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小鹏汽车G3 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.79分

网友购车价:
11.98-20.00万
厂商指导价:
18.28万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    第一点满意的必须是颜值吧,因为这款车的颜值确实是太高了。它整体的车身线条感特别的足,还有车头的设计也是相当的犀利,再加上它鲨鱼式的前脸和光剑式的LED大灯设计,真的是太好看了。所以这样一款颜值很高的车,能够吸引到很多人的注意力。第二点就是这款车的续航,作为纯电动车来说,它的工信部纯电续航已经达到了520km,可以说是相当优秀的了。这样的一个续航,和很多的燃油车相比较,也是不差的,所以不管是日常上下班使用,还是外出之类的,都是不用担心续航不够的。最后一点就是它的配置也可以说是相当的丰富,像是最基本的ABS防抱死,全速自适应巡航,胎压监测,主动刹车,车道偏离预警功能,360°全景影像,自动泊车入位等等,全都给配备了。这些功能,在平时开车的时候都会用的比较多,而且它的实用性也非常的强,再加上他们各方面的精准度也非常的高,所以在开车的时候也会给到我很好的安全感。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    这辆车子虽然接触的时间不是很长,它的一个安全配置是我很满意的一个方面非常的多,只有你想不到的没有他做不到的真的是应有尽有,安全性十分高,给足了驾驶员一个安全感。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    满意的点就多咯,但是最最最满意的就是生活中,给我带来了很多经济实惠,不管是保养,还是充电,很大的减低了我的日常成本,基本都是休息天出去玩,才把车放到附近充电站充电,停车费也省了下来。再到外观,身为一台SUV,整体给我感觉就是年轻运动的车子散发出霸气的气势,而且在空间方面,对我家暂时一家四口子来讲,空间舒适。所以这台车非常适合我这种年轻的家庭小伙。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    小鹏G3这款车,我对于它的颜值和续航还有配置等等,都是比较满意的,因为它整体来说,就是一辆非常优秀的车。先来看一下它的颜值吧,作为一辆新能源车型来说,至少在它的同级车型当中,它的颜值是比较高的,而且也非常的耐看。因为它采用的一些设计方式,都是比较特别的,像是它的鲨鱼式前脸,光剑式的LED大灯,还有它的全景式前挡风玻璃等等,真的是让人没有办法不喜欢呀。然后就是它的续航,纯电续航里程数达到了520KM,这一点是真的挺厉害了,比好多的同级车都要优秀不少吧。最后就是它的配置了,这车的价格实惠,但是配置方面却很丰富,这一点也就体验了小鹏G3是一款经济实惠的车型。而且它的智能配置又丰富,日常使用也是相当的方便。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我对这款车最满意的性价比超级高,在同级别新能源汽车里是续航里程最长,配置最高的车型,空间大,外观好看,动力充沛,开起来安全性高,总体说这个价格可以买到这么配置丰富的车子已经是很划算的了,还是比较满意的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    当初我看到小鹏G3是在路边上,当时就已经被它的颜值给吸引到了,它整体的颜值很好看。而且它的前脸设计也比较的特别,尤其是它的前挡风玻璃,设计的非常大,坐在车里看风景,视野相当的开阔。第二点就必须是它的配置,这款车的配置可以说非常的丰富,作为一款十几万的纯电动车来说,它跟很多相同去别的车型相比较,都算是中上水平的。它很多的功能也都集中在了中控大屏上面,所以操作起来简单又方便,很多的事情都可以直接语音操控。最后就是它的续航,因为作为纯电动车来说,续航必须要足够优秀,这样才能够满足我的日常需求。而小鹏G3的续航就很优秀了,它的工信部纯电续航里程数达到了520公里。这样的超长续航能够满足大部分家庭的用车需求,而且因为它的续航足够长,所以我后期使用的成本相对来说也要低一点。因为我充满一次电,目前基本上都是可以跑一个星期左右,这样一个月下来,也是花不了多少的充电费用的。

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    2021-04-06
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    最满意的是它的操控,远程OTA升级可以让车辆始终保持在最新状态,就和手机升级软件一样简单。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    对于小鹏G3我最满意的就是它的配置了,可以说是很对得起这个价格,而且电车开起来真的很舒服,很符合我对家用车的定义,很多的安全配置让我觉得十分的有安全感,该有的安全配置几乎都有配备。

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    2021-03-21
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    它让我感到最满意的地方是它的续航,像电池的续航里程比较可观,不用担心如果有什么出远门的需求的话,电池的电量会不够用,只要在充满电的前提下是不成问题的。如果单单是市内上下班代步的话,那么充满一次电还是足以支撑使用较久的一段时间的。

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    2021-03-19
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    今年年初刚买了这台车,目前为止我最满意的就是小鹏G3的操控性能挺不错的。因为我是新手,在此之前也没有太多的驾驶经验,所以开起车来还是有些小心的。幸好有了这些智能配置,让我在开车的时候有了足够的信心。

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    2021-03-15
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我第一满意的就是它的智能化,因为它的智能配置相当的丰富,很多的事情都不需要自己动手,只要说:“你好小P”,它基本上都能够帮我完成的,所以在日常开车当中我能省心不少。第二点就是它的颜值了,它有很多特别的设计,比如说是全景式的前挡风玻璃,就非常的有特色,它的面积很大,所以坐在车内的视野也是非常的好,每次开出去都能够吸引到很多人的目光。最后就是这车的续航了,小鹏G3的续航达到了520公里,跟很多相同级别的车型相比较的话,它都是比较优秀的,而且我相信很多人对于它的这个续航都是比较满意的。

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    2021-03-13
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我是真的挺喜欢小鹏G3的外观设计的,它的外观的设计也非常适合现在年轻人的审美水平。特别是它的鲨鱼式前脸看起来相当的霸气,还有它光剑式得LED大灯,亮起来就像两颗宝石一样。再加上它超大的全景式前挡风玻璃,也都是非常有特色的设计,在车群中我是一眼就能够认出我的爱车来。然后让我最满意的就是它的续航了,小鹏G3毕竟是一辆纯电动车,所以它的续航也是非常的关键的。它拥有520KM的超长续航,不仅能够满足我的日常用车需求,平时休息的时候,还可以带上家人一起到周边游玩一下,非常的方便。最后的话就是这款车的智能配置,也是让我很满意的,它是一款比较智能的车型。而且车内的实体按键也相对来说比较的少,很多的功能都是集中在中控大屏上面的,基本上我想要做的事情只要动动嘴,它就完全能够帮我完成了。

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    2021-03-12
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    个人觉得小鹏G3是一辆非常优秀的车型,所以对于它满意的地方,是真的挺多的。像是它的续航、配置、颜值等等,我都是赞不绝口的,感觉在相同价位的车型里面来说,小鹏G3是真的很优秀。它的续航达到了520KM,这样的一个续航,我认为是很合适的,不管是日常上下班使用,还是休假时外出游玩, 都是完全没有问题的。最后就是它的外观了,说真的,小鹏G3的颜值很高,可以说是一辆非常符合年轻人审美的一款车型。它的鲨鱼式前脸设计得相当的有个性,再加上光剑式的LED大灯,真的是太好看了。

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    2021-03-11
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    最满意的地方就是G3外观小巧可爱,对于我这种停车小菜鸟来说,简直不要太好哦。现在停车我都能咻咻地停。还很省钱,不用担心油价上涨,电动就是方便,在家充电就好,就和家里地小毛驴一样。晚上充电就好,早上就满了。

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    2021-03-10
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我觉得续航是最让我满意的,因为新能源车型对于续航的要求挺高的,如果续航不够长的话,那么就肯定不会吸引到别人的目光,也不会有人去选择它。而小鹏G3这一款车的续航就相当的给力,它的工信部纯电续航里程数是520km,对于这样的一个续航,可以说是相当优秀的。而且它的续航跟很多其它相同级别的车型来比较的话,它都是比较优秀的。还有之前我也去看过一些其它相同级别的车型,它们的续航大多都是300多到400多的样子,所以像小鹏G3这样优秀的是真的挺少的。然后就是它的外观颜值了,小鹏g3这一款车整体的颜值是相当高的,而且它的一些设计也算是比较独特的。它的前脸采用了一个鲨鱼式的设计,所以整体看起来相当的霸气。

