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2018款 EV旗舰型

  • 裸车 19.29万
    2018款 EV旗舰型

    像我这样的外观党,买车的第一要点就是看这款车的外观好不好,如果外观都达不到的的要求的话,那么基本上这款车我是连试驾都不会时间的,毕竟都说男人时候“视觉动物”,这款车最令我满意的就是它的车型了,和别的车比起来啊,这款车着实更加靓丽好看,平时开车出去玩,都会有人给我们的车行注目礼的呢,没办法在,在小城市里能看到这么时尚的车是比较少的,每次开车出去都会有人问题车型是什么,好不好开之类的问题,真的是倍有面子啊!当然啦,这款车除了外观好看之外, 配置方面也是一点不落后的,最关键的就是发动机是真的给力,就算在满载的情况之下,想要超车也是分分钟的事情,只要电量充足油门放得开就行了。空间还不错的,毕竟也是买来做家用车的,买车之前也考虑了很多空间方面的问题,这款车综合起来是最符合要求的啦。

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    2018-08-20
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    1、首先当然是现在油价太高了,小绿车可省钱了 2、本人是个外貌控,车辆的外观和内室的设计都是我购车的首选,该车流水线条美观到位,一键开启超大视野全景天窗,LED晶钻透镜大灯都使得我很满意。3、挡位简单,操作方便,全角度高清倒车影像系统对倒车都很方便,老婆开着都说好,之前的手动汽油车她总报怨塞车时踩离合累,现在没有这个情况了

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    2018-07-21
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    最满意的应该是加速,推背感十足,你如果开过汽油车,再开过纯电动的新能源车,它会让你做出选择,还买什么汽油车呢!

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    2018-07-19
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    最满意的应该是节能,毕竟作为主要用途还是上下班代步,接送小孩用的,现在的油价动不动就在涨,目前都是八元时代了,纯电动的用电花费少,省钱环保!第二呢就是EV小三的空间大,坐着舒服!第三,也是很重要的一点,动力问题,之前就考虑到动力会不会很差,毕竟用的是电肯定跟燃油车没法比,后来试驾体验过,发现EV小三的动力还是很足的,推背感很强,提速很快。而且外观也不错,显得年轻大气,比较符合当代年轻人的审美品味了。

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    2018-07-02
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    最满意的那应该是省钱了吧,平时这个车我都是用来上下班或者接送小孩子用的。家里又在市区,红灯比较多,比较堵车,以前开起亚k3 1.6L排量自动挡的油耗一公里接近八毛钱了,贵贵的,养不起了,所以直接就换了一个电动车。自从买了东南DX3电动车以后,再也不用担心油价上涨了,因为家里在城中村,所以充电比较方便,每一天下班在家里就可以用慢充充电,充一晚上也就充满了。慢充的地方就和正常车辆加油口是在同一个位置的。如果比较着急,就可以用快充充,快充的位置就在车头的标志里。最最主要的是因为它配置很高,全景天窗还有360度无死角的倒车影像,非常方便,简单实用,安全性高。

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    2018-06-29
  • 裸车 13.4万
    2018款 EV旗舰型

    空间、动力还有颜值一直在线,而且配置丰富,倒车影像雷达后视镜加热实用配置都有了,而且最重要的一点是,是用电的,绿色出行。可以省了不少钱。晚上睡觉的时候充电,第二天一早就满了,这车平时就接送一下孩子和买菜,够用了

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    2018-06-22
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    最满意的地方 对于这款新能源的经济性能了 不用加油 很开心,而且这款用电的车加速效果万万没想到超级快,静音效果非常的好 相比发动机烧油的车子,在声音方面有很大的优势。

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    2018-06-19
  • 裸车 10.69万
    2018款 EV旗舰型

    配置很丰富,各种科技配备,led日间行车灯、触摸屏仪表盘、三元锂电池永磁同步电机,全景大天窗都是**神器。一键启动,电子手刹,自动驻车都是高档的配置,尤其是自动驻车功能个人感觉很好。 买电动车就是想着日常养车成本少一些,不用担心油价天天上涨的,现在的油价感觉好高,电动车也是国家的一种发展趋势。再加上车子买回来也都是在市区开比较多,到处红绿灯,现在小漳州也是各种堵车,胜利路就不说了,连江滨路北环城路也是堵,貌似也就龙文这边路比较宽只要不出车祸会好一些,感觉还是电动车会好一些,省很多油钱。还有就是毕竟是电的,到时候保养应该也会少一些项目也会省一些钱。 车子外观还是很时尚漂亮,suv的大气时尚。 纯电的车子再也不担心油耗了,电费再贵也就那样,这个最关键,提速快,超车也很给力。

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    2018-06-18
  • 裸车 10.0万
    2018款 EV旗舰型

    东南dx3 ev最让我满意的地方一个是空间大,一个是提速快动力足。这车的空间的确很大,我之前对比过好几款电动车,但这款车的空间舒适度最让我满意;还有就是这车的提速的确快,比油车快太多了,而且行驶时没什么声音。

