最满意的一点就是，我第一眼就看上了它的的颜值，他的外观非常符合我的审美，很优雅，但是也不失稳重，与其他现在比较大众的车子相比它的外观是非常独特的，而且这辆车很稳重，也适合我的爸爸去开，不会觉得奇怪，反而会觉得很合适。它的空间相对于其他轿车来说还是非常优越的，比其他轿车大了不少，上次出门游玩带了很多东西也并没有觉得拥挤。我买了这辆车之后也开了蛮长一段时间了，觉得它的座椅非常舒适，毕竟这个座椅还有着加热的功能，我们一家人前一段时间去旅游的时候我一天开几个小时的车也没有觉得很累，我家人在车上睡了一觉，可享受了。还有在开车的过程中，把车窗全部关上之后，基本听不见车外的噪声，也给我家人营造了一个可以安心休息的氛围，也让我这个开车开了几个小时有点疲惫的人没有那么急躁了，缓和了我的心情。这一点我是喜欢的。
这台车所带给我的用车感受确实是相当不错的，有着非常高的颜值，有着非常高的配置有着非常舒适的乘坐感受，看起来非常的低调，但实际又很高级。
其实一些车型完全是因为品牌被低估了实力，林肯大陆也完全是这样一台车子，很棒有比较强的动力，也有非常好的操控性的，车内的配置非常高，价格也便宜，总之实际的用车感受真的是很棒的。
刚开始看上它就是看上了它的外观，外观大气，也很是时尚，非常的吸引人。而且价格也不贵，而且它的空间也很充足，对与我们全家来说，空间足够我们坐。
其实你开过林肯大陆之后，你就再很难找到同价位可以与之媲美的豪华品牌了，这样说真的是一点都不夸，我也并没有去夸大其词。能感觉到美国人在这个车子的用料上面是非常舍得的，很注重于实际体验的车子，动力棒，而且操控也很舒适，尤其是这个悬架软硬调节，这可以说真的是很厚道了，还有就是大家所担心的油耗，我认为一点都不高呀，平均就9个多不到10个，这是我目前的成绩。还有就是一台车子一年顶多就跑2万公里左右，就是费油一点也无所谓啊，1公里也多不出来多少。
外观：这个车看起来比较豪华，一看就是那种比较大气，有格调的那种车，外观有自己的特色，美感十足，大街上林肯车比较少，不会和别人一样，感觉又自己的特色，从外观来说呢，我觉得这个车比奔驰宝马好看。空间：空间很大，轿车系列里面空间算大了，我平时出门带个几个朋友，后座坐满也不会觉得很挤。服务：里面的员工服务是真的不错，每个人都会跟我问好，给我提供帮助，这点我觉得做的非常好，至少我去别的品牌店里看车的时候，这种热情我是没有感受到的。
这款车外观时尚大气，乘坐舒适性非常好,车内有主动降噪设计，隔音效果非常好，内饰储物空间设计合理，后备箱空间也很大。
最满意的是林肯的空间了，平时经常谈生意，每次都要接客户。之前那辆车子空间感觉太小了，让我的客户体验特别不好。这次下定决心要换一辆舒服的车子，林肯的内部空间就很宽敞，主要车长就5米，车宽接近两米，整个车子看起来特别大。内部坐满人，一点也不拥挤，车子座椅面积特别大，整个人坐上去还有多出来的地方，大大提高了乘坐体验，开林肯每次出去接客户，感觉特别有面子，也让带给客户好的感觉。
我觉得林肯大陆绝对是不费油的，在同级别车子里面平均油耗能做到10个左右，应该算是很正常了吧，而且我现在已经开了快2万公里，基本上就是这个水平，一直也加的都是92号油，没有什么问题，大家在买这台车之后，如果说加92的话，就一定要去那种大加油站加，小加油站的油品真的很差，这是我亲身体验过的。其次进口的这个质量标准也是非常高的，在这一点上也完全放心，颜值也没有问题，回头率很高，空间大，配置高，好处实在太多了，完全对得起这个价格。
