车是好车！价格偏高，同等价位的选择实在太多，低配在35万以内，V6的在45万以内，估计会有很多人考虑买，捷豹xJV6，3.0T89，8可优惠20万元以上，林肯凭什么要六十几万，以为中国人的钱好赚的很吗？
外观设计和内饰设计都比较符合长辈胃口，同时大量的镀铬条装饰也承托出不俗的豪华感，当然内饰科技感就差那么些，还好有液晶中控大屏可以提升一些闲的不俗气。
要说最满意的地方，我觉得首先就是他的悬挂，有三个模式（舒适、标准、运动），平常开车我都是使用舒适模式，坐在车里很舒服，乘客在后排坐着就是很舒适的感觉。运动模式悬挂就会变得比较硬朗，过减速带感觉就很明显了。其次就是动力系统，虽说车子比较重，但是2.0也很够用了，完全没有小马拉大车的感觉。当初试驾的时候都是地板油急转弯，操控加速都没得说，自己提车了当然不舍得这样折腾。再者就是车内空间，那家伙不是一般的宽，后排完全可以轻松的跷二郎腿，后排坐三个成年男性也不会觉得挤，后备箱也是很宽，一家人出去旅行什么的随便装！总结下来就是性价比很高，谁买谁知道！
虽然车子很好，但是缺点还是有的，最不满意的就是低速换挡变速箱有明显的挫顿感，跑高速还好，在市区里面就难受了，走走停停的很不舒服，不知道各位车友是不是和我一样有这个问题，还是我个人问题，现在唯一寄希望于首保了，看看首保之后能不能有转变！再有一个不满意的就是4S店提供的简餐，那真是太简了，小吃没有，饭菜两颗肉，还不如人家奔驰店的。
外观这一项必须满分，回头率很高，虽说价格不高，但是因为某电视剧的广告植入，很多人都在考虑这款小众车，不得不说整个车身线条简单干脆，美式豪华令人大爱。车灯设计：前面是疝气大灯，日间行车灯胃Led，后尾灯贯穿式Led很是漂亮林肯风范啊。虽说是尊享版低配但是没有一点点偷工减料的意思，赞一个????
没二说，不管副电万内基本无对手！！！车灯设计：尊享二自动转向，自动保低光都有！！！除档造型还身LED漂亮，其他基本完美！
美系车，外观大气上档次，车漆厚用料足，当然许多细节可能处理的不够到位，一眼看来就是一款十足的进口美系车，有面子，日行灯很漂亮，后尾灯更是媲美甚至超越了奥迪灯具厂的设计，至少本人如此觉得。
这个叫见仁见智了，个人眼光不同，在我看来那就很喜欢（不喜欢我会买吗），不过中网是塑料的感觉不太好，给人一种廉价的感觉…
外观必须是满分，棒极了，回头率百分百，尾灯设计超级棒，后尾灯贯穿式led很漂亮，豪车中的战斗机。车漆更能看出来豪车风范。车头与车尾是典型美式风格，很有范。
大气，豪华，去做装饰时旁边停了个7系，车主对大陆赞美不已，刚开始我还以为旁边停的是5系，感觉大陆的气场相当强大。之前一直纠结颜色，家里的车是灰色，而且家用没有商务用途，所以黑色，灰色排除，第一次去看车看到了金色，感觉真的太有气场了，金色很淡，不是很土豪。白色也不错，但是家里人不喜欢白车，红车，所以就不考虑了，最后就剩下蓝色了，觉得蓝色也不错，一直在蓝色和金色这两个之间纠结，我真的好纠结，一直到早上该提车了还没决定，后来去看觉得灰色也不错，颜色不是很深，但是个人觉得确实比较老气，不是很适合自己，最后感觉金色还是更漂亮，也比较耐脏，加上全景天窗的配合，加在一起实在是太漂亮，蓝色的车有一次下雨天去4s店看到了，车身特别脏，当时感觉真的很难看，当然不管什么颜色的车脏了都不好看，洗干净了都漂亮，总之自己选择了不会错的
内饰虽说没有奔驰奥迪那样富有科技感，但是论豪华程度，绝对不输于它们，内饰使用了大量的镀铬线条，白天阳光下特别闪哈哈哈。按键的阻尼也特别好，试过的都会对他竖起大拇指、仪表中控：仪表盘因为是全液晶的，显示效果十分细腻，反应速度也特别的快，中控台因为没有挡把，如果要换林肯，请做好心里准备。适应中控屏旁边的换挡按钮吧??手感材质：手感真皮方向盘摸起来特别好，侧门把手或者是前排中控台侧面都用了皮纸包裹手感细腻，符合这一定位。坐垫偏软了点，希望可以做的在偏硬一些这样就会有更好的支撑性了。异味异响：提车新车只有皮子味儿，其它什么味道基本都是没有的比合资国产的某些品牌好多了，回来就太阳里暴晒了两天，散散甲醛（高温环境下甲醛挥发的最快）总体来说气味基本没有
