我的车在去年8月提的，现在跑了2万多公里了，开起还是爽，指向精准，没有网上有的人说的这毛病那毛病的，售后也可以，就是活动少，也不组织我们去耍，多组织也当是做活广告都不知道。
动力在平原跑还是不错的，够用。但是上了高原那就不能说好了，跑起来总是心有于而力不足啊！不敢用自动挡模式开，只能用手动模式，超车爬坡老是2 3档，真心的软。油耗平均在11个左右，平路在10.3个左右。油耗不算高，车重稳定性好。
我在2017年8月3日开始的南充 西昌 泸沽湖 丽江 香格里拉 稻城亚丁 康定 泸定 南充之行中，我的车全程超车安全行驶没有一点问题，只要给油没有超不过的车。特别是香格里拉到乡城的泥泞道路那是没有车能跑得过我，包括大众和锐健，但是高原跑起还是觉得动力软，自动挡只有采用手动开
我这车也是，不能跑长途，跑长了失火机器抖的厉害。到4s店说也给我的车换钢盖，我这车玩了一年修7次，到现在不敢换，新车把机器拆了再组装寿命肯定玩不长。我真是无语啦。
发动机哒哒哒响，怠速的时候有，特别是加速发动机哒哒哒响的厉害，冷车点火不好点火，冷车方向盘咯噔一下，冷车起步无力，油门到底也提不起速度来，发动机哒哒哒响，也换了支架还是响，离合器异响，快速抬离合器哒的一声，换了离合三件套，还是依旧，120码方向盘抖动，换了传动轴，做了四轮定位，动平衡，还是依旧，蓝牙连接也卡的要死，说离合器异响是同病，同病就修不好吗？开空调呜呜呜的响
1.外形可以，没有一丝模仿的痕迹。2.动力不错，2.0T的排量，再加上手动拨片的配合，超车妥妥的，由于开车比较粗爆，所以油耗也高，15个油那是随便开。3.空间表现也不错，全景天窗加上空间，后排的乘车感受比凯迪拉克ATS-L来得舒服（丈母娘说的）。
1、空间（绝对够大）2、ESP（让你安全等级提升一大截）3、胎压监测（安全等级再次提升）4、全景天窗（全景天窗能开一半，但是总觉得的开的不是特别大！）5、倒车影像（适合新手倒库）
萨博2.0T的发动机和F35的变速箱，三菱的地盘，大面积的高强度钢材，优秀的做工，低油耗。
2.0T的发动机家用足够，大全景天窗，加减档顺滑无顿挫，减震调校还是不错的，6个音响声音解析度比较满意，又不是专业搞音乐的，也不是发烧友，路上听个??相当不错，优点多余缺点，值得拥有。
最满意的地方就是空间和动力，2.0T的发动机很强劲，爬山、下河都没有任何的问题。空间乘坐4人刚刚好，轻松加愉快，5人也蛮不错的，不是很拥挤。
高颜值，动力强劲。当初买车前一直在吉利GX7、瑞虎5、比亚迪S7之间徘徊，特别是GX7，都几乎订车了，但最后没买，4S店比较高调，自己加装配置，乱喊价，不让客户知道到底是哪个版本，优惠比较小，性价比相对绅宝较低。瑞虎5，不错的车，各方面都不错，每次看了之后很心动，车展上也差点订车，但是每次看到屁股跟，我都无语了，主要动力方面，1.5T跟1.8发动机都感觉有点弱。比亚迪是没什么话说，并不是说他不好，而是基本上都没啥明显缺点，买了绅宝的关键原因是离家近，而比亚迪在城南去了。绅宝动力输出很平稳，特别发动机在加速过程中有种开飞机的感觉。外形硬朗，安全配置丰富，ESP，气囊，离地高度都符合我要求。总之GX7的强悍安全气囊，瑞虎5的口碑，比亚迪的高大上配置都是他们亮点，但绅宝却集合了我对上面几家的全部要求，就是啥都不是最好，但啥都符合我的要求。
后排空间大，坐着比较舒适；2.0T的动力，起步有力；全景天窗，车内光线和视线很好。
动力动力动力！重要的事情说三遍！上高速1200转就可以达到80码的速度，非常给力的动力和油耗。值得拥有。像我这种需要点动感的很合适使用。轻点油门马上给你反馈。
萨博2.0T的发动机和F35的变速箱，三菱的地盘，大面积的高强度钢材，优秀的做工，低油耗。
动力澎湃，外观大气，起步飞快，轻踩油门就有强烈的推背感，中段加速线性很好，跟30万同排量的车比丝毫不逊色。
动力！空间~螺旋桨。要说最满意没有，应该是整体都挺满意的~~孩子在后排座上玩耍，很空闲，后备箱打开也是一个娱乐地；前排空间绰绰有余，主驾驶调节好，我185cm高，没有压抑感，副驾驶坐着也是宽敞。
外型比较时尚，吸引眼球，机盖处两条线条比较有力量感，2.0t的萨博技术发动机动力比较充沛，而且萨博是涡轮增压发动机的鼻祖，涡轮介入转速比较早，1800转就能提供比较大的动力，所以超车只要肯给油瞬间完成，内部空间也比较充裕，后排做三个成年人也没问题，价格也是比较给力，也是为数不多的带全景天窗的国产SUV,配置比较丰富，ESP,17寸大脚，导航，大灯透镜，隔音也做的比较出色
满意的太多了，他的控件舒适度，他的2.0T发动机嘿嘿，全景天窗很爽，驾驶隔音效果很棒，还有他的一键启动，无钥匙进入真的很方便，中控显示器也很大，放音乐也是棒棒哒，还有啊，高速100码，只有1200转到1500转，说出去都没人信，总之你们买了这车就知道了，哈哈。
对于半山区用车，绅宝X65能充分满足不同路况的驾驭体验，动力十足，同时大空间，无论是驾乘的舒适性，还是后备箱的容量，自驾游、还是走亲访友都能给足面子！
