购车总价 | 4s店儿给我的优惠是两万二，我感觉蛮大的，然后我花了14万提的车，最终落地不到16万。 油耗 | 油耗的话有一些偏高，在市区内开能到11个油左右，然后高速上的话9个多。
一，转向不错，高速转向也给我很大的信心，不会说会出现侧支撑不住的感觉。 二，加速够用，我用标准模式，想超车轻踩油门，速度直接就上去了。 三，乘坐空间，后排坐三个人，不挤，很宽大，腿部空间也很大。 四，隔音效果不错，我跑高速600公里没啥杂音。
1、油门舒服 2、大灯特别是转向随行（名词不知道对不对，意思懂就得） 3、操控特别是方向盘指向 4、前后排空间 5、驾驶位座椅舒服；6、胎噪、发动机噪音小；
小七最大的优点就是动力强劲有力，扭矩大，功率大，充满驾驶乐趣，尤其是在高速上行驶，轻踩油门就可轻松超越别的车辆，倍儿有面子！当怠速达2000转时小七便充分发挥直喷增压发动机的优势，动力澎湃，听着流行音乐，开着车，心潮澎湃，热血沸腾，让我感受到了年轻时候敢闯敢拼的激情和动力。。。再有就是车内空间非常大，带着家人和孩子出行非常的方便，车内放多少东西都不挤，而且放置东西的格子设计也非常的合理。
硬朗的高颜值和丰富的配置都是我很中意的地方，车头采用扁平的风格，给人宽阔，稳健的的感觉，格栅采用六边形结构也显得比较时尚，侧面车身线条流畅，，很耐看。配置上不仅有全景大天窗，还全系标配360度全景影像，除此之外，还配备了自适应巡航，碰撞预警，车道保持等一系列安全配置，都是很实用的配置。对于行车安全，哈弗还是比较尽心的。
最满意的地方就是这辆车的空间非常充足，前排的驾驶位可以轻松的调整出很舒适的乘坐姿势，头部空间也很宽敞，后排也是如此，座椅非常宽大和舒适，头部和腿部也有很大的预留空间，后备箱的空间在同级别的车型当中比较有优势，比较宽大和规整，放倒后排座椅之后可以获得一个很平整的后备箱储物空间，实用性很高。
动力，空间，外观，哈弗H7让我满意的地方实在是挺多的！2.0T的动力，很强，出去玩山路高速都能驾驭的了！空间也很大，我的是五座，家里人坐着很舒服！外观也足够大气，侧面看起来很霸气，肌肉线条很壮实！
1.外观霸气，线条很粗实，从侧面尾部看，有点汉兰达的味道！2，空间大，这么大个的suv，可想而知空间有多宽裕了，后排坐着很舒服！3，动力强，2.0T的动力那感觉，深踩油门，推背感妥妥的！
最满意的有三点，外观、配置和空间，其中最让我喜欢的就是空间了，2850mm的轴距足够我们一家使用了，而且后备箱的空间也是不一般的大，我们一家三口的行李轻轻松松的装下还有富余。因为预算的问题，所以根据我的需求选购的智享，19寸的大脚，360全息，自适应巡航，全景天窗，仿皮座椅，这些都是十分实用的配置。外观方面的话，我觉得虽然不是很亮眼，但是非常的耐看，线条硬朗，外观也比较简洁，开个几年这个设计都不会落伍。
最满意的就是这个车的空间了，只有三个字形容：超级大。后排坐着还是非常的宽敞。另外就是对这个车的动力非常满意，2.0t的动力真的是超车没的说，满足了我的驾驶欲。最后满意的是外观，大空间让这个车的外观看起来非常的大，外部线条非常的硬朗。而且开SUV感觉真的是视野宽阔好多。
故障吐槽 | 这个车唯一的一点儿就是座椅太软了，短途很舒服，但是长途驾驶有一些累。 空间 | 空间很大，头部空间和腿部空间都很富裕，后排我坐进去腿部空间也有两拳多的距离，后备箱也够用。
质量差，前杀车盘杀车片非正常磨损严重，四万多公里，有一片杀车片磨损见铁，两个前杀车盘磨损六豪米深！一年半的车，才跑45000公里，还在免费保修范围！4s店就不给免费保修了！打了电话到长城哈弗售后，没有明确答复，只是说要给厂里反应，三天左右给我答复，三天了还没有回复！4s店说，你在打电话也没有用，厂里不出钱，他们不可能亏本给我免费换！在这个平台上就看到说有三年，十万公里整车保修才买的车！难道是厂家和平台连和骗客户的？
