最满意是这款车的性能与内饰！先说出色的性能，就把我这个别克爱好者给征服了，再说内饰，风格很经典，又有十足的科技感，简直让我欲罢不能！
我觉得最让我满意的就是它的品质，它的品质是很突出的，有实力有影响力，它打造的舒适度确实是有目共睹的，上班累了坐车里休息的时候很畅快，很舒心，会体验到高端的舒适程度。
对于它的空间挺满意的，毕竟满载而行也不会有什么拥挤感对于我们这种人口多的家庭来说很照顾，而且储物能力也不差。
空间大，悬挂很舒服，比我之前开的A3强的太多太多了。一直想换一辆舒适的中型车，林肯大陆果然是总统级的座驾。动力也很充沛，美系车的动力确实是很有劲儿，和德系小钢炮完全是两种不同的感受。内饰豪华，气囊也多，仪表盘也是大屏液晶的，还有主动降噪，隔音真的非常好。无钥匙启动和无钥匙进入，内后视镜自动防炫目，外后视镜自动防炫目，座椅加热和记忆，车内氛围灯，车门把手迎宾灯等等，简直非常豪华了，性价比也非常高，优惠8万，应该是目前最低价了，还送了5次免费保养，真心不错。
当然是它的内饰设计，让我刮目想看，真的设计的非常好，几乎挑不出什么毛病，主要是里面储物盒很多，而且设计的让你看不出它是一个储物盒。
我个人认为感觉最满意的是它的舒适度。向车开起来之后，它发动机的那种震动，噪音以及轮胎的胎噪都不会对车内形成什么干扰。能够说明他隔音是比较出色的。
乘坐舒适，隔音效果好，避震能力强，乘坐体验感极佳。开起来浑实厚重，力量感十足，而且路面隔绝感很强，各种辅助配置都很完善很细节。
我对车子最满意的地方就是车子的性价比了，本身自己也不是那种特别不差钱的主，所以买车的时候也是做足了功课，这款车子不管是在内部空间设计还是在动力方面的表现，都是挺让我满意的。
我喜欢这种很大气，很豪华，很时尚的外形，作为一辆豪华车来说，他还是非常合格的，而且它的内饰真的很好看，我很喜欢。
其实最满意的就是这台车的外观，买车外观是摆在第一位的，毕竟我是一个颜值控，我也喜欢豪华大气的车，它也是一台操控比较好的车。
最满意的是它车内宽敞的空间，坐在车内后排也能够感受到那种宽敞自如的感受。虽然说翘二郎腿这种过分的动作做不了，但是一些幅度比较大的肢体活动是完全OK的。
最满意的就是它的舒适度还是很高的，我也是比较看中车的舒适度，如果坐在车里很长时间感到不舒服就很痛苦，所以车的舒适度还是很重要的。
因为这是一辆我特别喜欢的车，它的豪华感与生俱来，凸显出大气时尚的感觉，所以外形我是特别的满意。当然，还有一个方面就是它的操控感受，操控尤其重要，特别是自己经常跑长途，一台操控好的车是更重要的。
这个不用说，当仁不让的肯定是林肯大陆的颜值了，我最初就是因为颜值出众才看上的，作为一个资深外貌协会，轻易是不会觉得有什么车颜值真的高，但是林肯大陆真的是出乎我意料的颜值高啊。
最满意的是它的动力输出，虽然它发动机排量并不是那么的大，但是在家用的一些用途上是恰到好处的，响应速度，提速以及爆发力都挺好。
最满意的就是车子的颜值和操控性，我平时喜欢开时尚高端点的车子，觉得这样的车子开出去会比较拉风，而且关注度也会比较高一些。
我最满意的是它的性价比，我要说这车的舒适度是很好的，基本没几个人会反驳我吧，因为我个人相较了很多同级车型舒适度几乎没有能和它相比的，还有价格方面的优惠很大，我很喜欢，符合我的预算，花同样的钱享受更高的舒适很划算。
颜值高品质好，还有良好的操控性能，这都是其他车没有包袱做到的，不管这车性能配置还有科技智能上，都是最好的选择，看车的时候有看过蒙迪欧和君威等车，还有大众cc等车，无奈都不是我的菜
我感觉它的车型特别适合女生开，开着一点都没有违和感，有时会女生开一些轿车就会显得有违和感，可是大陆就彻底不会