这台车子所带给我的用车体验也确实是挺不错的，2.0t的发动机确实是拥有着非常强劲的动力输出，同时更大的车身尺寸也保证了车内的空间，配置也是比较高的，所以说所带来的整个舒适性体验也是相当不错了，而且这台车内的用料也比较考究，所以说整个车内看起来也是非常上档次的。
最满意林肯大陆的外观设计部分，作为一款C级行政轿车！唯美的车身线条过渡，当然是必不可少的，特别是尾部的整体设计令我欲罢不能，仔细看去有点宾利欧陆的意思！很圆润、就是很好看！虽然现在很多车企都在流行起来贯穿一体式的尾灯，比如现在的新A8、新卡宴等车型，个人觉得都有点太突兀了没有美感，还是我的大陆看起来最舒服~作为25岁的年青小伙子，身边的朋友都说大陆的气质不符合我，有些许的不年青，但是我觉得吧，每个人的审美不同，因人而异!还在上学的时候一次路上的偶遇，让我见到了这位儒雅高贵的美国绅士，瞬间眼前一亮！当时就在我懵懂的内心里种下了向往的种子，立下 flag 以后有钱了一定要买！由于之前林肯大陆的价格一直很坚挺，对我来说是遥不可及的豪车梦！哈哈，在这里还是要感谢下伟大的祖国，实行了国六政策，一下子让车子优惠到了我和家人能接受的价格，不负好时机，果断入手，拿出自己2年努力工作的积蓄加上父母给的30多万，直接全款抄底购入！自己心仪许久的车子怎么看都很OK~刚提到家的第一天就忙着各种拍照，各种晒朋友圈，满足下虚荣心！哈哈、圆梦！
满满的商务气质，这个车是买回来给公司用的车，买回来去见客户很有面子。路上行驶的时候，感觉回头率也蛮高的，不会跟BBA那样满街都是。今天闲下来写一下感受。这个价位里面感觉林肯是相当具有性价比的一款车了，有很多配置其他品牌是没有的。
虽然已经开了一段时间了，但是现在还没有发现最不满意的地方。因为毕竟这辆车是我和我家人精挑细选出来的，可能会有人不满意它的设计以及外观，但是当时我看中的就是它的小众，因为我不太愿意跟随大众的喜爱去买一个千篇一律的样子，如果这样我干嘛不买其他车型，但是我就是喜欢它的设计，萝卜青菜，各有所爱嘛。如果之后开的时间更久了，发现了有令我不是很满意的地方。我会继续发帖子和大家分享的，大家如果有兴趣的话可以蹲一蹲。
首先我觉得这台车子的发动机动力并没有达到我想要的效果，这台2.0T的发动机也没有一个非常突出的表现，还有就是车身尺寸比较大，所以说车子的灵活度也很一般
车子的动力储备不是很充足，感觉到了后期的这个动力响应真的不怎么样，操控不是很灵活，而且这台车子的内饰看上去也比较老气，这一点我也不是很喜欢。
暂时还没有感觉不满意，非要说不满意的地方那就是这个价格的车竟然没有电吸门和后备箱电动启门，我朋友坐我的车子关门的时候像坐出租车一样，关门的时候声音好大，要是有电吸门就好了。
这个内饰还是有点显老气的，尤其是这个木纹的装饰，真的是有些不太喜欢呀，虽然说做工很棒，而且配置也很丰富，但就一个比较老气的内饰设计，再加上有些比较大的味道，对于整个内饰的影响还是比较大的。
最不满意： 不满意的地方：车跟人一样，都是不会十全十美的。车子呢，我也开了差不多半个月的时间，刚打开车门，进去车里的时候，味道有点重，刺鼻，材质呢，摸起来是不错的，不知道是不是跟是新车有关系，感觉味道一直在散发，后来去跟4S店拿了几个炭包，吸了一吸，感觉才稍微好点了。建议大家买了新车之后，去除一下甲醛，可能这个味道会好一点。