储物空间小，扶手箱跟放水的地方冲突……语音识别不太满意，说啥车都听不懂……后排中间有凸起
1、A柱影响视野；2、自动启停不能永久关闭；3、后备厢的隔板很次；4、后备厢空间不足；5、扶手箱太小，与车型极度不匹配；6、加玻璃水的时候，瓶盖容易掉；7、中控区设计实用性不足下面几项属于失望：1、不配置行车记录仪；2、导航鸡肋；3、USB口太少，我尤其不喜欢把USB口放到扶手箱里的设计；4、座椅只有前排加热，没有通风
新车异味大，悬挂调教硬，车机系统不合时宜，部分简配，选装不够丰富，主动刹车名不副实，没有四驱没有四驱没有四驱。
不满意的地方倒是不多，毕竟自己选的，要说有就是一些小的细节了，车内的扶手盒位置稍微有点靠后，胳膊放上去的时候感觉不是太舒服，另外就是后排中间地板隆起很多，坐在那的时候脚不方便放，这点设计的不是太好。方向盘有点太细，握起来手感不够，希望厂家以后有所改善，可能大家会更喜欢这款车吧。
最重要的就是这个中控台，你好歹留个能充电地方，请问谁吸烟往中控屏幕下面弹烟灰？或者在哪儿钢琴烤漆面放烟头呢？你把放水杯跟烟灰缸位置对调一下还差不多，实在不理解，这个充电问题我实在是不敢恭维阿，在扶手箱里面弄个线充电乱七八糟…副驾驶门的话比其他三个车门要难关，需要带一点力气，估计是新车原因吧…
最不满意的地方就是这辆的舒适性还是有一些缺点的，比如后排中央的地板凸起比较高，坐在后排中间的乘客会觉得有些不好放脚，还有就是可能是使用了大尺寸轮圈和低扁平比的轮胎的原因所造成的胎噪，低速行驶的时候感觉不太明显，但是一旦提高车速之后就会觉得胎噪音量增大，感觉比较刺耳。
自动启停不是很好用，只能在D档才启动，N档不启动，后尾箱左侧缝隙太大了。再一个玻璃水居然不给加满害我以为坏了呢
最不满意的就是内饰，实在是有点土，改款了，还是老样子。。没有点进步！好歹换上电子手刹啊！
其实目前来说我最不满意的，一是新车的异味比较大，坐在车内，还是感觉很刺鼻的，现在每天都在通风。二是悬架调校的偏硬，路感很明显，自驾游出去玩，坑洼山路走着还是很不舒服的！
最不满意的就是空间上面有点美中不足，后排底盘的小突起比较的烦，后排作为一整个空间硬生生的被分成了两个部分，有时候后排坐几个朋友的时候空间就比较的尴尬了，倒也不是坐不下，第三个人需要把脚放在两侧，或者直接踩在上面。而且提车到现在油耗也有点高，可能还需要磨合一段时间吧，看看之后的油耗表现怎么样，期待能降一点
异味太大这点相当不满意，国产车性价比高但是还是要提升一下材料啊，我提车的时候打开门一进去那个味道大的呦。
车尾厚重但是很大气，车身线条也很流畅，车身长但是却并不笨重，开起来很稳重，给我的第一印象就是高雅，大气
四个颜色，我选择了黑色，只有黑色我很喜欢，虽然不耐脏，19寸大脚板，轮毂样式也很棒，带迎宾灯光，门把手灯，前脸比老款H7更能让我接受
外形设计非常出众，在茫茫车群中，总能显示出它的霸气与张扬的个性。出众的外表，鹰眼似的大灯，流畅的线条，时不时都流露出它桀骜不驯的魅力！19寸炫酷个性的大脚，抓地性强，使得车身更稳，相信在冬天的冰天雪地里也可轻松驾驭。最爱的全景超大天窗，欣赏到了更多的美景，令我和家人的生活增添更多魅力与乐趣……
很喜欢的，也很漂亮，细节的地方做的都很用心，比如雾灯区使用的镀铬饰条装饰，显得很精致，车尾部分的双边排气筒都进行了镀铬件装饰，看着很大气，车身线条十分硬朗，多幅轮毂也衬的车更上档次一些。除此之外，还有全景大天窗，使得车内比较明亮和通透，也提升了它的档次。
