最满意的就是空间了坐上去好像有点在越野里的感觉，挺不错的，地盘也高，可以大胆的去过一些小沟，凹凸路面，还有油耗，超低～购车已经跑了有8600多公里就换了一个方向拉杆，可能是有时候就把它当越野玩，基本来说挺耐操的
大小毛病太多，比如减震漏油，两个后中控锁坏，cd坏，有时没有刹车，换了沙刹车总泵就好了。马达换过，安全气囊报警灯长亮，最近喇叭又不想了，在修理部花了180才搞定。还有在保修期内换过转向器，现在又发现转向异响，更怕那天没转向，那就死定了。说实在的车做成这样真是丢中国人的脸。就是垃圾中的垃圾，天津一汽还有存在的必要吗？长城，长安，比亚迪等等做得都很好。车怠速低车抖动，什么异响，车缝隙大只要车能开就ok
在这个价位里实车看过奔奔迷你，铃木奥拓，铃木北斗星，最后才看的威志v2。论外观在11年的时候这个车子相当靓丽了，尤其红色主打色，简直就可以说是街头一景，外观感觉有雨燕的影子。最满意的就要说她的油耗了，无论你怎么暴力开基本最费也就七个多油。里面正副驾驶都有气囊安全配置不可缺失，方向盘电子助力空调都是很实用的配置
1.油耗低，燃油经济性较好。2.操控性较好。V2的操控性还有省油上下班代步非常实用，在拥堵的大城市开着V2确实灵活，同价位中少有的后独立悬挂给我操控的信心。3.性价比高。4万多的车有双气囊，ABS加EBD，还有铝合金轮子，基本实用性的配置都比较齐全了，定价合理，性价比较高。
空间，我一个170斤的人，坐夏利，C2什么的小型车真心难受，坐V2真的是舒服，平常自己开也够了，油耗也不错
威志v2这款车我买了快五年了，共行驶了七万五千多公里。最满意的地方是有两点，第一点是内部空间，虽然这款车外观不大，但是鉴于四轮四角的设计造就了同级车中很少见的2450轴距，而且车内头部空间有两拳的间距，驾驶位坐姿也比其他车高，坐在车里一点都没有局促和压抑的感觉。第二点是油耗表现，天一的ca4ga1发动机是引用了丰田vvt技术，以目前我我行驶了75000公里的感触，油耗一直保持在百公里6升以下
油耗，1.3的排量，3毛多一公里，我觉得很省油了，还有就是配置，微型车里配置最好的，abs.ebd.双气囊，电动门窗后视镜，后轮还是独立悬挂，现在好多新车都没有这个小车的配置高。电动助力转向系统，对于我这种屌丝人士来说，简直太适合了。
买的时候在5万元以内的车，V2是配置最好的，双气囊，abs.ebd.都有，而且买它就是为了省油，后来证明我的选择是正确的。
要数它的空间和油耗了，再说这样的价钱能有这样的配置，绝对是太给力了，领大家看看我爱车的配置，双气囊，ABS和EBD，EPS，这配置对于俺这工薪阶层足够用了。我1.74米开车头顶有100mm的距离，后排座座3个人一点都不觉得挤，出游的时候后备箱能放很多东东，经济又实用，自从有了v，上班的路上它一直陪伴着我，上班的路况不是很好，但它的表现和油耗相当给力。
比较满意的就是空间还有油耗！我的这个车是2011年7月买的，当时就看中空间跟发动机这两项了，这个车里面空间真的挺大的，本人1.79m坐驾驶室头顶距离还有两拳头的空间呢，所以说即使1.9米的大高个坐进去也不会顶到顶棚，后座距离前排座椅的距离也够用，我试过把前排座椅推到最后，后排座坐上一个1.6米左右的女生依然不会感到挤。说完了空间再谈谈油耗，本人在青岛上班，老家是莱西市，节假日都回莱西，也算是跑个小长途吧，来回不到200公里的路程，长途很省油，即使满员的情况下油耗也不会高很多，长途的话百公里基本就是5个油出头，本人曾经仔细算过几次，跑高速100-110的速度油耗基本是在5.2-5.5之间，市区堵车油耗就会稍高点，基本百公里油耗6.5-7.0之间，这个油耗还算比较满意的吧！