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    2021-03-07
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    小鹏G3这车的高科技配置是真的挺多的,所以我是真的很满意它的操作体验感。因为它的配置丰富,所以日常用车当中,也是真的能够省心不少,它很多的功能也都是集中在中控大屏上面的,所以我在开车的时候,像是开关车窗,开关空调或者是播放音乐的时候,都是可以直接语音操控的,非常的方便。然后就是它的外观,真的是非常的耐看,相信很多的人都有被它的鲨鱼式前脸和全景式的前挡风玻璃给吸引到吧,真的是非常的有特色。而且它两侧的大灯设计也不错,至少在车群当中,我是一眼就能够认出我的爱车来。

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    2021-03-03
  • 裸车 17.8万
    2020款 520i 智享版

    说出来不怕笑话,我最满意的就是面子问题。开车出去所有朋友一进副驾,没有一个不来一句“卧槽”的,这前挡风玻璃太炫了吧。哈哈,不过自己心里来说,最满意的肯定是省,每公里不到一毛钱的成本,在整个城市里没有我不能去的地方,只看我想不想,再也不用考虑费油之类的尴尬问题了。而且可以每年免费3000元充电,我家旁边就有一个免费充电的充电站,简直太香。

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    2021-02-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我对小鹏gG3最满意的第一点就是外观,它整体车身的线条设计的比较流畅,看到的第一眼就会觉得非常舒服,而且又显得年轻、时尚。再加上它都鲨鱼式前脸,和全景式的前挡风玻璃都是比较独特的,所以又为它的颜值增加了不少的分。第二点满意的是续航,它的综合续航里程数达到了520km,这点也是比较优秀的,跟很多相同价位的纯电车相比较,它很有优势。而且它的续航和工信部提供的相差不大,我在满电的情况下,续航都是能够达到500km以上的。

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    2021-02-26
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我对小鹏gG3最满意的第一点就是外观,它整体车身的线条设计的比较流畅,看到的第一眼就会觉得非常舒服,而且又显得年轻、时尚。再加上它都鲨鱼式前脸,和全景式的前挡风玻璃都是比较独特的,所以又为它的颜值增加了不少的分。第二点满意的是续航,它的综合续航里程数达到了520km,这点也是比较优秀的,跟很多相同价位的纯电车相比较,它很有优势。而且它的续航和工信部提供的相差不大,我在满电的情况下,续航都是能够达到500km以上的。

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    2021-02-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    小鹏G3让我最满意的是外观,它的整体设计都是非常的时尚潮流的,G3不管是开到哪里都是有很高的回头率,这也是我所待见的。还有就是它的隔音效果比很多的车型都强了不少,坐在车里面行驶的时候,基本上任何噪音都听不到。520的续航里程也是一点都不让我担心,充电还非常快,基本上40分钟就可以充满非常的省事。

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    2021-02-19
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  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    只要是车,我就觉得都没有完美的吧,毕竟再优秀的车,也是会有让人不满意的地方。我目前对于小鹏G3不太满意的,就是它的中控大屏了,这块大屏的尺寸非常的大,画质和清晰度也非常的高,合用起来也方便。但是当大阳比较大的时候,这个反光也确实是厉害,我每次都只有把亮度调到最亮,才能够看清楚。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    目前这辆车子到手的时间还不长。感觉各方面都还处于磨合期吧。目前还没有什么地方不满意的。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    目前用车比较顺畅,车况方面还是比较好,就是提车的时候异味大,现在已经好多了,如果硬说就是中控大屏功能可以再丰富一点,就一个酷狗音乐,对于从不用酷狗的我,心好累,系统音乐可以增加一下其他播放软件,QQ音乐网易云之类的,这就very good了

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    太大的不满意是没有的,毕竟这车也是自己仔细挑选过,最后才决定买的。目前感觉有点遗憾的,就是它的空间吧,毕竟这是一辆紧凑型的SUV,所以空间方面多多少少还是会有点不足的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    稍微有点不足的就是后排缺乏足够多的储物空间,这一点和燃油车相比,我觉得还是有提升空间的。毕竟像我们这种有孩子的家庭,孩子出去的时候带的东西多,多点储物格总是没坏处,能更加方便。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    对于小鹏G3,目前让我觉得不太喜欢的,就是它的减震了。因为它相对的设计还是偏硬了一点点,平时在市区行驶的时候就没有什么太大的感觉,但是当我开到乡下的时候,那个感觉就有点明显了。所以希望以后在这方面能够有所加强吧,毕竟现在的人在闲暇时光,都是比较喜欢往乡下跑的。

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    2021-04-06
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    对于小鹏说不上什么不满意的,只能说还有一些不习惯而已,毕竟以前开的油车,踩刹车什么的就都是大手大脚的,所以在踩电门的时候一下就窜出去还有些不适应。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    各方面都蛮不错的,非要说一点的话就是后备箱吧,它的后备箱是电动的,但是不是感应式的那种,如果是感应式的那种就更加完美了,当我们双手腾不出来的时候,就可以用脚去扫一扫就能打开后备箱,会更加的方便黑科技,还更显高大上一点,哈哈哈!

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    2021-03-21
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    最不满意的是它的外观,我觉得新能源车在外观这方面好像普遍都不是太好,整个封闭式的感觉让我觉得车辆就好像是一个大铁疙瘩一样,车身各处的设计感都被遮盖住了,没有很好的把这方面给展现出来。

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    2021-03-19
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    后排的空间稍微有些小了,上次和一家人出去旅游,后排座椅坐三个成人就稍微有些拥挤了。内饰的材料异味也是个问题,妻子买了一些竹炭包放在了车里,三四天的时间空气就比较清新了。

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    2021-03-15
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    当初买车的时候,我也是看过很久,试驾过很多次的。可以说是挑选了很多车之后,才好不容易选上这一款车的,所以目前对于它各个方面的表现我都挺满意的。如果要提前预估的话,我觉得它的全景式前挡风玻璃,到了夏天的时候,隔热肯定会相对的差一点,所以到时候我还是打算去贴一层隔热膜。

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    2021-03-13
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    目前用车的时间也不是特别的长,也挑不出什么太大的毛病来,整体还是因为它足够优秀吧。不过呢,虽然没有大毛病,但是一些小问题是肯定难免的,毕竟人也是没有完美的嘛。现在天气渐渐的热起来了,这个时候让我感到困扰的,就是它的前挡风玻璃了。说实在的,这个挡风玻璃很大,也非常的好看,我和老婆两个人都是非常喜欢的。但问题就在于,因为它的玻璃面积太大了,所以隔热的效果也相对的要差一点,我正准备抽个时间去贴个隔热膜呢。

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    2021-03-12
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    虽然小鹏G3不是完美的车型,但是在我的心目中,它是最优秀的。而且现在入手的时间也不长,所以暂时是真的没有什么不太满意的地方。

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    2021-03-11
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    不喜欢内饰,好塑料,看起来就破破烂烂的,但是后期改造起来还挺好看的,我朋友就是看重我改造后的款式,也跟风买了一辆。

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    2021-03-10
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    目前让我不太满意的地方就是它的舒适性了,我觉得它的减震还是稍微硬了一点点,要是能够再设计得优秀一些的话,估计乘坐的体验感会更加的好。

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    2021-03-07
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    整体来说还是没有什么太大的缺点,不过毕竟是车子嘛,所以肯定多多少少都是会有一些小毛病的,但是我觉得并没有影响我的使用,所以暂时也没有什么好挑剔的。

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    2021-03-03
  • 裸车 17.8万
    2020款 520i 智享版