空间大，动力足，车型也不错，和同价位的几款车型对比，这款车流线型是比较明显的。有不懂车朋友，一眼看去还以为是奔驰那，扯远了，车的空间很大，车辆通过性也可以，一般矮点的马路牙子也可以轻松驾驭，动力也比较足，在市区，红灯变绿灯，要是一脚下去，慢慢的推背感，虽然这款2.0t的参数差了点，但是毕竟是2.0t，60以里，随叫随到，60以内提速灵敏，市区动力完全满足，座椅偏硬，但是坐起来也可以接受，车辆配置高，我是是顶配的，像是座椅通风，自动雨刷器，后视镜加热，6项电动座椅，全景天窗之类的高端车才有的配置，15万以内的车就可以拥有。
1、导航（不能更新，版本过低）2、风燥（防风做的不是很好，天冷的时候感觉脚底有风进来）3、后座无空调出风口（夏天要开很大后排才能感觉到风，但是前排会觉得冷！）4、假的双排气孔5、后排座椅中间无头枕（中间坐人跑长途会很累）
中控台中控台中控台塑料感太强,虽然不是经常触摸，感觉还是没有搪塑的舒服。近光灯太暗，换成色温4300k45w疝气近光就更完美了。
我感觉还好，没有我最不满意的地方，就是小毛病有点偏多，后备箱有点偏小。车友会里很多人换过缸盖什么的，我车没有出现过。
油耗高，电器设备容易故障！目前更换过，1.方向盘一个更换完后方向盘是不正因为制作工艺原因，齿轮不正！还没办法修！更换原因因为多功能方向盘装饰漆面掉色、2.自动打灯感应器一个、3.空调面板一个、4.左倒车镜一个小转向灯失灵、5.导航一个、6.天窗电机一对。印象中好像就这些，如有遗漏以后再补上！我自己都很郁闷别的车也这么多问题吗？
用料不足，车体部分零件用料不实在；中空台的塑料感太强，虽然不是经常摸，但也是一个直观点；车体零部件的使用是个可大可小的问题，生锈问题，异响问题急需解决；
首先充足的动力肯定对应高油耗，不过百公里12升的油耗还是相对有点高，而且为了防止更高的油耗，北汽已经将萨博这款2.0t发动机进行了阉割处理，原发动机动力204马力缩减至177马力，扭矩290nm缩减至240nm,可惜油耗控制的还不是特别理想，还有就是后座角度不可调节，这对于长途旅行的车主大有影响，缺少后座出风口也是这个级别的车不应该的，还有内饰尤其是中控部分像是十年前的产品，缺乏新意
油耗、油耗、油耗，重要的事情说三遍，市区油耗真的不是一般的高，尤其堵车的时候，我家离单位4km，早晚高峰比较堵车，我能开出来百公里18升的油耗，我开车还不怎么大脚踩。后来上下班就不开了，改为休息用车，目前市区百公里也得14升多，对于拥堵的城市，这车市区油耗真的很高很高，车三年质保内换了很对很对东西，什么升降器，导航，空调按钮，还有多次更换的，渗油换密封啊，还有一些，一时间都想不来了，但是大件目前还可以，希望可以保持住。
整体车身线条流畅，车身各个位置比例协调，大包围门下雨天不会弄脏裤脚车身造型：车身造型很喜欢，但是不喜欢车头的车标，铝合金双色轮毂很好看车灯设计：造型无槽点也没有太多的亮点，近远光灯都换了飞利浦的夜劲光，远光效果很棒，近光亮度效果还是一般但是比原车好些，而且光都点窄，两侧的灯光基本没有覆盖做工车漆：整体车身做工还是看的出来北汽当时做这款车的时候还是很用心的，毕竟是绅宝品牌的第一款SUV，车漆还是比较厚，我买的是一台接近2年的库存车，从地库拿出来的时候车洗干净了后车漆还是跟新车没区别
不惊艳，不土，就我个人而言，越看约耐看！两年了，没有觉得它过时，经典型吧属于！车灯设计：车灯造型中规中矩，缺点是亮度不够，夜晚会车比较吃亏！
65的外观不属于颜值高的车型，这个给设计理念有关，这车为了追求低风阻系数，车头设计的有点小和尖，不是流行的又宽有大的那种，但是这种设计也让车头透漏出一种霸气，像鲨鱼那种很犀利的感觉。腰线设计充满了力量感，整车侧面看就像一把宝剑，车尾延续了车头的设计感觉不是太好看，要是设计成极光的车尾应该不错。
外观比较满意的，特别是大灯总成，有画龙点睛的效果，侧面看上去线条更舒服，前脸螺旋桨进气相当不错（个人喜好），有自己的家族特点。
65我第一眼就相中了，外观很犀利，不太喜欢那种圆咕隆冬的。感觉很难看，大灯不算很出众，但是也很漂亮，特别喜欢大灯的自动模式，一直在使用自动模式，很方便。
满分10分的话，我给8分，主要对现在的标志感觉一般，改成SNOVA多好，高大上，貌似新出的X55已经改了，立马上档次啊，但外形是很犀利了。
国产车的外观其实做的都不错，X65虽然不是颜值最高的，但我凭良心，还是给个好评，真的不错。
65的外观不属于颜值高的车型，这个给设计理念有关，这车为了追求低风阻系数，车头设计的有点小和尖，不是流行的又宽有大的那种，但是这种设计也让车头透漏出一种霸气，像鲨鱼那种很犀利的感觉。腰线设计充满了力量感，整车侧面看就像一把宝剑，车尾延续了车头的设计感觉不是太好看，要是设计成极光的车尾应该不错。
原创度高，符合主流审美，不激进，标配日间行车灯提升了不少豪华感，还有标配双光透镜，鲨鱼鳍天线，无钥匙进入，全景天窗，17寸铝合金双色轮毂，铝合金行李架，LED尾灯，都给整体的效果增加不少正分，在外观上表现不错。
外观比较年轻，尤其前机盖比较有力量感，全景天窗很时尚，橙色的车比较吸引眼球也比较安全，大灯的设计比较到位，要是北汽考虑一下车标的样子就更好了
