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搜狐汽车>车型大全 > 雪铁龙 > 东风雪铁龙 > 天逸C5 Aircross PHEV > 2020款 1.6T 四驱插混尊享型
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2020款 1.6T 四驱插混尊享型

  • 舒适度非常好,车子的静音效果很好,高速上了120的速度都没啥感觉,车子非常稳 有个人充电桩,每天上班来回50多公里,不开空调基本上满电用完,再用0.2L油,天太便宜了 加速性能很好,纯电或混动下轻踩油门速度就起来了,深踩会有眩晕感 外观属于耐看型,目前比较满意

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    2021-03-17
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 26.47万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    强劲的动力,便捷的方向盘多媒体操控,车内的静音效果

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    2021-02-18
  • 平均油耗 2.2L/100Km 裸车 24.97万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    动力强劲,虽然官宣的零百加速成绩是7秒,我亲自测试的成绩是不到6秒。还有车友测到5.3秒的,据说有专业人士能测到4秒多。没想到萌萌的外表下面,其实是一台性能怪兽???

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    2021-01-29
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    最满意的是动力,给油就飞,嗷嗷的!哈哈还有行驶质感,没得说!

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    2021-01-20
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    使用一年多,车提速快、加速轻盈、前脸后屁股观察高端大气有档次感;速度平稳,车身稳定一体感强,同样的路程省时;操作灵活,转弯半径小,爬坡能力强,打开四区,上路牙子如走平地;发动机启动声音非常低,当时在4S店保养车,与天逸C5油车比声音小多了,反正是越开越爱!

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    2020-12-18
  • 360全景比较差,车子左右没有摄像头,应该是用前后摄像头拼的,画质也很差 app上有段时间突然不记录行程,过几天又好了 车子左前雷达在倒车时会误报警,等有时间去4S店看看 自适应巡航试过,感觉不太好,缺乏安全感,不太敢用 车子空间一般,够用,后排空间不大

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    2021-03-17
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 26.47万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    没有不满意的方面没有不满意的方面没有不满意的方面

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    2021-02-18
  • 平均油耗 2.2L/100Km 裸车 24.97万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    整体都比较满意,硬要鸡蛋里挑骨头的话,我觉得内饰用料有些差强人意,接近30万的车了,仪表台的硬塑料比较多,跟孪生兄弟4008的内饰比起来还差点火候。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    26万的车,方向盘套竟然不是真皮的了!原来的汽油版10万的车都是真皮方向盘套!

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    2021-01-20
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    过红绿灯时容易一马当先,到目前为止,与平行的车一块过红绿灯还没被落下过,易造成其它车主的不服,容易造成飙车,与和谐社会背道而驰,有时容易充能,起步过猛带给乘客推背感的同时,极容易晕车;还有,老婆开了几次,直接占为己有,我现在都捞不着开了。哎!对了,还有一点就是车后面的小电瓶有时没电,容易造成无法使用纯电模式,厂家应该改进一下,当然了,这也不影响我对她的爱,瑕不掩瑜!

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    2020-12-18
  • 外观属于耐看型吧,喜欢的很喜欢,不喜欢的觉得挺丑的 车身及车轮:18寸米其林轮胎非常给力,静音效果好,但就是后期更换轮胎成本就高了,网上查了下,一个轮胎换一个得一千多

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    2021-03-17
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 26.47万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    法系车,不管是雪铁龙(C5,C5X)还是标致(508,4008),堪称完美!

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    2021-02-18
  • 平均油耗 2.2L/100Km 裸车 24.97万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    初识天逸时还不太接受这样的外观,觉得蠢萌蠢萌的,不过看久了以后,真的是越看越喜爱。当然,外观设计本来就属于见仁见智的感官体验,没有绝对的好坏之分,这要看各人的审美标准吧!

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    2021-01-29
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    外观嘛,每个人眼光不一样,我认为我的天逸是路上最靓的崽!尤其是后尾灯的日间行车灯,简直不要太好看!每次停车都要回头欣赏的颜值,

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    2021-01-20
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    外观形象,个人有个人的看法吧,仁者见仁智者见智;我感觉:前天大气有档次,后定华丽又时髦(8888的尾灯我喜欢);侧面就普通一般略显臃肿。 车轮设计:轮毂、车胎很有质量感,但略感小了点,侧面看车的整体感觉头重脚轻。 车身做工:车身做工不错,像一个百年车企应有的水平,接缝与其它品牌的车相比中等偏好一点,缝宽也算匀称,漆面平整,漆面厚度看着就比日系车的厚道。

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    2020-12-18
  • 内饰比较喜欢,就是看中棕色内饰,真皮座椅才选的高配 但脚垫全包的现在还没有配套的,还得等 ☆ 手机互联/映射:为了使用这个carplay,特意买了个二手苹果,比carlife好用太多了。不过有一天突然断线,重连后过一会又断线,后来把手机系统升级,carplay忽略重连就好了 ☆ 故障-内饰:左前雷达在倒车时莫名的报警,同事开玩笑说是不是它感应到了我们看不到的东西

