摩卡DHT-PHEV这台车是非常吸引我的，车子的造型很好看，驾驶感受也特别好，当时去试驾的时候开起来感受特别好，所以就选择了这台车。
最满意的就是动力了，纯电前后电机300多匹，日常驾驶已经是非常充沛的动力，超车随随便便。 隔音也不错，高速行驶比原来的8代凯美瑞好很多。 馈电发动机介入动静也不大，中高速形式都感受不到介入的动作
这个车的底盘旋转很好，隔音效果也比较好，加速比较快，机械素质很好，是一台好车。过减速带的时候车子的跳动也很小，没有多余的弹跳，车子开高速的时候也很稳，整体的驾驶感受是很好的，而且它的用料也很好，自从买了这台车就没有闻到过异味。用的材料都是非常环保的。
摩卡DHT-PHEV这款车的外观，我认为是无可挑剔，无论哪个角度看起来都是非常的帅气，车身看起来很很饱满，内饰设计的也很豪华，坐在车内舒适度也很高，整体的驾驶感受也是非常的好.
外观的设计真的是很漂亮，第一眼看到这个车的时候，我就挪不开眼了，不想再去看其他的车了，我觉得这样的外观设计就是自己心目中所想要的。
通过这段时间的使用，我对它最满意的地方就是动力了，感觉这车动力很棒，不管是起步还是加速都挺有劲儿的，日常超车那叫一个轻松、从容，符合我这急性子的需求
这个车的空间比较大，比如说储物的空间就是很丰富的。平时里面可以装很多的零食，还有一些其他的小东西。现在我就很喜欢出门，因为之前也没有车，出门不方便，等公交要等很久。自从有了这个车之后，出门的次数变多了，交朋友也交的多了。所以我觉得这个车给自己带来了非常大的享受。
瓦房的设计还是挺吸引人的，其实我以前是很不自信的，但是自从买了这个车，我就经常出门，因为我觉得开这个车会让自己有面子。反正这个车让自己增加了不少的自信，这也是这个车带给我非常珍贵的东西。
最满意的就是摩卡DHT-PHEV的颜值很高，外观设计帅气，开着霸气。空间也挺有优势的，前后排坐着都觉得很宽敞，尤其是后排显大，腿部空间足足都有一瓶矿泉水的长度，坐着放松，双腿不自觉的翘个二郎腿都没有问题。
以我喜欢这个车的程度，目前是很难发现这个车有什么缺点的。当时买车的时候，我老婆就觉得这个车有非常多让她满意的地方，具体是什么我这时候想不起来了，反正就是非常兴奋的，对于这个车各个地方都很看好。
一辆车有优点就会有缺点，缺点的部分我觉得我不想表达出来，因为我目前对于这个车全部都是新系，就算有缺点也不影响我对于它的喜爱。
我当时买这个车的时候真的是内心充满了喜悦，让我发现这个车的缺点真的是太难了。而且现在我也是很喜欢这个车的，开起来也会觉得很自在。
外观的腰线设计很饱满，第一次看到这样的外观的时候，我就有被这样的设计给惊艳到，真的太美了，反正买了这个车我就很喜欢出门了，因为开这个车真的会让自己很有面子。
外观确实很好看，车子的车头看起来很威武，车身的尺寸很大，尾部的造型也很饱满，是我喜欢的风格，车身的钣金缝隙都很小，细节做的非常好。
外观get不到那个点，但也不丑，原本想买混动09，可惜实在超预算，唐dmp做工又差点，又要等很久，只能买摩卡，还有现车。
作为外貌协会的我，当然是因为这款车的外观才选择这款车，第一次看上的时候，老婆和我同时都被这款车的外形所吸引，家族式的前脸非常的好看，尾部造型也是我喜欢的。
我最喜欢的是这个车的轮毂的设计，因为我觉得龙骨上的花纹很漂亮，和整个车身的外观设计是比较搭配的，还有就是这个车的车灯的设计非常有个性，在晚上的时候把大灯打开，辨识度太高了。这些设计都是非常有自己的个性的，看起来就有一种与众不同的感觉。
