现在2100公里，市区13个油，太费油了。本人也没有激烈驾驶，都很温和，不知道是不是磨合期的原因。高速还好，6个油。减震非常不满意，几乎没有过滤，过减速带比面包车还明显。
K4无论是从外观、内饰、性能和价格都符合了我购车的需求，更何况我和老婆都是外观控，而且K4在网上一直都有着不错的口碑，当时去店面试驾后，总体感觉还可以
空间大，外观稳重大气，B格比较高，性价比较高，朋友们都说这车比较大气，显档次。15年12月份生产的车，不知厂家是否改进了，因为我的目前没出现什么异响之类的。
要说最满意kiss也就是外观跟空间了！空间绝对的中级车的标准。看过车的朋友都说‘’没想到里面这么大‘’满足了当初购车的目的！有的朋友说有异响目前还没发现！命好？没办法！后备箱空间也是给了我很大的惊喜，如果带钥匙操控就更好了～磨合期我没敢太暴力对待它，虽然开的时候总是小心翼翼，但我能隐隐的感觉1.8l的还是很有动力的，家用足够，想有驾驶乐趣的建议上T版！内饰比较帅气，我只换了个导航！
外关颜值较高，全景天窗对本车的颜值确实提高不少！装B利器必不可少啊，对晕车的人很需要；结婚用来摄像也不错。乘坐空间很宽敞！后排中间位置没有一个大拱脚比较好放。自动空调很省心。买的15款的轮廓大了一寸还多了两大排气管和主驾驶位的电动座椅确实很方便。开了5年的手动档刚开始真不是很习惯啊！老是想踩离合器啊。不过开了几天后还是自动档好啊！天天在市区开以前两个脚换来换去的脚都会嘛了！现在终于解放了。
最满意的无非是他敦实的外形和沉稳的内饰设计。这一点让我对起亚有了从新的认识和定义！打破了起亚的时尚潮流路线，走向商务道路！从前脸看大嘴的进气格栅，非常凶悍，加了电镀亮条，增加了档次性！确实高大上。雾灯设计也挺漂亮，听销售讲是刀锋式前雾灯。我能选择k4,除了我个人对他的一见钟情外，最重要的是销售顾问给我从头到尾详细的介绍了他，才发现功能太丰富了。确实设计师用不了不少心思！试驾之后，感觉真不错。
最满意的就是空间！那个真的大！1米70的身高，前排调整到合适位置，后排二郎腿不成问题！后排中间凸起也小，后排坐3个人，中间那个也不难受，跑个长途什么的很轻松！还有就是17寸轮毂跟全景天窗，简直是装逼利器！
最满意的是内饰，能触碰的地方都是软的皮的。比很多主流的A级车上了一个档次。空间跟k5对比过，感觉比k5大，虽然外观尺寸比k5小。
最满意的肯定是kiss的空间和外观啦！空间的确没得说，我1米八多，坐的都没有感觉到挤，后面坐4个人都可以，还有全景天窗，绝对的装逼神器，中控方向盘看着也舒服，后备箱空间也比较大，可以放很多东西！对于家用车来说，简直是太好了！
空间大这个k4的内部空间真不是盖的牛。全景天窗装逼利器啊，虽然夏天有点热但是爱啊。无钥匙进入，无钥匙启动都是牛x的配置。前天上高速跑到140迈感觉挺稳，由于磨合期没敢再上了。
最爱的就是全景天窗犀利前脸霸气的尾灯侧面线条非常好看。一键启动无钥匙进入，内部乘坐空间很大很宽敞，大尺寸的轮毂也很不错，动力足够用了，总的来说性价比比较高！
外观内饰都很漂亮。空间是同级别同价位里面最大了吧！我买的1.8的。感觉动力一般般。急加速感觉有点肉。
空间和动力，空间就不用说了，大家都是有目共睹的。在中段加速时，维持在1500转，动力就很强劲了。
还是空间，后排坐三个大汉完全没问题。其次就是外观，我算是个外观控，15万左右的轿车，韩系算是做的比较漂亮的。然后配置还不错，装逼的配置都包含了。
1、突然转为液压助力，不太习惯。2、虽然是独立悬挂，但表现的一般般。3、速度上去以后，胎噪和风噪都比较让人闹心。、后排座椅不能放倒。5、车身漆面比较薄。
前后保险杠是玻璃钢！！！这是最大的不满！有时间我真想换掉，其余的就是轮胎吃石子，胎噪感觉比较大。窗户不带停车关闭功能，下雨天总是有些担心没关好窗户，天窗（有点强迫症），G版不带ESP!开快了总感觉有点不放心，不过话说回来，再牛逼的安全设备都不如良好的驾驶习惯~反正不赛车，想想以前骑电驴，慢点我也知足了~~
