时尚的外观，很多年轻人看到都会招架不住，设计感十足确实符合年轻人的审美观，整体设计线条感比较流畅，前脸设计比较低趴，后尾设计比较饱满，远远看上去比较酷炫
很满意它的动力，也很满意它的操控，它能够带给我一种比较稳重的感觉，所以这台车还是很符合自己的需求，也符合自己的气质。
这一台车最大的亮点就是它的外形，这台车真的有着很帅的外观，当然他还有一个更大的优点，就是这台车的优惠力度太大了。所以选择这款车真的很满意。
满意的地方其实挺多的，像它的动力操控颜值，这些方面都非常的好，它的舒适性也特别棒，所以这真的算得上一款优秀的车，而且优惠那么多。
这台车子从里到外都设计得很大气。首先它的外观就很有气场，即使是停在那里也有一种动感的气质。打开车门，发现车里的设计也是有一种豪华大气的感觉，而且空间方面也足够宽敞了。
外观设计是真的很漂亮的，整体看上去稳重大方，同时这台2.0T的发动机也非常给力，驾驶感受真的很棒，包括本身的底盘也是非常高级稳重的，车内的配置也非常高，所带来的用车体验确实很不错。
空间大我个头挺大的，我试驾后排坐我媳妇还有两拳半几乎可以跷二郎腿，优惠力度还可以有四万块钱，外观设计不老气2019年款了跟现在的车比比也不落伍，内饰真豪华那那都是功能颜色搭配合理最喜欢这个真皮沙发.我有腰脱一般椅子我都坐不了多久腰就疼了这个椅子没啥事，座椅调节都在门板上
我觉得这台车子才称得上是真正的美系贵族，纯纯正正的美国进口车，拥有着非常厚道的用料，拥有着非常扎实的做工，可以说本身的质量就已经是非常过关了，而且车身尺寸也非常大，所带给我的用车感受就已经是相当不错了，作为一台商务用车来讲，我觉得这个车子也确实是能给我更好的服务了。
这台车子确实是给了我一个非常高级的用车感受，虽然说没有那么高的品牌影响力，但是这就是一台纯纯正正的进口豪华C级轿车同时动力也真的是非常出色的，2.0T的发动机是真的很给力，包括车内的这个配置也是非常高的，所给我带来的直观感受真的是特别高级了进口车真的是有一个很好的品质把控以及很好的用料水平，我是很认可的！
最满意的地方当然还是林肯大陆原汁原味的美式豪华，在凯迪拉克已经开始对标思域的情况下，林肯已然成为为数不多的美式豪华。这样的价格买一辆C级进口车，已经性价比很高了
首先我觉得这台车子的价格的确是比较实惠的，而且作为一台进口豪华车本身的性能也很出色，车内的配置也非常丰富，用料也比较厚道，给人的感觉就是比较上档次的，本身的空间也特别大，所以说所带来的乘坐体验的确是要更好一些的。
因为我平时跑高速是非常多的，在长途通行下这台车子的综合表现确实很优秀，美系车开起来就是和我更别说这种豪华车了，同时整个的外观设计非常漂亮，看上去有着很强大的气场，车内的空间也特别大，所带来的用车体验确实是非常不错的。
我非常喜欢林肯大陆这款车，要的就是，他那种稳重豪华低调，而不失雅观的模样！相比其他车型奔驰宝马，低调了许多，不是那么张扬跋扈。可能和我的性格差不多，这种车型看上去感觉就定位在了，中年男人开的那种感觉，并不是那种倾向年轻化！ 其次就是比较喜欢这款车的隔音效果，平常跑高速打电话比较多，自然而然的对静音效果也比较高
我很喜欢林肯大陆这款车，给我一种低调而不失豪华，没有奔驰和宝马的张扬。大陆这款车感觉就像一个经过社会打磨的中年男人，特别的有魅力和内涵。这个是我个人对这个车的一点个人的看法。就说这个车我满意的点吧。整车的隔音效果和操控体验都是很不错的。
当然是他的外观啦，外观怎么可以用一个帅气来形容呢，当然是用非常帅气来形容了，尤其是当我将他的尾灯开启行驶在夜间的道路上时，总能够引起无数人的回头率以及车流里面的引导作用，整个车流里面我的车一定是最引人注目的存在。
