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北京汽车北京EX3 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.35分

网友购车价:
10.00-14.93万
厂商指导价:
14.39万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 10.89万
    2019款 R600 劲尚版

    异形的前脸外观,智能系统功能,led全系车灯。

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    2021-06-09
  • 裸车 11.39万
    2019款 R600 劲尚版

    大多数人选择这款车还是奔着工况501KM去的。因为平时我开中型SUV,坐到这款车里面还是适应了一会儿。首先第一感觉,视野比较宽阔,不过后来驾驶起来觉得正常吧,副驾座位感觉视野宽阔。方向盘指向正常,但是转动起来没有那么细腻,现在才想起来有点儿像小时候玩儿碰碰车的方向盘,当然没有那么夸张,但是电子助力确实能感受到它在助力。油门反应正常。网上很多人说刹车前1/4像没踩,再踩就刹过了,我的感受是前1/4也有,但是再深踩,好像行车电脑意识到要减速,仿佛能量回收功能也一起启动了,减速会迅猛一些,此时仪表盘上由加速时候的正耗电功率数,变为负耗电功率数,不知道这个时候算不算动能回收。天窗幕布开关正常,天窗好像只有三个档位:开个缝、开个大缝、全开(即露天)。不过我本人不抽烟,天窗也就是在天气不暴晒的情况下给后排的孩子看看天。说回驾驶感受,感觉比自动挡的燃油车相对再简便一丢丢,旋钮档位停车拉手刹后,不需要我自己再按P档。空调热风也很快到位。今天第一次用特来电充电桩充电,是公司院里不对外开放的,实际话费55元,在剩余电量56%的时候开始充电,无所谓等待时间,反正也是工作时间。价格可以接受,肯定是比家里的电贵。

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    2020-10-11
  • 裸车 13.5万
    2019款 R600 劲尚版

    尺寸,开这么多年车,就觉得在北京四环内,车短小精悍才是王道,灵活好停车。

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    2019-12-28
  • 裸车 14.93万
    2019款 R600 劲尚版

    噪音很小 没有燃油车的轰鸣声 起步很快 电车环保 经济适用 在家里车库充电也很方便 续航总体还是不错的 跑长途自驾游周边游都很方便 电车还有很多便利 比如停车2小时免费 可走公交车道 关键是不限号 免去很多麻烦 想什么时候开就什么时候开

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    2019-09-21
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    最满意应该还是续航。50-70码,表显下降100公里,跑了118公里,开了40公里空调。但高速还没跑过。

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    2019-08-06
  • 裸车 14.19万
    2019款 R600 劲尚版

    1.动力强劲,市区除了超跑,怎么飙都起步第一,即使速度过了80km,推背感依然强劲,动力输出源源不断 2.续航稳扎稳打,个人偶尔开车比较猛,不会可以扣着开,所以目前400公里续航以上,如果温柔开,460续航打底 3.内饰高级感做的还可以,该有的都有了,设计细节考虑的比较周到,家用旅行,实用性真心不错 4.语音控制反应速度可以,声控车辆部分功能,B格高,也方便

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    2019-07-30
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    刹车有所改进,动力十足。

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    2019-07-14
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    比较满意的是它的价格,中等的价格买到一辆好车,这个是我的看法,出色的外观,颜值颇高,线条优美,看起来很有弧线,跟车尾能较好地连接在一起,一点都不突兀,而它的配置性能,使用起来操作自如,没有一点陌生的感觉,就算是个新手,依然能较好地操控,所以这个价位买到这么棒的车,是我最满意的。

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    2019-07-02
  • 裸车 10.89万
    2019款 R600 劲尚版

    刹车有虚位,座椅太高头枕不能角度调节,没有腰部支撑,车内BJEV的wifi不能使用。

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    2021-06-09
  • 裸车 11.39万
    2019款 R600 劲尚版

    也不能说是不满意,车型的设计就是这样,后备箱确实小,但是小我也能理解,整体车短,好停车,反倒是优点。不过这个后备箱地板可却是不够厚实,感觉再最中间如果放重物,比如一箱水或者家里常见的重物,就会变弯,时间长了这个弯度就会定型,不是很踏实的感觉。建议设计师能考虑到这点,这块儿底板可以中间加个支撑梁嘛,不用整体换材料,也不用非得加金属材质,强度够就行了。还有之前说的方向盘回馈力度,其实也可以再调教调教,建议工程师多试驾一下同样价格区间的合资车转向感受。

