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云度π1 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.8分

网友购车价:
6.48-11.38万
厂商指导价:
11.28万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 续航里程很实,现在是冬季,在市内只要60公里以下,实际续航和标的基本一样。

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    2022-03-06
  • 用车需求千差万别,用车感受也是各不相同,对我而言最满意的肯定是充电速度了,快充功能大概在半小时左右,就能把电量补充大半,使用便利度非常高,着急出门的时候是相当实用的。单位停车场就有充电桩,上下班的话大概10天左右充一次电就OK了。充电的费用相比原来我燃油车的费用,甚至连零头都不到,特别的省钱。其实慢充也有好处,对电池是有帮助的,不过我是个急性子。所以会最满意快充这样的功能

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    2021-12-03
  • 动力超棒,比我想象的还要好,起步特别灵敏,超车的时候很轻松。不用像燃油车那样需要高转速才有大扭矩,而是起步就有最大的扭矩输出。

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    2021-10-27
  • 最近我所在的城市道路翻修工程特别多,路面状况不是太好,开轿车的同事每天都在抱怨刮蹭到底盘,我开着云度π1却没这些烦恼。较高的底盘离地间隙,面对非铺装路段还是相当有底气的。

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    2021-10-10
  • 首先还是续航里程特别的给力,达到了430公里,其次是通过能力也相当不错,底盘低离地间隙高,车辆的整体尺寸较小,无论是面对恶劣路段,还是在狭窄的街区穿行,都是那么游刃有余。

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    2021-09-25
  • 圆滚滚的外观设计很可爱,车内的空间也很宽敞,我体重一百八十斤,如果是同级别的轿车,肯定很拥挤,但这台车坐起来却并不觉得局促。

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    2021-09-13
  • 最满意的是它的操控,小巧的车身加上精准的转向,外加很强的动力,这台车在城市开起来真的太方便了,停车也方便,我和我老婆都很喜欢。

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    2021-06-21
  • 作为一台时尚的新能源代步车,最满意的是他的价格,有很大的优惠幅度,觉得好划算,关键是用了一段时间后,各方面都挺满意的,更加觉得这个价格买到这个产品超值。

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    2021-05-30
  • 最满意的是云度π1的内在设计,我们女人虽说看车是看外观,但是我个人还是很喜欢看内在的,云度π1打动我的就是它高级的内饰感。还有π1的动力也很喜欢,平时我的话就是在市里面开,动力很强,不比汽油车跑得慢。

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    2021-05-27
  • 最满意的是这款车的外观,真的很赞,从车头到腰线再到车尾,整体时尚潮流,年轻感十足;另外,它的内饰也很不错,座椅啥的好看还舒适,这是我看上这款车的两大原因。

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    2021-04-08
  • 三元锂电池快充的时间大概半个小时可以到百分之八十,单位里就有快充的充电桩,平时就把车放到单位里面充电就好了。现在单位里面的电动车还不是特别多,所以一般都有空闲位置的充电桩,然而小区还没有这种配置,楼层也比较高,没有充电的条件。但是其实问题也不是特别大,汽车用家用的普通220v电源充电大概八个小时就可以充满了。电池的容量大概是50kwh,充满电大概要用50度电,一般情况下不到三十块钱就可以充满,每天上下班的距离大概是20公里,一个月就是600公里,这个油钱夏天的话50块钱就能够覆盖,如果是油车的话,200块钱肯定是要的。

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    2020-12-20
  • 我挺喜欢2020款云度π1 Pro远行版这台车外观,我觉得它的外观设计挺好看的,很时尚,而且由于π1的车身比较小巧,所以驾驶起来会感觉特别灵活,在市区里开的话还是很自如的,停车也都不费劲,也很适合女司机开,再就是新能源车很省钱,不用再为油费而伤脑筋了。

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    2020-09-04
  • 云度的外观我还是挺喜欢的,属于比较耐看的那种,再者就是动力上,加速的时候表现出来的性能也很充足,特别是在超车的时候,非常地轻松,完全不输给燃油汽车,开起来很有自信,最重要的一点就是特别省钱,要比以前开的燃油车省太多了。

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    2020-08-23
  • 买车到现在一共也不过三个月,到现在这么久下来还是挺喜欢这车子的外观,时尚硬朗的前脸是真的很耐看,侧面看过去更显得整个车子适合年轻人的调性

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    2020-07-25
  • 确实很省钱,买车和保险钱以外,到手就需要充电费用了,而且远不及燃油车加油那么贵,我认为云度真的是特别经济实惠的。这个牌子一直有口皆碑,能够得到大众的认可还是有一定实力的。

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    2020-07-16
  • 家庭的好伙伴,2020款π1Pro远行版最让我满意的就是出行非常方便,无论去哪有车在身边真是一件幸福的事情。以前我的出行方式主要是坐公交车,在冬天等车就是一件很残酷的事情,车还没有等到就被风吹得透心凉了,从里凉到外,打车的价格又比较贵,买了2020款π1Pro远行版以后不仅方便了我的出行,而且冬天开着2020款π1Pro远行版让出行更温暖。

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    2020-07-05
  • 满意的地方就是节约了很大一笔用车成本,现在提倡新能源,我也是观望了很久,也进行了很多的对比,最终选择了云度,用下来之后确实每个月都能省下不少的油钱,它的经济性还是不错的,能够明显感觉到在油耗方面没有那么大的压力,出门也很随意,特别的方便。

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    2020-06-25
  • 让我比较喜欢的主要有两个方面,第1个的话是它的外观,这个外观我确实挺喜欢的,选择的原因也是因为这个外观。还有一个比较让我喜欢的地方就是它的价格。总的来说价格确实是挺划算的。

