选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 小鹏汽车 > 小鹏汽车 > G3 > 2020款 460i 智享版
搜索

小鹏汽车G3 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.79分

网友购车价:
11.98-20.00万
厂商指导价:
16.98万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    最满意的首先是这个车的自动泊车,可以自动识别各种车位,包括路边没有画线的。停车停的比我要正很多,我家里人都喜欢让车辆自己停,然后各种鄙视我自己停的车。。。其次,这个车的整体驾驶感受可以说是非常棒!安静舒适,20万不到的车给我的体验是 40 50万的车的体验,方向打哪走哪,没有虚位。个人喜欢它的经济模式,起步很平稳,不像有些电车会让人晕车。下面就是小鹏主打的辅助驾驶,香,很香,现在上高速和高架基本都用它,可以识别高速匝道,以及前后方的车辆。车机系统是我见过最智能的,现在基本都是动动嘴,小p基本都能识别!最后不得不说的是小鹏的服务,从销售到售后可以说是相当棒!我的销售不管我多晚问她问题,她基本都是秒回,包过夜里十二点。。。我都不好意思了。。。售后的态度也相当棒,当时因为安装行车记录仪,可能沟通的有点问题,人家店长亲自来我家小区给我解决问题,十分客气,我现在见了同事都会安利小鹏的车。

    0
    0
    2021-06-08
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    最满意的是这款车型的内部配置和外观造型。其实我也不是个颜控,但是当看到小鹏G3的时候还是被这个科幻般的造型给打动了!不知道其他人有没有这样的感觉,外观造型很像是概念车的气质。不仅长的好看,而且还有一个很丰富的内在,智能配置比较多,这一点让我也比较满意。

    0
    0
    2021-03-16
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我最喜欢的是这款车,它整车内在方面的配置感觉非常的齐全,那种科技感体验真的特别的直观,因为我买车的时候,其实对车辆的一些驾驶经验还是比较缺乏的,对于这种车的操控手感也不怎么熟悉,但是上手之后发现就感觉特别的好开,像一些360度全景影像,车道辅助功能等都非常的实用,对我这个新手司机可以说帮助很大,除了这些之外,还有就是他安全性方面非常的可靠,开车不用有什么顾虑。

    0
    0
    2021-03-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    最满意的当然是用车成本这块。我买纯电动车,有一个很重要的考虑就是想着省油。G3的续航里程足,充电又非常省钱,开车去哪,成本上甚至比坐公交都更低了。

    0
    0
    2021-03-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    最满意动力,电动车的加速性能就是不一样,提速很迅猛,踩下油门之后,动力是传递十分迅速,开起来很跟脚,没有响应上的延迟,超车时让我非常有信心。

    0
    0
    2021-02-25
  • 裸车 15.3万
    2020款 460i 智享版

    应该说是上手非常快,没有什么学习成本,要说电气化这一块的话,你要钻研也行,不钻研,平时当个普通车开,也没问题。 再说这是一辆油车改的电车,所以行驶的品质和一辆十来万的车没什么区别,最大的区别就是动力了,市区郊区高速,想要超个车,很简单。。再加上两侧都有后放并车提醒,很安心的感觉。。再就是智能泊车很方便,迅速,和自己泊差不多。最赞的是辅助驾驶,开了车道跟随和定速巡航,就能交给小鹏去操作了。

    0
    0
    2021-02-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    对于小鹏G3我最满意的地方是它丰富的功能配置,无论是操控方面还是内饰的科技感营造方面,做的都很出色,很多常规的功能以及科技感十足的人机交互功能在它身上都能得到体现。车载净化器、PM2.5空气过滤装置这些提升体感舒适性的配置也应有尽有,在同级别车中都属于佼佼者的存在。

    0
    0
    2021-01-25
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    小鹏G3让我最满意的就是它的科技感。Xpilot系统能给我一个类似于自动驾驶的功能,各项辅助配置十分齐全,原本以为用不上,但是慢慢习惯之后,发现对于日常驾驶,好像随时有人在对我提醒一样,让人感觉很踏实。还有超大面积的前挡风玻璃,可以给车内带来一个充足的采光,坐在前排视野十分通透,在其他车型上无法获得这种体验。

    0
    0
    2021-01-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    说实话我挺满意的,各个方面都挺能满足我日常用车的需求,尤其是省钱呀,感觉比我家之前的那个燃油车省钱多了,省下的钱给父母孩子买点东西不香嘛,别看它省电但是它的动力还.是挺强劲简直就是物超所值呀。

    0
    0
    2021-01-14
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    小鹏的这套Xpilot驾驶辅助系统非常好用,不仅仅是对于安全性有帮助,平时堵车的情况下,自动跟车行驶也能够派上大用场,让我在城里面的出行代步驾驶非常轻松,开起来也很智能化。

    0
    0
    2021-01-13
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    小鹏的这套Xpilot驾驶辅助系统非常好用,不仅仅是对于安全性有帮助,平时堵车的情况下,自动跟车行驶也能够派上大用场,让我在城里面的出行代步驾驶非常轻松,开起来也很智能化。

    0
    0
    2021-01-09
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    最满意的就是小鹏的性价比了,感觉这个价格挺便宜的,因为这台车的配置比较丰富,特别是一些操控配置在行车途中用起来还是挺方便的。比如360度全景影像和前后驻车雷达还有全速自适应巡航系统,这些配置都不是一些花架子,而是实用性很强的功能。其他同级别的车型有这么多的配置,还真是挺少见的。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    小鹏G3我最满意的地方有两点,一是它的外观,二是它的内饰。就外观来说,整车的外观是非常大气又时尚的,作为一个颜值狗来说,这台车简直太符合我的预期了。然后就是它的尾部的设计,那个车灯就像是浑然一体的一样,晚上开车的时候,车灯亮起来非常的帅气,再加上小鹏汽车的车标设计像是飞镖一样非常的霸气。再就是内饰来说,令我满意的不仅是它内饰设计的精致,主要令我喜欢的是它给人智能化的体验。它很多的功能都是集中在了中控大屏上面的,所以大部分的操作,我都是可以直接语音操控,非常的方便。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    小鹏G3在安全配置方面可谓是武装到牙齿,像是并线辅助、车道保持等等的安全功能一样都不缺。并且我这台车还有疲劳驾驶提示功能,系统监测到我有点犯困的时候,就能提示我处在疲劳驾驶状态。原车自带行车记录仪,省去了我后期自己安装的麻烦,而且原车自带相比于后期安装的也要更加美观。

    0
    0
    2021-01-05
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我很喜欢小鹏G3的配置,智能科技非常丰富,比如自动泊车系统非常好用,实用性质很高。其次是外观,大气时尚,前脸鲨鱼式的设计让整体看起来个性,而且开出去回头率也高。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    这款车我最满意的地方有两点,第一点是这款车的电耗确实特别低,甚至比市面上跑的很多新能源出租车还要低,这也就让我的用车成本降低许多。第二点则是这款车搭载的辅助驾驶系统。虽然说现如今搭载辅助驾驶系统的车非常多,但是能做到比较精准,识别度高的很少。而在这些功能中,我比较喜欢自动泊车功能,拥有不错的识别度,对于新手来说也很友好。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    小鹏G3采用的这套辅助驾驶系统很好用,上手简单而且对于路况的识别准确精度很高,路上车不是很多的时候可以用这个功能,能减少驾驶的疲劳感。这台车还自带自动泊车功能,只要车位比车身尺寸大一点就都能识别出来。

    0
    0
    2020-12-27
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    今年由于疫情的影响,才知道没车不方便,待在家也没事干开始看车,看了好多燃油车和电动车,从各方面考虑,电动车是我的首选,看来看去还是觉得小鹏G3这款看起来比较舒服,造型比较时尚动感,是年轻人的首选,经过我多次试驾性价比比较高,座位也很多,空间也挺大的,所以我就选择了这款车。

    0
    0
    2020-12-21
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    买这款车子之前了解了很久,看来看去最后还是选择了这款。现在来说一下这车子给我的感受。首先是动力,日常上下班,出行完全没有问题,节假日带家人出去旅行也非常好的满足了出行需求。