沉着冷静稳重很大气，没有vv7的凶猛，但不失精干老练的本质，各有各的特色 vv7适合没结婚的开，H7适合在社会历练很久的年轻人喜欢沉稳的人开。
外观设计比较大气，前脸保持了哈弗的家族式设计风格，六边形的进气格栅添加了三道镀铬装饰条，很符合国人的喜好，与中网相连的头灯尺寸很大，内部使用了LED的光源，亮度很高，下包围和雾灯周围的装饰也设计得比较美观，侧面线条流畅，视觉重心比较低，看起来稳重扎实，尾灯的造型与头灯呼应，使用了镀铬饰条连接，看起来比较时尚。
外观必须说帅啊，自己的选择不后悔 车灯设计：前大灯整体感觉还是很帅的，还没开过夜车，不过看日间行车灯挺亮，高位刹车灯灯帅啊，性感大屁股。 车身及车轮：前车头一个字就是?大 ，比第一代要饱满，不是那么扁了。车身整体够宽，腰线造型不多，很有肌肉感。轮毂造型感觉一般，如果和20寸轮毂造型一样就更好了
给个优秀分吧。在这个价位里面，H7的设计比较的一般，不丑但是也不帅！19寸的大脚给人一种大高个的感觉，但是整体设计有有点平淡无奇，没有特点，但是也没有诟病，整体的设计比较的中性，比较的耐看。
外观还是很不错的，大车看起来超级霸气，线条也很硬朗，国产车里的硬汉感觉吧。大灯看起来也挺犀利。
车内给人豪华感，音响的音质很不错，中央扶手是集成式的，操作起来很方便，黑色的内饰很高大上
内饰干净整洁，做工做料还好！没有异味异响！氛围灯设计的好且实用！手机互联还好，就是没有车联网，多媒体音响效果在好些就好了
内饰质地非常考究，包括中控台，车门内把手，座椅材质用料都很高档，做工精细，平滑的手感让我的驾驶充满的舒适感。倒车影像给开车不利索的媳妇也带来了很多方便和安全。也许是新车的缘故吧，车里的异味比较大，不知道如何能快速的去除掉。。。。求推荐个好办法
也很好，中控台上下部分都使用了软性材料，摸起来手感很好，车厢的做工也不错，在同级别车中也算是数一数二了，包括在门板内侧都是使用的软性材料，可见哈弗的细心和贴心。刚买车的时候，本以为味道会特别大，提车之前就买好了活性炭，没想到味道也不大，这点还是挺好的。
内饰的颜色搭配我很喜欢，各处的用料和做工也都很出色，方向盘和各个踏板的位置都非常符合人体工程力学的位置设定，用起来很舒服，12.3英寸的液晶仪表盘界面炫酷，显示内容丰富，9英寸的中控触摸屏显示效果清晰，集成了GPS导航，蓝牙电话，支持百度CarLife的手机连接，还拥有语音识别控制系统，智能化程度很高。
内饰整体感觉做工可以，接触到的位置基本都是软质材料。档把钢琴烤漆不耐膜，自己贴了保护膜 异味异响：异味可以接受，开了十天了，一天比一天味道小。暂时没有发现异响问题 内饰材质：内饰材质座椅虽不是真皮座椅但是舒适度不错，这价位可以了，黑棕色的档次感立马上去了，好评 多媒体：不是音响发烧友，感觉够用了。车机系统还没研究明白，整体反应挺灵敏的
这一点做的非常的好，整车的塑料感不强，基本上都使用了皮革包装，提车的时候新车的异味也是比较小，这点也非常的舒服。特别是中控大屏！非常大气。整车的科技感也非常的高，高到提车那些天我天天把说明书放在手边，生怕自己忘记了操作
内饰第一眼看上去很不错，软包也很多，侧门上面银色的那种面板搭配起来使用很有一种高科技的感觉。不过内饰不能细看，细看感觉还是有些粗糙。中控屏也有点小了，现在好多车的中控屏都很大看起来有高级感，H7的屏我觉得有点不够看了，不过还好我对这些要求不算太高，内饰整体看还是挺不错的。
☆ 空间设计亮点：空间很大，头部空间和腿部空间都很富裕，后排我坐进去腿部空间也有两拳多的距离，后备箱也够用。