简洁大气，内饰用料还不错，做工比想象的美系车细致，就是按键换挡还不习惯手感材质：比宝马粗糙的手感好不少，尤其是实木摸起来比看起来爽异味异响：有点新车真皮味道，比以前的宝马塑料味好不少
内饰简洁明了，成熟稳重，适合老成一点的男士驾驭，没有多余的线条，一切你想用的就在你手边，车内没什么异味，就放了三五个碳包去去心病吧
用料很高级，手能碰到的地方都是软的，这点和我的CTS一样，设计也很好，还有氛围灯，晚上开车到家都不想下车，灯光颜色的搭配也很漂亮，满分！
越看越喜欢，越看越豪华，坐在驾驶位置就会油然而生的豪华感，车内满满的皮子味道，很喜欢，稍微老成的内饰实用度很高，而且使用起来很方便，真皮覆盖了大部分的面积，看着用着都很好，实木加上镀铬条很有质感
空间很宽敞没得说，都这个级别的车了，空间不会差到哪里去，基本上下班三个人乘坐肯定够用。本人185前排座位调的略低乘坐舒适包裹性好。放行李：这个真的大，因为是尊享唯一大陆中可以放倒后排座椅的车型，虽说后座展开不能完全与后备箱形成一个平面。但是上次放了一个家用两个大旅行箱和一些被子之类的完全没有问题??可能这个级别车尺寸本身就大的原因但也还是要赞已经比部分mpv车型能装了很多啊。
乘坐空间：这车我觉得比较宽，我人胖，驾驶座沙发包裹不错，两腿前后左右空间富足。后排就是高个子腿长的人比较不舒服，沙发短储物空间：没怎么塞东西，日常用足够了，不舍得用来拉货的
商务接送，出门旅游完全够用了，我坐后排除了头部有些局促（应为有些溜背设计）退步完全够用。放行李：后备箱也是相当使用，不仅宽大，而且低配车也有脚感和一键关闭。
空间没得说了，毕竟五米多的车身，后排随便跷二郎腿，坐三个成年男性都不觉得挤，后备箱也很宽，一家人出行东西随便塞！
空间很宽敞！轴距2994毫米非常够用，一家五口完全没有问题。我身高178,很宽敞，后排更是宽敞，放很多东西。
车身略重，快两吨的车了，但是2.0t发动机调教很不错，动力参数方便比现款宝马730表面数据还要高。起步基本同级别2.0t发动机当中动力属于中上游的水平了。加速表现：D档加速中规中矩，s档转速保持3000转左右提速迅猛，一点也不像一台商用轿车。反倒是像一台调教过的入门性能车，可能本人没有开过太多的好车吧，仅供参考。跑高速：6档的变速箱可能大家会吐槽，都这个年代了还有六档，但是它的响应跟平顺县很不错，就是略微耗油了点。跑高速车身姿态很稳，调到舒适模式，真的跟坐船别无两样。
毕竟车身还是挺重的，车也大，起步有点肉，中段还可以加速表现：开到120没什么压力，但是持续踩到160就快断油了，估计也没有谁新车像我这么暴力驾驶动力平顺性：没感觉六速卡，经常达到六档，但是后面提速不够给力跑高速：挺稳的，分分钟上六档，需要上高速拉拉缸，降低油耗横向对比：内饰必奔驰E300有质感，但是科技感不是很强
车比较重动力2.0t，起步稍微有些费劲有一点坡度怠速是不会动的，必须补一脚油。高速加速能力是没问题的。
虽然车身比较重，但是动力足够用，2.0也不会有小马拉大车的感觉，只要你舍得踩油门，别人也只有看你尾灯的份！
动力非常强劲，261马力，澎湃的动力，非常爽，2.0t发动机调教很好，同级别的是最棒的，加速很好，有很好的推背感，平顺性表现非常不错，跑高速很棒，比同级别的奔驰e300好很多。
方向盘的指向性不错，在车速慢下来的时候略微沉重，稍微提速起来方向盘转向精准。整个车长超过五米，路上开车毫不觉得变道吃力、
方向没什么虚位，比较轻，还是比较好开的底盘及悬架：避震软，坐着舒服，比宝马5系坐着享受一点，必比E级再软一点
高速必须调节到运动悬挂，不然在舒适悬挂下会有一种坐船的感觉，当然在复杂路况下一定要用舒适不然会很颠簸，注意很颠簸。
操控也不错，底盘模式都能自己调节，平常用个舒适或者标准模式就可以，运动模式悬挂就比较硬，反正不飙车，平常也不用！
