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2022款

威马汽车威马EX5 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.74

网友购车价:
10.88-23.98万
厂商指导价:
16.98-18.98万
网友耗电量:
9.0-15.0kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

威马汽车威马EX5 车款列表

  • 威马EX400真实的续航里程180公里,不要轻信公司说的350公里。希望大家不要上当受骗了。别买了。

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    2019-01-23
  • 最满意的地方是家用充电桩是赠送的,而且是免费安装的,我也正好赶上做活动,还送了我一个便携式充电器,更加方便我充电,只要有插板我就可以充电了,除了这些当然很满意的还是整体车的外观,看起来很大气,内饰也是给人眼前一亮的感觉,总体就是很满意。

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    2021-02-25
  • 最满意的地方是,相对于我之前的燃油车来说,在起步的时候是没有一点声音的,也是因为没有了发动机的原因吧,我觉得这样对开车的人来说是一种享受,安安静静的,如果有小孩子在睡觉也不用担心吵到他,还有就是电动车是绿牌照,去哪也不用担心了,看现在的车越来越多了,万一继续实行限行政策了,咱也完全不用担心,反正我的新车,我觉得它是最爽的车了,超级喜欢它,现在连去超市我都要开车去,反正那点电费我是够够的。

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    2020-11-16
  • 最满意的地方可能就是它的外观设计了,很大气,SUV的,地盘高点不用太担心刮蹭到它,隐藏式的门把手,拿着钥匙靠近会自己弹出,上车后又会自己缩回去,还是感觉满有科技感的,后面的尾门也是脚踢感应的,手上拿东西空不出手来这个功能就会很实用了。

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    2020-10-21
  • 还别说,这还真就买的早不如买的巧,我这刚买完没多久,上海就出限行政策了,11月2日起,外牌全天7:00-20:00全部限行,高架不给上,干脆就封路算了,不过还好沪牌不那么堵,舒服了,而我买的威马能送新能源沪牌,哈哈哈血赚。讲不定之后还要出摇号政策,所以我真的是运气好买的早又买的巧。

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    2020-10-05
  • 五方店的售后服务很贴心,随时找人都可以及时回复并解决。 有了新能源车后生活方式也发生了很大改变,从此咱也给国家的碳中和做了力所能及贡献。 低碳环保也是生活标配。 汽车大屏幕导航无压力,休息充电的时候可以不用担心流量用大屏看电影!

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    2020-09-28
  • 性价比实在是高,从买车到用车再到养车维护,各种价廉物美。代步车终究还是要讲究个实惠,车价在预算范围之内,还有一堆送的,沪牌、流量、充电桩,电池终身质保。用车充电便宜,磕磕碰碰保养检查也不贵。

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    2020-09-25
  • 买了这个车两年了 最满意的地方就是用车成本真的是太低太低了 几乎可以说忽略不计 每年除了保险 有个三千多块左右 其他的几乎可以说是没有成本。 充电的话在家里充1km 算下来也就几分钱。而且一般都是晚上充 晚上的话用电也比较便宜 充电的话也比较方便 成本可以说从来没有考虑过。 保养的话 每次去都是一个气密性检测,也就几十块钱。1万km去一次 开了4万km了 我就花了个小几百块钱,差不多相当于油车一次保养的钱吧。

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    2020-08-21
  • 对于这个车最满意的地方是车整体看起来很大气,而且看起来很舒服,我特别喜欢它的设计,让我觉得很有时尚和运动感,尾灯是一体式的LED灯,在晚上可以很明显的看到,一条红色的尾灯在马路上,很有辨识度也很酷,主要这还是SUV,车本身的底盘也比较高,这条灯的位置也比较高,估计在它后面的小车会被亮瞎眼了都,隐藏式的门把手也是一大亮点。

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    2020-08-20
  • 满意的地方挺多的,首先外观就很大气很漂亮,闪动的LOGO非常特别,充电的时候、解锁的时候、锁车的时候都会闪动,很漂亮,隐藏式的门把手也很有特色。 内饰的话超级大的旋转大屏中控大屏和精致的做工也都让我非常满意。 接下来是我最最满意的地方,那就是省钱,真的比油车省很多钱,我跑长途的次数比较多,也爱自驾,以前油车一个月油费好几千,现在真的省了不止一点点。

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    2020-07-31
  • 比较人性化的只能配置,外观并不是让我第一眼选择小威的原因,因为本人也换过几台车了,因此外观的重要性不在我选车的第一要求内,对比过几个品牌,此车的性价比是比较吸引我的地方,内饰方面个人感觉算不上浮夸,属于符合当下的潮流。

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    2020-07-24
  • 最满意是车由于是电动车,没有了发动机,所以就空出来一个前备箱,这个前备箱用处还是很大的,因为我的后备箱也不知道是为啥,总是感觉很脏,可能也是怪我平时不管什么东西干不干净都往后备箱塞吧,带着家人和小孩出去的时候孩子需要的小毯子和尿布奶瓶什么的,总觉得放在后备箱很不卫生,这时我的前备箱用处就大了,而且平时就会自然的对前备箱更加爱惜一些,一前一后差别还是很大的。

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    2020-07-06
  • 外观大气又不失时尚,高底盘大尺寸轮毂,名副其实的SUV定位,内部空间很宽敞家用足够。有胎压监测和自动空调自动大灯,电动座椅调节和电动反光镜。驾驶操作简单方便,只要有信号都可以用手机远程监控车辆的胎压和续航,能开、锁车和开空调,手机可以当车钥匙把车开走,而且可以授权给别人用自己的手机开走车子,对于忘带钥匙的车主很友好。对于信号不好的地方可以用蓝牙解锁和启动驾驶车子。驾驶起来最满意的就是动能回收了,开启后抬起电门就自动减速了,能省电还省了刹车片。现在不开回收都不习惯了。总之,开了电车以后真的不想开油车这句话很多电动车主都是有感受的。

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    2020-06-30
  • 空间可以,后排座椅放倒后,能拉不少东西。

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    2020-06-27
  • 最满意的一点就是这个车的动力系统,这也是我第一次接触电动车,这个车开起来感觉提速非常快,比我想象中要强很多,而且这个车的动力的平顺性非常棒,这是也是汽油车给不了的,整个车的动力系统是它最大的一个亮点,还有一点就是这个车的舒适性非常棒,座椅的材质感觉质地非常柔软,程度感受不错,而且因为这个车是电力驱动,所以说整个车的加速时候的噪音是非常小的,几乎可以忽略不计的,只有一点点电流的声音,这也是这个车很大的一个优点。

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    2020-06-23
  • 其实我买威马也是机缘巧合,那天去看车,它的智能让我女儿很喜欢,都不愿意下车,在车上一直小威小威叫个不停,一下看小猪佩奇,一下听儿歌,把她乐坏了,基本上绝大多数操作都是靠嘴说就好了,真的很方便很智能。因为我女儿才三岁多,被他它一系列的智能操作深深吸引,加上销售顾问介绍,比如电池终身质保,4G流量终身免费等,再通过试驾,对威马这车还是比较满意的,我也不担心充电问题,因为家里有车库吗,快充外面也很多,所以就选择了威马汽车,顺便满足女儿的喜爱,就当送给她的礼物吧。

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    2020-06-08
  • 最满意的一点就是这个车的动力系统,这个车采用的是一个新能源的电机驱动,整个车在加速的时候感觉能力还是非常棒的,而且非常重要的一点就是这个车开起来一点噪音都没有,这点也是电动车非常大的一个优点,还有一点就是这个车的空间表现我觉得非常给力,尤其是这个车有一个非常不错的后备箱空间,装载能力还是非常不错的,这也是这个车一个非常大的亮点。

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    2020-06-06
  • 小威已经买来使用快两个月了,跑了快3000公里,最满意的地方当然是整车的静谧性,之前一直开燃油车,换成电动车后感觉世界都安静了,而且小威不论是从外观还是内饰来说,我都非常的满意,选择了白色外观很大气,内饰感觉也很有科技感,储存空间前后都无可挑剔,总体来讲都很满意了。