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    2021-03-17
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 26.47万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    内饰的颜色期望能提供更多选项。对于主打的棕红色拼色内饰,勉强可以接受如果后排座椅中的一个可以自由拆卸,那就非常满意了

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    2021-02-18
  • 平均油耗 2.2L/100Km 裸车 24.97万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    内饰用料稍微差点意思,软性包裹的区域不多,车内棕色覆盖的区域都是皮质的,门框这里是搪塑材质的软性包裹。仪表台上还有很多触碰到的地方为硬质材料。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    内饰用料很好,基本没什么异味,过2个月以后基本没有味道了。真皮座椅质感蛮好。

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    2021-01-20
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    内饰设计相对比较新颖,仪表盘显示清晰,科技感十足。 ☆ 车联网:正常用起来只能说还可以,开始连接的时间比较长,一般情况。 ☆ 车载导航:出门一直在用,感觉规划的路线还是比较合理,更新也算及时,比手机下载的几款导航还好用。 ☆ 手机互联/映射:蓝牙连接手机,打电话非常方便特别是已拨过电话列表非常实用。 异味/异响:新车高开始几天有点新皮子或者说新车的味道,也没怎么弄,几天就没了,不得不说这一点是很多车无法比的;新车哪来的的异响,没有。 屏幕/音响:屏幕像素一般,不过本人觉得够用,音响挺好,但是赠送酷我音乐音源的音质真的不怎麽样,当时有个比较懂音乐的孩子,坐在我车上,打开酷我音乐听了听,说音质真差,给调了调那三个什么高音、低音什么的,好了点,然后连接她的手机,放出来的音质就非常的好,说明车载音响还可以,音源其实也很重要。 内饰材质:内饰材料挺良心,新车室内就异味很小,几天就没了,设计我觉青春有活泼。

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    2020-12-18
  • 空间一般,够用,车内扶手箱储物空间非常大

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    2021-03-17
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 26.47万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    绝大多数情况下绝对够用了绝大多数情况下绝对够用了绝大多数情况下绝对够用了

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    2021-02-18
  • 平均油耗 2.2L/100Km 裸车 24.97万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    储物格比较多,中间扶手箱的容积更是大的出奇,几乎能塞下我整个手臂。门板储物格也非常大,操控区也有两个不错的储物格。相比之下手套箱的容积显得稍微有点小。☆ 空间设计亮点:PSA的EMP2平台真的很魔幻。整车长度才4510,在竞品车型中绝对算是小个子了。但是却有着2730的轴距,使得车内的乘坐空间非常富余,高度集成的布局让很多设备都集中在车头,且车头比较短,空间都留到乘坐区域了。 乘坐空间:身高170?,调整好前排坐姿后,腿部空间两拳多,头部一拳多 后备厢容积:后备箱有461升的容积,算中规中矩吧,如果稍微大点就更好,应付日常使用是绰绰有余了,偶尔节假日回老家想多带点东西的话,还是会显得稍稍局促。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    95%的时间自己开,就算满载也不显局促,搞不懂很多人对空间有极度的渴望,那与其不如买个六座或者七座车了?☆ 空间设计亮点:内饰虽然比不上30万以上的BBA豪华,但是慢慢的设计感,很棒

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    2021-01-20
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    本人一米八,开车、乘坐都无压力,前、后座位很宽,可以执掌腿部,常坐不累,缺点看着座椅前空间不大,没面!实际坐进去腿部空间我还有一拳加4指左右;因为车长才4.51米,轴距2.73米,保证了前部乘坐空间就无法保证后备箱的空间里,后备箱实在有点寒颤! ☆ 空间设计亮点:前中央扶手箱空间超大,分开式上盖非常方便取放物品,中央扶手箱非常大。

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    2020-12-18
  • 动力特别强劲,目前只用过纯电和混动,动力足够用了,超车一般来说无压力

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    2021-03-17
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 26.47万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    非常好!高功率的1.6T发动机,外加2个前后电机,及四驱功能,完美!

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    2021-02-18
  • 平均油耗 2.2L/100Km 裸车 24.97万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    前后双电机,加1.6T 200匹高功率的增压发动机,动力非常澎湃。☆ 故障-动力系统:目前一切使用正常,发动机运行顺畅,未出现任何故障。 经济/运动模式加速:运动模式,动力输出更加直接,速度太快了,乘坐者甚至会感到头晕不适。正常的驾驶模式就能超越路面上绝大部分的燃油车型,超车也是干脆利落。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    混动车型的动力自然不用说了,电机 发动机简直爽到爆!