对它的内饰是最满意的，大陆是我开过的车里面内饰是最好的，感觉真的是好车跟好内饰啊，真的对得起这个30几万的价格了，它的内饰我就是一看就知道，我个人更注重车的内在的，外观一般都行，内饰一定要好，大陆的内饰风格比较低调，也可以说简约吧，但是它的精致度太棒，细节处理的很好，一看就能看出来，没有什么所谓的塑料感而言。接缝处做工细致，摸着质感非常不错，座椅也是很高级，整体里面干净利落，前控台分布均匀，按键很多，一看就能认出来是什么功能，仪表盘形状新颖，数据清晰明了。总之我很喜欢大陆的内饰，每个地方看起来都是恰到，坐着车内就是一种享受了。
对舒适度方面是比较满意的，因为车身的做工非常的精致，手感以及各方面都是那么的好。悬架的减震效果非常棒，平时走在路上晃动感都没有，而且过一些减速带的时候颠簸干也不是那么强烈。再说降噪系统也是相当的理想，在车内几乎听不到过多的噪音以及外面传进来的噪音。车内本身的异响也没有，异味的话，刚买回来那会儿会有一些后面经过处理以后现在不错。而且做一的可以任意调整到自己舒服的位置，用了非常厚道，而且坐着舒服长时间也没有问题。
它的内饰我不太喜欢，因为我觉得太成熟了一点，虽然各方面都挺好的，内饰的时尚和设计感上还是缺少了一些年轻的元素。
其实选择这一台车，最主要的还是价格低，外观帅。虽然林肯的品牌现如今也不算特别的热门，可能也存在各种各样小的缺点。但这就是自己的选择。
我不满意的其实就是油耗，因为这辆车除了油耗高点，其他方面也真的找不出什么太多的问题，而且使用了这么长时间，他也没有暴露出什么问题。
林肯大陆的整体感觉都很不错，就是内饰的一些案件似乎有一点硬，用起来不是很方便。还有就是这台车不是很省油。
我觉得这台6AT变速箱的平顺性还是比较一般的，尤其是在低速行驶时本身的顿挫感也的确是比较强烈。
就是不太喜欢这台车子的内饰设计风格，看起来完全没有那种优雅的风格确实是有点小小的粗糙，不管是设计还是配色。
虽然挺喜欢这车但是缺点还是有的比如纯进口车AT也挺豪华的为啥动力底盘还是6at搞不懂你看看现在十多万二十来万的车都有8AT9AT雪佛兰啥的也是美系还是国产合资的都上10AT这点不厚道.油箱加满油一起步咣当咣当的.后备箱太高个子矮一点放东西不方便.再来说说很豪华的挂挡，虽然按键式很豪华但是放在中控屏幕上必须起身才能按到，手臂短一点挂挡费劲.提车时候送我脚踏感觉没啥用，下雨天挂裤子车子高度也不用踩就上去了.这车贬值率不知道咋样
目前唯一的问题就是这台6AT变速箱没有给我留下一个很好的使用体验，相对来讲整个的平顺性确实是要差一些，令我不解的就是林肯本身有着自己的10AT和8AT，为什么不给林肯大陆用上呢？难道真是为了更好的质量稳定性吗？
我感觉这台车子的油耗还是有点高的，目前的平均油耗已经达到了11个往上，和我想象中的还是有很大差距的。
虽然说动力非常强，但这台车子本身的油耗也是比较高的，就现在来看，综合油耗也已经到了11个多，确实是不省油的。
整个车子的内饰设计的确是比较老气的，就包括这台8英寸的中控车机，也并没有太实用的功能，实际所带来的体验还是比较一般的。
其实也没有什么不满意的地方，相对比现在的车型，可能内饰方面老了一点，不像那种什么流行的大屏和旋转屏，触摸屏之类的，我更倾向一些物理按键 再者就是油耗方面，那么大的车型搭载2.0T发动机，跑市区在11油耗左右，在理想之内，和个人的驾驶习惯有关
车内的做工还是偏向于传统设计，唯一觉得很新奇的就是按键换挡。却了些现代科技感，这个大概就是中年男人的化繁为简吧。
我觉得它的油耗真的有一点高了耶，哪有什么车的油耗在市区里面随时可以达到10多个点的，尤其是起步还比较快的情况下，耗油量就真的比较高了。
也不能说很不满意吧，就是对动力有点失望，买之前一直认为它的动力很充沛，对于以后满满够用，在试驾的时候因为开心，都没怎么注意到动力的表现，当时感觉还行就没怎么在意。现在开久了就发现，它的起步不是很理想，比较肉，得等一会才能走，真的是掉价啊，一直认为这个价位动力是没问题的，有点失望了。在等红灯起步是肉死了，就是很难起步，但是速度起来以后还是没问题的，就是起步不行，弱。目前开多了差不多习惯了吧但还是心里有点不舒服，再怎么说也是30几万的车，动力就不能有问题的，现在就这样，以后那咋办呢。