当初买车的时候，一眼就相中了这辆车的外观，开的车流当中是能让人一眼就看到的存在，在街上行走时，回头率还是蛮高的。空间看起来很宽敞，可以带着一家人出门旅行玩耍。我就经常开着这辆车，带着我们一家人出门找一个有山有水的地方进行烧烤，或是去一些农家乐吃一些野味。
不满意的我觉得还是在动力起步方面了，起步的时候表现是比较缓和沉稳一些的，虽然不能说是肉，但是相对是比较平缓。
感觉它的油耗有点高超出了我的预算范围，而且车子的外观也不是很好看看上去很普通不是我喜欢的类型。
车身长度有点长，家里是老小区，比我之前的A3开起来难度要高不少，不过谁叫他豪华呢，豪华车就是要大，就要是要长，毕竟是总统座驾，有排面啊，这样才霸气，喜欢就行。男人就要开又大又长的车子。
不满意还真要好好想想，对了还真有一点，就是它的颜色不是很满意，只能说不是我喜欢的颜色，但并不代表所有人都不喜欢这个颜色。
我对他内饰感觉并不是太满意，整个中控平台的设计感不强，而且那种塑料感还挺明显的，自然就会让我觉得比较廉价一些。
操控起来方向盘比较沉，相对来说灵活性就会相对较低，不太适合女司机驾驶，需要找到一个特定的驾驶节奏才能很好的适应这辆车，需要一定的磨合期。
除了他的起步稍微肉一点之外，其他方面都没有问题，高速开加速也挺快的，就是起步阶段动力输出有点不太好。
除了隔音不太好之外，其他方面倒没有什么，不过，一台豪华车如果舒适性不太好的话确实会有所影响。
最不满意的是它的动力输出仅仅勉强维持家用，如果想要开快车或者跑一跑那种崎岖的山路的话，它的动力方面还是有欠缺的地方。
其实有一个地方这个车做的不是那么好，就是底盘的高度方面，因为有时候开在路上会有一些障碍，底盘较低的话通过性不是那么好。
它的动力有顿挫，6at的变速箱平顺性并不是特别好，所以开起来顿挫有点明显，尤其是低速开的时候。
别的都还行，但是感觉车的减震？我其实也不太懂，就是过减速带或者下那种不是很平的马路牙子的时候，会有比较明显的颠簸的感觉。
最不满意的是它的空间方面，前后排之间的间距确实有点过小了，正常情况下，后排乘坐的话极容易发生那种膝盖顶到前排座椅靠背的尴尬情况。
我感觉车子经常在市区内行驶的话，油耗相对要高一点，本身车子就很大，再加上市区内的路况也不怎么好，会经常的拥堵，车速刚刚想提起来，又会遇到红绿灯，所以说这样走走停停的情况还是会经常有的，所以说遇到这种路况的时候，车子的油耗就会高一些。
不满意的油耗方面，的确这段时间的油耗是有点高了那么一点，但是纵观各方面因素我还是能接受的，因为这段时间上下班都赶在高峰，容易堵车。
很大气的车型，总体感觉很丰富了，不管是从外观还是内在，还有动力性能上都有很好的表现，就是油耗费点钱
我对车懂的十分浅显，除了会开然后看外观之外，对车其他的一些方面我根本不懂，所以关于车里边的一些配置啊性能啊我真的不知道要怎么样来点评，只是我目前每次开车的时分，车都反响不错，也没有出现过什么毛病，不过仅有感觉到的是它的油耗，油耗水平略微的高了一些，其他方面的话却是没有什么，都体现的让我比较满足。
不满意舒适性，主要还是它的减震效果方面做的不是太好，经过减速带的时候有时候能感受到车身不是特别稳，晃动感比较明显。
外观大气，豪华，低调稳重，选择黑色真的是选对了。车屁股有2个排气，还有贯穿式的尾灯，都是现在最流行的设计，很满意了。开出去回头率也很高，林肯的品牌辨识度也很高了。 车灯设计：晚上开大灯非常犀利，白色的很好看，非常亮。白天还有LED日间行车灯，很好看，很帅气，不愧是美系豪华。
外观设计很时尚，而且摸起来就很有质感，但我不是很喜欢这个颜色，不知道当时怎么就选择了它。
有很强的力量感，让人看到就感觉大气上档次，眼前一亮，适合硬汉男性来驾驶，衬托气质刚刚好。
我个人来讲还是挺喜欢这台车子的，外观设计的看上去特别有商务范儿，而且车身肌肉感比较强。
