车子刚提回来的时候吧，每次挂挡生涩，比较难挂，磨合了几千公里以后就档位就好挂了。刚提回来时这车比较得费油，一箱油200块左右，也就跑个300公里左右，现在磨合了差不多了，加一百块，能跑280公里左右了，现在比较省了。挺好的，而且这车是独立悬挂，很多10多万的别都不是独立悬挂了，这点比较欣慰的。而且全系标配铝合金轮毂。太棒了。有安全性，行车有保障，并且还有全尺寸备胎。挺厚道的。。
车小忒能钻了，只要前面车过去了，我就敢过，还有就是这车零件贼便宜便宜到啥程度呢，撞坏了保险杆花个100多解决了，还是个新的，别人车子，没几百下的来吗？
2004年5月的车，11年了动力还是强劲，空调很冷（但从去年开始3个月要加一瓶雪种了）。
最不满意就是你们夏利口碑里，没有我这款N3+的选项，反正我是12年买的，就往这里扎堆了，相比新款外观还是N3+好，内饰变了没感觉好谁会觉得夏利能出啥彩呢。对车最不满意的就是小毛病一堆，啥都是毛病，啥都能凑合。
做工太差，可能是价格原因；我的价格我就不挑车了，但是要是卖到市场价3.4万的话就不划算了！
请问这车还有啥装饰吗？真没看出哪好来。新款N3内饰真不错，挺像样的，但是坐在里面的人知道外面的人怎样说你吗？呦！新夏利！还是夏利！
办起了4万的车子谁有它空间大？别拿松花江跟它比啊，我说小车里面（F0，QQ，熊猫，还个奔奔），空间没的说了吧，那是一个大，后排坐3人，不碰膝盖，后备箱还能带2大皮箱，一点不夸张吧。
纯粹的市区代步车，市内再快还能跑多少？高速120就够了，相信买这车的人不会用它飙车的。起步没的说绝对快（不是车快，是车轻），加速没的说经常超过其他车，拉高就算了没法再说了。
由于车轻，我连助力都没装，老婆试过开着没问题，也不累，但是绝对注意刹车问题，绝对的煞不住，除了改装就没别的法子吗？
感觉很好，挂挡声清脆顺畅，特别启动很好，不管夏天或冬天，一点即启动（11年了，很多车都比不上呢）。
买这车的目的是啥，不就是为了夏利省油吗，但是我开的不咋省啊，可能是车的问题，因为我实在不懂车，或者是我的驾驶习惯（本人不爱给油，其他新司机的缺点我都有），总之在油耗上基本都是百公里6个油，平时就上下班用，还有一半是外环和快速路，就算堵车再厉害咱也不怕，这就是开夏利人的心理优势。冬季最高上过7，夏季最低5.5，全部加油记录都留着呢，绝对不会错。
相当满意！老款是三缸，还是六气门在5个油，12款，也是三缸，但是是12气门，速度还快，也是5个油！
这个就别说了，噪音那叫一个大，开快了反光镜抖，车窗抖，门子抖（还进风），夏天开空调会影响起步，冬天穿着羽绒服带着帽子和手套开，热风慢慢才能享受到，开着车谈啥舒适性？比骑自行车的，比等公交车的舒服多了。
高！相当高！有一次和雪佛兰科鲁兹（老款）在一起比，我都踩五脚油门了（深踩油门），但是，朋友的科鲁兹还不敢踩一脚油门，我们几个朋友那次逗（灰）他了，从那以后朋友再也不开科鲁兹了！请各位不要误会，不是说科鲁兹不好，只是说它的自重在那，再说美系车本身就费油！要说舒适性那科鲁兹就强得不是一星半点了！各有各的优点！