油耗相对于来说比较高的。平时家跟上班的地方的距离不远，所以我开车的话大约15分钟就能到。这样想的话，油耗按理来说不算高的，但实际的油耗基本就是在十以上了。我个人比较忌讳这个油耗，因为现在油价高，你油耗高的话，平时的额外支出就会变得很高，所以你需要想办法来尽量的减少这个油耗。我觉得唯一的办法就是改良一下自己的驾驶习惯，不要暴力驾驶，同时也要，好好的磨合一下，后期应该会有一些降低吧。还有就是保养费略高，保养的话4s店送了两年4次…一次费用大致1000左右，不算太贵，目前使用过程中除了补过一副漆1500左右。
它是属于大气典雅的类型，这样的外形足够让更多的人喜欢，特别家里人也喜欢，所以我觉得这是一台让人看了就会爱不释手的一台。
外观方面可以说是挑不出一点毛病来。从设计上来看，这台车充满了时尚气质，而且整台车的气场也非常强大。从做工上来看，全身上下都充满了一种精致的高级感。
林肯大陆的外观看起来都是很有内涵的，整个车身线条都较为圆润一些，中网尺寸也没有大的夸张，再加上车漆也都是十分厚实的，外观特别显高级。
5.11米的长度使得它的车身看起来特别修长，后边的贯穿式尾灯也体现出了林肯特有的美系豪华的风范
从前脸看上去感觉整台车子都特别有气场，大灯的造型也是极具个性的，再配合它的进气格栅，整台车的辨识度超高。
前脸看上去就更加宽大一些，还有两侧的大灯也是非常具有科技感的，林肯大陆的外观在同级别中还真是一股清流。
林肯大陆的外观会体现出一种低调奢华之美，整个车身完全没有过于夸张的设计，低趴的车身也能凸显出一定的运动气息。
外观高端大气上档次，稳重而不失雅观，车身腰线特别流畅。一眼定情的感觉。像后视镜和车身缝隙连接处，细节做得都非常的精致。 车型外观虽然不是那么年轻化，但是他定位在了他自己的沉重豪华。让人看上去不是那么高调，并且显得非常有面子，我也就是喜欢他，唯一的感觉。 车灯设计：前灯组LED大灯设计里面包括好几个小灯珠，可以从图片中看出，也就是他的精致之一
的是挺好看的，不流于俗套又带有自己的特色，又不会和街上的其他车撞脸，如果说看表面就能够看出它是属于哪款车的话，这款车是绝对具有一定的话语权的。
觉得显的比较沉稳老气，不太有年轻气息。整体的线条硬直刚硬，看起来更加沉稳，还有一些淡淡的商务化风格设计。颜色我选的比较实在，不容易落尘在上面，阳光下看着也显眼。
起来沉稳低调，车漆比较厚，摸起来有质感。父母看到我买的这辆车后都夸过外观好看，平时开在路上很有回头率，因为路上林肯大陆很少见的，总之就是很喜欢它的外观。
内饰比较简单明了，如果是喜欢设计感十足的人可能就会不太喜欢了，但我就比较喜欢简洁点的
内饰也还算可以，只是没有特别时尚的或者说运动的感觉，这是唯一缺少的一个东西，但是豪华感确实很强，所以越看越喜欢。
内饰方面属于成熟一点的风格，虽然很成熟，但是它的豪华感一点都不差，可以说非常的满意，因为确实豪华。
内饰就是最经典的风格，对称式的设计特别耐看，主副驾驶之间的木纹饰板再加上车内比较好的用料很好的凸显出了内饰的豪华感。
欣赏完外观再坐进车内会发现它的内饰风格确实是有点老气，而且本身的配色也显得比较压抑一些，整体所带来的感觉一般般。
从车里的整体排版布局来看，还是很有实用性的。看起来也很舒服，操作起来的时候，这些功能配置用起来也非常的顺手。
车内的配色以及用料无不在体现着它的豪华感，中控车机的两侧还设计了几个按键，切换更加自如，方便。
车内的用料是特别扎实的，而且整体的做工也非常精细，所以整个内饰看起来真的是非常有豪华感。