    0
    0
    2020-12-17
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    说起满意那就是小鹏汽车的外观了,买车之前看过很多车型了,但是感觉外观都很千篇一律,没有说是一眼就看上的车子,给我一种眼前一亮的感觉,但是接触到小鹏汽车以后真的是惊呆了,瞬间就喜欢上了小鹏的颜值,大气的外观。每一次看到小鹏车子的外观真的是很心动了,而且还是科技感满满啊,作为一枚典型的90后,小鹏汽车的设计感深深的把我吸引了,完全就是我想要的车子啊,前玻璃很大,视野开阔,与众不同,爱了爱了。

    0
    0
    2020-12-13
查看更多
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    这个车我整体上都挺满意,如果一定要说不满意,那就是希望能有磷酸铁锂版本的智享版车。。。

    0
    0
    2021-06-08
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    虽然满意的地方不少,但是也有不满意的方面。比如新车刚提回来的时候,车里有一股塑料的气味,放了一个菠萝和几个竹炭包,又经常开窗散味,过了几天车里的气味就比较正常了。

    0
    0
    2021-03-16
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    目前感觉不太好的地方是他的动力,感觉在起步的时候确实比较轻快一些,但是整个行驶开来的话,它的动力输出是偏弱一些的,想要追求那种速度或者开开快车的这种需求是难以得到满足的。

    0
    0
    2021-03-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    座椅稍显单薄,对于身体的包裹性没那么强。后轮非独立的悬架,遇到坑洼比较多的路面,车身的摇晃会有些明显,没有那么平稳舒适。

    0
    0
    2021-03-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    空间不大,从外观上也能看出来,G3的空间相比同级别的一些紧凑型SUV,比如哈弗H6、长安CS75 PLUS这些车要逊色不少。相对来说,它更像是一款升高底盘的两厢车,设计的也倾向于跨界的造型。

    0
    0
    2021-02-25
  • 裸车 15.3万
    2020款 460i 智享版

    应该是车门比较难关上,要比较用力,但这级别的车你也不能要求电吸门,有电尾门已经越级了。。 再就是没有感应雨刷,要自己手动开启,还要自己调速。。雨刷的声音也较大。。 在行驶了两千公里的时候,出现了esp故障,当时我的esp,lcc,定速巡航,autohold都没法使用,只保留了最基本的开车功能。联系了远程客服,工程师没能远程消除我的故障码。后来跑了两次售后,第一次去售后,神奇般的好了,师傅也不知道病因,当天晚上又出现故障,第二天又去,师傅说是后刹车灯开关在通断间误报的故障,调一下灵敏度就行。没收一分钟,回来到今天半个月了,没有再出现过故障。对一个造车新势力来说,这点小问题还是能包容的,毕竟也很好的解决了该问题。 再就是刹车偏硬,行程短,调较的不好,要去适应,就算适应了,有时候紧急情况还是会踩的车点头。车里的拨杆的阻尼有点硬,没有雷车的丝滑。

    0
    0
    2021-02-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    对于小鹏G3我最不满意的地方是它的乘坐的舒适性,作为一款家用车,它的座椅和底盘都有点偏硬,细节方面做的不是特别的到位。另外就是车辆隔音效果不是特别的好,很多时候我都需要边开车边放点音乐来减弱窗外的噪音干扰。

    0
    0
    2021-01-25
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    去年底买的车到现在,其实没过多长时间,跑的里程也只有2000多公里,不算长,现在综合用下来,暂时还没有发现这车明显的缺陷或者什么毛病,总体上给我的感受都挺完善的。

    0
    0
    2021-01-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    要说不满意的话就是买的时候续航该选520的,但是我选 的是460,感觉没有520的续航好,不过也还好了,平时也很少路长途,在说现在服务区都有充电的地方

    0
    0
    2021-01-14
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    虽然是紧凑型的SUV,不过车身尺寸放在这个级别中是偏小的,空间上也没有太大的优势。我身高176,坐在后排腿部空间大概就是15公分左右,谈不上宽敞,而且后排中间的座椅没有带头枕,三个人乘坐的话肯定中间的人也不会太舒服。

    0
    0
    2021-01-13
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    虽然是紧凑型的SUV,不过车身尺寸放在这个级别中是偏小的,空间上也没有太大的优势。我身高176,坐在后排腿部空间大概就是15公分左右,谈不上宽敞,而且后排中间的座椅没有带头枕,三个人乘坐的话肯定中间的人也不会太舒服。

    0
    0
    2021-01-09
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    不满意的就是内饰材料有一些味道,需要买一些竹炭包放在车里。当时销售员也说了这并不是什么甲醛的气味,只是一些塑料件的塑料气味。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    小鹏G3这款车整体的表现还是很不错的,而且当初我购车之前,也是做过很多的准备,也有认真仔细的对比。目前唯一觉得小鹏G3有点让我不满意的,估计就是它的后排座椅短了一点点吧。因为有次我一个同事,他的身材比较高大,我们一起出差,开的我的车,他就说座椅有点短,坐久了会有一点不舒服。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    还没有什么让我感到不满意的地方,在我选车时对比了几款电动车,还没发现在硬件方面哪辆车能够比我的G3更优秀。而且G3这台车是能够说到做到的,我选择这辆车和当时它的宣传也有关系,它所宣传的安全还有续航这些地方,在我实际的用车过程当中都是能够切实感受到的,所以这也是为什么说我对它都很满意的一个原因。

    0
    0
    2021-01-05
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    整体都挺好的,没有什么不满意的地方,稍微不足的就是隔音效果,上次跑高速的时候听到了点点胎噪声。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    客观而言,后排的乘坐空间还是稍微有点拥挤了,地台隆起的程度有些高,后排的乘客如果做满的情况下脚会感觉无处安放。还有就是他的logo,我不是特别的喜欢,在外观方面我觉得他应该做得更加具有辨识度,让人一看就知道是小鹏的车型,或许提高知名度,才是小鹏未来发展路上应该做的吧。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    车速上到70之后,在车窗密封条的位置能听见比较明显的噪声,可能是密封条不够紧实的原因。这台车的外观我觉得还是不够前卫,有点过于保守了,电动车的外观就应该更科幻一些才好看。

    0
    0
    2020-12-27
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    不满意的地方到现在还没感觉到。就是觉得悬架和底盘稍微有点硬,路过路况不是很好的道路是,稍微都点颠簸的感觉。在平时上下班的路上没有就是上次出去进山玩的时候,其他还是很满意的。

    0
    0
    2020-12-21
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    车子开了也有一段时间了,要说有什么不满意的地方就是车子刚开回来有点味道吧,新车子有点味道还是很正常的,平时多开窗通风,开了几天就闻不到了。

    0
    0
    2020-12-17
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    也没有什么最不满意的地方了,这个东西就因人而异了,各有各喜欢的。

    0
    0
    2020-12-13
查看更多
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    外观是真的帅,感觉年轻动感,视觉冲击强,开出去回头率高,充电的时候,几个老师傅还说小鹏的车不错的。 ☆ 外观感受:外观是真的帅,感觉年轻动感,视觉冲击强,开出去回头率高,充电的时候,几个老师傅还说小鹏的车不错的

    0
    0
    2021-06-08
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    外观就是我喜欢的类型,车头前脸设计的挺梦幻的,有一种概念车的感觉。当时在展厅里,我一眼就看上它了。在那么多的新能源车里,就是这台车看起来那么与众不同。而且大灯的配置也蛮高级的,采用的是led光源,还有大灯高度可调、大灯延时关闭灯等比较高级的配置。

    0
    0
    2021-03-16
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    外观非常的帅气,尤其是侧边的线条感很好,他能把车身的那种协调的感觉给表现出来,而且也不会让我觉得特别的锋利,饱满的线条处理的很不错,个人十分喜欢。

    0
    0
    2021-03-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    侧面是我最喜欢的角度,悬浮车顶的设计很独特,使整个侧面显得十分修长。轮毂造型也很漂亮,双色的喷涂十分动感。它的前脸和尾部都十分简洁,没有多余的元素,看着清清爽爽。