林肯这台车的确有它独特的味道，它的外形属于比较大气，比较有个性的那种，我当然是非常喜欢这样的外观，不然我也不会去选择。
对我而言，买车一定是要考虑外形的，因为只有是我喜欢的外形，我才会去选择它，这辆车真的非常打动我。
对于这辆车的外观我感觉我反正没有什么挑剔的，因为毕竟人和人可能会喜欢的不同，我肯定选我比较喜欢的买。
跟人一样，车的颜值也不光是好看，还要有辨识度，颜控狗给林肯大陆的颜值打一百婚，真的好看有很多种形式，但是林肯大陆的好看就属于好看里面最张扬最显眼的，一点都不收敛的好看。
外形方面的美感还是不太强烈，所带给我视觉上的感受就要略微的差一些，也是由于它设计方面存在的一些问题导致的。
外观气质气势都很足啊，非常的有抢眼的个性范，设计上的丰富和个性，都已经很好的体现出来了，颜值高高的这个气质气势很吸引人，属于360度没有死角的帅
在我看来内饰的颜值也不低，感觉它的设计风格和车子内部的颜色搭配的很完美，完全融合到了一起看起来就很上档次，不愧是30多万的车它的配置还是挺齐全丰富的。
内饰的设计感确实很强看上去就有一种上档次的感觉，而且车子内部的做工也是蛮细致的让我这种细节控很喜欢。
符合总统座驾的风格吧，内饰豪华，有很多两银色的镀铬装饰，多功能方向盘，真皮座椅，座椅调节的按钮像奔驰的感觉，哈哈。
里面的设计很复古，时尚感也比较强，车子的内饰也不用太夸奖了，有机会你们可以看看我买的这台。
他的整个中控平台都是一种硬质的塑料，那种塑料感是比较强的，而且由于材料的限制，本身就会给我带来一种比较明显的廉价感，再加上他的设计处理也并不是很好。
同体软质材料，做起来很舒服，座椅的形状很特别，包裹感很强。中控屏那里设计的很不错，布局很顺手，也很细节，各方面做工细腻。
车子内部的选材是挺给力的，坐在车子里面并没有特别强烈的塑料感，整体给我带来的乘车体验感就挺不错。
内饰做工很不错，属于比较简约的设计风格，而且有范围灯很温馨人性化的，空间布局好，空调设计比较的人性化
整体来说它空间表现的还是可以的吧毕竟车内的空间很充足，但是我感觉它设计的并不是很合理空间利用率不是很高。但是它的储物容量还是蛮大的，平时出行的时候就算带上很多大件儿物品也可以轻松的容纳，上次我们全家出去野餐的时候连那个小型的烧烤架都放下了。
空间还是比较足的，前排坐着很宽敞舒服，最重要的是后排空间也是相对比较大的，后备箱的空间也较大，平时用都是很宽敞的。
虽然是紧凑车型但是它车子内部的空间还是不容小视的，平时坐五个成年人也不会有任何的拘束感毕竟乘坐空间很充足。
空间非常够用了，我自己也是胖子，对空间要求很高。这款车空间我都觉得很舒服，不压抑，我作为胖子上下车一点都不费劲。 家人乘坐评价：老婆孩子都很满意，车子空间大，避震舒服，还真有一种总统座驾的感觉。
车内有很多储物盒，所以车内不会看起来很乱，平时东西就很好归类，后备箱放几个箱子，也不会把后备箱装的太满。
如果单纯的只是家用的话，这样的空间肯定是够用了，后排即便是坐满人也不会显得非常的拥挤。而且它的后备箱还特别的大。
后备箱储物空间设计合理又很大，前后排腿部空间宽敞舒适，跷二郎腿都不会影响到前排的人。
这台车子的内部空间设计的不仅宽大，而且我认为分布的也是比较合理的。车子内部分布有好多的储物格设置，平时在里面暂时存放些东西还是蛮方便的。
这辆车的空间真的不需要担心，是因为真的非常大，家人乘坐在后排，觉得非常舒适，而且它的腿部空间真的很宽敞。
因为空间我是非常满意的，这台车的空间确实很大，虽然我经常一个人开车，但我也喜欢大的空间，毕竟谁都喜欢空间大的车。
我能够感受到他前后排的空间分布是特别合适的，后排也不会让人有太紧凑的感觉，虽然太夸张的动作没法做，但是正常的肢体活动是完全可以进行的。
我对车的空间还是没有太大的要求，只要够正常居家使用就行，能载3，4个人，后备箱能载一些小礼品就可以了。