外观的造型比较符合自己心目中的要求，看上去就是很漂亮的款式。以前其实我是非常不喜欢出门儿的，但是自从买了这个车之后，我就经常喜欢出门，因为这个车的外观太漂亮了，开这个车出门自己会觉得很有自信，让自己很有面子。反正买这个车也会让自己的自信心增加了。
一辆车的外观好不好看，每个人都会有一些自己的判断，我记得当时我买这个车的时候，有的人说这个车的外观不好看，但是我就觉得这样的设计很符合我的审美观。本身我这个人是比较内向的，平常都不怎么喜欢出门，但是有了这个车之后，我出门的次数就增加了，因为我觉得开这个车会让自己很有面子。这个车开在街上的回头率是特别高的，有一次开这个车出门去吃早饭，很多人都围着这个车看。等我走过来的时候，别人都问这是什么车，那个时候别提我心里有多开心了。
我喜欢坐在这个车里面享受一下，主要是隔音效果太好了，坐在这个车里面基本上听不到外面的什么声音。还有就是这个车的内饰的设计真的是挺漂亮的，我最喜欢的是档杆的设计，这样看起来很漂亮，操作起来也方便，而且车里面都闻不到什么味道，这就说明运用的都是一些比较好的材料。可能都是比较环保的材料吧，其实在买这个车之前，我也去看过其他品牌的车，有的车闻起来就有很大的刺鼻的味道，我觉得这样就不太好，本身我就是比较敏感的，我对于一些味道非常敏感，还好这个车里面什么味道都没有，会让自己觉得很愉快。
这个车的内饰用料很良心，坐在车里根本就闻不到异味，中控台都是皮质包裹，摸起来手感也很好，所有的按键很清晰，按起来力度也很棒。大屏幕看起来很酷炫，集成的功能也很多，用着也非常的方便。整个车内氛围营造的还是很好的，坐在车里让人赏心悦目。
这个车的内饰的用料是比较好的，摸上去你会觉得很舒服，很自在。而且我觉得这种内饰的用料真的可以说是非常高档的，主要是内饰的设计也会让自己很喜欢，屏幕特别大，操作起来的时候质感很棒。
内饰的做工是很精致的，一些细节的处理也给我一种很细腻的感觉，一点也没有一般国产车那种粗制滥造的感觉，而且设计比较简约大方，功能分布蛮合理，操作的时候特别顺手
我就是比较享受坐在这个城里面的，主要是内饰座椅的设计比较软，坐在上面很舒服，有点像坐在自己家里沙发上是一样的。就算是跑长途，跑时间长了坐在上面也不会觉得很累的。内饰里面屏幕特别大，看上去就是一种高档的感觉。
我这个人对于这个车的内饰的要求是不高的，但是我觉得刚提回来的时候，可以在车里面闻到一些塑料的味道，后面我自己放了一些果皮，然后在网上还买了一些他们包，大概过了两个多星期，车里面的味道渐渐的就散去了，然后我也就忘记了，没有什么太大的影响。
内饰设计很时尚，车内的用料很实在，软材质包裹摸着很舒服。中控屏档次也高，高清的画质。座椅电动调节，还有加热，通风功能，使用上很享受。
后排的空间是非常大的，后面可以坐三个人，一点也不会觉得拥挤，当时买这个车的时候，我们一家人一起去试了的。所以就会觉得这样的空间是符合自己的用车要求的。
乘坐空间完全不担心，车身的尺寸还是很大的，坐在车内的头部空间很大，车内的储物格也很多，用起来便利性很强。
身高172 家里人身高都不是很高，空间完全足够。因为溜背造型，后备箱空间牺牲了一些，不过也足够用了。
乘坐空间确实很不错，这款车对于我来说就是XXL号，我的身高一米七五，体重60公斤，老婆也是标准身材，所以我们坐在前排，可以说是舒展自如。我们把前排调到很宽敞的情况下，后排仍然觉得很给力，翘一个二郎腿也是轻轻松松，储物格也很多，后备箱也很给力，扶手箱和手套箱都很大。