    0
    0
    2021-03-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    外观设计与众不同,各个角度看过去都很有特点。前脸的大灯造型十分个性,保险杠没有进气格栅,有点像是外星人的感觉。车尾设计简洁,贯穿式的LED尾灯十分粗壮,点亮之后辨识度很高。

    0
    0
    2021-02-25
  • 裸车 15.3万
    2020款 460i 智享版

    这个车子就是用本田的HRV改过来的,改的有点过头,说是模仿的是星球大战的舰船,第一眼说不上好看,有点怪怪的,看多了也就觉得会好一点。

    0
    0
    2021-02-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    不得不说,小鹏G3先入为主吸引我的地方,就是它的这个时尚的外观设计了,整个设计风格先进潮流,车头部分圆润,由于没有发动机的布置,也取消了进气格栅功能,看上去更加的运动。流线型的车身线条运动气息十足,车头两边还有空气进口,基于空气动力学的考虑,可以有效地降低风阻对车身的影响,提升车辆驾驶感受。开着它出门,仿佛觉得自己就是马路上的焦点。

    0
    0
    2021-01-25
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    外观这个东西仁者见仁,智者见智,我的小鹏G3买回来之后,有些朋友看的时候漂亮,有些人也觉得太前卫了,不好接受。不过我自己还是很喜欢这种风格的,看上去很科幻,车身的造型特别动感。

    0
    0
    2021-01-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    小鹏的外观还是比较时尚的,倾向于年轻人。这个车的前脸特别好看,从侧面看这个前脸像个鲨鱼头,颜值特别高。

    0
    0
    2021-01-14
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    G3的外观非常有个性,尤其是前脸造型特别有层次感,LED的大灯也很有特点。当时买车的时候销售还介绍说,它的设计灵感是来源于星球大战的关键,确实有那么几分意思。

    0
    0
    2021-01-13
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    G3的外观非常有个性,尤其是前脸造型特别有层次感,LED的大灯也很有特点。当时买车的时候销售还介绍说,它的设计灵感是来源于星球大战的关键,确实有那么几分意思。

    0
    0
    2021-01-09
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    老婆为什么能一眼看上这台车,就是因为车头设计得够年轻也够时尚。大灯的造型很独特,有一种软萌的感觉。从侧面看整体的线条比较简洁流畅,又有一种时尚动感的气质。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    外观的颜值也是相当的高,毕竟小鹏也是属于新势力造车,所以颜值这块,是非常的吸引人。它的前脸比较有个性,采用的是鲨鱼式的设计,再加上光剑式的LED大灯,真的是越看越霸气。还有它的全景式的前挡玻璃,也算是一个很有特色的设计了,我现在开车出门,都是能够吸引到很多的回头率,让我感觉倍有面子。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    在前翼子板部分,左右各一个充电口,左边的是直流快充,右边的是交流慢充,在停车的时候需要注意一下方向。总体来说外形谈不上多好看,全车最有特点的部分在于尾灯,粗壮的贯穿式尾灯到夜间点亮后的辨识度很高。17英寸的车轮不算大,但是轮毂的样式很好看,和整体的造型相搭配很协调。

    0
    0
    2021-01-05
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    对我这样颜控的年轻人来讲,外观太好看了,越看越喜欢。整体的运动感较强,很有年轻气息,鲨鱼式车头设计,辨识度高,侧面线条很硬朗,所以看起来也非常霸气,大灯的造型也很锐利,还是LED光源,照明效果也相当不错,尾部贯穿式设计,满满的运动风,夜间点亮之后简直是夜间精灵呀,符合我的审美。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    logo设计有一点儿太低调了,甚至很多人看到我这车都还以为是买了什么山寨车。不过线条的应用还算比较好,而且车身看起来有一定的科技感,这也符合现如今许多人对电动车的定位。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    小鹏G3的外观在新能源车当中简直太低调了点,除了绿牌之外很难看出来这是个新能源车。低调是好事但也不是好事,我倒是希望外观设计能再张扬一些,现在这幅外形也有点过于浑圆了,阳刚气质也有所欠缺。

    0
    0
    2020-12-27
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    这款车外观颜值都很好看,因为它独特设计语言,所以整体看起来也是比较特别的。它的前脸采用了一个图面的设计,LED大灯也有龙爪的设计风格,还有贯穿式的尾灯,也是采用了龙爪的设计风格的,所以整体看起来就比较特别。

    0
    0
    2020-12-21
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    车子的车身线条很流畅性感,很符合现在年轻人的审美观。它的设计理念非常有想法,对这外观没有抵抗力的。

    0
    0
    2020-12-17
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    外观还是挺喜欢的,选择小鹏就是被小鹏的外观深深的吸引,整体的流线有自己的特色,很有感觉,而且后尾也是很好看的,颜色是各有各的好,不算很张扬,但是很大气无比,不得不说小鹏的颜值真的很高,喜欢呦。简直就是人见人爱,时尚还有魅力啊,搭配很不错呢。

    0
    0
    2020-12-13
查看更多
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    内饰简洁大方,很有质感。。。特别喜欢鲨鱼鳍的车头设计,最喜欢灰色,大气

    0
    0
    2021-06-08
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    内饰与外观一样,也挺打动我的,而且做工比较精致,没什么粗糙感。中控大屏、液晶行车电脑,时尚又实用。就是新车车里有点塑料气味不太好闻。

    0
    0
    2021-03-16
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    车里的整体结构搭配起来十分匀称,座椅的皮料包裹手感细腻丝滑,非常的舒服,中控平台的设计规划也足够的科学合理,按键的使用便捷不会浪费什么时间。

    0
    0
    2021-03-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    全液晶的仪表盘配上超大尺寸的中控屏,显示效果很炫酷。而且G3本身的功能很多,导航、车联网、语音交互等等,有很强的可玩性。车内用料很厚道,软包多,触感柔软又舒适。

    0
    0
    2021-03-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    超大尺寸的屏幕看着很舒服,各种功能直接在上面显示,操作起来也非常方便。车内的用料和做工很厚道,给人的感觉很惊喜,细节部分处理也非常到位。

    0
    0
    2021-02-25
  • 裸车 15.3万
    2020款 460i 智享版

    内饰可以,毕竟比较简单,就一个大屏幕很吸引人,我家小孩现在点名要坐这辆车。方向盘下方有一条分模线比较明显,摸上去有点割手,我用小刀修了一修,不知道是不是通病。新势力造车的细节还是要打磨,人家百年造车的积淀,确实要更加细致一点。

    0
    0
    2021-02-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我的小鹏G3不光外观光鲜亮丽,车内的设计也十分的讲究。先看驾驶座,有着真皮材质的多功能方向盘,手感极好,行车电脑也是由彩色的全液晶屏组成,更加的直观。15.6英寸的超大液晶触摸屏带给我震撼的视觉冲击,完全就是一副科技座舱的既视感,车内的一众功能只需要手指在屏幕上轻触点击就可以完成。也配备了先进的人机交互、语音控制。用料做工也很细致。

    0
    0
    2021-01-25
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    屏幕尺寸超大,就像是一个巨大的PAD一样,而且它对反光抑制很出色,强光下,屏幕上显示的内容能够清晰的看到。车内除了座椅之外,门板还有中控很多地方都使用了皮革包裹,还有缝线的装饰,有一定的档次感。

    0
    0
    2021-01-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    这款车的内饰看上去非常的简单大方,真皮的座椅手感 也非常的好,还有一个15.6寸的中控屏,用起来也很方便,而且他的灵敏度也很高,还可以语音来控制,非常的方便

    0
    0
    2021-01-14
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    内饰最大的看点就是中控的这一块屏幕了,我原来买车之前还觉得车身自带的导航功能一般都不太实用,但是G3完全颠覆了我的看法,原厂的导航功能要比手机更加智能,而且在开车的时候,这么大一块屏幕看起来要清晰不少,使用体验特别出色。

    0
    0
    2021-01-13
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    内饰最大的看点就是中控的这一块屏幕了,我原来买车之前还觉得车身自带的导航功能一般都不太实用,但是G3完全颠覆了我的看法,原厂的导航功能要比手机更加智能,而且在开车的时候,这么大一块屏幕看起来要清晰不少,使用体验特别出色。