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    2020-05-07
  • 外观尾部有些难看,减震有待改善,暖风一二档出风温度低

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    2022-03-06
  • 车身尺寸小,转向灵敏,在市区内开确实特别舒服。尤其是面对拥堵的路况,转弯掉头,见缝插针,可谓是一气呵成。但速度提上来之后,会感觉到行驶稳定性一般,不过相较这个价位来说,这点问题是完全可以接受的。另外要是配有配备轮胎,就更完美了。

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    2021-12-03
  • 灯光配置稍弱一些,是卤素的光源,照明效果还可以。没有后座的空调出风口,温度循环偏慢,不过在这个价位还是能接受。

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    2021-10-27
  • 提速确实非常快,但仅限于80公里之内,超过80公里之后,动力就会有所下降,这也是电动车的特点。总的来看很适合市区内的代步,跑高速不是它的强项。

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    2021-10-10
  • 车身的宽度较窄,在过弯的时候侧倾稍微有些明显,另外在高速上行驶时车内的风噪稍大,也可能是因为它的迎风阻力比较大。

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    2021-09-25
  • 方向盘是塑料材质的,手感并不是很好,方向盘只支持上下两向调节。不过配备了多功能按键,这个还是要点赞的。

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    2021-09-13
  • 最不满意的其实是这台车的内饰,中控的设计不符合我的审美,不过有车友觉得很有科技感,只能说萝卜白菜各有所爱了。

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    2021-06-21
  • 1450公里的驾驶体验之后,对π1不太满意的地方只有一点,储物空间的确有点少,以前开我爸那台车,我的手机和钱包都是顺手放在扶手箱里面,现在没有地方放了,只能放在副驾驶座位上,而当副驾驶座位有人,只能放到后排,个人总觉得有点不方便,要是主驾驶有多一点储物空间就好了。

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    2021-05-30
  • 最不满意的话就是这款车的舒适度了,我觉得吧,车子后排的空间是稍微小了些,基本上就是容纳两个人。

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    2021-05-27
  • 买了新车开回来,车内有一点异味,女朋友过敏性鼻炎,每次坐车都要说。不过朋友们都说新车就这样,经常开车窗通通风,开了一段时间就好了。

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    2021-04-08
  • 车身很轻盈操作很方便,电动机、转向助力加速转弯响应快,但是在加速地时候只是嗡嗡的声音,没有机动车的加速的快感。

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    2020-12-20
  • 其他地方都挺满意的,唯一一点觉得不足的地方就是后备箱的空间,平时日常上下班使用,出门购物之类的都没有什么问题,不过我会经常载着家人出去玩,无论是在市区还是周边游,如果多带点东西的话,后备箱的就不是很够用了,所以我觉得在空间上如果再大一点的话就更完美了。

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    2020-09-04
  • 内饰方面我觉得有待改进,坐在车里没有很温馨的感觉,而且科技感不是很强,我想现在的人都喜欢赶时尚的潮流,毕竟开车大部分时间都是坐在车里的,内饰真的很重要。

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    2020-08-23
  • 说实在的,买车时候可能比较着急,在端午前几天才决定提车的。估计也是销售看我买车着急,所以总的优惠没有下降太多,刚开始在别的车友那里问他们落地价都要比我便宜一点,虽然说买都买了,但是心里想起来总是感觉有点别扭

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    2020-07-25
  • 不满意看来看去觉得外观好像差那么一点,我比较注重颜值外表,感觉2020款π1Pro远行版的外观比较中规中矩,没有惊艳的地方,前脸有些短,没有燃油车SUV显得大气,不够时尚,但事物都有其自身的优点和缺点,鱼与熊掌不可兼得的道理,毕竟是一台纯电动SUV,主要还是以实用为主吧。

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    2020-07-16
  • 不满意的倒是没有什么,因为我们都知道人无完人,车无完车,世界上没有任何东西是十全十美的,2020款π1Pro远行版整体感觉都不错,只是过减速带或者凹凸不平的路段时有轻微的颠簸感,不过完全不影响驾驶。

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    2020-07-05
  • 在买车的时候因为是新能源汽车,挺担心动力方面不足的,后来在试车的时候这种顾虑就完全打消了,再加上销售人员的讲解,家用代步还是不错的,要是非说不满意的地方,我觉得就是后排的空间有点小,有时候家人朋友坐在后面也会说到空间稍微大点就更好了,我基本上都是在驾驶的位置,还没有体验过其他位置的感觉。

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    2020-06-25
  • 不喜欢的也是有两个方面,第1点是它的车子个头还是稍微有点小。它4米出头的长度不算宽大的,整个车子的内部设计它也优先选择了前排,前排调整好位置以后,后排乘坐空间就不是很大了。还有一个不是很满意的地方就是车子的空调居然是手动的,10来万的车子,而且是新能源的,手动空调确实有点说不过去了吧,像是他的后排也都是没有出风口的。

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    2020-05-07
  • 轮胎很宽很给力,车身比较扎实,关门声饱满,车尾设计不好看。

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    2022-03-06
  • 外观的设计比较朴实,整体的感觉很耐看,上班族代步,家庭主妇接孩子,这个设计都是比较契合的。有一定通过能力,前后杠以及轮眉的位置有黑色的防护板,能抵御一些小的刮擦。面对非铺装路面时比较从容,不用担心刮蹭到底盘

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    2021-12-03
  • 漆面的色泽很靓丽,整体的做工也很到位,风格是那种很小巧,很时尚的感觉。