我觉得橙色是最能体现出X65闪亮一面的！看着论坛里各种晒骚橙，也心痒痒要选择这个颜色，现在看来我的选择没有错。本身65的车身设计就很漂亮，别跟我说车标是“猪鼻子”，那宝马情何以堪啊。前脸看上去很有力量，线条感是大灯上面的折角勾勒出来的。侧面因为我自己装上了镀铬条，所以显得很精致很有力量感。尾部的尾灯我感觉有点像Q5的意思，我不管这个叫模仿或抄袭，很喜欢尾部的设计不浮夸不做作。
我觉得橙色是最能体现出X65闪亮一面的！看着论坛里各种晒骚橙，也心痒痒要选择这个颜色，现在看来我的选择没有错。前脸看上去很有力量，线条感是大灯上面的折角勾勒出来的。侧面因为我自己装上了镀铬条，所以显得很精致很有力量感。尾部的尾灯我感觉有点像Q5的意思，我不管这个叫模仿或抄袭，很喜欢尾部的设计不浮夸不做作。
外观很满意，最最喜欢的就是侧面的造型和尾部的样子，前脸只能说比较中庸，不好看，也不差，然后就是做工很不错
车的外观本人非常喜欢，对比同价位的老款h6，gs4，感觉自己的大白最好看，我买车的时候博越还没出呢，车型的样式本人也很喜欢，全车采用骨架采用钢材密度很高，目前只被动出手一回，对方是高尔夫，高速上追尾我车，我车就是后面的装饰灯碎了，他的下面黑色的板子有了点印，对方的机器盖子都卡进去了，表示这车的外壳和钢材的用料还是非常不错的。
中控台设计只能说功能性很强，设计感很弱，看在其他实用性配置，还有3大件配置很厚道的份上，中控我可以接受，样式没有什么特别得，跟老款奇骏基本是一路货色，硬塑料，没有档次感，除了炮筒式的仪表盘还能看手感材质：方形盘皮质质感挺好，但是手动变速箱档杆，手刹，质感都很硬塑料，但是中控屏幕和空调区域按键的质感和阻尼还是可以仪表中控：双炮筒式仪表盘行车信息显示准确清楚，背光亮度可调，而且还有一个夜间驾驶模式，开启后除了最基本的行车信息其他背光灯全部关闭，这个功能在夜间驾驶的时候确实能降低驾驶员夜间驾驶时被光线的干扰异味异响：因为是库存了1年9个月的车，所以我提车的时候就没什么异味了，整个车身的用料比较厚道，其他车友也没有说过新车味道很重的问题这点必须点赞，异响目前没有，这点北汽这台车的装配还是不错的多媒体车机：这个中控不想说了，只能说聊胜于无，触屏还是比较灵敏，usb,光盘，收音机，还有导航，蓝牙电话，功能还是比较齐全，导航用过一次确实比较鸡肋同时开音乐和导航的时候回有很奇葩的体验，导航提示非常的密，提示音播报的时候就会打断音乐，很奇怪
朴实无华，结实耐用！真皮座椅，真皮方向盘！还有什么不满意呢！异味异响：试驾，试坐了很多车型，大部分都有异味，但是我的65没有！这个我很满意天气过冷，过减速带时会咯吱咯吱的响，老司机说是刹车胶过硬导致的！不太满意
内饰是硬伤啊！用料做工都很好，特别是用料真心很地道，就是颜色太老了，就一个黑内饰像八九十年代设计的，现在哪家还是这样啊！赶紧上棕色或者是双色内饰，和现代合作了这么多年咋一点长进都没有。
内饰方面唯一不太满意的就是中控台，换成搪塑的话更完美。其他方面用料很不错的，都是知名品牌的产品。
料一般般，塑料太多了，要是多一些皮质包裹就好了，我的车子没什么太多的异响，有异响也 是我个人拆车改装闹得，呵呵，，，导航我就不想多提了，原车刚提没多长时间就让我一掌拍碎了，导航的时候自己跳目的地，都跳到太平洋去了，一来气一掌就拍碎了。随后花了1400元换了块大屏的，
内饰是十分价钱一分货，这个价位的车，大家还黑这黑那的，我认为没有必要，真要选内饰，至少要买30W以上的车才能好一点。但是我还是要建议一下，仿皮坐椅的表面粗糙的感觉让我无力吐槽，能不能换一些看起来稍微顺眼一点的材料做。
内饰是硬伤啊！用料做工都很好，特别是用料真心很地道，就是颜色太老了，就一个黑内饰像八九十年代设计的，现在哪家还是这样啊！赶紧上棕色或者是双色内饰，和现代合作了这么多年咋一点长进都没有。
用料稍显廉价，整个仪表板都是硬质塑料，贯穿驾驶室的银色装饰条是塑料材质喷的银漆，略显抵挡，方向盘和座椅还有中央扶手虽然有皮质覆盖，但是手感偏硬，并不舒服。没有眼镜盒和化妆灯比较不方便，在如今数码时代，全车的SD卡、USB接口数量太少，全家出行充电口不够用。
除了感觉塑料感的东西多点，搪塑的材料用的很少，是整车内饰档次下调不少，印象手感欠佳；中控按键手感还行，反应不错；方向盘多功能按键手感不错，反应慢半拍；总体不错
内饰做的比较复古了，缺乏绅宝x25那种新意，这个价位的SUV中控台硬塑料也可以接受，不过在人经常接触的部位北汽都用到了软性材质或者皮革包裹，比如门板拉手附近，扶手箱盖，提高了长时间使用的舒适性，还有手动档车型的挡杆设计的太粗糙，不够精致，不过倒挡保护倒是值得推荐的，这样降低了误操作的可能
内饰确实不是65的强项，对于用料和做工确实有很大的提升空间。我是那种不太在乎内饰的人，简单实用就好。其实车内的电子设备实用方面还可以再人性化一点，这个叫人机交互吧，再用心提升一下更好。
内饰确实不是65的强项，对于用料和做工确实有很大的提升空间。我是那种不太在乎内饰的人，简单实用就好。其实车内的电子设备实用方面还可以再人性化一点，这个叫人机交互吧，再用心提升一下更好。
内饰的做工很好，中控台的造型比较朴素，不过是我喜欢的类型，太鲜艳了反而觉得不适合这种SUV的外观