    0
    0
    2021-01-09
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    内饰的做工挺不错的,有一些缝线的处理,感觉厂家对于设计上的用心还是很到位的。缺点就是新车刚提回来的时候,有一种塑料的气味,需要放一些竹炭包之类的东西进行除味。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    内饰给我的感觉是科技感十足,它的用料和做工都不错,显得非常有质感。再加上它的中控大屏的尺寸也比较大,画质和清晰度也很高,里面的智能配置也很多,所以实用性也是相当的强。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    原厂自带的行车记录仪是隐藏在前风挡部分的,不像是自己加装的行车记录仪需要裸露走线,我觉得这点很让我满意。小鹏G3采用的是怀挡,没有在中控部分放一个换挡杆,能节约不少的空间,有点类似奔驰的设计。中控大屏就相当于一个大号的智能手机,只要是会用手机的人都会用这个屏幕。

    0
    0
    2021-01-05
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    坐进车内首先被吸引目光的就是15.6英寸的中控大屏,清晰度特别棒,用起来也比较流畅,关键是里面的功能很多,配置也丰富,很多功能只要通过语音就能操作,开车时候也很方便,只要动动嘴就行了,虽然整体没什么花哨的设计,但两块大屏透露出的科技感还是很强的,而且做工方面也精细,看上去品质不错,朋友坐在车内也说挺上档次。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    全液晶的仪表盘配合扎实材质的中控台。看起来简洁,但实际上有着很强的实用性。像是门板以及座椅位置都用了皮质材质进行包裹,手感比较好,中控大屏的显示效果也很出色。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    全液晶仪表盘的样式很炫,而且功能也比较齐全,比如在我用导航的时候,接下来的路线信息就会在仪表盘左半部分显示出来,不用再转头看中控大屏了。第一次开用怀挡的车,很容易上手操作,按P键的同时手刹也能自动拉上,所以还是比较安全的。

    0
    0
    2020-12-27
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    内饰看上去就是满满的科技感,它的中控大屏特别的大,而且还是可以自动旋转的,在日常使用中也比较的方便。

    0
    0
    2020-12-21
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    内饰的设计简约大气,一眼看上去就非常有质感。看上就就很舒服,车内的用料还是很讲究的,做工也精细,给人感觉就很有品味的很显细节感,带给我不一样的惊喜和体验。

    0
    0
    2020-12-17
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    内饰简约,而且车辆的语音识别特别的快,用起来很是方便呢,中控屏也很大,可以一目了然的看到,设计感很强,简直堪比心动啊,有没有同感的啊

    0
    0
    2020-12-13
查看更多
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    我身高188,车里带着老人小孩也完全没有问题,我爸说,这个空间还挺大。后备箱也还可以,我最近搬家,也够用!当时,它和大型SUV比还是要小,不过我感觉对于普通家庭来说够了,车身太长也不容易停车。

    0
    0
    2021-06-08
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    空间足够日常生活用了,虽然后排空间不算太宽松,但是坐三个成人也是可以的。车里有一些小的储物格挺不错的,可以放一些小件的物品,整体来看,车子的空间布局比较合理,没有什么浪费的地方。

    0
    0
    2021-03-16
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    当初在试驾的时候感觉它车内的空间还是可以的,但是在使用过程当中发现我们家人口比较多,所以坐进车里的话感觉略微有些拥挤,主要是我们家的人都体型偏胖一点,所以坐后排的时候就会觉得特别的紧凑。

    0
    0
    2021-03-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    由于大部分时候车子还是我一个人用,空间肯定是没问题的。带着老婆和儿子出去玩,他们坐着也很宽敞。SUV,后备箱空间大,尤其是高度上,能够让我放下不少的行李,周末去郊外野炊,放下一堆吃的玩的还有帐篷都很轻松。

    0
    0
    2021-03-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    后排空间偏小,对于我这样的单身汉,偶尔使用后排来说没问题,用车不会受到什么影响,但是家里人比较多,后排利用率又高的话,G3的空间可能就没那么充裕了。

    0
    0
    2021-02-25
  • 裸车 15.3万
    2020款 460i 智享版

    本人身高176,体重68,前排后排感觉都还够,就是后排的座位稍微短了一点,估计2小时以上会比较累。后备箱的容积可以,放倒了椅子,可以把我的公路车塞进去,出去骑行更加方便了。

    0
    0
    2021-02-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我买的这辆小鹏G3是一款紧凑型的5座SUV,试乘试驾的时候我坐在车内,它带给我的空间舒适感非常的不错,我把驾驶位调整成最适合我的坐姿以后,可以看到头部距离车顶还能有一拳左右的距离,这也是SUV的高度带来的好处,不会觉得空间局促。后排坐着的时候腿那块也可以比较舒展,车宽1820mm,并排坐上三个不是特别壮的小伙问题也不大。车后面的储物空间挺宽敞的,可以放得下一两个行李箱,如果有时候东西多,只需要把后排座椅放下来就可以了。

    0
    0
    2021-01-25
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    现在用车基本上都是我一个人,在前排,空间肯定不会有问题。后排我也试过,对于我173的身高而言,腿部空间和头部空间都还挺宽敞,不会感觉拥挤。车内的储物空间很丰富,尤其是前排中央扶手箱很大,而且做了分层的设计,可以将东西更好地收纳起来。门板上有很大的储物格,东西多了摆放起来不用担心。后备箱开口大,设计很规整,利用率很高,座椅还能够支持比例放倒,有时候东西比较多,一样可以轻松的放下。

    0
    0
    2021-01-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我1米6坐进驾驶位,腿部和头部还有很多的空间,后排坐三个人也是完全足够的,而且后备箱的空间也很大,可以放很多的东西,空间方面是完全足够的

    0
    0
    2021-01-14
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    和小型SUV相比,小鹏G3的空间要大一些,但是放在紧凑型SUV这个级别,后排就没那么宽敞了。而且后备箱的尺寸不算特别大,地板高度偏高,导致车内的垂直高度没有那么充足。

    0
    0
    2021-01-13
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    和小型SUV相比,小鹏G3的空间要大一些,但是放在紧凑型SUV这个级别,后排就没那么宽敞了。而且后备箱的尺寸不算特别大,地板高度偏高,导致车内的垂直高度没有那么充足。

    0
    0
    2021-01-09
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    空间还是可以的,上次外出自驾游为了检验小鹏的续航里程,就开着它出去了。坐满五个人还是比较宽松的,后排座椅做了三个成人,也没有拥挤的感觉。最宽松的还是前排座椅,调整好坐姿之后,头部和腿部还有可以活动的空间。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    空间的话是看自己的实际用车情况吧,对于我这样的家庭来说,它的空间就相当的够用了。因为它不管是前排还是后,都有很宽敞的空间的,一般情况下坐满五个人,也是不会觉得拥挤的。再加上它的后备厢空间也挺宽大的,一家人出行的行李是完全够放了。还有车内的一些储物格,也相当的丰富,像是放手机、发票、水杯等,都是完全不用愁的。当然了,要是它的后排座椅能够再设计得长一点点的话,估计它的乘坐舒适度会更加的优秀了。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    空间部分因为要兼顾家用,我还是比较看重的。G3的轴距是2625毫米,标准的A级SUV尺寸。但这台车有个优势就是后排地板中间没有大幅度的凸起,可以同时坐三个成年人。我的身高是一米八一,把前排座椅调到适合我的位置之后再坐到后排,腿部有大概两拳的余量。一家人也都不是和我一边高,他们都比我矮,所以空间也不用去担心什么。

    0
    0
    2021-01-05
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    作为紧凑型SUV,整体空间还是没有让我失望,车内空间规划合理有序,前排腿部空间都比较大,还有很多实用的储物空间,再也不用担心我老婆丢三落四了。后排位置虽然没有前排那么宽敞,但是坐三个人也不是问题,后排的座椅还可以放倒。后备箱很宽敞,装一些大件都没有问题,一家人出行就需要这样宽大的空间,毕竟家用车,实用方便才是首要。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    空间方面,一是后排乘客会感觉稍微有一点点拥挤。对于我身高185的人来说,坐在后排腿部仅仅只能留出一拳左右的空间。而坐在前排则感觉头部有些靠近顶部玻璃,要适当的把座椅往下调一些,才能将视野调整到最好。车内的储物格还是挺多的,方便放置杂物。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    前风挡玻璃一直延伸到了前排头顶的位置,开G3的感觉就是视野相当开阔,空间自然也很大。后排的空间属于越级的水平,坐两个二百斤的大汉也没问题。车门能开到接近直角的位置,上下车很方便。

