外观是最喜欢的，续航和配置很均衡，看了小蚂蚁也看了欧拉，虽然花仙子是最后看的，但是一比较外观，花仙子比较切合我对代步车的直觉，外观萌萌酷酷的，说不上哪里很出众但就是看着舒服，另外续航300 ，配置有全景影像，上下班为主够用的了
最满意的也是这个车最大的优点，就是省钱，一公里一毛已经是开的最废充电最贵的情况了，成本基本上是同级别油车的五分之一，除此之外好开，轻快，好停车这些就不多说了，反正现在就感觉一个字，买的不后悔。
最满意的就就是车子不用加油呀，现在的油价真的是一路飙升，看得我血压直升，还好我机智的选择了纯电动，不然血压真的压不住了，而且充一次电基本上能用一周，也不用耗时耗力的天天去充电，对我这种每天起早贪黑的上班族来说实在是太友好了。
思皓E10X这两车最让人满意的就是够小巧。停车方便，基本上有空位就能停进去了。停车特别方便。在路上也停放灵活，有空就能钻过去。这个车这个动力我觉得还是 不错的，起步速度很快。配置我就不说了，之前说过，反正中控屏的尺寸也可以，功能也挺多，够用，也有无线充电，用着都挺方便，还有就是续航，306公里，刚开始开不行，后来请教了他们经理，60码匀速行驶是可以的，往郊区开可以的，城市的话无所谓了。后排的空间是可以用的，我们大人很少做后排就是孩子坐的时候多。这辆车整体来说用着挺舒服，起步有推背感，代步日常够用，毕竟这个价位的不能要求太多。开了一段时间我觉得这个车在城市开就是挺好的，用着便宜，充电比加油可便宜太多了，再说它没有发动机噪音，隔音效果也挺好，车里很安静，开着也没有眩晕感，车身小巧，在老小区里，没有固定车位，随便有个空位就可以停车了，超级方便。
第一个优点：动力好，舒适。咱车10个好评9个“舒服”。大多数车主都很享受思皓的新车体验，动力感好加速质感十足，无论起步加速还是定速行驶，车内都很安静，过减速带加速带都很稳定，开起来很轻盈却又不飘。对于同级别其它电动车来说，得到乘车体验的广泛好评还不容易?，大多数微型车开起来很飘，因为车身小下雨天转弯尤其要小心，不过思皓E10X因为动力性能优越底盘也好，显然都不是问题。比起各种各样的宣传，乘车舒适真的是车主最能直观感受得到的优点。 第二个优点：外观造型好看时尚。思皓E10X的车主普遍认为该车很耐看，开在马路上很吸人眼球，有萌萌的时尚感和饱满的电动车气质。思皓E10X的造型是采用欧式经典小车造型，所以很耐看，加上该车有炫酷七彩选择，都是亮色，可以说开在阳光下确实闪闪发光的那种，确实很引人注目，其次就是很多电动汽车设计，比如蜂窝散热孔等，很容易看出来是电动汽车。外观总体上是符合大众的时尚潮流。 第三个优点：配置齐全。特别是咱们22款无论高配还是低配都搭载一键启动、倒车影像、电子驻车、自动驻车、多功能方向盘等，还有就是内饰也是比较?多元化的好几种内饰可以供车主选择。
最满意的就是实实在在方便了我的出行，也算是完成了30岁的小目标，然后E10X日常开着也很省钱，充电20多块钱能开一个星期，可以说比我坐地铁上班的成本都要低了，省钱真的是很爽
最满意的就是好看，车子经过我这几天的调教试开，优点很明确，首先就是好开，可以说不费吹灰之力轻松驾驶，有怀挡，有一键启动，有自动驻车，关键方向盘踏板这些都很轻盈，所以我觉得E10X绝对是为女士量身定做的
最满意的就是E10X的外观颜值很高，我当时买的时候主要还是冲着外观去的，对比过配置之后，感觉几款小的电动车都差不多，还是选一个自己看着最舒服最喜欢的，粉色款一见倾心，试驾当天就下单了
最满意的首先就是开着很舒服，省劲，比大部分自动挡的油车开着都省劲，比如这个怀挡，刚开始用很别扭，现在真的感觉太香了。然后就是用车成本这一块的确能省不少钱，比如我春节回老家，200多公里充电花了30块钱左右，这成本基本上可以忽略不计了。