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    2020-05-26
  • 方便,经济,实惠!方便就是现在都不用想着去加油站排队,不用关心油价涨不涨,车子没电了,一到家就插上电。我这两个月开下来,着实省了不少。还有就是车上的智能系统,原来车上很多按钮,说实在的,很多都不知道是干嘛来着的,这个车只要和它讲话就可以了。

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    2020-05-25
  • 买威马EX5的主要原因是因为他的智能感。手机可以操控车辆,不需要出门带车钥匙,想我这种粗心的人,有时候走到车前,忘记带钥匙的事情发生好几次了。现在用手机也可以打开车辆,点火开车,还是很方便的。车内的语音系统也很不错,只需要一个语音指令,就可以放音乐,开空调,开导航,很方便。最主要是车载4G是免费的,这样等人的时候也可以看电视了。也不怕流量用多了,费钱。

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    2020-05-23
  • 车子买来主要是早晨和下午接送小孩子上下学的,然后中间跑跑网约车,开了快两个月,最满意的还是威马带给我的驾驶感受,每天在城市里面穿梭,驾驭起来非常的轻松省心,比起原来的汽油汽车,也很省钱,保养和油钱省了不少,还有就是这款车子的内饰非常有档次,经常有乘客会问这是什么车,感觉很高级,自己非常满意。

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    2020-05-21
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  • 最不满意的地方也是刚开始吸引我的地方,就是隐藏式门把手,刚开始接触感觉很高科技,可以自动弹出又会自动自动缩回的,厉害得不得了,但是在实际生活中,别人上你车总是不知道门把手在哪,刚开始还会认真讲解,后来就会越来越心烦,据说这样是为了减少风阻,从而增加续航里程的,但是我个人感觉这又能减少多少呢,反而会增加车主的烦恼。

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    2021-02-25
  • 最不满意的地方就是上下车的时候没有搭脚的地方,只有一块比较窄的一整条,但是感觉不能承受我的重量,我就从来都没踩在那上面了,但是这又是SUV的车,车身相对较高,对于一些女性或者小朋友来说不是很友好,所以我觉得这个设计稍微的有点缺陷。

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    2020-11-16
  • 如果非要说最不满意的地方的话,那就是车的续航里程了,希望可以增加更多的里程数,如800公里啊,1000公里啊什么的,但好像是现在技术没有达到这种地步,但是我觉得过不了多久就会出现这种高续航里程的,满足更多人的需求,虽然说我现在的公里数已经够我用了,但是这东西总是不嫌多的嘛。

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    2020-10-21
  • 蓝色没有刚看到时候那么喜欢,应该买金色,或者再考虑考虑的,不过去贴膜换个色也行。

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    2020-10-05
  • 充电桩的速度还是有很大空间提升,每次充电耗费时间有些长

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    2020-09-28
  • 这个红色有点太挑了,奈何没有酒红色那种配色,但是本人深爱中国红,所以还是选择了这辆。

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    2020-09-25
  • 最不满意的地方就是车辆的售后还有当时提车的时候4S店的问题。威马作为一款新能源新势力造车,还用的以前那种旧的经销商的方式,4s店态度极其恶劣,然而投诉未满也只能劝导 不能强制,体验极其不好。当时我是在西安的 买车是去北京的 离开4S店之后呢 就是出了北京 4S店就翻脸不认人了 啥都不管了 经过我小半个月的投诉 才解决了问题 投诉了 各种渠道。 威马还是使用原先的那种4S店经销商的模式 这一点的话 和新势力造车还是有挺大区别的 价格做不到统一 售后做不到统一 体验十分不好

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    2020-08-21
  • 最不满意的地方是中间的换挡按钮,它的设计是旋钮的,但是我之前用的是档杆的,所以一下子还没有适应过来,但是我朋友开我车的时候用着就很方便也不像我一样觉得哪里怪怪的,可能真的只是单纯的因为我不适应吧,其他地方的话都挺好的,我都还是比较满意的

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    2020-08-20
  • 其实都还好,如果不满意就不会买它了,就是我跑远途的时间比较多,有时候跑在路上还是会担心没电的问题,毕竟现在充电还是没有加油那么方便。

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    2020-07-31
  • 不能自由选择安装APP,OTA的方便程度有待提升,因此问题还跟厂家的400部门进行过电话沟通,一样后面能够有所改变!

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    2020-07-24
  • 最不满意的就是车的门把手,虽说这样的设计是为了在行驶中减少阻力,从而减少电量增加续航里程,看起来也更加的有科技感,但是这样的设计也增加了我的苦恼,很多人上我的车不知道怎么开门,我说多了也觉得有点心烦,但是还好我机智的老婆从网上买看一个“按”字贴在门把手上,也算是彻底解决我的问题了,而且他们上车还会感叹一句这个车真有意思。

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    2020-07-06
  • 威马汽车的智能科技配置和人车交互系统还需要改善提高,语音识别能力很差,说出地名来导航,很难识别出来,还有歌名也一样。导航和听歌我很少用。有时我们正在聊天,语音系统就突然唤醒了。。。我买的是次顶配车型,居然没有天窗,需要花5000元选购。没有360°影像,没有电动座椅记忆。销售跟我说没有顶配车型了,次顶配更多还不用等。都是套路。整车的做工的细节不是太理想,车的密封不是太好,冬天会明显漏风,而且风噪和胎噪特别大,音响也很差的,还不如我的几万块的小轿车。反光镜折叠异响换了一套总成,车窗异响,车窗升降器换了两个。驾驶比较容易操控的,转向虚位较大,刹车偏软些,所以我一直开回收而且不敢开太快。总体没啥太大毛病,开了一年多27000+?,作为家用车总体的感受还是不错的。

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    2020-06-30
  • 好了,吐槽时刻来到:第一,先说实际高速续航,120时速最多只能跑300公里;100时速最多只能跑400公里;在北京市里面综合路况来看,有一次我从满电跑到只剩5个电的时候跑了不到450,还可以。不过跟一个朋友的比亚迪元比较,他的NEDC是410,实际能跑400,感觉相当不错了,在高速服务区充电的时候,碰到一个也是元的哥们, 他的标航是360,高速120开300公里没问题,当时我也是震惊了,我的真实续航跟他的可是差远了,难道真的是比亚迪电池耐用吗?按说宁德的电池质量应该也不错呀,但是真实续航就是如此,高速1%的电跑3公里,我是真实测算过的,不比不知道,不知道其他品牌的跑高速耗电程度是个什么水平? 另外,还有一点想吐槽的是,大家千万别买这探索版,说实在的就是一乞丐版,什么配置都没有,我还得自己安装360影像,本来想买的顶配,销售还一直跟我说没车,后来我跟总部反应后才拿到几辆顶配,不过要选装不少配置,加不少钱,想想也就算了!但是探索版真心是乞丐! 还有左脚那一块没有地方安置,伸不开,可能是设计缺陷!

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    2020-06-27
  • 最大的一个缺点就是这个车的操控感觉并不是太好,最主要的问题就是这个车的转向感觉有明显的虚位,而且这个车在我急转弯的时候侧倾感觉也是比较明显的。

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    2020-06-23
  • 最不满意到没有,自己买的东西不可能有最不满意的,有的话就不买了,只能说有不方便的地方,比如我买的是最低配的,没自动感应门把手,下雨天靠近它不会自动打开,还有没选择电动尾门,老婆用时觉得不方便,有点重,拉不动,早知道买高一点的配置就完美了。还有后来了解了一下这车没有放电功能,这是最不满意的,按道理应该全系标配,还不能选装,说要520续航的那款才可以选配,本来么周末出去游玩还可以用用,小遗憾。

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    2020-06-08
  • 这个车有两个小的缺点,首先一点就是内饰的做工感觉稍微粗糙了一些,尤其是内饰有很多地方有一些毛刺,感觉塑料的压模技术做得不是那么精致,另外一点就是这个车的操控感觉差一些,转向的时候并不是那么精准,这个方面还是有待进步的。

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    2020-06-06
  • 最不满意的地方就是感觉副驾驶车门地方有时候会有一些异响,有时候有有时候没有,抽空去售后检查一下看,还有就是换挡的档把不是非常的习惯,自己总是换错档,还需要认真熟悉一下。