给了三分，主要内饰基本都是采用硬塑料材质，在同价位里实在是说不过去，目前这样3年车龄的车，仪表盘时长有吱吱的声音，中控布局偏下，开车时候想调节温度不是很方便。
车内坐满5人完全没有压力和局促的感觉，前排副驾还是几乎是躺着在做乘坐空间：乘坐空间我驾驶位调到正常位置，后排不管是坐高矮胖瘦任何人从来没说过挤放行李：后备箱略小，我后备箱一般会有一箱水和一些杂物，因为后备箱形状受后悬架多连杆的影响两侧较窄多方点东西还是会略显拥挤，但是后排座椅可以放倒这点可以弥补后备箱的问题，同时后备箱盖板下面放备胎的地方四周还有一储物格，这个设计很惊喜
乘坐空间绝对够！就是后排中间无头枕，远途的话，中间坐的那个人会累；储物空间：说实话后备箱够大，但是对于有媳妇有孩子的我来说还是不太够！！！哈哈~~~乘坐空间：我身高183cm，前排后排都无压力；坐后排中央就有压力了！后排中间有凸起，无头枕！全家出游时：后排坐中间的人会感觉累！后排坐两人是最完美的搭配！或者两成人一儿童，例如我：妈，媳妇，儿子！我开车，老爸副驾，完美。。。放行李：后排座椅可放到，但是不平，有点遗憾！后排塞下一辆山地车，再做一个成人，一个儿童无压力
空间大，这车和别的国产车比起来宽度可能不是太宽，当你坐进去后你会发现空间真心大啊！车内部利用一切可以利用的空间，设计的非常合理，各种小空间都利用起来了，非常实用，后备箱真心大。
空间够宽敞，家用足以，全景天窗视野敞亮，只要孩子在车上，一定会全开，给孩子提供了很好的视野环境，车里面明亮多了；
乘坐空间：乘坐空间可以说是最满意的地方了，本人身高较低，调到合适的地方后面乘坐人员的位置十分宽敞，后排座椅如果是可以调节角度的那就更加的完美了。 后备厢容积：后备箱我个人觉得有点偏小，在大点就更好了。后备箱照明灯效果不怎么样，后排座椅放倒的时候不够平整，要是可以做到十分平整那就相当的完美了。
不说了，第一台车是奔奔mini，也开过很多三厢车，空间还是SUV的爽。后座在我（179cm）前座调好后，还有1拳空间。
空间够用了，同价位的经过比选，在后排坐椅和后备箱之间综合平衡，后排坐椅优先后备箱够用的原则下，X65的空间是很优越的。再加上全景天窗，视野开阔，空间感上更好。
空间大，这车和别的国产车比起来宽度可能不是太宽，当你坐进去后你会发现空间真心大啊！车内部利用一切可以利用的空间，设计的非常合理，各种小空间都利用起来了，非常实用，后备箱真心大。
178公分。体重170多。前后排都不挤，很宽松。后排可以坐3人，但是中间的乘客，会因为地板隆起而很不舒服，尤其是长途。后背箱空间一般稍大！后排座椅不能调节，长途时间久了，会难受
非常满意，前排调整好位置后后排腿部空间还有1拳4指的距离，头部距顶部也足够，加上全景天窗的通透感，没有任何压抑的感觉。横向空间也很好，安装儿童座椅后后排中央扶手还能打开，后排座椅座3~4个人也不会拥挤。后备箱空间也很大，空间规整，后排座椅可以4/6放倒，进一步扩充载货空间，但后排座椅放倒后并不是一个全平的空间，还有一个小台阶，这点上设计的不是很好，希望改进。
乘坐宽敞，5人足够用，走亲访友从来没有把后备箱装满过 乘坐空间：我180的个头坐在前排座椅调节位置居中膝盖前可以有一拳三指，头顶有一拳，座椅不动的情况下坐在后排膝前有一拳两指，头顶有四指
本人身高185cm，调低座椅驾驶员座位置没任何问题，视野开阔；副驾驶座很宽敞；后排空间很充裕，后备箱容积挺大，装下不少东西；
空间比较充裕，要是后座座椅可以角度调节就比较适合全家人出游啦，粗壮的悬架给予带货无压力，而且后座座椅支持四六式放倒，方便货物和乘客的携带，不过后座放倒后不是特别平整，损失了一部分装载空间和出游的舒适性
首先在SUV里我感觉空间很到位了，特意去父母那里带上二老、媳妇孩子去了趟超市，一直被夸奖空间够用。同时车身有没那么臃肿，再开段时间车身大小就应该差不多适应了！
1米8，3人 乘坐空间：我身高1米8，前后排都满意。车辆行驶非常平稳。 储物空间：非常能装，车内储物空间能放10瓶水，非常满意
首先在SUV里我感觉空间很到位了，特意去父母那里带上二老、媳妇孩子去了趟超市，一直被夸奖空间够用。同时车身有没那么臃肿，再开段时间车身大小就应该差不多适应了。
，尤其是春节的农村，走亲访友那需要的不只是热情，还要有可以表现的面子哟，每当这时，后备箱大容量的优势那可畏是势不可挡，无认是箱子还是桶，二百公斤绝对不在话下！
车辆后排空间挺大的，后排3个人，轻轻松松的，美中不足的就是后排脚下隆起，再就是后排座椅不能调节，前排不用说了，座椅通风、座椅加热、六项电动调节、腰部支撑手动调节，接触面真皮，该有的基本都有了，就是座椅整体偏硬。
毕竟车有这么重1.56吨，1挡起步的时候有点绵，上了2挡就开始动力澎湃了，转速1500开始发力，1800～2300是个点，2300以后就有推背感了加速表现：市区20-60加速效果很好高速上了100后动力还是随叫随到动力平顺性：发动机1800转之后动力输出还是比较明显一些
2.0T的动力不是盖的，只要你想，过红灯时我能甩大部分车好长一段距离，ps：长期这么开的话，做好高油耗的心里准备加速表现：超车基本无压力！只要敢跑（遵守交通规则情况下），能让大部分车只看见我的尾灯
