非常好的包裹性,翻皮坐垫也有非常好的摩擦力,高速过弯或者变道让屁股稳稳的定在坐垫上,车噪路噪发动机噪音实在太大了,自己加了发动机盖隔热隔音棉,和四门密封圈,要稍比之前好一点,但是开起来的路噪还是有点让人受不了。

    0
    0
    2014-07-17
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 17.59万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    座椅偏硬,但是保证了非常好的包裹性,翻皮坐垫也有非常好的摩擦力,高速过弯或者变道让屁股稳稳的定在坐垫上,车噪路噪发动机噪音实在太大了,自己加了发动机盖隔热隔音棉,和四门密封圈,要稍比之前好一点,但是开起来的路噪还是有点让人受不了,4S店一直说是胎的关系,持怀疑态度,等原厂胎用退休再说吧,等有时间在4门装下隔音棉看看情况怎么样。加装了自动大灯,RCD510换成了RNS315,2代自动泊车,便捷功能基本都有了,其中自动大灯最为实用,希望如果有座椅记忆就更好了,这样我和老婆换人开就不用每次都调整了。带有后排出风口,后排乘客舒适也得到保障。

    0
    0
    2014-07-10
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    运动款车型能谈舒适吗?

    0
    0
    2014-06-25
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 18.98万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    因为买二手车,十万块钱之内能买到这个配置动力和空间的,性价比很高!

    0
    0
    2021-01-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.23万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    这个价格买很合算。有gli一样的性能。但是比它便宜近5万。还是很不错的。人的眼光都不一样有的人觉得这个价格可买B级(K5,迈锐宝等等),但是那些车太没激情了。

    0
    0
    2015-12-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 16.19万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    无与伦比的性价比,一辆才21万出头的车,打了几乎75折,这种事情上哪里找去。首先不说发动机和变速箱,同样配置的车,16.19万,能买到什么?估计除了国产车,也没有几个可以相比的了,更别说这还是辆2.0T+DSG。

    0
    0
    2015-12-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 18.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    性价比看你怎么琢磨了,A级车18万的售价来说性价比比较差,大部分B级车18万都不至于买乞丐版了,可是这个动力总成外加一些小配置还是很值得拥有的——比如随动转向大灯、弯道辅助照明、自动防眩目内后视镜、运动座椅、225R17的车轮等等,都是普通A级车没有的,当时买的是库存车,优惠3万,1.8T的卖价还16万多接近17万呢,而且车轮小,一些配置也没有,发动机变速箱也不一样。所以我觉得性价比还行。

    0
    0
    2015-08-28
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 18.8万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    如果是追求动力运动的话这个价位无出其右是最高的,想想19w买到了什么?2.0T200马力280牛米机头+6速DSGRCD510+8喇叭氙气大灯带随动转向接近600升的掀背式后备箱(放进2个自行车毫无压力)丰富的配置+完美的操控感。这一切只要不到19W,这个性价比应该是超值了吧。虽说是库存车,但是没发现什么毛病,本人觉得还是超值的。

    0
    0
    2014-07-17
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 17.59万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    想想16.9w买到了什么?2.0T200马力280牛米机头+6速DSGRCD510+8喇叭氙气大灯带随动转向接近600升的掀背式后备箱(放进2个自行车毫无压力)丰富的配置+完美的操控感。这一切只要不到17W,想想我当初订的2.0两厢福克斯,也得16W裸车价,这个性价比应该是超值了吧。

    0
    0
    2014-07-10
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.0万
    2010款 2.0TSI DSG 运动版

    性价比超值16万多的价格2.0T的发动机还有什么说的

    0
    0
    2014-06-25

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
      反馈 顶部