XC90就是一个非常大的车型。我就是因为它的大空间才买的，这个品牌非常的安全，买来家用的车，一定要对家人负责，所以才下定决心买它。
提车不到一个月，目前开着最满意的还是他的空间很大，我直接选的七座空间，整车前后两排坐着都很宽敞，后备箱也大，出去自驾游要舒服一点。外观也很霸气，车头的设计很时尚，LED日间行车灯设计好看，雷神之锤的造型很拉风，开着会有率绝了。
大车驾乘起来的感受就不一样：乘坐空间宽松，座椅宽大舒适，悬架减震效果出众不颠簸。储物空间足，后备厢空间大，日常使用非常实用。方向盘灵活性高，高速行驶平稳，开起来非常舒服。车是自己开的，家人坐的，自己感觉好才是最重要的。
开这款车显得非常有格调，车子的外观很大气，车子停在这里都非常有气势，动力也是非常的强劲，加速的时候车身反应很迅速，就像一个暴躁的大坦克一样，坐姿也很高，坐在车内开车有一种高高在上的感觉。
给人很有安全感的一部车，不仅有着壮实的外观，也有着超高的安全配置，给我们带来了从外到内的踏实感受，车内的辅助驾驶配置，也是丰富而有效。沃尔沃这么多年的质量口碑，也是有口皆碑让人放心的。
XC90让我最满意的地方有二点：第一就是空间，无论是乘坐空间，还是储物空间都是非常的充足，对家里人多的家庭非常实用。第二就是开着非常稳，不论是开的人，还是坐的人，都非常的舒服。
最满意的就是这个车的空间非常的宽敞，作为家庭的用车非常的好，实在是家庭的必备之车。
xc90的内部空间很大，这一个大空间的车型，也是一个非常好看的车型。而且进口车型的品质也不错，价格优惠力度很大。
XC90的优点很多，而且还很直观明显，我就说说日常使用中最有用的三个吧：第一就是他的空间，不管是是驾乘空间，还是储物空间方面，都是非常的充足，对于家里人多的家庭来说，非常的实用。第二就是XC90的驾乘感受，相对于小型车，不论是开的人，还是坐的人，都感觉非常的舒服，长途行车尤其明显。第三就是XC90的安全性，确实让人省心不少，至少买了不用在那后悔吧。
沃尔沃XC90被誉为最安全的车型，绝对是实至名归的。丰富的科技配置以及坚固的车身就能看出来。我觉得家用车就该把安全摆在第一位,也是我最满意的地方。
沃尔沃XC90的外观设计很大气，也是被誉为最安全的汽车。我开这台车感觉非常的舒适，因为车辆行驶起来非常的稳定，动力也很好。
作为商旅用车，远途高速行驶自然是必不可少的，依靠Pilot Assist的加持，沃尔沃已实现L2+级自动驾驶，车辆通过前挡风玻璃位置的雷达单元和摄像头单元来进行路况识别，进而实现车辆自动保持、自动跟车、打转弯灯后自动转向等功能，个人感觉这项功能在高速驾驶中，非常省心实用，让原本“苦逼”的出差远行轻松不少。
沃尔沃的安全感早已深入人心。就算它没有太强的品牌力，但是为了这个安全，我也愿意购买这台车型。还有就是它的价格确实是比奔驰，宝马这一类的车型要便宜很多，又比普通的合资车型更具有档次。
XC90这个级别的车型我看了很多，但是奔驰，宝马那些都太贵了，还是XC90的性价比最高。空间也是挺大的，我比较满意的就是这几个方面。
不太喜欢的还是内饰的设计，中控造型比较一般。没有什么高级感，属于非常朴素的那一种。
虽然是大钱花了，不应在乎那些小钱，但该省的钱还得省啊，所以XC90他这个油耗，如果说能再低点就更好了。
车子开起来我是没觉得有什么问题的，可能是XC90车身比较大吧，相对于我原来开的那辆小车，他的灵活性差了点。