    1.不满意就是胎噪和底盘的隔音确实有点尴尬,一上高速噪音大,不过还是在能接受的范围。计划自己去做一个隔音解决一下这个问题。 2.还有就是音响,虽然不懂音乐,就是感觉音响没有P7的音乐座舱好。不够动次打次。 3.小P的语音操控没有锁定方向,有时候主驾驶呼唤后副驾和后面说话就全部识别进去了,然后小P就懵了,我不知道要干啥了。这个问题看厂家在后面的升级里能不能改进一下。 4.中控大屏里的软件特别少,音乐主用的软件竟然只有酷狗,现在有几个人用酷狗的啊。网易云和QQ音乐为啥不加。P7都有了,G3也跟上啊。 5.低速模拟音可以多一点选择,现在的模拟音不好听,而且很吵。加一点跑车的音效多好,哈哈

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    2021-02-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    从目前的用车情况来看的话,应该就是觉得它的后排空间还是稍微的局促了一点点吧。平时不满坐的情况下呢,就觉得没有问题的,如果是后排坐三个成年人,就会觉得稍微的拥挤了一点点。

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    2021-02-26
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    从目前的用车情况来看的话,应该就是觉得它的后排空间还是稍微的局促了一点点吧。平时不满坐的情况下呢,就觉得没有问题的,如果是后排坐三个成年人,就会觉得稍微的拥挤了一点点。

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    2021-02-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    这款车子的内饰设计相对来说并不是特别的好。感觉设计一般,并没有特别多的亮点,而且风格相对来说的话偏于居家,并没有那种时尚潮流的感觉。

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    2021-02-19
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  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    外观那是相当的优秀了,至少到目前为止,没有人说过小鹏G3不好看吧。毕竟它的前脸设计得这么的个性,跟很多的同级别车型相比较,它都是完胜的。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    第一眼看上去就非常的惊艳,它的外观是非常吸引我的,前脸十分的有攻击性更有自己的设计风格和特色,封闭式的前脸设计,识别度更高。看起来更有特色了,回头率也是真的蛮高的,开出去更惹人爱更能赚面子。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    车身的线条很动感,尾灯的贯穿式一排,开出街上,很有辨识度,一看就知道是小鹏的车。还有一个LOGO的设计,刚好也是我最喜欢的英文X。所以整体外观没得讲,一个字“棒” ☆ 外观感受:G3的外观很有自己特点,鲨鱼式的前脸就是它独特的造型特点了,第一眼的感受就是很年轻霸气,特别前挡风玻璃,是我见过最宽阔的,视野开挂的操作。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    外观的颜值是真的高,可以说是十分的受大众的欢迎。特别是它的前脸,设计得非常的突出,我每次开车出去,回头率也相当的高,可以说是让我感觉十分的面子呀。而且当初我认识小鹏G3的时候,就是被它的全景式的前挡风玻璃给吸引过来的。它的面积非常的大,不仅仅是看起来好看,坐在车里的视野也是相当的开阔,我和老婆没事还可以小浪漫一下,看个星星之类的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    外观我觉得特别的帅气,一看就是标准的电动车的造型,很酷,很帅气。前脸封闭式的造型,圆润但不呆滞,贯穿式尾灯组是我最喜欢的设计,点亮之后在晚上有着极高的辨识度。很多人关心做工和品控,我可以告诉各位,G3的外观做工和细节也没问题的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    第一眼看到这款车是觉得比较惊艳的,第二眼就会觉得它是属于耐看型的,我目前看了这么久,还是觉得它很好看。而且身边很多的朋友,看到我的小鹏G3之后,也都夸奖说我的眼光好呢,这是一款不错的车。

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    2021-04-06
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    小鹏G3的外观设计比较符合我的审美标准,看着好看大气个性。车身颜色也是我和媳妇都喜欢的颜色看着很洋气,做工也没毛病,缝隙什么的处理的也都比较均匀。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    它的外观设计,很有设计感,可以说这辆车子看到他的第一眼就喜欢上了,特别是封闭式的前脸和光剑式的大灯组合,非常的具有攻击性,看起来十分的霸气喜欢他的高颜值,对于这辆车子可以说是一见钟情的感觉,设计很有个性,让人一幕难忘。

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    2021-03-21
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    一直以来我个人都不是很喜欢新能源车这种封闭式的外观设计,我觉得它把车身各处的一些亮点都给遮盖过去了,使得它的美感并不能够按照预期的方式很好地展现出来。

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    2021-03-19
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    外观带着明显的纯电动车特征,让我比较满意的是大灯的设计。向上飞扬的大灯造型就像是车头的眼睛一样,看起来犀利无比。在晚上点亮之后,led大灯呈现出来的效果非常的炫目。

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    2021-03-15
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    外观可以说是非常的有特色,它的鲨鱼式的前脸和全景式的前挡风玻璃,都是能够让人一眼就能够记住的地方。

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    2021-03-13
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我认为它的颜值是很高的,毕竟当初选择它,也有部分原因是因为被它的颜值给吸引到了,它整体看起来就比较的时尚,而且还显得非常的动感,适合我们这种小年轻。 还有它的鲨鱼式前脸和全景式的挡风玻璃,也都是比较吸引人的,所以很多的年轻人在看到小鹏G3之后,都是会喜欢上它的。

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    2021-03-12
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    外观颜值是真的太高了,我现在开车出去的回头率也是相当的高,能够吸引到很多人的目光。毕竟它的全景式天窗设计,也是非常有特点的,看起来也与众不同。

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    2021-03-11
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    G3外观是我最中意的地方,我是很喜欢这个造型的,小巧可爱,停车是真的不要太方便了。

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    2021-03-10
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    外观的颜值相当的高,这样的设计不论是男女老少都是非常喜欢的,而且我很多的朋友在看过这款车之后,对它的评价也都挺高的。

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    2021-03-07
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    外观是必须好看的,每次开车出去的话,回头率都是很高的,毕竟它的一些设计都是时下比较流行的,所以这样的外观设计,是肯定会招人喜欢的。

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    2021-03-03
  • 裸车 17.8万
    2020款 520i 智享版

    外观绝对是酷炫,我一个看脸的人,如果不炫我也不会选择。我的坐骑必须帅。

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    2021-02-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    外观对于我来说是非常有吸引力的,它整体看起来很有未来感和科技感。鲨鱼式的前脸看起来很霸气,全景式的前挡风玻璃看起来很有豪华超跑的感觉,辨识度也非常的高。

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    2021-02-26
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    外观对于我来说是非常有吸引力的,它整体看起来很有未来感和科技感。鲨鱼式的前脸看起来很霸气,全景式的前挡风玻璃看起来很有豪华超跑的感觉,辨识度也非常的高。

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    2021-02-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    G3的外观是我最满意的一点,鲨鱼式的前脸造型可以说是它的风格,其次天幕式的前挡风玻璃确实它的特色,而且整体看起来是比较时尚的,侧身感觉线条非常的流畅,前脸也是让人很惊喜的。设计的还是比较流行的,尾部的贯穿式尾灯显示的这车尾部更加立体。