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    2021-10-27
  • 外观没什么亮点,就是一台小型SUV标准的身姿。前后杠和轮眉上的黑色护板还是挺实用的,能抵御一些小的刮擦。

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    2021-10-10
  • 外观非常的年轻化,我比较喜欢它的前脸设计,挺有层次感的。车顶配备了行李架,显得野性的同时,也具有不错的实用性。

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    2021-09-25
  • 外观不好评价,因为每个人都有不同的喜好,我个人觉得还是极具科技感的,很时尚。小型SUV的车身在市区内穿梭也非常灵活,而且停车的时候很轻松。

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    2021-09-13
  • 外观我好喜欢,这台车外形设计很时尚,车的轮毂也很帅气,还是挺吸引我的。

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    2021-06-21
  • 外观比较时尚,男生女生都能看,很大气。整个车身的线条感很明显,开出去也能吸引不少人的目光,很是满意。

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    2021-05-30
  • 我感觉新能源汽车的外观设计跟汽油车外观设计还是有些不一样的,给我的感觉是很有科技感那种,还是蛮喜欢这样的外观,哈哈哈。

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    2021-05-27
  • 这款车外观非常时尚,外观设计非常个性,前脸的造型也很有创新感。

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    2021-04-08
  • 外观中规中矩,定位明显是都市白领,家庭主妇,996打工人,家公司食堂三点一线那种,然后满足一下小小的探险的欲望,400公里的续航,节假日来一次短途旅行,没有差速锁,没有四驱。。。该有的都会有

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    2020-12-20
  • 外观给人的感觉比较年轻时尚,而且有种很踏实的感觉,很有安全感。现在城市里停车难是一大问题,不过2020款云度π1 Pro远行版的车身小巧,在停车的时候很方便,这点我没有发愁过。

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    2020-09-04
  • 外观很耐看,时间长了也不会有审美疲劳,整个车身做得还是挺精细的,各种衔接处很贴合,而且也比较平滑。

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    2020-08-23
  • 云度的外观主打的就是动感狂野,适合开的人比较多。家里面的人也都是说这车子好看,大灯和前脸的搭配的非常和谐,侧面腰线又让它看起来非常的修长

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    2020-07-25
  • 我是一个颜值控,在外观上可能要求的比较多一点,2020款π1Pro远行版的外观中规中矩,整个车身比较圆润,没有力量感,缺少了SUV应有的硬派感觉,不过买车是为了家用,所以颜值可以忽略不计了,经济实惠相对重要一些。

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    2020-07-16
  • 2020款π1Pro远行版的外观属于年轻人喜欢的类型,但是我觉得它的外型比较时尚,线条的设计都比较流畅,无论是正面还是侧颜都比较吸引人,行驶在大街上会有很多回头率,比如很多时候我把车停下来许多路人都会问我这辆车的品牌,可见其是多么的受欢迎。

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    2020-07-05
  • 我挺喜欢SUV的,相对于轿车来讲视野好底盘高,云度的外观偏向硬派的感觉,开云度感觉很稳重,前脸两个前大灯设计很大气明亮,还有很喜欢云度的车标,像一片枫叶一样清新自然。

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    2020-06-25
  • 外观是我最喜欢的一个地方。超大的前脸是我最喜欢的地方。中网看起来是非常的有辨识度。还有一个让我比较喜欢的就是它的车漆亮丽度确实是高。看起来还是挺高档好看的。

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    2020-05-07
  • 米白色车顶很好看,但座椅内饰只有黑色,没有选择余地,音响打80分,超出预期,内饰材质中规中矩。

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    2022-03-06
  • 颜色简约,做工精致,我比较喜欢中控台上的银色饰板,让车内一下亮了起来。配置方面还是不错的,电动天窗,冷暖空调这些基础配置都有,满足日常使用是没什么问题的。云度π1没有传统的机械仪表,而是采用了液晶仪表,仪表显示信息,位置合理,偏转一下脑袋就能轻松查看车辆状况。

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    2021-12-03
  • 内饰没什么花哨的东西,挺简洁的,基础的功能很齐全,中置的仪表系统位置也相当合理。

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    2021-10-27
  • 内饰简单明快,采用了黑色加银色的设计,一点都不觉得单调。内部的储物格也比较丰富,方向盘还配有多功能按键。

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    2021-10-10
  • 内饰以深色为主,点缀一些银色的饰板。功能区的分布很合理,而且液晶仪表的位置比较独特,放在了中间,这样不用低头就能轻松查看所有信息。

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    2021-09-25
  • 内饰整体以深色为主,点缀着银色的饰板,看上去不古板,还是挺俏皮的。旋钮式换挡非常好用,而且也节省了空间。

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    2021-09-13
  • 内饰上面我看还是可以的,基本的配置他都有了,内饰的布局也比较合理,材质摸着也很舒服,虽然刚开始的时候对车不太熟悉,但是功能一找就能找到。

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    2021-06-21
  • 内饰整体来说还是很实用的,新车基本上没有太大的异味,而且整个内饰显得比较简洁,座椅的走线啥的都很细致,很有质感,在这个价格已经很不错了。

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    2021-05-30
  • 这款车的内在可以说是我最喜欢的啦,很有科技感,高级感。车子的料子选的也很不错,颜色搭配也很棒。

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    2021-05-27
  • 这款车的内饰用料很足,做工也很不错,我很喜欢这个座椅的设计风格,既好看还舒服。