现在最满意的就是开着E10X比较省钱吧，充满电20多块钱的电费，可以跑200多公里，对比同事的油车加一箱油300块跑600公里，我感觉很幸福，哈哈哈，省钱才是真理
最满意的就是性价比和外观，这个价位我对比了配置，果断感觉还是E10X最适合我，有一键启动360全景这些，开着挺方便。另外外观好看这是前提
最满意的是E10X的外观，粉粉的很小巧，同时作为女生，买个代步车，颜值还是第一位的，其他的性能什么的也不太懂，看着好看，价格合适然后开着舒服就行了，其中看着好看必须是第一位的
最满意的就是e10x的外观内饰颜值这一块，比较贴合年轻人吧，看着不老气，然后我选择的是粉色，开出去还是很拉风的，内饰坐进去特温馨
作为10年油车老司机，开着花仙子有种当初用傻瓜相机的感觉，非常简单好使，带怀挡，操作简单，保养简单，家里有充电桩充电也不是事，乘坐的体验感上就是安静
最满意的是E10X开着相当地省钱，春节的时候回老家一趟300公里，全程开着E10X上高速，全程快充充电40块钱不到，一公里一毛钱的成本，比我们坐绿皮火车都要省钱多了，省钱的感觉真爽
行车噪音偏大，轮胎尺寸没得挑，同级别偏贵，后备箱空间也不够用，铁皮薄，前舱盖一块棉都没有，还是个卤素大灯，座椅不能调高低，语音响应慢，空调不是实体按键，我们这还不送充电桩，随车充真心慢
第一就是隔音效果一般，虽然本身电动车没有啥噪音，但是外面的胎噪风噪还是很明显的，尤其是上了高速之后，还有就是空间小，这是个大BUG，本身车子就这么点大
我买的粉色，女司机专属配色，前脸萌萌的，侧面轮毂和双色车身很酷，虽然小是小了点，但倒车侧方位真的很好进去啊
外观很小巧，不过小是小了点，细节和时尚感做的还是到位的，比如大灯和轮毂，后尾灯这些，都有些自主的设计感，车顶是喷黑的，有悬浮效果，看着很精美
车子的颜值不错，毕竟是我一眼就相中的车子，可以选择的颜色也很多，属于丰富多彩的那一种，我选择的颜色看着很舒服，双色的，用了最经典的红黑搭配，爱死了。卤素的灯光效果还是差了一些，走高速的时候感觉不够用，在市区大部分地区都是有路灯的，也不是很影响使用。
外观非常具有电动车的属性，没有进气口，双色车身还算时尚，最喜欢的还算前脸的造型，萌萌哒的像动物的前脸，开出去不少人过来问这是什么车
当时到店里看了好几款，一开始对比价格配置，感觉也都差不多，六七万的价格。后来直接凭感觉选了E10X，不为别的就是花仙子款这个外观我看着最欣赏，虽然小但是也有气场，时尚感也不输，开出去有个性
呆在内饰里面，第一感觉就是没啥噪音，速度快的时候能听到细微的电流声，但也比油车噪音小多了，液晶屏中控大屏都有，坐进内饰的档次感营造的很到位。
内饰和外观的风格一样，虽然空间小了点，但是很时尚，座椅我自己改了粉色的，我的幸运色，进去就给人眼前一亮的感觉
车子的配置很高，胎压报警，定速巡航，驾驶位无钥匙进入，无钥匙启动都是有的，座椅居然还是仿皮质的，收拾起来比较方便，看上去也更加的大气又档次。
内饰很个性，颜色粉色搭配黑色，各个按键上手很快，而且带语音操控，所以平时播放歌曲调节空调我基本上全部是用语音搞定，方便了不少，关键是高速上也很安全，中控大屏怎么看怎么霸气带感
内饰和外观颜色基本上一致，都有粉色搭配，我的顶配版大屏幕娱乐功能都有，内饰颜值我没啥挑的，唯一的这个用料不敢恭维，摸到的都是塑料件，谈不上啥档次
内饰做的堪称极简的感觉，看着算是舒服，怀挡用着很上手，内饰座椅都是皮质的，我自己开的油车十几万，买的座椅还是布的，然后自己花钱包的，国产车就是相对的良心多了
内饰大屏幕很夸张，因为本来车身不大空间也不大，一个大屏幕很显眼，不过流畅度和清晰度都OK，像个大平板，功能多，我最常用的就是音乐功能