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    2020-10-11
  • 裸车 13.5万
    2019款 R600 劲尚版

    质量,品控。质量是品牌的命,这个都做不到么。

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    2019-12-28
  • 裸车 14.93万
    2019款 R600 劲尚版

    磨合期吧 续航打八折 开不到别人开的500 很郁闷

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    2019-09-21
  • 裸车 14.19万
    2019款 R600 劲尚版

    不能说很不满意,美中不足 1.雨刷感应真的是让人捉急,有时候几滴雨就可以启动雨刷,有时候挡风玻璃都看不清楚了,雨刷也不动一下!经常要我手自己开动雨刷,简称“全自动” 2.新车异味重,需要闷至少一个礼拜,然后通风 3.系统偶尔语音导航,到了选择目的地界面后,卡住无法选择,跳转画面,需要退出再重新试一次

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    2019-07-30
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    续航比较虚,开冷空调27℃风量1,续航打8折,比我原来的ev160差太多。空调无法调节,冷风开28℃和开20℃是一个感觉。自动雨刷灵敏度太差。

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    2019-07-14
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    动力不够充足,一般的话纯电动的车它的动力都是足够的,但是我想不明白的是这一辆车的动力比我想象中差多了有一点勉强,特别是爬坡的时候,好几次感觉就在半中停住了一样,实在是让我气啊,这个只是在走乡下那一段路的时候的情绪,让有点让我难过了。

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    2019-07-02
  • 裸车 10.89万
    2019款 R600 劲尚版

    LED车灯是让我满意的地方,夜间看的清楚。

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    2021-06-09
  • 裸车 11.39万
    2019款 R600 劲尚版

    这项评分比较随意了,外观嘛,给外人看的。我开车,是内人。外观不破损就行了。不过这个辨识度还是相对比较高的。最近看微博上EX3前脸好像又要有改款,有点儿像EU系列的前脸,也和别的品牌的前脸有点儿像。

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    2020-10-11
  • 裸车 13.5万
    2019款 R600 劲尚版

    外观这事儿吧因人而异,一开始出谍照时候感觉难看的不行,现在看惯了感觉还挺犀利的。外面看着不大,内部空间还是可以的,后排也不挤。尾灯部分能简洁一些就更好了。

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    2019-12-28
  • 裸车 14.93万
    2019款 R600 劲尚版

    很时尚 街上都是千篇一律的白黑 这款车很突出

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    2019-09-21
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    不知道北汽设计师是怎么想,如果像长城或比亚迪外观,肯定还会大买。

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    2019-08-06
  • 裸车 14.19万
    2019款 R600 劲尚版

    1.外观见仁见智吧,我个人刚开始不是很喜欢这个头,现在越看越觉得好看,特别led日间行车灯,犀利,有攻击性!丑帅丑帅的,哈哈

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    2019-07-30
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    除了车标,其他都好

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    2019-07-14
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    现如今车子的设计都是注重的是颜值方面,而这一辆车也不例外,在外观的设计方面,让我比较满意,小小的车身,时尚感包围着,对于纯电动的车子来说,轻盈起来又看到稳重的状态,给人视觉上的冲击是不错的,只要稍微地能符合我的口味,我对它都是会赞不绝口的,因为大体上来说,我还是比较喜欢的。

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    2019-07-02
  • 裸车 10.89万
    2019款 R600 劲尚版

    局部用的软包+编织+硬塑,配色硬朗个性前卫

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    2021-06-09
  • 裸车 11.39万
    2019款 R600 劲尚版

    在这个价格里,内饰正常。副驾要是能调整座位高度,就更好了,手动调节也行。多媒体等过段时间再研究吧。

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    2020-10-11
  • 裸车 13.5万
    2019款 R600 劲尚版

    内饰中规中矩吧,两边门上部塑料感严重一些,中控正面基本上是软包的,做工还可以。不挑剔。车机没啥可玩的,app也就那么几个,而且好久没升级了。就那个空调口吧,想拨过来让他吹我时候,嘎达一声关上了,向右拨打开吧直吹后排,我一直觉得是不是和副驾那个空调口装反了。左边那个也是,全开时候吹玻璃,向右嘎达一声关上了....玻璃升降机我感觉快要完蛋了,左右俩都是升降到一半时候感觉很无力的减速。