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    2018-06-16
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    那应该是省钱了吧,平时这个车我都用来上下班,接送小孩用的,我又住在老城区说实话真心堵车,没有买这个车之前都是老公接送,汽油车1.5T排量自动挡的油耗1公里接近7角了,伤不起啊,自从买了小三过后,真的在也不用担心此笔费用了,直接开到公司充电就好了。还有就是要表扬下此车的配置,我一个新手倒车真是有很大问题,还好此车有全景影像,非常方便。在加上全景天窗,自己觉得此车性价比很高了。

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    2018-06-01
  • 裸车 19.29万
    2018款 EV旗舰型

    不是很满意这款车的充电速度,说实话虽说要买的是绿色出行的车,但是这样的充电速度,像我们这么喜欢浪的家庭还真满足不了,而且上班了公司里也不能充电,这一点也很烦人,要是稍微去远一点的地方,电量不足就和悲催了,不过也有其他的代替办法,我就是想要吐槽一下这款车的充电速度慢,不是很满意。减震效果差强人意,隔音有点不够完美,外界噪音还是挺大的。

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    2018-08-20
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    最不满意就是慢充时间长,现在快充还有好多地方没普及,想到外面自驾游又怕没电回来,还有就是续航里程短,试过几次就开到250km ,老婆娘家离我家有210公里,很怕塞车时会不够电回家,如果是现在买就好了,听说已经出了EV400了,不知我的能不能改换成400的,改天有空去问问

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    2018-07-21
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    最不满意就是应该它的续航里程了,厂家说好的300KM的续航里程(等速60KM),实际打空调也就200多一点,达不到东南厂家宣传的实际250公里续航里程.

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    2018-07-19
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    最不满意的就是充电问题,不知道其他城市什么样的,我们这里充电桩普及的还少之又少,我家地下停车位根本没有可以充电的地方,比较麻烦!还有一点就是续航能力,也就两百多公里,有时候真怕在路上没电了,那才真的麻烦。

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    2018-07-02
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    最不满意的应该是它的续航里程了,厂家说好的300公里的续航里程实际才可以行使二百三四。还有一点就是充电线质量一般因为我已经更换了两条线了。

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    2018-06-29
  • 裸车 13.4万
    2018款 EV旗舰型

    还是充电桩不够普及的问题吧,听4S店说装一个快充需要几万块钱,所以一直都是用家用电充电的。希望可以多多普及充电桩在街上

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    2018-06-22
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    不满意的地方就是充电 和续航里程不是很好 是不是现在还没有全面普及新能源呢

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    2018-06-19
  • 裸车 10.69万
    2018款 EV旗舰型

    充电的最大问题就是不像加油一样,随时可以加,几分钟就搞定,需要耐心等一等。还有就是续航能力问题,有点少,不太适合长途感觉。

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    2018-06-18
  • 裸车 10.0万
    2018款 EV旗舰型

    ev最大的缺陷当然是续航能力了,当时入手的时候销售说续航能力300公里以上,可实际根本开不到,40度的电池容量百分百损耗的话顶多260-280公里,全程开空调音乐的话,应该只有200公里的样子。 不过最让我难以接受的是,买完ev才不到半年,东南就推400公里的续航新车了!而且价格还和ev一样!

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    2018-06-16
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    应该就是充电很慢吧,虽然平时是在公司上班充不存在,但一但出去耍就悲催了。

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    2018-06-01
  • 裸车 19.29万
    2018款 EV旗舰型

    真的好看,主要是新能源车,开起来和其他的车都有种不太一样的味道,可能是我们都喜欢这种新款的车吧,开起来就很有**,车头大气,车身稳重厚实,车尾的简洁风格设计就很吸引人,就是一款让外貌党很满意的车。

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    2018-08-20
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    外观使用了超大视野全景天窗 ,LED日间行车灯晶钻透镜前大灯,铝合金车顶行李架,17英寸五辐蓝白相间铝合金轮毂 等品位高端的配置,让人看一眼就很舒服。还有圆润的车身线条像个美少女一样闪亮人眼睛。 车灯设计:晶钻透镜前大灯全智能感应光度不够时会自动打开,这就避开了我经常忘记开大灯的坏习惯,智能大灯伴我回家功能让我息火后还能照着回家 做工车漆:油漆看不出什么问题,就是车辆停放在小区里经常有颗粒吸在上面、黑黑的不好看。

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    2018-07-21
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    外形是我买这款车的主要原因,宾尼法利纳操公司刀设计的外形车子颜值都挺高的,和朋友聊天的时候我还开玩笑说开着DX3这款车又让我年轻了几岁,自信了许多,女儿也喜欢这款车的外观设计.