大面积的真皮材质以及精致的做工使得整个内饰看起来特别豪华，我也特别喜欢车内这七色氛围灯，亮度刚好合适。
总感觉它的内饰看起来稍显老气了些，主要是车内的色调我不太喜欢，还有就是这个8英寸的中控车机功能也不怎么丰富。
那是不是非常的豪华，没有花里胡哨的东西。比如大屏导航，旋转触摸大屏，但都是实实在在的物理按键。虽然有点老气，满满的科技感，从后排就可以看出他的扶手箱上面的按键，有独立空调开关，其他车型是没有的。 内饰设计还有一个特点就是他的座椅设计，座椅两侧就像我们平常坐的按摩椅一样，包裹性还不错，全部都是真皮座椅包裹，坐上去非常的舒适。
我真的超喜欢它的全液晶显示屏，唉，整个车身的情况可以在上面一目了然的看清楚，类似的话是可以自行选择的，因为我觉得米色不太耐脏，所以我选择了比较庄重的黑色。☆ 内饰设计风格：内饰的风格偏稳重成熟吧，有的觉得不好看，但是我很喜欢。
最满意的一点了，就是喜欢大陆内饰的这种风格。简约而又精致，乍一看很干净很养眼，没有花里胡哨的地方。中控台的小储物空间很方便，其他的设计实在又质量好，摸着感觉就不错，仪表盘数据醒目，一目了然。
里面的很多配置挺高级的。就简单来说这个设计风格很低调奢华，里面的每个地方细节的处理非常棒，窝着手感很好。车内一点都没有所谓的塑料感，满意。前控台干净利索，分布规律，想找哪个按钮就能找到。仪表盘能看出来，你想知道的数据非常清晰醒目。中控台相对于来说是很好看，是那种比较宽看起来比较粗糙的，但对整体内饰没有多大的影响。车内的异味异响基本没有，就有些时候方向盘抖动还是有的。
当时买的时候目标就很明确，平时主要是一家三口，偶尔有老人一起出去玩，所以看车时候感觉这款虽然空间算不上很大，但对于我来说足够了，毕竟这么运动范十足的外观，肯定在空间上不会太大，毕竟鱼和熊掌不可兼得
林肯大陆的车内空间比较大，尤其是后排空间，称得上舒适，车内的储物仓盒也较多；后备箱很深，而且和前车厢之间有一个通气口，便于和后箱放的宠物交流，也方便临时放置运输的一些长物件。
乘坐在驾驶位空间真的很宽敞，头部空间也特别的多。它能够把第二排照顾的非常好，所以这一台车的空间确实出色，确实很宽敞。
前排的空间还是挺宽敞的。主驾和副驾的空间还是合适的。前排乘坐表现得很好，后排坐三个人依旧不拥挤，所以空间真的是特别大。
空间是非常宽敞的，特别是后排空间乘坐起来一点都不拥挤，而且腿部空间特别宽敞，所以空间方面的确很优秀，是一辆非常合格的家用车。
像林肯大陆这样的C级车肯定主打的就是空间了，我朋友1.82米的身高坐进去都是很舒展的状态，同时前排的中央扶手箱也很深，放些常用的小物件拿取也很方便。
相比同级别的很多车来讲，这辆车后排地板中央的凸起都不算很高了，而且车内的储物空间也设计的很到位。
空乘坐空间185公分坐在车里头部有一拳.我老婆身高176公分坐在后排不能翘二郎腿，但是有两拳半空间中间有略微凸起但不影响三人乘坐车内储物能力：门板促物空间不足尤其后门板几乎放不了什么.前门板倒是预留了放矿泉水地方小的可怜只能放330毫升的水大一点放不了.中控的储物空间却很喜人 因为没有挂挡装置，位置上多出一个放手机的小空间但是手机大一点不好放只能放个钱包或者卡啥的.手扶箱的空间挺大可以加以利用如果你带个手包啥的还是没地方。
这么大的车子，车里的空间表现肯定也是不差的。带着家人自驾游的时候，大家都说这台大空间的车坐着就是很舒服。
车内空间超级大，无论是坐到前排还是后排感觉整个人都是特别放松的，即使满载的情况下也是如此，后备箱也很深，储物能力特别强。
林肯大陆也是台C级轿车，凭借如此庞大的车身尺寸，车内的空间肯定也是比较大的，走进车内也能感受到座椅布局特别合理，后排的乘坐空间也同样是很宽敞的。
空间足够大了，林肯大陆的尺寸介于宝马5系与7系之间。设计也比较合理，一般司机开车，我坐后排，翘个二郎腿还很宽松