最不满意的就是林肯的车头太长了，感觉有点浪费了，要是能把空间腾出到后面，就更加完美了。另一个问题就是车身太长，每次遇到车多的街道，需要非常小心，就怕出现碰撞，停车的时候也不太好停。刚买下车的时候，每次出去倒车入库都不熟练，慢慢练习一段时间，现在越开越顺。还有一点好车就是好车，每次保养维修费都很贵，现在我也开的很小心，也不想出点问题，每次保养就要花好多钱。
我买了这台车子也已经有一年多时间了，其实其他方面表现都是挺好的，但就是这个动力稍微有点弱呀，关键就是林肯大陆本身真的是太重了，这台2.0T的发动机对于这台车这个车身自重来讲确实是有点吃力的，更何况也用的是一个6AT的变速箱，所以实际的动力感受确实一般起步的时候是比较肉的。
目前的平均油耗12.3，感觉这个油耗还是有点高的，还有就是这台车子的外观设计缺乏一种力量感在里面，而且和2017款的比起来也基本上是没有什么太大差异。
车身方面最不满意的暂时还没遇到，开着都很省心，也没有小毛病，但是这个氙气大灯我不是很喜欢，觉得还是高配的那种矩阵式的好看，现在想想当时应该咬咬牙，再上一个配置！不过也无伤大雅，只是自己的心理作用罢了！
1.油耗，我不知道我是为啥开出来15的，平均大概11+.但是app和电脑显示就是，我也没办法。
当时我一眼就看中了它的外观，它的外观设计一下子就戳中了我的内心，简单又不失大气，稳重中又带着一些潮流。尤其是前脸那一处，我非常喜欢。车后面这个一体式的尾灯我也很满意，很漂亮。
这辆车的外观看起来是非常高级的，车头和车尾无不体现着林肯的家族式设计风格，整个车漆和钣金的做工也非常细腻。
相比于同级别的其他款车而言林肯大陆的外观看起来简直是太优雅了，给人一种特别有内涵的感觉，完全符合我的审美。
外观的话，我很是满意，毕竟，刚开始就是看上了它的样子的。而且外观也很是时尚，开着也舒心。
星辉式的中网设计也只有林肯大陆才能驾驭得了这个风格，外观得每一处都体现着这辆车高贵的气质，而且它的车漆也做的是非常有质感的，在阳光的照射下真的是银光闪闪，很高级的感觉。
外观： 外观啊，肯定是喜欢的，挺好看的，当初买这个车的主要原因就是因为这个车的外观好看，还有这家店的服务。感觉这个车的前脸很特别，很上档次，格栅看起来也不突兀，反而觉得配上去很好看。这个品牌的车湖州不常见，所以呢，开起来对自己来说没有烂大街，不会撞脸，稳重感。
外观设计也是这辆车的一个亮点，车灯氙气大灯，很精致也富有质感，侧面线条感流畅，给人感觉特别有档次。
计很简洁，并不是简单的那种设计，而是每个设计都很精致，一点也不拖泥带水，车身圆润的设计风格，修长的车身设计，使得车子的线条特别完美。我非常喜欢林肯的后灯，嵌套式的设计，看起来很高端，车子对称的排气槽设计，让视觉效果看着很好，买下车我细致的观察过，感觉好车就是不一样，各个细节特别完美。
和大家印象中那种肌肉感满满，运动风格满满的美系车是完全不同的，林肯大陆给我带来的这种感觉是高贵而又优雅的气质，而且这个做工真的是很厚道，毕竟是进口的，确实能让你感觉到那一种严丝合缝，也完全能让你感觉到什么才是更精致的钣金，什么才是更精细的车漆。
我感觉这辆车的外观更加符合一些成熟大叔的选择，在我看来这样的外观造型确实有点老气，整个车身线条缺乏一种力量感，还是有些不太适合我的审美。
当初喜欢就是因为偶遇的惊艳！始于颜值，忠于品质！外观优雅大气，设计独特的一体式门把手，彰显满满的**，或许你会吐槽我，为啥25岁会选择一辆黑色的林肯大陆！只想说喜欢不需要理由，用李嘉琪的名言就是，偶买噶，买它！买它！买它！