空间，空间，还是空间，意想不到的空间，这么个小车竟然能有这个空间，简直了！本人1.8米，100公斤，坐在车里根本不会觉得压抑，头部空间身体坐直还有一拳多的余量，横向纵向也都OK，前排调整好我的坐姿，后排腿部还能有一拳多的余量，在这个价位，这个级别，威志V2无敌！
不太满意的地方就是做工了，基本开两年车内会有各种异响，尤其后备箱锁那一块，以前是过不平路的时候会执拗执拗响，现在平路也想。还有就是天津一汽的漆面了，我的车五年了，车子两个前门门脚处，两侧前轮翼子板处都基本快要锈穿了，关键它是从里面往外锈。以前最担心天津一汽的底盘，现在没想到底盘还没锈这四个地方就快要锈穿了，下面会有图片为证。还有就是发动机正时边盖漏油，买车刚刚一个多月就漏油，4s说只能打胶
1.做工粗糙，整体装配工艺有待进一步提高，板金差，密封差，灯光差，油漆软，特别是车前发动机盖位置缝隙超过5mm。中控台设计单调，内饰稍显粗糙，塑料感严重，缝隙稍大。2.内部配置不足，音响还可以，就是只有两个喇叭，备用轮子不是全尺寸的铝合金轮，无后雨刷。3.动力不足，车子从一开始买就有些动力不足，用行家的说话叫胎里带，实际就是没挑好4.小毛病多，转向有异响，过烂路尾箱有异响。档位不够清晰，空调压缩机工作时声音大，开空调动力损耗明显，低档位行车还有闯动现象。虽然毛病不大，可是让消费者很烦恼，去4S也很麻烦，排队时间很久，而且预约几乎是起不到理想作用的，而且有些大众化问题，修起来得排队的。
缺点同样是两点，第一是动力，1.3的发动机在一挡和二挡的时候动力不足，尤其是满载的时候，这款车我感觉在三千转的时候才是动力比较强的时候。第二点漆面薄，有些小石子砸到车上就会有小小的伤痕，我这款车是白色非金属漆，在第四年的时候前排两个车门角已经长锈并且漆面鼓包了，修车的师傅说这个是从车门里锈的，是电泳没有做好，没有好的根治办法，就算打腻子喷漆也没用，根治不了。
做工也有点儿太差了，右边的气囊都没盖好，感觉好像弹出来了，还有就是怠速有点低，发动机有点抖，轮胎老是爱夹石头，很烦人，不过花的买白菜的钱，就别想肉的感觉了。
用车3年多，虽然没什么大毛病，但是小毛病是有的，但维修费用还是可以接受的，最让我头疼的就数车体的异响，过搓板路的时候给人感觉像是开拖拉机一样，再者就是车身薄，内饰颜色感觉不够亮。
不满意的地方嘛，其实不止一点，最不满意的就是做工，一汽国产车的做工真心不敢恭维呀！可能我买的这个批次的车有这个毛病，跑了不到3万公里避震器有问题了，低速行驶的时候车子上下颤，像行驶在波浪状的路上似的，自己上网查了一下，还不知一辆两辆有这个问题，哎！难道低端车的做工就该如此吗？本人曾经开过04年的奇瑞QQ0.8L，价位跟V2差不多，人家的做工就是比V2强啊！V2隔音太差，密封也不好，我自己动手做了车门密封还把车门里面加了吸音棉地毯底下也加了吸音棉，前面两个轮子也做了隔音，还是有些效果的，行驶中特别是高速行驶的时候风燥太大，没办法只能开大音响音量！
外观设计很时尚感觉有雨燕的影子，主打色红色，漆调的不错很靓丽的感觉，后尾灯全LED很是时尚，买车时4s送了车顶行李架，装上后立马有种小小的运动范了，前中网和前雾灯，后雾灯都加上了镀铬的装饰罩，会有种小小的豪华感
车子前脸设计很犀利，干净利落，朴实不夸张，张扬有度，气质内敛，比某些品牌同级别车的前脸设计的要成熟得多。整车线条比较流畅自然，虽然没有大的亮点，但也没什么大缺憾，时尚运动的造型应该会受到众多年轻人的喜爱。另外就是小巧、好停车，它能进的地方别的汽车也基本没问题。和许多同级别车相比，外观只有一点不足，后备厢位置设计太大，显得有点“大屁股”，当然，这样设计，空间也就更加大，当然，这个要看个人胃口
还行吧，有点臃肿，挺萌的，车小，城市里代步可以，中网坏了换了个不带漆的黑色中网，配上白车看着还不错的样子，就没喷漆。