我们家是做生意的，用后备箱用到的比较多，还好这个车的后备箱是够大的，每次都可以装很多的东西，我想要装什么东西的时候把后备箱打开，这个车总是能满足自己的这一点需求，所以我就会觉得很满足。
不管是前排的空间还是后排的空间都是挺不错的。每次下班回家之前，我都喜欢坐在后排放松一会儿，都会让自己觉得很轻松，很自在。
空间那是相当宽敞了，身高一米八的我坐在主驾驶位置上，把座椅调试好，然后再坐后排的话，腿脚也可以伸展自如，家里其他成员坐我的车就更不用多说了，每个人都很舒服
这个车的储物空间都是比较多的，平常装一些零食，小东西什么的，对我来说很方便。还有就是每次出去玩的时，大家也喜欢坐我的车，就是因为空间大。
坐在这个车里面就是很舒服，很大气的，包括每次出去玩的时候，大家都挺愿意坐我的车的，都觉得我的车空间大，其实我也觉得自己选对了，反正空间大的话就是很方便的。
驾驶感受不错，开起来还是挺舒服的，就算跑长途也不会觉得特别累。我第一次开这个车的时候还是有些紧张的，当时试驾专员带我试了一下，然后让我自己开，我发现我开起来的时候还是挺顺手的，因为刚开始有些怕后面一点都不怕了，这个车的操控给了自己非常大的安全感。
动力还是不错的，车子的转向也很轻，转弯的时候车子的稳定性也很好，车子的加速的时候反应也很快。
驾驶感受：综合500匹左右，已经很猛了，原来开的8代2.5自吸凯美瑞，就是因为动力太弱想换车！
驾驶感受真不错，个人感觉已经超越了同价位的奔驰和宝马，不管是隔音还是底盘减震，还是它的转向，这款车都有明显的优势，开起来的感受真的是很棒。
这个车的动力非常的有劲，起步的时候速度来的很快，动力输出很畅快。想要超车可以说是轻轻松松，而且急加速的时候也没有顿挫感。
每个人对于驾驶感受会有不一样的看法，第一次开这个车的时候，我就觉得这个车开起来舒服自在，主要是提速的时候都感觉不到有什么顿挫感，而且提速很快，爆发力是非常强的，这样的驾驶感受开起来当然是比较棒的。
提速可以说是非常快，我觉得后期的爆发力是比较强的。对于提速，可能每个人的想法是不一样的，反正我觉得这个车的爆发力挺强的，提速是特别快的。
这个车的提速爆发力很强，讲你愿意踩油门，你就能够感受到提速的强烈感。我觉得这个车的方向盘比较大，开起来的时候也是比较放心的，安全感十足，坐在上面你会觉得视野比较开阔，没有什么太大的盲区，所以就算是走烂路开这个车，我也完全不需要担心的，因为这个车的操控给自己一种安全感。包括我把这个车借给我的朋友开，我朋友也会夸奖说这个车的操控是很棒的，而且开这个车跑长途也不会觉得很累的，这一点是为什么我喜欢这个车的原因之一。
后期的爆发力真的太强了，对于这种动力我当然是比较看好的了，这样的动力给了自己太大的信心呢。方向盘的转向比较灵活，操作起来也会觉得很舒服，很自在，对于这种操控我觉得我自己是比较喜欢的。
动力还是可以的，方向盘也很轻，打盘子很轻松。我买的是零焦虑性能版，百公里加速只需要4.8秒，开起来还是非常爽的，最高车速可以跑到190码。
驾驶感很好，我觉得起步的爆发力很强，新能源起步的效率就是高，一脚油门速度老快了，加速的推背感也强，开着动力十足，市区高速开着都轻松。整车显大一点，重量也高，转弯时开着很稳，急转的侧倾感也不是很明显，跑高速速度快了后没有轻飘的感觉，开着稳稳的。
我们那边的充电桩还是很多的，大城市里面就是比较方便一点，还有就是平时如果出差的话，跑高速速上的充电桩也是很多的，所以充电很方便，对于我来说没有什么太大的问题。