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    2018-07-19
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    气,年轻,运动感强,比较符合年轻人的审美口味,看图吧,我也不知道该怎么表达

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    2018-07-02
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    外观很满意,属于颜值比较高的,还有就是DX3的车型都是原创的,很多国产品牌都是高仿豪车。还有全景天窗。车辆线条流畅。LED晶钻透镜大灯,总之我就是喜欢。

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    2018-06-29
  • 裸车 13.4万
    2018款 EV旗舰型

    直炫酷,时尚又具运动,适合我这种90后老年人的审美,开出去与众不同的感觉就是好。车身的线条也设计的很好 做工车漆:车漆的话不知道,没蹭过,我也不想故意蹭一下就看看车漆好不好。感觉还可以吧,追求不高,能用就行 车灯设计:晚上开车亮度足够了,而且带有 转向辅助灯,过弯也会放心一点。

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    2018-06-22
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    个没什么好说的 每个人看法不一样 但是这款车 从出生来说就是兵法公司打造的,还是非常牛的。

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    2018-06-19
  • 裸车 10.69万
    2018款 EV旗舰型

    比起轿车来说,越野车嘛高端大气上档次,自己的车总是比较偏爱嘛。白色也显大,搭配蓝色也是我的最爱颜色。车身线条流畅。led日间行车灯也是增加颜值。

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    2018-06-18
  • 裸车 10.0万
    2018款 EV旗舰型

    车子的颜值在线,开出去都很拉风,完美的线条,犀利的眼神(车灯),翘翘的“臀部”这些都足够吸引眼球。整体造型可以给它打满分。

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    2018-06-16
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    满意,说实话在选车的时候我都是外观控,女孩马都喜欢漂亮的东西,无论从那个方向看都很漂亮,现在大多数国产车都模仿,但我家小三就是不一样,那个卖车的小哥哥说这是缤法设计公司设计的跟得上国际潮流。 做工车漆:车漆表示有点薄,有次被树子刮了很多划痕,还好没有伤底漆,后面在洗车店花几十元打蜡处理了。

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    2018-06-01
  • 裸车 19.29万
    2018款 EV旗舰型

    行吧,在我看来应该还能再做得好一点的,我觉着这款车的内饰有点不符合价格,可能是因为的要求有点高了吧,反正这车的内饰摸起来质感很一般,没有现象中的那么好,而且也不是很耐脏。

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    2018-08-20
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    内室的设计还算满意,四个滚筒式的复古空调出风口,设计与众不同,风量很大,还可以360度全方位转向很方便,蓝黑配色豪华PVC皮质座椅给人一种简单大方的舒服感觉,就是仪表台感觉有点粗糙不够细腻,但这个价格的车来讲还算是好的,所以给满分 仪表中控:仪表台颜色有点旧,中控设计很好,旋钮式电子排挡换挡时很简单,三幅多功能真皮方向盘可以定速巡航,可以启动全车影像等 手感材质:车内的座椅用料很好,软硬度适中,包裹性以及手工都好,质感舒服 多媒体车机:9寸超清彩色触摸屏清晰色彩鲜艳,配置车载蓝牙系统让我想听什么歌都行 3D高保真立体环绕音响系统扬声器保证了我听歌的音质,10.25寸全液晶仪表让我操作起来方便自如 异味异响:新车没有异味这个应该是最好的一点了,新车开回家第二天带老妈去吃饭她说这车真好,没有臭味,不像我弟那台比亚迪,坐上去都熏晕了,不开窗无法坐里面

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    2018-07-21
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    内饰的设计我用四个字来形容:简洁和运动!如果它的中控台能和DX7一样用软包那就完美了,包括门饰板周边的材质也是硬塑料居多。简洁体现在中控台除了一个9英寸的屏幕基本上也没什么按键功能,比较空旷。运动风格设计主要是四个圆形星状的空调出风口设计,和法拉利的设计风格有点相似,唯一不足的地方就是这种设计时间久了旁边容易积灰尘,开到目前为止新车里面的味道稍微有一点点塑料味,时间开久了应该会好一点

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    2018-07-19
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    的还行,座椅包裹的不错,软硬适中,中控设计过于简单化,但是操作方便,空调出风口还是很棒的

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    2018-07-02
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    你是总体来说比较满意。 异味异响:车内材料都采用的是环保级的材料,没有异味儿, 开了七个月的时间,没有什么异响。

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    2018-06-29
  • 裸车 13.4万
    2018款 EV旗舰型

    料一般,国产车中应该都差不多吧这个样子,不过没什么异味倒是要赞一个,手感材质摸上去也不错,异响目前没发现,多功能方向盘和大屏幕也挺实用的。 仪表中控:四个出风口挺特别的,整个中控都设计的比较整洁。用车直观明了。

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    2018-06-22
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    室内整体工艺我觉得在国产品牌行列的很是出类拔萃 无论是内饰采用的材料 还是内饰做工,还是摸上去的手感 都是非常舒服的。

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    2018-06-19
  • 裸车 10.69万
    2018款 EV旗舰型

    真皮座椅,9寸触摸屏,10.25寸大屏的液晶仪表盘,全景大天窗,炮筒空调出风口都是杠杠的

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    2018-06-18
  • 裸车 10.0万
    2018款 EV旗舰型