车内噪音是最大的减分项，噪音主要来源于两个方面，一是发动机噪音，横置四缸机拉动一个2.3吨的车子，确实有点吃力，虽然高配有双涡轮加持，但在起步涡轮迟滞阶段，即便有48v轻混介入，发动机嘶吼也很难听，这点在冬季冷车启动时尤为明显。二是风噪和胎噪，90造型方正，胎又比较宽，风噪和胎噪大也实属正常，但由于沃尔沃在隔音方面选用了环保材质(没有使用传统的沥青材质) 使得外面的噪音过多的传到车内，让驾乘人员很不舒服，而后期改隔音需要拆车，很麻烦，沃尔沃厂家应对噪音的方法是利用宝华韦健音响制造高品质声场，进行声音补偿，但无论是谁，也不可能无休止的听音乐。
沃尔沃XC90的外观已经很长时间没有改动过了。外部看着沉稳优雅。雷神之锤的大灯的确是非常高级的。而且车子的引擎盖也比较高，让人感觉非常有气势。
看起来非常的沉稳大气，车头看着立体感很强，车身线条简单，肌肉饱满，看着很壮实，很有力量。虽然第一眼给人的感觉不是特别的好看，但大气稳重的造型让人越看越耐看。
XC90的这个外观设计还是可以的，大而不笨重，看着自然协调而又大气，我们一家人都觉得他是比较好看的。
车身线条简单明了，身材流畅硕长，看着肌肉饱满，显的很壮实，很有力量感。车尾厚重，层次分明，前后灯造型也很好看。
XC90的外观我还是挺喜欢的，造型简单却不失霸气，充满了力量感，像一个威武的大汉，保护着我和家人们的出行安全，一看就让人有安全感。
沃尔沃XC90的外观看起来比较硬朗。车头比较高。结合雷神之锤的大灯。这个辨识度还是挺不错的。
很喜欢沃尔沃，都是这样的风格，雷神之锤的大灯真的非常有个性，日间行车灯开启的时候非常好看。
这个车的外形很漂亮，看着就觉得很有气质，北欧高冷男神的感觉，是我们这种理工男的最爱。
车辆外观是我最中意的，直瀑式中网，雷神之锤大灯，维京之斧尾灯，修长的车身腰线，让整车既精致豪华又标新立异，开出去十分有面子。
外观设计非常高级，车型的造型四平八稳，很成熟稳重。雷神之锤的大灯也一样的非常高级。
外观造型很大气，因为这个车身本来就很大，所以看起来更加的有气势。大灯的确是非常有质感。
内饰的话，年轻人估计会直接pass掉，“姨妈巾”一样的中控屏确实不够时尚，北欧性冷淡之风的名声不是盖的，但对于我这种年纪的人而言，反而觉得简洁稳重，审美是没有标准的，自己喜欢就好。
内饰简洁大气，不同部件间颜色协调，中控台区域使用了大量的软质材料，做工精致，看上去很有档次。全景大天窗，自驾游时开一开，感觉车内非常的敞亮，心情都会不一样。
坐在车里面，典雅质朴的气息扑面而来，看着非常的协调。车里面做工精致，用料也还过的去。
内饰看着很简洁，但其实不简单，不同部件间颜色协调，做工精细，配件间接缝很工整，看着很有档次感。
内饰设计虽然以简约为主，但看着也还大气。配件间颜色接近，看着非常的协调。人经常接触的地方，都包上了软质材料，做工细致，缝线工整，看着很有档次。
内部造型显得比较平庸，中控屏幕这样的设计可能在小一点的车型上比较好看，但是放在xc90的车内有一些不合适，但是车内的隔音效果，乘坐的舒适度还是挺好的。
XC90内饰设计比较简约，所有功能都集中在中控大屏上，开车时使用确实不是很方便。新款配备了安卓车机，相对更加智能好用，支持OTA升级，但是有卡顿黑屏现象。 座椅舒适性：沃尔沃座椅包裹性和支撑性都不错，前排座椅的瑞典小国旗设计，非常有调性，但座椅整体偏硬，确实买到了原汁原味的北欧车。
内部设计并不是很豪华，特别是中控区域，这个屏幕有点小，而且这套内饰造型已经有很多年，看着一般般。
空间是很大的，后排座椅的乘坐舒适度很高，父母坐在后排都说很享受。而且这个级别的车型就没有很小的空间，后备箱也非常的大。能放下小孩的玩具和自行车。
真正的7座大空间，后备箱空间也是非常的大，而且放倒后非常的工整，能轻松的放进28英寸的行李箱，平时外出旅游带上全家人的行李不在话下。
车身尺寸足够大，坐在车内感觉很宽松，这个级别的车子不管是什么样的身材坐在车内都不会感觉到拥挤。
