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2020款 eHS 1.5T e-Pro

MGeHS 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.78分

网友购车价:
15.38-27.98万
厂商指导价:
19.98万
网友真实油耗:
4.1L/100km
工信部油耗:
1.3L/100km
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    一台车当两台车用,强制纯电模式不要太爽,行驶了800多公里就掉了一格油

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    2022-03-20
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我最满意的就是这车的操控和油耗,刚开上时就觉得很给力,虽然是辆1.5T发动机,但性能确实不错,起步加速都很给力,一点肉的感觉也没有,我觉得对这个排量来说,这样的表现还是相当给力的。关键是这车养起来省心,油耗不高,目前的百公里油耗仅为4.2L。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意动力还有经济性。插电式的混动,在充满电的状态下动力输出那叫一个迅猛,推背感非常强烈。同时,它的使用成本也很经济,即使不充电,单纯用油行驶,平均油耗也才4.5升,对于一款紧凑型SUV来说,这样的经济性没得说。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意的当然就是车的油耗了,这也是我选择混动车的原因,这车只要5.0L油就可以了,用车成本降低不少,空间上也比较充足,全家出游很惬意。再说了现在都是提倡新能源,环保之类的,我作为一名普通百姓也要跟着时代走,不然自己也会慢慢落后了。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意eHS的设计还有整体的运动感。看上去,他给人的感觉是非常时尚的,和我的年纪很相符。同时,它的操控感受很运动,富有驾驶乐趣。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    对于这一款车,最满意的地方就是他的外观设计和性价比啦,首先说说他的外观,接触名爵这个品牌是因为我朋友有一辆,看到的第一眼就相中了这个外观,给我的感觉就是年轻、时尚、有活力。相信选择这个车的朋友都会觉得他性价比高啦~20万左右买到一辆混动的车,符合我的预算的同时更加经济实惠!

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意eHS的动力,1.5t的发动机加上一个电机,加速性能表现十分凶悍,开起来能够给我强烈的推背感,让我尽情的享受驾驶的乐趣

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    让我最满意的就是这车的用车成本很低,家用车就应该考虑到这一点,算下来百公里的油耗才3升多,这在同级车中绝对是佼佼者。而且车的性价比也挺高的,不到20万的价格能买到这车,我觉得挺超值,何况名爵的品质也不错

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    买车时专门考虑到了油耗,这车也没让我失望,最满意的就是它的用车成本低,百公里的油耗才三个多,别说是燃油车了,在混动的国产车中也是佼佼者,让我省了不少钱。车上的空间也大,全家出行也非常方便。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车子内饰是我最满意的了,坐在里面感觉被满满的科技感环绕。大屏幕还有电子档杆等等都是我很喜欢的感觉,等了这么久终于找到一款有我很中意内饰的了。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最喜欢的那必须是能耗呀,想想我以前买的那辆车,真的是买车几万块,用车好几倍,所以,当我从朋友那里得知出了新能源汽车之后,我就有点心动了。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    一辆车两种体验,平时开完全可以把它当成一部纯电动车来开,按下EV模式之后发动机就不会介入工作了,等到要走远一点的路就可以用默认的混动模式,既能享受到电动车的加速感,又没有里程电动车的里程焦虑。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意的是名爵eHS的配置很高,无论是车内操控性的还是辅助功能配置都很高,360度全景影像、智能语音操控系统、BOSE音响等等应有尽有,既减少了操作困难,上手更加的简单,又提升了驾驶的安全性。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意的就是这辆车的节能和环保,每公里的油耗只有3.8升,耗电量也是非常低的,整体的使用费用比我原来开汽油车节省了不少,而且低碳环保也是现在很酷很时尚的一件事,我能够参与其中还是很骄傲的。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意油耗,之所以买插电式混动就是想要用车成本低一些的,eHS在这方面的表现让我很满意。我现在不充电,平均油耗一般也就是4,5L左右,以现在的油价来说一公里3毛钱的样子。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最喜欢的那必须是能耗呀,想想我以前买的那辆车,真的是买车十几万块,用车好几十倍,所以,当我从朋友那里得知出了新能源汽车之后,我就有点心动了。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意的就是这辆车的外观设计,虽然是混动车型,但是保留了名爵HS汽油版的原汁原味,点阵式的中网非常吸睛,下包围使用了镀铬饰件环绕雾灯,银色前铲提升了运动感,视觉效果还是很出色的。

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    2020-06-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.8万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意的一点就是这辆车的空间问题。车子的空间还是比较宽敞的。这样的话平时接送朋友家人或者自驾出行的时候都是十分方便的。而且空间大的话视觉上也会非常的大气。所以说对于这一点还是特别满意的。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    要说满意那肯定要数能耗了,之所以选择混动车最大的原因就是能耗低,在市区开下来平均油耗只有百公里4.2升,就算是对于轿车来说,再省油也达不到这个程度,更何况eHS还是个不折不扣的SUV。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    选eHS就是冲着它的低能耗去的,果然也没有让我失望。平均下来市区油耗最高不过4.1升百公里。而且这种插电混动的车不用担心跑高速费电的情况,长途出门开它不怕续航不足。

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    2020-05-16
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    暂时还没有发现,整体还是错,非要说缺点就是这个车子之前卖的太贵了,不然销量不会只有这点

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    2022-03-20
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    虽说这车的整体表现让我满意,但还是有点小缺陷,主要就是车内的隔音效果差了点,坐在后排感觉噪音还是挺明显的,这对舒适性多少还是有些影响的。而且细看的话,车内的做工不是很精致,但也不是特别差的那种。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我这一款是全系的中配版本,没有带L2级别的自动驾驶功能,只有普通的定速巡航。相对来说,操控方面的配置弱了一些。另外就是内饰看着稍显单调,虽然用料很好,但是并没有什么新颖的设计元素,不够吸引人

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    就是觉得车的性价比不高,一辆国产车都要将近20万,但也是可以理解的,现在的混动车都挺贵的,勉强也可以接受,毕竟鱼和熊掌不可兼得。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内的储物空间有点偏少,前排的储物格不是太多。现在很多车型都喜欢在电子档杆下方挖出一块储物区域,我觉得这样的挺好的,放手机钱包什么的很方便,但是eHS上面并没有这个设计。另外,后排中间地板有凸起,不够平整,乘坐的时候会有一些影响。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    总的来说这个车各方面做的还是比较优秀的,主要有两个方面不太满意,其一是底盘调校性不太好,减震效果不怎么样。第二就是车内隔音效果不好,开的快一些,在车内听着风噪声音就比较大,影响开车时候的舒适性,希望后期在车内隔音方面多下点功夫吧~~

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    新车内饰气味很大,这一点让我不满意,虽然设计用料看着还不错,但是材质的环保性不佳