它的内饰也是我比较喜欢的风格，简洁又不失经典，我本身就不是个张扬的性格，我不是很喜欢那种花里胡哨的风格，所以这辆车的内饰是喜欢的。内饰的皮质也是做得很好的，只要是能够触碰到的地方它都用皮紧紧包裹着，给我一种有始有终的感觉。还有一个值得一提的是它的档位控制是按键，这就方便了我的操作，新手也很容易就上手了。中间的触摸式的屏幕也是深得我心的，还是比较大的，操作起来也很方便。还有一个天窗也是比较大的，采光很好。
我不太喜欢车内的颜色搭配，感觉这样的内饰风格看起来有点显老气，包括整个车内的设计，也不是我想要的感觉，总之和现在的这个大潮流相比起来还是有点脱轨。
不得不说整个中控台的造型我确实不喜欢，总感觉看上去太过于复杂了，而且颜色搭配也有点显老气。
车内的功能和配置确实挺丰富的，车内的木纹饰板看起来应该是很高级的，但是我感觉林肯大陆的内饰风格看起来有点显老气，好像跟我的气质有点不搭呀，另外就是车内的异味稍微有点大。
内饰： 大陆这款车内饰的材质都是好的，看起来都是真皮，真材实料的，看起来比较低调豪华，不会让人觉得轻浮；方向盘握起来的感觉也非常好的，质感好。总体来说，肯定是满意的。车跟人一辈子样都不是完美的。觉得这个车性价比算高的，好多装潢都是送的，同价位的奔驰宝马等都送不了这么多东西的，价位相对来说，也还好，没有很高，我是能接受的。
内饰做工精致，用料很足，感觉满满的豪华感，座椅真皮材质，包裹感很强，还有10个喇叭的扬声器，音响效果很好，很满足。
林肯内部很奢华，豪车的气质。车门内侧的设计，车窗按键，车门开关，手感都不是一般车的手感。另外就是车子内部大部分地方都是皮质的，手感特别舒适。车后排可以调节座位，中间可以当成扶手，要是在车后谈事情很方便。缺点就是车前的按钮有点多，我还没有完全摸透怎么用，有点繁杂。
内饰和外观一样，做工时从来挑不出来任何问题的，而且这个用料真的是特别舍得了，超出这个价位平均水平一大截是没有问题的，配置完全够用，确实很棒。
内饰看起来真的是豪华气息满满，车内的用料是特别讲究的，8英寸的中控车机和12.3英寸的液晶仪表看上去都很有科技感，用料也非常厚道，而且做工也特别扎实。
常精致有型，时尚前沿的立屏设计，加上触手可及，360度无死角的真皮包裹，贵贵的感觉油然而生！所有朋友坐进来都会感叹，这车的内饰是豪华咧~ 好哥们的那辆A6L真是没得比。
很多人都说内饰陈旧，但是要我说，真正见过的人才会知道内饰有多优雅。真皮和木料的配合让车子的档次提高了很多很多。
空间那肯定是很大的，当时买这辆车的时候有一部分原因也就是因为它的空间足够大，让我以及家人都很满意。我家里有四口人，空间大的话好处很多，我的日常出行它能很容易就满足。并且这辆车的前后排之间的空档很大，后排很宽敞坐在后排可以随意放腿，不会有挤压感和不舒服的情况。另外后备箱也不小，还是蛮大的，后排的空间也没有影响到后备箱。
5.11米的车长和1.91米的车宽在同级别中都是比较大的，前后排的乘坐空间都超级大，孩子在后边玩的可开心了。
林肯大陆的轴距长度都将近3米了，再加上还有1.91米的车身宽度，车内的乘坐空间肯定是相当宽敞的，即使胖点的人坐上去都不觉得紧迫。
空间，那肯定是没话说的。因为对于我们家来说的话，空间真的是够用的了。每次开车腿部位置的空间也还是宽敞的。而且每次我们全家人出去逛的时候，他们说后排作为也不会觉得拥挤，腿也可以伸展一下。主要的是它的后备箱，后备箱对于我来说还是很满意的，送小孩上学什么的，行李箱也是可以放下的，而且也可以放很多的杂物。总之，这空间我还是满意的，没有那种压力。