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    2021-04-08
  • 内饰比较简洁,色块分布还是很合理的,一眼看去虽然平平无奇,但是太经看了,整体来说真的有一种很和谐的感觉。这样的内饰再配合Π1自身的定位,感觉再家庭的角色里真的很低调,默默无闻为家庭奉献的样子,太招人喜欢了。中控台上面的屏幕有创意,点亮屏幕可以增添汽车内饰整体的动态感的。扶手处的白边如果小一点就好了,我比较喜欢小的白边,用全黑的低更好,或者是把白的部分缩小,放在黑底上,这样才会好看,希望云度看到采纳建议~

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    2020-12-20
  • 我觉得内饰简约直观,各个功能配置都很方便操控,在做工用料上我觉得也还可以,毕竟价位也在这呢,没有太苛刻的要求,主要实用就好。

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    2020-09-04
  • 内饰很简约,这个根据每个人的审美不同吧,我比较喜欢时尚的那种,如果内饰再稍微改动一下就更好了。

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    2020-08-23
  • 内饰确实顺心。第一,味道比较小,不用处理就没啥味道;第二,用着顺手,按键位置非常合理;第三,超大中控屏幕看起来也很有科技感

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    2020-07-25
  • 内饰算是比较简约大方的,中控台很有质感,而且设计感很强,自带平板感觉很有档次,整体的风格还有一些小细节我都挺喜欢的,座椅坐上去也很舒服,座椅的材料做工和一些调节都很好。

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    2020-07-16
  • 内饰属于简单大方的类型,作为居家用车这样的设计风格不仅耐看而且很好打理,哪里脏了只要擦一擦就好了,但是整个内饰看着没有什么科技感,我希望在设计上多加一些科技感的元素会更高级。

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    2020-07-05
  • 我觉得内饰的线条装饰属于简约风格,没有过多的操作按键,很精致,操作起来也是非常的顺手,整体感觉还是可以的,我喜欢简单不复杂的设计,所以很符合我的口味。

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    2020-06-25
  • 内饰是我比较喜欢的,像是在这个价位当中基本上也都是一些国产车型,它的内饰也要比别的车型要好看太多了,内饰超大的屏幕和这么一个软性材料十足的内饰,能够让他的这个整体内饰看起来异常的简洁大气而且耐看。

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    2020-05-07
  • 空间中规中矩,1.8米坐后排腿部舒适,没有扶手箱是缺陷,后备箱容积适中,总体90分

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    2022-03-06
  • 4米多一点的车身长度,说它空间有多大,显然不现实。但正所谓没对比就没伤害,这个级别的车我看过不少,云度π1的空间真的是比较合理的类型。我1米80的身高,前后排都不觉得拥挤。它的后悬挂是扭力梁的结构,比较简单,特别的节省空间,完全不会侵占到内部的空间。所以后备箱的容积是比较大的,再加上后排可放倒的设计,拓展能力很强,简单的拉一点货绝对没问题。

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    2021-12-03
  • 空间方面相当不错,后排轻松乘坐三个人,另外后备箱的容积也可以,在放倒后排之后还可以进行扩展。

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    2021-10-27
  • 后悬挂是扭力梁的结构,不占用车内空间,所以后排的空间挺宽敞的。虽然车身长度只有4米,但空间比a级轿车更有优势,前后排坐起来都比较舒服。

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    2021-10-10
  • 空间还是相当不错的,尤其是前排的体验,真的很棒。并且主副驾均被配备了安全气囊,非常的厚道。

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    2021-09-25
  • 乘坐体验相当不错,但后备箱的空间偏小,毕竟车身长度只有4米多一点的样子,只能有所取舍。好在后排可以比例放倒,在载人和载货之间可以自由切换。

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    2021-09-13
  • 空间方面不用多说了,我身高176,不管是前排还是后排坐着,空间都很富余,爱了。

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    2021-06-21
  • 这台车的空间还是挺适合的,平时只是我自己一个人开这台车,其实也是够用的了,偶尔搭下同事。

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    2021-05-30
  • 前排的驾驶感觉还好,不是特别小。就是车子的后排空间让我感觉有些小了,就是坐两个人的感觉。

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    2021-05-27
  • 对于一款小型的SUV来说,这款车的空间还是很充足的,我坐在主驾驶座感觉空间很宽裕,头部也还有一拳的空间,后排空间也很充足,能坐三个朋友,后备箱可以放两个小行李箱。

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    2021-04-08
  • 后悬挂是最简单的那种扭力梁悬挂,显而易见后排的空间比较大,虽然车子只有四米,比起一般的suv很小巧。扭力梁悬挂也没有什么事,最大的优点是节省空间,弥补扭力梁悬挂转向的时候比较硬的遗憾。这样的情况下,放备胎的空间很足。车子比较小,通车方便,对道路和城市的空间要求很少。

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    2020-12-20
  • 在空间上还是觉得后备箱有点小,在家人出门带的东西多点就有些放不下了,其他位置的乘坐空间都挺好的,坐在前排,座椅是可以进行调节的,我算是中等身材吧,调节好自己觉得舒服的座位之后,头顶距离车顶可以有一个多拳头左右的位置,不会觉得压抑,后排的空间也可以,坐三个大人没有太大的问题,而且长时间乘坐也不会觉得疲惫。

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    2020-09-04
  • 因为买车是家用的,所以空间上考虑得就比较多了,云度2020款π1Pro远行版的空间还是挺满意的,乘坐在车里空间很充裕,周末再带上几个朋友出去游玩,也不会觉得很拥挤。

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    2020-08-23
  • 车内空间确实挺宽敞的。端午的时候,我一车四个人带上不少行李,完全不会感觉到任何的压抑和憋屈。后备箱我感觉比起比亚迪来说更加的平整一些,放一些大件的物品也非常轻松。