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    2020-05-26
  • 刚买回来的时候,发现刹车的时候方向盘抖动,我当时很是怀疑到底是什么原因,后来去问了很多懂得人说是需要开一段时间,会越来越好,大概在1000公里的时候,这种抖动感消失。据说是刹车片的问题,开了一段时间光滑了就好了,后来感觉确实如此。

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    2020-05-25
  • 现在就是觉得充电还是有点费时间。慢充要8小时左右,快充一个班小时。不出远门还是没什么,就怕出去玩的时候,等待充电时间过长。

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    2020-05-23
  • 不满意的话感觉车子中控台附近走不平整路面有时候会偶尔异响,然后就是感觉座椅有点偏硬,每天开很久车,如果座椅再柔软一些就更完美了。

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    2020-05-21
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  • 外观看上去就像一个小白胖子,圆圆的脑袋,还很壮,但是又透出来一丝可爱,很吸引人的还有隐藏式的门把手,后尾灯是一整条,晚上在后面看起来就是一条红线,很显眼,看起来不瘪,不会给人一种小家子气的感觉,SUV的车型嘛,地盘相对于来说要高一点,过一些坑坑洼洼的路的时候不会被剐蹭到,会多一份安心的感觉。

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    2021-02-25
  • 外观上最吸引人的就是车标了,五根竖线,在充电的时候会一闪一闪的,像跳动的音符一样,后面是一体式的尾灯,在晚上你就是最亮的崽,也是人群中第一眼就会看见的车,还有就是隐藏式的门把手很炫酷,拿着车钥匙靠近就会自动弹出,就像跟你握手一样,特别有趣。

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    2020-11-16
  • 这个车给我的第一眼感觉就是很大气、简单还有科技感,车标简单但是却有它自己的含义,有种低调又有内涵的感觉,门把手还是隐藏的,自动弹出来的,很有趣,但是又会觉得等待的时间有点久,还有一点特别的就是后尾灯,一整条看起来很好看,夜晚看起来会更加的有辨识度。

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    2020-10-21
  • 蓝色时尚,但感觉金色更耐看一点,车头logo会亮,充电时还能代表百分比显示,贯穿式尾灯,LED的设计让整车既时尚,又不用为车灯耗电而有所烦恼,隐藏式门把手显得车门更扁平化。

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    2020-10-05
  • 前脸和屁股设计颜值,特别漂亮圆融,复合中国审美

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    2020-09-28
  • 外观赞的,led灯的logo设计新颖,每根logo线条还能代表充电时候的电量,看起来方便,很有科技感。方形LED日行灯,设计也很时尚。车门把手是会弹出的,收进去时候整车就很那种一体化,没有突兀感。后面的贯穿式尾灯,也让车子看上去很神气。总体来说,科技与时尚感共存,又十分运动感。

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    2020-09-25
  • 外观来说中规中矩 挺好看的 不是很丑 也不是特别的惊艳那种

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    2020-08-21
  • 外观就是SUV的大气,简单的车标设计,一体式的大灯,隐藏式的门把手,电动的尾门,都表现了满满的科技感,正好就是我喜欢的类型

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    2020-08-20
  • 外观很大气,我买的是19款的,其实和20款的没什么区别,外观大气,闪动的logo很漂亮

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    2020-07-31
  • 外观属于那种第一眼看上去就那样,多看看感觉还可以,日间行车灯的造型太一般了,太随大流了,设计师没有多花些心思,缺乏自己的品牌辨识度,最让人感觉亮点的是威马的车标,五条竖杠,晚上还会亮,每个竖条代表20%的电量。尾灯的辨识度比前大灯的辨识度要高出不少来。整体的外观还是不错的感受!带有全景天窗,前后都有雷达,给我媳妇开车提供了不少方便,倒车影像等配置都有。?? 车身及车轮:低配车和高配车的轮胎用的差距比较大,感觉有点歧视低配车的感觉,

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    2020-07-24
  • 外观看起来还是挺大气的,后面是LED的一体式的灯,在晚上行驶的时候很有特色,可以一下就抓住别人的眼球,还有比较吸引人的就是车标了吧,五根竖线,颜色是北极光的,据说是因为北极光给人一种神秘、美好的感觉,所以就用了这个颜色,外观上还比较吸引人的就是隐藏式的门把手了,显得很高科技。

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    2020-07-06
  • 外观大气,时尚,有点流线型车身。车灯设计还是比较好看的,LED灯还是自动大灯。车身做工总体还行,有些细节问题还需要改善,前文提到了车身密封不好的问题。到了第二年冬天明显感觉到了有漏风,车门车窗全部关闭状态。开一点窗缝隙的风噪和胎噪是很大的。还有一些部件的异响问题,都需要后期完善。

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    2020-06-30
  • 看习惯了也挺好看,5没有6好看,我喜欢方方正正的车

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    2020-06-27
  • 外观的设计非常的时尚新颖,这个车的颜值特别高,这点是我非常满意的。

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    2020-06-23
  • 外观个人还是觉得不错的,比较漂亮,也蛮大气的,个人还是蛮喜欢的,这个也是因人而异的

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    2020-06-08
  • 外观的设计时尚而又大气,整个车设计看起来非常的好看,另外一点就是这个车的大灯感觉很漂亮,而且晚上行车的时候灯光也非常亮,这也是这个车一个非常大的亮点,大轮毂的设计风格我也是非常喜欢的,看起来相当的运动,整个车的设计我觉得还是非常棒的。

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    2020-06-06
  • 车子外观大气,而且感觉不大不小刚刚好,停车的话不会很麻烦,我非常喜欢门把手的设计方式、弹出开门、感觉很高级,而且侧面看起来很简约清爽,是我的菜

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    2020-05-26
  • 外观蛮大气的,车身大小合适,门把手比较新奇,我绝对支持中国制造的,贴面小红旗防碰条,感觉格外红艳。

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    2020-05-25
  • 外观没有什么特别惊艳的地方,只能说符合大众的需求不是特别接受不了哪中。一句形容,就是外观时尚大方,符合大众审美。

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    2020-05-23
  • 外观是选车的首选了,车头非常的大气,晚上灯光点亮后也很好看,还有就是我很喜欢车门把手的设计,很有科技感,开门也很有档次,从侧面看起来的话也很简约,很喜欢这样的设计,感觉很高级。

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    2020-05-21
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  • 座椅好像是什么真皮座椅,其实都差不多的,挡风玻璃中间是一个行车记录仪,但是这个需要自己插入储存卡,当然记录仪是车自带的,主驾驶面前有一个摄像头,是可以识别人脸进入隐私模式,可以很好的保护一下车主的个人隐私,主副驾驶座背后有USB插头,可以用来充电什么的。

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    2021-02-25
  • 内饰整体就是很简单的那种,但是又很能吸引人的眼球,中间有一个大屏,主驾驶面前也有一个屏幕,全景天窗,车内有很多的充电口,后座中间还有一个扶手,可以放点水杯或者当扶手。

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    2020-11-16
  • 中间是一个大屏,行驶过程中是竖着的,但是当你停下来的时候,可以把屏幕横过来播放电影啊这些,而且几乎是可以用语音来控制的,可以语音播放自己想听的歌或者想看的电视,不用担心流量问题,因为这个车是自带终身免流量的,车内有很多个USB充电口,无论你坐在哪里都可以充电。

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    2020-10-21
  • 车内颜色比较整洁,两屏幕都比普通车辆的大许多,看起来也方便,一目了然,中控显示屏还是可旋转的,开车时候竖屏,停车时候横屏,看看视频路边等人两不误,里面还自带爱奇艺,4G流量又是免费的,娱乐性十足,后排还有单独的小夜灯和usb接口设计。

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    2020-10-05
  • 内饰做工中规中矩吧,除了大屏幕,可以吸睛亮眼的地方不多

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    2020-09-28
  • 仪表盘是12.3英寸,中控旋转屏是12.8英寸,就是又大又清晰,还能语音互动。方向盘四向可调,驾驶座是电动可调,后面还有usb插孔,挺方便的。车子还有个cn95微米空气过滤系统,这个感觉挺好的,特别是现在疫情期间,不然关窗空气密闭,开窗马路都是灰。