林肯大陆是完全不挑身材的，因为我就是属于那种比较胖的体型（身高175体重170斤），前后排的乘坐空间对我来说都不是问题，坐在驾驶位身体两侧也不觉得很紧张，因为车身尺寸实在是太大了，所以说实际的空间表现也确实是很给力的。
这个车空间是蛮大的，我家里人都说坐进去挺宽敞的，特别是后座，我朋友都感叹了，伸个脚都可以的，坐在里面他别舒服。后备箱的位置空间还是挺大的，放个几个钓鱼的用具，一个备胎，几个箱子还是不成问题的，我反正自己开车，自己是没什么影响的额，就是有时候带个朋友，家人，人一多，位置做的舒服不舒服就体现出来了。
这款车的尺寸本身也大，凭借5115mm的长度，1912mm的宽度，1492mm的高度，轴距达到了2994mm，所以整体看起来很大，所以空间也是超级大，出行带东西已经足够了。
林肯的空间特别大，车身长5米多，接近2米的宽度，1.5米高，整个车子显修长。内部空间很宽敞，座椅设计相对偏后，人坐在上面是靠着的感觉，不过也可以自己调节。后排座椅可以调节，人少可以调成两座的，中间提供一个把手，乘坐特别舒服。驾驶位的设计很合理，座椅到方向盘的距离很科学，长时间驾驶也不会感到累。林肯的后备箱空间很宽松，平时我就放点箱子，完全满足我的需求。
空间不是大，而是超级大内部的，这个空间表现确实是挺不错的，后排非常的宽敞，就是坐三个人也完全没有任何比较拥挤的感觉，后排和后备箱都是非常大的也可以说是绰绰有余了。
我的身高是1.74米，坐在驾驶位头顶还有很充分的活动空间，再说我这个配置是有全景天窗的，坐到车内也不会觉得压抑。
行政C级车，空间岂止于大，后排身高185CM的我，都是躺着坐的，毫不夸张，我为自己的话负责！加上后排的座椅倾斜角度适中，很舒服简直是一种享受！后备箱放过4个大箱子，完全无压力！空间很优秀
宽敞，坐后面可以很舒服的休息，消除工作后的疲惫。腿部空间个人感觉充裕，可以保持一个很舒服的姿势坐着。
它的动力在我的意料之外，我没有想到它的动力这么强，起步的时候提速很快，只需要轻踩油门车就会向前行驶，不像有的车一样需要重踩油门。
我觉得每次起步还挺迅速的，但是后半段的加速表现就不是很好了，整个动力响应就不那么积极了，总之这些2.0T的发动机对于这个大块头来讲，确实是有点吃力的。
后半段的加速表现挺一般的，尤其是在高速上开车速度上了100码之后继续踩油门动力的响应就不会再那么积极了。
动力可以说是相当给力的了，第一个感觉就是平顺，开起来也很是舒服。加速的时候不会觉得吃力，一点都不会觉得拖泥带水的，这个动力可以说是妥妥的了。
之前我还有点低估林肯大陆的实力，当我亲自试驾过这台车之后也才能真正感受到这台发动机迸发出的动力有多么强，油门踩下去之后车子就会有一种向前的冲劲，2.0T的发动机动力确实是很猛的。
动力这块把，我觉得算是可以了，林肯是美系车，美系车的动力不会差的，我自己开车的，开车还是稳的，不会死踩油门，基本上反应速度挺快的，开车还是慢点开，稳点开好，不管动力多好，总要安全第一啊。
这个配置的是2.0T261马力L4的发动机，相比高配的动力稍微差点，但是这个动力日常生活已经够用了。
林肯动力很强劲，2.0T的发动机261马力，用在林肯上很不错。平时我都是在市区开，一般在红绿灯跟前起步很快，油门一踩直接就动了，车子反应相当快的。另外就是车子车身很长，我开始担心超车是不是不好超，但是它的动力给了它超车能力，超车直接转向灯一打，速度一提直接就超过了，非常顺利，林肯的性能确实可以。