后备箱容积还是足够大，很有实际利用价值 ☆ 空间设计亮点：缺点就是后排中间一条突起，不够平 乘坐空间：185厘米身高体重80公斤！坐车上也宽松
空间优势非常明显，乘坐空间宽敞舒适，尤其是后排空间给力，2850cm轴距，家人坐在后面一点也不蹩脚，轻松翘起二郎腿，对于爱玩的孩子来说也少了很多磕碰。后备箱容积也很大，带孩子的都知道，带的玩具和备用东西都很多，除了玩具，扭扭车，奶粉，衣服，出门简直就是搬家，但是小七做到了，空间非常给力，而且后排座椅可以放倒，平时搬家放长一些的东西也很方便……
乘坐空间很宽裕，就是后备箱设计的小了些，还有增加的余地。 横向对比：也对比了很多车型，包括价位更高的合资品牌，想不出还有谁比小7更具性价比。
在空间上，平常家用是绝对没问题的，我身高一米八，体重一百五十斤，前排主驾驶位置坐进去之后头部上方大概还有一拳距离，腿部空间也足够，后排空间平时坐三个人是没问题的，只是后排中间地方稍微有点凸出，长时间坐着脚可能会有不舒服。后备箱空间也不小，平时出去自驾游，带些东西和行李箱是能装下的。就是稍微后备箱的开口离地面稍微有点高，搬大件物品的时候不是太方便。其他的都很不错。
这空间最多给三星，两驱车你要地台突出来干什么呢？空间是没问题的，我之前H6还能翘二郎腿，这翘二郎腿估计给座椅后面踢的脏脏的。
空间方面还是比较让人满意的，无论前排还是后排都都充足的头部和腿部空间，储物空间方面，除了尺寸充足的后备箱以外，前排和车门板上的储物空间也比较丰富，副驾驶位手套箱的开口宽度和储物深度表现都非常不错，档把前方的储物格可以放一些细碎的物品，中央扶手箱的储物能力也很出色。
整体空间可以，后备箱不是很大，平常够用，拉货的话只能把后排座椅放倒了 乘坐空间：我身高175头部空间毫无压力，调整好前排后排空间也没问题 车内储物能力：前排储物盒不够用，如果把烟灰缸那里利用一下会更好 后备厢容积：后备箱从这么大车来讲不算大，日常自驾游没问题，后备箱挡板换成伸缩杆那就更好了
方面挺不错的，尤其是后排，特别的宽敞，别说葛优躺，半躺都是没问题的！ 乘坐空间：我177cm的身高，65kg的体重，在驾驶位置调整好坐姿，头顶还有一拳的距离，没有憋屈的感觉！ 后备厢容积：后备箱挺深，也很宽，放4个20寸行李箱很轻松，没压力！
大，这点毋庸置疑，看外观就知道了~后排简直是可以打滚，哈哈！ 乘坐空间：我176cm的身高，73kg的体重，随便比较胖，但是在驾驶位置，还是很宽松的，头顶也有一拳的间隙，不会觉得压抑憋屈。坐到后排，腿部距离，三拳左右吧，非常的舒服！别说葛优躺，都快直接可以躺着了！ 后备厢容积：后备箱也特别的大！儿子的推车，直接可以扔后备箱！
点既可以说满意也可以说一般般，因为在空间上面的话，H7确实很大，我180的个子在里面伸张自如，需要的时候打个盹都不是问题，而且根据需求后排座椅还可以放倒，活动空间非常的大。但是后排地板上面的小突起是真的烦，有时候载朋友的时候我看着都尴尬，脚不知道放哪
空间必须是满分，真的是太喜欢了，这么大的空间后排感觉坐4个人也木有问题呀。车内的储物空间也挺多的，足够用了。车的空间大，后备箱也足够大，这次自驾游能带太多装备了。
虽然说2.0T的，在低速地板油会有延迟，主打还是舒适型，跑高速很明显，动力还是比较充沛，
肉，爬坡能力一般 舒适/运动模式：舒适模式下，油门温和，动力模式下，加速超车还好，推背感弱
从未地板油，所以是否推背感不清楚，动力平顺性很好，但有时一二档切换的时候能感受到顿挫。