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    2019-12-28
  • 裸车 14.93万
    2019款 R600 劲尚版

    喜欢门上的电动座椅调节按钮 内饰比合资油车强太多

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    2019-09-21
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    机车还没开通,不做评价。

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    2019-08-06
  • 裸车 14.19万
    2019款 R600 劲尚版

    内饰没啥可说的,高级感有,做工也还不错,反正比老款的做工要细致, 多媒体:液晶屏操作性比较的灵敏,反应速度快,有很多设置功能 车联网:远程可以控制充电,开关空调,开关车门,高配可以控制开关窗户 异味异响:新车异味大,可以有条件在阳光下暴晒几天,闷一下,气味好很多 内饰设计风格:有部分皮质包裹,高级感可以,有烤漆装饰板,塑料应用面积比较大,不过整体搭配还不错

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    2019-07-30
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    不错,就是细节的地方还要加强,还是有点糙。

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    2019-07-14
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    内饰的布置并不是很好的材质,但是在这个价位里,能看得出来它的确是用心了,座椅的包裹性很强,特别是线条,看不到一处马虎的粗线头,还是不错的。在配置上,中控台依然是比较突出的,够大,装饰起来比较大气,在使用的时候也能较为方便,所以相对地我还是很喜欢的。

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    2019-07-02
  • 裸车 10.89万
    2019款 R600 劲尚版

    能储物空间多,我1.82座进去头部空间有富裕,后排空间宽敞还能调角度长时间乘坐不累。

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    2021-06-09
  • 裸车 11.39万
    2019款 R600 劲尚版

    留一星没给是因为后备箱空间。这个双层我觉得可以设计的更好,现在这样有点儿简单粗暴。其他驾乘空间感觉都挺好,不过好像没找到驾驶座位的腰部调节,估计还得是我自己弄个腰靠。中控储物好像特意设计得比较低矮,这样右腿膝盖活动空间就大了。

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    2020-10-11
  • 裸车 13.5万
    2019款 R600 劲尚版

    本人180cm,85kg。空间感觉可以,没有逼仄的感觉,后排空间没怎么用过,反正坐满5人也不怎么挤。后座放倒以后储物空间很满意,买大件塞进去完全没问题,装修时候拉个小家具什么的很方便。

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    2019-12-28
  • 裸车 14.93万
    2019款 R600 劲尚版

    空间够用了 家里没有超高超胖的 坐5个正常体型的也不挤

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    2019-09-21
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    EX3车身小,但空间确实挺大的。比我原来的EC200空间大多了。

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    2019-08-06
  • 裸车 14.19万
    2019款 R600 劲尚版

    后排乘坐空间宽裕, 后备箱空间略小,但是绝对够用,除非你搬家 空间设计亮点:后备箱挡板,两层高度可调节,还有照明灯,同时有挂钩

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    2019-07-30
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    座位空间还是很舒适的

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    2019-07-14
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    看坐多少个人,一般坐5人的话空间还是足够的,又不是个个都是胖纸,带上俩小孩,这样的空间是很足够的,唯一觉得还不太好的是小孩都爱闹腾,所以空间对于我来说还是稍微有一点不足,这个也是看要怎么使用的吧,而它的后备箱,能放下一辆婴儿推车,还可以存放较多的东西,每次出行的大包小包还是能放的,所以在储物空间上,比较惊人。总之对于这样的空间,我想我是不用担心的。

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    2019-07-02
  • 裸车 10.89万
    2019款 R600 劲尚版

    动力充沛,甚至起步轮胎能打滑。上坡有辅助不怕溜车。

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    2021-06-09
  • 裸车 11.39万
    2019款 R600 劲尚版

    城市道路动力正常,感觉和燃油车没什么区别,以后也没打算用它跑高速,就是遮风挡雨通勤使用。

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    2020-10-11
  • 裸车 13.5万
    2019款 R600 劲尚版

    电动机和eu系列是一样的,300N,加速比较稳,舍得踩的话加速超车什么的足够了。开到S档的话,和汽油车感觉车不多了,没有拖拽感。动力回收我感觉除了3档,没什么特别用处,还徒增拖拽感,续航也没感觉有节省。所以只是单纯跑市内的我一般用S档,跑高速我一般保持在90左右,动力完全够用的,再快的话,电耗就有点不值得了。而且又引出了制动的问题--请看操控部分...