2.0T的发动机动力还是有点弱的，我当时买的这个是国五车型，按道理来说，国五的这个马力更大，最大马力261匹，实际的动力感受应该会更好一些的。但实际的这个动力表现并不是很好，其实最主要的还是因为车子自身有点太重了，这个动力表现并没有带给我非常强的信心。
林肯大陆搭在的2.0T的发动机，对于我来说，已经很够用，提速可以的，市区正常的超车，动力随踩随到，很有信心！高配的还有3.0T车型，那个就简直是西装暴徒了！听说0-100,5秒多！惹不起、惹不起！
它的操纵给我的感觉还是可以的，方向盘也比较轻，转向的时候也比较精确，不会很难控制，也就没有那么的笨重。虽然说在市区开的话没有那么方便，毕竟这款车比较大，在市区开会有点压力，操纵难免有点不适应，但是上高速以后就没有这个问题了，很容易控制，并且超车非常轻松。
大尺寸的车子肯定是拥有更大的空间，但同样也给操控所带来了一定的影响，因为在这样的情况下，整个操控灵活度所受到的影响也确实是非常大的，平时开着这个大家伙感觉还是有点麻烦。
车身尺寸大不应该成为它的缺点，只是我这车的转弯半径比较大，所以在转向掉头的时候肯定会麻烦一点。
操控性，不得不说相当满意，指哪里，打哪里，没有一点虚位，而且方向盘也很轻便，开起来也没有那种笨重的感觉。操控起来也很是简单，还是满意的。
虽然车身尺寸比较大，但我感觉林肯大陆在我手里**控的游刃有余，在市区里边开车也完全都不虚，总之我没有认为，因为车身尺寸给我操控带来了很大的难度，而且这台车子也是有空气悬挂的，别提有多爽了。
没有一点特点 笨重 故障-操控系统：油门刹车底盘 都没有出现过故障 这些感觉还可以 底盘悬架支撑：高速行驶稳重，不发飘，这时候感觉还凑合，稳重 刹车表现：刹车在泥泞平整的路面行驶，刹车都还可以，稳定 方向盘操控感：方向盘没有虚位，控制还是比较精准，掉头无压力 主动悬架：在不同路面，都会吱吱的异响，减震??的响，无处不响乎
我感觉这款车开起来挺不错的呀，方向盘转起来很轻松啊，不会很紧的，感觉比我之前的车开起来要舒服。开到路况不好的地方，也不会觉得晃的很厉害，平衡性倒是挺好的。换挡是按键式换挡，我以前是挂挡式换挡，这个稍微有点不习惯，不过开开就习惯了，这点操控起来不太习惯，其他地方都挺好的额。
方向盘真皮设计，还有多功能方向盘，更加方便操控。这款车本身有点重，但是底盘扎实，所以操控起来非常平稳。
林肯操控很精准，因为它的方向盘很稳，指哪打哪，转弯很灵活。林肯的变速箱特别成熟，这点每次我开的时候很舒适，行驶起来更加平稳了。现在买下它最主要问题就是练习技术，车多的地方特别不好操控，车身太长了，现在我都避开繁华的街区，就怕车多。不过这不是个长久之计，还是需要多开多练，才能习惯这么长的车。
操控也还可以，6AT的变速箱虽然说没有那么快的换挡速度，但这个车子开起来的确是挺平稳的，平顺性非常的好，而且底盘也非常的扎实所以林肯大陆的这个操控是能给我一种非常踏实的感觉的。
车身比较大，但车身却一点都不笨拙，刚开始还有点不习惯，在丰富的辅助性操控配置的帮助下现在都好多了。
么专业的东西，对于我这种当代懵逼小白来说，不是很懂，只知道转向比较轻盈，不费力，方向也挺准的。还行！
高速和城市道路还是不一样的，高速上是8个油，在城市里堵车的时候是11.5个油，我觉得这个油耗我还是比较满意的。
我认为这台2.0T的发动机燃油经济性还是相当不错的，目前的平均油耗在11~12个左右，对于这台车本身来讲，我认为这个油耗是真的不高。
其实美系车并没有想象中的那么费油，我这车现在的平均油耗也就在11个左右，我觉得挺正常的。