动力实在太优秀了，一句话扭矩大，功率强，可随意切换动力模式，非常适合喜欢自驾游的我，爬山上陡坡毫不费力，充满驾驶乐趣，不愧是国产神车，实力展现越野性能的强悍，不得不佩服现在国产车技术越来越牛，民族产业的佼佼者！
自家2.0T的高功版发动机在七速双离合变速箱的配合下，动力强劲换挡平顺，家用足够了，带动两吨多的人车，毫无压力。这个动力组合尽管做的还不是最好，但是却能给你超值的感受，还要啥自行车？国产品牌需要也应该得到国人更多的支持。
在市区开，跑跑高速都是没问题的，只要舍得轰油门，动力绝对够用，只是平时起步反应稍微有点迟缓，响应的不是那么及时，但是哈弗H7好像是有力量的大汉，感觉劲很足。在运动模式时，动力的响应就有所改善，发动机完全释放自我，狠踩油门提速时感觉很爽。
动力方面，2.0升涡轮增压发动机能够输出231马力的动力，起步和前段加速比较柔和，不会给人很突兀的感觉，等到中段加速的时候，涡轮增压发动机的动力优势就会显现出来，整个的动力输出过程比较流畅，动力表现也比较让我满意，无论是在市区路段行驶还是在高速公路上奔波都能够获得很好的动力表现。
给油就跑，起步轻快，目前跑的不多不到600公里，中段加速也可以超车无压力，还没有跑高速我估计也不会太差。省道时速80公里发动机转速才1500左右可以了 高速动力储备：今天跑了一下告诉，整体感觉不错，超车动力储备绝对够用。ACC自适应巡航功能不孬，反应很快，高速开车很舒服啊
2.0T的动力，山路高速都驾驭的了，提车不到两个月，经常带着家里人出去玩，动力表现很OK！
H7的动力还是很不错的，而且考虑到它的体重，搭载2.0的发动机性能真的不错，是真的只要给油，速度直接起飞。而且起步也不肉，提速也十分的平稳，之前老妈还晕我车来着，总是叫我开慢点，现在好多了。
2.0t的动力太给力了，用个词形容就是动力澎湃，超个车秒秒钟的事。这个价位能买到2.0t的真的是超级合适，同等价格只能买个合资的1.5t的低配，有小马拉打车的嫌疑，我试过1.5t的有点肉，还是2.0t的给力。
操控性挺好的，在乡间的小路上转向挺精准的，之前媳妇还担心我开不好，现在看来这种担心完全没必要
操控性能也很不错，电子助力转向，单手即可操控方向盘，不需用太多力气，高速行驶也不累，媳妇开车也很方便，且搭载ACC自适应巡航系统，AEB自动刹车系统，TCS牵引力控制等等多个安全系统，给予我和家人的驾驶添加了更多的安全感与科技感……
方向手感不错，容易上手。悬挂硬，过减速带反应有点过激，不知道过磨合期后会不会有变化。底盘整体感觉紧致厚重，虽然轴距达到2.85米，但是驾驶起来毫无笨拙感。
没有什么可说的，挺简单的，多功能方向盘握起来有点细，手感上没有那么饱满，倒是中控触摸屏反应很灵敏，多媒体系统设计的很不错，用起来很方便。它的底盘调教的也不错，过坑洼路面时，悬架动作干净利落，没有拖沓的感觉，显得很有质感。
方向盘的尺寸很大，包裹材料的手感也很好，助力恰到好处，使用的时候感觉很舒服，用起来很顺手，7挡双离合变速箱很聪明，能够完全按照我的驾驶意图行驶，降档很积极，可以维持一个很不错的车速，悬架调教比较偏向舒适，即使遇到很差的路况时也不会觉得颠簸，悬架的减震行程很长而且富有弹性。
方向盘是偏重，很有质感，不过指向精准，没有虚位！配备的360度全景影像很不错，倒车，停车的时候很清晰很方便实用
试驾的时候给我的感觉就是操控比较的繁琐，方向盘还好，中控的按键都比较的繁琐，说好听点就是科技感十足（基本一半我都看不懂），而且灯光的设置也放在了方向盘的左边，第一次开是真的有点不习惯，几天熟悉下来基本弄明白了。虽然按键啥的不明白，但是丝毫不影响手感，真皮的方向盘手感非常的棒！而且打方向盘的时候基本也不怎么费力，过弯的时候自然而然的就过去的，基本没有虚位，非常的灵活。