    0
    0
    2020-12-27
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    小鹏G3的虽然说是紧凑型的SUV,但是它的空间在同级别当中还是比较有优势的。特别是它的后备箱能够放很多的东西,而且一家人出行的话,行李是完全不用担心不够放的。

    0
    0
    2020-12-21
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    空间没什么好挑剔的,买这款车子基本就是家用,空间还是很充足的,平时有时间也经常带家人出去自驾游或者野外烧烤啥的,就会带很多东西,完全没有什么障碍,后排的空间也足够大。

    0
    0
    2020-12-17
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    空间对于我来说,真的是够够的了,对于一枚单身狗,小鹏这款车真的是足够了,而且座椅的舒适度真是没话啊,除了后排的座椅有点紧凑,但是能满足日常使用呢,别的都是完全ok的,坐在驾驶位的话体验感是比较好的,座椅能够全方位的调节各种角度,在来说说后备箱吧,后备箱给了我很大的惊喜,因为后备箱的下边有一个隔板,打开就可以看到一个很多的空间,放一个很多的行李箱都完全没有问题。

    0
    0
    2020-12-13
查看更多
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    运动模式加速相当快,推背感很强!我喜欢用经济模式,平稳很多,体验平顺,舒服。

    0
    0
    2021-06-08
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    在运动模式下,确实真的体验到了驾驶激情。当然了,平时也没有太多的机会体验飞车的感受,基本上是在市区内跑车。动力的发挥也比较稳定,起步时较为迅速,没有什么卡顿的感觉。因为是电动车也比较节能,想加速超车的时候,也不用担心费油而不敢踩油门。

    0
    0
    2021-03-16
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我觉得新能源车的话,它在正常行驶开来以后,那种徐徐产出的动力难以满足我想要开快车的需求,不过在起步阶段的顺畅的产出他的表现还是挺好的。

    0
    0
    2021-03-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    车子买回来之后我就用到过一次满载的情况,那是带着几个朋友一起去吃饭,5个成年男性坐在车内,开起来动力也没什么影响,起步和加速超车照样很快,动力储备很足。日常驾驶,G3的动力非常利落,说来就来,没有延时,也不存在汽油车换挡的顿挫感。

    0
    0
    2021-03-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    按参数来说,G3的动力已经可以达到很多2.0T发动机的车型。而且由于电机本身的输出特性,在市区低速情况下,响应还更灵敏,开起来十分有劲,加速超车都是一气呵成。开习惯了我的G3之后再开一般的汽油车,总觉得性能方面跟不上。

    0
    0
    2021-02-25
  • 裸车 15.3万
    2020款 460i 智享版

    动力的话没的说,我之前是2.4自吸的车子,动力输出的方式完全不一样,应该不是一个量级的。我现在主要就是运动模式加高回收,真的,要说开了电车就回不去油车了,这个话确实有点电车吹,但事实就是电车比较爽。。

    0
    0
    2021-02-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    作为一款纯电的车,我的这辆小鹏G3是靠电机输出功率驾驶的,动力来的更加的汹涌澎湃。我还记得第一次试驾的时候,一脚油门下去,嗖的一下车就冲了出去,强烈的推背感让我对它爱不释手,而且整个加速的过程非常的顺滑流畅,官方给出的0-100km/h的加速时间为8.6秒,对于我们这种喜欢运动驾驶的年轻人,不妨可以考虑入手。

    0
    0
    2021-01-25
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    买车前,我觉得动力是否强劲对于我来说并没有什么太大的影响,反正高速上能开到120就行,但是这段时间用车下来,我发现动力对于驾驶感受影响还是挺大的,像我的小鹏G3动力性能很强劲,开起来那种油门随踩随有的感受就特别舒畅,开车的时候信心都要更足。过年期间开了一下朋友的国产轿车,1.5自然吸气的发动机,那动力真的是让人挺难受的,开着很不得劲。

    0
    0
    2021-01-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    这辆车的动力是十分的好,加起速来十分的给力,而且起步也很快。所以我也给这辆车的动力给予好评,而它的动力也满足我的出行需要

    0
    0
    2021-01-14
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    纯电动车动力性能一般都没有问题,G3的官方百公里加速8秒多,对于这个级别的SUV来讲很强悍,要比绝大部分1.5T的SUV加速的更迅猛。由于纯电动车瞬间能够达到最大扭距,所以加速的时候整个提速感要更快,不会让人感觉拖沓。

    0
    0
    2021-01-13
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    纯电动车动力性能一般都没有问题,G3的官方百公里加速8秒多,对于这个级别的SUV来讲很强悍,要比绝大部分1.5T的SUV加速的更迅猛。由于纯电动车瞬间能够达到最大扭距,所以加速的时候整个提速感要更快,不会让人感觉拖沓。

    0
    0
    2021-01-09
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    动力表现是我万万没想到的,本来也没指望这台车有太强劲的动力,因为老婆开车也并不追求速度。但实际用起来却发现起步比较迅速,后期的加速也挺稳定的,没有什么迟滞感,或者卡顿感。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    平时也就是上下班开车多的一点,所以我对动力方面也没有什么太大的需求,说一说我在市区里的感受。我平时开车速度很慢,起车时很容易,不会有笨重的感觉,就是感觉整个行驶过程中比较顺滑。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    这台车的驾驶模式分为三种,分别是运动、经济和标准模式。电动车本身加速就比较快,我个人认为经济模式下的动力就足够使用了,在保证电量消耗不大的前提下还能保证加速的轻巧。没有传统意义上的变速箱,所以在加速的过程当中也不会有什么顿挫感,就是一气呵成,只要稳住电门那么加速也能保持平稳平顺。

    0
    0
    2021-01-05
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    其实我对动力上没有太强的要求,日常家用够就行了,何况选择纯电动车也不过是为了上下班,不得不说这车的动力让我很满意,开起来确实挺有力的,在市区行驶也没问题,提速很快,遇到超车的情况下,一脚电门下去,很快就能顺利超过,推背感同强烈的,出去玩时,遇到大坡也不用紧张,稍微用点力就上去了,纯电动车有这样的表现,我很惊喜。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我觉得它的动力表现不比某些涡轮增压发动机差,甚至在某些点上还要强一些。电机本身提供的扭距就很高,再加上它车身的自重并不算大,所以动力可以很好的表现出来。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    十多万的汽油车肯定不会有小鹏G3这么强的动力,首先推背感很强,急加速的时候感觉整个上半身都紧紧贴在了靠背上。电机的扭矩有三百牛米,小鹏G3的自重又不算沉,所以开起来想不爽都很难。

    0
    0
    2020-12-27
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    动力对于我来说是挺足够的,完全超乎了我对纯电动车的想象,它比我想象中的要好很多。它不管是起步还是加速,都是能够达到我的需求的,尤其超车杠杠的,而且基本上是随踩随到。

    0
    0
    2020-12-21
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    平时车子跑起来显得刚强有力,很轻松的,一点都不吃力,也没有什么顿挫感。而且开在路上车子也非常平稳,动力和配置没得说,日常使用完全足够了。

    0
    0
    2020-12-17
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    电动车的动力还是很强的,尤其是起步的时候,只要是没有开过新能源的都可以去试驾一下呀,那感觉是真的不错,完全就是很给力,还有推背感强烈,但是操控性也很棒。

    0
    0
    2020-12-13
查看更多
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    方向盘可以调模式,我选的最轻的模式。指哪开哪,很灵敏没有虚位。刹车也很灵敏,在高架上,几次急刹车都刹的很稳。

    0
    0
    2021-06-08
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    有电动助力的方向盘打起来就是挺轻松的。这车的一些辅助操控配置也挺不错的,虽然之前也开过其他的车,但是经验不是很丰富。在倒车的时候用前后驻车雷达确实挺方便的,还有360度全景影像和全速自适应巡航系统,这两项功能也是挺实用的。

