整体看起来也非常的好看的，空间大又实用，并非要一定便宜或者一定贵才好。

唯一不足的就是坐在后排，靠背不可以调节，平常还是拉活比较多，后排不怎么坐人，但是要跑长途坐人的话，一直这样一个坐姿会很难受

暂时还没有对车辆不满意地方，感觉国产车质量也来越好了

交车落户时间有点长，SSSS店的销售给我的解释是，这一款7座的车第一次在当地上牌，涉及到需要改装座椅，把原车活动的座椅固定==,因为他们也没有改过，研究改座椅时间就要了我3天。好在最后还是完成落户了。

不满意的话 就是这个车有点儿过于简单了 有时候我偶尔会拉一点客人 客人会说这个车内饰比较一般 ，我老空间 其他的都谈不上优秀

没有倒车影像和倒车雷达，配置太低了，自己加装又怕影响原厂质保

我最不满意就是噪音有点大，毕竟是柴油机，估计也就是这样了。还有一点就是国六的车要加尿素液，在4s店里一桶尿素液要好几十，其他的地方尿素液可能会便宜一些，但是自己的车用呢还是有点不放心。还有就是V80车身比较大，急拐弯的时候操作不方便。估计也是因为车身大的原因吧。

车价比那顺要贵，车子满意，价格也是真不便宜

这个车最不满意的就是动力，虽然是2.0T的发动机，但是还是感觉有点弱，马力不是很强劲，要是装到2吨的货物，跑起来没什么反应，感觉跟没力一样。要是空车跑起来的话那还可以。这个车要是动力在强劲一点 ，推背感再强一点 ，那开起来会更好 ，现在开起来就是感觉他太弱 。和别的品牌比起来的话 ，他感觉还是就不够大 ，虽然大通有一款plus全能王 ，那个车的话动力是够大 那就是价格有点太高 。

动力的话有些时候缺了那么一点，但是总体感受还是好的，乘坐的舒适性也不错，买它还是很可以的。

没什么不满意的，因为目前用车时间也不久，暂时没发现什么问题，身边的人拿了来用时间久的也没发现有什么问题，这看个人的运气了。

不满意的地方首先就是座椅的材质不是很好，摸起来不是很细腻，另外后排座椅的舒适度也不是很高，还是挺容易疲劳的。

占有一定优势，仍是希望今后这些都可以改善晋级一下才是最好的。其他方面暂时也没发现不满意的地方。

最不满意的就是这款车的配置对我来说市有点低的，如果配置再高一点就可以了。还有就是这款车还需要加尿素液，我之前的旧车国五的都不需要，这一点有点不太方便。也是不满意的一点。虽然尿素液价格不贵，但是还是有有点不太方便。L9J6GF

要说最不满意的话，就是它的隔音了，尤其是跑高速的时候就容易听到各种噪音。

不太满意的是油耗偏高，而且4S店的工作人员买车之前十分热情，买车之后就不那么热情了，之前发微信都是秒回，现在发微信都是?两个小时以后再回，心里不平衡，我们已经不是上帝了。

我买的经典版，没有高配PLUS的好看。如果是后驱更好，但油耗估计会高了，上海没啥山地基本没影响

中置仪表盘感觉很不习惯

操控性一般，大车可能和小车到底不一样。停车如果不是老司机还是有点困难的。

谈不上不满意吧，有得就有失罢了，接受了它的大空间，就要承受因为大而带来的一些不便之处，像开起来不够灵活确实是个问题。

我特别喜欢车身流畅的线条设计，非常的有辨识度，它的外观运动气息满满，真帅，给人的印象非常深刻。

这台车刚看的时候是真的挺大，四四方方的，开出去拉活也有面子 车灯设计：前面是丹凤眼式卤素大灯，比别的品牌要多出有led的日间行车灯还很不错，后面的高位刹车灯，也是led的，点亮速度更快