最头疼的也就是磨合期的油耗跟胎噪了，kiss眼镜非常漂亮！但是灯光就相对有点弱爆了的赶脚，有的车友说调节下灯光高度～目前给咱家4哥喝的是97#，14.5多的油耗，磨合加市区开的比较多。跑快的时候达到过6.9-7.4左右，希望首保过后有改善吧！说到首保，4s说是3000公里时首保，有的说5000过后就可以。最终我还是选择了说明书！哈哈！到底该怎样官方跟4s会不会有一天能统一下？这样让我很头疼～
减震比较生硬估计大家都一样的感觉，不知道是什么原因；胎噪音也比较大！方向盘太重。新车味道太大！建议买回来放车库多开窗。开始开的时候刚好又是下雨天！头都被熏晕了！下车都觉得恶心啊！放车库打开窗户！开始的几天一开车库门，就一股皮味扑面而来。放了大半个月，买来10来斤柚子皮放车里！味道才慢慢没有了！其实提展车也是不错的！省的味道重！前提是价格一定要有优惠。
G版没有ESP(车身稳定系统),这一点我觉得是最大地遗憾,因为ESP还是比较重要的.想要有这个功能还要上D版,价格多了1W左右(当然还增加其他的配置)
还真没有什么不满意的，销售服务也挺周全，车子也挺中意。要是非得找找的话，还真有一处，就是大灯啊。确实有点败笔啊。总感觉像是从哪拿来的！不太般配啊！怎么看都不太顺眼。感觉有点像福瑞迪的灯改装的！就这个，我看了一上午啊！还好进气格栅的搭配好了很多啊！要不我下手还得考虑下！其余的就没什么了。都挺不错的。钣金也很厚重的！安全系数也挺高。看店里展示板,还是5星碰撞标准呢！！！
一开始副驾车门有异响，重关车门后有时就没了，没有ESP，有点坑爹，G版配置感觉性价比不如D版，建议将要买车的朋友咬下牙，直接上D版，多很多配置，性价比高不少
胎噪比较大，准备下次换成静音一些的轮胎。不知道对行车噪音会不会有所改善。还有就是车辆动力不足，开启eco经济模式加油感觉挺肉的。
最不满意就是胎噪和减震，特别是开高速的时候，过减速带的时候，车那个抖啊，还有轮胎太容易卡石子了，走烂路的时候车子某个地方响，具体也不知道是哪里，还有防撞梁太脆弱了，我手指轻轻按一下都瘪下去了，韩国棒子太，算了不说了！汗颜啊！！！
天窗老是响，烦死人了1.8动力还是不行，夏天开空调起步超车很费劲，车辆怠速停着的时候身抖动厉害，大灯亮度也不好，蜡烛灯，减震偏硬，而且手动模式好像也不怎么灵敏，油耗我感觉还是有点高，车内的隔音也不太好，车体在行驶的时候还是会有各种细小的不知道哪的响声
胎躁，胎躁，胎躁。重要的事情说三遍。50迈就有明显的噪音烦死了，还有大家说的减震真特码硬过个减速带咯噔咯噔响车内共振路面一点小颠簸都能很好的传递到车内到人身体上（好像不能用很好）。再有就是顿挫感挺强的，尤其是低速时高速还好。
这车油耗比较高一点一般市区10个油多一点，高速还好大概7个油。高速胎噪八十码后很大，方向盘是液压的长时间开会比较累一点，方向盘比较重！底盘有点低，很容易刮。
胎噪非常大。避震也很硬，一走烂路就会蹦蹦响。油耗高速上面好点。市区至少要10各油吧！我这还是4线小城市。内饰上面容易留印子。天窗有异响。
最不满意的一点，我想可能是所有K4车主的共同心声，那就是胎噪，那感觉，只有体会过才明白！建议起亚，既然k4主打舒适，那就尽量做到完美，把胎噪再降低一点！
4儿子太坑爹，车子在细节上处理的真不咋的，同时底盘感觉有点不结实，有点松垮的样子，遇到烂路他吗的感觉跟三四万的面包车一样，都他妈的想砸了
没得说，相比大哥K5，个人觉得K4还较漂亮，我不喜欢流线太夸张的索纳塔，K5，K4感觉比较稳重，有精神，感觉昂首挺胸，适合我这样的小白领。
绝对值得拥有，时尚的外观造型，全景天窗是大家的最爱。霸气的前脸。20517寸的大车轮。双菊花确实高大上不少！比14款是漂亮很多！买的时候就冲他们去的。
外观没得说,无论是外形还是内饰都非常喜欢漂亮,很多同事朋友看了后都说大气,稳定,内饰漂亮,有档次.选择KISS的主要原因之一就是外观和内饰了.