空间特别大，它的宽度也够，后排乘坐三个人也没有问题，另外就是轴距也很长，所以坐在的后排是一个非常享受的过程。
买了车一般也就是我一个人开，最多带几个朋友，感觉车的空间还可以吧，而且后备箱的空间很大，开口也方便放东西。
空间上的表现还是有点差，前后排间距过小导致后排的一个乘坐感受就会受到比较大的影响，身高偏高或者体型偏胖的人坐在后排的体验就不好。
乘坐空间当然是相对要宽敞一些，前排座椅的空间是绝对宽松的，身材比较壮的人驾驶起来，腿也可以收放自如，后排座椅也比较舒适，因为和前排座椅间距比较大，即使腿再长也不会顶到前排座椅上。
空间不错，整体看着就很大，内部空间也很宽裕，后排不用说，坐着肯定是最舒服的，后备箱的空间也很大。
这车的乘坐空间绝对没有问题，也是我们都认可的舒适和宽松大气设计，座椅的角度很好，基本上没有压抑感，而且这款车的后备箱不错，坐下没有压力也压抑感，我喜欢这大气舒适性的空间设计，前后排的合理设计也非常不错，驾驶舱的大小正好
其实我关于空间的要求很简单，我并不是特别喜爱空间特别的大的车，由于我自己的个子是比较小的，空间太大的那种车关于我来说并不是特别好驾御，开起来的话，我会感觉有一些困难，不过也不能够太拥堵，要是显得内部的空间特别狭窄拥堵也是欠好的，大陆它的空间在这一点上面把控的仍是比较好的
空间非常宽敞，不论是驾驶空间还是后面的储存空间都挺大的，能够放下好多东西，家里买家具时还可以用这辆车搬运，省了一部分开支。
什么样的路面都见过了，别管是什么路段都被我的车征服了，加速有劲，提速很快，所以动力很棒。
起步的时候给油之后动力呈现是比较缓和的，没有很大的爆发力的感受，但是日常跑都是没问题的，包括在提速和超车方面都比较给力吧。
动力还是给了我一个蛮大的惊喜，一加油门动力说来就来反馈很积极起步提速都很迅速没有什么顿挫感存在。
2.0T涡轮增压发动机 6AT的动力组合很满意，起步一点都不肉，而且特别稳，给人一种很强的自信感。之前我开的A3是双离合变速箱，起步有明显顿挫，还是AT变速箱舒服啊。
买来这么久，平时也是市区上下班开开，在等红绿灯时只要一脚油门，速度也就上来了，动力我觉得还是不错的。
其实它的动力是挺强的，而且我非常的有信心，因为平时在电子系统使用比较多的情况下都不会对动力这方面有什么不良的影响。
起步快，加速特别明显，在市区等红灯起步的时候，就会和其他车有明显的对比，它的起步速度明显快于很多车辆
这台车子起步反应是比较迅速的整体给我带来的驾车体验感就挺优秀，而且车子的动力表现也是蛮强劲的。
动力还是挺好的，只是起步阶段稍微有一点小的问题，感觉不是特别灵敏，到行驶起来之后，它的中后段加速都非常给力。
起步时候动力很好，输出是很灵敏的，所以起步很快，同时它的加速非常棒，跑高速超车特别容易。
对它动力上的感受就不太好了，他发动机排量也不怎么大，在日常生活的过程当中也是仅够维持家用，想要去干点别的可能就不太可以了。
它的动力让我很震惊，因为它起步非常快，而且超车也是非常厉害的，它的动力是我理想的那样，非常有能力。
动力是2.0t的，所以开起来动力非常好，只是低速时候有顿挫，这是一个明显的缺点，如果变速箱不是6at的就会更好了。
排量应用到一些日常出行的用途上是非常合适的，不会让我体验到无力感，甚至在提速爆发力这几个方面的表现还是可圈可点的。
动力是可想而知的，应对日常的驾驶还是绰绰有余的，动力在跑高速的时候，能够得到充分的展现，提速超车会非常的轻松，满载也不会吃力，爬坡更是不在话下，所以说这种强劲的动力在任何情况下都没有折扣。
感觉这个给油还是很不错的，最起码比我朋友家的车提速快多了，后劲也非常的足，起步不慢，我们要的就是这样的刺激和激情感，开起来很过瘾