大白车声，方正车体，外观个人感觉很顺眼。前脸再修长一点就完美了。

V80这款车，外观还是比较经典的。这么多年跑的车也都是这款经典的造型。不管是低顶，中顶的所有车型，V80看上去还是很协调。非常满意。

车的外观像一个子弹头 比较顺 不像其他的品牌 嗯 我朋友开的是一微课 方方正正的 我不太喜欢这个 还是我和老婆都很满意的 老婆属于颜值派，一眼就相中了v80 所以买的时候也非常的快

这台车的外观也是我比较欣赏的地方，正脸看很大器，方方正正又不呆板

这款车的外观算是一般吧，方方正正的模样，听他们销售人员说这款车的车身油漆是不错的，十年奈腐油漆，长时间使用也不会腐烂不会变黄。前脸不错，嘴大食四方。招财进宝的寓意，一般做生意的都比较相信这一点。买这款车的大概都是做生意的吧。就是总体造型油点老旧，毕竟是货车吧，能装就行。

看着就是比较大气，前脸很大方，这车上市这么多年了前脸看着还是很耐看

车身大气 有档次 ，开出去有面子 ，装货时有档次 ，

这款车好的外形风格很个性也很时尚，简洁并且设计感比较偏现代化，特别前脸部分，车前脸是这个品牌的家族特点。

外观还是挺好的，这些车其本都是这样子的。

外观是我选择它的最主要的一个理由，既年轻又亮眼又不张扬。

很好的把时尚的美学融入外观的设计上，造就了这台车与众不同的气质，出了一种具有别样的气质，令人难以移开视线。

这个车外观还可以，挺大气的，他们销售人员说这款车是什么什么环保油漆，30年都不会变色，也不会发黄之类的，现在是没什么为题，不知道时间长了会不会变黄生锈。这款车的前脸设计的真是不错，挺高端大气上档次的，

V80外观上前脸的冲击力很强了，就显得整个车子很有安全感。

关于它的外观，我想说的就是仁者见仁智者见智，每个人的眼光不同，审美也不一样了，我个人感觉V80的造型还是偏老气一些的。

经典版没PLUS好看，但便宜点，外观觉得不错 车灯设计：车灯如果再亮点就好了，我可能换高亮度灯泡试试 车身做工：整体做工还算不错，没有很粗糙的地方 车轮设计：钢轮毂，没铝合金轮毂好看

外观设计大气 好看

外观就目前商用车来说，个人觉得上汽的样子已经算做的最好看的了。

选择这款车的第一点就是外观，因为不管是看人还是一件商品，首先它的外观样子是最直观的感受，稳重不张扬也是我们拉货人的标准吧。

简单又干净的款式是我所欣赏的，对于内饰的设计我都能够感觉出来，各个方面处理的很到位满足了我这个细节控的要求，简约风格没有花里胡哨的感觉。

仪表盘在中间，开习惯了感觉也挺好，也不影响视线，胎压监测，定速巡航都有，四轮都是碟刹，配置很齐全 内饰材质：座椅都是织布的，唯一不好的就是不好打理，回头需要自己包个座套就好了，这台车的内饰顶是采用的可清洗的材质，拉完活用湿抹布一擦就干净了