只所以选择外观也是其中之一。我爸40多岁了这车基本他开。外观沉稳和很符合他的审美没有K5那样太过潮流
外观还是很大气的，宽大的进气隔栏，再加上那双与车倆无法再般配的大灯，够完美，够时尚，够档次。
外观如果不满意，那就不会选择k4了，个人感觉比名图好看多了，（名图车主勿喷！只是个人感觉而已）
内饰蛮精致，无论是中控、座椅还是方向盘的做工都是可圈可点。尤其是中控，用料厚道，摸起来舒服，给人一种高大上的感觉，按键的设计也非常合理，有高档车的质感。另外丰富的配置，让K4的性价比显得出类拔萃，当然啦，如果优惠幅度能再多一点的话，性价比会更高，呵呵！
内饰比较精致耐看，黑色显得稳重运动，易清洁，唯一不足就是中控屏幕显得有点小气，真皮座椅比较厚道，中央扶手比较舒服。
总体内饰效果不错后排加了出风口！中控我只换了个导航！媳妇说要倒车影像！我倒是蛮喜欢原来的感觉～其他内饰我建议大家还是少动为好毕竟我感觉还是原配的好，如果当初上D版有倒车影像内饰我坚决不动的！最后还是我老婆赢了～
内饰还是比较时尚的。就是中控小点。不过大家都换大屏幕的导航了。选的全黑的内饰！还是比较干净的！不过好多烤漆的位置很容易有划痕！太阳一出来还是很明显的。说是说椅子是真皮的。上次去问一个朋友他都说这皮不怎么好！只是普通的皮！在在他那给别人包5个位置才1200块！包好和原装的一样的！好一点的才1800.真不是很贵啊！所以我连桌垫都没买！准备到时候太脏什么的就换过！现在买个垫子都上千啊！看到他们自己买的真心是不错！
特别喜欢啊，看起来有德系车的感觉，怎么形容一下呢，简约而又不失时尚，时尚而又不是沉稳！
中控台几乎都是软质材料，挺厚到，还有钢琴烤漆看着就是逼格高，不过手指一模指纹就留下了，也算个小小的遗憾，不过有舍才有得，知足了。
内饰中规中矩也有亮点的地方很多地方都是软的虽然不知道是啥材料蛮好的。就是颜色太单一了当然我爸喜欢单一简约的
真皮座椅打孔设计很大气，很沉稳。做工也非常不错。内饰面料有较多的软性材质给人很舒服温馨的感觉比较满意。
本车的内饰和外观一样都是够时尚，够档次，用料方面也是很不错的，没有那种塑料的制品，座椅都是真皮的，中控室彩色大屏的，内饰的颜色也是我喜欢的那种。
我选的黑色内饰。中间的木质条纹增加了车内的档次。最不满意的就是扶手箱。感觉有点劣质。感觉整个内饰可以给90分。剩下的10分让厂商改得更好。
用料还行吧，价钱在那，做工在细节上处理不是很到位，毕竟这个价位，不过也还行，细节和用料要是再好一点那就不得了，当时也就是看上了中控的那个木纹装饰条
空间真的足够大，非常棒，比同级别的车型都略显宽敞，空间可以说是这款车的一个大卖点，开车的时候，并不会出现什么压抑感。后排空间和后备箱容量都很充足，再加上全景天窗，空间表现真的是完美。
空间没得说，公认的大~2770的轴距还是看得出效果，坐过的人都说空间大，特别是后排空间，翘个二郎腿还是没问题的，再加上全景天窗，更显宽大明亮。
K4的空间绝对是个优势，毕竟2770的轴距！空间小也不能叫中型车！不过也就是是入门级别的！不过价格相对来说还是不错的！紧凑的价格买个入门的中型车！。前后排的位置都很大！后排翘个二郎腿一点问题都没有。后备箱空间也可以！就是开口小了点！不过也没那么多大家伙拉。用的是脚刹所以档把位置还是很空闲的！
2.77的轴距造就了非常大的后排空间,并且后排中间突起非常低,坐着非常舒服,可以铲躺着,翘二郎腿,伸脚等都没问题,特别是长途回家时,不用担心三人坐在后面难受的问题.后尾箱空间也很大.遗憾的是后排不可以放倒,不然就更完美了.