    整体设计挺喜欢的,但是内饰的塑料感有点强,降低了整体档次。 圆形的空调出风口很有个性,出风量也大。

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    2018-06-16
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    能打满分,有很多不满意的地方,不知道是不是我要求太高了,我老公就说这个价位的已经很好了,仪表台只有一部分是软料,为什么不设计全软料的了,还要排挡那里真心不好看,而且全塑料的我好怕被我弄坏了。 仪表中控:中控台设计还是可以,特别是那几个空调出风口,像炮筒样而且很有质感。 异味异响:刚提车那会有点,后面我放了橙子皮过后就没有了,异响暂时没有,这点表现得还是很不粗哟。

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    2018-06-01
  • 裸车 19.29万
    2018款 EV旗舰型

    面只能说很完美,我们家人的身高都是中国的平均值,坐在车里一点压力都没有,一家人五口,刚刚好可以开车出行,平日里我们也有去附近的地方玩,能够带着孩子出去见见外面的世界也挺好的。后备箱很大,有需要的话是可以将所有的东西都塞进去的,上次我们家塞了个烧烤架,去的野外烧烤,这感觉也还不错,反正我们家对空间的需求就那样,只要不是设计很多糟糕的类型就行啦,坐在车里没有压迫感。

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    2018-08-20
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    这款车对于1米75的我来说,空间还是比较充足的,一般我的车都是四个人坐,因为一家四口嘛,有时带父母去吃饭稍稍超载一下坐6人还是可以的,没有拥挤感 乘坐空间:我1米75坐在前排头顶离顶缝还有2个拳头的距离,所以没有压抑感,我腿较长驾驶起来踩电门刚好合适膝盖不会碰到仪表台还有10厘米左右的空间可以伸缩自如 全家出游时:后排空间也比较足,我两个女儿身高1米6和1米3,平时回老婆娘家时两宝贝都是在后排睡着回去的,一个睡一头脚还可以放在座位上,有时下班去接老婆,她累了也是躺着在后排回到家的 储物空间:后备箱空间较大,可能是上一台车的后备空间太小了吧,换了这车后全家出去玩各拿各的行李,四个行李箱放里面还有位置放一箱水和一些水果,对于前排的储物格没多大要求能放车辆基本资料就行了,但中间的置物合还满好用的,累了可以把手放在上面,开车没那么累

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    2018-07-21
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    我的身高180,在朋友圈中算是比较高的的身高了吧,前排坐进去头部大概还有一拳半的距离,腿部空间也还可以,后排空间的对于我来说有点小,不过我一般都是开车的,后排一般都是留给我家小孩做的,家里也有其他代步车,平时上下班都是我和老婆一人一辆车,唯一让我感觉不爽的就是储物空间设计还不是很人性化,放个手机都不方便,中央扶手这个位置放了杯子中央扶手就不能往前移动了,简单来说,就是储物空间太少了

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    2018-07-19
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    EV小三的空间很大,家里平时就三个人,完全足够,过节接上父母,坐五个人也没压力不会觉得很挤。后备箱空间也很宽敞,有时候去商场或者带小孩去公园都能装下不少东西,很实用。

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    2018-07-02
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    当年我的身高1米75,东南地插三,电动车对于我来说空间还是比较充足的,一般车上坐一家四口人。有时候逢年过节出门旅游,偶尔也带上父母,就是六个人还是可以的,没有拥挤的感觉。坐在主驾驶头顶还有一拳半的距离,没有压抑感。妈妈以前有晕车的现象,现在开着电动车出门没有汽油味儿,打开全景天窗特别敞亮。 后排空间也挺宽敞,坐起来挺舒服,平时出门旅游后排座放着车载气垫,两个人躺上边儿没有问题。后备箱空间也比较大,平时放三个行李箱还可以再放点其他的小零碎。

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    2018-06-29
  • 裸车 13.4万
    2018款 EV旗舰型

    我175的身高,无论是在前排或者是后排都的空间都很满意,也不算的上太大,但是可以完全满足一家四口的日常需要。头部空间有一拳的位置,腿部也是。 储物空间:前面驾驶位可以放手机,两个水杯的位置,空间都利用的很好。基本够用了还多余了很多位置出来 全家出游时:出游的话不会选择这个车,毕竟充电的,出去外面如果找不到充电的地方的就惨了。还是那句话,希望可以多多普及充电桩,这样我就可以开着我的小三出去玩了。

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    2018-06-22
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    DX7可以说空间表现非常的不错 你们对比过了就好了。

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    2018-06-19
  • 裸车 10.69万
    2018款 EV旗舰型

    SUV车型看起来比较大,我174cm身高坐上去头顶上还剩挺多的,后排平时做三个人微胖的不会嫌弃。买suv车型就是后备箱可以直接打开后排放倒,洗衣机都可以放进去,载大件东西方便

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    2018-06-18
  • 裸车 10.0万
    2018款 EV旗舰型