内饰太单调了，中置仪表盘有些不习惯。希望后期能改进就好了。

始终不是主要拿来坐的车，内饰只能用简陋来形容啦。唯一可以的地方，就是顶逢用的是PV材质的，不怕脏，擦擦就干净。好打理。

你是没有什么可以表扬的 那是比较一般 塑料感比较强 而且我买的这个车也没有什么配置 后期我自己加装了一个导航 也就是影像 比较方便我开也方便 我老婆开也方便

内饰比较普通和粗糙，大概拉货的车都这样吧

内饰一般，座椅硬度适中，墙体还是可以的，是那种方便打理的材质，也不怕弄脏很好清理的那种。

说真的塑料感很强，也没有个中控大屏，后期准备自己装一个

特别是前排座椅 ，多项可调节，副驾驶单独调节 靠背，坐在副驾驶休息更方便 ，主驾驶八项可调节方向

内饰设计也是很年轻化的，风格比较简约，设计上让人看着就很舒服而且车内也没有什么异味，它的座椅是很好的。

内饰一般般，都是织布座椅，其它品牌也是一样的。

方向盘的材质还是很好的，非常的细腻，握起来很柔软，但是座椅的材质相比较就有一些逊色。

简约大气还是很不错的，符合我的审美，各方面设计材质用料都非常不错，收拾也是非常的方便。

内饰也不会容易脏，也是比较好清洗的，内饰也好打理，擦过之后跟新的一样。内饰也没有很特别的，反正就是好打理。

内饰里面看起来非常简约的，里面的功能齐全，而且没有多余的按钮，设计很人性化

内饰和外形其实差不多，简简单单，主要看是什么用途，反正对于它的整体与细节表现，我都是很满意的。

内饰够用，视野好储物空间多，面包车内饰还是偏塑料感 异味/异响：提车到现在没有异味 屏幕/音响：原车没有大屏，我后续可能会换 内饰材质：面包车塑料件还是多，觉得能接受

一般般 可以接受

内饰怎么说呢，大车其实永远不谈内饰，只有小车谈内饰样子。

我对内饰也没有太多的要求，毕竟自己买的也不是代步车，而且赚钱的工具，有这样的内饰我觉得也足够了。

它的空间确实也还可以，设计的也是比较舒适的角度，对日常生活的使用也会很方便，坐着也不会太拥挤。

前排空间是真的宽阔，主驾座椅是八项调节，对于我们经常跑长途的司机来说，调节一个舒服的驾驶状态是比较在意的，就是仪表盘在中间，刚开始看的时候不习惯，后来跑了一段时间之后感觉还行，夜晚仪表盘的灯光也不刺眼 乘坐空间：我身高175，体重150，坐在这台车后排没有一点问题，腿几乎可以伸直 后备厢容积：我主要拉货用的多，这台车的空间是真的大，内长三米三，内高有一米七左右，内宽一米八，尾门能开到一百八十度，卸货的时候，用叉车都可以轻松把货叉进去，很省力6JGG76 车内储物能力：前面能放很多东西，主驾门板下面，还有副驾驶，包括头顶上都有储物格，出行拉活就是跑长途，能放很多生活必需品，这储物格放个大水杯都能放的下

本人身高183，空间富裕，后车厢大概可以装载10立方货物。

这台V80是买车挣钱的车，80%的时间是用过花去斗南。20%的时间也用来满足家里的出行。父母、我们夫妻加我们两儿子。只是刚刚满足。选择的是V80的7座车型。前排3座，中排2座，第三排是分体的两坐，从功能上来说，就像是给我定制的一样。

车辆空间还是非常好的 比较大 我买的是长轴的九座车型 应该是最后一批的5m7的车 ，晚上了上汽大通v80的末班车 我觉得买的还是很值的 因为5米7的车九座 后面座椅还可以挂起来非常方便 我一般都是长途拉一些货 再送到其他城市 ，空间基本上有个8点多立方 什么都不影响 方方正正的

这台车的空间异常的大，用尺量了一下，最长的内部尺寸有3.3米多，做做小生意用这个车太适合了

空间是非常大的，当时选择这款车的时候也是看中这款车的时候也是看中的这款车的空间。无论是拉货还是拉人都可以。空间是没得说。毕竟是轻客类的车子，最主要的就是空间。空间非常大，平时送货易车搞定。