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    2019-12-28
  • 裸车 14.93万
    2019款 R600 劲尚版

    碾压油车 红绿灯第一个冲出去 后面的车还没起步

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    2019-09-21
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    足,动力随踩随到。比燃油车强多了。

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    2019-08-06
  • 裸车 14.19万
    2019款 R600 劲尚版

    动力杠杠的,一脚下去,推背感十足,感觉就像黄女士一样,整个人都飞了! 特别喜欢听加速时,电机发出的电流声,哈哈 综合路况:有公路,市区路况,山路也有走,高架,高速 经济/运动模式加速:运动模式就开了几十米,没怎么用!开了运动模式能量回收几乎没有,加速反应极快!太快,心脏承受不住,哈哈 特殊路况行驶动力:五六十度的上坡,爬升拉三大一小,轻松拉上去,动力够用 跑高速:高速90-100后,加速如果想加,照样轻松上的去

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    2019-07-30
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    得话说了,绝对推背感

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    2019-07-14
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    动力依然是比较欠缺的,虽然我一般都是在市区上面开,但是到了周末回乡下的时候,走的山坡就有点让这车吃不消了,特别是针对坡度有点抖的那些,几乎每次都是使出了吃奶的劲,所以对于这个动力我是很不满意的,一般纯电动好像也没有这么差劲啊,不知道是我使用不恰当,还是走的路子实在是太难走了,这个我觉得多少都有点影响吧,反正在动力上面,就小小失望了。

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    2019-07-02
  • 裸车 10.89万
    2019款 R600 劲尚版

    打方向不灵敏,初踩刹车有断档紧急情况下只能靠老天保佑。

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    2021-06-09
  • 裸车 11.39万
    2019款 R600 劲尚版

    方向盘操控也说过了,不再赘述,这两颗星没给还是希望工程师能不断改进。当然大家也别把我的评论再当回事,我也是想不出还有什么驾驶中感觉异样的点了。

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    2020-10-11
  • 裸车 13.5万
    2019款 R600 劲尚版

    方向盘转向力度适中,中规中矩。主要说说不满。 1、制动软的不行,总感觉停不住,速度不敢过70,踩下去跟踩棉花似的,如果用S档的话,总感觉要撞前面**,所以为了安全车距也就拉的很大。适应了这个力度以后我再去开家里另外的阿特兹和C200,轻踩一下就是顿头一下.....对比很明显。这是一点不满意。另外和同事聊天时候,她的eu5也一样是感觉刹不住。所以大家路上看见北汽新能源的车开得很慢,请理解因为很有可能他不敢开快了。 2、转向系统也算是操控的一部分吧,因为疫情的原因,2020年这车也没怎么跑,所以一年多了到现在是5500km,从3500km左右开始,转向时候方向盘那里就有一种难以描述的金属拉伸的声音,跑起来过一会就听不到了,也可能是噪音太大盖过去了。就到现在,异响加重,除了金属拉伸的声音还有嘎吱吱的声音,到4s检查说是个别偶发,加个垫片就好了,但是他们店里没有备品,等通知。打电话给其他店,一样没有备品,什么时候有不知道。我就一直嘎吱吱嘎吱吱的开,真是怕哪天转向失灵撞马路牙子,平时也不敢开太快。和出租车司机聊聊,EU系列的,发现不是什么偶发,出租车里起码有一半都换过转向机。异响的也有不少。这比例不低了。而且从EU260开始到现在就解决不了嘛?!就加个垫片就完了?