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    2021-02-19
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  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    它的内饰设计的相当的好,科技感也特别的足,还有就是它的用料和做工也非常的良心,很多的地方也采用了软质的包裹,摸起来的舒适度也非常的好。目前唯一让人觉得不太满意的,就是这块大屏的反光太强了,如果遇到阳光比较大的时候,使用起来也是比较吃力的,希望以后能够在这一方面多多的改良一下吧。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内饰15.6英寸的大屏幕,可谓是科技感非常强的一个地方呢,屏幕超大。感觉就是为我这种近视眼所定制的。哈哈,只是刚用这个屏幕的时候挺不习惯的。功能点比较多,很丰富。它的15.6英寸大屏幕看着是非常的科技。它的功能比较丰富,对于我们年轻人来说,熟悉这些功能也就是分分钟的事情,在不怎么熟悉的情况下的话,还可以直接用语言操控,相当的方便。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    内饰的风格就比较简洁,基本都智能化,我最喜欢就是液晶仪表的设计,符合了这个时代的科技潮流设计,中控大屏给我感觉太大了,我还是喜欢横盘设计,但是我家老板娘就非常喜欢了,因为上面也说到,倒车视野大。 ☆ 语音识别控制:语音识别是我最常用的功能,效率很高,直接一声小p,帮我导航,帮我播放音乐,都能实现,在开车过程中,能让我集中注意力,不用去点屏幕 ☆ 内饰设计风格:内饰风格显简约,液晶屏设计很科技,中控屏幕就过于大了点,不够精致。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内饰整体看起来就相当有科技感,而且它的一些用料也是非常的实在,做工也很精细,让整个内饰看起来更加的豪华。还有就是它的中控大屏特别的大,里面的车机系统非常的丰富,很多的事情只要动动嘴,它就能够帮我完成了。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    对于G3的内饰来说我觉得还是可以的,内饰用料不错,都是软包材质,摸起来很舒服不会感觉到廉价,做工也不错。整体设计的点睛之笔在于中控大屏,15.6英寸可以说是非常的高档,很多的功能都是可以通过语音来控制,减少了很多不必要的按钮,这样的设计更适合我这样粗心的人。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内饰的科技感很足,它的15.6英寸的中控大屏,也是非常吸引人目光的,而且里面的车机系统完善,很多功能都可以直接语音操控。而且它的内饰用料和做工都非常的不错,整体看起来显得非常的高级,所以这样的车,是真的越看越让人喜欢呢。

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    2021-04-06
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    小鹏的内饰属于那种极简而又不失科技感的设计风格,相当的符合我这个90后的喜好,15.6英寸的大屏幕更是凸显了智能化和高科技,家用是真的很省心。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内饰就是满满的科技感,15.6寸的中控屏。12.3寸的全液晶仪表盘,这两块屏幕往这里一摆,起码科技感档次感就甩开汽油车好几个档次。还有车的语音助手非常智能,很好用。像是开天窗、空调,打个电话什么的,这些操作都可以通过语音识别控制系统去完成。

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    2021-03-21
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内饰让我感觉失望的地方还挺多的,比如说它材料就不是很厚道,很多身体能够直观接触到的地方都是用的一些偏硬质的塑料,所以导致手感可能体验不是很好,那种柔软的触感反馈是比较少的,虽然说中控的液晶屏幕尺寸确实挺大的。

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    2021-03-19
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我挺喜欢这台车的内饰设计,感觉年轻又时尚。而且材质运用的也挺不错的,方向盘使用了细腻的真皮包裹,中控台上还有许多软包材质,给人感觉挺上档次的。全液晶仪表盘还有这个中控大屏都体现了满满的智能感。

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    2021-03-15
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    新势力造车确实很优秀,它的整个内饰,显得科技感十足。超大的中控屏,实用性也很强,而且里面的配置丰富,日常使用也基本是可以直接语音控制的。

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    2021-03-13
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内饰相对来说要显得中规中矩一点,但是看起来却非常的舒服,而且作为一款十几万的车型来说,我认为它的设计风格还算是比较不错的了。然后就是它的中控大屏,也是比较有科技感的,毕竟它的配置丰富,很多的功能也都是可以直接使用语音控制的,真的是非常的智能。而且它的中控大屏的画质和清晰度也非常给力,平时没事还可以用来追剧或者玩玩抖音之类的。

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    2021-03-12
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内置整体看起来很有科技感,它的15.6英寸的中控大屏,不仅是智能,还非常的实用的。而且里面的做工和用料,也是十分的厚道。

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    2021-03-11
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    G3内饰这一块真的是我最想吐槽的一个地方,怎么说呢,塑料感太强了,让人觉得很简陋,过于简单。除非后期改造,我提完车第一件事就是去改造了内饰。改造完我还挺满意的,开着也舒服,女生开车,什么都不是重要的,就是内饰一定要好看。

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    2021-03-10
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内饰科技感非常的足,特别是它的中控大屏,有15.6英寸大。它的很多功能也都集中在了这块大屏上,在操作的时候可以直接用语音控制,所以使用起来相当的方便。

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    2021-03-07
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内饰整体看起来非常的有质感,而且科技感十足。毕竟它的中控大并尺寸非常的大,里面的智能配置也超级的多,所以使用起来也是相当的方便。

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    2021-03-03
  • 裸车 17.8万
    2020款 520i 智享版

    内饰简洁实用,储物空间不说多但是够用了。就是黑色顶内饰的需要等太久最后妥协只能选择米色顶。

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    2021-02-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    它的12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的超大悬浮中控屏,显得非常有档次。而且这个中控屏里面的配置也很丰富,还有很多的功能都是可以直接用语音来操作的。

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    2021-02-26
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    它的12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的超大悬浮中控屏,显得非常有档次。而且这个中控屏里面的配置也很丰富,还有很多的功能都是可以直接用语音来操作的。

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    2021-02-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内饰就是那种偏简约的风格,设计上面还是比较中规中矩的,虽然没有什么特色,但是中控台上的2块大屏还是挺有亮的,至少这款车的智能感还是挺强的,座椅的做工还是比较精细的,总体来说还挺不错的。

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    2021-02-19
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  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    紧凑型的SUV,要说它的空间有多么多么的宽大呢,这个是真的谈不上。但是对于一般的家庭来说,这样的一个空间,都是完全足够使用的,至少平时一家人外出之类的,是完全不会觉得拥挤的。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    空间是相当不错的,虽然它的定位是一辆紧凑型SUV,但给我的感觉完全不像,我的个子自认为还是很高的,1米78坐在驾驶位的话,头部都还有几指的距离,不会说有抵触的感觉,给了我一个足够宽敞的空间,坐在后排的话,感觉就不像坐在前面那么好了,始终还是要差那么一点空间的宽裕的感觉。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    乘坐空间我感觉可以啊。只要后排中间凸起不高,我都非常满意了,因为要为了家里的一个乘坐舒适感,我175的身高,主要都是我开车,主驾驶位调整好,后排乘坐的腿部空间都还有两个拳头,乘坐方面是满意的了,只不过,后排的中间没有那个杯托,这就有点难受。 ☆ 空间设计亮点:前排座椅的运动设计造型,有点像电竞椅的感觉,这个很好看,

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    空间要看怎样的用法了,像我平时上下班的时候,基本就我一个人,所以就会觉得空间非常的大,因为后排都是空着的嘛。但是当一家人外出旅游的时候,就又会觉得空间有点点拥挤了,所以这是个矛盾体。但是整体来说呢,小鹏G3在紧凑型的SUV车型当中,它的空间表现也是中等水平的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    就是后排没有足够的空间,我这个版本也没有中央扶手,水杯放的话就只能放在两侧门把手位置,拿取并不是很方便。后排中央出风口下面应该设计个杯架或者放手机的地方,毕竟实用才是硬道理。后备箱倒是很宽敞,一家人出行能放下不少东西,小孩子的婴儿车也能放下,储物空间是完全够用的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    空间的表现中规中矩,具体够不够用,也是要看自己的实际用车需求的。像我这样的一家三口来说,空间是相当的够用。而且它除了乘坐空间优秀之外,它的后备厢空间也是比较宽敞的,平时一家人外出旅行,是完全不用担心它的行李不够放之类的,非常的方便。

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    2021-04-06
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    这台车有着非常宽敞的车内空间,乘坐宽敞,舒适。坐在小鹏G3里面,不管是你坐在前排,还是坐在后排,这台车你坐着都没有局促感。我坐到后排去,腿部空间还有2拳多的样子,比同级别有些汽油SUV都大。后备厢很大,可以放下非常多的行李和物品,满足家人的使用需求,这样就完全满足一家人的出行需求,后排也能放倒。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我自己出行的话,完全足够了,虽然只是一辆紧凑型SUV,但是轴距也是快达到了两米七了,相信能够满足大部分人的需求吧,我自己开着,非常的舒服,坐在驾驶位可以轻松自由的活动,但是后排的话做坐个成年人,他们可能会觉得有一点拥挤。