这车空间上最大的优点就是储物空间特别多，中控台下方一个镂空的大格子，无线充电板杯架都有，虽说外观小了点，空间利用率很高啊
肉眼可见空间很紧凑，入门车型平时上下班开着是够了，但是要说坐满人或者后备箱装东西，那空间感就很压抑，今年春节回家，坐满五个人也能应个急，但是时间长了后排肯定不舒服
麻雀虽小五脏俱全，看上去车子不那么的大，但是坐进去之后是不会小的，坐2个人也很宽松，后备箱只要不带大件的行李还是充足的，像我这样平时都是代步用车，这空间就不用担心了。
内部空间在同价位同等级的小车中算是比较宽敞的 乘坐空间：这款思皓e10x接近2.4的轴距，5门5座，相比童等级车，空间宽敞很多。
E10X的车身就适合我们这些女生开，拿我身高165坐进去的感觉，头顶还有一拳空间，手机包包都有地方装，后排空间小，但是基本上用不到，单身狗一个人开着用不着考虑这个
前排包括储物盒我都没意见，唯一不满意的就是后排腿部空间，不太合理，小孩坐着没问题 大人坐着就费事了，不过好在平时上班我一个人开，周末出去玩还是要开家里的油车，两个孩子坐着舒服些
通常是我上班开，所以很少载人载物，空间对我使用来说是够的，就算春节回家带了很多土特产后备箱也可以应对，关键后排可以放倒，空间可以延伸不少
买回来还没有上过高速，日常就是家用开着，市区郊区转转，起步的动力很充分，脚轻轻下去踩立马冲出去的那种，带个怀挡，基本上用手拨一下就行了，特别方便
开着很轻快，基本上脚尖一点，加速感立马就有了，转向刹车这些质感非常轻，长时间开着不累人，后排空间小感受肯定不咋地，但是我坐驾驶位空间舒服那就行了，哈哈哈
动力有S模式，这个模式下开着很爽，一脚下去立马有明显的提速感，平时不要求那么强的动力可以用E模式，也就够了，而且这个模式下耗电量比较经济
电动车最舒适的就是市区的驾驶感受了，油门收放自如，非常平顺，自己开了六七年燃油车，也试驾过挺多车，思皓花仙子底盘稳重，真的像开很平顺的燃油车一样，同价位包括便宜些的都认真感受过，花仙子是最舒适好开的，认为我吹的自己多去试驾吧。 自己的燃油车市区开着费油，平顺性又没那么好，以后它完全可以代替市区用车，高速用油车，动力强劲。
开车上路安全第一，虽然电动车动力很猛加速很快，我觉得还是慢慢开着比较放心，所以电量比较多的时候我就用E模式，电量不多的时候我就用L模式，S模式很少用，主要是 S动力很猛基本上不需要，E模式动力已经很够了而且很省电
车子小好操控，在城区穿梭很好掌握，还有倒车雷达和影视的辅助，停车更方便，一个小地方就可以放下，这种快感是开大车的人无法感受的，记得最清楚的就是和闺蜜去商场购物，她自己开的大车，我开的是我的四叶草，商场的停车场是升降式的，那个位置太考验技术了，我这车两盘子就进去了，她那个还得我下来给她指挥了才停进去，而且下车的时候感觉也是很费劲，突然就觉得我这个小车太香了。
自从驾驶证拿出来还没有开过车，E10X相对于手动挡的油车不知道好多少，简单，方便，最关键车身小，倒车入库市区内拥堵路段，视野都很好照顾
现在天气还是有点冷，0度到10度之间，平时也不怎么开空调的情况下，我感觉续航应该在245左右，只是估算的因为没法全部开完电量，带的有快充，家里的充电桩还没有安装好，好在办公楼下面有快充桩
官方续航300公里，实际开起来打个七八折，240公里左右，不过好在有快充，基本上一周充一次电，家里面有充电桩一公里不到一块钱，如果是外面的充电桩有服务费,基本上也是一公里一毛一二
电耗：电耗不高，续航还比较长，这个车真的不耗电，和骑小电驴相差不大，但是可以完全的遮风避雨，也能用空调，比起小电炉的优势，实在太满意了，不用一天搞得那么的狼狈，女孩子嘛，终究是要精致一些的。