    0
    0
    2021-03-16
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    当初试驾的时候我就发现它车内的一些辅助系统非常的好用,比如说主动刹车,还有360度全景影像,这些功能在平时上路的时候都能够帮助我去更好的去掌控这款车,而且这种智能化系统的应用也能够让我开车的时候感觉到省心省力。

    0
    0
    2021-03-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    方向盘的力度轻重适中,油门和刹车踏板的力度也很合理,开起来感觉很轻松,在市区里面穿梭十分灵活。原来我还在网上看有些车友说纯电动车的驾驶感受和汽油车不同,但是现在G3开下来并没给我什么不一样的感觉,还是很容易驾驭的。

    0
    0
    2021-03-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    除了没有声音之外,其他的和汽油车没有什么区别。方向盘的转向力度轻重适中,指向性很精准,转动时阻尼的变化十分线性,高速上方向盘也会变的更沉,给我的回馈很自然,操控很好。

    0
    0
    2021-02-25
  • 裸车 15.3万
    2020款 460i 智享版

    操控的话,比较灵活的,车子本来就不长,入弯比较有信心的,路感也很清晰,方向盘没啥虚位,后轮是扭力梁的缘故,过坎的时候会有多余的抖动,不过算不上很难受的点。但是刹车前段偏硬,然后行程又短,这个比较难受的,特别是开习惯日系车的司机,真的难适应,应该说刹车是我感觉这个车最大的一个缺点了。自动泊车没的说,非常好用。

    0
    0
    2021-02-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我很喜欢我的小鹏G3的驾驶操控感受,车身小巧轻盈,油门和刹车也都十分的灵活。车辆也有诸多辅助功能,从安全性角度来看,我的车配备了胎压监测、并线辅助、主动刹车等功能,保障我的出行安全;从辅助驾驶角度来看,它有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警,对于停车有很大的帮助,更有超级智能的自动泊车入位,这也是科技进步给我带来的福音。

    0
    0
    2021-01-25
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    小鹏G3转向的力度十分轻盈,但是又不会让人感觉轻飘飘,速度起来之后开着心里也有踏实感。他的前排视野十分开阔,两侧的A柱并没有太大的盲区,能够让我很好的把握车身的位置,能够更轻易的看清楚左右两侧的环境。而且驾驶辅助功能方面十分齐全,虽然开车这个东西还是要靠自己,但是有了车道偏离预警、并线辅助、车道保持等等系统,对于行驶的安全性还是能够有很大的帮助的。

    0
    0
    2021-01-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    这款车的操控是我非常满意的一个地方,方向盘的精准度非常高,没有什么虚位,指向性也很好很容易上手。

    0
    0
    2021-01-14
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    方向盘力度很轻盈,市区里面没有什么问题,但是高速上,阻尼的变化不够明显,开着让人感觉没有那么踏实。它的方向盘只能够进行上下调节,这个配置让我觉得有些太吝啬了,应该配上前后的拉伸,这样能够更加容易找到一个最合适最舒适的坐姿。

    0
    0
    2021-01-13
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    方向盘力度很轻盈,市区里面没有什么问题,但是高速上,阻尼的变化不够明显,开着让人感觉没有那么踏实。它的方向盘只能够进行上下调节,这个配置让我觉得有些太吝啬了,应该配上前后的拉伸,这样能够更加容易找到一个最合适最舒适的坐姿。

    0
    0
    2021-01-09
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    操控感不错,这也是为什么选择这台车的一个主要原因。方向盘有电动助力,所以转向的时候不会有太大的压力,这一点也很符合老婆的开车习惯。让老婆更满意的是这款车有一些智能的操控配置,比如360度全景影像。在倒车和停车的时候用这项功能可真是方便极了。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    操控也是可圈可点的,方向盘开起来也不会费力,力度刚好合适,而且指向精准,基本没有虚位。车子配有360度全景影像,还有自动泊车功能,这样停车也方便了许多,即使是新车,开车门也不会有困难。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    这台车安全配置很丰富,用的最多的是并线辅助,如果后方或者是侧后方有车,相应一侧的警示灯就会亮起提示我不要变道。限速识别我觉得也是一个很实用的功能,通过仪表盘上就能够看到当前路段的限速是多少。电动车加速基本没有感觉,有时候不知不觉就会超速,但是有了限速提示以后就不用担心这个问题了。

    0
    0
    2021-01-05
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    不要以为纯电动车就不好操控,实际使用起来比燃油车还方便,方向盘转向精准反应灵敏,基本没有虚位的感觉,三种驾驶模式可以任意切换,在复杂的道路上我都可以轻松驾驶,车上还有很多辅助驾驶系统,比如:全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等等,给行车增添了不少的安全性。特别是自动泊车系统,用了就会爱上,实用性超级强。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    操控主要的亮点就是那款辅助系统。甚至说整个驾驶流程拔的到半自动驾驶的感受,不管是预警辅助亦或是自动泊车功能,都给人较为踏实的感觉,也让中间的中控屏做出了其应有的贡献。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    小鹏G3上的辅助驾驶系统很容易上手,不用去设置什么参数就能完成半自动驾驶。我也坐过朋友的特斯拉,感觉和他车上的自动驾驶几乎一样好用。自动泊车也是个很实用的功能,比我自己停车还要标准。

    0
    0
    2020-12-27
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    操控可以说是比较简单的,而且它的方向盘精准度很高,力度也刚刚好,开起来没有任何的虚位。

    0
    0
    2020-12-21
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    方向盘操控还是很准确的,转弯什么的也很平稳,开着还是很踏实的。平时老婆也会开,操控起来也很方便,女孩子开起来也完全OK的。

    0
    0
    2020-12-17
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    这个怎么说呢,只要开这舒服不就完事了么,而且方向盘三种轻重模式调节,指哪打哪,对我来说小鹏真的是很到位了,很是方便呢。

    0
    0
    2020-12-13
查看更多
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    电耗:我个人续航在市区基本能开到1比1的样子。平时我不经常深踩电门,空调音乐也随意开。高速上还没注意过,后续补上体验。

    0
    0
    2021-06-08
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    电耗:我买的是460公里的续航版本,大体算了一下百公里耗电是15.1千瓦时。大部分时间是在市区内跑车,上个月的时候进行了一次自驾游,跑的路程也不算远,续航里程还是很不错的,达到了400多公里。

    0
    0
    2021-03-16
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    电池的续航里程还是不错的,充满电之后基本上实际上的续航能够达到400km左右,和官方给出的数据相差不大,充电也不是啥问题,充电桩就能解决。

    0
    0
    2021-03-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    电耗:在市区里面用车,对于电动车而言是最省电的状态,因为速度开不快,电机在这个时候效率最高。根据我自己的经验,市区里面跑了400公里左右,点亮都还能有20%左右的剩余。这个时候找充电桩,半个小时的样子就能补到80%,相比加油也没什么麻烦的。

    0
    0
    2021-03-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    电耗:电耗现在显示是15.2kwh,我这款460公里续航的版本,在市区里面用车的话能够轻松超过这个数据,高速相对要低一些。因为我大部分时候都是市区里面代步,日常用车出行,都能满足我的使用需求,续航里程足。

    0
    0
    2021-02-25
  • 裸车 15.3万
    2020款 460i 智享版

    电耗:我1月底提车的,最近的气温在0度到10度之间,充满90%的电,差不多可以跑200到300公里之间。。最低第一次跑了200公里,电池续航到60的时候会黄色提醒,到了30公里的时候直接就红色提醒,而且强制你使用经济模式开车。。综合下来,就是冬季续航打6折吧。

    0
    0
    2021-02-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    相比于传统的燃油车而言,我的这款小鹏G3只需要充电就可以保证车辆日常的代步续航里程,百公里的电耗为13.2kwh,这样算下来相比油费,充电产生的电费可谓是不足一提。而且我这车充电比较的快,慢充的话四个多小时就能充满,如果在马路上临时需要充电,可以去就近的充电桩上快充,只需要半小时多一点,就能将电量冲到80%,非常的方便,再也不用为续航里程而担忧了。