    很舒服,空间优势是东南车的主要亮点,车子空间够大,我家人口多,五个人坐里面仍然感觉很宽敞,前后排空间都很大,腿部空间宽裕,不卡腿。

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    2018-06-16
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    以我的身高座进去,那只能说毫无压力拉,这里只能举例说明了,一家5口4个大人一个小孩出游,我和我老公座前面,小孩和父母座的后面,父母还在说这个车比我老公车的后排空间大非常不错,但这里我还是要吐槽下储物空间,女孩马放的东西很多,个人觉得储物空间还是太少了。驾驶扶手箱前面放瓶水,在放点其它东西就老火了,后备箱空间还是很不错的,一家人出去玩,放东西没有问题。

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    2018-06-01
  • 裸车 19.29万
    2018款 EV旗舰型

    必须要大夸特夸一顿了了,因为这也是我们家的第一台车,所以对发动机方面的要求还是有很大要求的,首先第一点就是动力不能太差,起步不能太肉,不然开车就会很难受,其次就是油门反馈快,上了平坦路段,加速度什么的非常稳,提速是真的够快,开车也不会觉得太累人。

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    2018-08-20
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    动力真的很不错,自驾游时载5个人走山路完全没有问题,也试过带关全家6个人一起到山上摘火龙果,所以说这动力还是杠杠的 加速表现:加速很快,有一次过红绿灯时旁边那台是宝马,绿灯一亮直接一点电门就冲了出去,需旁边那台车还是一脸朦样反应不过来,当时我还挺自豪的,觉得宝马又怎样........但是对于新手怕操作不好还是要注意安全的 动力平顺性:由于挡位只有三个,比较方便,又是自动挡所以对于塞车时候的不带来的顿挫感不是很强烈,就只怕电不够[偷笑] 跑高速:跑高速时由于怕快速耗电,一般都是定速90这样会很省电,可以多跑30公里,并且车辆走得很稳,腿不累,反正一家人在一起慢点也不觉得无聊

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    2018-07-21
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    以前都没开过纯电动的汽车,对新能源汽车还是有偏见,自从买了这款车,我感觉主要是路上跑的汽车,除了价位高的,一般的超超其他车子还是很轻松的,0-80KM加速比较猛,就算空调打着加速照样很给力哦.

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    2018-07-19
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    来说我是很满意的,起步平稳,提速快,推背感很强,在城区跑完全不输燃油车,超车也能轻松完成。

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    2018-07-02
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    动力就不用说了,推背感很强,提速那不是一般的快,直接可以秒杀各种烧汽油的车,轻轻一踩油门,速度马上飞起来,一键启动和无钥匙进入搭配起来更完美。

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    2018-06-29
  • 裸车 13.4万
    2018款 EV旗舰型

    关于动力,我真的蛮吃惊的。百公里加速4-5s应该是这个数据吧。后来了解过后才知道电机比汽油的发动机输出的动力要快,且扭矩也高。所以现在在路上,看见想超车的踩踩油门立马超车。 跑高速:上了100之后车身有点飘飘的,估计是离地间距的缘故吧,比很多车都高。

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    2018-06-22
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    面真的很不错 比我想象的好的太多了。

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    2018-06-19
  • 裸车 10.69万
    2018款 EV旗舰型

    动力就不用说了,电动车提速那不是一般的快,直接秒杀各种更大大排量烧油车。轻轻一踩油门速度马上起来。 电子手刹跟一键启动,搭配起来更是豪华。

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    2018-06-18
  • 裸车 10.0万
    2018款 EV旗舰型

    关于动力我觉得很满意,起步快,推背感很足啊。尤其是等绿灯的时候,起步反应迟钝压根是不存在的,跟之前开的汽油车相比,速度那叫一个快。

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    2018-06-16
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    这个必须5颗星,我平时开车已经很慢了毕竟新手马,但有时还是要超一下车的,感觉一加油就有推背感,后面我老公还特意去开了几次,他说百公里加速估计也就5-6秒吧,已经很快了,关键是全程没有汽油车那种发动机噪音,很舒服。 跑高速:跑高速上,我也只开100的速度,所以整体感觉还是很好,车身很稳定。

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    2018-06-01
  • 裸车 19.29万
    2018款 EV旗舰型

    面还行吧,打了火之后方向盘就能动起来了,起步也不肉,操作起来还是很方便的,方向盘没有虚位,转向的精确性也很高,新手还是很容易上手的,打弯的时候车体也不倾斜,所以没有那种开车很飘的感觉。

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    2018-08-20
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    独立悬挂,助力转向,操作起来很轻松很方便,方向也很轻感觉不到重力感,但就是有一点有时倒挡时反应会迟钝,要重新来过,不知道是本来就这样还是车辆出现故障要去检查看了 底盘及悬架:回农村时走的山路比较烂又陡,但我底盘高动力好我怕什么

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    2018-07-21
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    车子跑起来跟我以前车子比起来打方向轻松多了,不知道是不是我开惯了液压助力转向的车子缘故,车子在掉头转弯的时候感觉整个车子支撑和稳定性还是比较满意的,可能跟它五连杆的独立后悬挂有关系,除了车子避震有点硬(不知道越野车是不是都比较硬的),基本上我的车子都是在市区跑的多,都是路面比较平整的,下次回乡下路差一点不知道怎么样开起来