电耗：跑了上下班一个多月了，导航30公里的大部分高速路段的路程，我开1格空调加导航，不塞车可以跑到续航里程只消耗25-27公里左右，塞车一般就要到30-35公里左右。
实际续航能开260到280之间，不开空调的情况下，现在冬天可以说这个续航没啥毛病，但这个跟油耗一样，每个人开车习惯对续航影响很大
电耗：电耗这块相当于油车的油耗，具体没看数值，但是续航可以跑270公里，充满电20块钱，大家伙自己算吧。开到现在我对省钱这个感受很深，办公室有时候讨论这个，汽车价格大家都知道，最近蹭蹭往上涨，之前我也开油车，加满300块跑600公里，一年加油一万多，目前对比E10X，我举得一年跑2万公里充电费用也就两千块吧，对比之下差距就很明显了，这块绝对是无敌的存在
电耗注意下大概12个，这个我没啥问题，家里面安装的有充电桩，没有电充就是了，唯一不满的就是慢充实在时间太长，12个小时充不满
电耗：家里面装了陈充电桩，虽然速度慢但是每天下班没电就安排上，所以一直电量保持在50%以上，充满电显示能跑300，具体我还真没有计算过
现在算是秋天，满电续航基本上260没啥问题，冬天低一些，好在家里有充电桩充电比较方便，目前没有过半路没电的情况，基本上每天下班就充上就是了
舒适度还行，只能说一分钱一分货，不能和高级的比，但是同类型的车的话还可以，没有塑料感，是软皮的包裹，扶手，方向盘，车门都是软皮，触摸还是比较舒服的
悬架减震的舒适感就是偏向于家用感，空调暖风比较足，前提是耗电多一点。舒适性上我觉得不给力的就是车身隔音效果差一些，尤其是这个玻璃
上一辆车是油车，跨到电动车，感觉舒适性区别还是很明显的，首先就是操作上的舒适性，油车比较机械化繁琐，E10X很舒适简单，最直接的体验就是E10X的怀挡。然后还有直观感受，比如静音性上，油车发动机噪音不是豪车，再怎么说也很明显，尤其是加速的时候，汽油味这些就不说了，但是电动车这块基本上属于降维打击，只有基本上感觉不到的电流声，当然外面的风噪路噪这些都有的无法避免。还有一点，E10X虽然小了点，但是底盘的体验还是很硬核的，偏向于家用的舒适感，买的时候说是大众公司调教的，咱也不懂，但是坐着很舒服这是实实在在的。
预算大几万，对比过小蚂蚁和欧拉，这几款续航价格都差不多，但是总体来说花仙子配置和外观我更喜欢，优惠啥的暂且保密了，反正在心里预期之内
看了一圈车，不要排队等的，价格在七八万的，配置够用的，续航300以上的，外观自己喜欢的，最后还是结缘了花仙子，不管啥性价比不性价比的，自己喜欢第一
用了也有一段时间，但是感触很好，是一辆好用好开且不用花什么钱养的车子，接近300公里的实际续航，来一场周末的周边小游一下，还是很惬意的。
耗电量实打实的，熟人让买比亚迪海豚，但是我觉得作为一个小白，没必要多花那几万块钱，而且大众旗下，底子也不会差太多，沥青路驾驶感受差不多的。但是海豚科技感更高，有钱可以上，小白推荐思皓，开着更实惠。
整体来说我觉得性价比比较高，因为它外观是比较像小轿车的，流线很流畅，不是那种方正的，四门比较方便，用电比较节省。造车材料也可以，又安全保障，性价比奥比较高至少挂着大众的名字
性价比不高，考虑到思皓售后点并不多，并且品牌力不咋滴，但是架不住思皓有大哥江淮商用车架着，总体考虑，没有下降空间，再差也不会倒闭，所以终生质保可用，喜欢的可以酌情考虑入手
这个价格的对比了三四款车，实在没有什么好的选择，看来看去还是E10X符合我的购车需求，关键的是看着也顺眼，配置代步开远远够用，就这样吧
落地也就8万多点，但是用车费用低啊，现在开了2万公里的充电费用最多2000块，一个月平均80，这点实在没啥吐槽的，实打实的省钱，当时给老婆买代步车也就想着养车省钱，目的是达到了