我感觉比雅阁差不了多少，挺够用的。轴距在那摆着呢！后排地板还平整的，这一点也是我选车重要的一点！坐着头部空间也挺好的！调整好作为还有一拳多的距离！够用了！
空间是优势啊！170的身高，后排任性的二郎腿！后排三人中间毫无压力！后备箱空间也大！各种能装！对于刚有小孩，需要拖家带口出行的朋友来说，这个后备箱太实用了！
空间绝对没话说，我1.8的大个坐上还有一拳头的距离，最多带过6个，后面坐4个成年人，空间你们说呢！！！哈哈
内部空间真大后排翘个二郎腿必须没问题，后备箱还没试过，不过感觉也是挺大的，座椅也挺舒适的，当然这是在静车时候，。
车辆的空间是我所满意的，驾驶位就不多说了，说一说后排吧！坐一位成年人，腿部与前坐的距离是接近两拳，后排坐三位成年人肩并肩的话，稍稍有些挤，这些就足够了，已经达到了我想要的标准。
乘坐空间没话说，载物空间在同级别里面，应该也是佼佼者吧，如果后排座椅能够放倒，那就完美了！
后排空间确实很大，很足，一般中级车也就这样，甚至还不如k4，后排中间没怎么凸的不高，所以做三个人很宽裕
说到动力，其实K4的车身重量已经有1.4吨了，1.8L的排量也不算很小，只要你肯给油，也是能体验一把推背感的，平时又不是飙车，一般的超车，还是挺容易做到的。我个人开车比较温柔，主要是为了省油，如果你是追求动力的人，我强烈建议你购买1.6T车型，绝对符合你要求。
动力够用吧，有时候超车的时候需要深踩油门才有背推感，日常够用了，对于我这种新手来说，动力太强未必是好事~~
1.8的基本也够用，都是家用又不赛车。开车也不在乎那一秒两秒的。前段感觉提速不是那么灵敏！换挡不是太积极。经常加速到3000转！有点不习惯！也许是开的少吧！后段加速还是很有力的！基本80码只要1300转的样子。市区开的多！所以在大的动力也用不上啊！本来就一步三刹车了！动力太大怕刹车不住啊！目前没发现1。8的不够用！不过本来是准备提1.6T的不过没现车，需要预定，又不能保证年前可以提到车。想提1.6主要原因是因为购置税能便宜一半,要不然也舍不得那么多配置啊！在说1.6的中配价格也贵不少啊！毕竟是幸苦钱啊！现在的世道赚点钱不容易啊！
1.8L的动力我觉得完全够用,因为我不追求开快车,不追求推背感,安全谨慎行使是王道.需要加速时,油门踩深点速度还是上来得很快的.动力满意.