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    2021-03-21
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    前排的空间还是非常的充足,就是在后排的时候稍微有一些的拥挤,不过总体的感受还是可以的。后备箱的垂直高度比较高,容量非常的大,真的特别的实用。

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    2021-03-19
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    前排的空间还是不错的,坐在驾驶室里有很开阔的视野,我的身高有一米八一,坐在座位上调整好坐姿之后,头部和腿部还有活动的空间。后排的空间没有前排大,坐三个成人的话,稍微有些拥挤。

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    2021-03-15
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    这一款车它毕竟是紧凑型的SUV,所以说肯定是不能够满足所有人的空间需求。但是对于我来说,它的空间就很够用,我一米七几的身高,中等的身形,坐进驾驶位的话,头部到车顶还是有一拳左右的位置,手脚的活动空间也比较自如。

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    2021-03-13
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    空间对于我来说是足够使用了,因为基本上都是我和老婆两个人上下班用的多一点,也就周末的时候,会带上父母到附近的景点去游玩一下,所以整体的空间还是足够用的。

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    2021-03-12
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    空间的表现中规中矩,毕竟它是一辆紧凑型的SUV,但是对于一搬家用来说,是完全没有问题的。而且平时我也基本是上下班用车较多,后排基本都是空间着的。而且它的后备厢空间也挺大的,一家人外出游玩,放行李是完全没有问题的。

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    2021-03-11
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    空间还是很让人惊讶的,能坐下4个大人,我平时就是用来代步,接送小孩,这样的空间也是很够用了,但是和小姐妹一起出去嗨就不行了,人太多,一购物就坐不下人了。

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    2021-03-10
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    前排空间还是相当优秀的,能够满足我的一切用车需求。只是后排的话,因为满足了前排的空间,所以说就会显得稍微的紧凑一点点。不过一般情况下,后排号都是坐的老婆和小孩,所以目前来说还是完全够用的。

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    2021-03-07
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    因为平时上下班基本上都是我一个人开的多一点,所以对于空调方面的需求,是真的没有什么。而且有时候在满载的情况下,它的空间也是够用的,至少不会觉得拥挤就是了。

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    2021-03-03
  • 裸车 17.8万
    2020款 520i 智享版

    空间一般家用绝对够了。经常带着家人到处旅行,一家三口再带上女朋友4个人也不觉得拥挤。要说的是车上唱歌功能简直太到位了,一家人出行太欢乐了,移动KTV再加上前面超大前挡的美景,出门一家人出游心情也特别好。

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    2021-02-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    空间的表现只能说是一般吧,毕竟它的定位本就是一辆紧凑型的SUV车型。不过它的前排空间还是非常的宽敞的,像我180的身高,一点也不会觉得拥挤。而且后备厢的空间也比较宽敞,平时一家人出行的行李完全不用担心不够放。

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    2021-02-26
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    空间的表现只能说是一般吧,毕竟它的定位本就是一辆紧凑型的SUV车型。不过它的前排空间还是非常的宽敞的,像我180的身高,一点也不会觉得拥挤。而且后备厢的空间也比较宽敞,平时一家人出行的行李完全不用担心不够放。

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    2021-02-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    由于是我一个人用车可以说这款车的内部空间还是比较宽敞的,G3虽然定位于紧凑型SUV,空间还是比较大的,无论是前排和后排,坐进去都感觉比较宽敞,头部和腿部都有足够的空间去伸展。开车的时候根本感觉不到那种压抑的感觉。后备箱的空间也是非常大的,平时拎个大包小包出去玩的话也是非常的方便。这样的话还是比较人性化的设计,对于我们这个家庭来说的话是完全足够使用的。

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    2021-02-19
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  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    动力的话,这个是完全看自己的实际需求吧,我平时开车都是比较佛系的,所以觉得小鹏G3的动力是很充沛的。而且它还有三种驾驶模式可以调节的,特别是在它的运动模式下,不管是起步还是加速,都是相当的给力的。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    车子主要用于日常代步。其实对动力方面没多大的需求。平时也很少超车。基本都是用的经济模式,比较省电。想要超车还是可以做到的。而且他的速度感一点不比汽油车差。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    电车有个优点就是动力强劲,加速挺快的,刚开始开的时候不习惯,开的不顺,因为以前一直都是开油车,一开电车的时候,那顿挫感哈哈哈,差点就顿吐家人。现在开了一个月,老司机了已经,开的非常顺畅, 经济/运动模式加速:平常的时候我都是开经济模式,能省即省,运动模式的话带来的推背感很强,在高速轻易就超车,加速很平顺,运动模式百公里加速我预估7秒即可。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我平时开车比较佛系,所以对于动力的话,要求不是太高,觉得只要够用就可以了。而这款车的动力虽然说不是特别的强,但是跟一些相同级别的燃油车相比较,它还是完全不差的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电动车的动力好,这是因为它的特点。发动机需要等转速上来,等涡轮发力才会有好的动力表现。但是电动机不需要,只要你油门踩下去,它的动力是直接迸发出来的,不像燃油车那么拖泥带水的,特别干脆利索。多踩点油门,这台车就会给我非常强的推背感,特别爽。在高速上超车,动力的输出也很平稳,不会有怠速慢的感觉。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    平时在市区开的比较多,大多数都是使用的经济模式,而且这样的模式也完全足够我使用了。要是想要它的速度更加的优秀的话,还是可以切换到运动模式的,这样的情况下,它的表现也会更加的优秀,起步加速更快,超车也是非常容易的事。

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    2021-04-06
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    也不能说是缺点,就是电动机的特点。前半段确实秒杀一众汽油车,起步快,呼呼的就上去了。但是高速上开110左右,加速到110没问题,就是在这个速度上在想继续加加油,感觉这个油门的响应和反馈就不如前半段那么给力了。当然了够用是绝对够用的。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    动力表现非常的轻快,起步不但非常的顺畅,而且非常迅速,没有一点顿挫感。‘

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    2021-03-21
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    动力响应用上对比燃油车的优势还是非常明显的,而且它的动力储备我觉得也比较可观一些。

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    2021-03-19
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    新手司机也不敢体验什么驾驶激情就是老老实实开车就好了。感觉这车的动力还可以,因为起步的时候比较迅速。还有三种驾驶模式可以切换,这一点还是挺好的,等到我熟练了一些就可以切换到运动模式,体验一下飞车的感受了。

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    2021-03-15
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    小鹏G3的动力表现不错的,至少对于一般的家用需求来说是完全足够的。它的起步加速都挺快的,至少在我开的这段时间以来,从来没有觉得它不够用过。

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    2021-03-13
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    动力的话,我觉得还是看自己的需求吧,我毕竟就是日常代步用,所以觉得动力只要够用就行了。而且小鹏G 3还有三种驾驶模式可以选择,所以遇到不同的路段,我也是可以选择不同的驾驶模式的。像平时市区行驶的时候,基本上经济和标准模式都是完全够用的。

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    2021-03-12
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    动力看自己的实际用车需求吧,对于我来说是完全够用的,毕竟我平时开车也比较佛系。而且它还有多种驾驶模式可以选择,遇到不同的路段,也可以选择不同的驾驶模式。

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    2021-03-11
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    总的来说,这台车子的动力表现还是很让我意外的,其实刚开始的时候我没有想过这台车子的动力到底有多么强,在实际的驾驶过程中,它的动力储备确实充沛,在需要超车的时候油门踩下去都能够及时的得到相应的动力反馈。起步不会肉,很顺畅,但是半坡起步的时候会后溜,没有驻车功能,像我这样的女司机就要保持车距了呀,哈哈。跑起来还是很给力的。速度蹭蹭的,还是要看车技吧,车技好的就很会操作了,跟跑车肯定是没得比咯。