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    2019-12-28
  • 裸车 14.93万
    2019款 R600 劲尚版

    指哪打哪 基本没有虚位 很好 女生开也不费劲 可以说男女通吃 老少皆宜

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    2019-09-21
  • 裸车 14.19万
    2019款 R600 劲尚版

    1.方向盘返回的速度快,拐弯方向盘手放多了,侧倾大 2.刹车偏软,速度快了,感觉要刹不住似的!现在开久了已经适应 底盘悬架支撑:支撑感不错,过小颠簸路,过滤比较好,颠簸不会明显震动

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    2019-07-30
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    刹车比我原来160好不知道多少。

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    2019-07-14
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    电动车拥有很好的一个点就是好操控,车子比较小,开起来能看清楚前方与后方的道路,控制好方向盘,指向正确。在奔跑的时候,在市区上面奔跑动力还行,而在乡下的道路行驶,就显得动力不足了,所以这一辆车,在开的时候还是要特别注意动力的哦。

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    2019-07-02
  • 裸车 10.89万
    2019款 R600 劲尚版

    电耗:目前总共充了2次电,第一次开了370多?,第二次开了3级能量回收?420多?

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    2021-06-09
  • 裸车 11.39万
    2019款 R600 劲尚版

    电耗:电耗目前看正常,马上冬天了,到了检验它的时候了。

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    2020-10-11
  • 裸车 13.5万
    2019款 R600 劲尚版

    电耗总体来说在我的预期之内,因为买车之前看了其他品牌车主的作业,电动车电耗表现都八九不离十。1、春夏秋季电耗比较稳定,基本上能达到1:1~1:1.3之间,但是对路况、驾驶习惯以及驾驶距离综合来看的话,是达不到500的,毕竟还要开空调、开灯、上下坡、堵个车什么的。这么说吧,能到400我就乐开了花了。对我个人来说370、380的是常态。2、冬季。目前经历过两个冬季,放置掉电60、70km的掉续航咱就不提了。冬天得开热风吧,那热风一开可就是1:2~1:2.5这么掉,充满一锅电,能开到200km我就谢天谢地了,冬季也不敢留电量在20%以下,因为不确定第二天早起来看还是不是那个数。头天晚上充好电,放一晚上掉60,,上班10km掉20 ,回家掉20 ,这一天上下班100km的续航没了......3、充电。30分钟20%-80%除冬季外是能实现的,冬季咱就不提了,得等电池升温。我是以快充为主,慢充1个月1次,目前还是能充满501km,没有严重的衰减。充电80%以前可以到120 A的电流,80~95%64A,95%以后12A充电效率不高,所以也就一个月顶一次到满电。不管是掉电也好,续航也好都是符合预期的,目前电动车也都没有很好的解决办法。总体表现还是可以。市内代步足够,据说单程距离长一些的话,续航表现会更好一些。我这个短途还堵车的,光是给电池升温就耗掉不少电了吧。

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    2019-12-28
  • 裸车 14.93万
    2019款 R600 劲尚版

    电耗:磨合期电耗可能偏高 后面再琢磨琢磨 怎样才能开到500 看网上有人说开到了600 大神啊

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    2019-09-21
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    电耗现在10-12之间波动。但是高速不知道有什么、现在还没跑,

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    2019-08-06
  • 裸车 14.19万
    2019款 R600 劲尚版

    电耗:1.一般正常开,夏天全程空调一二档风,听音乐,13多,我个人喜欢偶尔来个急加速超车什么的,稳扎稳打的开,12多应该可以,不过那样开就没有开电车的乐趣 2.稍微猛点开,空调音乐全开,15左右,基本再高就上不去了 3.高速,我基本控速在90-100km,全程空调音乐,两个人,开180掉185的样子,基本1:1, 建议高速在这个区间的速度跑,太快,风阻大,能耗高 充电:我买了非原装充电宝,充电效率7.7a-6.5a, 浅放浅充,从30%-80%一般10小时 开空调电耗:空调功率差不多0.6kwh差不多,不怎么耗电

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    2019-07-30
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    原来ev160,上班高峰,我开14,这辆同路段一般是18左右。通畅路原来160我开是11左右,这辆15,总体电耗比160高3。

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    2019-07-14
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    电耗:它是比较满意的,现在的话,一周只需要充两次电,已经是比较有规律的,星期四充一次,然后到星期天又充一次,有规律可寻,就显得方便多了,这个看每个人行驶的路程吧,反正我的就是这样子,还是不错的。

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    2019-07-02
  • 裸车 10.89万
    2019款 R600 劲尚版

    座位?软但是太高了,腿总能碰到方向盘。

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    2021-06-09
  • 裸车 11.39万
    2019款 R600 劲尚版