    0
    0
    2021-01-25
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    电耗:因为电动车充电成本不高,所以我对电耗这一块没有太过关注,反正自己现在用下来,在市区里面开,满电的状态下,跑200来公里,还有剩余50%的电量,日常充电不需要太频繁,使用下来便利性也没有受到影响。尤其是现在充电桩越来越多,充电其实并不复杂,虽然相比于加油时间长一点,但是小鹏G3的快充半个小时就能够让我从30%的电量直接加到80%,速度很快。

    0
    0
    2021-01-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    这款车的充电速度非常的快,快充的话差不多吃个饭的时间就可以充好电,而且我一般都是在到处走,因为我经常的出差,一般我的电耗在15个左右,不过对于我这个女司机还说还是挺满意的

    0
    0
    2021-01-14
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    市区里面,电耗一般都是13~14kwh,但是跑高速的时候,电耗增加就会比较明显,大概要比市区高1到2kwh。行车电脑上面目前显示的油耗数据是14.5kwh,在续航里程方面也能够超过400公里,整体来说还是够用的。

    0
    0
    2021-01-13
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    市区里面,电耗一般都是13~14kwh,但是跑高速的时候,电耗增加就会比较明显,大概要比市区高1到2kwh。行车电脑上面目前显示的油耗数据是14.5kwh,在续航里程方面也能够超过400公里,整体来说还是够用的。

    0
    0
    2021-01-09
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    电耗:买新能源车就是为了节省用车成本的,小鹏也确实没让我们失望,现在百公里的用电是11.4千瓦时。我大体算了一下,差不多是我的汽油车的三分之一。所以现在出去的时候我也经常开着小鹏,当然了,是在老婆大人不用车的情况下。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    电耗:每个人的开车习惯不同,在电耗方面的表现也会有所不同。但是整体来说,小鹏G3的电耗不高,我目前基本也就是在13-14个之间,跟很多朋友的燃油车比较,这个是真的很经济实惠了。我算了一下,充一次电基本能够足够我上下班使用一个星期左右,所以一个月下来,最多充四到五次的电,整体的充电费用也就两百多一点点。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    在满电状态下的表显续航能达到四百公里左右,相对于工信部的续航来说很接近了,毕竟工信部的续航是按照理想状态计算的。这台车有个好处就是实际开多少,表显续航也基本上是一比一掉多少,不会出现续航陡然下降的情况。但为了保护电池,平时我很少把电量充满,系统也会默认在电量达到一个值之后就降低充电速度,平时开也够用。

    0
    0
    2021-01-05
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    电耗方面比我想的要低,跟燃油车相比那可是省了太多,经济上完全没有给我带来压力,充电的速度也比较快,快充的话还不到一个小时,吃顿饭的功夫也就差不多了,用起来挺方便。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    真的不搞充一次电四五十块钱的样子,但是一次性能开400km左右,所以说性价比多高,电耗多低,你也可以看得出来。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    电耗:表显电耗十四度多,车自重不大,所以电耗低也正常。按照现在的电价来算,充满一次电大概五十块钱,能开四百公里。但在油车上五十块钱的油应该跑不上四百公里吧。

    0
    0
    2020-12-27
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    电耗:电耗看自己是怎样的一个使用方法吧,反正我觉得这款车是不费电的。还有就是它的续航足够长,充一次电也能够开很久,一个月下来也充不了几次电,可以说是非常的节能了。

    0
    0
    2020-12-21
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    电耗:我也就是基本在市区里面开,电耗下来还是很划算的,所以总体下来很经济实用的一款车。

    0
    0
    2020-12-17
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    电耗:说实话小鹏的电耗还是蛮可以的,相比其他汽车,小鹏还是很有优势的啊,大概一星期冲一次电也是可以的,最主要的还是省钱呢,

    0
    0
    2020-12-13
查看更多
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    整体很舒适,电动真皮座椅,有迎宾模式,座椅记忆,座椅加热等等

    0
    0
    2021-06-08
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    隔音不错,不管是在市区跑车还是在高速公路上跑车,基本听不到外面的噪音。也不像是有的汽油车那样,一发动就有难听的发动机声音。减震器的减震效果还是挺不错的,上次自驾游跑过一段坑洼不平的路,还好有有不错的滤震,车身的跳动也不太明显。

    0
    0
    2021-03-16
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    车内有pm2.5过滤装置,在我们这里的话确实能够用的到,而且它的空调真的特别的舒服,天气逐渐变热了,以后开车肯定避免不了使用空调。

    0
    0
    2021-03-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    隔音效果好是G3的一大优势,毕竟本身发出的噪音要比汽油车小很多。只是底盘的滤震还有座椅的乘坐舒适性方面没有那么出彩,一定程度上影响了整体的乘坐体验。

    0
    0
    2021-03-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    底盘使用了非独立的后悬架,但是减震效果不差,过减速带的时候没有硬邦邦的感觉,很柔韧,车内不会出现特别生硬的感受,舒适性表现优秀。而且电车本身不会发出太大的噪音,特别是低速行驶时很安静,怠速又没有噪音,行驶品质出色。

    0
    0
    2021-02-25
  • 裸车 15.3万
    2020款 460i 智享版

    不开空调感觉脚会比较冷,一直有冷风嗖嗖的感觉,开了空调要好一点,不过热空调的效果不太明显,比较是pet电热丝加热,能量损耗也比较大,直接影响续航。车内的噪音还是比较大的,没花太多力气在隔音上,毕竟价格在那,就是10万车子 的品质。 异味的话感觉还可以,可能跟气温低也有关系。

    0
    0
    2021-02-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    唯一我觉得有所欠缺的就是我这辆小鹏G3乘坐的舒适性感受差了一些,相比于它出色的动力操控以及空间、配置,舒适性有些差强人意,座椅的配置功能单一,驾驶座缺少了腰部支撑以及腿托,同时车辆虽然没有发动机的噪音,但是跑高速的时候容易受到外面的风噪和胎噪的干扰,全车的隔音效果有待精进。

    0
    0
    2021-01-25
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    一体式的座椅对于身体的包裹感真的很棒,尤其是激烈驾驶的时候,身子能够被牢牢的固定在上面,不会被晃来晃去。还有就是它的底盘调教十分高级,平时在平路里行驶很稳,遇到颠簸,悬架又能够积极的工作来吸收化解路面的震动,车内不会出现生硬的冲击和弹跳感。我这一款带有前排座椅的电动调节和加热功能,现在冬天,车子放了一晚上之后,一上车打开座椅加热,那感觉还是挺舒服的。

    0
    0
    2021-01-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    座椅的软硬度对我来说刚刚好。坐在上面也很舒服。驾驶起来感觉更加的舒适,安全,放心。

    0
    0
    2021-01-14
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    虽然空间不大,但是乘坐感受很舒适。我一直都觉得一辆车好不好,不能光看参数配置,而应该更加注重实际的体验,G3的后轮虽然是非独立的后悬架,但是它的底盘减震性能一样很棒,走烂路的时候舒适的很强。

    0
    0
    2021-01-13
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    虽然空间不大,但是乘坐感受很舒适。我一直都觉得一辆车好不好,不能光看参数配置,而应该更加注重实际的体验,G3的后轮虽然是非独立的后悬架,但是它的底盘减震性能一样很棒,走烂路的时候舒适的很强。

    0
    0
    2021-01-09
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    隔音不错,因为是纯电动车,所以跑到最快的速度也听不到大的风噪声和胎噪声。座椅的坐垫不是太柔软的那种,正好也挺适合老婆的,因为她有腰痛的毛病,如果坐太软的座椅反而会不舒服。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    整体的舒适性不错,它的座椅是皮质的,里面的填充物软硬适中,对于大腿的承托性和包裹性都不差。还有就是它的底盘调教也是非常的到位,对于过一些细小的颠簸路段,基本都是能够很好的给过滤掉,坐在车内基本是没有什么震感的。再有就是它的静音效果也处理得比较优秀,跑高速的时候,把车窗关好,也是没有什么胎噪的。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    底盘的减震效果很舒适,过一些沟沟坎坎都不成问题,基本上是感受不到什么明显的震动的。我觉得这台车的音响音质也比较好,音质这个东西有些玄学,不过在我听来感觉真挺好,低音高音都能有所兼顾,人声也比较清澈。