看到林肯大陆的车身尺寸就完全可以放心它的空间了，前后排的乘坐空间都是相当宽敞的，每个位置坐上去都让人觉得特别自在，根本不受丝毫的限制。
这辆车的座椅布局都是很合理的，前后排都留有了极为宽敞的空间，同时后备箱还特别深，开这辆车去出差还是很合适的，它的后备箱特别能装。
空间方面：林肯大陆这款车型，无论是前排空间还是后排空间，我感觉比同级别车型要宽敞很多。尤其是他那前排座椅，设计的非常有个性，并且不占空间。10个车型里面也找不到一个这样设计的座椅 我身高在1米9，把前排座椅调节好和腿部空间都乘坐的舒适情况下，然后来到后排座椅也是非常的宽敞。平常我跑高速比较多，经常去出差。坐在后排翘个二郎腿还是比较舒适的。
应该算是这个车系里面最舒适的一个了吧，我觉得它的整体给人的感觉都是比较宽大的，而且座椅也比较舒适，包裹性特别好，还有很多细节空间，手机，格呀，充电槽啊，还有门把手旁边放水平的地方等等。
裕，我觉得对于我家庭很满足了，虽然从外面看着不大的样子，但是坐进车内很宽敞，坐满也不拥挤。后排前排的空间分布比例很不错，没有任何不妥的地方。后备箱的空间也是挺大的，平时储物没有问题，够用了。
配的比例比较好。后排相对于前排来说空间更加的充裕一些。坐上三个人的话也不会感到拥挤。我平时在家是住开车的话腿脚可以任意活动。手的活动范围也挺大。后备箱也挺充裕的，平时放一些物品都可以放的下，除非大一点的物品就不推荐了。其实放的下也会露一点在外面，很容易会掉下去。
这台车跑高速能够完全爆发出他的动力，感觉特别灵敏，动力储备非常充分，所以动力是没有太多的问题。
这台车搭载的是一台2.0的发动机，动力表现的确实很好，主要就是后段加速很快，跑高速特别省心，动力随叫随到。
动力挺强的，200多匹的马力确实能够满足日常的行驶，而且跑高速也有着非常出色的动力，加速特别快，平顺性也非常好。
虽然说买这台车最主要的就是为了家用和外出旅游，但我有的时候还是想体验一下开快车的感觉。这台车在动力方面的表现是完全给力的。
毕竟这是一台中大型车，我不要求它的动力能有多么猛，这台2.0T的高功率发动机的动力储备自然不容小觑，车子开着是真的轻快。
动力在试驾时候就不是最喜欢的，但是自从提车以后感觉还是不错尤其起步时候想要推背感轻点油门即可，也许是原来开惯了马力小的车原因，变速箱表现一般的也许是我对6AT有偏见低速挡时候挺顺畅没有顿挫，深踩油门吗会自动降档有时候一档有时候两档，超车啥的挺给力。高度时候100迈以下几乎唔感觉100迈以上也许是涡轮起作用了感觉就像一头奔腾骏马动力源源不断最高跑过120动力平顺性：动力平顺度很高低速几乎无感觉换挡更不要说顿挫感了
我是一个挺喜欢开快车的人，带着家人的时候，当然是安全第一了。自己一个人开车就会想体验一下驾驶激情，这台车子有很强的爆发力，跑高速的时候也很轻松。
打5星动力这台2.0T的涡轮增压发动机的最大扭矩能达到386N?M，在同级别车型中确实很出色的，提速特别快，起步的时候也不拖拉。
我感觉这台2.0T的发动机确实是有着非常充沛的动力储备，油门踩下去时刻都能得到积极的动力响应，这才是真正意义上的“随叫随到”呀。
这辆车的油门调校是非常灵敏的，而且这台2.0T的发动机也属于比较平顺的类型，油门力度特别易于掌控。
这台2.0T的发动机的性能确实是很出色的，账面数据就已经是很有优势了，实际的动力表现也非常棒，，整个行程中都能保持着平稳的动力输出，后期的动力储备也是相当充沛的。
动力方面给我的感受就是动力够用。林肯大陆搭载一台2.0t涡轮增压发动机，本身我是喜欢涡轮的发动机，因为他能给我带来价值感受，不管是超车还是起步方面，生产油门的时候动力随叫随到，总有一些用不完的劲。尤其是在高速路行驶的时候，那种加速推背感，还是比较不错的。
动力表现是非常棒的，而且烧的是92号汽油。油耗稍微多了一点，但是综合一下还是非常合理的。能接受
