厂家升级方向盘造成转向跑偏，自动转向，至今为好，买的是新车4S店更换了转向机，一直为给解决，其中2016.7月提的新车，2次保养的时候给升级，升级后方向一直跑偏，方向自动转向，这行驶过程中存在很大的安全隐患
对于车的外观和内饰我非常喜欢，还有那19寸的轮胎看着都霸气！对于油耗开了这么久没有超过10个油，不过高速也跑了不少！ 缺点挺多的，我买车的时候问过销售中配和高配有什么配置不一样，他说就是电懂尾门和大灯，没和我说没有导航！
提车时本来订的是豪华版，白色外观，黑色内饰。交车时却是棕色内饰，我和媳妇都不喜欢，4S当时豪华版的只有这一台车，还有一台黑色精英型加天窗的，我看看黑色也挺好看的，最后订了个精英型价格全景天窗.
电脑系统设计的不够人性化，有时候用着别扭。减震效果太差，通过低洼路段的时候颠簸感有点强，2吨的车减震这个样子有点硬伤。储物格也是有那么点点蛋疼，不过这个问题不是很大。
1动力相当满意提速很快不像评测里说的起步肉2静音效果一级满意在车内听不到发动机声音3舒适度超好跑长途300公里开着也不感觉累4刹车对我来说是最满意的了用着很舒服很好用不像有的车一点就急刹要很轻很轻不好掌握5外关还可以以不过最喜欢红标H7看了车展很喜欢红标可是自己想换车的心慌等不急6内饰全软塑非常喜欢
最满意的一点就是动力了，H7是2.0T的直喷发动机，但从发动机参数231匹马力、355牛米，就足以提现动力的强劲有力，开启后默认是标准模式，油门设置很轻只要把脚轻轻搭在油门踏板上就有反应，如果你在深踩一点立刻就有蹿出去的感觉，和我以前的瑞虎1.6的有很明显的反差，以前的瑞虎虽然车重不到1.5吨，但是动力还是稍弱很难有推背感，即便转速超过2000转后会有明显动力爆发，但也无法和H7的动力源源不断伴随着很强的推背感相比。说完了动力其次就是颜值，在这个看颜值的社会里，长得好看很重要，可能是因为新款市面上还很少见到的缘故，每次我停车后都会有人驻足观望，还有不少路上的司机问我（心里虽美但回答次数多了也挺累，想从4S拿点宣传单，再问就直接给传单，不知道4S能给我点宣传奖励吗？），H7的外观虽然与H6C有很多近似的地方，但是H7突出的大气，尺寸更大轮毂更大空间更大动力更大总之就是一个“大”字，当然还有体重也更大^-^（好处就是开着更稳当）。
性价比高，同样的价格真的可以和合资车对比，合资车只能说除了发动机要啥没啥，再说了，现在的经济状况，一辆车也就三五年就换了，何必要花同样价钱只买个铁壳子？适合像要中型SUV却资金短缺的朋友，外形时尚，很长一段时间不会过时。
价格实惠吧，16款的价格在中型SUV上配置算最高外观算好看的一款神车了。不到14W的价格没有什么比这个更加满意的了。
外部没有usb插孔，垃圾收音机，打火就自动叫起来，烦死人。没有前雷达，蛋疼！靠背不可以调节，副驾也不是手动的，郁闷，各种异响开始了，哎……
2850的轴距啊？你确定设计师没量错？还有这悬挂，过减速带的时候让你体验蹦蹦床的欢乐？小毛病是有，但是大件不要给我出毛病就可以了。倒车打方向盘有异响，早上热车打方向盘也有咯咯咯的响声，设计师你能为人类考虑下吗？自起停能不能不要我每次都要按一次才能关？自动驻车要不要我每次按一次才能开？能记下我的操作习惯不？
最不满意的就是这么大的车，居然没有一个合适放手机的地方，储物空间有待提高，后排没有充电接口，油耗略高，还有就是发动机智能启停在东北很鸡肋，也可以说是个麻烦！