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    虽然车内的设计不错,但用料感觉不是特别上档次,毕竟也是辆20万的车,不过目前的混动车型都比较贵,可能在用料上就有点节约成本了,另外车内的噪音还是有点的,特别是轮胎,上了高速后比较明显。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    说实在的,我觉得混动车的价格还是有点高的,一辆国产车都要将近20万的价格,确实超出我的预算,不过想着以后用车便宜,还是直接入手了。从车的表现来看,内饰是我最不喜欢的,设计的完全没有特点。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车子的前面和后面的设计看起来都很高科技、很高端的感觉。可能是这俩给我的感觉起点太高了所以也导致了我的期望过高,竟然感觉车子侧面看没有这么好看。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最不喜欢的应该就是它的内饰了吧,感觉这款车应该所有的预算都花在了设计它的新能源上面,在内饰上面完全没有下功夫,我看不到一点点的用心,用料差不说设计的也比较简陋,硬生生的拉低了这款车好几个档次。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    在发动机介入工作的时候,能感觉到发动机在启动的一瞬间出现抖动的情况,程度倒是不算严重,但还是有点影响体验的。方向盘上的红色运动按键有点画蛇添足了,混动车重点在于省油又不在性能,我从买车到现在一直也没用过这个按键

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最不满意的是名爵eHS的舒适性了,虽然座椅舒适性营造很不错,但是在一些小的细节上做的不是特别的到位,以至于我在驾驶的过程中经常要遭受到外界噪音的干扰,毕竟影响驾驶体验。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最不满意的地方就是我觉得这车用18英寸的轮圈有点小,看上去气势不是特别的足,感觉像一个意气风发的大汉穿一双小了一号的鞋子,我觉得要是配一个20寸的轮毂加一套比较薄的车胎就完美了。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    在主驾驶位上感觉看不到车头,开车的视野不算太好,有时候遇到狭窄的路段不好把握车身的位置。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最不喜欢的应该就是它的内饰了吧,感觉这款车应该所有的预算都花在了设计它的新能源上面,在内饰上面完全没有下功夫,我看不到一点点的用心,用料差不说设计的也比较简陋,硬生生的拉低了这款车好几个档次。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最不满意的地方就是我觉得现在的插电混动车型价格还是有些偏高,这不是针对名爵,我觉得各个品牌都是这样,可能是因为插电混动车型产量少成本高,但是也不应该比配置相差不多的汽油版高出太多

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    2020-06-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.8万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最不满意的一点就是这辆车的起步动力问题了。感觉有一丢丢的延迟。所以在过红绿灯路口的时候就有可能耽误后面车子的行驶情况。这一点还是比较不好的。所以说这个车子的起步这一块稍微还是有一点欠缺的。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    副驾驶座椅不能够调整高低和坐垫角度,对于不同的人来说适应性一般,像是我老婆要是坐副驾驶,她就会感觉副驾座椅偏低。还有一点不太满意的是车轮尺寸偏小,我觉得至少要19英寸的轮毂才能配得上它的气场

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    2020-06-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    在发动机介入工作的一瞬间会出现轻微的震动现象,这是我开到现在为止唯一发现的有些不太满意的地方。不过这种震动感基本过了一两秒之后就会消失,总体而言无伤大雅。

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    2020-05-16
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    还是感觉老款满天星设计耐看,我个人比较喜欢,但是外观这个东西就是看个人喜好了,每个人审美不同

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    2022-03-20
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我对这车的外观非常满意,也是先看到它的外观才有兴趣对这车有进下的了解,外观属于那种比较大气时尚的设计,前脸也有自己的个性,辨识度还是比较高的,同时有一种强烈的气势,车身看起来的运动感较强,但设计的也不浮夸。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观上和汽油版本差不多,都是非常运动的设计。我最喜欢的是它的前脸造型,繁星式的中网,还有鹰眼式的LED大灯,给人的感觉都特别醒目,很有精神

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观上跟燃油车差别不大,设计的挺时尚的,现在是越看越喜欢。前脸也是家族式的前脸,它的颜色设计非常好看,很柔和的感觉。让同事都很羡慕它的外观了。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观颜值非常高,如果没有eHS的外观,我可能也不会对这辆车这么中意。它的前脸很有家族特色,满天星的中网,凶狠的大灯,视觉效果上给人的冲击力就非常强,车身侧面很饱满,轮廓和线条十分舒展,轮毂的造型也很有特点。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观方面的设计我是十分喜欢的,朋友和家人们看到这款车的评价也是既大气又时尚。最喜欢它前脸的设计,算是名爵家族式的设计,配备上两个LED大灯,画龙点睛之笔。属于很耐看的类型。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS的外观看上去很大气,前脸的中网、 LED的大灯给人一个十分强大的气场,特别时尚,车身侧面车头和车身的轮廓比例十分协调,轮毂的造型也是一个亮点,颜值很高

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观的设计我很喜欢,特别是前脸,中网是满天星的造型,看起来精致又大气,两边搭配的是LED车灯,点亮之后使前脸衬托着更加帅气,侧面的线条感很强,车轮设计的也很好看,整体的运动感不错,很符合年轻人的审美。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观挺时尚的,满天星的中网也很漂亮,搭配的是LED的大灯,前脸的辨识度很高,也显得精致上档次。车身的线条很线性,使侧面的动感表现的很强烈,很符合年轻人的审美,我觉得这设计完全能入我的眼。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    大灯配着个性大气的前脸更加凸显车子的科技感外观了,辨识度挺高的,隔大老远我就能知道那是我滴爱车。汽车尾部的层次感分明,看着比较舒服。就是车子侧面突然感觉有点简便了,本来大多数车子侧面基本都是简洁化的。但由于这车的前后部分感觉比较的高端所以一对比侧面给我感觉就会稍微少了点意味。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观方面设计的还是比较前卫的,紧跟我们年轻人的潮流,设计的特别有运动感,车身的设计相当的精致好看。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车漆颜色很漂亮,而且漆面的质感也够高级,感觉能看到一些金属颗粒在里面。车尾双出排气都是真的,我去洗车的时候洗车师傅还问我,大哥你这车不是新能源的吗咋还有排气管,我跟他说这是插电混动,他就明白咋回事了。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    名爵eHS的外观看上去非常的时尚大气,倒梯形的造型比较拉风,全Led的大灯比较犀利,车辆线条比较运动,小巧的车身非常的律动,比较符合我们当下年轻人的审美,在城市通勤也十分的方便。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观设计其实还是不错的,除了轮圈比较小以外,其他方面还是比较吸引我的,点阵式的中网比较漂亮,全LED的头灯也很有精神,侧面的线条很流畅,车尾的造型也很立体。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    名爵车的外观设计都很漂亮,一是车头家族化的造型,满天星的中网很有立体感,隔着一段距离看有种深邃的感觉。二是车身的轮廓造型很大方,比例设计也很协调。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观方面设计的还是比较前卫的,紧跟我们年轻人的潮流,设计的特别有运动感,车身的设计相当的精致好看。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观设计很时尚,全LED光源的大灯亮度很高,犹如满天繁星的中网也非常漂亮,侧面没有明显的腰线,但是它的曲面设计非常有张力,折射出的光影效果也很夺目,尾灯并没有使用贯穿式的设计,我比较满意,我觉得贯穿式尾灯没有分体式好看