油耗因为2.0t匹配六速变速箱，所以刚开始提车时略高，18左右，在过了半个月拉高速匀速100情况下降到了7.0，回到市区慢慢升高现在保持在12.5，总体来说这个动力表现这个级别这个自重的车真的不算高，只是希望新款改进变速箱，换成八速或者九速，降低油耗，而乐而不为呢。
对于1.9顿车，还能接受，盘速我能开6L内。s档估计路上13L，但身这个车不会让你分分钟进入战斗模式二。所以着合适家用，偶尔激情，去赛道还路买个十跑。
现在市区开走走停停11个油还可以吧城市路段表现：市区走走停停油耗没到12还是不错的，希望上高速拉一下会低于9
目前刚开不到200公里，油耗无从谈起，等过了首保给大家补上油耗吧，预计不会太少，毕竟车重在这里，13个以内就可以接受！
油耗之前销售说高速可以控制在五六升油，市内八九升，我感觉有点夸张了，不过具体我也还没测试，以后测试了在补上吧！
还行吧，刚开了100多公里没有资格评价，我觉得11个以内就能接受，毕竟加上我都有两吨的重量了。变速箱我觉得挺好的，以前开的是6前速的手动挡，现在用这个没觉得有啥不好的，平顺性最好的还是手动挡。7，8，9速的自动挡都会有顿挫的，所以6速也没什么，只要抗造，表现稳定就很好了
悬架调教很软，主要归功于大陆全系标配的电磁感应系统，在过非铺装石子路面的时候，颠簸很容易的车身所化解吸收了。空调：空调制冷效果可能是新车原因吧，好的出奇，特别凉快。噪音控制：发动机噪音在冷车是略微偏大，过了几十秒后恢复正常，但是进了车内完全是听不到的。这个主要归功于全车的双层夹胶玻璃，还有车内的隔音棉应用肯定没有偷工减料，无论市区还是高速，车内的声音基本上都是没有的。
没二说，后排着电载人，前排我觉路着不错档。座椅舒适性：前排着OK档，还没上尊耀，调节太副可能软舒服，但身尊享够用档。可以去试试，感觉30向都能玩乐档。噪音控制：音乐到7，一般就身什么声音都没档。盘速上120有电许风噪。噪音能六d级别比拼，全车基本都身双层夹胶玻璃！
悬架偏舒适，对细小的颠簸过滤较好，再次说到座椅真的很好，不愧是本车最大的卖点之一。双区自动空调，多功能方向盘，座椅加热等等这些都没什么好讲的，本来就是这个车该有的。
舒适性非常好，坐在车里很舒服，就是很有老板车那种高级感，而且隔音也很好，四个车窗都是双层玻璃，再加上空间宽敞，完美！
悬架调教很舒适，主要是大陆的全系标配的电磁感应系统。在过颠簸路面时，象大船一样舒适。还有空调过滤系统，在城市道路里正常行驶非常舒适，座椅的舒适更是舒适无比呀，空调制冷效果很好。噪声控制很好，除刚起车时有点噪音，瞬间就没有任何噪音了，这个大陆做得非常好。
最看中的就是舒适性，地盘的厚重感在同级别里是没有的，座椅非常舒服，前排后排都不错，跑高速的稳重感更是没话说
预算在50内，这个车落地48多这个样子，优惠幅度不大，但是全系标配了全景天窗全液晶仪表盘自动驻车启停电尾门前排加热等等可谓是诚意满满，同级别的低配车压根都得你选装还等等上几个月，这个是绝对受不了的。所以就选择了这款与众不同的车??期待的配置：希望全系标配主动刹车acc自适应巡航吧其它的基本都齐全了因为科技配置太高不也是很容易失灵的嘛哈哈哈，大家说是么。
总结就是这个价位来说很完美了，对比同价位车我是觉得还大陆比较大气，而且配置比较高，反正就是谁用谁知道！
预算50万，落地45万，全系标配全景天窗，全液晶仪表盘，自动驻车启停，电动尾门，前排座椅加热，并道提醒等高科技配置，性价比超高，美国血统原装进口，原总统座驾，做大陆，享受总统的感觉！豪车快来享受吧！
全系的外观基本一致，低配高配的内饰颜色，用料虽然有区别，但是低配也已经非常好了，皮子的质感很好，驾乘感受非常好，这是在别的车上体验不到的，最开始看的是e200l，感觉奔驰的科技感真的非常棒，但是看的时间长了也就那么回事了，而且质感很一般，座椅也不是真皮的，还是国产的，加上车内的味道实在受不了，家里人对气味非常敏感，看了奥迪根本都进不去车里，那个味道就别说了，宝马的车内味道还可以接受，不过觉得大陆的这种味道个人很喜欢，皮子味很重，每天开窗通通风就可以了，性价比实在是很高，不太像40多万的车子，总之非常喜欢