起步加速时感觉车子会慢半拍，就是那种踩油门不走的状态，要深踩一下才会动，踩太深了还会往前穿一下，不太好控制油门，得慢慢习惯。车内气味较大。
没有胎压检查装置！没有疲劳驾驶提示！没有一些小细节的优化！因为自己也经常拿去越野跑山路每次出去一趟都要去做一个汽车的检查怕在山路上发生一些故障。
前萌萌哒，屁股圆润，么么哒车灯设计：前大灯亮度不怎么好，再亮点就好了。日间行车灯不错哟，尾灯示宽灯有个性，很好。刹车灯不是怎么好看，有待改进做工车漆：车漆很厚实，真心不错，我喜欢。可惜前脸被我嚓了一下，呜呜毁容了……车身造型：总体还不错，脸蛋好看，屁股圆润，底盘规整，腰线也蛮好的
头部是我很喜欢的风格，但是我觉得屁股有点丑，朋友都说屁股好看，有可能我审美观有点问题吧。做工车漆：车漆感觉有点薄啊，被树叉都挂了条痕迹。气不过啊，于是我昨天开车回去烧了那棵小树苗，现在心情好多了。
当初就外观先俘获了我的心现在也是百看不厌很多人问过最美就是侧面了大灯也很显眼尤其是后LED
外观大气，整体用料还是不错的，车灯设计我很喜欢，尤其是日间c行车灯很漂亮，车漆还是珍珠白的，车身造型霸气！
这设计风格，太他妈时尚了，喜欢。中控真心不错，车内照明灯还是LED的，爆炸啦！手感材质：用料不错，手感好，在车内，经常手摸的地方都是软软的材质，很是高档味道哟仪表中控：我的哈儿7是中配的，仪表盘一般吧，中控不错异味异响：我觉得味道不大，还可以接受，不过我没得装饰坐垫，脚垫好像味道很重，过一段时间就好了吧
内饰很喜欢用料也厚道，毕竟是这么多大品牌的拼接的产品，坐进去感觉开了3辆豪华车的感觉，你说吊不吊！异味异响：我就喜欢异味，就和小时候我闻汽油味都要上瘾一样，没异味的车我都不要，直接退货。说回来，买了2箱竹炭，这个月天天吃柚子～基本没什么味道了！要是异味的瘾犯了，我就去坐坐我朋友的四个圈，都要半年了味道还是那么爽！仪表中控：相信我给你的中控带个套吧，要不你会后悔死的！
内饰很有现代感，无论是做工，还是样式都让我欲罢不能，用料也很足，可以说同价位最好没有之一。
内饰前排设计的有点科技的元素了，控制键很多，喜欢它的一键启动汽车功能，后排就只有座位了没什么突出点
材质用料很好没多少异味风格可以说是奥迪宝马组合风格仪表盘上方都是软的包括常碰到的地方这点喜欢孩子碰到也不会太疼
内饰的材质，基本上手部经常触碰到的地方都使用了软质材料，做工方面也还OK，有车主反映中控、门壁板的按键有一点松松垮垮的感觉，但只要不是强迫症患者，也不影响正常的使用。
后排坐4个中等身材的没问题，空间真心不错，喜欢啊储物空间：储物能力就不行了，手机没地方放，后备箱略小啦，不过乘坐空间大了，没办法…………乘坐空间：都说几遍了，空间还行，还要怎么样？不说就不能发表吗？真是的
还是那句话，你对得起你2850的轴距吗？2850啊！！！！不过呢，也够用了。储物空间：后备箱真的不该是一个中型车的后备箱，太小了（不用你们吐嘈我，我先吐嘈自己：想后备箱大你杂不去买五菱宏光啊）
家里两个孩子，接送上学，有时候放假出去玩再拉上父母也蛮轻松的后备箱也还算满意不是很大一般杂物也放的下了
本人183cm，70kg，前排调整好座椅，后排腿部空间还有1拳4指，一般车都是坐2个人，车很宽敞，进车里坐过的人都说好！