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    2020-09-25
  • 内饰的话 在同级别中也是算可以的了 不会想的很廉价 ☆ 内置行车记录仪:自带行车记录仪 用着挺方便的 插个内存卡就可以了

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    2020-08-21
  • 内饰我没有选择拼接版的,我更喜欢纯色的,个人感觉更加好看一点,全车配备了很多的USB充电口,不论你坐在哪里都是可以给手机充电的,后排中间位置也有一个可以放下来的可以用来靠手或者放杯子

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    2020-08-20
  • 说到内饰首先要说的就是中控大屏,超级大的中控旋转大屏非常赞,右边操控区把传统的操控杆换成了旋转式的,虽然一开始有点不习惯,但已经在慢慢适应了,做工也是非常精致。 还配备了可全开的全景天窗。

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    2020-07-31
  • 简洁的内饰,取消了很多实体按键,基本被中控的一个大屏给取代了,中控屏图案的设计刚开始有些接受不了,用习惯以后感觉也还行,前排座椅有些运动座椅的做法,包裹性一般,座椅后背的塑料感太强了,此处感受不太好,大部分地方都用了软性材质。 ☆ 内置行车记录仪:内置行车记录仪的清晰度很不错,没有陪内存卡,这个有点鸡肋,就好比枪给你了,子弹你自己去配去吧,内存卡又不值钱,这个体验感就下降了!

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    2020-07-24
  • 一进车内就会看到吸引人的中间的大屏,还是可以旋转过来看电视的,流量也是终身免费的,车内的USB插口也很多,可以满足车内的人的所有位置的充电需求。

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    2020-07-06
  • 内饰的整体布局设计合理,储物空间挺多的。座椅材质舒适,内饰的配色搭配合适。配置了行车记录仪,挺好用的可以拍照和录像。大屏幕真的是很大,导航和看视频效果很不错。

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    2020-06-30
  • 内饰大部分都是硬塑料,敲起来噔噔响,谈不上豪华感了 车机系统也有要吐槽的点:只有几个定制软件,不能更换,现在那个大屏幕基本不用了,费电,导航用手机

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    2020-06-27
  • 内饰的东西做工还是不错的,很多地方都用了一些搪塑工艺的材料,触感很好。

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    2020-06-23
  • 内饰用料还不错,比特斯拉好个人感觉,不管是中控还是座椅用料

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    2020-06-08
  • 内饰的做工感觉差一些,很多地方的零部件有一些塑料的毛刺。在细节的地方处理的不是那么好。

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    2020-06-06
  • 小威最开始吸引我的地方就是内饰啦,很有科技感也很简约,感觉不会过时,而且车子的语音系统非常好用,基本上很多功能都能通过语音来操控,非常的安全,中控屏幕下面的储物格放手机什么的也很方便啦,车子毕竟自己开,内饰自己喜欢还是很重要的。

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    2020-05-26
  • 最好的我感觉就是这两个大的显示屏,我有的时候也在上面看看电视,有事没事的喊喊它,每天在路上的时间也算蛮多,大夏天的,感觉开车就没有那么枯燥。

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    2020-05-25
  • 内饰整体做工还是比较惊喜的,用的都是那种软材质的。销售给我讲的这个叫什么搪塑材料,反正我只知道他是软的。多媒体:音响还是可以,反正是那种比上不足,比下有余的吧。中控那块大屏还是不错的,可以选装。所有的功能按键都在大屏里面,触控式的。整个仪表台上面没有多的按钮,看起来比较简洁。

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    2020-05-23
  • 内饰就不用多说了,设计很有档次的,经常被顾客问这是什么车,自己用起来感觉也很爽,特别是语音控制,功能很多,识别的速度也很快,提升了驾驶时候的安全性,然后车里面有很多钢琴烤漆的材质,很有档次,就是容易落灰哈哈,需要经常打理。

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    2020-05-21
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  • 空间我是相当满意的,后排座椅虽然不能完全放倒,但是即使这样放下来的空间位置也是足够的,可以放很多的东西,过年爸妈的心意可以完全带回来啦,而且主驾驶座的头顶上的空间是足够的,我一米八的朋友坐上去头顶还有2、3拳的样子,主副驾驶中间还有有一个小的箱子,后排中间也有一个小箱子,对了,车还有一个前备箱,是一个感觉很隐蔽的地方,谁能想到我的车居然还有个前备箱,小箱子可以装一些比较干净的东西,前后两个箱子再多东西也不怕装不下啦。

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    2021-02-25
  • 空间这个东西的话,不用想也知道肯定会比较大的,因为毕竟这是SUV的车型,不大都对不起它的类型,后备箱也可以装下很多东西,两个人都可以直接坐在后备箱里,甚至感觉再来一个人都没什么问题,头顶上方的空间也是足够高的,完全不会感觉人是憋屈着的,最喜欢的还是主驾驶右边的扶手,开车的时候总感觉右手无处安放,这下可以直接靠在上面,超级舒服,扶手下面是一个箱子,它可是深藏不露的,表面上看感觉也不是很大,但是一打开就感觉别有洞天,够够的空间。

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    2020-11-16
  • 空间那是相当的可以的,先从主驾驶的位置上说起,将近一米八的我坐上去,头部离上空还有三四拳的样子,脚部的空间虽说不能完全的伸长,但是也够用了,开车的时候不会觉得挤什么的,后排空间也可以,很宽松,坐过的人没有说过挤的,都是在夸空间够大,还有值得夸奖的地方就是除了后备箱,车还有一个前备箱,两个箱子完全够装很多东西了,而且本身SUV的车后备箱就已经够大的了,在主驾驶的位置还有一个小箱子,它是往下延展的,够深可以装很多东西。

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    2020-10-21
  • 前后排空间宽敞,后备箱也相当大,甚至都够一个成年人躺在里面,车子里各个储物格都划分得很精致,前后排都有放水杯的格子,后排还有扶手架,影院体验,很舒服,爸妈每次坐后面都觉得整挺好

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    2020-10-05
  • 汽车有前,后备箱两个空间,储物可以随心所欲。

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    2020-09-28
  • 座位都挺宽敞的,甚至在我开车的时候,其他位置的人,都可以把座位放平躺下来。后备箱的空间也很大,在后备箱捉迷藏都不是问题,是真心大,而且还有前备箱,怕被压到的东西可以单独放前面,这点设计还是很好的。储物空间也是多,除了门上的常规那些,还有前排中间,有大有小,还做了防滑垫,一应俱全。

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    2020-09-25
  • 这款车在同级别当中相比较来说空间已经十分优秀了,很多朋友坐了我的车也是说空间比较好 而且后排空间中间没有隆起 坐三个人也不觉得拥挤 乘坐空间:我自己1m78的个子 前后座位都是挺宽敞的

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    2020-08-21
  • 空间大小其实是看个人的需要来的,对于我来说这款威马车就是我很想要的那种大小,一个后备厢,一个前备箱,完全不用担心东西装不下,而且还可以分开装,本身也是SUV的车型后备厢空间可想而知是不会小的,我弟一米八的个子坐在主驾驶头顶还有三拳左右的样子的空间,更不用说我这个一米七的身高了,后座的空间更是不用说了,但凡上我车的都不会说空间小这个问题。

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    2020-08-20
  • 我经常外出,有时候会装比较多的东西,不过储物空间对我来说是非常够的,后备箱空间很大,而且前面引擎盖打开还有一个储物箱,不会不够放。

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    2020-07-31
  • 空间我个人感觉还可以,本人175的身高,做进去感觉还可以,座椅的设计比较偏高些,这样会让头部空间有所损失。

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    2020-07-24
  • 这是一款SUV的车,轴距我记得很清楚是2703的,因为我就是想要一个空间稍微大一点的,方便我们一家人出行的,这个空间对我来说确实是足够大了,我的个头一般,在开车的时候觉得空间完全够了甚至还有多余的,我朋友属于比较高的个子,开我的车也并不觉得挤,后备箱空间也还可以,可以放很多东西,适合开车出去买生活用品什么的,很能装。