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    2020-06-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.8万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这辆车的外观表现也是非常不错的。车子的前脸设计很漂亮,个人是比较喜欢这个设计的。整体车身比例完美,线条流畅,层次分明。车灯的组合也是比较犀利的。整体看起来还是非常大气的。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    轮毂造型好看但是尺寸不足,这套轮毂如果尺寸能整体放大到19或者20寸,看起来的效果肯定不一样。其余设计和燃油版差别不大,最大的差别就是牌照颜色,开绿牌的eHS上路回头率挺高的。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    HS这辆车我已经很熟悉了,在路上经常能见到。我的eHS和燃油版HS在外形上没有太大的差距,都是一样的年轻耐看。相对来说我最喜欢的部分就是前脸,满天星一般的中网把名爵车标衬托在了C位,搭配上LED大灯科技感满满。

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    2020-05-16
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    互联网系统还是可以,其它的现在车子基本上都有,亮点是后排可以完全放倒,在里面弄一个气垫床,可以躺平,如果有买这个车的一定要去售后升级车机系统,刚提车比较匆忙没有升级系统,音乐都没有办法放,后面升级了斑马新的系统地图界面和音乐软件都换了

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    2022-03-20
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内的设计很好,中控台的布局非常精致,功能也容易辨别,用料方面也很有质感,摸起来就觉得手感很好,平时用起来很方便,方向盘的造型我喜欢,是平底式的,很有运动感,上面还加了银色的饰条,显得也比较高档,但做工方面不是很精致。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内方向盘上的那个运动模式切换按钮是我非常喜欢的一个设计,增强了运动感,其他地方都没有什么特别吸引人的元素,悬浮式的中控看着很平淡,功能上也没有什么特别的

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    可能很多人觉得设计感不强,但我觉得挺舒服的,用料也不错,基本没什么异味。双色设计的座椅也是很醒目的感觉,很有豪华般的内饰。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    中控的用料是它的一个优势,大面积的皮质包裹,身体能接触到的地方,几乎都是软性材质,很上档次。两侧圆形空调出风口像是飞机的螺旋桨,转动风向的时候阻尼很明显,非常精致。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰方面的设计比较简洁,但是总体来说还比较上档次,搭配上10英寸的中控屏,功能也是十分齐全,播放音乐、导航、接听电话这些功能完全不在话下,衬托的整辆车也是科技感满满。这款车的方向盘是真正意义上的运动型方向盘,外形像个倒D型,方向盘上的按键也是很齐全,开车的时候也不用低头找按键,安全性很高。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰的气味偏大是eHS的一个不足,其他方面倒没有什么太大的问题。悬浮式的中控虽然不说特别上档次,但是看着也很顺眼,车内还有很多皮质的包裹,配上红色的缝线点缀,营造出了一个运动的氛围,和外观相互辉映

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内虽然设计的简单,但我认为挺大气的,而且操作时很容易上手,中控屏的清晰度很高,在使用过程中也没有出现卡顿现象,而且车上的功能都会通过语音来识别,非常方便,虽然用料不是很高级,但也可以接受。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内设计的比较简单,虽然挑不出什么毛病来,但对于我来说完全没什么设计感,看上去也就普普通通的,好在用料还不错,大部分的地方摸起来都比较柔软,配置也不错,真皮的方向盘我喜欢,手感很不错。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰的层次感还挺好的,中控台分为上下两部分。大屏幕就在上面那部分位置,下半部分就是那个小巧精致的电子档杆。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰方面就是我很想吐槽的一个点了,我是真的不知道他是怎么兼顾不仅设计差,而且用料更差的情况,设计简陋我就先不说了,先说说那个用料,真的是满满的塑料感。一打开车门说不出的异味扑面而来,这种绝望让我当时嫌弃了它好久。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我这个人有点小强迫症,方向盘上这个红色的运动按键对我来说完全就是画蛇添足,到现在我也没用过这个按键,况且想要运动谁还买SUV开,除了这点之外,内饰其它地方没什么可挑剔的。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    坐进车内,内饰的营造氛围比较简约大气,配置也非常的高,真皮方向盘、Alcantara材质的运动座椅,我非常的喜欢。前后排各有2个USB接口,使用起来也格外的方便,前后排的乘客都可以兼顾。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰我非常喜欢,各处的材质看起来都比较高级,中控台使用了大面积的软质材料进行了覆盖和包裹,座椅使用了翻毛皮和皮质材质的拼接工艺,观感和乘坐感受都非常不错,中控屏幕的显示效果非常清晰,反应也比较敏捷,总体来说还是挺不错的。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    中控台是主流的设计,但是细节部分很精致。比如说大面积的皮质包裹、金属的盖板、电子档把等等,看着有一定的档次,对于20万左右的价格来说还是非常不错的。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰方面就是我很想吐槽的一个点了,我是真的不知道他是怎么兼顾不仅设计差,而且用料更差的情况,设计简陋我就先不说了,先说说那个用料,真的是满满的塑料感。一打开车门说不出的异味扑面而来,这种绝望让我当时嫌弃了它好久。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰的用料不错,大部分的地方都是很柔软的,充电接口的数量也足够多,前排后排一共四个,能够满足多人一起充电的需求,要说缺点的话就是车内没有安装空气过滤的装置,要知道现在PM2.5污染的问题还是挺严重的。

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    2020-06-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.8万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这款车子的内饰表现相对来说中规中矩,没有什么特别亮眼的地方,没有什么新鲜感。作为年轻人还是希望设计的能有一些个性。不过这也是个人感觉,如果喜欢简约风的话那就合胃口。整体设计个人是觉得有些简单了。所以说觉得少点时尚感。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    电子档把有点像是宝马的大鸡腿档杆,很精致小巧,操作起来也比较方便。仪表台上用皮革缝线的地方很多,精致程度不逊色于豪华品牌的车,至少和皓影还有荣放比起来,我更喜欢eHS的内饰。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰氛围这方面一直都是名爵的强项,10.1英寸大屏和液晶仪表盘,把内饰的科技感和档次感拉到了一个新高度。电子档杆也很有科技感,从使用层面上来看也比一般的档杆要方便许多。

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    2020-05-16
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间完全够用,有点小遗憾是没有电动尾门,后期自己要去改一个