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    2021-03-10
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    作为纯电动车来说的话,能够做到小鹏G3这样的,也还算是比较优秀的了。而且它还有三种驾驶模式可以选择,我可以根据不同的路段,来选择不同的驾驶模式。像我目前在市区开的多一点,所以基本都是用的经济模式,在这样的模式下,也完全足够用了。

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    2021-03-07
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    有三种驾驶模式可以选择,平时市区行驶,我基本都是选择的标准模式,感觉也够用了。然后外出游玩或者是跑高速之类的,我就会切换到运动模式,这样的动力会更加的有激情。

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    2021-03-03
  • 裸车 17.8万
    2020款 520i 智享版

    百公里加速8.9,我感觉都用不了,运动模式提速很快。秒杀油车。不过一般会选择标准模式,兼顾了省电和操控等一切要求,更贴合油车的感觉。能量回收拖拽感比较明显,不过自己一个人上下班,也不用担心晕车,越拖拽感,越觉得电力满满,又被回收了。反而觉得单踏板控制车更省刹车,基本上用不到刹车。只有红绿灯才用到,基本上西安二环三环都不用踩刹车。不过这个新手司机还是要慢慢适应。

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    2021-02-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    它的起步加速这些都不差,特别是在运动模式下,它的动力更加的充沛,可以说是想要的速度与激情,它都能够满足。不过一般情况下使用经济模式就可以了,这样在市区开也会更加的节能一些。

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    2021-02-26
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    它的起步加速这些都不差,特别是在运动模式下,它的动力更加的充沛,可以说是想要的速度与激情,它都能够满足。不过一般情况下使用经济模式就可以了,这样在市区开也会更加的节能一些。

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    2021-02-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    平时一个人开动力还是比较充足的,感觉不到任何的停滞。可以给驾驶员开车的激情。在它的身上完全是那种非常平稳的一个状态。

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    2021-02-19
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  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    操控可以说是比较舒适的,而且它的方向盘力度比较轻,也非常的精准,可以说是指哪儿打哪儿,反正比起燃油车来说要好开的很多。再加上它的刹车和电门的精准度也非常的高,开起来一点也不会觉得费劲。再加上一些智能的辅助配置也非常的多,所以在操作的过程中也会比较的方便。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电车开起来还是很轻松的。刚开始接触这辆车也没有一点压力。加上有特别多的辅助配置。可以轻松的驾驭它了。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    操控很顺手,方向盘基本没有虚位,轻重也合理,我家老板娘都说好开,视野是非常宽阔, 重点360全景的倒车影像,对于我老婆来说是最香的功能,而且中控的大屏显示出来的位置很精准,特别是一些智能功能,都是语音传导,都可以安心开车用声音操控任何功能,所以给到她车开出去玩,我是非常放心的了。 ☆ 自动泊车入位:自动泊车功得确能精准到位,但是用的次数不多,有时候要检测几次才实现

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    操控方面我是真的没得说,觉得它各个方面的表现都很优秀,它的指向非常精准,开起来也觉得很稳。而且它还有运动,经济,雪地三种驾驶模式可以选择,能够满足不同路面的操作需求。 还有就是各方面的智能配置也相当的丰富,日常操作起来,也会觉得更加的安心。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    整体操控非常简单,方向盘力度回馈这些也和传统车型没有什么区别,低速轻高速重,很舒服的一个方向盘。各种功能也不少,360度全景,前后雷达,全速自适应巡航,自动泊车入位,反正这个价格买到了超级多的配置。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    方向盘是皮质的,握感也非常的舒服,而且它的指向性也相当的精准,开起来从来不会觉得有虚位。再有就是它的各方面配置都是相当的齐全,所以这样的车,它的操控是肯定不会差的。

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    2021-04-06
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    OTA功能是个好东西,对电动车来说,一些功能、配置都是需要慢慢的改进、升级的。这台车可以完成远程的OTA升级,这样就不用有事情跑4s店,自己在家就搞定了,只要网络畅通,一些小BUG也会通过OTA进行修复,还是比较好用的。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电车真的非常容易上手,就算是新手司机都会觉得很简单,而且车子的反应非常快,所以在操控这一点上不用怀疑。

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    2021-03-21
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    客观评价它的操控的话,和燃油车的那种体验稍稍还是有一些差别的,用心感受的话还是能够感觉出来的,因为电动机它的动力产出会比发动机更加的迅捷一些,所以起步的时候那种优势是燃油车所不能够比较的。

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    2021-03-19
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    买车的时候导购员就介绍说这车的方向盘是有电动助力的,所以打起来比较轻松。其实像我这样的驾驶小白对于方向盘的轻重,没有太多的感受。就是感觉这车挺好开的,一上手就能轻松驾驭,比我学车时的那台教练车要轻松多了。

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    2021-03-15
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    操控还是可圈可点的,方向盘的指向非常的精准,开起来不会觉得有虚位。然后就是底盘的调校也是挺稳的,它对于一些小的颠簸路段的滤震效果很不错,坐在车内基本上没有太明显的感觉。

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    2021-03-13
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    操控我觉得很好,转向比较精准,开起来不会有虚位,而且它的刹车的精准度也非常的高,轻轻一踩就能达到我想要的效果,开起来很有安全感。

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    2021-03-12
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    车身大小合适,各方面的智能配置也非常的到位,所以操控方面是真的不错。而且它的底盘调校也很到位,就算是转急弯,也不会有太大的倾斜感觉。

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    2021-03-11
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    有去4S店试驾过几次,感觉挺好操控的,店里的销售也很热情,讲解的也很详细。很简单,跟油车的自动挡差不多。只要有驾驶证就没问题,真的非常非常的简单,我个人觉得跟骑小毛驴差不多,就多了能遮风挡雨的功能,哈哈。

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    2021-03-10
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    它的自动泊车入位功能,精准度和识别度都相当的高,能够很好的把车停到停车位。这个功能对于我老婆这样的新手司机来说,简直是太给力了。

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    2021-03-07
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    小鹏G3的操控也是可圈可点的,至少在我试驾过的同级别的车型里面,它是属于中上水平的。而且它的各方面配置齐全,安全方面也是完全不用担心的,日常用车也是相当的得心应手。

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    2021-03-03
  • 裸车 17.8万
    2020款 520i 智享版

    操控稳稳的,指哪打哪,得心应手。方向盘也有三挡可以调节。

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    2021-02-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我觉得每个人对于操控的感官都不一样吧,反正我觉得小鹏G3是非常好开的,这样也叫操控比较好吧。因为像我老婆这种新手司机,都觉得小鹏非常的好操作,现在自己一个人开车出门,也不会觉得心虚了。

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    2021-02-26
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我觉得每个人对于操控的感官都不一样吧,反正我觉得小鹏G3是非常好开的,这样也叫操控比较好吧。因为像我老婆这种新手司机,都觉得小鹏非常的好操作,现在自己一个人开车出门,也不会觉得心虚了。

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    2021-02-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    方向盘对于它的掌握性也是比较强的。对我这种老司机来说真的是一点难度都没有。对于家用车来说也是很好开的了。

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    2021-02-19
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  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:电耗我一直都挺满意的,因为从提车到现在它的电耗基本上都是保持在14.0左右。对于这样的电耗,我觉得已经非常的让我惊喜了,可以说是相当的省钱。反正一句话跟燃油车是没得比的,这一点我是相当满意的。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    目前是14左右的能耗,我觉得是挺低的,我自认为自己的驾驶习惯比较良好,基本没什么激烈驾驶的可能性,续航能力520公里非常优异这个表现。不仅是可以用于日常,有时候想出去自驾游的时候,也可以自己随心所欲的开着车出门。根本不用考虑到续航够不够。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    电耗:充满电可以跑个450左右,没特别去注意电耗多少,反正一个月就这样上下班,开开跑跑,尽量卡在休息的时候出去专用电站充电,而且是免费的。楼下有充电桩我都不用,我就是去充免费的,哎,就是玩儿。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:电耗也完全在我的接受范围之内,充满一次电,我基本上可以用一个星期左右,一个月下来也充不了几次电,所以说它整体的电耗是非常便宜的,跟燃油车相比较的话,还是有很大差距的,要便宜不少。 所以整体来说,小鹏G3的电耗,也是完全不高的,相信大多数的人都是能够接受的吧!