刚买回来感觉是个半成品，经过个人喜欢的改装，添加了窗户亮条，后备箱亮条，前后雾灯装饰，轮眉亮条，还有就是自己喜欢的贴纸，感觉小v摇身大变样，还是蛮漂亮的。
还是可圈可点，由此可想，就连简单的门轴都是TOYOTA的，可想而知天津一汽在威志上是煞费苦心
在千篇一律镀铬中网的年代里，V2的双椭圆前格栅，确实让人耳目一新，尾灯设计也较同级车优秀些，应该说V2在外观方面还是很让人满意的。
内饰做工有待提高但价位在这放着呢，也只能基本都是硬塑料，而且很多地方的缝隙不均匀有的过大。两个前门设计的往里凹进去把车内空间营造的更加的宽敞，第一次摸车的时候开车窗愣是没有找到升降窗按钮，感觉它这个设计的和手刹在一起不是很方便，而且后期我自己加装了中央扶手箱，手刹和升降开关都一起挡住了每次副驾驶做人要降玻璃都要找半天。四门一键下降的设计还是不错的如果再能有个升起更好。空调旋钮，风量旋钮的阻尼感不错
塑料感十足，缝隙过大，做工比较粗糙，即使是所谓使用了软质材料的地方，也要用大力才能按压下去。整体布局合理，中控操作比较方便，唯一想不明白的是，为什么要把电动门窗开关设计在手刹处。开始喜欢，也觉得不方便，现在虽然适应了，可是还是觉得有点别扭。车内配置CD和USB接口的播放器，三洞炮筒式的仪表盘，使整车操控台看起来很运动，很活泼。
这个价位级别的车内饰和中控基本上都是硬塑料了，不过车内的储物空间的确非常多，这点非常满意！前排没有扶手箱，驾驶的时候胳膊只能放在腿上。
内饰做工不是很细，颜色也比较暗，塑料感有点强，车顶太软，太薄，感觉就一层纸似的，但经过自己动手，用碳纤维纸改装下内饰颜色，贴了些贴纸和钻，总体看上去还是挺不错的
一般，双色内饰，塑料感明显，中控真的很硬，即使是所谓使用了软质材料的地方，也要用大力才能按压下去倒没有传说中的异味
内饰用料几乎都是硬塑料，这个价位也不会要求太多。三个炮筒式仪表盘是亮点！真心符合年轻人的审美！
最让人不满意的就是内饰了，漂亮的外观让人眼前一亮，可一开门映入眼帘的又返回了夏利年代，用料差、做工糙，这就是V2内饰的最好概括。
威志的整体空间还可以，内部空间较宽松，对于大多数身高在1.8米以下的人来说，空间都是足够的，头部、腿部空间较为宽松。前因为空间够大，所以视野也很开阔，给操控驾驶提供了安全保障。平时很多同事朋友坐我的车，都会夸奖说，想不到坐进车里后，感觉内部空间很大，一点也不会觉得憋屈或压抑。即使是后排座的空间也足够，虽然不是十分宽敞，但基本也不会有顶腿或顶头的问题。车内储物空间丰富，后备厢的空间就更加要值得一提了，有时我把一台小型设备装进去也没问题。至于过年过节回家时，后备厢里都是塞的满满的。有一次我还干脆背了袋大米装进去，足有120斤重，即使如此，我还装了2件行李厢，所以，对于空间这点，我还是很满意的。
头部空间大，坐在车里不压抑，后排腿部空间只能说够用，后备箱空间满意，搬家的时候，把后排座椅放到，能放进去洗衣机等大件，这是三厢车永远也做不到的。
前排还可以，我180，头部有一拳4指，不压抑，后排空间就有点不够用了，不过平时就我一个人用，偶尔两个人，所以后排基本用不到，后备箱空间凑合，反正也不放很多东西，后排座椅放倒后装过9袋50斤的大米，还是蛮能装的。
小v和同款车相比，空间不能说是第一，但绝对不输于同类车型，本人1.75座主驾驶头顶有一拳多的距离，后排座做座3个人一点都不觉得挤，后备箱就更没得说，大的比有些三厢车都大，出游可以带很多东西，很是实用。
空间真得很大，同价位的车我感觉V2的空间已经很大了，家用车还是挺实用的，这个车我能拉6.0KG的全自动洗衣机哈哈！可以吧。本人1.79m坐驾驶室头顶距离还有两拳头的空间呢，所以说即使1.9米的大高个坐进去也不会顶到顶棚，后座距离前排座椅的距离也够用，我试过把前排座椅推到最后，后排座坐上一个1.6米左右的女生依然不会感到挤。