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    2020-07-06
  • 前排的空间都是可以调节的,不存在太大问题。主要是看后排空间,威马EX5的后排没有油车中间的小板凳了,很平整,而且空间宽敞,乘坐比前排更舒适,腰部支撑更好一点。

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    2020-06-30
  • 空间可以,后备箱尚可,后排尚可,驾驶位容易顶头,本人175

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    2020-06-27
  • 整个车的空间感受还是非常不错的,这个车的内部空间很大,我1米8的身高坐在车里面感觉非常的通透,尤其是这个车的大天窗的视觉效果非常好,打开天窗之后车内感觉特别通透,这也是这个车很大的一个优点,另外一点就是这个车的储物能力也是非常不错的,后备箱的容积特别大,而且左右也非常的平整,放东西感觉非常的方便,这也是这个车一大优点。

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    2020-06-23
  • 空间对我来说已经够用了,不管是自己开车还是坐后面都满不错,活动自如,还可以。乘坐空间:乘坐空间还可以,本人1米8个子,不管自己驾驶还是做后排都没有压迫感,表现很不错,赞 后备厢容积:后备箱空间不算很大,但够用,自驾游放几个旅行箱也成问题

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    2020-06-08
  • 车内空间的表现我觉得相当不错,这个车的后备箱的容积还是非常棒的,这也是这个车很大的一个亮点,这个车的乘坐空间也是非常不错的,坐在车里面感觉整个车内非常的通透,这点是我非常喜欢的。

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    2020-06-06
  • 车子无论是乘坐空间还是储物空间我都是非常满意的,家里宝宝还小,后备箱放好婴儿车也没什么压力的,而且车头位置还有储备箱,真的很方便,我自己170,家人身高都不是很高,自己家用的话空间完全够了,很满意。

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    2020-05-26
  • 空间来讲,因人而异,反正我感觉蛮大的,前排、后排、后备箱感觉都可以。后排三个人也不挤,还可以放倒,加大了后备箱的存放空间。

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    2020-05-25
  • 整体空间还是可以,要说有好大了,没得。但是家用的话是够了的。☆ 空间设计亮点:后排的空间还是不错的,中间那一块是平整的,坐三个人的时候,中间的腿就不会放着不舒服。我之前看车的时候,有的车中间是凸起的,这个很不安逸。 后备厢容积:后备箱空间还是蛮大的,,后排是可以放到的。唯一不是也别好的,后排放倒不是特别平。但也无所谓,平时一般都用不到这么大的空间拉东西。

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    2020-05-23
  • 这款车子的空间真的很大,前面后面都有很大的储备箱,而且中控台还有两个储物格,放手机和充电线什么的非常方便,有一次带两个客人去机场,4个行李箱,很轻松就装下去了,非常满意。乘坐空间也很大,前后排都很宽松,日常使用没有任何问题。

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    2020-05-21
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  • 现在的电动车已经不像以前那样存在什么动力不足、爬不了坡的问题了,一般的坡爬上去没有一点吃力的感觉,但是你要说很陡的坡那就要排除在外了,但是一般我确实都在市区里面跑,感觉美滋滋。

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    2021-02-25
  • 个人感觉这款车的动力并不比燃油车的差,百公里的加速大概是9秒,但是我平时业主要是在市区里跑,大多数的路都是比较平坦的,偶尔有一些比较大的坡也并不感觉到吃力,它在省电方面也做的很不错,有两级能量回收, 我平时都是习惯开着一级的,确实是可以省下一些电量的,同时还有两种模式,分为经济模式和运动模式,听名字就能知道两种模式的区别了,所以对于我来说最常用的还是经济模式了。

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    2020-11-16
  • 动力这方面的话不说有多优秀,但是也是过得去的,百公里加速时间是8.5秒,有经济模式和运动模式,两种的区别还是挺明显的,运动模式更加的有冲劲,但是它会比经济模式费电一点,还是看个人的需要吧,我觉得经济模式开着也是挺不的。

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    2020-10-21
  • 平时地面跑的时候用经济模式都觉得加速可以了,上高架用运动模式,更是推背感十足,随便一脚电门就轻轻松松超车了,主要是感觉比油车提速快。

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    2020-10-05
  • 加速超车完全没压力 不管是市区还是高速 当然除了费电外

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    2020-09-28
  • 电车的提速比油车快很多,好像是因为传输步骤比油车少,不是很懂原理,但很爽就对了,因为有效地超车和防止了别人加塞我。

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    2020-09-25
  • 电动车的动力就不用说了 一脚油门下去 动力全部输出 跟油车就不是一个档次的

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    2020-08-21
  • 很多人都说电动车爬坡不行,说是会觉得没有力气上不来,但是我开着我的威马车爬坡的时候并没有感受到这样的问题,在平时的开车过程中也觉得很舒适,它很安静,没有像燃油车一样的发动机的声音,对于我这种喜欢安静的人来说简直就是很大的福音了,这个车是有两种模式的,运动模式和经济模式的,我一般都是用经济模式,更加的舒适也会更省电一点,运动模式一起步就会明显的感觉到一下子冲出去的感觉

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    2020-08-20
  • 新能源的汽车对比油车的话,动力真的是一大亮点,提速特别快。模式有运动模式和经济模式,但平常用经济模式比较多,经济模式提速也挺快,比之前开的油车提速快多了,运动模式就推背感会比较强了,但我平时用的比较少。

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    2020-07-31
  • 动力很强劲,平常都是市区通勤的比较多,通常情况下都是用的ECU模式比较多,动力给到的比较迅猛,如果调至运动模式下,推背感是非常明显的。动力回收调至一档的情况下,拖拽感几户感受不到,如冬季回收调至二档的情况下,拖拽感很明显。这点希望主机厂未来在新款车上面能够调整调整,运动模式下电耗是很明显的,当然啦要快感肯定是付出一定的代价的。

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    2020-07-24
  • 开车时有两种模式可以选择,一是经济模式,二是运动模式,同时还可以开启能量回收模式,这种能量回收模式也是有两档,一档是轻微的能量回收,并没有很严重的拖拽感,可以在平时就一直开启这种模式,二档是比较强的能量回收模式,我印象中是续航里程低于20%的时候就会自动开启,当然平时也是可以开启的,只是在你行驶途中会感觉到有人在往后拉着你,能量回收模式听名字就知道这是一种节约电量的方式,是可以增加续航里程的,经济模式在行驶途中相对于比较平缓一点,更节约电量一点,而运动模式在你起步的时候会有很明显的推背感,我觉得还是挺有意思的,具体的看个人的喜好来使用吧。

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    2020-07-06
  • 有两个模式,ECO和SPORT,ECO是经济模式比较柔和,SPORT是运动模式提速很快适合超车并线,但也费电很快。日常用ECO足够了,威马EX5的动力还是可以的,官方是7秒+到百,有测试6秒+到百的。我在绿灯亮起时总是第一个冲出去,甩后面的车很远。

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    2020-06-30
  • 电动车别的不说,动力是真的足,等红灯总是第一个越线,哈哈哈

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    2020-06-27
  • 这个车采用的是一个电动机带动的动力系统,整个车的动力表现非常棒,尤其是低速起步的时候感觉这个车提速感相当快,而且这个车没有汽油车的那种顿挫感,这是它的一大优点。另外一点非常好的就是这个车提速的时候一点噪音都没有,感觉特别的安静。

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    2020-06-23
  • 新能源车动力是它的优点,也是我选择买电车的原因之一,提速快,而且还没什么噪音,

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    2020-06-08
  • 动力我觉得还是非常不错的,电动机驱动感觉加速感受非常好,而且还有非常重要的一点就是这个车的电动机的运转的时候一点噪音都没有,这点也是这个车很大的一个亮点。

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    2020-06-06
  • 小威的动力还是很威猛的,市内超车很轻松,红绿灯起步的话也是非常的轻快,车速不知不觉就到了80,如果载着父母或者孩子的话,还得需要控制油门呢,提速对于十几万的车子来讲、已经很快很快了。

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    2020-05-26
  • 新能源车我感觉提速都非常好,开在路上油门也比较轻快,动力方面我个人感觉是非常好的,完胜。