有想要抄谁的车吗？那就去抄车吧，高速上的话想要抄谁的车都不成问题的，尤其是一脚油门踩到底的时候，整个车的动力就会飞速的往上跳，过度的时候是根本没有任何感觉的，踩刹车的时候反应也非常的快，能够做到想开就开，想停就停。
它的起步比较肉，每次起步慢吞吞的，有点让人无语。起步以后动力还是不错的，变速箱跟发动机配合良好，高速上发挥的比较良好，超车还行容易。等红灯起步就是慢，光有咆哮，走不起来，可能是车重的原因吧。
辆车起步的时候悄无声息的，如果我用一点点力度控制一下右脚踩油门的力度，很快就能提速。动力的表现在高速上提现的非常好。平时爬坡的话也好无压力的，变速箱跟发动机很给力。
方向盘话比较轻盈，指哪打哪，灵敏度也很高，在操控体验确实很不错。十一假期出去玩了一圈，不仅外观吸引人，操控也很满意，精准的转向，稳定的过弯
林肯大陆的操控性很好，转向清晰，指向精准，刹车灵敏，易于上手。此外，这款车的感应式后备箱是一个亮点。
一辆豪华车，在操控性上一定要更加的稳重，这样的车开起来会给你一种安稳的感觉，会让你觉得开起来既好开又厚重，所以我很喜欢这台车的操控。
这台车方向盘的手感还算好，刹车调教优异，能够保持合适的力度，可以让停车变得很平稳，总之就是很喜欢这样的调教。
操控说的直白一点，就是这辆车开起来的直接感受，首先就是方向盘力度是偏重一点，其实我很喜欢这样的手感，毕竟开起来会更加的稳，它的指向非常精准。
底盘很稳，转向也比较灵活，就是这台6AT变速箱有时候也会表现出应接不暇的感觉，换挡速度有点跟不上。
目前感觉超控一般没有啥特殊亮点，方向盘挺轻的，高速时候挺沉电子助力都这样。指向精准度还可以目前好多功能都不会用，悬挂系统是这个价格应有的舒适性感觉没有超越也没降低独立悬挂对路面颠簸滤震效果值得点赞以前经常跑的路段马上能感觉出来没那么晃了
我的驾驶水平还是可以的，虽然这台车是台新车，但凭我的驾驶技术，驾驭这台车完全没问题，方向什么的都挺好用。
我感觉6AT的手自一体变速箱有点力不从心，换挡不是很积极，特别是在2-3挡表现的很明显，这样以来就很容易出现顿挫感，为什么在今天都没有给这台车子用上林肯的8AT或者10AT呢？
虽然车身比较长，车头与车尾的契合度还是很高的，拐弯的时候车尾跟的特别紧，而且刹车的调教也十分线性，挺好掌控的。
这台车所带给我们的驾驶感受确实是非常不错的，底盘很稳重，而且转向也非常精准，手感也很丝滑，还有就是车身也不会太笨重，这辆车还是很好上手的。
美系车的底盘都会给人一种十分厚重的感觉，这样的车子开在高速上是真的稳，而且转向也很有质感。
我的第一选择就是轿车，第二选择就是SUV车型，但是同级别的车型，干不过轿车的操控和稳定性。我之前总感觉车型越大操控性能就会越差，但是不是这样，首先来说一下它的转向，转向精准，没有那么多的虚位，虽然转弯大点，毕竟车型在这摆着呢！ 底盘非常的扎实，在转弯的时候倾斜度并没有那么大，非常的稳，在换挡的时候，总是习惯把右手往档杆上摸。但是这款车型的换挡，他是在。中控台的多媒体，左侧是一个物理按键。慢慢的习惯就好了
方向盘的手感还是蛮舒服的，是皮质包裹的，而且上面的按钮也比较醒目，能够根据上面的按钮来进行，操控车身还好所需要的键位不是很多，所以基本上方向盘上面的键位都进行了囊括，这样可以用一只手来操作，不用离开路面，加大了，开车时候的安全性。
方向盘的重量合适，手感很不错。操控起来指向精准，没有虚位，反馈力很到位。刹车的制动力更是强，停车距离很短，遇到突发情况很安全。至于油门反应还行，不怠慢。雨刷用着倒是不错，空调的制冷效果理想，别的操控点都可以，没有大问题。
较精准，转向没有虚位很容易就能拐过去。而且油门刹车的反应灵敏，踩一点就能反应过来。我开了几天就习惯了这种操控，平时对它游刃有余。