    新车异味,可以理解,正常现象,没有想象中那么大味道,感觉比展厅里那台车味道小多了。可能是这个车在露天“库房”暴晒了三个月之后的结果吧。减震正常,不软不硬。

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    2020-10-11
  • 裸车 13.5万
    2019款 R600 劲尚版

    1、座椅。硬、包裹感不强,我还总是有种向右歪的感觉。头枕不加靠枕的话基本上别想靠在头枕上,不靠脖子又累。座椅整体偏高,调到最低了还是高。2、方向盘。可以上下调节,不能前后调节,所以我这种小短胳膊转向时候感觉够不着,上半身就更没办法整体靠在椅子上。椅背调直又不舒服......3、隔音。低速时候挺安静的,路人听不到声音。高速时候吧,60、70的也不能说很高速,都说马自达隔音差,zoomzoom理念,我看北汽也是zoomzoom的支持者,不过没有发动机低吼的声音,胎噪和风噪就够受的了。哦对,左边门轻微漏风,还有风啸的声音...[手动狗头].

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    2019-12-28
  • 裸车 14.93万
    2019款 R600 劲尚版

    喜欢suv 坐着高 不喜欢轿车 总觉得窝的很

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    2019-09-21
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    原来EC200强多了。

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    2019-08-06
  • 裸车 14.19万
    2019款 R600 劲尚版

    驾驶座包裹性还可以,腰部支撑也不错,开长途不会太累 后排座椅还支持小角度后放倒,后排的乘客坐着也很舒服 车内噪音:车内噪音控制的比较好。除了微微胎噪,没其他声音,速度100左右,车内也很安静 如果路况比较差,路面不平,胎噪比较明显 空调:空调制冷效果不错,就是温度调节高低似乎没啥变化

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    2019-07-30
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    舒适肯定比160强太多,舒服

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    2019-07-14
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    整个空间的环境是不错的,够安逸,够安静,坐在车里的时候能感觉到特别舒心,听着音乐,再认真地开车,是多么惬意的一件事,把开车当作一种乐趣,自己也能感受到舒坦。觉得还不太好的地方就是由于车身太轻,每次过减速带或者是崎岖一点的路子的时候,抖动比较明显。所以相对而言,它的舒适性也是得看情况,事物都有两面性,所以就看是哪一种情况了。

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    2019-07-02
  • 裸车 10.89万
    2019款 R600 劲尚版

    用ev160置换的加上补贴,用的两年免息手续费3000+绑定保险月供3200多性价比还行

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    2021-06-09
  • 裸车 11.39万
    2019款 R600 劲尚版

    性价比这个问题一直很辩证,又便宜又好的商品也是相对的。多少钱算便宜、什么样又算好嘞?还得看具体个人情况。只能说,这个价格,这个续航里程,还算可以。千万不要跨级比,往上够够就多掏钱,往下降降就牺牲点儿里程或功能。

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    2020-10-11
  • 裸车 13.5万
    2019款 R600 劲尚版

    总体来看,这小车还是符合心理预期的,小故障有还暂时没**我的心理底线。其实同等级的油车是比电动车要便宜很多的,所以性价比这个事就因人而异了。对于我这没有汽油车指标的来说,完全OK了。目前在路上看到同款车也在增多。

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    2019-12-28
  • 裸车 14.93万
    2019款 R600 劲尚版

    续航超500的 就这款性价比最高 而且中配款是性价比之王

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    2019-09-21
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    这个要看每个人的感受。

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    2019-08-06
  • 裸车 14.19万
    2019款 R600 劲尚版

    15万的价格,续航500公里,绝对同级别最能打,所以就看续航,其他都是附带,哈哈哈!性价比真的不错,几何A,AIONs500续航,都要贵几万,也不是suv!

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    2019-07-30
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    本来续航有501的话,性价比还行,现在续航那么低,性价比就不高了 期待的配置:后视镜最好有加热功能,还有无线充电功能,还有就是现在的配置质量把把关,都是基本配置,至少要能正常使用,比如自动空调和自动雨刷

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    2019-07-14
  • 裸车 14.39万
    2019款 R600 劲尚版

    性价比还是不错的,看在它的价格上面,我对它就不要那么挑剔了,我只能说是物有所值,每一样东西都不会是百分百完美的,所以要认清它的缺点并能接受它的缺点,那么就不会。

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    2019-07-02

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