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    2022-03-20
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这车的空间真不算小,跟同级别的车相比,感觉很给力。这车的长度为4574mm,轴距达到2720mm,数据在同级车中也是比较突出的,怎么也在中上等水准,买车时也专门去体验了下,前后排都比较富裕,没有局促感,活动的范围很大。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    混动的系统加入了电池组,不过对车内的空间实用性并没有造成影响。后排的空间很大,我173的身高,腿部空间轻轻松松超过两拳,后备箱也不小,实用性上和普通的汽油车没有区别。把后排座椅放倒之后还可以直接垫上一个气垫床,躺在车里面睡觉都没问题

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间方面我觉得不错,我1.87米的个子坐在车内也不觉得挤,活动的范围还挺大,家人坐着就更没问题了。后排经常都是满座的,成年人都没问题,不管是长途和短途都是在里面收放自如,非常理想的空间。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    乘坐空间很宽敞,我身高176,在后排坐着不拥挤。只是一些小的细节方面设计还需要进一步优化。最主要的就是储物空间了,东西多了之后总觉得没地方放,不太方便。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间方面设计的还是比较优秀的,车内空间很宽敞。正常家用的话完全足够,前排座椅可以前后调节,我身高180,开车的时候空间很充裕。后排座椅的空间也是十分不错的,做三个成年人没有问题,我这个身高,坐在后排还有一圈的距离,头部空间也很宽敞,完全不用担心会出现顶头的现象。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS定位是紧凑型SUV,车身的轴距2720毫米,车内的空间利用率很高,坐在后排感受非常宽敞,都要逼近一些中型SUV了。门板上的储物格、前排的中央扶手箱等等,车内的储物空间很多,后备箱容积也够大,装载能力很出色

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我觉得这款车的空间挺好的,不管是前排还是后排,活动的范围都挺大,我的个子1.78米,坐在后排的话,腿部也有差不多两拳的空间,完全可以做到活动自如,后排满座也不觉得拥挤,这方面我还是比较满意的。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我的个子也有1.8米了,坐在车内也没有压抑感,不管是前排还是后排都觉得挺宽松的,活动上也比较自如,后排坐三个人也不觉得太挤,另外后备厢也挺宽大的,放大件行李箱也不是问题,很实用。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我算是家里的小辈,基本没有能用到我的地方,就连车子平常也是我一个人使用。所以我一个人使用这个车子的空间是非常足够了,想咋调座椅就咋调,怎么舒服怎么来,还不用担心后排有人空间位置不够的情况。车子的手扶箱里面还挺大的,我可以尽情往里当我的小玩意了。在档把的附近还有还有一些储物格这样还能方便我放手机。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间方面我觉得其实还好吧,毕竟一个人在外面打拼需要的空间并不用太大,再加上我真正交心的朋友也不是特别多,所以哪怕一起出去玩,我的车子也是完全可以坐得下的,至于后备箱就更不需要考虑了,我出去旅行一向是轻装上阵,能减则减,所以就这个空间对我来说是绰绰有余的。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    家里一人一辆车,空间无所谓大小。但是之前我一直开的是轿车,换到SUV之后感觉是前所未有的宽敞,再开速腾感觉空间怎么用都不舒服了。把后排座放倒之后能形成一个接近纯平的台面,要是开车出去自驾游,在台面上随便铺点东西就能小憩一会

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    名爵eHS的车内乘坐空间感受还是相对舒适的,虽然只是一款紧凑型的SUV车型,但是它的轴距2720mm,也能够保证有着比较宽敞的腿部空间,463L的后备箱容积也相对大一些,并排放上两三个行李箱也很OK,深度不错,适合家用,而且后排座椅可以放平,这样后备箱扩容的更大

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    2020-06-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间表现还是很不错的,我平时带着的一些零散的东西都能够在驾驶位周围的空间当中找到合适的存放位置,手机,钥匙,钱包,都能很轻松的取放,后备箱的空间很大,长途旅行带很多的行李也能放得下,乘坐空间方面表现也不错,偶尔后排坐人的时候我觉得空间也是很宽松的

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    虽然多了一套电池组,不过对于车内的可用空间并没有影响。后排很宽敞,我身高176坐着也不觉得拘束,腿部空间很充足。后排中间的地板有凸起,不过凸起不高,后排3个人乘坐也能满足。后备箱的形状很规整,容积很大,后排座椅也能正常放倒、放平,实用性方面确实不错。我偶尔会帮着我哥给它的便利店进货,把后排座椅放倒之后,我觉得我的eHS装在性能堪比一个小面包车。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间方面我觉得其实还好吧,毕竟一个人在外面打拼需要的空间并不用太大,再加上我真正交心的朋友也不是特别多,所以哪怕一起出去玩,我的车子也是完全可以坐得下的,至于后备箱就更不需要考虑了,我出去旅行一向是轻装上阵,能减则减,所以就这个空间对我来说是绰绰有余的。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间比较宽敞,我身高185公分,无论坐在前排还是后排,都能够获得比较舒服的乘坐姿势,车身的宽度超过了一米八,后排并排坐三个人也不会觉得拥挤,后备箱的储物空间比较规整,即使是大件的行李物品也能够很容易的放进去

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    2020-06-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.8万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这款车子的空间表现还是非常可以的。车内空间感十足,车顶与头部的空间还是比较充裕的,即使坐直了也不会顶头。后排乘坐也有很好的腿部空间。后备箱容量也可以。家人出行带东西还是非常方便的。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间肯定够用,毕竟是SUV,本身车身高度就很高,再加上我这台车还有全景天窗,所以坐在车里感觉很开阔。平常就是我和老婆两个人用车,能用上后排的时候少之又少,当初买车的时候也没怎么关注后排,不过我试了一下,坐三个成年人也是可以的

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    2020-06-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间方面比较充裕,2720毫米的长轴距在同级别中也算是大尺寸了,所以后排的腿部空间十分宽敞。我身高一米七七,坐在后排还能有将近三拳的活动空间。宽敞的后排没有影响到后备箱的容量,前天晚上应酬之后叫代驾师傅送我回家,代驾师傅的电瓶车可以轻松的放到后备箱里。

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    2020-05-16
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    动力官方显示6秒内破百,我感觉6-7秒的样子,还是比较给力,60码以内基本可以随叫随到