XC90的空间是真足，不光是我在主驾坐着很宽松，老婆孩子在后排也是想怎么玩就怎么玩，玩累了想休息，也可以在后面躺着睡觉。所以对于我们来说，这个乘坐空间好的很。
XC90的内部空间可以说是无敌了，坐过XC90的人才有真的体会，并且7座也绝不是鸡肋，满载也没有太大压力。把第二排座椅调到舒适的角度，第三排座椅的乘坐者也有不错的乘坐体验，这在目前的7座SUV中很少能做到这一点，可以说，XC90无论是坐人，还是储物的空间，都非常的充足。
这个车的空间就是我最满意的了，我一家五口人，如果出去玩一车刚好，后座坐三个都非常的宽敞，我一米八的个子驾驶位和副驾驶位都非常好。
XC90的做工挺不错的，车内的空间利用率还可以。平时都坐不满，自己开车显得很空荡。
坐在主驾驶上，腿部头部空间都非常宽松，一点也不憋屈。第二排空间也很宽敞，人坐在里面非常的舒展，翘个二郎腿是毫无压力。第三排空间相对来说稍微小些，不过只要不是坐长途，坐2个大块头进去也行，舒适度也有保证。
空间挺好的，我平时只用得到两排座椅。第三排放倒之后挺平整。放一些大件物品也是完全没有问题的。
接近五米的车长坐在车内是不会感觉到拥挤的，车身的长度和宽度都足够，所以不管什么样的身材坐在这个车内都不会感觉到拥挤。
车内储物空间稍显不足，中央扶手放上两包抽纸就是上限了，手套箱和门板的储物格只能算是中规中矩。 ☆ 空间设计亮点：后排B柱、车顶和后备箱的挂钩设计比较贴心，挂些汤汤水水，增色不少。 乘坐空间：作为家庭平均身高超过180的我来说，买车前，对XC90的空间进行了详细了解，前排座椅多向调节并带腰拖，后排座椅支持前后调节和靠背角度调节，第三批座椅支持比例放倒，这些都是我所看重的，另外，阔绰的头部空间也为90的实用性增色不少，后排空间即便是翘二郎腿也相当轻松，彻底解决了大长腿家庭的尴尬。
空间非常大，前后的距离都很远，而且后排乘坐时候非常舒服，进出很方便。内部的储物空间也挺丰富的。
发动机的功率挺大的，低速行驶时没有多少的顿挫感，提速也比较迅猛。还有就是这台车的悬架调教的偏硬一些，有很好的路感，支撑性也很好。
2.0T的涡轮增压发动机，8AT变速箱外加电机的动力组合，输出还是很给力，起步很平顺，加速很线性，市区开着非常的平稳，家用很合适。跑高速速度起来后，涡轮发挥作用，持续加速能力很强，变道超车都非常的轻松。
喜欢这个车的驾驶感受，第一点是觉得提速快，还有就是开起来压根没有什么压力，换挡的时候感受不到顿挫感。
驾驶感很好，方向盘还算很灵活，转弯稍稍有一点虚位，不过没有多大影响，马路掉头还是很正常。动力也好，一脚油门下去的爆发力还是很强劲的，开着有力后段超车都是激情十足。
开起来还算是得心应手吧，平时上下班在市区里开，跟车起步快，没有拖延的烦恼，超车就是一脚油门的事。跑起高速来，动力输出稳定有力，轻踩油门，就能跑去好远。
起步还是很平稳，市区开很舒服，中段加速表现非常好。在高速上，只要大脚踩一下，速度起来涡轮一介入，提速还是很快的，持续加速能力也很强，想要下推背感也是有的，想要超车什么的也没啥压力。
这个车的动力非常的好，我有一次跑高速的时候，想超前面的一个小奔奔，分分钟踩油门就超过去了。
转向清晰，大车也有大车的驾驶乐趣。平时在路上感觉其它车都很矮。这台车型的坐姿也比较高，底盘的高度还可以，越野性能不错。
车子虽然说有些大有些重，但配置的2.0T的涡轮增压发动机也很强，起步很平顺，加速也线性，市区开着非常的平稳，跑高速也不差，轻易能上120码，别看车这么大，超车还是非常的轻松。
由于沃尔沃比较注重安全性，车子自重比较大，虽然有双增压加持，但毕竟是横置四缸 机，起步比较肉，但只要速度起来，后劲还是 比较足的，另外，爱信8AT没有任何顿挫， 新款的电子档把颜值在线! 弯路/并线稳定性：车辆虽然重心较高，但高速过弯推头并不明显，这和整车悬挂调教偏硬有很大关系，但悬挂偏硬导致路感明显，这也是北欧车型的通病，有条件建议一定要上空悬。
