自我感觉DX3EV400的最不满意的地方就新车有异味，对于气管不太好的车友来说提新车后的几天简直是糟糕透了，不过值得庆幸的是新车提车后暴晒三四天打开窗户多透透气会好很多，还算是一个可以接受的不满意点。

这个车还真说不上什么非常不满意的，买这个车本身就是对比很久了才下决定买的，只能说比较遗憾的就是它的续航里程，理论好像说可以跑个400还是450，但是自己这两年跑下来就是在300到350不到，这是比较不方便的，有时候去太远的中途还得在充一下电再走，近的到是无所谓咯。

东南DX3EV400的外观很漂亮我非常喜欢，这也是我当初选择它不可忽略的一条重要原因，之前听销售说是国际著名设计公司给设计的，反正给我感觉就是前脸很大气很厚厚重，侧面线条饱满运动感十足，后尾给人的感觉是很稳重。

外观设计很有感觉，一个鹰头设计加上车身的线条犀利，大灯这种圆形设计还是很好看的，加上白色车身搭些蓝色的饰条做点缀很好看呀，远远看过去就挺显眼的额，还要就是大灯的设计近远光灯跟日间行车灯一起看着很像一只老鹰的眼睛，很犀利，远光也照得很远，还有轮毂的设计也是很潮的设计，一个电波的纹理再加上蓝色的配色，显得轮毂更加有吸引力了，不但识别度高，回头率也不错哦！！！

东南DX3EV400的内饰大部分都是采用皮质软包裹给人的感觉是比较高端上档次的，前仪表台出风口采用的是炮筒式出风口蓝色烤漆彰比较彰显运动，真皮多功能方向盘手感很舒服并且按键设计很合理操作非常简单，仪表是10寸液晶仪表行车的时候车辆运行信息一览无余最大限度的保障了行车安全，但是有一点我不太满意就是新车异味比较大买回来后下了一番功夫不过还好异味被我消除了。

内饰设计特别的是出风扣得设计很给力，不是传统的扇叶的那种很难看，淡然如果没得选也是没办法，有的选都是选好看的喽，唯一的美中不足的就是中间的换挡位置，设计旋钮的有不是很高档的那种旋钮，个人感觉还是传统的那种换挡杠比较好看，操作也方便些，这个有时候还有瞟一眼有没有旋好。

看图片就知道，DX3EV400的后排空间是相当充足的满足日常家用没有任何问题，它的头部空间和腿部空间都是比较富裕的，我身高183cm坐在后排头部没有丝毫压抑感，即使我翘起二郎腿腿部也没有丝毫拥挤感，并且DX3EV400的车身宽度是同级别领先的所以做三个大汉都不会感觉到拥挤。

小三的空间真不算小，有的车放个两个箱子就够呛，小三的后备箱的空间还是很可以的，正常放个3到四个行李箱还是很好放的，还有就是储物格的地方也很多，局的还是满够用的，不会觉得不够用，也许我的东西比较少也是有关系，这种本身也不是绝对的，只能是相对而言还是很可以的。

东南DX3EV400的动力真没得说，电动车都是峰值扭矩起步速度非常快，并且DX3EV400的油门响应也很快没有任何延迟，只要你敢踩油门动力它就源源不断的输出，尤其是在路上超车的时候，丝毫不拖泥带水。

动力给我的感觉也是很强劲，不输于燃油车的提速，绿灯的时候提速还是很快的，只要你敢踩油门，就是动力马上来，还是满满的那种，所以完全不怕被别人超车，但是还是得注意安全就是了，动力真心给力。

DX3EV400的操控真没得说其主要归功于它的底盘悬架，前是麦弗逊独立悬挂，后面是五连杆独立悬挂，跑高速我从来都没有感觉它出现过飘的迹象就是很稳，方向盘可以说是指哪打哪 我最喜欢的就是这款车的操控了。

操作还是很满意的不管是在城市掉头还是在农村小路走都是转弯都是很灵敏的，基本是随传随到，开久了握着方向盘也不会觉得累，可能是因为底盘的扎实车身也显得比较稳重所以不会觉得飘飘的感觉，还有就是很好上上手就是了，家里人在开觉得很好开。

电耗这一方面我感觉DX3EV400还是比较省的，我正常开的话百公里14.5千瓦时左右的电耗，充满一次电我可以开350公里左右有时候还能多跑点，冬天开暖风后电耗就会稍微高点，冬天我正常开大约能跑到310-330左右，还是蛮不错的对于这一点还是比较满意的。

电耗的话这个还是怎么觉得都没油耗高，如果单单跟电车比应该也算还好，自家充的话一个月也就是多不到一箱油钱，所以还是 挺划算的正常油车再跑的话就是要三箱油左右了，但是这省了两箱多，还是可以的，只是续航再提高点就更完美了。

DX3EV400驾驶起来给我的感觉就是很安静，电动车比燃油车噪音小我们都知道，但是我说的安静是风噪小几乎听不到声音，并且它的座椅很舒服包裹性很强长途驾驶不会感觉到特别累腰疼，悬架避震舒适性很高走一些凹凸不平的路面在车内不会感觉很颠簸，DX3EV400底盘很高通过性也很好。

舒适度还是别人说的还是挺可以的，一个是这个电车没有发动机的声音就小很多，还就是避震还可以也减少不少噪音，车里还是相对安静的，还有就是空间足够宽敞，家里人坐后面三个都不会觉得挤还有靠背也很舒服，后排的空间不会很压抑。

性价比可以说是同价位中的佼者了，不论是在电机的功率方面电控系统方面还是电池寿命能量密度方面都要比同级别领先，还有就是底盘的悬挂和避震的调教内部空间都要领同级，综合上诉可以了解到DX3EV400的性价比还是非常高的，所以我选择了它。

他的性价比也是很可以，这是也是买这个车的一方面原因，不管是从性能还是从外观还是内饰，甚至动力都觉得是花最少的钱买了最好开的车，这是我到现在都觉得这个车的性价比真的很可以的，重点还是买了一台配置非常高的车，全景天窗，360全景影像，自动雨刷，自动大灯，无钥匙进入一键启动，胎压监测等等，这款车跟同等价位的比较那是超出同等价位的车型配置挺多的，所以毫无疑问的性价比领先很多。