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:开了这么久说到续航电耗,我也是很满意的。电动车的续航是很重要的,我大部分时间还是上下班代步为主,一周一充完全没问题。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:电耗的话,还是要看自己的开车习惯吧,毕竟每个人开出来都是会有所不同的。但是整体来说,这车的电耗都不高,因为我在买车之前,还是咨询过一些车友的,他们都说电耗基本是在13-14个之间,所以这个是完全能够接受的。

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    2021-04-06
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗这方面我是相当满意的,说白了就是很省钱,以前开汽油车,说句实在的没事就看看油耗多少了,油耗高了低了的,毕竟加油的时候很肉疼。现在换了这车,电耗不高,出行成本极低。15度电左右的百公里电耗,折合下来也就2毛钱的样子,换成汽油车翻番也不止。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗表现,就两字儿,省钱,省钱,省钱,平时基本都在自己家里面充电,电费就比较便宜,用车费用就相对比较低,而且在市区里面开,11.2千瓦时左右的电耗还是很不错了。它的续航表现也非常出色,有520km的续航,在纯电级别中,这个表现应该可以排到前几名吧,能够满足我的日常出行需要,最重要的是用车费用极其的低,平时出行完全不用担心电量问题,可以随随便便的开,丝毫不觉得心疼。

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    2021-03-21
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:这种纯新能源车的话,我确实会比较顾虑它的续航里程,因为万一有一个跑长途的需求,它可能不足以支撑,但我这款车的话它在这方面表现还是挺好的,如果单单是市内行驶的话,能够使用比较长的一段时间,来回跑长途也不成什么问题。

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    2021-03-19
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    家里有一台亚洲龙了,这台车就是专门给我上下班专用的,所以也不想再买台燃油车。因为汽油的价格也不太稳定,还是想买台纯电动车,这样能够节省一下开支。这台车百公里的耗电是13.7千瓦时,妻子大体算了一下,比那台燃油汽车的开支要节省一半多。

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    2021-03-15
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:电耗还是要看自己是怎样的使用方法吧,我现在的电耗基本上是保持在13-14个左右。所以整体来看,这车的经常性挺强的,一个月下来也花不了多少的电费。

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    2021-03-13
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:我现在的电耗基本保持在14.0左右,只有刚提车回来的时候有一点不准,其它时候都是保持的挺平均的,对它的这个电耗我还是非常满意,完全能够接受。 而且因为它的续航比较长,充蛮一次电基本都能够用一个星期左台,所以一个月下来也用不了多少的充电费用,所以小鹏G3是一辆比较经济节能的车型。

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    2021-03-12
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:本身车子的续航就足够长,所以我如果只是上下班使用的话,充满一次最,基本也是可以用一个星期左右。现在我的表现电耗基本是在13-14个之间的,所以对于它的电耗表现,我是非常满意的。

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    2021-03-11
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:都说续航还是不错的,充满电能开个一个星期左右,销售说可以续航120公里,平时就在市区开一开,比起油车能省不少钱。我觉得是完全够用的。一般都是晚上充电,第二天的时候就是满格电了,充电很方便,家用电就可以了。

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    2021-03-10
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:现在在市区开的多一点,基本都是保持在14.0左右,而且因为它的续航足够长,所以我充一次电基本上都能开一个星期左右,这样算下来的话,一个月也充不了几次电,可以说是相当省钱的了。

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    2021-03-07
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:电耗看自己怎么样使用的,相信每个人开出来都是可能会有一点点的偏差的。我基本都是保持在13-14个之间,对于这个电耗,我是肯定要给满分的。

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    2021-03-03
  • 裸车 17.8万
    2020款 520i 智享版

    电耗:跟预期还是有点不一样,开电车的方法跟油车有区别,慢慢适应。

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    2021-02-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:开空调的情况下定好,一般是在14个左右,如果不开空调,基本就是13个。对于这样的电耗,我真的只能用便宜来形容了,因为跟朋友的燃油车是真的不能比。他一个月的油费至少也得三到四块钱,而我一个月算下来的充电费用最多也就200出头,所以这个差距是挺明显的。

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    2021-02-26
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:开空调的情况下定好,一般是在14个左右,如果不开空调,基本就是13个。对于这样的电耗,我真的只能用便宜来形容了,因为跟朋友的燃油车是真的不能比。他一个月的油费至少也得三到四块钱,而我一个月算下来的充电费用最多也就200出头,所以这个差距是挺明显的。

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    2021-02-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    因为第一次买纯电动车一开始是比较担心这款车续航问题的,但提车回来到现在,充一次电可以跑接近400公里左右,还算是比较惊喜的,期待磨合期过后不会让我后悔!

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    2021-02-19
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  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    这车的底盘调校做得很到位,而且座椅的设计也不错,整体的大小合适,里面的填充物也软硬度适中。所以它的舒适度是肯定不会差的,身边不少朋友坐过之后,都是给了好评的,所以他们才会被我给安利。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    车子的舒适度这一点其实我还挺挑剔的,这辆车子是能够满足我的。说来也巧,我是一个怕冷不怕热的人。刚刚好,他的座椅有加热功能。冬天再也不怕冷了。座椅的材质也是相当的厚实宽大。坐在上面犹如在家里面沙发上一样的感觉。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    舒适我给好评,其实买SUV的车,肯定不能离开空间和舒适,空间的宽阔满足到我了,然后舒适方面,悬架减震舒适,主要车开起来非常安静,没有任何杂音,再配上音乐的环绕声、音质,这过程舒服享受,开车过程的压迫感也消掉。 ☆ 空调温度分区控制:空调主要也是大屏控制,后排的出风口温度合适。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    纯电动车的舒适性我觉得都挺不错的,特别是它的静音效果就做的非常的好,坐在车内,只要把车窗关好,基本上就感觉不到外界的嘈杂音。还有就是它的座椅也设计得不错,比较宽大,对于大退的撑托性也十分的到位,基本上坐过我车的朋友,对于它的评价都是很高的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    舒适性上面还是相当的高的,皮质的座椅坐上去是真的很舒服,再加上填充的也相当的充实,像我130多斤坐上去都不会塌陷,其次座椅的包裹性和支撑性都非常的强,所以所以整体上是相当的不错的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    它的座椅填充物比较柔软,坐上去很舒服,对于大腿的支撑性和包裹性也非常的不错,所以舒适性自然也不会差,我对它的舒适型是非常满意的。

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    2021-04-06
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    整车的舒适度也是蛮高的,电动车安静,配合不错的NVH处理,一般市区开车,这车里面基本上没有什么噪音的。另外它的座椅,我这个悦享版的座椅,前面座椅都是电动座椅,驾驶位还有位置记忆,支撑性也很舒服。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电车讲究的就是一个环保节能,车子的用料非常的环保健康,他的座椅也是一样的,材质非常的柔软,座椅也非常的柔软,包裹性强,很符合我的要求紧实,支撑力很好。

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    2021-03-21
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    车身的重量比较大,所以它的稳定性是非常不错的,加上底盘的重心偏低一些,所以走一些比较崎岖路段的话完全不需要担心,包括一些急转向的时候车辆也不会有什么向一侧很明显倾翻的感受。

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    2021-03-19
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    说实话,不比不知道一比吓一跳,这车的隔音还真是挺不错的。可能因为是电动车的缘故吧,跑起来没有什么噪音,即使是在高速公路上跑,也听不到外界传来的风噪声。减震的效果还不错,在过减速带时车身没有很明显的颠簸。