一直以来都没怎么关注过油耗，也就马马虎虎吧，偶尔看看，既然都买了这个类型的车子了，还在乎这么一些油耗吗？目前的平均油耗是9.5个左右，对我来说完全能够承受，对这台2.0T的发动机来说一点都不高，而且我的用车频率也并不是很高，这现在整整一年的时间，不过也就跑了不到1万公里。
我目前只开了8百多公里，没出现太大问题，平时的油耗在13个油左右百公里，还是能接受的，平时市区开的多，如果在郊区或者车流量比较少的地方开的话，应该还会省油一点。总体是满意的，就是加油一次很快就开完了，朋友说可能是油箱小了点。人无完人，车无完车嘛，我这点还是能接受的，无非就是多跑跑加油站。
我现在平均油耗就10个多，平时跑的多还得去外地接人，买下到现在跑了好几次高速了，每次跑一次都要花销不少。最开始磨合的时候油耗比现在高，我发现车子跑高速油耗就会降下来，主要还是性能发挥出来了。要是平时在市里跑，遇到个堵车或者红绿灯，半天都跑不利索，这样就特别费油。不过现在的油耗表现我很满意。
油耗还是比较低的，现在的这个平均油耗在10个左右，如果说在市区堵车的话，那肯定会更高一点的，毕竟现在也都开着空调，这很正常，但现在我跑了快2万公里，并不觉得林肯大陆很费油呀，好多人都有一种思维定势，一谈到美系车就觉得费油，更何况林肯大陆还是可以加92号油的，而且我也一直加的是92。
这辆车的平均油耗是12.3l/100km，真心希望它的油耗能更低一点，就目前来看，这个水平还是有点高的，而且现在也早已超出所谓的磨合期。
较惊喜，市区正常都是10个油左右，还是比较拥堵的情况下，又一次去杭州，高速表显是7.5个油！我和我的小伙伴都惊呆了~车长超5米的车型，能做到这样属实不容易，而且它还只需喝#92的油！真是替我这种月光族省了不少呢！
这辆车我也开了一段时间了，我与我家人都觉得很舒服，特别是座椅，人坐下去之后有一种陷进去的感觉，它好像把你包裹起来了，另外这个座椅还有加热的功能，让我在开车的时候比开其他的车要舒适很多。这个车的隔音效果也超好，把车窗关上之后基本不会听见车外嘈杂的声音，我的家人能够容易的在开车的过程中睡一觉。
这台车子全车都是装有多层隔音玻璃的，车窗紧闭的情况下，所以说车内和车外根本就是两个不同的世界，而且音响配置也非常棒，平时开车的时候放点轻音乐，真的是特别享受了，同时车内的空间大，座椅配置也很高，舒适性也确实很棒
前排座椅的腿部以及腰部的支撑性特别强，宽宽大大的后排座椅就像是大沙发一样坐上去也让人觉得很满足。
我没开过BBA没有对比也不知道舒适程度和BBA的差距，但我个人的驾驶、乘坐的体验来说是非常舒适的
舒适度的话还是满意的，座椅摸着很软，所以坐着也很舒服，时间久了也不会觉得说有什么不舒服出现，这点我倒是还蛮开心的。而且因为空间大，也不会有那种让人压抑的感觉出现。
座椅的支撑性是非常好的，腰部腿部以及背部都是一样，而且林肯大陆全车都是有隔音玻璃的，车子的静谧性效果非常棒，所谓的风噪和胎噪在我的车子里边几乎是不存在的，全车总共有10个音响，你说享受不享受？更厉害的是有悬挂软硬调节，这才是重点呢。
舒适性： 座椅很舒服啊，很喜欢这一点，皮质很软，质感不错，不管是摸上去还是坐上去都是舒服的，就是有点味，希望以后能散掉吧；这个车开起来挺平稳的，去路况不好的地方，石头颠簸了也不会觉得很晃，带小孩子出门的话开这个车还是挺舒服的。这个车还可以切换模式，路况好一种模式，路况不好换种模式，这点是我以前的车没有的。