买这车就是看中了这个车的空间，本身内部空间就很能装了，另外座椅还可以侧挂，反正就是空间很大

空间大 ，很能装 ，很能装 ，多载多用 ，一车在家 ，方便一家

这车的内部空间还是可以的了，不会有拥挤的感受，腿部的空间就非常的宽敞，这个车的空间是比较大的。

主要用来拉货，5米7都是最大的了，而且这车正正方方的，空间就不用质疑了，只能说货多的不用考虑其它的了，买这款就对了。 ☆ 空间设计亮点：中后排座椅可以折叠收起来，这个就特别方便，对拉货来说，不用拆座椅，因为拆座椅属于违规行为。 ☆ 第三排空间：三排座椅主要也还是可以折叠，拉货的人都懂好处，好像就这个品牌的车可以折叠的，看了几个品牌都不可以。

虽然外观看起来很娇小，我就以为它的空间不够大，但是在实际使用的时候就会发现它里面的空间设计的特别的合理，我完全感受不到哪一个部位有任何的拘束感。

很合理实用，车内也有着非常宽敞的乘坐空间，伸展手脚非常的轻松，是非常的人性化，储物格很丰富。

空间这个就不用说了，买这款车的最主要的原因就是空间。因为是要拉货，最看重的就是这一点。无论是高度还是宽度都是没问题的。

V80作为一款轻客，它的空间真是贼大，我180的身高坐在车里完全不会有压抑的感觉，就是拉货也能拉不少。

V80的空间绝对没毛病呀，这是什么车？客车呀，这空间还能小了？

车厂5.7米，这内部空间能有10个方了，一次能拉很多，非常满意 ☆ 空间设计亮点：后排座椅不用拆就就可以折叠 ☆ 第三排空间：后排座椅不用拆就就可以折叠 乘坐空间：前排空间巨大，非常舒适 后备厢容积：内宽1.8米，内长3米多，内高1.7米多，一次拉很多货 车内储物能力：很多能放东西的地方，很实用 乘客乘坐评价：副驾空间很大，舒适度非常好

这个车主要拿来拉鲜花，做生意嘛 侧翻座椅，三米三的长度很合适，拉货

空间超给力，也是最满意的一点！超能装 后备厢容积：没有实际测量过，目前刚提车不久，但是十几箱东西绰绰有余

V80的空间真的是足够使用，后边的容积很大，可以放很多货物，毕竟是一辆客车，空间还是值得肯定的。

动力还算是挺不错的，换挡很平顺没有顿挫感，舍得给那一点油的话是可以感受到不少的推背感的。

这台车因为是六速的变速箱，提速很快，拉满一箱货动力也很充沛， 起步/加速动力：六速的手动档，涡轮介入的早，动力随叫随到哈哈，不用担心拉重货的时候上坡上不上去了

手动挡，这车柴油2.0T带增压，提速猛。 跑高速：高速很稳，发动机运行平顺时速120，1500转左右。

在决定购买的时候，也详细的对比过几款车的发动机。也研究每款车官方的马力、扭矩等参数，V80以2.0T的排量，相比那些2.5T、2.8T的车型，还是比较有优势的。试驾也是让销售小哥带着去试了相对比较窄的上山的盘山路。就目前使用一个月下来，感受还是比较深的。以前的小面包车在高速上极限了也就到80、90左右，V80可以轻松的跑120还有加速。这点还是比较满意。一定程度上可以提高我们的送货效率。

开起来比较顺畅 因为我已经开了有十几年的手动挡的车了 而且这个车是一个六速的变速箱 没有任何的换挡感觉，定速巡航的话 开高速很方便 因为我基本都在路上 我非常喜欢这个功能 特别的实用 跑高速：我高速很快 很方便 拉载货物也比较多

第一次开柴油车有点不习惯，加上硕大的车身，加速是比较慢的，但听说柴油车开起来都这样，加上这个车主要是用来拉货的，柴油车后劲足，所以也能接受了

这款车是2.0T上汽Π的发动机。动力还是不错的，在高速上跑个120是轻轻松松的没问题。长时间开车也不会觉得累。油门操着也不费脚，跑高速还是市区，操作方便很轻松就可以驾驭。