机械部分也比较可靠，转向清晰，刹车和油门都很灵敏。但是平时开车的时候更依赖于这些科技辅助功能，自适应巡航就是一个很好用的。
转向精准，虽然是一个大车型，但是配备的安全辅助功能很多，影像也很清晰，所以停车的时候也没有太大的难度。
车子宽大，高速行驶也很平稳，辅助安全配置丰富实用，市区，高速开起来都很得心应手。
XC90非常高大，平时开着通过性好，乱路也能跑。而且视野开阔，开着很舒心，也让人很有信心。不过车子大了，灵活性是差了点，车多调头时也没有那么方便。
开着没有传说中的那么好开，变道没有小车那么灵活，倒车入库也不是那么方便，不是应是突然换车的缘故吧，时间长点应会好些。
这台车型的油耗和我朋友的那台锐界差不多。总之维持在10升左右。看路况不同有所变化。
油耗：整体来说油耗不算低，平均油耗在11.2个左右。主要是市区堵车情况下有点耗油，我看了下基本要13个油左右。
油耗：比我原来那部小车肯定是要耗油些的，目前我大部分是在市区跑，时不时的堵下车，这样下来的油耗表现基本在12个左右，不知道其他车跑这个路况，我认为我这车还算可以吧。
油耗：虽然说搭配了一套轻混系统，但说实话油耗还是有点高，跑高速也要8个油左右，市区跑基本在11个油左右，不是很省油，看磨合期过了后会不会好点。
油耗：毕竟是辆大型SUV，排量大，自重大，油耗不会低，不过表现的还算比较稳定，不会高到很离谱，市区跑在12个左右。
油耗：我平时以高速行驶为主，总里程数较多，表显 油耗为8.8L/百公里，作为大型SUV，轻混系统加持，确实有助于车辆降低油耗，但考虑到是涡轮增压车型，官方手册要求必须加95油，所以油费是一笔不小的花费。
油耗大概12L左右，这么大的车型能有这样的油耗已经挺好的了，我觉得不用太多的要求。
座椅宽大，人体贴合度好，软硬也合适，人坐在上面舒适度很好。悬架减震效果出众，小沟小坎基本没有多余的反弹。不管是低速还是高行驶，都非常的平稳。
车大就是好啊，坐在里面一点都不憋屈。前几天开XC90回了次老家，一个小长途，半路上老婆儿子竟然在车上睡着了，再也没说坐车难受了。
XC90是那种坐着开着都非常舒适的车，对颠簸震动的过滤，还有车子噪音的控制方面，都做的比较好，人坐在里面很舒服，开长途也不是很累人。
落地价65万多一点点，还送了两年三大件延保，6次小保养，3次大保养，加上厂家本身每年有一万公里小保养赠送，所以基本上5年15万公里左右保养有保障了。
空间宽大实用，家人坐着舒适，自己开着也舒服。可以说车真的是部好车，安全性好，配置也丰富实用。
对于价格每个人关心的点可能是不一样的，我是觉得这个车的配置高，然后价格也符合自己的心理预期。
主要是车子的安全配置高，带给了我们实打实的安全感，车子本身也非常的实用，这些都证明这车是值得买的。
XC90的安全性真心不错，空间更是非常的大，非常的实用。开着的人舒服，坐着的人也舒服，可以说车绝对是部好车，性价比也非常高。
车子的空间真的是非常大，也非常的实用。让开着的人舒服，坐着的人也舒服。可以说这车绝对是部好车，性价比也比较高。
性价比很高，我觉得有了安全才有其,它的。就是为了这个方面，我觉得XC90也是值得购买的。
沃尔沃折扣比较给力，一般都是优惠10万 起步，我坐标天津，当时跟店里谈的落地价， 最终落地是62万含首年车险，享受官方金融政策，首付四成，其余的36期0利率慢慢还，因为选的黑色，所以提的现车，提车时店里赠送了原厂玻璃膜，原厂胶垫，原厂头枕还有全车镀晶和副厂行车记录仪，另外赠送了原厂头枕和行李箱及雨伞。 买车时选择了店内置换，按照厂家政策，给了2.4万V值，3V值等于1元钱，可以在沃世界商城兑换商品。