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    2022-03-20
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车上用的是台1.5T自吸发动机,尽管排量不大,但明显感觉这车的动力输出挺强,不管是爬坡还是在高速上,都能感觉到动力足够,没有拖泥带水的感觉。要是超车的话速度也挺快的,用电的情况下也不弱,足以应对日常使用。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    如果只是1.5T的发动机,加速性能可能只能算是中等水平。但是加入了电机之后,整个爆发感就完全不一样了,尤其是在低速时一脚油门下去,那种推背感特别强烈,开起来也非常刺激。高速上,eHS的动力输出依旧非常迅猛,时速超过100之后也能够让我游刃有余。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    它车上配的是1.5T涡轮增压发动机和轻混电机,在起步时电机也挺给力,后期涡轮加入,性能就更强了。高速的时候那种动力也是让人开心的驾驶,每次超车的时候油门下脚,没有什么不满意的,动力马上输出完成超车的时候很有反馈感。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    没有充电的时候,开起来和一般1.5T的车型动力性能差不多,但是低速时,油门的响应还是要更快一些。充满电之后,有了电机的全力加持,加速超车要迅猛很多,甚至有一些小钢炮的那种推背感。整体的动力匹配十分顺滑,动力输出很线性,不会有突兀的感觉。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    动力方面的表现是很不错的,在市区一般是用电,起步提速很快,有种让后面的车看不到我尾灯的感觉,这台车的动力一点都不肉,动力很充沛,一脚油门踩下去又满满的推背感,驾驶乐趣十足!

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS上面这台1.5t的发动机最大169匹马力,感觉即使不加电机,这个动力参数拉动这样一辆紧凑型SUV也足够了。加了电机之后,整个提速都很迅猛,而且电机能够瞬间释放最大扭矩,动力说来就来,开起来很畅快,让我在加速超车时都非常有信心

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车上除了用了一台1.5T的涡轮增压发动机外,还有轻混电动,起步时感觉很平衡,在涡轮介入以后性能更强,用车到现在基本上没有出现过动力不足的情况,上了高速还能给我带来推背感,性能体现的不错。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    对于我来说,动力完全够用,起步时用的是纯电驱动,反应的速度很快,一点也不拖拉,发动机介入后性能明显提升,超车速度很快,1.5T的发动机也不错,深踩油门的推背感也是比较强的,能有这样的操控感还有点让我意外。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这么长时间我发现这个车子有个比较牛的地方就是这个动力问题啊。老感觉它像是不用蓄力的一样,油门踩下去直接就能冲出去。每次等红灯都是我第一个往前冲的,太给力了。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    至于动力方面给我的感觉,真的不要太棒,一脚油门踩下去,那种一瞬间的猛烈加速和强烈的推背感,真的让人无法抗拒,所以一有时间我就会开着我的爱车撒丫子到处跑,又刺激又舒畅,简直可以平复一天的坏心情。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    动力很猛,油门不需要踩多深就足够了。其实我对动力好不好没什么太高的要求,之前开速腾感觉也挺好的,关键是在平顺性这方面eHS做得很到位,在加速过程中随便怎么收油加速,动力都很听话,换在速腾上变速箱早就有顿挫了。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    动力方面eHS作为一款插电混动的SUV车型,配备的1.5T的涡轮增压发动机和轻混电机,起步阶段,电机的介入会让动力提升的更快,等红绿灯起步阶段很少有别的车可以比我更快。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最大马力169的四缸涡轮增压发动机配合最大功率90千瓦的电动机,带来的加速效果还是非常不错的,即使跑高速的时候也丝毫不会体验到动力不足的感觉,起步的敏捷程度也是汽油车难以企及的。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    动力很充足,不管是市区还是高速,都有一个很跟脚、很轻快的动力感受,开起来非常好开。而且这套动力系统在电机和发动机之间切换、配合的时候,从驾驶的层面是感觉不出来的,平顺性很好,不会有什么异样。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    至于动力方面给我的感觉,真的不要太棒,一脚油门踩下去,那种一瞬间的猛烈加速和强烈的推背感,真的让人无法抗拒,所以一有时间我就会开着我的爱车撒丫子到处跑,又刺激又舒畅,简直可以平复一天的坏心情。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    动力表现也能够满足我的要求,起步的过程应该是使用了纯电驱动,反应很敏捷,没有迟滞的现象,发动机介入之后动力效果更加强大,无论是市区并线超车还是高速巡航都没有任何的问题

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    2020-06-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.8万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这款车子的动力表现个人觉得有瑕疵的地方就是这个车子的起步稍微有一点肉,有一点点延迟的感觉。在过红绿灯路口的时候还是有点儿虚的,老是害怕耽误后面车子的行驶进度。不过在开起来之后还是不错的,加速也带劲。这就是车子的动力情况。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    相比于非混动版的多了电动机,所以开起来之后的感觉就大不一样了。起步阶段能感觉到几乎全是电动机在发力,发动机不工作,但推背感却很强,等红灯起步旁边的车加速都没我快。发动机工作之后后段的加速也有保障,总之动力足够让我开着舒服

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    2020-06-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    单看这台1.5T发动机169匹的马力,已经足以驱动这辆车了,更何况还有电动机帮忙。起步阶段只有电机驱动,这时候油门响应很灵敏,基本上就是一搭脚推背感就能给到位。在高速上我也不虚别的车,想要超车给油就完事了,总之动力让我开着相当爽快。

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    2020-05-16
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    18寸235的轮胎还是比较给力,转向比较精准,开起比博越轻巧太多了

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    2022-03-20
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这款车看起来就很灵活,操控时也非常简单,开起来也不笨重,方向盘设计的很轻盈,再加上车身也不大,所以在开车的时候一点也不费力气,方向盘手握感很饱满,能感觉到这车强悍的性能。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    开起来,eHS给我的总体感受还是非常轻松的,方向盘还有油门刹车踏板力度都调的比较轻盈。只是刹车踏板行程不算太线性,初段踩下去制动力反应不明显,需要踩的比较深

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这车很容易就上手了,方向盘的轻重合理,刹车油门也特别灵,在高速上也很稳,挺知足。操控简单,一点都不复杂,方向盘是电子助力的,转动起来很轻盈,控制方向准确,上下班的路上总能遇见突发情况,油门和刹车都很灵敏,可以及时闭上,避免发生不必要的问题,它可以通过语音来控制许多功能,让操控更加方便了。我老婆刚拿驾照没有多久她都能轻松驾驶它,习惯了没有几天都是来去自如了。非常好的操控性。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS的操控在SUV车型中绝对是上乘,方向盘指向性精准,而且转动的那种阻尼变化十分线性,开起来特别好开。底盘用的是4轮的独立悬架,响应方面很优秀,转弯时不会让人感觉拖沓,底盘和车身也有明显的紧绷感,在连续的弯道上重心转移非常迅速。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我之前也没怎么开过车,偶尔开一下我爸的,这算是第一辆真正属于我的车,操控性方面我感觉还是挺不错的,我感受比较多是就是方向盘,方向盘打起来很轻便,转向也比较精准,并且整车配置也算是比较高的,配备360度全景影像和定速巡航功能,对于我这种新手司机来说,这些功能是很实用的。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    方向盘转向手感很棒,是那种运动车型的调校,阻尼很紧实,中间的虚位不大,指向性很精准。我这个版本有全景影像,停车时特别方便,几乎只用看着屏幕就可以完成倒车入库,非常实用