    0
    0
    2021-01-05
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    在舒适性这块我比较满意,座椅的填充物柔软饱满,座椅也设计的比较宽大,坐在上面感觉很舒服,特别是驾驶位,前后靠背都能调节,腰部也有支撑,开车时间久也不会觉得累,仿皮的用料看着也高级,摸着也舒服,前排座椅还能加热,冬天挺实用。降噪效果还有待提高,希望可以提高一下。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    车子的密闭性还算不错,坐进车内感觉不到太多的噪音,再加上本身也没有发动机的噪音,所以驾驶环境还是比较安静的。坐垫的设计比较长,对腿部有一定的承托性,不会架空,还算比较舒服。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    车速达到70公里之后,在车窗密封条的位置能听到一些噪音,我暂时还不确定是个例还是我太敏感了,反正等到过段时间我要去店里让技师检查一下。其它的总体都很好,减震软座椅也舒服。

    0
    0
    2020-12-27
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    整体的舒适性也还是不错的,特别是它的座椅,坐起来很舒服,里面的填充物软硬度适中,坐的久一点也不会觉得难受。然后就是它的空调制冷效果非常的好,夏天很热的时候,打开空调要不了多久就能感觉到很舒适了。

    0
    0
    2020-12-21
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    在车内基本听不到什么噪音,就给人一个很好的驾驶环境,驾驶中的心情也很舒服,座椅的用料还是很良心的,开很长时间都不会感觉有什么不舒服的。

    0
    0
    2020-12-17
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    车的座椅还是蛮舒适的,而且座椅的包裹感比较强的,驾驶起来不会感觉到腰背酸痛,还有底盘的话,颠簸感处理的也很不错,车内很安静,这个对我是很友好的,因为我是一个喜欢安静的人,隔音效果也是很不错的,各个方面都不错,喜欢呐。

    0
    0
    2020-12-13
查看更多
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    性价比相当棒,20万不到,有辅助驾驶,自动泊车,电动尾门,真皮电动座椅,带座椅加热,迎宾模式,钥匙自动泊车,各种主动安全配置。。。感觉就是一豪车配置。。。

    0
    0
    2021-06-08
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    买车的时候车行给了一些优惠政策,还送了不少的东西,让我和妻子感觉还挺划算的。这台车各方面表现的也都不错,挺适合我们家庭用的。价格方面也是很实在了,对得起它的配置。

    0
    0
    2021-03-16
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我觉得这种新能源车上绿牌,出行不受什么限制,而且它的续航里程比较可观,充电也非常的方便,至于它的价格方面,很多普通家庭也都能够承受得起,这么来看,它的性价比真的挺高的。

    0
    0
    2021-03-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    G3在这个级别的纯电动车中,性价比非常高,外观内饰精致,驾驶感受轻松自然,还有着这么经济实惠的用车成本,对于我这样城里面跑的多的人来说很省钱。同时,它的售后保障很完善,电池组8年的质保足以让我放心。

    0
    0
    2021-03-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我预算范围内,G3算是续航里程充足,配置又能满足我使用需求的一款非常合适的纯电动车了,用下来,它各方面的表现也都很棒,没有什么特别的短板和不足,我觉得这个价格很合适,性价比很高。

    0
    0
    2021-02-25
  • 裸车 15.3万
    2020款 460i 智享版

    车子本来就是6000的优惠,我在直播间抽了一个1万的优惠券,总的优惠了1.6万,然后还有积分送,还有3000度每年的免费充电,还有电池的终生质保。我感觉性价比应该是爆炸了。反正15万级别我找不到第二辆想买的车了。。售后的话,我们五线小镇还没有,要去无锡苏州或者南通,相信网点会越来越多的。电车应该没啥要保养的,还有2000多公里就首保, 首保也是免费的。。用车成本就是保险了估计。。轮胎现在也不贵,17寸的普通牌子的轮胎也就600一条。。

    0
    0
    2021-02-01
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我觉得小鹏G3整体的性价比还是比较出色的,在同级别的电动SUV中,它有着超高的颜值和不俗的性能表现,从内到外都带给我极致的出行享受,从经济效益来说它也做得很不错,电耗也不高,续航也能满足常规的城市通勤需要。

    0
    0
    2021-01-25
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    买车之前我并没有做太多的对比,主要还是听从朋友的建议。我觉得的朋友给的建议确实很适合我,小鹏G3不贵的价格能够给我带来一个这么好的用车体验,科技感十足,驾驶感受,还有乘坐舒适性也非常优秀,没什么遗憾了。

    0
    0
    2021-01-15
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    性价比的话还是非常的不错的,配置非常高,很多智能化的体验使驾驶更加的简易化,没有多余的按钮增添了整款车的档次。自动泊车功能让我轻轻松松停车。

    0
    0
    2021-01-14
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我这一款是高配版本,功能上该有的都很齐全,尤其是一些先进的配置功能,非常有科技感。整体用下来,G3也不会有什么大毛病,让我很满意,性价比非常高。

    0
    0
    2021-01-13
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我这一款是高配版本,功能上该有的都很齐全,尤其是一些先进的配置功能,非常有科技感。整体用下来,G3也不会有什么大毛病,让我很满意,性价比非常高。

    0
    0
    2021-01-09
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    虽然老婆对小鹏的颜值很满意,但是我们考虑最多的还是这台车的配置和操控方面。价格方面确实也挺适合我们的,没超出买车的最初预算。有这么多丰富的配置,还有这么低的能耗,小鹏各方面的表现真是让我们爱了爱了。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    性价比这个东西,光听别人说没有用,我感觉还是要亲身体验,毕竟每个人考虑的点不一样,所以对于性价比的要求也是不一样的。经过我的亲身体验来看,我是认为小鹏G3这台车的性价比还是很高的,毕竟它的本身价格不算太贵,而且各方面的配置还相当的丰富,所以说是一辆非常适合家用的车型。

    0
    0
    2021-01-07
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    对我来说,安全就是最好的性价比。在网上看过不少事故之后我是越来越胆小,在安全方面是我最重视的一部分。小鹏G3的安全是一套完整的系统,在安全方面做得很彻底,二十万以内的车再想找到比它安全配置更多的,恐怕也有点难度。

    0
    0
    2021-01-05
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    不管别人怎么说,自己觉得好就对了。我觉得自己没有选错,小鹏G3的配置、动力、操控都很不错,外观颜值也高,主要是符合年轻人的审美需求。作为一辆十几万的新能源来说,能做到这么智能化,性价比算挺高的。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    一开始买这款G3还是抱着试一试的心态,但是通过对G3的了解以及后期的驾驶发现,果然没有买错,十多万的车型,买到简直就是赚到。

    0
    0
    2020-12-28
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    我选择小鹏G3是抱着新鲜的心态,我对科技一直以来都很好奇而且愿意尝试。当然买车不能只为了满足感性的需求,现在理性之后一想,当初做出的选择其实挺正确的,国家大力布局充电桩也解决了充电不方便的问题。以前买电动车动辄四五十万,现在十多万就能买到小鹏G3这样没啥短板的电动车,值了。

    0
    0
    2020-12-27
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    总的来说,这款车的性价比是很高的,因为电500公里续航动车的价格不贵,但是各个方面的配置却很丰富,而且我相信只要试驾过这款车的都会爱上它的。还有就是它的车机系统非常的完善,很多的事情都可以直接语音操控,完全不用自己动手了。

    0
    0
    2020-12-21
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    在同价位中表现力还是很突出的,这也是它的优势,之前也了解过很多车型,最后还是觉着它更经济实用,所以就选择了它。

    0
    0
    2020-12-17
  • 裸车 16.98万
    2020款 460i 智享版

    小鹏汽车的性价比还是很高的,这也是我选择它最重要的原因,不用担心油价上涨和城市限号的问题了,解决了日常出行的顽固问题,电动车真是比油耗车要节省很多呢,费用简直就是大大的减低啊,

    0
    0
    2020-12-13
查看更多

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
      反馈 顶部