现在正在磨合中，油耗正在逐步下降中，我的生活轨迹目前就在市区，为了磨合我的爱车有空我就往老家跑，我相信我的车也能降到理想值
油耗倒不算太高，九个左右。这样的油耗确实让我很满意，毕竟这辆车的尺寸挺大的，所以这样的油耗表现也是合理的。
油耗：不算特别省油，但也不太高，虽然说动力挺好的，加速也强，但油耗也确实高了一点。所以如果在乎油耗的话，还是要慎重选择。
13个多的油耗，我真的不太满意，可以说是有点费油了这台车，毕竟尺寸也很大，所以在油耗上控制的不算好。
林肯大陆确实不是一台省油的车，因为它的排量放在这里了，而且体积又这么大，不太省油也是可以理解的。
这辆车加92号汽油就行，这一点还挺给力的，还有就是2.0T 6AT这一对动力总成也并没有太费油的，现在的平均油耗是9.3。
油耗还在可承受的范围内，目前它的表显油耗是9.3，对于这台性能出色的2.0T发动机以及本身更大的车身来讲，这个油耗确实不高。
现在表显示9.5升油提车回来跑了将近1200公里，几乎都是高速也有表显示8.几升但是短途跑跑又回来了
油耗：我感觉6AT的手自一体变速箱有点力不从心，换挡不是很积极，特别是在2-3挡表现的很明显，这样以来就很容易出现顿挫感，为什么在今天都没有给这台车子用上林肯的8AT或者10AT呢？
油耗：可能林肯大陆经常开在市区就比较费油吧，我这车现在的平均油耗在11个左右，我当时预期应该在9个左右，但现在确实要比预期的高许多。
买车到现在也这么长时间了，跑的路程是真不少，但油耗还是有些高的，现在的综合油耗是11.3。
油耗还在预期之内，平时跑高速是非常多的，现在的平均油耗就在9个左右，对于这台2.0T的高功率发动机来说不算很高了。
油耗：搭载2.0T发动机，在油耗方面还是比较满意的，市区堵车的平均油耗在12，比较喜欢激烈驾驶的我，动力随叫随到根据个人的驾驶习惯，最低油耗跑到过8个，所以说还是比较满意 高速油耗在9个左右，平常都是满载人员，相比同级别车型还是比较省油的
没办法，油耗这个东西确实是不能把控的，综合油耗我在11个点左右，我觉得也算是比较优异的成绩了吧，毕竟也要考虑到整个车的动力以及排量什么的，这个油耗表现已经算是比较温和的存在了，我完全可以接受。
不高的，平时随便在二线城市内跑在11左右，有些时候堵车很频繁，油耗偏多一些。在高速公路上油耗普遍低一些，偶尔跑长途，其他时候就奔波于工作，油耗可以控制。我在想冬天到了会不会高一些，看吧到时候。
这个车比较费油，老美设计的车车重劲大…城市路况堵车的时候油耗是真的高。厉害的时候大概近13个油（95号），参考我跑高速的时候才9的多油耗，其他的话还得多开开才知道质量如何，毕竟5w公里才是一个节点。
首先就是隔音要好，跑高速基本听不到太多的噪音，另外就是它的座椅舒服，柔软，而且能够提供很好的包裹性。
这台车座椅的质感很好，乘坐起来舒服。不愧是豪华车，能够拥有很舒服的悬架，总之表现优秀。
这辆车乘坐起来就是舒适，座椅真的很柔软，空间真的很大，隔音真的非常好，所以舒适感真的挺好的。
扎实的底盘调校以及支持软硬调节的悬架使得这辆车对路况的适应能力非常强，跑在坑洼路面上也不至于传来强烈的颠簸感。
不仅只是座椅坐上去特别舒服，而且它的配置真的特别高，悬架也支持软硬的调节，底盘对路况的适应能力非常强，车内的隔音也做得很棒。
座椅非常舒服买这个车座椅是关键很柔软包裹性很好，我跑长途多最少一一两个小时高速。没感觉以前开车腰那么酸了也许是整体舒适性原因
行驶过程中能感受到它的底盘是特别有韧性的，我这个配置的悬架可以调节软硬，再加上宽大厚实的座椅，乘坐感受超棒。
前后排都有座椅加热和通风功能，而且还都是电动调节，这样的设计简直是太贴心了，林肯大陆带给我们乘坐感受也是非常棒。
坐在我这车上简直太舒服了，车内的隔音特别棒，座椅的包裹感也很强，而且前后排座椅还都有加热通风功能，综合舒适性体验真的很不错。