动力绝对够用，这车自重达到1.6吨多，2.0t的发动机可以直接带着走，加速时一旦增压机启动动力刚刚的，超车小KS，萨博的技术真不是吹的。
提速比较快，后劲十足,感觉动力真心强劲，家用足以，给油就走，到目前开了快900km了，目前没有遇到群里其他兄弟说的其他毛病；
2.0T的发动机动力强劲，超车的时候减档油门深踩，推背感很好，超车无压力，只要你舍得给油速度不是问题，高速最高时速可以跑到200多一点。
2.0T的发动机，几天开下来，动力够用。这次新购代步车后排空间和动力是最优先考虑的二个重要参数，家里正在用的车是2.5和2.4的，前一阵开过一个朋友1.5L的车，绿灯启动油门踩下去，车没动，第二脚才有点感觉，才知道动力肉是什么样子，购置税减半也不会考虑小排量车。
动力是我最喜欢的，涡轮介入平和不突兀，中后期加速有劲，就是还没有过磨合期不敢深踩油门。动力我喜欢，合适我的使用环境。
动力绝对够用，这车自重达到1.6吨多，2.0t的发动机可以直接带着走，加速时一旦增压机启动动力刚刚的，超车小KS，萨博的技术真不是吹的。
2.0T的动力储备很足，涡轮介入的早，6档的爱信自动变速箱换挡很平顺，升降档很积极，能充分理解驾驶者的意图，因为有6个档位的缘故，车辆在高速巡航下还有一个合理的转速区间，保证了燃油的经济型。
萨博的动力尤在；2.0T的动力很充沛，转速控制的很稳，2000转以上动力输出很强；静观此款发动机，萨博基因在此传承
舍得给油，它会给你很充足的动力反馈，而且涡轮介入转速较早，城市驾驶动力也来的比较及时，不过涡轮迟滞现象还是较明显，2000转以后提速还是非常迅猛的，
这个是我选择X65最主要的因素之一，现在磨合期真不敢也不舍得往下踩。最高跑到110左右，感觉还有很多的动力储备。等过了磨合期关闭ESP试试烧胎起步~~~
这个是我选择X65最主要的因素之一，现在磨合期真不敢也不舍得往下踩。最高跑到110左右，感觉还有很多的动力储备。等过了磨合期关闭ESP试试烧胎起步。
动力够用，超出我的预期，虽然人家开很多车子的人说动力不算强，但是就普通家用来说一句绰绰有余了，加速超车很给力
发动机是根据萨博9-5改进过来的，整体参数都改小了，但是动力还是很强的，主要60以内很冲，之后也可以，但是优势没那么大了，开空调会感觉发动机转速变大，但是动力依旧够用，总结：动力方面从未担心。
整体来说这个车还是比较稳，特别是高速路上面120以后乃至140车完全一点都不飘一点都不飘不是有测速我敢跑到180底盘及悬架：底盘应为是三菱欧蓝德的底盘所以整体还是很扎实，悬架软硬适中，调校略微偏硬一点山路：转弯侧倾比较明显，高速过弯道还是信心不足关于上坡辅助的设定：整个车不适合在城区开，在城区开这个车的手动挡还是比较累的，特别是上坡辅助的设定时间有点长，2秒，被憋死几次，第二就是这个车的离合有点重，在城区真的不好开
液压助力的优势就是路感好，任何路况手上都能清晰感知，转向响应绝对及时！刹车有点偏硬！底盘及悬架：底盘扎实，过点小坑洼的地方没有太大的颠簸感!山路：爬坡动力十足，只要你敢，没有你爬不了的坡，张北坝上草原各个大坡小坡，天路西线没有一次让我卡在坡上！骄傲。。。雨雪泥泞路面：路面积雪时，刹车会感觉吱吱响不知是否是我车辆问问题还是都这样！
转向精准，再走山路或者不平整的路面时会有一些震动传到方向盘上，不是特别大就是很轻的那种，还有就是方向有点重，可能是女孩子的原因吧，地盘的调校非常好，在转弯时身体不会有倾斜的感觉，车子的震动过滤的非常好几乎感觉不到，操控性应该是国产车里面数一数二的了
转向准确，路感比较好，车胎气压一直保持在2.4-2.5左右，路感清晰，唯一不足就是过减震带的时候方向盘感觉明显抖动，这是液压的通病吗？不太懂。
操纵性感觉还好，离地间隙不算太高但是也足够用了，沙地、水坑、深坑都可以轻松通过都不在话下，底盘做了装甲石子打底盘的声音还好，不是特别的明显，减震到冬天的时候有异响，减震偏硬，刹车性能变现不错，
我当初选车时就没选电动助力的，原因就是，没感觉，虽然转向时轻松了，但碰上复杂地形那种接触感传递不到你的手里，会影响判断。其实我是喜欢硬派的。心有猛虎。
方向盘比较重，可能是机械助力的问题，指向不够精准（因为平时开的车和绅宝比没有参考性，只是个人开车的感受），减震非常硬，提车回家上高速前，不小心前轮压了二个比沥青路面低了5公分左右的井盖，反弹的震动力度反馈和声响都很大。
操控是不错的，我喜欢这种重重的感觉，有手感，有S档模式有点刺激，悬架支撑比较有力。
转向精准，再走山路或者不平整的路面时会有一些震动传到方向盘上，不是特别大就是很轻的那种，还有就是方向有点重，可能是女孩子的原因吧，地盘的调校非常好，在转弯时身体不会有倾斜的感觉，车子的震动过滤的非常好几乎感觉不到，操控性应该是国产车里面数一数二的了
输于合资车，点个赞！虽然是机械方向盘，但是操控还是比较轻！在一些泥泞或者小土坡虽然不是四驱但是从未让我失望，从不会掉链子！雪天也没让我失望！给力
由于是机械助理，在前期方向有点沉，在移车入库的时候女士开起来可能有点费劲，车开起来后情况有所好转，转向回位不是很积极，指向稍微有点模糊，但是路感很清晰，车架整体支撑也比较到位，在高速过弯的时候能提供足够的支撑，感觉在地盘的调教上还是偏操控一些。