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这款车不但性能很强,而且特别好开,很轻松就上手了,在用车的过程中,感觉方向盘挺轻盈的,长时间开车也不会觉得累,而且刹车和油门都特别灵,让我感觉特别安全,有任何意外的话也能够及时刹住车,避免了很多不必要的问题。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    对于操控我也不是很懂,只是觉得这车开起来还不错,车身挺轻巧的,起步也很给力,转向的轻重都很合理,操作也非常方便。在转向时很稳定,通过性能也不错,还有三种驾驶模式,满足了不同路况的用车需求。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    刚开始对车子不太熟悉的时候操控起来的感觉一般,后来没过多久熟悉了之后感觉好多了。而且车小也有好处的嘛,很容易停车,不像那些大尺寸的车子需要挪动半天才能把车停好。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    操控方面给我的感觉还是很满意的,可能因为我以前开的车都是体型稍微比较大的那种车,所以一开始我不怎么适应,后面慢慢习惯了之后就会发现它的方向盘特别轻盈灵活,手感也是一级棒,任何时候的刹车和转向反应都特别的迅速且灵敏,有种捡到宝的感觉。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我这台车带360度全景影像,比只有倒车影像停车还要方便。还有个我之前没见过的功能就是陡坡缓降,提车回来之后我还好奇这个功能怎么用,特地问了一下当初买车的销售,销售教过我之后我自己试了一把,下坡不用踩刹车也能保持匀速,去地下停车场方便多了。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    驾驶eHS的感受还挺不错,车身比较轻巧,360度的全景影像也辅助保证了驾驶的安全性,避免发生一些小磕碰。运动、经济、标准三种驾驶模式也可以满足各种路况的驾驶需求。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    方向盘的指向比较精准,变速箱的换挡过程也很流畅,油门踏板的反应比较灵敏,只要稍加力道,就能够迅速在车速上获得反馈,制动踏板的行程比较长,刹车力道比较均匀,底盘使用了前后独立悬架,路感回馈很不错。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    除了视野一般之外,操控方面倒没什么问题,方向盘的精准度不错,转弯、并线很灵活。不过在配置方面设定我觉得有些不合理,原厂只有定速巡航,自适应巡航功能要到顶配才有,但是价格又贵了不少,要是能够将自适应巡航功能下放就好了。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    操控方面给我的感觉还是很满意的,可能因为我以前开的车都是体型稍微比较大的那种车,所以一开始我不怎么适应,后面慢慢习惯了之后就会发现它的方向盘特别轻盈灵活,手感也是一级棒,任何时候的刹车和转向反应都特别的迅速且灵敏,有种捡到宝的感觉。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    虽然我并不清楚插电混动的车型跟纯汽油的车变速箱是不是有什么不同,但是我觉得我的车换挡过程还是比较流畅的,没有任何的卡顿,前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的底盘结构兼顾了舒适性与稳定性,对于不同路况环境的应付都很轻松。

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    2020-06-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.8万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    操控的话主要还是看个人感觉,我个人开的话觉得这款车子的操控还是比较容易的,没有什么特别复杂的操作。开的时候方向盘很轻盈,指向也是比较精准的。车内的一些辅助配置也可以帮到你。总体来说没什么难度,新手司机也可以很快适应。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    几公里之内的代步我一般都是用纯电动模式去开,这也是和丰田本田混动车不一样的地方,我这台车用纯电能跑几十公里的距离。转向手感很扎实,并没有一味的追求轻巧,相反还保留了一定的阻尼感,操控起来也很顺手

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    2020-06-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    昨天去万达下地库的时候用陡坡缓降,按下陡坡缓降键之后,车可以自己匀速下坡,不需要再踩油门或者刹车。这个功能可能一年也用不上几次,但每次用都会有满满的幸福感。在操控方面我对于360度全景影像也是很依赖,现在侧方停车要是没有全景影像都有些不会停了。

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    2020-05-16
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗:平时如果充电油耗应该在4.5升左右,天天充电上下班,偶尔出远门一下能控制在1.5左右,跑高速一定要开高电量模式,自己测试过高速开始高电量模式可以平均1.5分钟充1公里电量,这个模式打开基本上发动机会启动的比较早并且适合80左右或以上的时候行驶充电,平时开就强制纯电或智能模式

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    2022-03-20
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗:目前我这车也就跑了三千多公里,油耗上比较稳定,百公里只需要4.2L,这么低的油耗毫无疑问,平时的用车成本也不高,确实很经济,我上班的地方不远,大多情况下都是用的纯电动的,就更省了。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    混动的油耗一个最大的特点就是非常稳定,像我在市区里面,单纯用油,平均油耗也就是4~5升之间,遇到拥堵不会有太大的波动。平时如果有机会,我都会把电充满,这个时候在城里面行驶,大概也能够跑个70公里左右。如果家里充电的方便的话,充满一次电,上下班代步两天都足够了。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这是我最满意的,充电方面我不会算,不过油耗显示的是5.0L,比一般燃油车要省不少呢。新能源车虽然贵一,但是后期养车成本也不要那么高,我同事的车子光加油一年都万把块钱呢

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我目前的平均油耗用下来大概4.3升,而且是在不充电的情况下。偶尔遇到拥堵,油耗也不会有什么变动,很稳定,堵车时不用担心油耗高的问题。充电使用,满电状态下,在市区里面跑个70公里左右,高速上也能有50公里的续航,能够满足我短途出行的需要。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗:目前能耗方面我还是比较满意的,目前平均油耗在4.3升,还是很符合我心里预期的,比纯燃油的车要省钱一些。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    充满电的情况下,纯电续航里程跑70公里非常轻松,当然这样是在市区里面开出来的电耗,如果跑高速,相对肯定会有一些缩水。电量用完之后仅仅烧油行驶,平均油耗也就是6L不到的样子,放在这个级别的SUV中,经济性没得说,使用成本很低。

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    目前显示的油耗是三个多,相比一般的燃油车来说省不少呢,用车几个月以来,基本上不用为加油的问题担心,每次加满油都能用很长时间,即使整天在拥堵的路段行驶,也感觉特别省油,至于充电方面我不太会算。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    用车也有几个月了,平时感觉不怎么需要为加油的问题操心,百公里只要三个多点,挺省钱的,充电的话大概百公里就是13千瓦左右,跟燃油车相比的话能省不少成本,这也是我选择混动车的原因。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗:这是我这么些年买的第一台电动的车子,所以对它的电耗其实是没有多大概念的。就是后来照着仪表盘上显示的13.5千瓦时的电耗大概算了下发现一公里左右的电费大概就在一毛钱。这样看的话我感觉貌似这个车子还是挺省钱的。而且油耗也很低。才4.5的油