车子内部的配置确实是非常高的，座椅超级舒适，平时经常跑高速，开车两三个小时根本不会觉得腰背部不舒服。
看中的就是林肯大陆的舒适度，空间宽敞，乘坐舒适，减震软。 从前排座椅设计就可以看出。乘坐的舒适度是多么给力，腿部支撑和腰部支撑都是非常舒适的。如果你坐一次这个座椅，你就会爱上他。好多朋友，凡事是坐过这个的没有不夸舒服的，其次就是它的隔音性能，双层玻璃隔音效果比较好。 新车时候都有点异味，任何车型都逃不过，慢慢就会消散而去
整个车的舒适度大概取决于它的座椅材料，据说它的座椅全是棕皮来做的，里面的填充物做起来非常的有弹性，而且周边的包裹性也比较好，还有头枕和腰枕对人体进行支撑，静音效果也得到了一定的体现，至少开速度，开快了之后听不到车窗外的风噪声。
座椅可以调整到自己舒适的位置，座椅用料到位，没有劣质材料，坐着就是舒服。车内的空间良好，坐着舒适。悬架不硬，坑洼不成问题，日常过减速带，车内晃动感减少的很不错。而且隔音挺好，没有过多的噪音。没有异味异响，车内安静舒适。
第一点是座椅设计，真的非常舒服！座椅软硬适中，对腰背支撑力极好。我本人因为某些原因1次开了400公里高速，完全没有出现腰酸背痛的情况，甚至手都僵了脚都酸了（用不惯定速巡航）也没感觉腰背不舒服。第二点是车内密封性也很棒，开车过程中噪音很小。
小众这款车出厂时，加装了矩阵大灯，指导价提高了41.4万，但购车优惠力度大，性价比确实比较高，比较满意。但新车需在4S店购置保险，费用小贵，并且比国产车贵了不少。综上所述，这是一款不错的、但又是小众中的小众车型。
这辆车的各方面配置还是很丰富的，主要是它所带给我们的用车体验也很棒，乘坐感受真的无可挑剔，我觉得林肯大陆买的挺值的。
我觉得这辆车绝对是对得起这个价位的，毕竟一台进口豪华车的优惠力度就已经是这么大了，而且不管是各方面配置还是它所带来的驾乘体验都特别给力。
刚开始听销售员报价的时候，觉得这台车的价格有点偏高。后来发现这台车子的配置确实足够丰富，从这一点上来说的话，这台车子的价格设置也蛮合理的。
我觉得买这辆车特别划算，开出去特别有面子，而且丝毫也不张扬，才能更加凸显出车主的内涵，哈哈
买车的时候4S店给出了非常大的优惠力度，而且我买的这一款也并非它的高配车型，车内的配置也同样很丰富，我觉得在同级别车型中林肯大陆还是挺值得买的。
虽然说林肯品牌不如BBA强势，但是正因为如此，却更注重服务，同时车辆的配置也是最丰富的，性价比很高
作为一台进口豪华车，我觉得这台车子给出的优惠力度真不小了，它的价位还是挺容易让人接受的，再说车子本身的各方面配置也很给。
决定买这辆车之前我们也横向对比了很多，林肯大陆给出的优惠力度确实很大，同时硬件也很让人放心，所以我觉得本身的性价比还是挺高的。
相对于同级别的车型，我感觉林肯大陆的性价比还是蛮高的。比如价格和配置方面，相对于同级别车型要突出很多。尊雅版，全款办下来花了41万多点，这种价格能买到进口车型，性价比相当的高。 服务方面还是非常的周到。店里的小哥哥小姐姐都是有问必答，还有热水伺候。但唯一的好处就是价格比较稳定。
种东西要看怎么想，至少我觉得这款车对于我们家的性价比就是蛮高的，首先它的价格我自己可以接受，其次它的配置比较齐全，最后他买车的时候送了我很多装饰，这一点是尤其重要的，我觉得服务态度特别好。
见仁见智吧，每个人定位不同，看法不同。我自己觉得还不错的，在同价位里可以说是数一数二，在质量上靠谱，后期保障又不用担心。保值率也相当乐观，很信任它的，希望它够用一段时间。
绝对的高。大陆我我是很喜欢，所以才选择了这辆车。真正的想谈性价比的话，就看你自己的驾驶体验。你觉得好就是好，见仁见智。我个人觉得很多方面都胜过于同价位的车辆，再说品牌好后台强。质量保证那方面能信任，在使用性方面就除了油耗偏高以外，其他大的问题基本没有想怎么开就怎么开，开出去颜值又高不失面子。