续航：官方纯电续航175km，日常开的猛一点130km左右，温柔点150左右，有家充，三四天充一次，都不用加油，非常香。
充一次电可以管很长的时间，然后现在这种新能源的车比纯油车要好太多，一方面可以环保，还有一方面就是油耗低的话，每个月可以省不少的钱。
从来都没觉得这个车的电耗高过，就和普通的电耗是差不多的。充电每个月为自己节约不少的钱，就凭这一点，自己就是很享受的。
续航里程还算是可以的，平常我上班的地方离家里也是比较近的，对于我来说都是够用的。充电的可以为自己节约不少的油钱，还可以为环保带来一份贡献，这是一举两得的事情，我当然会愿意这样选。
车子续航还不错，新能源车用起来也是很不错的，车子的使用成本真的很低。三元锂电池前置后驱双电机，而且熟人车主不限年限和里程质保，让人无忧购车。现在充电也很方便，不到一个小时就可以充到80%的电量，真的是比较方便。这台车在满油满电的状态下，续航可以达到1000公里，感觉真的是比较方便，也不会有续航焦虑，跑高速出远门丝毫不用担心。
续航很高，油耗又低，我个人上下班开，一个月下来也就差不多400元费用，比我以前开的燃油车要少了一半的开资，无非就是偶尔要充下电，话说回来充电现在也很方便，到处都是充电桩，充电上没有一点烦恼。
价格对于我来说就不贵了，如果我觉得价格贵的话，我当时就不会去选这样的车了。当时我买的时候，因为我朋友说这个车的价格太贵了，让我不要去买，但到现在为止，其实我觉得我也没有后悔。买车就是要买自己喜欢的，不要买别人喜欢的，自己认为选择的对，那就说明自己的选择是正确的，反正这个车开到现在为止，我从来都没有后悔过，那就说明自己的选择是正确的。买到了性价比高的车，心里也是开心的。
性价比确实很高，当时选择这款车的时候也对比了其他品牌的一些同价位车型，最终还是锁定了这台车，因为首先外观这台车就更加吸引我，然后就是试驾的时候感觉这台车的驾驶感受，会更好一些，车子的底盘感觉更高级一些。还有就是这台车配置也很丰富，类似也比较符合我的眼缘，所以才选的这款车。现在用起来感觉各方面都很好，所以我觉得性价比还是挺高的。
性价比很高，这款车的动力，油耗，配置都是很不错的，年轻人买这样的车子作为家用车是非常合适的，使用成本也很低，开出去也非常有面子。
我对于价格没有什么太多的概念，因为当时就是对比了同级别的几款车，但是对比来对比去，我还是发现这个车的性价比可能是最高的，第一点是觉得后期的保养便宜一点，还有就是当时赠送的东西也多，最重要的是服务态度真的太好了，无论是购买前还是购买后，回答问题比较热情，也很细心，这一点是比较重要的。
当时我知道了价格的时候，我心里都是非常惊讶的，我想这么漂亮的车一定是非常贵的，没想到很便宜，所以我会觉得自己买这个车是占到了便宜。
价格确实是不算高的，当时赠送的东西也多，反正节约了不少的钱。然后那边的服务态度也是很好的，不管是买车前还是买车后，让我感受到了热情。如果说给这个车的性价比评分的话，我当然会给一个比较高的分数。所以我觉得还挺开心的，买这个车像是自己占到了便宜。
一辆车的性价比高不高，的确要从很多方面来判断的，我就觉得这个车的性价比是非常高的，首先我想说的是这个车的价位确实是真的非常厉害。跟同级别的车相比，这个车的价位就是要低一些，然后再加上这个车的配置也是非常多的，有很多的配置，自己虽然觉得没有太多的用处，但是我觉得有总比没有要好一些。
愿意拿这个车去和同级别的车做对比，因为这个车的性价比就是经得起对比的。还赠送了一些礼品，现在想来心里都是非常开心的，所以我会觉得自己占到了便宜，买这个车是非常明智的选择。