动力一般吧，2.0T柴油发动机，噪音还可以，但是跑起来想超车还是比较难的，不过我们拉货还是安全第一

动力强劲，有推背感，2 0t发动机 ，大家认同的品牌 ，发动机的噪音低

这车如果是市区开其实还好，我觉得这个动力已经非常不错，我感觉它的动力还是挺好的，满载而归丝毫没有影响。

动力超级爽，拉满货的情况下也可以随便开，动力完全不用担心。

我就非常喜欢开着它去挑战一些偏僻的地方，或者是上坡的地方，去感受一下它带给我的那种轻松感，让我觉得生活都很有力量。

动力非常棒，反应迅速，给油后可以清晰的感觉到速度上来，在行驶过程中能感受到源源不断的动力输出了。

这款车动力还是不错的，毕竟是2.0T柴油车动力肯定是不错的。毕竟是柴油车，动力这一点肯定是不用说的。没问题唯一的优点就是劲大，拉东西拉的多，

127的马力还是比较足的，市区里面不能完全展示出来，开高速的话就可以随心所欲。

每天都要开车跑几百公里，V80给我最大的感触就是起步速度快，踩下油门立刻就有响应，同步性几乎就是同时的。

我买的国六，刚开始开觉得动力小，问了销售也查了些网友的检验，国六柴油都是电喷，所以对比以前国三国四的车，动力输出感没那么快，但只要给油提速还是很迅速 跑高速：非常满意的一点，面包车竟然有定速巡航，跑高速非常省心省力，强烈推荐 开空调/满载动力：柴油车扭矩大，只要给油动力随叫随到 起步/加速动力：柴油车扭矩大，只要给油动力随叫随到 上坡动力：有人说大通是前驱不能爬坡，但我没感觉到，动力绝对够用。每个人驾驶方式不同，你满载挂个三档四档怎么样也爬不上坡对吧 动力平顺性：动力输出平顺，油门给大动力马上反馈

4S店销售顾问说，这个车使用上汽派的发动机，自主研发的油耗也比较低，自己开下来综合油耗在八升油，很满意

发动机动力强劲，拉货轻松，爬坡也完全没问题。

日常拉人拉货用，油门比较灵敏，加速也比较快，而且换挡平顺，对得起这个价格。

方向盘是液压助力的，转向挺灵敏的，这台车是前驱的，过弯的时候，转弯半径要比后驱车小很多，而且雨雪天也不怕打滑了。 刹车表现：刹车很灵敏，四轮碟刹的要比前盘后鼓式刹车制动效果要更好 ☆ 定速巡航：性价比高的地方这算一个，开手动档的习惯了，跑高速又不想来回踩着油门，定速巡航一打开，只需要盯着前方的路就好了，省了很大力气

多功能方向盘，方向盘有点重，满载接近2吨，刹车没有明显点头现象。

虽然这款车身相对较长较大。但是方向操控还是比较轻松的。因为车宽，用的是205的宽胎。加上我们的载重1.5-2吨。所以这个车加上配重，在高速上开起来很稳。一个月下来，也算是得心应手啦。操控值得推荐。

第一次开这么大的车，也没什么操控可言了，只要省心省油就可以了

方向盘操控性还是可以的，长时间开车也不会觉得累。刹车辅助系统也不错。底盘也是非常稳。

操控正常，没啥大感觉，常规操作吧，还行，这类车子都大差不差

六速感提档 ，高速上自由 我行 。定速巡航，畅通无阻 。

方向盘轻重很合适，转向也准确没有误差，车子开起来的感觉还是比较轻松的，车身也没有发飘的感觉，车的大小合适。

操控性很好，平时开的五菱车是5挡变速箱，这个是六挡的，一开始没习惯过来，慢慢习惯倒挡了，挺好用的，挡位很顺。

操控手感就跟它的外观一样，感觉非常的容易，非常的好驾驭，方向盘操控的也很精准。

整个操控过程流畅且精准，方向盘的握感非常棒，很容易上手，精准度也是非常的高，这么大的车能有这样的操控让我满意。

操控性也挺好的，走小路也是很平稳的，稳稳当当的，速度也是很好把控。跑高速的时候感觉很轻。噪音也没有那么大。刚开始我还担心这么大的车又是柴油车，杂音肯定大，现在开了有3000公里了，杂音还可以接受的，不错不错。操控性也挺好的，走小路也是很平稳的速度也是很好把控。噪音也没有那么大。