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    2021-01-20
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    起步加速到目前为止还没遇到过对手(当然了,因为我们这儿是个小地方,豪车不多),140公里以内的提速非常有快,在每个速度段急加速都有推背感,140公里以上速度因限速,还从来没有试过,所以也没有发言权;踏板轻重个人认为正好;纯油加速行驶没有任何顿挫感,线性提速;电油切换非常平顺,不看仪表盘很难感觉出来是电机还是发动机,无电状态,纯发动机行驶,如果正常提升,也无顿挫感,如果是急加速,仔细感受还是有点顿挫感的,但本人觉得和其它开过的自动挡的车相比已经算很低的了;四驱上路牙子真是爽,没多大的感觉就上去了,非常顺溜;四驱爬坡杠杠的,今年春天有一次开着爬山,当时是爬的大道旁的一个山间小道(野路),打开四驱蹭蹭的往上跑,当时真有点害怕,感觉着车头马上就起来了,有种向后翻的感觉,还好不长,30来米很快就上去了;超车并线一气哈成,没有任何压力。 开空调/满载动力:开空调起步加速没什么感觉,动力基本没影响;开空调、满载5个大人起步加速还是略感有点慢,能耗略有大升高,升高多少也没具体算过,感觉长途应该增加不大,来回300公里的路程,1个人和4个人加满后备箱行李同样是加满油、充满电,回来剩的油差不多。

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    2020-12-18
  • 方向盘在低速时很轻,高速时比较重,这点非常好 ACC不大习惯,使用起来缺乏安全感 刹车前段比较软,还没完全习惯,B档很给力,速度降的很快

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    2021-03-17
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 26.47万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    方向操控极佳在自适应巡航及车道保持辅助功能加持下,安全性大大增加:车辆能主动刹车及刹停

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    2021-02-18
  • 平均油耗 2.2L/100Km 裸车 24.97万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    底盘换装了五连杆独立后悬,支撑更强,操控更好。刹车初段会觉得有点软,需要稍微适应一下,如果用B档模式的话就非常好用,能量回收几乎能代替刹车了。☆ 故障-操控系统:油电模式切换自然无抖动,变速箱换挡顺滑,一切正常,无故障 。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    买雪铁龙的车就是因为操控。这是根本!指向精准、高速不飘信心十足。

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    2021-01-20
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    高速行驶、过弯、刹车非常平稳、自信;一次晚上行驶在泰安到曲阜的路段上(这段因加宽路面经常左右换道),虽说视线不是太好,因为是晚上,高速上车辆不多,所以开的并不慢,以110多迈的速度行驶在一段很长的路上,突然发现前面修路变道,急忙刹车,行驶到变道处90度右转弯,刚转过弯发现2米多的前方有车,我草,马上就要亲吻前车了,紧急制动的同事继续右打方向以便错开前车,还好车头一沉立刻抬起,车刹住了(感觉我的车左前角离前车右后角很近,高速上也没敢下车看),当时真是惊出了一头汗。 ☆ 并线辅助:并线辅助在高速上可以及时探测到盲区车辆,在堵车时同样可以监测到盲区车辆,还是很好用的,这样能保证变道时的车辆安全。 四驱稳定性:雨天高速行驶一般打开四驱,四驱行驶非常平稳,抓地有力,过弯速度适当的话没有侧滑现象,速度过快时过弯车身略有倾向,可控。 刹车表现:刹车表现自信,刹车踏板轻重还可以,有人说刹车踏板比油门高的太多,容易碰到,碰到它总比碰到油门安全!我觉得正好。

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    2020-12-18
  • 能耗:能耗参考下图,我上下班接近50公里(不开空调)差不多满电用完+0.2L油,表显为0,其实还有17%的电,从充电记录可以看出来

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    2021-03-17
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 26.47万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    5个月开了6779公里,平均油耗3.1L/100公里,期间300公里跑了6次,140公里跑了8次近期750公里基本出行距离在60公里以内,平均油耗0.1L/100公里

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    2021-02-18
  • 平均油耗 2.2L/100Km 裸车 24.97万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    刚提车时天气比较冷,最低气温只有零下八度,我有一个多礼拜时间未充电,纯用燃油驱动,上下班代步路段比较拥堵,平均时速只有21公里/小时。表显油耗为10.1。这个表现已经很满意了,毕竟是1.9墩的车重,道路拥堵,又是磨合期内。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    不充电油耗也很好看,不存在有电是条龙没电是条虫的情况,有电没电都动力十足!