当时买这辆车也是看中了它的舒适性，座椅调整的角度很广，可以按自己要求调节，软硬适中，非常舒适，支撑性也很好，开上4.5个小时也不会太累。
车子舒适度绝对是顶级的。驾驶位上能操作的功能特别多，完全不需要其他操控，方向盘上有好多功能按键，需要的时候随时去按，非常方便。车子的座椅非常符合人体工学，它的设计有点偏后，整个人坐上面就像侧躺着一样，对腰部特别舒适。
这个配置可以说是非常高了，但也有我自己担心的地方，就是后期的维修成本有点高，尤其是这个空气悬架，朋友有个路虎揽胜有一个朋友有一台大众途锐，都是有空气悬架的，坏一次基本上也就四五万块，这些都是要考虑到后面的。
坐到车内可以说是怎么坐都舒服，前后排的座椅设计都很人性化，后排座椅的靠背也是支持电动调节的，用起来也方便
到了这个级别的车型了，主打的应该及时舒适度了，经常坐朋友A6L，所有今天我也就拿大陆跟A6来做比较了！首先大陆的前排座椅整体的舒适度吊打A6L，这一点不接受反驳，后排的舒适度大陆也是要虐胜一筹的，A6的座椅夹角太小，坐着有点膈着。而大陆的座椅就比较平直，完全可以躺着，这一点给一百婚！再者就是A6的行驶噪音相比大陆要大一点，也有可能我的车是新车的原因吧，这一点暂且不能实锤。整体而言我觉得大陆的舒适度是优于A6L的，欢迎大家反驳吐槽！
性价比还是可以的，毕竟外观、空间、操控以及内饰都是很棒的，其他地方的配置也挺到位的，对于这个价位来说我还是满意的。
我觉得这个价格买一台林肯大陆挺划算的，我感觉这家车子平时开出去也是非常有面子的，而且车内的配置也确实是非常通俗了嗯，作为一台家用车来讲，我认为这个车就已经是相当OK了。
我一般就给它加的是92号汽油，能便宜一点，再说这辆车的油耗也不算高，不会带来太高的用车成本，我所以我觉得它的性价比挺高的。
我的购车预算完全可以买一辆BBA品牌的车子，但我感觉真的没有必要，林肯也是一个非常不错的品牌，再说我买的这一款还是进口车，林肯大陆的品质以及做工也肯定是让我很放心的，我觉得买这辆车性价比就挺高的，更低的价格更高的享受，对于我们普通用车来讲，这就完全可以了。
觉得这个车性价比算高的，好多装潢都是送的，同价位的奔驰宝马等都送不了这么多东西的，价位相对来说，也还好，没有很高，我是能接受的。
从各个方面来说，性价比真的很好，主要我很喜欢它的设计，一看就爱不释手。当时去4s店购买，服务态度也很好，还送了好多礼品，物有所值。
我觉得林肯这款性价比挺高的。本身车子就是豪车级别的，定价也比其他大牌的定价低，最主要乘车体验特别舒服，可以带给用户顶级的购车体验。
性价比超级高，林肯大陆的这个价格可以说是很实惠了，毕竟这个价格去买其他品牌，还真的不知道买什么为好，沃尔沃吗？凯迪拉克吗？好像都不太符合我的审美，林肯大陆是最适合我的，而且也是价格很实在的，所以在我心里面性价比就是非常高。
我认为这辆车买的特别正确，价格很符合我的购车预算，不仅满足了我的商务出行需求，而且还给我带来了非常不错的驾驶体验，作为家用也是非常有品质的。
国五国六的交替时机，抄底购入心仪许久的林肯大陆，幸福感爆棚！从懵懂少年在路上偶遇它，再到如今已经和它相处8000公里了，这款车没有另外失望！优雅不失时尚的外形，精致而又科技十足的内饰，如今都另我对它爱不释手！另外加上百年林肯品牌的品质保障！正在观望的车友们，下手吧！买它、买它、买它！
保养还是比较便宜的，毕竟?小众，加油可以92不挑食，性价比实话实讲还不错的 4S店售后服务：服务比较好，干净优雅，销售和售后服务都很热情