操作上面也没有特别难掌握的地方，本身方向盘的转向合适，而且还没虚位。

操控简单，主要就是功能多，几乎就是按部就班的操作，再加上前方视野开阔，对于操控也是很好的基础。

大通很好开，就是车长，转弯时要注意侧面 ☆ 刹车辅助：刹车点到就刹，四轮碟刹非常放心 ☆ 定速巡航：非常喜欢这个功能，原本只有小车上有，跑高速省力很多 方向盘操控感：转向精准，指哪转哪 底盘稳定性：我最多装过三顿多，跑起来还是很稳 刹车表现：四轮碟刹，即刹即停

上汽大通v806速手动挡全系标配定速巡航胎压监测虽然是一个货车，但还是比较不错的，操控性强，不限速动力也够

操控性确实一般，主要因为是大车，和小车不一样。

操控还行，但是灵活性有一点差，掉头费劲，而且开快了倾侧感很严重，不过空间变大了，操控性适当的减少一些也是在所难免的事情。

我平时开车没有特别注意省油，原本担心车辆的油耗会高，但是整体看下来还好。

不拉活的时候，油耗才八个多，像我这样，能开出这么低的油耗，超乎我对这台车的想象哈哈 开空调油耗：夏天来了，这台车的大功率空调完全够用，也没有说开空调之后油耗会很高，和平常差不多

在市内大概9个左右，高速最低不到7个油，这油耗真的很意外感觉。

满意度比较高的一个点。因为我80%的时间都在高速或者上高速的路上，虽然配重了，到目前1个多月跑1万多公里下来，也初步统计了一下油耗。9升多的油耗，也是非常满意了。我的汽油的小货车都要比这个多些。所以，大通车用下来油耗还是比较满意。

油耗：刚才也说了 嗯 高速的油耗不到八个 ，因为没有怎么跑过市区 市区油耗可能也在8点五个 我对自己非常的有信心 关键对这个车信心也是满满的

油耗：得益于这个全新技术的柴油发动机，听说叫上汽π，油耗确实低，我现在还在磨合期，表显9.3升/百公里，估计出了磨合期会更低，赞一个

油耗：这款车的油耗也是非常低的，据我了解比某维克、某顺、某亚诺、都要省油，加上尿素液的成本每公里大概也就是5毛钱吧，百公里油耗也就7个油大概不拉货的情况下。

油耗：市区开下来大概9个油左右，跑高速试了下也就7个油，还可以

油耗：百公里油耗7 5L 在空车的情况下 油耗是最省的 省油就是省钱

它的油耗也不算高，这段时间开了之后，我觉得它的油耗就已经比较正常了，看看过段时间的话，油耗应该还会降低一些的。

油耗：拥堵时像平时市里上下班高峰期油耗也就8-9个油，换成油钱来说也就5毛左右，也挺好的了。

油耗：提车的时间比较短，但是也一直呈下降的趋势，我感觉还是很省钱的，而且现在开空调的情况也是越来越多了，但它一直都很稳定，没有大幅度的提升，我很知足。

油耗表现还是不错的，油耗也不会飙的特别高，没有刻意的节省什么，用的比较随心所欲，它的表现依旧还是优秀。

这款车油耗比某维柯低的没法说，现在的行情，油的价格飞涨，但是这款车的油耗平均7.2左右。对于做生意的人来说节约的都是成本。油耗真的是不错的。毕竟现在油价这个贵，大家肯定跟我一样担心这个油耗问题，但是这款车是真的不费油。