现在国产车的方向盘做的也很好，手感好，也轻盈，转向也精准，好开。刹车也挺灵敏的。还有重要的一点原来的小车过弯侧倾严重都不敢太高速度过弯，这个车过弯感觉相对轻松很多啊，侧倾没有那么明显，不用减速太多很容易就过弯了。
刚提车几天，行驶了一百多公里，表显油耗不到11个，没有参考性。说句题外话，小两吨的自重，2.0T/170kw的动力，你想多少油耗？要想油耗低，买混动才是正道。
现还不错，买车的时候销售人员跟我说实测油耗在10个油左右，我以为她虚报，目前也开了一段时间，综合油耗确实和销售人员说差不多，目前刚过了首保，以后油耗可能会有所下降，期待会继续有好的表现吧。
我的百公里油耗是9.8个油，对于这个车长超过四米七，车重将近两顿的大块头来说还是比较低的，更何况它还有着很出色的动力表现，完全超出我对于它的预料。
油耗我要重点说一下，非常满意。目前不到600公里省道400左右市区100多，综合油耗表显8.4，实际也到不了9，和我开车佛系有关系吧，但是该超车也不含糊
点高，市区最好的情况下面差不多8.6的油耗，高速上面8左右，考虑到H7的近两吨的体重，我还是等等吧，等磨合期过后看看吧，希望市区能稳定到8左右
这么大的车，这么大的排量我以为怎么也得14~15个油，没想到居然只有10多点，不过网上看说哈佛的油耗表显不准，实际要高一个油，目前还没有认真测过，不过就算是多1个油我觉得这油耗也可以了，能接受。
城市道路行驶：城市路况10个油，车越重，开着越舒服！高功率的发动机，市区穿梭，很嗨！
隔音效果不错，坐在车里车外的声音基本上是听不见的，在车内开音响外面是听不到的，在路上就是图个静，所以说隔音效果真心不错
车辆舒适性还是值得一赞的，尤其座椅的包裹程度非常满意，尤其后排座椅靠背非常舒适，后背凸起来的地方正好抵在腰上，对于月子里落下月子病的媳妇来说正好起到按摩的作用，很贴心，不亏是我的爱“七”。空调设计也很人性化，前后排都有空调出风口，前排后排都照顾周到了。值得一提的是小七的减震性能非常不错，每次走到凹凸不平的路上就真正展示出它的越野优势，丝毫感受不到震感，有时候车上带着睡着的孩子，向来都能让宝贝睡得很安稳。
这点是哈弗做的最好的，首先整车的静音效果做的特别好，风噪，发动机噪音都控制的特别好，底盘隔音也做得很到位。座椅也比较柔软，包裹性很强，主副驾驶都带有电动调节，同时还有按摩和记忆功能，后排座椅还可以进行小幅度调节，防止长途坐车劳累，车内还设计了很多储物格，不仅放一些小东西方便，也比较实用。
舒适性不错！很有质感！就这七速双离合调教的不咋的！123档换档不怎么顺畅！四十码以上就好些了！
舒适性配置很丰富，可开启的全景天窗可以获得很出色的采光效果，前排座椅具有加热功能，主驾驶位拥有电动调节功能，前后排都设置了中央扶手，全车车窗都可以一键升降并且具有防夹手功能，后排空调出风口和温度分区控制功能也很实用，NVH方面，风噪和发动机的噪音都控制的很出色，缺点就是胎噪声音过大，还有后排地板的中央凸起太高。
平常自己开，座椅舒适度不错软硬适中是我的菜，后排座椅家人也说不错。悬架回弹干脆利索，支撑到位，硬而挺 车内噪音：胎噪还好吧，80以上基本都是风噪。原地怠速声音很小啊。空调给力，前排后排风量都很大，降温升温快
隔音方面还是差一些！速度一高，风噪就大，蛮难受的！不过座椅包裹性很好，在平路上还是很舒服的！