1.8L的动力正好，起初还感觉是不是有到小呢！开起来，还挺好的，起步能稍稍差一点，挺平顺的换档，高速超车啥的，都挺不错，没啥问题！170也不飘。还淡定自如……
1.8的动力对我来说感觉够用了，起步只要肯给油，还是会秒掉很多车，只是那种跑法油耗有的吓人。不过中高速时提速还是很有信心的，110左右地板油，转速会猛增到4000，那个提速还是很有信心的，当然，要想很多的速度与激情，1.6T更澎湃！
开了eco模式车子很肉，转速到2000转多了发动机声音就觉得别扭。不达到2000车子动力输出跟不上。
动力的话，感觉1.8的动力起步有点肉，但是舍得给油的话推背感还是有得，特别到80码以后，速度不是盖的，甩别人一脸的！！！
动力应该属于同级水准，个人感觉手动模式比自动模式提速要快那么一点，市区超车，还是挺轻松的！
液压助力方向盘稍微显得有点重，控制起来表现的很沉稳，对于女生来说，驾驶起来可能会比较点累。我个人比较喜欢电子助力方向盘，转起来较为轻松、舒服，真的很难理解为什么这个版本就不能配一个电子助力的？以前的车型是使用电子助力方向盘的，突然转为液压助力，不是很习惯。再跟大家分享一下K4的刹车和油门吧！刹车系统还算比较灵敏，无论是点杀还是深踩，反应都比较迅速，日常使用很舒服。感觉油门踏板有点高，要适应一段时间才行。方向盘上的物理按键也表现的很人性化，另外要表扬一下K4的6挡手自一体变速箱，换挡顺畅并没有顿挫感。
平时开车比较温柔，对操控没什么严格要求，感觉K4还不错，基本够用，不过转向倒是精准，路感清晰，还有一点就是K4底盘相对较高，通过性还是比较好的。
悬挂有点偏硬，过坑洼路面的时候感觉还是狠明显的，方向盘比较精准，适合新手，调节好座椅操控感挺不错的！
方向盘比较重男孩子基本还好，女孩子就不建议买机械液压助力的。还是买电动的吧。操控还是可以的！不能说指哪打哪，一切还是很到位的！车身也比较稳定！还没上过高速100码内还是很平稳的。
目前开了500多公里,感觉挺不错的,就是刹车非常灵敏,踩一点点都有非常明显的制动效果,新手要慢慢适应,不然容易经常出现点头现象.方向盘方面也是比较准确,由于G版是机械助力,觉得方向盘有点重,再轻一点就更好了.
转向有点沉，液压的就这样。角度还挺精准的！试驾的时候试了下过弯，挺稳，侧倾不大！都说起亚悬挂减震硬，我试了k4，还可以，为此我特意试驾了k3做了对比，确实k4在设计上下了不少功夫啊！
机械助力的方向盘的确有点重，但是还算可以，轻的方向盘我觉得还不好控制呢，目前为止，就是指哪打哪
操控性就是不尽如人意了，换挡不积极加速也有些慢不过没有什么顿挫，考虑到这款车的定位应该是居家型的还是可以接受的
刹车很灵敏，轻碰一下就有反应。方向盘是液压助力的可能对于女生来说有点吃力。换挡还是很平顺。基本感觉不到换挡的过程。
油耗油耗在接受范围，高速的油耗7-8个油，市区就10个油左右，想了想车子的本身重量，感觉还好吧，加上现在油价也不是太高，所以也算可以接受
市区油耗平均10左右，跑省道，时速60-70的样子，油耗就只有6.8的样子，1.8的排量，算是比较合理吧。
磨合期，目前市区内晃悠14.5～高速行驶达到过7左右！如果最后能稳定在9左右就完美了毕竟是1.8的……
基本还满意目前还没上过高速，基本都是市区多一般都是在8到10个油。没超过10个。不知道那些说6个7个的是怎么开的！我从来没开过那么低的油耗。走省道最低的时候都是8个的样子。一直都是8个到9个之间跳来跳去的！。都没开过8个以下的！不过现在在大家对油耗也不是太在乎了！毕竟现在的油价又不贵，5块多的油开10L才5毛多！目前用的那叫什么油耗通的APP的软件显示是0.49元每公里。应该还是比较准确的。那些开6个多的不是比摩托车还省油！希望我什么时候也能开出那样的油耗。期待那一天啊！
1.8L的排气量,1.4吨的车重,目前开了500公里,平均油耗为9L,感觉还好,稍高了一点,但由于是新手,并且在磨合期,还经常打开ECO,因此觉得可以接受了.到了5000公里做了首保后希望在市区可以降到8L左右,这样就非常满意的了.