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    2020-07-25
  • 车内的空间还是够用的,怎么说也是辆小型的SUV,比轿车的空间肯定是大很多,坐进车内感觉头部空间很宽松,没有压抑感,腿部空间也够用,坐时间长也没有太累的感觉。

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    2020-07-16
  • 2020款π1Pro远行版的空间对于家庭用车来说是足够的,平时上下班或者接送孩子上学,空间上都是很够用的。日常出行时,会在后备箱会装一些水、孩子的轮滑鞋和衣服之类的东西,后备箱的空间足够了。后排的空间也足够坐三个人,有时候累了躺在后座椅上睡一觉也是不错的选择。

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    2020-07-05
  • 我经常坐的驾驶位空间我觉得还可以,平时开车都够用了,没有拘束的感觉,但是前排调整好位置,后排空间就稍微小了一点,如果再大点就完美了,后备箱的空间平时放点杂物,家里买点东西都够用。

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    2020-06-25
  • 车子的空间还是有一点不是很喜欢。像我一个人开着的话空间还算不错,但是主要是带上朋友的话这个后排空间就不是很大,超过1米75的个头坐着就比较憋屈,头部也不会有太多的富裕空间。感觉车子块头再大一点就舒服多了。

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    2020-05-07
  • 动力适中,提速打80分,小电机拉大车,但基本够用。

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    2022-03-06
  • 动力无功无过,没给我太多的惊喜,最大的感受是起步确实挺冲的,比我原来开的汽油车要猛,后段加速能力尚可,比较适合市区代步的需求,跑高速真的不太适合。面对市区内经常需要超车,需要变线的情况,绝对是得心应手,而且短小的车身也确实更灵活。

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    2021-12-03
  • 起步时的动力非常猛,这是电动车的一个特点,很适合市区内的路况。不用像燃油车在转速达到一定程度,才有最大的扭矩,而是一下子就能释放出最大扭矩。

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    2021-10-27
  • 变速箱采用了固定齿比的设计,没有换挡时的顿挫感,整个加速过程相当的线性和平顺。

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    2021-10-10
  • 起步动力表现很不错,提速很迅猛,甚至能体验推背感。但后段的加速能力比较一般,有点像程咬金的三板斧,挥完了就没什么武功了,不过这种特性挺适合市区内代步的。

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    2021-09-25
  • 动力只能说初段很猛,但后段表现确实一般。电动车的特点还是比较鲜明的,踩下油门之后扭矩输出特别迅速,甚至有一定的推背感。

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    2021-09-13
  • 动力很出色,比我爸的迈腾还要强,加速一如既往的平顺,初段加速真的好快,不敢踩太多油门,动力也杠杠的,下次试一下高速最高能跑多少。

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    2021-06-21
  • 这款车动力调教没有其他品牌那么冲,加速还是挺平顺有力的,动力的爆发性在初中段加速表现上很优秀,在城市中代步,再合适不过。

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    2021-05-30
  • π1虽说是新能源汽车,但是它的动力很强劲,日常在市里面开对我来说是足够上班代步了。

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    2021-05-27
  • 这款车动力不错,和以前开的那些汽油车的动力相差不大,跑路上你能够感觉得出来,平常代步开完全够用了。

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    2021-04-08
  • 第一次开这种小型的suv的纯电动汽车。起步的时候和一般的电动车是一样的,零公里到五十公里的时候很快,感觉不到四秒钟,固定齿速比没有换挡的顿挫感,这个是真的值得体验下。在加速到高速的时候,会遇到风阻比较大的问题,这样会导致加速不是特别快。不过我不经常开这辆车上高速,我在意的还是在城市空间里,毕竟在城市里也不会去飙车,城市里到处都是加油站充电站,开个油车真的没必要,浪费钱,开电动的就好啦。

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    2020-12-20
  • 动力方面还可以,平时也没有什么太激烈的驾驶习惯,就是很平常的家用车,所以在动力方面没有过多的要求,不过它的动力输出还是挺满意的。

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    2020-09-04
  • 动力很给力,加速超车完全没有问题,特别是在等红绿灯的时候,如果排在第一个,起步很快很轻松,带给我的是满满的自信。

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    2020-08-23
  • 动力还算不错,电机偏平顺。像我基本上都是在市区里面走走停停,经常急刹车也不会有啥顿挫,而且他的爆发性来说也确实是不错,没有比亚迪的那般肉,更加的适合年轻人吧。

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    2020-07-25
  • 动力也不错,在起步的时候推背感还是很强烈的,加速也不会有肉肉的感觉,最主要还是空间密封性好,没有燃油车发动机的噪音,每次超车我都是默默地超过去,这时候我感觉路上众多汽车中那个不一样的我,像风一样的男子哈哈。

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    2020-07-16
  • 在很多人的印象中,新能源汽车的动力比不上燃油汽车,当我第一次试驾2020款π1Pro远行版的时候我感受到了它澎湃的动力,开着2020款π1Pro远行版在城市道路中无论是超车还是变道也是动力十足的,我相信开过2020款π1Pro远行版人都不会对它失望。

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    2020-07-05
  • 因为对电车的很多数据都不太了解,只能说说平时驾驶的感受了,平时家用代步一点问题都没有,电动机输出也很平稳,上坡也没有问题,感觉和汽油车没太大区别,有时候等红绿灯起步感觉比汽油车还有劲。

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    2020-06-25
  • 整体动力确实是挺强悍的,尤其是在市区里面开起来的时候,整个车子也能够有着强劲的动力输出高速比较平稳,低速的时候也得益于这个电机不会有什么顿挫的感觉。