空间无敌！这车的储物空间也挺不错的，随身物品都能找到合适的摆放位置，我最喜欢的就是方向盘下面的储物格！
中规中矩，做为A0级中低端的家用车，基本够用，因为后排坐人的几率并不高，把前排座椅往后移些，还是非常宽敞的，但如果前后排都坐满人的话，就显得很拥挤了。
动力1.3的排量只能说是基本够用，市区内家用代步没问题，高速一百还是不费力的，三挡提速最快
整体动力表现一般，平底起步稳，但是跟朋友在地库的坡上试了一下，坡度为40度左右是起步相当难。加速慢，动力一般，夏天开空调时动力更显不足。新车我也没敢太给油，在市里开足够了，毕竟是1.3排量的，但我感觉和我开过的其他车比起来，在超车的时候没有给我更多信心，没有推背感觉。
1.3的还是挺一般的，调教的不如夏利N7好，只能说将就吧，满载开空调简直就是肉的不行不行的了
一挡起步比较肉，如果n油门给的深一点噪音就大了。电子油门反应有迟滞，如果是拉线油门估计会好很多，但是如果那样估计油耗就会高，鱼和熊掌不能兼得啊！
买的就是小排量，别要求跑车的标准了，做4个人，开空调，上高架，没有动力不足的情况，个人感觉平时代步是没问题的，尤其是3档，动力是最好的，5挡有点肉，也许是平时很少上高速的原因吧！
一档有劲，二档强劲，三档表现也可以，到四档和五档感觉有点肉，明显的感觉跑不起来，毕竟这不是一款跑车，
这个车配的是一汽在丰田8A发动机的基础上改良后的发动机，技术比8A更加先进了，动力还是可以的，特别是3档加速最明显，在3档深踩油门明显感觉车子很有劲的往前跑，即使车上坐上人也是如此，我想这应该是得益于发动机与变速箱的合理搭配吧（个人意见，勿喷）
1.3的排量带这么个小车，不拉人不开空调还行。需要超车减个挡就过去了，开空调就能明显感觉动力不够用了。但是毕竟是1.3的排量也不能要求太多，这就可以了。综合来说动力还OK。
转向很精准，方向电子助力很轻，这个价位能做到四轮独立悬挂的很多合资车都做不到。一档升二挡的时候基本每次都会有咔咔打齿轮的声音，不知道别的车友有没有这样的声音。还有就是挂倒挡的时候基本每次都是要挂两下，挂不进去的时候就半联动这挂进去，有的时候车辆就算停稳了挂倒挡也还是会打齿轮
威志V2整体操控平顺，发动机与变速箱匹配感觉比较合理，平顺性相当好，底盘较扎实，方向盘轻便，开过东风日产的郦威，感觉方向盘很沉，没有威志V2的方向盘轻便，这方向盘绝对是指哪走哪，指向性很明确，还配有电子辅助系统，不好的是电子助力方向盘有时轻有时重，不够稳定，不知道别人的V2是不是也这样。手动档档位清晰，但有时一二档倒档不太好挂。转弯性能不错，爬坡性能还可以，特别适合女生开。
电子助力非常轻，原地掉头一个手就能完成，车身短开起来比较轻盈，后轮独立悬架舒适度满意，转向指向清晰，只是缺乏路感。
操控精准，电子助力还是不错的，后独立悬挂系统在过减速带时比较舒服，高速上跑的快了有点飘。
电子助力还是不错的，方向轻，指向也很好，女孩子开着也不累，就是速度快的时候转弯有点飘。
个人认为小薇v的操控挺顺手的，就是倒档有点难挂，离合，刹车，动力，转向等其他性能都表现的还是挺给力的，尤其是转向比较轻巧，我开车向来是一只手抓方向盘的，着实不会感到手累，方向指哪打哪，不会跑一点偏。
油耗不错，暴力驾驶油耗也不会太高，高速行车也就五个多油，作为家用车满够用了，冬天的时候油耗会些许的高些可能跟怠速时间长需要热车有关系吧，但也高不到哪去