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗方面我还能说什么呢?确实让我这种以前只开燃油车的人大跌眼镜,不仅能耗低,而且它采用的是混动模式,意思就是说可以在燃油和电动模式之间自由切换,这就相当于你多了一份保障,不用担心没电或者没油,比别人多了一份选择。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    油耗差不多是百公里4升,怎么开都不会高出4.5升。现在开空调还稍微费点油了,之前的油耗比现在更低。电池组容量和纯电动车比不了,但电耗和纯电相比也要低不少,所以充满一次电大概三周不用再充电。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    第一次开上eHS,也让我颠覆了我对车辆的认知,开了这段时间下来的油耗仅有3.0L百公里,这在以前想都不敢想,而且它可以很好地通过电机去协调车辆的动力,耗电量也不算高,百公里13.2kwh,使用起来非常的方便。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我的百公里油耗是3.8升,比本田飞度还要低,平时充电所使用的电量也不是很多,整体的用车成本还是比较低的,而且又不像纯电动车那样有里程焦虑,不敢跑太长的路途,我觉得现阶段插电混动还是比较适合国情的。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我家小区旁边就有可以充电的停车场,平时要充电很方便。充满电之后,在市区开空调行驶一般跑个60公里没有问题,反正市区一天的出行是足够了。出远门之后,油耗表现也很经济,这么大一个SUV,用下来5L的平均油耗都不到,感觉比丰田的混动都要省油些。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗方面我还能说什么呢?确实让我这种以前只开燃油车的人大跌眼镜,不仅能耗低,而且它采用的是混动模式,意思就是说可以在燃油和电动模式之间自由切换,这就相当于你多了一份保障,不用担心没电或者没油,比别人多了一份选择。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我的百公里油耗是3.5升,充电的量我没有仔细计算过,大概也就是百公里13千瓦左右,总之要比燃油车节省很多,而且混动车给我的感觉比汽油车更加高大上,属于新时代新青年的出行利器,聊天的时候也觉得自己更加奋发向上,可能这属于潜意识里面的附加价值。

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    2020-06-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.8万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗:我觉得这款车的油耗表现完全在自己可承受范围之内。它跑市区路段和高速路段油耗表现是很稳定的。市区路段的油耗要相对高一些。不过也没有高到承受不起。所以对于油耗这一块儿是完全不用担心的。对于这款车子的油耗表现还是非常满意的。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    一般用混动模式的话,电量很少会耗到百分之四十以下,油耗4.2升百公里,电耗也不过13度,用车成本比弱混动的车还要更低。开这台车也不需要像开纯电车那样为了充电焦头烂额,就算是没电了加油照样能跑。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗:百公里油耗4.1升,电耗13.7千瓦时,这是我最近一次加油充电之后开出来的最新能耗。我觉得对于这种混动车来说,没必要太追求油耗零点几升的差距,因为已经能做到很省油了,相比之下续航怎么样才是更关键的。电量充足时我会开纯电模式,这时完全没有油耗,而且纯电续航能达到七十多公里。

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    2020-05-16
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    底盘整体稍微偏硬,可能是名爵做轿跑的原因毕竟底盘高硬点侧倾小,整体开始车子底盘给人的感觉还是比较完整,给驾驶人员带来的超车信心满满

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    2022-03-20
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    由于我的预算不高,但也想给家人提供一个好的环境,所以在舒适方面尤其重要,这车的座椅设计的不错,宽大又柔软,包裹性很强,路上大部分的震动都可以过滤掉,遇到坑洼的路段时,震动的效果也不明显,不过隔音

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    市区行驶,动力系统的噪音很小,车内感觉也非常安静。底盘用的是独立的悬架,过减速带的时候厚重感很明显,坐着非常舒服。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车上的配置很丰富,还是比较舒服的,只是噪音方面控制的不是很好。在第一个自然段的时候已经说的很详细了,买车跟买鞋一样,具体舒不舒服只有自己最知道。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    底盘调教偏硬朗,走烂路的话,车内的颠簸感会有些生硬,影响整体的舒适性。而且前排是一体是座椅,无法单独调节头枕,对于不同个子的人来说也会有一些影响。我坐倒是没什么问题,但是对于媳妇1米5多的身高而言就有些不舒服了。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    舒适性方面做的还是不错的,车内空间很宽敞,座椅的包裹性和支撑性也很不错,长途开车也不会感觉累。但是底盘有点偏硬,过颠簸路段的时候舒适性略有些降低,还有一个不太满意的地方就是隔音效果不太好,车内如果开着音响还好,听不太出来,如果处于一个纯静音状态开车,风噪就有些大了。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    低速行驶车内非常安静,因为电机驱动不会发出太大的噪音,给人的感受相比于普通汽油车要好多了。而且eHS还有这一个舒适的底盘调教,像我们这边路况不是太好,但是遇到路面的颠簸和坑洼,他的底盘总能给我一个特别柔和的缓冲效果,不会有太大的冲击感

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我认为这是一款挺舒服的车,座椅设计的很合理,填充物也特别柔软,另外还有很好的支撑性,适合长时间乘坐,前后排都设计了扶手,感觉在设计方面还挺用心的,而且车的减震效果也不错,就是有点噪音

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    挺舒服的一款车,车上的配置很丰富,前后排都有扶手,座椅的用料不错,内部填的东西也挺软的,虽然不能跟家里的沙发相比,但也差不多了。而且车上基本没什么噪音,要是关上窗户声音很小,不影响车内人的交流。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    座椅是皮革的料子包裹的,这样的质量坐着确实挺舒服的。还有一个软和的头枕,我最喜欢这个了,有点点乏累就往后靠着它顿时缓解了许多。还有车内嗯空调很给力哟,现在是夏天风量就调到2档温度调到20度左右就可以啦。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我觉得降噪还是很有必要说一说的,因为他有一个电动模式,因为油价太贵,所以我基本上最常采用的就是电动模式,它的发动机的蜂鸣声音确实有点大,而且是那种让人忽视不了的地步,每次都必须打开音乐才能稍稍盖住那个声音。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    发动机进入工作的时候会出现小幅度的抖动现象,解决办法就是市区行驶用EV模式开,省着发动机的启机停机。对于座椅我是很喜欢的,一半真皮一半翻毛皮,座椅本身也够软和。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    整体eHS给我的感觉都还是挺不错的,只是在车辆舒适性的营造上还是有些细节不足,最直观的感受就是车辆噪音控制,城市里开的感觉到还好,跑高速的时候噪音干扰就比较明显了,尤其是车速达到100以后,外面的风噪就比较大。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    舒适性配置比较丰富,全景天窗的尺寸很大,能够提供很好的采光效果,座椅支持腰部支撑的调节,坐上去很舒服,主副驾驶位都能够进行电动调节,还能进行加热,我觉得很不错,,缺点方面就是胎噪的声音比较大,特别是速度一过70就会比较吵人。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    不知道是不是因为加了电池组之后车身变重的原因,底盘的那种质感很突出,走烂路时有明显的厚实感,坐着很舒服。eHS的隔音效果挺好,高速上很安静,用到现在也没发现异响,挺让我省心的。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我觉得降噪还是很有必要说一说的,因为他有一个电动模式,因为油价太贵,所以我基本上最常采用的就是电动模式,它的发动机的蜂鸣声音确实有点大,而且是那种让人忽视不了的地步,每次都必须打开音乐才能稍稍盖住那个声音。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    舒适性方面也是很不错的,配备了全景天窗,无钥匙进入和无钥匙启动,前后排都配备了扶手和杯架,对于每个乘客的照顾都很到位,噪音控制方面也没有什么可以挑剔的,风噪胎噪和发动机噪音都控制在了一个比较低的范围之内