2017年3月3日提车，到今天为止行驶了2200多公里，还没做首保，不敢深踩油门，感觉动力还行。只是有几次爬大坡，70°的坡，空车，感觉还是有点费力。动力平顺性：6速双离合的变速箱，很平稳，没有任何顿挫感，真心不错加速表现：还在磨合期，没有试过加速表现，应该不会肉跑高速：第一次跑高速的时候车辆才行驶300多公里，全程360公里，时速控制在65-85公里每小时，跑下来总里程600多公里了，很舒服，平稳，时速慢，胎噪音不是很大横向对比：没有对比过其它车型，就是看h7顺眼，外观大气，空间大。垃圾收音机：最蛋疼的就是收音机，打火就自己叫起来了，而且无法手动设置为需要的时候再开启，烦人的很，什么毛线配置？
自从试驾员把我甩吐了过后，我一直对小7的动力深信不疑。牛动力平顺性：以前一直开的手动挡，所以感觉前期加速还可以，中期加速有点软，上了2200感觉就很好了
动力方面只能说够用多一点点，不吃力但是也不那么高爆发，初段加速还是需要等待一下，毕竟是一个中型suv,所以不那么挑剔！
2.0T的，提速很好，磨合期没敢太快，很轻松上80，就是转速表很活跃，动不动就上3000。
我不是那种追求烧发动机烧胎的人，看重实用性和在日常行驶中会不会出故障的几率，总体来讲还是没有遇到的。在山路毕竟崎岖的路况上动力明显就提现出来了，很多低坑后轮胎陷进去后加上很高的底盘直接轰油门基本能够应付。
动力总成一直都是自主品牌的弱项，但哈弗H7的账面数据挺漂亮的，除了起步时的低扭有些力不从心之外，中后段的加速都比较给力，总的来说这辆车无论是开起来还是坐起来，在舒适性方面的表现都很不错。
我不懂车辆，我就随便说说使用心得吧。方向盘虚位不大，转向明确，但是这款车转弯需要大角度，比如很多时候4车道掉头，可能需要打两把方向盘才能完成掉头，有点郁闷。截止昨晚，我仿佛听到了方向盘有异响了，才一个多月，准备明天去看看。后悬挂偏硬，路感反馈强烈，坐后排就像坐蹦蹦床一样。这么大的车，感觉后视镜略显小了点。山路：爬坡只要舍得给油，估计力气够用，因为我的还在磨合期，不敢给太猛。下坡就要吐槽一下了，比如下坡前，档位在2档，在下坡过程中发动机转速不停的提高，好几次接近3000转了，但是档位还是不自动加档，发动机嗡嗡的响，就是不加档，车速也不快，就在20-30区间的车速，就我只好踩刹车，害怕伤了发动机，这是什么毛病？为什么会下坡时候转速提高，车速上不去？我现在都害怕下大坡了，无语！还望大神指点一二，谢了！这个毛病，有一次听一朋友说，哈弗车发动机下坡就这样子，转速高，车辆速度起不来，发动机嗡嗡响，只好踩刹车控速度，好像是通病！我无语了！底盘及悬架：哈儿底盘确实板扎，平整，我喜欢。通过性也不错的。有了底盘，失去了后排中间的空间，凸起有点高了。悬架偏硬，路感反应强烈，后排坐蹦蹦车，哈哈。雨雪泥泞路面：还没试过，不知道怎么说，没试过怎么说？非要说才能发表吗？横向对比：其它车我没开过，但是哈儿7开起来稳重，平稳，视野也不错。后视镜：后视镜要是再大点就好了，有时候感觉看后面视野不是很好，有待改进
现在的小问题就是方向盘有时会自己扯一下，还有方向盘是有点重，对男生来说还好，女的就有点累了。
转向指向很精准，地盘高速超车变道的平稳性都很好，刹车不需要太大力，市区快速跟车很有信心！
在上陡坡的时候下滑的趋势有点明显啊，踩上油门还好，不踩的话会出行明显的下滑，应该是车辆太重的原因。
车身两吨跑起来转向明确扎实不用担心太飘重了开起来不用太担心一般就跑城区高速无压力农村去过几次通过性也很好a柱略粗拐弯有点影响视线