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    2020-05-07
  • 方向盘稍微有点轻,缺乏质感,刹车偏软,车身比较稳定。

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    2022-03-06
  • 在配置和结构方面和其它车型相差不大,这个级别车也不能有太多的要求,重在调教。油门很灵敏,刹车也比较线性,方向盘确实很轻,低速状态下很灵敏。后悬挂是非独立式的结构,为了保证支撑性,所以调教的偏硬一些。在面对减速带一类障碍的时候,前排还好,后排确实稍微有一点颠,但也不影响什么,是可以接受的。这是一台很舒服的车,因为小巧,也因为灵活,好控制好上手,也确实带给我不错的驾驶乐趣。驾乘感受上,都还觉得稳稳当当的。

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    2021-12-03
  • 有倒车雷达,停车的时候可以给驾驶员以提醒。方向盘是电子助力的,根据速度的不同助力度也会有变化,而且回正的力度也比较强,特别舒服。

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    2021-10-27
  • 转向的调校比较轻柔,很适合市区内代步。整车的重心也比较高,行驶稳定性一般。

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    2021-10-10
  • 配备了电子驻车制动功能,用起来很方便,前后的盘式刹车盘让人也很踏实,制动距离非常短。另外胎压监测,倒车雷达功能也都相当实用。

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    2021-09-25
  • 无钥匙进入和一键启动功能很方便,转向的精准度也颇高,但底盘的设计偏软,通过弯道时侧倾有一点明显。

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    2021-09-13
  • 方向盘小巧,车身小巧,所以整车超级的灵活,我老婆周末开着也觉得很顺手。虽然这车比较小,但底盘很稳,80以上的时速,一点也不显飘。

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    2021-06-21
  • π1的方向盘比较轻,个人喜欢比较重一点的方向盘的手感,不过方向盘轻也有它的优势,第一是对新手来说好上手,第二是在城市环形路开的时候很顺手。底盘的滤振质感调教得很到位,过减速带的时候余震不多,转向的时候支撑性也很强。

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    2021-05-30
  • 车子很小,操控起来特别好上手,停车也是相当的好入库。

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    2021-05-27
  • 操控方面的话,很顺畅,方向盘其实很轻,不用多大力气。

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    2021-04-08
  • 显然这样的小型suv肯定用的电力助力,所以对调校比较依赖,云度厂的车子的电动调校风格真是一脉相承,没有对应不同车速的可变助力,但是在倒车感觉到方向盘比别的车更轻,遗憾没有自动雨量感应,希望以后车型能够加上去,别的我就不强求了,雨量感应很好用

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    2020-12-20
  • 刚开始开的时候还适应了一段时间,多少有点不太习惯,感觉方向盘比我想象中的要轻盈,而且没有虚位,指向也比较精准,操作起来很舒适,我感觉就算是新手女司机也能轻松上手。

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    2020-09-04
  • 云度还是挺好操控的,方向盘在打方向的时候不会觉得很费力,而且也比较准,整体开上去还是挺好上手的。

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    2020-08-23
  • 我买车以前也确实是没有怎么开过车子,但有车以后,第三天就可以独自一个人跑几百公里的高速,而且开车的时候整个人非常轻松,方向盘和电油门踏板以及座椅的调教角度都非常合适,开起来也容易上手

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    2020-07-25
  • 可能是因为车子比较小巧,操控起来很灵活轻巧,方向盘也很轻便,女司机开也不会有任何压力,转向也比较精准,无论是超车还是倒车停车都能很好的控制,完全没有大型车的烦恼。

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    2020-07-16
  • 2020款π1Pro远行版的方向盘操控起来很准确,方向盘操作起来很轻盈,就算是女司机也不会费劲,很多时候我习惯单手开车,就算是拐弯一只手也是可以轻松完成整个操作的,而且不会有任何的不适,刹车油门的灵敏度也不错,非常适合我的驾驶习惯,作为家庭用车2020款π1Pro远行版的操控感还是很强的。

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    2020-07-05
  • 操控的话就是经常使用的方向盘,力度挺好掌握的,握感也很好,还有驾驶位的无钥匙进入,无钥匙启动按钮都为操作带来很强的科技感,云度作为小型SUV它的底盘很扎实,速度开起来了也会觉得很平稳。

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    2020-06-25
  • 车子开起来挺好开的,像是在市区里面偶尔有什么比较紧急避让的时候一个方向盘打过去,车子也不会有太多的侧倾幅度。整个车子非常的稳当。再说一下这个方向盘。大小合适转向也轻盈,开起来是真的舒服。

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    2020-05-07
  • 电耗:续航比较满意,60公里经济时速,不开暖风在冬天能达到400以上。

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    2022-03-06
  • 肯定是最大的优势了,百公里电耗12.7千瓦时,没接触过电动车的人可能对这个数字没什么概念,总的来说就是很省钱,大概30多块钱就能跑400多公里。续航里程430公里,也是相当的给力,这个级别中数一数二的成绩。短途出行没任何压力,甚至到周边的城市去出差,这个续航里程也足够了。

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    2021-12-03
  • 用车费用方面绝对是我最满意的,像我这种行驶里程数较大的,每个月的费用真的节省了不少。而且在续航里程达到430公里,这就保证了日常用车的便利度。

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    2021-10-27
  • 续航里程430公里,非常的给力,还支持快充功能,半小时左右就能充到80%,用车非常的方便。

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    2021-10-10
  • 目前的电耗为12.6千瓦时/百公里,表现相当不错,以我单程25公里的上班距离来看,一个星期充一次电就足够了,用车成本非常低。