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    2021-03-15
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    舒适性是相当可以的,方向盘是真皮材质的,握起来会觉得比较舒服。然后就是它的座椅设计的也比较舒适,包裹性和支撑性也很到位,就算是长时间乘坐,也不会觉得觉得累。

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    2021-03-13
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    前排的舒适性相对后排要优秀一些,因为它的空间上面要更宽敞一些,后排表现也就一般。但整体来说还是很不错的,我最喜欢的就是它的静音效果,处理的很到位,在车内能够给到我一个很安静的驾驶氛围。

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    2021-03-12
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    舒适性也可以说是获得了很多人的好评,它的座椅大小合适,里面的填充物也软硬度始终,就算是坐得久一点,也不会有太难受的感觉。

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    2021-03-11
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    在车速稍微高点的情况下坐到车内的噪音影响都是比较大的,而且座椅坐上去也没有很强烈的包裹感,开车时间久一点还是挺难受的,对于这个价格来讲,就不要太大程度上要求所谓的舒适性了。

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    2021-03-10
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    舒适性方面还是稍微的差了一点点,就希望后徐它的减震能够稍微的做得好点吧。其它方面我还是很满意的,而且它的座椅填充物软硬度也始终,对于大腿的承托性和包裹都不错。

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    2021-03-07
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    舒适性整体来说还是比较可以的,不过如果它的减震能够做得再稍微的软一点点的话,相信跑起来会更加的优秀。

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    2021-03-03
  • 裸车 17.8万
    2020款 520i 智享版

    地盘调教还是可圈可点的,过减速带和坑洼路车身晃动很明显。稍微有点硬。

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    2021-02-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    静音效果处理的很到位,在跑高速的时候基本感觉不到风噪和胎噪的声音。它的悬架也做的比较好,能够很好的过滤掉一些小豆颠簸路段,像是过一些急转弯之类的,也不会有太大的倾斜感。

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    2021-02-26
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    静音效果处理的很到位,在跑高速的时候基本感觉不到风噪和胎噪的声音。它的悬架也做的比较好,能够很好的过滤掉一些小豆颠簸路段,像是过一些急转弯之类的,也不会有太大的倾斜感。

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    2021-02-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    舒适度的话还是比较一般的,做上去不能说不舒服也不能说特别舒服。还是比较可以的就是那种一般家用车的感觉。G3的隔音效果还是相当的不错,一般坐在车里关上车窗基本上感觉不到外界的风噪或者胎噪,这一点还是比较人性化的设置。

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    2021-02-19
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  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我是觉得这款车的性价比相当高的,反正就是价格对得起它的配置。而且它各方面的表现也都相当的突出,跟很多同级别的车型相比较的话,它都是比较占优势的,所以这样的一款车我认为买得非常的值得,而且在这段时间的表现来看,也证明了我的选择没有错。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    新能源的性价比我觉得是非常高的,它保养起来就很便宜,现在新能源还有很大的优惠政策,买车是相当划算的。后期的一个用车成本就自行想象有多么低了。而且纯电比较环保。一直以来我对传统的汽油车都不感兴趣,喜欢这种环保节能式的,开着不但可以让人有一个愉悦的心情和一个好的驾驶环境,而且还可以给我省钱。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    性价比我可以说是很高了,基本没什么成本的状态,而且整车18w左右,配置也很丰富,360、自动泊车等功能都齐全,有外观,有空间,真的就是节约又环保,实用又智能

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    在相同价位的车型里面,我也看过不少,但只有这一款车的配置是最丰富的,而且续航也更长。所以我认为它在相同级别的车型里面,它的性价比是很高的。正是因为它的性价比如此的高,所以当初我才会在众多的车型当中,选择了小鹏G3吧。现在我身边也有两个朋友,因为看到的我车之后,都觉得不错,也被小鹏G3给圈粉了呢。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    性价比还是比较高的,L2级别的自动驾驶,自动泊车等等都是它的亮点配置,续航也长,质量也不担心,养车成本和用车成本都很低,完全是我想要的车型。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    一款不到20万的车,不仅仅是有超高的颜值,还有丰富的配置,而且它的续航也非常的给力,所以这样的车,对于我来说,它的性价比是非常的高了。而且当初我会选择这一款车,也是一部分原因是它的性价比高,所以才会吸引到我的。目前也开了一小短时间了,它的整体表现,也更的让我感觉到了它的性价比高,所以选择了小鹏G3,我是真的非常的满意,相信在以后的日子里,它还会给我带来更多的惊喜。

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    2021-04-06
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    G3这台车,它的综合性价比还是挺高的。前面我也说了,这车配置是确实高,各种驾驶辅助系统,各种智能化配置应有尽有。再者电动车使用成本低,后面也省钱。算下来这车我一个月也花不了多少钱,电费比油费省太多了。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    车子颜值高,续航长,配置丰富,实用而且省钱,还有什么可挑剔的,性价比简直没话说了呀。

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    2021-03-21
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我买的这款车,配置齐全,用车的体验更好,而且新能源车各项的优势在它身上可以说是发挥的淋漓尽致了,别看它的品牌并不怎么出名,但是这个车身的品质以及性能表现我却是非常的喜欢。

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    2021-03-19
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    买这台车没超出我们的家庭预算,有这么多智能配置,用车成本又不高,觉得这个价格是比较合理的。现在不仅上下班喜欢开着它,外出旅游或者朋友聚会也喜欢开着它。

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    2021-03-15
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    花20万不到的价格,就能够买到一辆颜值高,配置丰富,续航也长的车型,是都会觉得它的性价比很高的吧。

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    2021-03-13
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    性价比是肯定高的,不然当初也就不会买它了,而且它的后期使用成本相对来说也比较低,一年下来也能省不少的钱,所以我对它各个方面还都挺满意的,这睦的是一辆经济实惠的车型,家用是一个不错的选择。

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    2021-03-12
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    跟很多的同级别车型相比较的话,我就觉得小鹏G3的性价比更高一点,这也是我当初会选择它的原因之一吧!而且新能源车型的优点的也非常的多,作为日常家用车来说,这样的车会更经济实惠一点。不到20万的价格,智能配置还这么多,续航也长,所以我觉得没有什么好挑剔的了。

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    2021-03-11
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    性价比还可以啊,价格这么低,还能买个代步车,又能遮风挡雨。冬暖夏凉,总比小毛驴日晒风吹的好。就是结合了小毛驴和油车的所有优点的一款车,省钱又便捷。

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    2021-03-10
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    它本身的续航足够长,在使用过程中也非常的节能,而且后期的使用成本相对来说也是比较低的。而且它的价格也相当的撕毁,各方面的配置也十分的丰富,所以这样的一款车,性价比还是相当的高。

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    2021-03-07
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    当初会选择小鹏G3,最大的原因就是因为它的性价比高了,所以在我的心目当中,性价比是毋庸置疑的。而且在我的看过的车型里面,小鹏G3不管是颜值还是配置还是有续航等等,都是要比很多相同价位的车型更优秀的一点。那么在花差不多价钱的同时,我肯定也会选择更优秀的小鹏G3了。

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    2021-03-03
  • 裸车 17.8万
    2020款 520i 智享版

    都说是国民特斯拉,亲测真有道理。十几万体验到几十万的驾驶感受,电车性价比之王。

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    2021-02-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    性价比我认为是非常高的,不然也不会有这么多人都选择它了。而且它的后期使用成本是真的挺很低,主要的体现还是因为它的续航够长,充电也方便,然后就是充电费用比较便宜。

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    2021-02-26
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    性价比我认为是非常高的,不然也不会有这么多人都选择它了。而且它的后期使用成本是真的挺很低,主要的体现还是因为它的续航够长,充电也方便,然后就是充电费用比较便宜。

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    2021-02-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    这款车一定是性价比最高的了。个性的设计非常的流行而且坐上车上的感觉也是非常不错的。操作以及配置方面都还非常到位,还有它的隔音效果非常好。

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    2021-02-19
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