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    2018-07-19
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    么说呢,看个人用车习惯吧,这个真的要体验过才知道,我个人觉得EV小三的操控是很不错的,方向盘轻,指向也很精准。

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    2018-07-02
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    方向没有虚位,特别精准值哪到哪。方向比较轻,刚开始还不是特别习惯,总是感觉怪怪的,不过车辆有车身稳定系统所以安全性很高。还有多功能方向盘,操作也很简单。但是减震效果一般,嗯,其他的还满意。

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    2018-06-29
  • 裸车 13.4万
    2018款 EV旗舰型

    方向盘挺轻盈的的操控起来不用太费劲,过弯速度只要不是太快的话感觉还是挺好的,速度快一点的话过弯就会有点身体倾斜。 山路:爬坡完全没压力,过坑坑洼洼也不会太颠,得益于地盘,听说是专业SUV底盘。

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    2018-06-22
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    方向盘是采用的电子助力 加上这款车的最小转弯半径特别的能上手。

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    2018-06-19
  • 裸车 10.69万
    2018款 EV旗舰型

    提取有点快,刚开始有点不习惯,要有一个过渡期。不过车子有什么ESC车身稳定控制系统,说是自带很多功能。 有多功能方向盘,很多操作在方向盘可以快捷便捷操作,比较方便。 四门一键升窗还是不错的

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    2018-06-18
  • 裸车 10.0万
    2018款 EV旗舰型

    方向盘指向很精准,不发虚不跑偏。转弯也轻松,减震效果一般,车子上手很快,比油车好开的多。

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    2018-06-16
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    就是这个车打火过后要等几秒才能动方向,不然搬不动,搞不懂是什么原因,启动过后超控完全没有很好,很容易上手,过弯以我的开车速度感觉不到倾斜,超控的整体感觉还是非常不错。 山路:回过老家一次,要经过一段山路,而且是上坡路那种,这里我要说下,这个真的和汽油车不一样不会影响动力的,反正你踩它就会前进,也走过一段烂路,不过还好底盘高,通过性强。

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    2018-06-01
  • 裸车 19.29万
    2018款 EV旗舰型

    上下班也开不了多少路段,所以电耗也没有我想的那么高,大概也就是一个星期充一次电吧,如果有需要出去玩的话,那就每五天充一次,这样的电耗我还是能够接受的,反正我平时上下班开车,也用不了多少电的,最好还可以再省一点,这样就不用那么麻烦着要充电啦!

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    2018-08-20
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    电耗:耗电没有认真研究过,应该还可以吧,每周充一次电,正常上下班离公司有12公里回来24公里,就是红绿灯有点多,平时出去办事情也是开自己的车,所以一周也是开200公里左右充一次电够了,算起来电费要20块左右,这样看来真的很省钱 高速行驶:高速行驶把速度定速到80~90码的时候是取省电的,可以把续航里程提高15%,真的哦,我有试过 充电:充电有点麻烦,因为住的是商品房在家充电要从六楼拉线下来,有时下雨又不方便充,只能到公司去充了,充电的时间也很长,如果只有20%以下的电要充12个小时以上才能满,如果是30%以上就快一点了,到快充点去充费用高了一倍,要50元充一次,所以我多数是在家充的

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    2018-07-21
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    电耗:平时我开车习惯是起步深踩油门踏板的,这样可能耗电量大一点,平时开着车就是跑市区的,长途目前还没跑过,百公里耗电量大概在18.6左右,这个耗电量对于SUV来说可以接受,一般像DX3一般快充的话在一个小时不到能够充到80%,慢充基本上就要8个小时以上了

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    2018-07-19
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    电耗没有算过,看到电不多了就去充了,大多都是在公司充的,上班充到下班,去4S店充过,他们也没收我钱,所以这电耗真不知道该怎么算。基本每个月在它身上的花费也就只有停车费和洗车费了。比起燃油车能省下不少钱了。

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    2018-07-02
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    电耗:买电动车主要跑市区上下班,还有接送孩子,长途的话就应该换辆烧油的车,因为必定充电还不是特别方便。开空调的话就会更费电,一般情况不开空调的情况下,充一次电可以跑200四十公里左右,所以一般我自己可以充一次电可以开五天。如果不出远门的话,在家里充电还算是方便慢充九个小时差不多。

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    2018-06-29
  • 裸车 13.4万
    2018款 EV旗舰型

    电耗的话我真不知道怎么算呢,一般都是充满之后可以走240公里左右,基本都是每晚都充电,因为不保证明天会去什么地方,满电的话出行会比较放心。 空调电量消耗:开空调开车不会耗费太多电量,就和平常开车一样,这点可以 续航里程准确度:反正充满电就是可以走250公里左右,和他官方宣传的差不多。正常续航250公里,跑高速应该可以去到300公里 充电:快充的地方不多,试过一次快充55分钟左右就差不多快满电了。慢充的话,家用电和街上供电局安装的慢充充电桩不同,家里充的电会稍慢且很多都是虚电,虚电就是会用电用的比较快。 电池寿命:4S店说这个电池目前是5年10万公里质保,出了问题也会保修。目前还不知道他的寿命是多久。不过要是可以用上几年也就够本了。