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    2021-09-25
  • 大约为12.7千瓦时/百公里,不太耗电,非常省钱。续航里程430公里,这个数据还是相当靠谱的,很能跑。

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    2021-09-13
  • 电耗:12.9kWh/100km左右,我基本一个星期充一次电,真的是省力又省钱,代步首选啊。

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    2021-06-21
  • 电耗:π1的电耗现在的表现是12.8KWh/100KM,NEDC续航里程是430km,实际开起来续航也相差不大,夏天的时候,开着空调和音乐,可能实际续航会少一点,像我平时上下班因为距离比较远,用车时间也比较多,平时能够跑5天左右。

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    2021-05-30
  • 电耗:从买车到现在目前充电次数屈指可数,平时开的话可以开350公里,比起汽油车要省钱。

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    2021-05-27
  • 电耗:12.8千瓦时/百公里,加上电费也便宜,开一个月也花不了多少钱,相比之前汽油车还是很省钱的,车子的NEDC续航为430km,实际开差距也不算太大,在市区里面开完全够用了。

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    2021-04-08
  • 电耗:对于电动车来说,油耗是一个伪命题,毕竟,充电能花几个钱。应该说实际里程,夏天好点开肯定能跑到块400的,不激进驾驶的前提下,冬天配了电池加热,里程大概350km左右。

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    2020-12-20
  • 电耗:我平时除了上下班开着,就是到市区周边短途游玩,在电耗方面感觉还可以吧,充电的间隔不是很频繁,也没有特意地去算过,不过节能省钱是一定的了。

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    2020-09-04
  • 电耗:平时用车不是很频繁,实际的耗电量我没有真正去测算过,就感觉好像很久才充一次电,还是很好的。

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    2020-08-23
  • 电耗:实际上并没有里程焦虑,我回老家一共三百多公里路程,期间冲一次电就OK,正好还能够休息一下,平常使用的话一公里的成本基本上就是一毛钱,确实很省钱。

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    2020-07-25
  • 电耗:电耗的话如果不开空调特别的省,充一次电可以跑三四百公里,费不费电也是跟个人开车的习惯有关,我平时开车比较平稳,没有太猛烈过激的时候,也就上下班会用车多一些,所以电耗这块不是很大,省钱是绝对的。

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    2020-07-16
  • 电耗:云度2020款π1Pro远行版属于新能源汽车,选择云度2020款π1Pro远行版也是一种低碳、环保的出行方式,零尾气排放不会对空气造成污染,而且续航很长,充一次电会用好多天,这样让我很省心。2020款π1Pro远行版的电耗很低,充电很快,很适合经常忘记充电的司机。

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    2020-07-05
  • 电耗实际算下来比汽油车要节省不少,而且在里程上也不用太担心,跑一次大概三百公里的路程充一次电就够用了,新能源汽车在这方面确实挺省钱的。

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    2020-06-25
  • 油耗:整体的话新能源车子确实是要比燃油车要低了不少。像我现在一共几千公里开下来,自己算了一下,用电成本基本上都能维持在一公里一毛多的样子,这个钱都是实实在在省下来的,买个一百万的三责也够了

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    2020-05-07
  • 高速时噪音略高,后减震便硬,新车无异味,驾驶座位腿粗支撑一般。

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    2022-03-06
  • 前后排的空间都比较优秀,减震的效果则有一定差别,后排偏硬一些,主要是采用扭力梁悬挂的原因。加速过程很线性,采用的是电动车的单速变速箱,所以整个加速是一气呵成的,完全没任何顿挫,无钥匙进入和启动很舒服,双安全气囊很踏实。

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    2021-12-03
  • 隔音性能稍弱一点,跑快了之后风噪有点大,不过不影响乘坐时的体验感。其他方面都不错,座椅柔软,刹车柔和,没有那种突兀感,不会有点头的情况。父母年龄大了特别容易晕车,坐在这台车上从没有出现过晕车的情况。

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    2021-10-27
  • 无钥匙进入功能很好用,液晶的仪表盘看起来也比较清晰。底盘的调教偏柔软一些,对颠簸的过滤还是蛮彻底的。

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    2021-10-10
  • 配备了无钥匙进入以及无钥匙启动,车顶还配备了行李架,都是很实用的功能。方向盘也配备了多功能按键,用起来挺方便的,但方向盘的材质只是普通的塑料,手感一般。

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    2021-09-25
  • 没有太多的舒适性配置,但基础的配置已经够用了,织布的座椅冬暖夏凉,坐着也很舒服,空调效果也不错。

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    2021-09-13
  • 座椅很舒服,空调很凉快,车内噪音不大,舒适性不错。

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    2021-06-21
  • 座椅首先要给个好评,实在是太舒服了,加长的坐垫长度足够支撑腿部,长时间坐在车里也不太累,背部支撑还有腰部支撑也很到位,还有就是电动车的隔音效果也还不错,比之前的车强。

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    2021-05-30
  • 车子的后排空间虽小,但是坐进去座椅还是很舒服的。 空调:很喜欢空调的制冷效果,特别棒。

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    2021-05-27
  • 就是新车提回来的时候车内有股异味,这个通通风差不多就可以了,坐着还是挺舒服的。

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    2021-04-08
  • 前排空间一般,后排比较好,前面说了,是扭力梁悬挂的原因,说实话我很好奇是如何用恰到好处的材料完成了经济型和耐用性的目标。加速无顿挫,舒适。驾驶座位无钥匙进入等比较舒服,这辆车有几个配置不太一样,像是尽量节省成本的同时提升驾驶体验,驾驶位置的无钥匙进入本来可以不加的吧,才11万。