动力十足，巡航1500-1800左右，稍微给油超200转动力充沛，随时接受指令......方向盘的指向性没有那么大的空隙，正常起步行驶稍微有点沉，毕竟是液压助力，80以上，高速上跑车的话其实更稳当，方向盘很稳；
转向比较精准，回馈力度适中，就是机械助力转向有点重，不太适合小女生驾驶，减震过滤效果还是不错的，过减速带还是较舒适的，
这个也是我选X65的又一重要因素之一，方向盘转动起来力度很有质感。开惯MINI那种沉重准确的方向后，试驾其他国产SUV确实在方向这点上能感觉出差距（别说车型不一样，是我要求高）。当试驾X65时候我很欣慰，同时也非常喜欢稍重的调教。总之指向性、虚量、回馈、力度等等都很满意。
这个也是我选X65的又一重要因素之一，方向盘转动起来力度很有质感。开惯MINI那种沉重准确的方向后，试驾其他国产SUV确实在方向这点上能感觉出差距（别说车型不一样，是我要求高）。当试驾X65时候我很欣慰，同时也非常喜欢稍重的调教。总之指向性、虚量、回馈、力度等等都很满意。
操控比较精准，虽然新车方向有点重，开了几天一句感觉轻了很多了，刹车踏板也比刚刚提车的时候好了很多，没有那么硬了
初次试驾这款车的人，可能会感到诧异，这车方向这么重，确实如此，这车是我开过的车里面转向最重的，不管是高速还是低速均是如此，给人的感觉这车非常的稳，开习惯这车开别的车都感觉轻飘飘的，刹车很感觉很重，但是不像有些车，一点刹车就点头，开这个车，刹车我很少有踩到底的时候，越往下越重。
才做完首保，目前油耗10.5完全可以接受毕竟是个2.0T的发动机城市路段表现：全市区路况油耗在12左右，重庆太堵又是山城，上坡堵车的时候那个上坡辅助太不好用，坡道起步必须跟油，起步瞬时油耗都是17-20,高速路段表现：高速上面这个车动力和燃油经济性都有，高速上面基本是7.5-9个油横向对比：这个车的油耗我目前对比了一下朋友的75基本持平，比H6的市区14个油低，但是他们是2.0自吸的75和1.5T的H6，有的车友说这个车油耗高，自动挡我不知道，至少手动挡我这个车动力比他们好而且油耗差不多
在接受范围，定期测油耗基本200块一次，最多16L，最少9L！16L的情况是堵车比较多！9L有高速路段；平均油耗大概在11-12左右；65车身比较重，这也是油耗过高的一个因素城市路段表现：夏天开空调堵车油耗在15左右！不堵车在13左右！高速路段表现：开车温柔一点油耗能控制的8L左右！虽然是跑高速，开车暴力的话也得10L！横向对比：因为是2.0T的动力，虽然车身重，不会有小马拉打车的感觉，油耗还是在理想范围内！
2.0T的发动机最低7.8，最高11，综合8.3的油耗，一个1.6吨多的车身加这么多大的发动机，这油耗太超出我的意料，太满意了真心不费油。
油耗个人感觉还可以，毕竟市里，根本就跑步起来，各种堵，走走停停。确实高了点，从一上来的近16个，后来清零一次，现在保持在13个左右，感觉出了磨合期.首保还会降。
高速的情况下我能控制在一公里在6毛5左右，我反复试过好多次了，基本都是在这个范围，国道、家附近跑油耗就偏高了，本人习惯每次加油加100，加100块钱油从我家跑趟市里在回来就没油了，呵呵，从我家到市里一去一回里程在130公里左右，不算市里溜达路程
目前表显油耗11.2L/km，实际油耗按照现在5.51元的93油价大概在6毛每公里左右，相当低，主要原因是提车之后就跑了700多公里的高速，直接把提车时的25L/km油耗降到了10.8L/KM，回长沙后，每天上下班大概80公里，表显油耗增加到了11.2L/KM，长沙湿冷湿冷，必须得开空调。
开到251KM油量低报警时计算下来大约12.5L左右，提车时里程表记得好象是12KM，开出去加了35.5L的油，开了240KM，扣除报警时剩余没油量，大约耗油30L左右，油耗12.5，其中高速110KM，省道100KM，市内30KM。又加了300元53L的油，看开到报警时再算下里程，大约的油耗就能算出来了。
油耗可以接受，磨合期市区堵车时间比较多现在11.6升，我觉得这个车那么重，能做到这个油耗相当不错的表现，点个赞。
2.0T的发动机最低7.8，最高11，综合8.3的油耗，一个1.6吨多的车身加这么多大的发动机，这油耗太超出我的意料，太满意了真心不费油。
目前油耗在13L，主要在市内跑，堵车严重，过了首保后油耗应该还能下来点，综合看来属于主流的油耗
新车处于磨合期，待下次分解；目前14.5；此次追加：目前大白刚刚跑过1500公里，算是过了磨合期，目前综合油耗百公里为10.6L，多少每天跑些快速路，高速，市区，乡镇道路，所以就2.0T的发动机来说，油耗在接受范围之内；
油耗是比较不满意的一点，2.0t手动十一个油有点偏高，但鱼和熊掌不可兼得，充沛的动力要有低油耗除非混动了，不过温柔驾驶，降低驾驶乐趣，少让涡轮介入估计能到十个油的
这个可能不是65的长处吧，不过这么大的车身，这么强的动力，油耗12个左右我也算能接受了。
这个可能不是65的长处吧，不过这么大的车身，这么强的动力，油耗12个左右我也算能接受了。