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    2020-05-25
  • 起步还是挺快的。我比较中意一点,车内很安静,不像燃油车那样,有发动机的声音。☆ 故障-动力系统:现在开了没多长时间,暂时还没出现什么动力方面的问题。

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    2020-05-23
  • 动力五星好评,起步和超车都很猛,日常加速非常平顺 这也是电动车的特点,比较爽的是,车上载着乘客,提速的时候动力依然不会有太多损耗,依旧很快,超车也很有信心,感觉很安全的超车。

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    2020-05-21
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  • 在操控方面的话呢,换挡是旋转按钮,还是比较灵敏的,旁边还有1、2级能量回收,就是节约用电的,还有经济模式和运动模式的切换,电子手刹也在这附近,方向盘旋转时手感很不错,中间的大屏是触摸式的,就像一个平板电脑一样,很好用的。

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    2021-02-25
  • 这个车主打的就算车机交互系统,可以通过语音控制车辆的大部分功能,甚至还可以一键速检,查询车身是否存在隐患,车内还有全景天窗,这也是可以通过语音控制的,当你拿着钥匙靠近车辆的时候,门把手就会自动弹开,上车后又会自动关闭,尾门是可以通过脚踢感应的,整个车给人的感觉就是简单好操作,还解放双手。

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    2020-11-16
  • 方向盘不会很重,转动的时候手感也很不错,换挡很有趣,它是旋转式的,手刹也是电子的,感觉还是挺高科技的,主驾驶和副驾驶的座椅是自动的,很方便开车的时候突然想要调整位置,后面的尾门是感应的,只要用脚一划过就可以打开了,非常的方便。

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    2020-10-21
  • 操控方面的话就感觉很稳,该有的辅助系统也一应俱全,方向盘是可以调节位置的,很人性化,而且如果有什么需要车内控制的,比如开关空调,开关天窗,查询附近的线路之类,都可以进行人际互动,喊一声“小威小威”,进行语音控制就行,不需要手动,这样开车时候既方便,又安全。

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    2020-10-05
  • 方向盘操作力度适中,给电输出配合也不错。

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    2020-09-28
  • 操控感觉挺灵敏的,也精准,而且它的仪表盘也贼大,行驶的车况信息一目了然,然后有什么驾驶以外的操作也可以通过语音控制用中控来进行,不用手忙脚乱的,相当安全。

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    2020-09-25
  • 这款车操作起来感觉十分简单哦 平时刚拿驾照的朋友开我这个车也是觉得十分简单 就一个刹车油门 其他都是挺智能的 自动跟车 自动驻车 什么功能都有

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    2020-08-21
  • 很喜欢它的一点就是中间的换挡按钮,是旋转式的,感觉很有科技感,车上很多功能可以直接通过语音控制,只要喊“小威、小威”,再说出你的命令就可以了,这个功能很实用,特别是当你一个人开着车又不能分手出来的时候,语音功能就很有用了,方向盘也很有质感,摸着很舒服,转动方向盘不会感觉很重但是也不飘,是我很喜欢的那种感觉

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    2020-08-20
  • 总体感受也还不错,车还是挺好开的,过弯和变道都还是挺稳的。

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    2020-07-31
  • 操控很简单,没有什么繁琐的操作问题,开了十多年的车了,很容易上手,开车途中如果想偷个懒,可以直接呼叫小威,大部分的功能它都能够给完成,像导航,空调,天窗啊等问题它都可以帮助你去完成,比较的只能,不过话说回来,人机交互方面,希望厂商能够在进行优化优化,让小威的功能在全面一些,那就强大了。换挡旋钮质感有点LOW,丝毫没有阻尼高。

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    2020-07-24
  • 这个车的方向盘是可以吸汗的,在你长时间握住方向盘难免手心还是会有汗渍的,但是好在这个车不会给人一种黏糊糊的感觉,这点我觉得做的还是蛮好的,比比较有个性的是换挡那里,它是旋转式的,不仅用起来方便,看起来也是更加的养眼,还有就是这个车的语音控制比较智能,可以让它播放音乐或者打开天窗、地图、360都是可以的。

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    2020-07-06
  • 前文提了远程启动还是很方便的,在此不过多赘述了。我的车型没有刹车辅助,有自动驻车功能,开启后不用老踩着刹车等红灯了。刹车变现偏软一些,可能电动车的通病吧,提速快再加上没有燃油车的机械制动。始终对刹车没有太大的信心,所以我一直开着动能回收,提前减速。底盘的稳定性还是可以的,底盘的通过性也很高,一般的路牙都可以上去。

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    2020-06-30
  • 拐弯的时候车身会侧倾,感觉不是很稳,高速的时候120的时速会有些飘

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    2020-06-27
  • 这个车的操控差一些,转弯的时候整个车还是有比较明显的侧倾的。而且感觉方向盘的指向也并不是特别精准。

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    2020-06-23
  • 操控中规中矩,不能说很优秀,但也还好,指哪打能,方向盘还有两种模式操控,一轻一重,蛮合理

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    2020-06-08
  • 操控方面感觉差一些,这个车的转向并不是那么精准,特别是这个车在高速转弯的时候感觉车身的侧倾晃动还是比较明显的,这方面需要改进。

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    2020-06-06
  • 车子整体操控的话还是非常好开的,方向盘也比较顺手,好驾驭,家里人开的话都很好上手,唯一的不足就是感觉车子方向盘有一些虚伪,不过毕竟是suv,也可以理解的。

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    2020-05-26
  • 转方向啥的都蛮好的,变道啥的也顺畅,后备箱有踢一脚的感应功能,也蛮实用,关键是功能比较全。

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    2020-05-25
  • 整体操控还是不错的,和燃油车开起来没什么大的区别。☆ 故障-操控系统:现在也没有感觉到操控那里出现什么问题或者故障之类的。

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    2020-05-23
  • 操控对我来说感觉不是很明显,就是觉得新车买回来之后没有感觉到有什么陌生感,车子就是非常好开,方向盘没有什么虚位,而且毕竟是suv,视野也很开阔,很好驾驭,开起来很轻松。

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    2020-05-21
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  • 电耗:我500续航的车,现在大概是可以跑到400左右的,后期我熟练之后应该会增加续航的,其实就是要切记不要使劲踩急刹车,也不要猛踩油门,如果可以也不要开空调,但是这对我来说简直是太难了,我这个人怕冷又怕热的,这简直是要我的命,我还是宁愿少跑一点。

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    2021-02-25
  • 电耗:我的这台车的续航是400的,刚开始的时候确实有点不禁跑,但是售后的师傅说新车都是这样的,经过一段时间的磨合使用后就会多了,确实是这样,我大概跑了半个月后基本都是可以跑到350左右的,虽然现在冬天又来了,但是车辆基本还能维持在一个我比较满意的续航的。

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    2020-11-16
  • 电耗:当时买车的时候在400和520之间纠结,其实400续航的对我来说其实也是够用了的,但是520续航的相对比400 的不仅仅是多了120续航,配置也不一样,所以我就还是决定买520续航的,现在的话一般可以跑450公里左右,这是夏天开着空调的续航,冬天的话还没真实的试过,但是销售人员说因为有了电加温系统,所以和夏天差别是不会很大的。

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    2020-10-21
  • 由于是有动力电池终身质保,所以电池寿命方面就不需要去顾及了,一般性一礼拜充个两次左右的电,晚上睡前插上去,早上起来出门拔掉,就算没充满,充个七八十也够用了,车灯基本都是LED的,所以耗电也不厉害。

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    2020-10-05
  • 电耗:日常城区上下班电耗夏天13。 冬季耗费多些基本20

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    2020-09-28
  • 电耗挺省的,都LED灯,再说了,用电也便宜,省不省钱都比油费低很多。充电就看差不多用到三四十的电了,睡前插上去冲着,晚上错峰电还更便宜,早上起来也不一定要充满再拔掉,不充满也够用。电池因为是终身质保的,所以也不用在意电池寿命的问题。

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    2020-09-25
  • 电耗:我们这里路况比较好 而且是在农村 平时的话 红绿灯也少 反正我开出来 百公里电耗很低的 标的是400km 我一般能开个360~380 挺满意的