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    2020-12-20
  • 在行驶过程中感觉还是很舒适很安静的,确实是一款电动车该有的那种静谧性,没有噪音,座椅也比较软,坐上去很舒服。

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    2020-09-04
  • 我觉得隔音效果不错,跑高速的时候也没有什么噪音,座椅的舒适度也不错,坐久了也不会觉得很累,通气性不错。

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    2020-08-23
  • 这个座椅还是挺舒服,柔软度十足能够让我这个背部舒舒服服的支撑到位,减震比起一般同价位的车子来说都要好上不少,过一些减速带或者非铺装道路上,能够让我感觉不到太多的颠簸。

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    2020-07-25
  • 舒适性我觉得最明显的就是车内很安静,电车的原因开起来没有发动机的噪音,在车内一边开车一边安安静静地听自己喜欢的音乐,还是很惬意的,驾驶的舒适度也可以,座椅可以调节到适合的位置,不会觉得累,很舒适。

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    2020-07-16
  • 舒适度一般,因为最近我去了一趟乡村,有一条坑坑洼洼的路,2020款π1Pro远行版的座椅还不错就是胎噪音大了一些,车子的隔音一般,降低了我的驾驶体验,但是主驾驶的视野还是很辽阔的。

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    2020-07-05
  • 驾驶时的视野很好,座椅的舒适度也不错,主驾驶座椅还可以自由调节前后,上下,靠背的位置,总会有适合的位置角度,最喜欢的就是电车没有发动机的噪音,所以在这个舒适度来讲还是很满意的。

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    2020-06-25
  • 他的空调还是手动空调,这点确实是不太应该呀。平常用的时候也比较麻烦,没有自动空调那么简单,还有一个他的座椅倒是挺舒服的,整个包裹性非常的到位,整个人坐在上面的背部和腿部都支撑的很舒服。

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    2020-05-07
  • 车价低,续航长,性价比非常高,保养成本低,售后服务好。

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    2022-03-06
  • 价格非常实惠,续航里程同级别最强,总的来看挺符合我需求的,因为我需要的正是这样一台续航里程足够大,空间也相对宽敞一点的车。平常市区内代步,周末带着孩子出去放个风,云度π1足够了。电车的优势,其实更多是后期的经济性,这一点,它也很好。

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    2021-12-03
  • 430公里的续航里程是它最大的优势,完全可以当做主力车使用,短途出行没任何压力。售价也比较实惠,而且品质真的不错,性价比挺高的。

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    2021-10-27
  • 轻松满足我上下班代步的需求,在市区内开真的太舒服了,车身特别灵活。结合它的售价来看,很值得购买。

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    2021-10-10
  • 价格真的相当实惠,10万元左右能达到430公里续航的车,应该仅此一台吧。而且外观设计,空间表现方面也都不错,虽然谈不上完美,但性价比真的很出众。

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    2021-09-25
  • 性价比是很大的优势,10万出头的厂商指导价,应该是同级别中比较便宜的车型了,而且我看了一圈,也是这个级别中续航里程比较长的车型。

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    2021-09-13
  • 性价比我给满分,各种功能都有,停车倒车也方便,价格也不高 。

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    2021-06-21
  • 是一台非常适用于家庭日常使用的纯电动车,各种配置齐全,科技感十足,很潮流,但是价格却比较适中,性价比很高,虽然小众但是品质不凡,我觉得买对了。

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    2021-05-30
  • 就是空间感觉稍微差了些,其他价格呀,动力呀,内在呀都很满意,性价比还不错。

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    2021-05-27
  • 也有考虑过其他的车子,不过后来还是被这款车的外观给征服了,哈哈哈哈,颜控就是这样,总体来说,性价比很不错。

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    2021-04-08
  • 满足所有的使用需求,所以我愿意购买这一辆车,并且能够覆盖短途旅行的路程,另一台车就用来跑长途了。说实话另一台车有点耗油,远远超过了一个月200的通勤费用,一个月怎么说也要300往上走,目前为止,除非需要非常巨大的空间和长途运载,老车没事拉出类溜溜就行了,这段时间实在是省了很多钱,争取多开,把车钱也搞回来。

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    2020-12-20
  • 综合起来2020款云度π1 Pro远行版的性价比还是挺高的,外观时尚,好停车,还省钱,我觉得各方面都很符合我的标准。

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    2020-09-04
  • 2020款π1Pro远行版在同级车型中的性价比还是很高的,经过了许多对比之后才选择了云度2020款π1Pro远行版,适合自己才是最重要的,云度是一台既省钱又实用的家用车。

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    2020-08-23
  • 性价比我个人感觉还是挺不错,配置齐全外观也挺好看的,而且云度这车子开起来确实是好开,买它还是挺合算的

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    2020-07-25
  • 性价比还是不错的,价格很亲民,这个价位能够买一台纯电SUV也是可以了,而且相对于之前没有车的日子,买车简直就是很幸福的事,而且不用担心加油钱,新能源汽车就是省钱。

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    2020-07-16
  • 2020款π1Pro远行版的外观好看,内饰简约,而且空间也不错,重要的是很节能,所以2020款π1Pro远行版绝对是家庭用车的首选,在我的心里2020款π1Pro远行版就是我的家庭好伙伴,出行有了它不再担心路程和时间的问题,整体来说2020款π1Pro远行版的性价比还是很高的。

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    2020-07-05
  • 我觉得整体来讲云度的性价比还是很高的,这个价位能买到一款SUV,还是纯电的,挺物超所值的。

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    2020-06-25
  • 性价比还是挺不错的,外观好看配置也丰富。各方面也都是比较稳定,性价比非常高超。

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    2020-05-07

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