工业区里面的，跑的速度基本都是在五六十，油耗还是比较省的，去镇里玩开开停停，加上工业区的道路综合10个油，对这么大的一个车子来说已经很省了，起码比起万年手动挡的某款车子油耗应该不会比它大
敢恭维，上下班高峰17-18个油耗，但是平时的话可以14个油左右，高速平均100定速可以达到9.0几，国道70开8.0甚至7.0，油耗和路况的选择有很大的原因，这个还要看城市的拥堵情况，这车经济油耗在60-100，低于40，高于110都费油。
乘客座椅比较舒适，主驾位置的座椅腿部支撑和包围还是差了点意思，毕竟开车的人和乘客的姿势还是有一些不一样，这点人机工程还是差了点，整体说还可以雾霾天：有自带的空气过滤，车内空气质量还是能得到保证噪音控制：胎噪和风噪比较大，80以后胎噪比较明显，发动机的声音控制得不错，但是开音乐之后还是能接受的，不影响乘客交流座椅舒适性：这个车后排舒服，但是后排中间有突起，也就是坐4个人是很舒适的，副驾也舒服，主驾驶的座位腿部支撑差了点空调：空调比较给力，但是风量上了3挡噪音比较明显，后排没有出风口吐槽行驶舒适性：铺装路面行驶滤震控制得很好，山路弯道后排还是比较甩原车音响挺好：原车音响无杂音，高音无破音，听说是松下的这点很厚道，我开车喜欢放点理查德.克莱德曼的钢琴曲听上去不错
隔音效果不是特别理想！座椅乘坐舒适！后排靠背角度太直，中间位置太硬！且后排中间没有头枕空调：没有后排空调出风口，很遗憾！天热或天冷，需要开很大的风量，后排才有感觉！座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性很好；后排略逊一筹，靠背角度太直，两侧座椅软硬适中，中间位置太硬！且后排中间没有头枕，长途行车后排中间座位人员会很累！噪音控制：速度过快，胎噪，风燥明显，发动机噪音不明显！没有异响
做工很精良，不管是前排还是后排都有中央扶手很实用的设计，座椅的包裹性很强，软硬适中。空间大前后的坐姿都很舒服，整车的静音做的很好车内基本听不到噪音，全系多功能方向盘的设计很实用，保证了开车的安全，玻璃一键升降等等，这车的舒适性很不错，各项功能设计的很合理。
真皮的座椅还是不错的，只要不用别用尖锐的东西划，定期保养好，可以用到车退役后，软硬度合适，坐时间长了不累。过弯路倾向不是很大，舒服。
座椅偏硬，跑长途还算可以接受，我每年从北京回老家800公里路程，我感觉不是特别的累，车内噪音原车的时候偏大，悬挂偏硬，本人给车子做了底盘装甲，做了全车隔音，现在感觉噪音不大，很好，本人改了排气，当排气开启的时候噪音.........呵呵，你们懂得
隔音一般，后排乘坐的空间较大，全景天窗视线和光线很好，不压抑，能够有很好的心情；仪表盘淡蓝色灯光感觉很舒服，但倒车视频的线框，不能跟随方向盘移动比较不爽。
舒适性是挺好的，回家必须经过一段坑洼路段，每天都要摇过去，还好悬架过滤得比较到位；这个价位的车来说，独立悬架还是很实在的配置。
做工很精良，不管是前排还是后排都有中央扶手很实用的设计，座椅的包裹性很强，软硬适中。空间大前后的坐姿都很舒服，整车的静音做的很好车内基本听不到噪音，全系多功能方向盘的设计很实用，保证了开车的安全，玻璃一键升降等等，这车的舒适性很不错，各项功能设计的很合理。
座椅皮质包裹，宽大，但是填充物有点硬，开长途肯能会有点累。后排空间靠背几乎垂直与坐垫，无法调节角度，舒适性欠佳。隔音方面发送机配置了隔热隔音棉，在轮毂处也做了喷胶处理，门板里的隔音棉也都配置到位，细节上包裹安全带卡扣背面都贴有软性材料防止碰撞发出噪音，车内娱乐系统可以随速调音，在一些列的措施下，车内噪音抑制的还不错。
座椅包裹性不错，科技感十足，全景影像；前排座椅舒适度还行，主驾驶长时间坐稍微有些累，在接受范围之内，后排的座椅不能调节，只能一档放平；后备箱平整；后排座椅放倒后，不平整；
首先车子的静音效果非常出色，80公里以下车里非常安静，除了能听到急加速的涡轮泄压的声音和一点胎噪，前座椅的舒适度还是不错的，包裹性就不佳了，后座椅由于缺少了角度调节，长途乘坐舒适性欠佳，还缺少了后座出风口，
对比其他国产SUV，65的底盘调教初段英朗，后端又会感觉避震在充分吸取地面的大小冲击。我对舒适性要求不高，开过MINI的朋友可能了解，那简直是一辆没有安装避震器的卡丁车。所以舒适性方面我能给满分。
对比其他国产SUV，65的底盘调教初段英朗，后端又会感觉避震在充分吸取地面的大小冲击。我对舒适性要求不高，开过MINI的朋友可能了解，那简直是一辆没有安装避震器的卡丁车。所以舒适性方面我能给满分。
座椅偏硬，高速感觉这腰缺失有些难受，主要还是座椅太硬了，高低前后可调节，这点很好了，全车的隔音也是很一般的，我又做的隔音，还是差着些，用原厂机油的时候发动机噪音很大，后来换了其他品牌的全合成机油，好了很多。胎噪也是很大的，原车全系是韩泰的轮胎，韩泰的胎偏硬，而且噪音很大，但是耐磨还是不错的，舒适度也是硬一些。我的雪地胎是建大的，换上雪地胎感觉胎噪明显小了很多。车门的噪音做完了隔音还可以。