油耗还真挺省的，开高速后来才8个油，在市里开，综合算也就10来个油啊！挺好！超出了我的预想…
稍微偏大，市区堵车走走停停基本9个油以上，高速最少跑过6.3！综合油耗在8左右，基本在可接受范围内
目前即将到1.5万公里，都是一半市区加一半高架，正常百公里10升油。油耗不太满意。听说告诉只要6个油。
油耗的话，刚开始的时候真是伤心啊，二保过后，高速6.5左右，在我们县道的时候是8.2不知道不开空调，油耗是不是能下降一点
还可以吧，在市区油耗在7到8个之间，郊区在5到6之间，高速在6到7个之间。总的来说还是比较满意的。
关于油耗，这个没有特定标准，因人而异吧，反正我现在行驶了4300，电脑显示8.3，应该属于正常油耗吧
舒适性就一般般了，车速上了60公里后，胎噪和风噪都很明显，虽然座椅的包裹性和腰部支撑都不错，但是座椅和悬挂都偏硬，让K4的舒适性在我心目中，扣掉了2分。
避震较硬，颠簸路段感觉舒适性一般，这也说明底盘扎实吧，平时走公路，城市里面根据还行，速度快了胎噪有点点大。可以接受（平时开车都听广播）。
舒适都还好真皮的座椅，驾驶位的电动座椅，都很方便。就是减震不怎么样，过减速带有点受不了。不过开起来还是是比较稳的目前只开过100码。
由于空间大了,所以坐着是非常舒服的,坐椅也是不错,虽然不是真皮的.就是像其他的车友说的一样,感觉悬挂稍硬一点,但整体还是很好,很舒适的.
座椅乘坐还是挺舒服的，没那么硬的座椅！风噪还可以，挺小的。就是发动机噪音稍微有点高，这一点可能是自我感觉吧！我不喜欢听收音机，所以听见的也就是发动机的轰鸣声了……
车辆的舒适性还是很不错的，全车真皮的座椅，还有方向盘也是真皮的，座椅电动调节，而且还有腰部支撑调节，很不错，不过只有加热功能，没有通风功能还是令我略显失落的，不过总体还是很好的。
座椅相当舒适，真皮座椅，主驾电动，如果副驾也是电动，胎噪再降几个分贝那就可以给五星了，
毫不夸张的说，K4的外观绝对能秒杀同级别，何况，我和老婆都是外观控，感觉K4比K5还要帅。
中级车性价比之王，合资中级车，我对比了名图，马6，三菱一款什么中级轿车，最终还是K4适合我，不管内在风格配置，还是外观造型~
15万落地的初级中级车……还怎么给你形容！当初打算家用A级车，最终衡量还是选择了kiss.第一是真心喜欢，其次细算下性价比还是蛮高的！
性价比还是很高的。当时去买的时候就是冲这名图和K4去的。买的是15款的所以配置上会比原来的增加了好几样！价格却之多了1000元好是非常划算的！当时去看的名图16寸的轮廓一下子就不准备买他了！实在是掉档次了！。买韩系车大家都是冲着价格优惠。外观时尚。配置丰富去的。要不然同级别的车都很多啊！毕竟都不是有钱人啊！能省一点是一点啊！有钱人也不买这车啊！要花最少的钱！买最漂亮。配置最好的。
总体来说还算可以啦，B型车的话这个价格我相信很多人都可以接受，只是掉价太快了吧？？？家用足够了
一般吧，我当初要不是看上她的外观和价格我不会买它，同等价位，大众和别克有几个车子我也留意过，但是综合考虑一下，我觉得还是k4这个车合适，年轻人买车就是要颜值，老婆也喜欢全景天窗
总体的性能和配置来说，很满意，非常喜欢的全景天窗，2700毫米的轴距。价格也很实惠，一款不错的家用轿车起亚K4我的选择，我们的选择！
作为一款售价13W的中级车。你还能要求什么呢。美中不足的是这款车没有EPS。强烈建议国家强制车辆装EPS。这样可以减少很多车祸的发生。