在我跑高速的时候大概5个都不到，目前市区上下班代步综合平均6个左右，这个1.3的小家伙还是听给力的。油耗在所有优点当中是最突出的，当初选择这个车型时实际测算了一下，发动机功率和车自重的比值，感觉明显比预先选择的N5要合适，不到一吨的小车一定比一吨多的车省油，毕竟两车用的是同一款发动机，而N6多出来的屁屁并不是我钟爱的地方，最终也成为我放弃它的一个理由，新手停车最希望自己短一点少一点。同样的价位V2明显高于N5的配置，内饰和车内的味道也成为我最终选择V2的理由。
油耗五个多吧，不算很省，但是也不错了，油箱也挺小，加200油的优惠活动参加不了，除非跑的特别空了。
一个字，太他妈省油了，油价5.56，100块，市里能跑300，我从呼市，跑到济南，1040公里，320的油钱，车上两个人，不算过路费，比坐火车还剩。
别的不多说，现在油价5块多一点，加100块钱能跑290，我开过的车里，还没有这么省油的车，开过一次长途1008公里，花了300大洋，比摩托车差不多。
油耗是我对小v最满意的一点了，拉高速油耗5.3个油，上班的时候代步5.8个油，冬天天冷，车子启动需要热车的原因，油耗能上6个油，平均油耗5.6个油，自我感觉良好。有的人说油耗6个多油，估计是和个个人开车的习惯有关系吧。
这个上面已经说了，油耗还是比较满意的，本来丰田8A发动机就很省油了，再经过改良过后当然会更省油了，本人不是暴力驾驶，就是正常开车，市区百公里6.5-7升油，长途的话5个到5个半左右，基本就这个油耗，很省油的个车，油耗满意！
油箱加满，全程空调，一箱油能开550公里，本人开车喜欢低档高速，再加上开空调，这个油耗真心不高！温柔驾驶+不开空调最多也就是6个油。
座椅刚买新车的时候感觉还是有一定的包裹性的但时间长了驾驶位座椅会出现高低不平。隔音不是很好六十公里内时速对话没问题，再快点的话噪音就大了
2450mm的轴距，1680mm的宽度，1530mm的高度，坐进去，不会让人感到压抑。空间大，座位高，座位承托性好，包裹度适中，大面积的前挡使视野比较宽阔。转向灵活，操控性较好，悬挂系统减震效果很好，减振舒适，一般的路基本不会感觉特别颠簸，只要不是激烈驾驶，城市道路和普通公路或高速道路足以应付了。但高速行车路噪较大，后排座椅舒适性一般，长途乘坐易感疲劳。
后排座椅靠背比较直，后排中间地板隆起大，坐三个人比较难受。前排座椅没有包裹性，没有腰部支撑，长途驾驶腰疼。
舒适性最值得一提的是后面的悬挂，过减速带没有特别颠，其他的我觉得也没啥好说的，毕竟车价放在那了！
舒适度不是很好，就是一代步工具，能遮风挡雨，防晒。这个价位就不奢求有多高的要求了，座椅设计都比较直，跑长途长时间座着明显感觉会累，但空间不会让人感觉闷的慌，总体感觉还行。
对于不到五万元的车车，小v有正副驾驶双气囊，电子助力转向，空调，abs,ebd等该有的配置都有了还是很丰富的比起一些合资车连空调气囊都没有，它要良心多了
个人感觉性价比还是不错的，当然只是同价位的相比，目前来说呢，配置还好。在这个价位里，还是相当的有竞争力的。5万元级别的小车，对于家庭式自用，平时自驾或过年过节跑长途够用了，特别是油耗小，燃油经济性非常的不错！同时，动力输出也够用。
威志v2这款车我觉得性价比应该在三星半吧，有点有很大程度是在油耗表现和空间上，ca4ga1的发动机有可变气门正时技术，虽然是天津一汽新研发的，但是天一融合了丰田技术的却在节油方面做的非常到位！
5万多买一辆省油而且好开，配置也算不错的车，我觉得挺满足了，现在的6.7万的和我的配置基本一样，还要求什么，有钱了再换好的吧！提醒一下大家，买车别在意什么导航系统，中央大屏，没用，不如手机好使，多考虑一些安全配置才是最主要的。
5万多的车百公里5L多的油耗，空间这么大，很少见的，除了做工粗糙其他还是比较不错的，1.3L的动力家用也够用！比较不错
性价比挺高的，四门一键下降，LED尾灯，高配的双气囊absebd电子助力四轮独立悬挂，最主要的绝对市中心堵车全程空调5毛一公里开去吧