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    2020-08-21
  • 电耗:虽然标的续航里程是400,一般跑下来大概可以跑350左右,开着空调一路狂飙330是没问题的,现在这种天气不开空调还是有点难受的,一般我都是开着空调正常跑下来,也是能跑350公里的,而且我感觉现在路上的充电桩还是比较方便的,也不是太过于去担心电池没电的情况,家用充电桩也是免费赠送包安装的,我买的时候正好做活动还送了一个便携充电器,这下回乡下老家也不担心了,充电的问题确实是我当时考虑买车最担心的问题了,我先是去问了小区居委会是否可以安装充电桩,在得到肯定的答复之后我才安下心来,小区里面的电动车还是挺多的,所以我就在我的充电桩上安了一个锁,方便又安心,我一般都是在家里自己充,大概8个小时左右就可以充满了,我还没有在外面快充过,不过快充很快,只要半个小时,反正一般我是用不上的。

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    2020-08-20
  • 电耗:我平时开高速的时间有点多,开高速的电耗会比较大,但相比油车还是非常省的,才买车10几天我已经开了两千多公里了,才开了200左右,如果开油车起码也得1500多块。

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    2020-07-31
  • 电耗:城市通勤,ECU模式下,电耗在16左右,全程空调开启的状态下,没有试过不开空调的电耗如何,以后尝试了,在更新。开着小威通勤附近的周边城市还是有信心的。或许是因为一直在市区开,电耗可能偏高,看到有的车友电耗方面只有14左右,目前感觉开不到??

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    2020-07-24
  • 电耗:我车标的是400公里的续航里程,但是实际跑下来大概是在340、350左右的样子,电池还算是比较耐用的,重要的是电池是终身质保的,这也免了我的后顾之忧,一般我都是习惯三天左右就充一下电,我每天就是上下班使用,偶尔去逛逛商场,差不多一天也就70公里左右吧,回家就把电充上,第二天又接着使用,还是挺方便的。

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    2020-07-06
  • 电耗:电动车的电耗是大家最关心的,影响电耗的因素也有很多方面,天气,路况路程,驾驶习惯和用车功能等等。夏天即便开空调,我充满一锅电是523?,可以跑到540-550?,最少也能跑到470以上。冬天开暖风最多也就的300出头,耗电量很大的,而且还是一档风力,最高23°。我每天上下班70+?路程,都是在环路上,经常早晚高峰堵车,市里的路段肯定要比高速路要省电,高速路是电流持续输出的而且很快。路程很近的话,是比中远距离路程更费电,因为电池刚启动,性能还没达到最佳状态就到目的地了。我是有实际测试对比的,十公里以内路程可能会用掉20-30公里的续航,跑30?的路可能就用掉30-40,排除开暖风情况。驾驶习惯应该是影响最大的一个了,有的车主急性子,习惯急加速经常超车并线和急刹车,那肯定比温柔驾驶的车主费电,而且还有不开动能回收的也更费电。有的车主开着空调同时导航,听歌或者看剧,这样多功能使用的肯定更费电。

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    2020-06-30
  • 电耗:市里面开还可以,,但是高速绝逼太耗电,高速服务区的充电桩最高只能到50千瓦,太慢,运气不好的时候,有的桩只有十几千瓦,欲哭无泪

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    2020-06-27
  • 电耗:充一次电大约跑个300~400公里吧,如果匀速跑的话,基本上能达到400公里左右。

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    2020-06-23
  • 电耗:电耗怎么说哪,买来没多久,也没跑过长途测试过,就跑了一段高速,80公里路程,实际大概损耗100公里续航左右,咨询了一下4S店,销售顾问解释说电车超过120公里每小时它耗电比较大,后来刻意留意测试了一下确实如此,市区还有平时国道都还比较实,相差不大,总体来说还能接受,400续航我跑了380左右,比较满意

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    2020-06-08
  • 电耗:充一次电基本上能续航300公里左右,感觉它的巡航里程还是非常不错的。

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    2020-06-06
  • 电耗:我的用车频率不高,基本的话一周才充电一次,而且充电速度很快,快充非常的快,现在是夏天,续航基本和官方给的数据差别不是很大,不知道冬天天气冷了续航会不会有所下降

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    2020-05-26
  • 电耗好像也有个磨合期,一开始真的感觉掉电蛮快的,后来差不多在2000多公里的时候,开始装好家里充电桩以后,我感觉里程走的就多了。还有就是看路况了,越是好走的路,感觉掉电也相对快一点。

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    2020-05-25
  • 电耗还是在可以接受的范围之内,我个人觉得,这个续航能开多长,估计还是和每个人的驾驶习惯有关系。我在城里面开,掉电还是很慢的。据说电动车是城市里不费电,高速上面要费电一些。☆ 故障-电池组:电池衰减也不怕,当时签订了电池质保协议。衰减20%是要换的。

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    2020-05-23
  • 电耗:快充的话充电速度很快,有时候回家吃饭的功夫就能充很多电,但是快充用得少,更多是普通充电,基本睡一晚上就充好了,续航的话目前和官方的数据差的不多,就是每次充满电后的显示续航里程都不太一样不知道为什么,目前电耗正常,也希望电池耐用吧。

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    2020-05-21
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  • 首先坐上去我是感觉座位是稍微有点硬的,但是我老婆就觉得挺好的,这种她正好能接受,播放音乐音质也很好,中间的屏幕画质也很不错,看起来挺高清的,空调出风很快,不管冷风热风我都觉得真的很快,几乎不用等待,打开就有风,车内有7、8个数据线接头,充电而不是难事了,还可以在车子充电的时候在车内看电视,这可比用手机看舒服多了。

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    2021-02-25
  • 在车内有一个12.8英寸的中控屏,大气有内涵,简单但是不失格调,更别说它的流量还是终身免费的,是车机自带的,不用心疼流量不够用了,而且屏幕上是有很多泡泡,每个泡泡其实都是一种功能,是会随着你的使用频率来变化的,使用的多泡泡会较大,出风也很快,暖风也是很舒服的,座椅的包裹性较好,坐上去感觉是那种弹性不是很大感觉,既能减少疲惫感又能增加舒适感,主驾驶旁边还有手扶的地方,这对于开车的人来说真是一种福音。

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    2020-11-16
  • 舒适性的话,反正一上车给人的感觉就是简单大气,坐上去很有质感,座椅摸起来是软硬刚好的那种,手感很不错,空调出风也是挺快的,风力也很给力,音质这方面的话可能稍微有点差强人意,但是也还行吧,方向盘前的仪表盘看着还挺舒服的。

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    2020-10-21
  • 座椅感觉稍微有点硬,但在接受范围之内,空调可以分区控制,感觉挺科技的,隔音挺好的,车门一关,世界都安静了,避震方面也可以,开到颠簸路面,减震效果明显。

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    2020-10-05
  • 空调可以分区控制,行驶中的大部分操作可以通过语音控制

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    2020-09-28
  • 舒适度还行,避震效果可以,座椅稍微有些硬,但我自己加了靠垫,就没什么问题了。

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    2020-09-25
  • 乘坐舒适度上面可能会相对评分低一点 因为它这个是主打运动风格的 舒适性相对来说就低那么一点点 总体来说还行吧

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    2020-08-21
  • 上车时候整体感觉就是比较简洁,中间12.8英寸的可旋转的大屏就会一下子吸引眼球,这里的流量还是终身免费的,看电视听音乐也不用担心网络问题了,座椅也很舒适,不会很硬,还有腰托,对于总是开车的人来说还是很有用的,可以保护一下腰

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    2020-08-20
  • 小威的舒适性还是很不错的,车子很智能,有什么需要喊一声小威小威就全都能搞定,非常方便。

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    2020-07-31
  • 此车的舒适性还可以,个人感觉座椅软硬度方面厂家最好能够优化优化,座椅偏硬,相对比家中的燃油车座椅属于偏硬了,座椅舒适度一般,方向盘的手感非常的一般,属于被阉割的感觉,竟然用的是塑料。后排座椅的靠背可以倾斜的角度还是比较大的 ☆ 空调温度分区控制:前排自动空调,可以分区控制,空调的控制可以通过小威来调整还是比较方便的!