方向盘很精准，手感稳重，路感反馈弱，上高速开起来手感会变沉稳，悬架调校适中，刹车偏软，线性不错！
虽说车辆本身很重了，我用数据说话吧，我在市区跑，一次加了200块的油，跑了250公里没油了，一次加300块，跑了332公里没油了，经过多次观察，市区油耗接近1块了。跑高速还行，油耗在5毛左右一点，差距太大啦！城市路段表现：市区载1-3人不等，不开空调，油耗接近1元，油耗还是有点伤不起啦！高速路段表现：高速跑了3次，油耗真心不错，5毛多可以跑下来，可是有几时跑高速呢。横向对比：没开过其它车，以前家里有一辆五菱，怎么比嘛说前雷达吧：没有前雷达，真的很蛋疼，因为车头长。盲区大，停车的时候可要小心了哈
我看群里的老司机大哥，都是些9啊，8点几啊，我一直都是10，我还跑过一次高速，不过这么重的车，也算很好了。比较满意城市路段表现：全城市路段，建议你拿不干胶把你油表贴起来，开玩笑～反正有点心痛就是了。高速路段表现：高速很爽，再加上定速巡航～油耗低到没朋友。
目前行驶了2800公里，表显13，但是我感觉有点误差，我自己算计，我们这里不堵车，市区加上国道，百公里8左右吧！
我用起来的时候怠速比较多，踩油门次数也慢慢减少，看自己点油的次数如何，我城区基本控制在8左右跑高速不定指标漂浮在10左右。
目前行驶了500公里，油价6.92元，加了360元，52升油，综合油耗10.4升/每百公里！
舒适性我只给4星，总体不错。后悬挂偏硬，走烂路必须控制车速，要不然我估计后排的人会颠到窗外去，哈哈，应该没这么严重，吹哈牛也说的是事实，也许是哈儿7适合这悬挂吧，我无所谓。新车提回来几天后，发现右前门和右后门异响，很烦人，去4儿子那里问，他们也没找出毛病来，到底是哪里响，反正在路上有点颠簸就能听到细微的声音，很烦人。开了一个月，不过现在好像是没怎么有了，再观察吧。最近打方向盘，怎么会有异响了，感觉是胶皮磨胶皮的声音，我去4儿子那里看看再说吧。开了一个月了，最近发现驾驶舱有一股热气，手膜方向盘下面，感觉温度有点高，我正在郁闷中。车辆隔音效果真心不错，我喜欢。空调制冷效果很牛，我喜欢。中配这款，没有背部调节，长途开车还是觉得有点疲惫。整车空间也宽敞，很多朋友坐上来，第一句话就是这空间不错，哈哈，我都听腻了……不过后背箱空间不是很理想啦，熊掌和鱼怎可兼得？雾霾天：不知道怎么用，没试过，没试过，没试过没试过没试过没试过空调：空调制冷速度只要在内循环模式，很快哟，杠杠的。制热还没试过。行驶舒适性：路面平整乘坐就很舒服，路烂么，就很颠簸。座椅舒适性：哈儿7这么高档的大气的车，厂家竟然只有顶配的才配靠背调节，太小气，以至于我长时间开车有点腰酸疼感，不过前排总体还不错。有一次一个朋友坐后排，直呼后排舒服，宽敞，他还说比前排还舒服，我也觉得后排两边乘坐感挺好，哈哈，就算是给后排成员的弥补吧噪音控制：发动机机声音很微弱，控制的很好。胎噪还行，有些路面胎噪大，有些路面胎噪小，高速上久了，耳朵昂，不知道是不是胎压造成的，毕竟235的轮胎，想轮胎大，就别问胎噪吧，不过只要厂家下功夫，隔音还是能做到的，加油！
悬架适中，过坑座椅过滤的很好，车内噪音控制的很好，不吵，烂路也很舒服，车内基本听不到发动机的轰鸣声，但在车外声音还是有的，很大。