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    2018-06-22
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    这个我不太会算 只知道 充了一次电8小时 冲满8小时 这款车续航里程255 我充满到现在开了3次 才花了百分之10的电量 公司离家路段6公里 城市行驶:当我开始驾驭这款车时侯在起步时侯中规中矩,不过这款电动车给我最独特的感觉时,是中期加速从20到100码我觉得特别快大概4秒左右。

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    2018-06-19
  • 裸车 10.69万
    2018款 EV旗舰型

    电耗:平时市区开比较多,走走停停的,差不多22-25的,不知道大家都开多少,会不会有点多没太注意,毕竟电费还是比较便宜的

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    2018-06-18
  • 裸车 10.0万
    2018款 EV旗舰型

    电耗:考虑买电动车主要原因是市区上下班方便,没有怎么跑长途。之前夏天有看着空调,所以每次充电完只能开200多公里,上下班距离不会太远,所以如果只是单单上下班开的话,我大概五天充一次电吧。慢充起码8小时以上了,不过都是晚上充电第二天早上开,所以影响也不会很大。家里是慢充电,充满电10个小时,开四五天电耗用到30%左右才充的电。电池总容量40度,大概百公里20度电耗,家用电一度五毛,每公里一毛钱的样子!比油车省多了,正在考虑要不要跑滴滴。

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    2018-06-16
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    平时上下班也不外出那就5天充一次电,也就是要跑250公里左右吧。 充电:早上开到公司如果没有电了,就在公司充电,用那种慢充,这里一定要注意,这个充电插头一定要插在空调插座上,之前我就是随便找了个插头,结果插座被烧了,吓死我了,估计是功率太大了。一般这种慢充我就是从早上9点上班充到6点下班就充满了。

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    2018-06-01
  • 裸车 19.29万
    2018款 EV旗舰型

    不错吧,车上的减震效果做得很好,就是隔音有点不那么完美,上了车道之后,胎噪和风噪还是很烦人的,外界的噪音也有点大,平时放着音乐开车的话就还好,这样的问题很多车都存在。

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    2018-08-20
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    这车的舒适性还是很好的,首先是空间大,没有压抑感,就是避震有点差,过坑时上下颠簸明显,噪音小几乎听不到,还有音响的音质特别好 行驶舒适性:在平路上行驶很平稳,就像坐动车一样,但过坑时避震会上下颠簸 座椅舒适性:座椅软硬适中,坐久了也不会累,后排靠背角度也可以,背可以靠着坐,座椅的颜色是黑色的配我蓝白色的车身很喜欢 空调:空调效果很好,风力很大,平时开都是开比较低挡就行了,后来加装了空调滤芯之后稍微风力小了一点,但没影响,能保证健康就好 噪音控制:车辆隔音很好,由于是纯电动的没有发动机,所以行驶的时候没有发动机发出的声音,在车内很安静

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    2018-07-21
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    买这款车的时候也对比过同价位的其他SUV,选择它有一部分原因是因为这款车的后悬挂采用的是多连杆的独立后悬挂(含副车架),其他品牌的像比亚迪元、长安、吉利、同价位的我都去看过都不是独立的后悬挂,这点东南做起来还是令我满意的,就是减震有点点偏硬,可能是对操控性的妥协吧,鱼和熊掌都不能兼得

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    2018-07-19
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    是相当不错的,第一动力足,驾驶起来很舒服,第二空间宽敞,不束缚,不压抑,而且音响效果很不错。第三,稳定性好,转弯,车速快一点也不会觉得飘,安全感还是有的。

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    2018-07-02
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    前后都是独立悬架相比较国产其他的车辆,嗯要好的多,因为必定独立悬挂会提高车辆乘坐的舒适性。座椅包裹性也挺舒服,关键是没有发动机的噪音,行驶中很安静

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    2018-06-29
  • 裸车 13.4万
    2018款 EV旗舰型

    嗯。。。国产车的舒适性还是一般,主打的都是配置优先,座椅坐久了会有点不舒服,噪音的话没有大多,因为是电机,上路之后除了有点轮胎的声音其他都没有。

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    2018-06-22
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    这款车是采用的独立悬挂 主要就是提高舒适性能的,加上座椅还是真皮的 很舒服。

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    2018-06-19
  • 裸车 10.69万
    2018款 EV旗舰型

    还可以,平时过减速带不会很晃很颠簸,专业suv底盘,独立悬挂还是不错的,这套底盘也是当初选这个车原因之一。 后排还有单独充电的,方便很多。

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    2018-06-18
  • 裸车 10.0万
    2018款 EV旗舰型

    纯电动车没有发动机的声音,几乎零噪音了,就连启动都感觉很安静,这一点给人的感觉就很舒服。 车内座椅的包裹性还是不错的,坐久了也不会感觉不舒服。 车子的避震会比较偏硬,平时上下班在市内开的路况比较好所以没什么感觉,一旦遇上路况差的颠簸感就有点明显了。