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    2020-07-24
  • 首先上车之后会感觉车内整体给人的感觉还是比较舒服的,简单但是没有廉价感,很喜欢的就是安全带的手感,说不清楚但是很有安全感,座椅坐上去个人感觉还是有点偏硬了,但好像太软的对身体反而不是很好,车内隔音效果还是可以的,音质也挺好的。

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    2020-07-06
  • 座椅舒适性总体可以,很多车主反应司机的左脚休息台设计不太舒服,扭着的角度。空调效果还是可以的,制冷和制热较快,后排出风口效果很好。悬架偏硬,后排是非独立悬架,整体感觉还是可以的。车内不会有过多噪音。

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    2020-06-30
  • 尚可,我买的探索版,仿皮的,手感不好,坐起来也一般,并且座椅调到最低也有点顶头

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    2020-06-27
  • 舒适性还是非常好的,这个车的座椅非常的柔软,而且电动车很大的一个优点就是噪音低。

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    2020-06-23
  • 舒适性可以,电车吗主要安静,没声音,很喜欢

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    2020-06-08
  • 舒适性非常棒,首先一点就是这个车的噪音非常小,这也是电动车一个非常大的优点,运转起来几乎没有什么声音,另外一点就是座椅的舒适度还是非常不错的,质感非常好,这点我也很喜欢。

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    2020-06-06
  • 空间、座椅都很满意,前排座椅的包裹性特别好,后来的话稍微偏硬了一点,但整体还好,毕竟这车不会经常来跑长途,整体的舒适性是比较满意的。

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    2020-05-26
  • 它的座椅蛮舒适的,平时开的时间长一点,也不会感觉太腰酸,座位也不是很软,夏天不得不夸下这车的空调,真的厉害了,没多久就很凉快了,我现在有的时候会用手机提前几分钟打开空调,这样坐到车里不会感觉烫的感觉了。

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    2020-05-25
  • 车内静音性还是不错的,没有噪音。毕竟没有发动机,相对会安静很多。就是自己感觉座椅有点硬,短时间还是没有问题的,时间长了还是不舒服。☆ 空调温度分区控制:空调主驾驶和副驾是富凯控制的,可以调节自己的温度。这个还是很不错的。

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    2020-05-23
  • 舒适性总体感觉还是不错的,空间什么的城市用车足够了,唯一不足就是感觉座椅有点硬,坐的久了会有些不舒服,但是车内的噪音控制还是不错的,毕竟也是电动车,声音不大,很安静的。

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    2020-05-21
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  • 其实目前的电动车的价格其实都可以买一个比较不错的低配的油车,但是车的配置却是比燃油车高出很多的,甚至是燃油车需要价钱才能选装的,而且新能源胜在来日方长吧,只有的充电费可是比油费便宜很多,保养费也是,我的这款车是首保是免费的,之后的保养每次也是几百块钱,性价比很高了。

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    2021-02-25
  • 首先我新能源的车保养一次很便宜,其次就是充电简直不用太划算了,一次也就六七十块钱,比加油的便宜太多了。

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    2020-11-16
  • 电动车的性价比肯定是比油车好很多的,无论是充电还是保养上,新能源的都占很大优势,可以在自己车位安一个家用充电桩,使用起来就会很方便了,而且就算是在外面的快充口充电一次也只要六七十块钱,还是充满的状态,这性价比是没得说了,在配置上来说也是比较高的,在别处是选配的东西在这里却是标配的。

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    2020-10-21
  • 性价比非常高,购车成本低,免购置税;能耗成本也低,百公里大约14度电左右;保养成本、维修成本低,也就小几百,价廉物美,而且售后小姐姐挺好看的,服务也很周全耐心,会专门建立多对一服务的群

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    2020-10-05
  • 当时候购买的时候威马ex5在当时绝对是15万区间的性价比之王

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    2020-09-28
  • 这车,就是看中的性价比高,沪牌是送的,充电桩也是送给我的,车子的中控屏4G流量又是终身免费的,电池经常充电也不用担心坏了,因为电池也是终身质保的,而且车子设计还很智能,又人性化,也好看。

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    2020-09-25
  • 买这个车当时就是看中电动车保养维护便宜 然后这个也是朋友推荐的 说使用起来挺好的 我买之后也感觉挺好的 唯一一点就是四s店的售后服务不怎么好,这个厂家也管不到 他们这边真的是很头疼。 要是能像别的新能源车一样统一全国售价 统一全国售后就挺好的。

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    2020-08-21
  • 首先就是电费比油费便宜的多,而且保养也比油车便宜,首保是3000公里,之后就是10000公里保养一次,而且还有有人打电话通知,我自己也就可以省点心了

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    2020-08-20
  • 小威的性价比很高,我买的13万多的车子,是最低配,但和高配功能上差不了多少,还有省钱方面真的是我重点要说的,相比油耗车省了不止一点点,电池还有终身质保,我很满意

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    2020-07-31
  • 性价比方面,感觉还可以吧,仁者见仁智者见智!该有的配置基本都有了,该有的只能也都存在了,毕竟价位摆在这里,想有太高的要求也不太现实,威马提供动力电池终身质保,这点还是比较不错的,官方承诺,正常使用情况下,电池衰减达到20%,动力电池给予换新服务。如果像厂家说的这样,那电池的后顾之忧就得以解决!当然这个问题还是留给时间去验证! 品牌评价:作为造车新势力的威马来讲,威马选择走亲民路线应该是正确的!在诸多造车新势力当中威马做到第一个交车突破三万台的企业,也表明大家对威马的认可吧,我现在也说不来此品牌的好坏,在现在这个服务至上的时代,不仅要走能力造出质量过硬的车,后续的服务也要一定能够跟得上才行,毕竟买车是一瞬间的事情,后期用车养车才是长久的考验!

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    2020-07-24
  • 性价比的话大家都知道的就是用电的比用油的便宜的多,保养也比油车便宜,但是两种车适合的人群不一样,大家选择自己适合的就可以

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    2020-07-06
  • 在电动车品牌中同级别车型这个续航水平的车里,威马的性价比应该比较高的了。威马的优惠价不统一,很乱很乱。每个店的每个销售都不同。试驾也是一般,短距离短时间也试不出来效果。我是通过参加深度试驾48小时的活动来进一步了解车的。威马的电池是终身质保,有协议的,这一点还是很有优势的也是选择的一个原因之一。保养维护成本较低。售后的服务非常不错。威马汽车是新势力品牌,总裁沈辉是从沃尔沃出来的,对造车还是有很多技术和资源的实力的,很多人很担心以后可能没有了,现在国产品牌造车越来越多,已经不比合资品牌差多少了,还是要多多支持国产品牌汽车的,也希望国产品牌造车越来越棒,加油!!!威马加油!!!

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    2020-06-30
  • 买这车主要是便宜,续航还可以,前提是千万别上高速!

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    2020-06-27
  • 价格我觉得还是比较有优势的,尤其是后期的用车成本也比较低。

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    2020-06-23
  • 13万多的车价性价比还是蛮好的,而且它电池终身质保

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    2020-06-08
  • 价格感觉还是比较有优势的,这个车的性价比很高,而且配置也非常丰富,选择这个车很满意。

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    2020-06-06
  • 小威的性价比还是很高的,配置很高,而且是电动的,符合自己家人的用车情况,主要是后期的维护保养费用都很低,很满意。

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    2020-05-26
  • 相对来讲,性价比是可以的,一辆SUV,外观也不错,内饰相对来讲也算精细。还有这么多的智能化的功能,长期打算下来,一个是流量的终身免费能省下不少,有就是买车时候省了一笔购置税,现在使用下来是比较经济,充电我一般晚上充,一次电大概20 几块钱,每公里折下来1毛钱都不到,这么大的一台SUV后期成本确实蛮实惠的。

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    2020-05-25
  • 算下电费是相当便宜的,每公里1毛钱不到,很划算。还有就是他送的充电桩也很安逸,这样自己在家充电,算下来就更加便宜了,电池还是终生质保的。想想,真的还是不错。

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    2020-05-23
  • 车子配置高,各方面功能都很不错,个人觉得性价比很高。

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    2020-05-21
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