悬挂舒适座椅包裹性很不错虽然没有腰部支撑但是很舒服长途驾驶不会很累噪音控制也可以高速110车内不影响正常交流挺安静空调也很方便
悬架调校的关系，行驶中很舒适，对细小震动过滤得很好，过减速带很柔和，车身弹跳弧度很小！
这么高档的中配哈儿7，竟然没有靠背调节，没有导航，没有前驻车雷达，没有行车记录仪，有点不搭配，所以性价比一般吧！标配配置：最鸡肋的配置就是收音机不能手动设置关闭，每次打火就自动叫起来，心烦啊心烦！其次就是没有前雷达，郁闷啊，做个前雷达要多少钱嘛？厂家抠门。选装配置：没选过，没试过没试过没试过没试过没试过没试过没试过没试过期待的配置：中配的应该有前雷达就好了，前大灯能否来个LED的大灯？导航配上售后服务差劲??：长城哈弗，昆明总店客服打电话回访，问销售员的各种服务怎么样，我觉得不好，就实话实说了，结果销售员知道我没给她满分，因为分数关系到销售员的提成，所以……我有问题问她，她也不理我了，竟然还说，早知道你这样，当初我连车都不卖给你……这就是所谓的服务？以后我就找总店吧，不行就找厂家！什么态度这是？卖车的的所有程序都不给我讲一遍，每个环节需要做些什么，一样不说，能怪我咯？用车一个月，车辆问题：1驾驶舱有热气进入2车门异响3方向盘异响4下坡发动机转速不停上涨，接近3000转才自动切换，我的天，发动机要爆炸了5中央变速箱烤漆很容易花6刹车偶尔有异响7雨刮故障，喷水不均匀
性价比肯定满分，最开始看的Bx7～鸡什么8的～还有rx5～挂羊头卖狗肉的哪个什么7我就不说了，外观是可以，动力也行，油耗感人，最主要是还只有18万起步的车，你我爱不起～鸡什么8呢，确实是个好车，但是预算有点高了，而且7坐的对我基本没什么用，就算了。Rx5，大声的说出来你2.0的要好多钱？我耳朵背听不到！最后在价格和颜值配置都完胜的情况下我选择了H7（主要原因其实是试驾员把我甩吐过后，问我还来不来一圈）期待的配置：我说长城你能出个叫“是人都会装的包”吗？里面包含了侧踏板，迎宾踏板，中控膜，行车记录仪，手机支架！稍微便宜点，哪个不会在你那里装？
比较喜欢大车，最后比来比去，感觉还是大7最靠谱，无论是配置，还是空间，最后到价格都很满意，总之同价位性价比可以说是最高！
裸车价没到14万的车，哈弗找不到对手了，能把价格和性能做到这种程度的只能是长城了，开了2年了没有出现任何的问题，自己也成了长城哈弗的忠实粉丝，期待更多的惊喜呀！
性价比来说国产车肯定比合资车性价比高同类车型里也可说有大空间比较不错的动力做工了哈弗的制造能力水平还是超出我的期待的该有的一些配置都有了总体很满意目前也没碰到太大的质量问题
购车预算20万以内，本来完全可以买自动豪华版本的，配置虽然更为丰富，但多少有点“华而不实”的嫌疑，平常几乎没什么机会用到。天窗虽然好看，但是一般很少用到，还有漏水的可能，还是选择精英型的了！感觉自动精英型的是性价比最高的车型！标配配置：全系标配的配置就已经非常丰富，而三款车型中性价比最高的是售价居中的2.0T自动两驱精英型，与入门车型相比，中配车型多出了真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、日间行车灯、后视镜电动折叠等功能。
比亚迪元PLUS（4678条口碑）
奥迪Q5L（897条口碑）
大众ID.ERA 9X（0条口碑）
特斯拉Model Y（559条口碑）
奥迪E7X（0条口碑）
方程豹钛7 PHEV（660条口碑）