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    2020-06-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.8万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    舒适性表现也是非常可以的,驾驶感觉不错。座椅的软硬程度很好,开很长时间也不会特别疲劳。过不平整路段也很平稳,感觉不到明显的颠簸,很舒适。噪音的处理也是非常可以的,发动机的噪音几乎是可以忽略的,可以给驾驶者一个很安静的驾驶环境。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    副驾驶座椅不能调整高低和坐垫角度,老婆坐着感觉不舒服,她坐在副驾驶的话从外面看就像是没有人一样。但除了这个小问题之外,车内的隔音效果要表扬一下,不管发动机启动与否,在车里能听到的噪音都很微弱,只有轮胎的一点噪音而已。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    开车的过程中,车里一直都能保持安静的氛围,尤其是在发动机没有介入工作的阶段,电动机不会发出任何噪音。但在发动机启动的一瞬间会有轻微的震动传到方向盘上,马上这种衔接效应就会消失,稍微影响一些舒适性但也无伤大雅。

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    2020-05-16
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    优惠大,性价比比较高,如果按照网上没有优惠肯定不得买这个车,但是在比较大的优惠下还是比较推荐入手!

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    2022-03-20
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    相比来看,明显能感觉到这款车的性价比很高,我觉得这车的各方面表现很好,尽管没有特别强的优势,但也没有什么毛病,后期也不用为养车的问题担忧,基本上算是一辆很省钱的车了。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    新能源车型不需要交购置税,这方面就省了一笔不小的开支。同时在日后的使用成本上能够帮我节省回来很多的油钱,用的时间长了支出要经济很多,总体算下来,我觉得还是非常有性价比的。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    性价比就要吐槽一下了,花将近20万买辆国产车新能源,刚开始还犹豫,虽然觉得性价比不高,但这车的各方面我都满意,包括配置,动力,油耗我都是很理想的。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    在国产品牌的插电式混动车型中,eHS的价格算是非常实惠的,而且它有着超高的颜值价值,操控感受也是一流,用下来让我很满意。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    选择这款车就是看中了他的性价比,在我心目中他的性价比是极高的,目前空间方面的需求可以轻松满足,车子的配置也很高,动力比较强劲,但是能耗表现很不错,经济实惠,后期保养维修价格也不是很高,对于这个车子,我也没有什么特别不满意的地方。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    看价格的话,eHS其实并不贵,毕竟它是一辆插电式混动的SUV,又不用交购置税,这样对比下来,购车成本不算高。而且在使用方面,它的品质还有配置等等都完全能够满足我的用车需求,没有让我特别想要吐槽的地方,我感觉很合适

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    可能很多人觉得20万买辆国产车有点太贵了,但毕竟现在的混动车型都不便宜,而且这车各方面都不出合资车,价格却比合资车便宜很多。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    相比燃油车来说,混动车的价格还是偏高,目前市场上的混动车价格都不低,不过我还是觉得性价比不够高,更何况还是辆国产车,要是合资车价格会更高,虽然可以理解,但要多掏出几万还是心里不舒服。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    在日常生活中它的便利性和经济性都很不错。在我现在的这个情况下买这样的车子还算可以了,感觉挺满意的。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    只能说他给我的感觉还是中等偏上吧,只能说它确实有很让我感觉到惊喜的地方,但也确实有几点做的并不是特别好,希望还是能够继续加强吧。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    家里有辆汽油车之后,再买辆插电混动车开一开还是很合适的,我们两口子各自开自己的车上班,用车成本加起来也没多少,想要一起开车出门的话,开一辆车就够了,插电混动又不像是纯电动车那样需要担心充电和续航的问题,所以我总结下来感觉这次的购车还是很成功的。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    性价比我觉得名爵eHS比较一般,虽然配置比较高,但是整体的一个售价还是有一些偏高,对于一款入门级的家用SUV,稍微有些不够亲民,也稍微的超过了我的一些预算。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我的预算是20万,也查阅了一些汽油车和纯电动车的资料,感觉还是更加倾向于买一辆插电混动的车型,除了可以避免纯电动车的充电时长和里程焦虑,还能为环保做贡献,我觉得在混动紧凑型SUV当中,名爵eHS各方面表现都不错,性价比还是挺高的。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS省油,养车用车的成本很经济,对于我们一般的家庭来说有车之后的负担也不重,性价比很高。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    只能说他给我的感觉还是中等偏上吧,只能说它确实有很让我感觉到惊喜的地方,但也确实有几点做的并不是特别好,希望还是能够继续加强吧。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我觉得一辆插电式混动车型比同门的汽油车贵一些也是可以理解的,但是高出太多就有些不太好了,要知道名爵HS汽油版最高配的车型也就是17万元,而且配置要比混动版本高出很多,我觉得现在国内的插混车型定价还是有些偏高的

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    2020-06-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.8万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这款车子的性价比表现还是比较出色的。无论是从外观颜值还是内在配置表现得都是可圈可点。而且售后服务也非常不错,后续的用车还是比较省心的。后期的维修保养也比较便宜,为后续养车也减轻了负担。整体来看性价比还是比较高的。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    插电混还有个优势就是节省购置税,我要是选两田的混动车,购置税该交还得交,但是买eHS就不用。明着看裸车差不了多少钱,但细算下来买eHS的成本至少要低三到四万,这还不算用车成本,算完之后我更觉得买eHS划算。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    性价比其实挺高的,我在买车之前清楚地算了一笔经济账,从买车开始就能比买CRV混动省下几万块钱,平时如果能经常充电的话,电费比油钱更省,即便不经常充电也能保持一样的用车成本。现在这个年代省钱就是王道,我没有理由不去选eHS。

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    2020-05-16
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