我感觉上路了之后车的动力仍是蛮不错的，就像平时在提速的时分我都能够很明显的感觉到车它的反响 很快的，就连我之前有一些忧虑它爬坡的时分体现会怎么样，我试过了之后就彻底的定心了，它在爬坡的时分我感觉真的特别棒
它的动力让我开起来，有一种一骑绝尘的感觉，每次在路上行驶都能超越其他车辆，很大一截的距离。
操控是很顺手，简便的，我觉得开车也是一种享受，不累，没什么顿挫感，各方面都比较容易操控。
毕竟这台车子有不少辅助驾驶功能所以它操控起来还是蛮简单的，毕竟连我这种刚拿到驾照的人都可以很快的驾驭住它。
平稳，舒适，手感也不错。主要是稳，当然不能跟德系车的小钢炮去对比，之前我开的A3操控也不错，但如今我更喜欢的是稳重，安心，舒适，空间等等。年纪上去了，更偏向稳重舒服一些。
它的操控真的很好，方向盘很稳而且也比较准，特别灵活，是我们想要的样子了，如果你想买一台，可以先试试我的。
目前我没有感觉到操控方面有什么问题，因为他方向盘表现很好，包括档位切换以及油门和刹车的脚感都是比较好的。
打方向的时候方向盘比较沉，灵活度会低一点，女司机的力气比较小，打方向的时候就会比较吃力，上手偏慢，可能需要比较久的一段磨合期。但对于男司机来说沉稳的方向盘反而更有安全感，一上手就能快速的适应它。
这台车子的外观不算小，导致我平时开车转弯掉头的时候感觉上会有些笨拙，不过好在车子的转向设计的比较精准。
这台车给我的最大感受就是厚重，底盘扎实，总之开起来真的很喜欢，悬架的支撑又特别的充足。
我不否认这是一辆操控好的车，我也不否认这是我喜欢的感觉，因为一辆车的操控是至关重要的，它关系到你开车时候的感受，非常喜欢这种底盘扎实的车，因为它的支撑性非常棒。
方向盘的灵活程度比较高，在转向的过程中也能维持轻盈的手感，不管是男驾驶员还是女驾驶人，操控起来的体验都不会差。
我对车是真的不太懂，所以操控就知之甚少，但是就字面意思和我的直接感受来说的话，林肯大陆是一辆蛮好开的车。
这款车子完全打破了大型车子不好操控的不实观念，因为它绝对是很好操控的，不但是方向盘，就是油门和刹车也是一样的顺滑，而且没有虚位。
有良好的操控性能了，灵活好掌控的方向盘上了高速之后会更加的爽，真的没有发飘的不安全感。底盘也高扎实可靠
这种控制关于我来说开始的时分是一个考验，我老爸跟我说他仍是特意给我挑选的一个比较好开的车，可是我怎么说仍是一个新手，所以也没有方法吧，就只能够说慢慢的适应
操控起来，我觉得方向盘手感非常不错，它的方向盘并不是特别细，我还是很喜欢这种比较稳重一点的手感。
提到它的油耗表现我就感觉不是很满意了，虽然百公里9个多的油耗，但是感觉车小还有下降空间
美系豪华车嘛，油耗高很正常，因为已经有了心理准备和心理预期，所以十几个油也是在心理范围内，完全可以接受。不过这个车是加92号汽油的，稍微便宜一点。
我觉得它油耗也还可以，毕竟现在磨合期用油情况还不太稳定，等过了这段时间肯定就会回归正常了。
说实话，这台车子的平均油耗有超过我的预算，可能是由于我现在还能跟车子处于磨合期的原因吧，目前的平均油耗量在9个左右。
油耗：油耗在十个左右，这样的油耗表现我觉得不算太高，毕竟市区开车的油耗肯定会高一点。
其实我个人感觉来讲的话，这个用油也算不上太高，但是和身边朋友的同类型车进行比较的话，那么它还是有表现比较高的。
油耗：综合油耗在十个左右，对于一台空间大，尺寸大，动力挺好的车来说，我觉得并不算高，毕竟你想要动力好，油耗肯定会高一点。
如果车子长时间经常在市区内行驶的话，那么油耗就会相应的高一点，但是跑几次高速下来，油耗又会降下一些，油耗就是在这种反反复复中，基本上就保持在百公里10个油左右。
现在的油耗谁会说高呢，速度有了，操控也有了，科技性能也不错，保证了速度和激情也保证了良好的燃油经济性能，一直就属于领先的科技享受这动力性能出色