百公里油耗不到12个油，我个人感觉还有一定的下降空间。

油耗高了一些，对于一款运载车，空车百公里10~12个油之间不算太低了。

油耗：各位车友，我目前5万多公里，实测油耗在8升，一半城市拥堵路段，比我以前的全顺省油 城市综合油耗：市区里经常堵车，9个油左右 高速综合油耗：高速6个油左右 开空调油耗：综合油耗8个左右

目前行驶了2800公里高速公路，不限速最高的时候跑到过160码，动力强劲，油耗的话，平均下来在八升油很满意

油耗：因为新车关系，油耗目前较高，以后还会往下降，所以现在还不好说。

油耗控制的比较均匀，基本上都是在10个油上下，空调也挺给力的，我上车就喜欢开空调，对油耗没有太大的影响。

座椅都是织布的，这一点有点不满意，容易脏，不好清理，不过回头包一个座套就好了 悬架减震舒适性：不拉活的时候，带着家人出去游玩的时候，这种车都是钢板悬挂，过坑洼路面，后排坐的很不舒服。

目前主要用于载货使用，平时休息副驾驶座椅可以向后调节，这点比较满意。

挣钱的车，舒适性谈不上。要不是销售小哥还给送了个中控大屏。这款车他就是个大型面包车。

座椅是布艺的，质感一般，副驾驶边上两个座椅的靠背角度是不能调整的，坐着不大舒服，其他地方还行

这款车的舒适性还是可以的，前排的座椅，长时间开车也是没问题的，也不会觉得累，轻便自如的驾驶也不会觉得疲劳。而且这款车可以8向调节座椅，可以根据自己的身高和操作习惯区调节座椅。座椅也不会很硬，

拉货车舒适性都一般，坐久了腰都疼，和家用车肯定没得比，不过减震各项都还不错

座位可以自行选择 真正做到了私人定制 长轴有七座九座

座椅坐着也很舒适，包裹性不错，还有就是我认为它的底盘也是蛮舒服的，滤震效果可以过滤很多的颠簸路况，也是可以的了。

就坐主驾还没得坐过副驾，主驾来说还行，在接受的程度内，习惯钢板的了，还挺好的，减速带慢点开就行了。

隔音效果很好，因为我这个人就特别受不了吵闹的环境，但它能把外面的嘈杂声很好的过渡掉，就给了我一个很大的心理安慰，但是我认为后排座椅的舒适度不是很高，尤其是腰部支撑有一些薄。

座椅的软硬程度和包裹性完全能够提供非常不错的体会感，给我的乘坐感受还不错。减震做的不错，坑洼的路段或者遇见减震带，颠簸感很小。

舒适性肯定没问题，毕竟是大空间的车型，空间大舒适性就号，座位很软。长时间开车也是不会觉得累，座的时间厂了话也可以站起来活动活动， 车内噪音/异味：车内噪音也很小，跑高速的时候还可以。坐上去也很舒服，长时间开车也不会觉得累。 空调效果：空调效果一般，听他们说这个后期可以改装，改装成中央空调，这个没有咨询不太清楚。

座椅的透气性还是很好的，乘坐起来也算舒服的，就是高速上面容易听到胎噪的声音

反正老刘我买这款车就是为了跑长途的，不过它的隔音不错，高速110只有轻微的风噪，座椅就有点偏硬了，时间长了屁股疼。

空间大，我累的时候还能躺着睡一觉，开起来也稳 ☆ 第三排舒适性：可以折叠的座椅，装货不用担心后面座椅会占空间 座椅舒适性：中规中矩吧，比较不能和高档车比，但座椅大很舒服我跑长途也不累 车内噪音/异味：提车时没发现有异味 空调效果：空调够冷，我买了个帘子，夏天应该也不热 悬架减震舒适性：正常情况，面包车过坑一样的感觉