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    2018-06-16
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    整体舒适性还是可以,自己想想这个价位的国产车我们要求不能太高吧。 座椅舒适性:座椅有点偏硬,开回老家那次就感觉出来了,座久了不是很舒服,后来我自己在网上买了个座垫感觉好多了。 空调:空调很给力,风量也很大,毕竟才用几个月,用个1-2年看哈效果是不是还这么好吧。 噪音控制:电动车表示没有发动机噪音,也没有加油那种轰鸣声,只有电流声,感觉是在游乐场开碰碰车。

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    2018-06-01
  • 裸车 19.29万
    2018款 EV旗舰型

    行吧,我个人觉得很高,毕竟我是比较喜欢这种车型的,再加上价格也很优惠,买车的时候也有馈赠,所以就觉得很值!

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    2018-08-20
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    购车价格是12.69万不用交购值税,上牌和买保险后也到了13.3万了,这个价格觉得有点高了,本来打算是买10左右就行了,谁知老婆喜欢,咬咬牙就买了,如果是10万这样该多好。 期待的配置:因为现在碰瓷太多了,希望可以有全方位行车记录仪的配置. 标配配置:定速巡航 、一键启动系统、 360°影像系统、一键升降等,这些功能对因为现在碰瓷太多了,希望可以有全方位行车记录仪的配置来说都非常有用,解决了长途驾车不会累,倒车无忧等,也是新手和女子司机的福利。

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    2018-07-21
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    自己的购车预算在15万以内,刚好DX3在我的所承受的范围之内,本来想买合资车的,后来去网上查了又查,也没合适的,后经朋友介绍买了这款,总体来讲这个价位的能买一辆拥有全景天窗、八个安全气囊、360度全景影像,前后雷达、车窗自动升降还有许多安全的主动电子配备,关键是这是一款在同等价位中算是空间大和高颜值的SUV了。如果顶配车型能有电动座椅、电动调节后视镜实用配置再多一点的配置那就更好了。希望我的小三能在以后的用车中会带给我更多的惊喜!!!

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    2018-07-19
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    EV小三的性价比还算是可以了,虽然车价我觉得有点偏贵,但日常用车开销也会少很多,而且尽管它是纯电动的,但配置一样也不少,定速巡航,全景影像,雷达,车身稳定等等,安全又安心!这样的EV小三我觉得很值了。

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    2018-07-02
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    性价比比较高,起初预算大概在十五万左右,因为买车的主要主要用途是接送孩子上下学,还有上下班,但是以前烧汽油的车只要限行,出门就很麻烦,起初看到这个车辆的指导价19万多都想着放弃这台车,但是国家对新能源的支持力度还是蛮大的,优惠完12万多,高颜值、大空间、高配置。提速也快,最最喜欢的就是全景大天窗,还有360度无死角的全景摄像头。所以总体来说性价比很高。

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    2018-06-29
  • 裸车 13.4万
    2018款 EV旗舰型

    称好高,不然我评价也不会这么高,起初预算呢是大概在20万以下的,因为是买菜车和接送小朋友上学放学的。开始了解这款车指导价是19万多,国家对新能源的支持力度还是蛮大的,加上厂家的优惠,补贴之后只需要13万多,买到了有颜值、有空间、有配置、有动力的DX3,虽然小问题会存在,但都被他的优点覆盖了。喜欢 期待的配置:想有电动座椅,手动调节总是觉得很尴尬,把手放到下面摸到一条柱子。后排没有出风口,小朋友坐后面挺热的。远光和近光都不是LED的,只有日行灯是LED,感觉不够炫酷。

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    2018-06-22
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    这款车的价位19万多的 因为现在电动车有补贴的缘故我这台电动车买下来才12万多,在对比市场上面来说 这个价位已经是很低的了 而且我买的还是高配,很多配置都有 比较实用的我觉得 后视镜加热,定速巡航 3D全景影响 前后的一个驻车雷达 。都是对于我这种初学者 非常管用的 。

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    2018-06-19
  • 裸车 10.69万
    2018款 EV旗舰型

    还好,很预算差不多,本来刚开始要买长安CS55,后面朋友同事都建议买电动车,后面朋友刚好看到东南这个新能源推荐过来看,感觉还可以没超出预算。

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    2018-06-18
  • 裸车 10.0万
    2018款 EV旗舰型

    国家提倡绿色出行,所以对新能源车的支持力度还是很大的,购置税免了,又有国家补贴。我买的是东南DX3 EV 自动旗舰版的,车子配置很齐全,全景天窗,四门一键升降,高清倒车影像这些都很实用,车子的性价比很高。

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    2018-06-16
  • 裸车 12.69万
    2018款 EV旗舰型

    首先我们先来说价位原价19万多的车,扣除国家补贴,厂家补贴到手才12万多,想着都很划算了,关键是购置税也不用买,只需买个保险就好了,要节约几大千了。 标配配置:全景天窗,电子手刹,一键启动,车机互联,自动驻车,功能已经很齐全了。

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    2018-06-01

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