我是入手这个价格确实只有7.7万，这个价格单就哪里能买到2.0T的车？多连杆后悬挂性价比爆棚标配配置：萨博2.OT发动机萨博F355挡手动变速箱（倒挡上提）欧蓝德底盘，5连杆后悬挂（厚道）前排双气囊和双侧气囊后排杯架，后排和后备箱都有12V电源全景天窗ABS,ESP,上坡辅助，胎压监测后视镜电动折叠方向盘6向调节6音响，中控大屏手套箱都有照明（厚道）还有一些没写到我觉得配置够用了，这还是一个次低配的车期待的配置：一个正儿八经的前雾灯，没有前雾灯日行灯代替在重庆有时候感觉心里还是怪怪的鸡肋配置：上坡辅助的调校真的很搞笑，2秒钟才松刹车，重庆堵住基本是走一秒停一秒，这个上坡辅助让我在城区开起很累的特别是红绿灯起步的时候
对比了那么多同级的非同级的国产车，无论是外观，还是坐车里的体验，使我最终选择了北汽绅宝X65；2.0T的油耗不比哈佛H61.5T油耗高多少，而且动力十足；网上投诉不少，也曾战战兢兢的怀疑过，但是开了这么长时间没有发现什么大问题，只有一次，玻璃升降器坏了，到店就换了！保质期内免费！总之一句话：我选择，我相信，我不后悔！标配配置：实用配置：ESP,胎压监测，儿童座椅接口,ABS防抱死！这些都是非常实用的配置，现在没有这些配置的车，给人的感觉都不安全！期待的配置：期待配置：后排空调出风口，后排中间头枕！
这车性价比真心高，2.0T萨博的发动机，萨博可是增压机的发明者，这技术真是刚刚的，加速强筋，不是一般的发动机能比的，关键油耗还低，再加上手动的萨博F35变速箱，8.38万元的价格真不贵，同样的价格你能买到2.0t的发动机么，全车百分之64的高强度钢材，松下的音响，多功能方向盘，优秀的做工和扎实的用料，这个价格这个级别里这车应该是性价比最高最好的选择了，有钱上中高配更加划算。
本车保值率太一般了。1年车卖5万多都没人要了，我这开了3年的就不想多说了。呵呵。。。欲哭无泪啊，本车只做常规的保养，火花塞等消耗品时间一到或者东西快不行了就全部换新的。
相当高，原因我前面也说了，就是绅宝也许没有特别突出的亮点，但你会发现他每一点都可以让你感到放心，比如，外观、动力、安全。
性价比没得说，我认为这个价位的车，从车辆大小，车辆动力，后排坐椅空间，全景天窗带来的视野延伸，安全配置和辅助配置，不谈耗油量，X65绝对是性价比最高的车，
官降1万5，性价比非常高，2.0T的发动机，独立悬架，电子辅助一应俱全，如果再加个电子手刹就更加完美了。
这车性价比真心高，2.0T萨博的发动机，萨博可是增压机的发明者，这技术真是刚刚的，加速强筋，不是一般的发动机能比的，关键油耗还低，再加上手动的萨博F35变速箱，8.38万元的价格真不贵，同样的价格你能买到2.0t的发动机么，全车百分之64的高强度钢材，松下的音响，多功能方向盘，优秀的做工和扎实的用料，这个价格这个级别里这车应该是性价比最高最好的选择了，有钱上中高配更加划算。
在15年的时候还是，不错的，有人瞧不起国产车，瞧不起北汽，但我觉得，买65一个字 值！！！
性价比很高，在11W的SUV中包含全景天窗，8寸导航，电动后视镜，一键启动，无钥匙进入，10安全气囊，ABS,ESP等等配置的只此一家
动力澎湃，随叫随到，2.0T的动力对于1.7吨的自重毫无压力，真皮方向盘，换挡拨叉，驾驶员座椅6向电动调节，后视镜电加热，电动折叠。座椅宽大包裹性强，后排座椅乘坐3个成年胖子毫无压力！后备箱把隔板去除里面可以再坐2个人！车辆外观大气漂亮，喷漆实在，轻微剐蹭不会露底漆，不是一般合资车可比的。只是发动机抖是个棘手问题，不过通过和其他车友的交流这个问题通过改变驾驶习惯可以解决。总的来说11.8万的售价性价比超值。
十万能买一台拥有萨博三大件技术的SUV还是比较超值的，2.0t，全景天窗，esp,大灯透镜，led尾灯，日间行车灯，17寸铝合金轮毂，导航，比较实用的配置都有了，而且北汽的官降也确实是现金优惠，还有置换补贴和两年免息贷款，性价比还是很高的，
这个分两个说。1、性能性价比，对于65它的动力、转向、底盘应该是同级别里数一数二的，这方面的性价很高。2、配置性价比，如今国产车能够做到现在的程度，产品力能有这样长足的发展，其中配置的丰富也是占有市场的有力武器。65我感觉除了抬头显示、ACC、预碰撞报警、移动互联、座椅按摩、夜视等等这些配置外，看到他的价格你应该满意了吧。
这个分两个说。1、性能性价比，对于65它的动力、转向、底盘应该是同级别里数一数二的，这方面的性价很高。2、配置性价比，如今国产车能够做到现在的程度，产品力能有这样长足的发展，其中配置的丰富也是占有市场的有力武器。65我感觉除了抬头显示、ACC、预碰撞报警、移动互联、座椅按摩、夜视等等这些配置外，看到他的价格你应该满意了吧。
性价比很好，虽然比不上比亚迪，但是这个价位有全景天窗，电动座椅（虽然是只有主驾驶有）真是很不错了，关键是三大件比较稳定，加上大的配件都是知名公司给供应的
预算100000左右，同等价格配置比较吸引人，360度影像带来的安全感比较贴心，还有还负离子空气净化系统，对健康很有益处！
是好的，尤其是现在的价格，目前这款车不管是库存车，还是二手车，都是非常优惠的价格，如果喜欢suv，喜欢稍微有些动力的，而且价格便宜性价比高的，动手能力比较强，而且当地路况比较好或不考虑油耗的同学可以考虑这款车。