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    2021-01-20
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    纯电不用空调,春秋季可以连续行驶60到65公里,夏天有空调可以行驶45公里左右,冬天有空调38公里左右。 冬季能耗:冬季因为开空调,及低温电池放电降低的缘故,一般纯电只能续航38公里 续航里程:在无电情况下城市、高速,油耗基本车不多,都维持在7升/100公里上下,城市略高0.2升左右;这可能就是混动的优势吧,城市行驶走走停停,刹车有能量回收,回收的能量正好用于电机起步用,低速电机的优势范围,所以混动低速并不多费油,高速是发动机的优势区域,但是由于重量是消耗能量的主要因素(这也是日系车省油的主要原因,相近类型的车,如果把日系车的总重量和其它车辆配齐,恐怕就不省油了),所以高速行驶油耗也很难降得很低。

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    2020-12-18
  • 舒适性比较好,新车基本没什么味道 空调:一直都是用的自动空调,很给力,出风强度还可以设置

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    2021-03-17
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 26.47万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    座椅记忆,非常方便自适应巡航及车道保持,使驾驶更轻松新车内基本没有异味多媒体操控非常方便

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    2021-02-18
  • 平均油耗 2.2L/100Km 裸车 24.97万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    座椅支撑行强,刚坐上去有点嫌硬,长时间乘坐就会比较舒服,不会让姿势变形。换悬挂后,舒适性比燃油版略有欠缺。由于此车大面积的使用了优质的吸隔音材料,车内的静谧性非常好,低俗高速时噪音都非常小,乘坐环境很舒适。天逸PHEV还有一个启发一体的P0电机,这个可以保证发动机的介入非常自然而平顺,发动机反应也很小,几乎察觉不到,更没有那种突兀的顿挫感。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    长途U不累,高速不飘,减震Q弹,隔音良好,简直爽歪歪

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    2021-01-20
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    前、后座位很宽,可以执掌腿部,常坐不累,缺点看着座椅前空间不大,没面!实际坐进去腿部空间我还有一拳加4指左右 车内噪音/异味:说道车内噪音,纯电根本没有,发动机启动时,中低速噪音比同级别的车要低,高度的时候,胎噪、风噪太大,不知道发动机噪音如何;车内异味,这辆车真的是非常的好,新车异味就不大,几天就闻不到了。 悬架减震舒适性:悬架减震本人感觉稍微有点硬,过洼地还好吧,过减速板如果不减速就感觉非常生硬。

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    2020-12-18
  • 这车性价比感觉还行吧,合资插混的SUV差不多在这个价位,但这个车子是三擎四驱,虽然我对动力没太大要求,但有总比没有好了 保养维护:车子送五年六次保养,据说平时小保一次六七百,不过现在4S店推出7折保养套餐,总体来看保养费应该不会太高 购车:1月30号一大早快9点跑到瑞丰,没有看车的,销售好像在开会,看我进来,其中一个走过来问是否有预约,我说没有,我想看看天逸插混,然后销售带我过去,静态感受了下,还算比较满意,就是感觉后排有点小。也去看了508插混,方向盘太小,座椅也没天逸舒服,内饰也比较丑。最终还是考虑天逸了。颜色上我本来倾向白色,LP说白色前面蓝圈圈太不协调了,最终选了灰色。配置果断顶配,O4选装没要,按摩,加热平时用处不大,如果有通风我就选装了。让销售报好价,销售说有现车,等贷款下来就能提车了,也没还价,直接就订了 等到一网通购车资格查询结束,贷款审批通过,就差不多快过年了,在2月9号提了车 上海上新能源牌流程特别长,直到3月24号才收到拍照

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    2021-03-17
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 26.47万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    这是一款个人认为性价比很好的车车辆性能一定要好,我的车在尊享版基础上进行了增配(座椅按摩,后视镜折叠等)

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    2021-02-18
  • 平均油耗 2.2L/100Km 裸车 24.97万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    跟其他品牌很多“油改电“的插混车型对比的话天逸PHEV有双电机加持,支持独立后驱的四驱车,大师级的底盘调校,43升的油箱容积,以及合理的电气化布局。这样的优质车型才卖这个价格,真的是性价比超高,买到就是赚到。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 26.0万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    这行驶感受不输于40万以内的豪车。再贵的车咱就没开过了。

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    2021-01-20
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 1.6T 四驱插混尊享型

    性价比超高,买车前非常谨慎,把同级别的车试驾了一个遍,综合性能参数也比较了一个遍,30万以内的车无敌! 品牌评价:品牌有待市场运作提高,有好车,为什么没有好的市场,好的品牌力和品牌价值。向德系车、日系车市场部学习。另外也向有些车企那样,经常回访老客户,经常提醒、指导客户在各大车评平台上发表一下用车体会之内的软广告,让老客户帮着现身说法比其他方式的可信度更强,再说,客户说着说着觉得自己的车越来越好了,他的这情绪也会影响周围的人,星星之火可以燎原!因为本人这段时间捞不着开我的天逸C5新能源,所以照片不多,以后有机会再照几张上传。

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    2020-12-18
网友评分 4.7分 (54条口碑)

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