嗯，毕竟属于一个客货两用的商用车嗯，前排座椅舒适感还可以，坐后排的话，稍微有一点颠簸感，毕竟后面是带钢板的

因为空间比较大，相对于的舒适性也会比较高！

舒适性还凑合，我比较喜欢里面的座椅，软硬适中，而且摸着很舒服，很多小细节做的很好。

自我感觉性价比还是蛮高的，价格也是很合适的，操控表现很有优势，所拥有的配置齐全且都很实用。

现在快首保了，首保是免费的，全国各地大通店都可以做保养，挺方便的，以后的话就是一万公里保养一次，我觉得挺不错的，省去保养的时间，我能多拉几趟活 品牌评价：刚开始打算买车的时候，身边朋友都咨询了一下，大多都推荐大通这款车，身边朋友用的也比较多，用车反馈都说性价比是比较高的

买车的时候也考虑到后期保养，大通车1万公里保养一次，保养费用比较省，对比其他车型大通后车厢空间更大一些，车价也比较实惠，总体感觉非常满意的一次购车体验。希望我们自主品牌车型越做越好。

同价位的几款车里，大通性价比还是比较高的。空间大，吃油少、2.0的排量，动力强，高速120码跑起来得劲。后段加速来力。跑起来也比较稳。加上买这款车优惠幅度是比其它几款要大些。总之，买来苦米的车，我个人还是比较推荐上汽大通的V80这款车的。 小货车的苦逼日常：给我们家苦了6年的小货车，也基本每天都得跑两趟。如果有长期需要花的朋友，可以联系一下哦。

坐车性价比还比较高 因为买车也不是个小数目 也对比了其他的车型 综合来说我还是比较偏爱v80 另外是做了一个厂家的分期 整体我感觉也挺合适的 优惠力度也行 毕竟我也赶上了最后一一批长轴的车

我觉得这台车还是性价比很高的，上汽大品牌不说，那么大一台车才11不到，作为做生意的第一桶金必备神器，期待这台车的表现

我的这款车全部下来也就13万多不到14吧，性价比总体来说也是不错的，对比其他车型这款车是省钱省力还省心。保养周期长，使用成本低。多拉快跑，

整体下来还是不错的，希望是我工作中的好伙伴，陪伴的时间久一点

性价比高 大家都认同的品牌 以后购买还会选择大通 购车：销售服务到位 车辆整洁干净 轿车完美

性价比不错，整体看这个配置的话完全超过了我的预期，而且质量也都不错，这款车还是相当的给力的。

价格便宜，空间大，外观也挺的，油耗低，这就是最好的性价比。

性价比还是很高的，不仅价位便宜，而且优惠力度也很大，包括售后服务都很全面。

这样配置一个车真的是物有所值。实力也是非常强的，我觉得性价比真的很高了，家里人都挺喜欢的。我个人觉得还是值得推荐购买。

这款车的性价比真的挺高的，无论是油耗还是外观还是动力，都是座生意人的福音，油耗低，外观大气，还是2.0T柴油车，我觉得挺好

总体来看的话，大通V80的性价比非常不错，动力够用，空间也很大，我挺知足的了。

这辆大通V80的各个方面都没什么问题，就是4S店的销售态度让我心里不舒服，所以不能给满分。

我选车最终买大通就是因为性价比最高 购车：购车服务体验很好，销售专业也热情 保养维护：每10000公里保养一次，比我的老全顺便宜很多 4S店售后服务：非常专业，非常热情，非常喜欢 品牌评价：大通车近几年越来越多，希望能给消费者提供更好更优秀的产品

14万多一点 全部可以办好 在自己预期内

上汽品牌首先品牌不错，价格不错，所以性价比相对也就高了。

便宜的价格，宽大的空间，不管是拉人还是拉货都能够满足日常需求，整体的性价比还不错。