油耗水平关于我自己来说会有一点高了，由于我不太想每个月都要付出一大笔油费，有时分吧我为了节约一点，其实都是坐地铁上班的，有时分感觉太不合算
我买这辆车之后也是有一段时间了，开的公里数也是不少了的，它的油耗一直都保持的非常稳定，我希望这状态能够一直保持下去。
它的品牌打造的就是高端和舒适，所以我觉得舒适性确实不用多说，隔音，乘坐，都是不错的体验。
感觉它的舒适性整的还是蛮不错的不仅隔音效果好而且减震能力也是蛮强的，能够带给我一个很安静的驾驶环境。
舒适性很不错了，不愧是总统座驾，座椅加热，座椅记忆，主动降噪，液晶大屏仪表盘科技感十足，门把手迎宾灯，这个车应该找个司机开，我都想坐后排了。
它是我坐过的车中舒适性最好的车了，隔音很好，感觉里面就是一个安静的世界，完全属于自己。
这款车是我用车的过程当中觉得舒适性反馈比较好的一种车型了，加上开起来也觉得轻松省事儿，自然体验就更好了。
不管是乘坐还是驾驶都很舒适，避震强，坐在车上开一些比较颠簸的乡间小路也不会觉得上学浮动的很剧烈，不容易晕车。
座椅还挺软的，坐在上面以后感觉外面包裹的那层材料质感挺不错的。走一些坑洼颠簸的路段，车内的震感不会太明显。
舒适性真的非常好，首先它的隔音是非常出色的，行驶起来听不到太多明显的噪音，另外就是座椅非常柔软，也非常宽大。
舒适性不好诶，这可能是一个经常会被我忽略的槽点。首先座椅不是很软，然后感觉也不是很宽大，可能受到车的空间限制了吧。然后车里的噪音蛮大的，我是一个对噪音比较敏感的人，所以小动静都能听见，更不用说。。。
一个人开车的时候还是会觉得舒适性挺好的，而且相对我家情况来讲的话，满载情况出现的可能性还是比较小的，空间方面对舒适性影响是不大的。
我对舒适度追求还是较高的，它的舒适度我很满意，隔音很好，车身稳定性也好，坐着就跟坐船似的，比较享受。
喜欢这款车的舒适性能，除了多少有点小杂音其他都不是问题，空间大舒适性不错底盘扎实而且通过率好。
里边的舒适感我仍是很满足的，车坐在里边感觉仍是很安稳的，并且它的座椅也很舒服，有时分我会偶尔坐一坐车的副驾御，腿部的空间特别的大
舒适性并不是很好，减震的效果不是很好，就是过减速带的时候坐在车里面感觉到较为明显的颠簸感
性价比还是不错的，首先就是很有安全感，外观很厚实质感很好，对比了一些其他的车还是觉得林肯这款车性价比不错，性能强大，外观霸气，价格合理！
不得不说，性价比真的超级高。能买到性价比那么高的豪华品牌，配置非常高的中大型车，换做BBA肯定不行，BBA简配的厉害。我应该是目前在上海买到的最便宜的了哈哈哈。
其实我对车辆本身的性能和它的配置还是挺认可的，但是在买车的时候感觉这样的价格还是稍稍有些小贵的。
目前为止这台车子在我手里还没有出过什么大大小小的毛病，我个人认为车子的性价比还是挺高的。
价格也非常的合适，优惠挺多的，这台车有着非常豪华的感觉，所以我认为这台车的性价比是很高的。
本人感觉这个林肯大陆的性价比感觉还行，是它该有的价值，质量方面也不错，没有出什么小毛病。
因为优惠特别多，所以选择下来其实也不算特别贵，再加上它的行驶质感，它的外观各方面我都非常喜欢。
其实性价比这种东西，完全看个人的情况吧。像我的话，我就觉得林肯大陆颜值高，开着没有什么难度，又让我觉得很安全，所以就很有好感，当然不会说它性价比低了。
我觉得这款车子的整体表现还是非常出色的，虽然油耗方面不是特别的满意，但和车子的本身没有太大的关系，况且我也是完全可以接受的。
配置高，动力强，空间大，舒适性很高的一款车基本是我的理想车型，还有价格也很实惠，整体性价比不低哦
喜欢这款车的动力性能，也喜欢抢眼的外观，这都是最满意的，而且这款车比较的省油省心，安全系数也比较的高
性价比很高的它各方面表现都不错，而且状态保持的非常好，一直都像一个新车一样，我对这辆车是很满意的。