因为整车比较重，而且底盘也比较的高，所以一些小坑洼都可以轻松的过去，跑一些山路都能应付自如。皮质座椅加上腰部支撑使得长时间开车也不会觉得腰不舒服。新车的异味也比较的淡，这点给个好评！隔音方面的话，基本上可以做到不会影响车内人的交谈，而且音响一般情况下也可以把胎噪给屏蔽掉。就是后排座椅可能给第三个人的体验不会很好，我想的话，既然作为一款SUV，就应该以空间为主，设一个小山包硬生生把空间分为两块是什么意思
车乘坐还是挺舒适的，座椅非常的宽大，只是车内的味道太大了，这个得扣一个星，真的是味道太大了，还好经过这么久通风，目前已经没什么味道了。车内噪音也还好的，比我原来的车强，但距离大牌还是有距离的。
前杀车盘杀车片磨损严重，应该是杀车分离泵不好！一年多的车，跑45000公里杀车片磨损见铁，杀车盘磨损见沟槽六七毫米！4s diang店售后差，不给免费保修！ 购车：购车有优惠 保养维护：只有一次保养！后期厂家和4s店不按他们在平台上的3年10万公里免费保修，汽车杀车盘杀车质量差，人家的车10万或者十五万公里才换杀车片，人家的车一两万公里换机油我这车8000公里就要换！后期维修保养高，整寿命性价比差！
感觉可以碰撞实验，对方报废：2017年在贵州的山路上，我速度40。对方速度估计70左右，刹车失灵，直接怼上来。我眼前一黑，眼镜都飞出去了。对方车报废，我左前轮总成，水箱报废，大梁变形。
总的来说，小七的性价比还是非常高的，包括外观，内饰，配置，各种安全系统都让我非常满意，整个车的操控性能也非常的好，动力十足，感觉选择国产车对于我来说是一个明智的选择，相信我们的国民神车会做的越来越好！我们的国产车会走向世界前线，支持国产！！加油！
我觉得超值。选装了1500元的加热包:后排座椅、方向盘、前雨刮三样加热，还送换挡拨片，良心不？对比其它合资品牌，piapia的啊！
个人感觉还是很划算的，价格上当时给优惠了一些，送了一些小装具，主要是配置还不错，也都是实用配置，没什么鸡肋，销售人员服务态度挺不错，小姐姐笑的挺好看，哈哈，我觉得就值了，自己喜欢也没什么可说的，希望价格保持住，不要掉价太快就好。
还是不错的，很高。同级别车H7已经很不错了，拿15万还想上中型车还想好看还想动力够还想四驱……除了哈弗能满足你一半，剩下就慢慢等以后得形势吧！不管他几大件，这了那了，技术已经很稳重了，很厉害了，但不能说他很成熟
在自主品牌的中型SUV阵营当中，哈弗H7无论品质口碑还是知名度方面都表现很不错，车型的外观设计，内饰用料，空间表现，动力和操控以及舒适配置方面的表现都是非常优秀的，价格跟竞争对手相比也有一定的优势，我觉得哈弗H7的综合性价比表现还是非常不错的。
在长达俩月的选车中，一开始看过君威，优惠大，颜值不错，内饰满意，1.5T提速也可以，美中不足座椅偏硬。由于原来的车是老款帕萨特B5，后来考虑一下还是换个SUV吧，还能拉点货，受制于资金有限合资车选不上，后期又对比了一下比亚迪唐，传祺GS5。唐外观大气，内饰设计感差点意思，驾驶感受感觉比较沉闷，变速箱换挡慢，优势就是更稳定一些吧，新车刚上市基本没有优惠。传祺GS5试驾了一下感觉车身轻盈稳重感差点意思，内饰设计感还是不错的空间也没问题，更重要的他还是国六排放由于也是刚上市的没有任何优惠忍痛PASS。三月初看H7还是老款，试驾了一下整体感觉满意，三月十二19款上市看到优惠政策果断定下H7，经过一个月的等待终于提车
点看每个家庭的需求吧，我家比较需求空间比较大的车，所以选择了H7。360全息，自适应巡航，全景天窗，仿皮座椅，这些都是非常实用的设计，16W左右的价格拿到这个配置，放到合资车里面根本不能想。虽然外观并不如我的心意，不过好歹比较耐看，毕竟配置摆在那，整车算下来性价比还是很高的。
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