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小鹏汽车G3 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.79分

网友购车价:
11.98-20.00万
厂商指导价:
19.98万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我最满意小鹏G3的地方还是非常的多的,首先在颜值上面,外观的颜值相当的高,每次开车出门,它的回头率都特别的高,尤其是它的全景式前挡风玻璃,非常的吸引人的目光。其次它的续航能力也是相当的优秀的小鹏g3是纯电动车,所以说在续航方面就必须要有足够的特点,才能够吸引到别人的目光。而这款车的纯电续航里程数达到了520km,这样的续航可以说是相当优秀的,也许同级别车也没有几个能比得过它的。最后来说一说它的配置。作为一款裸车不到20万的车,它的配置相当的丰富像是基本的ABS防抱死,360°全景影像,自动泊车入位,自适应巡航等等全都是配备了的,在日常使用中也相当的方便。

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    2021-04-27
  • 裸车 19.88万
    2020款 520i 尊享版

    最满意的就是小鹏G3的外观颜值和续航里程了。买的是520续航里程的版本,特别还挑选了一款高配的车型。当时试驾的时候就发现这台车跑起来很有劲,而且它所具备的这些操控配置都挺实用的,不是一些花里胡哨摆样子的东西。

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    2021-03-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我最满意的就是它的外观了,这款车都会认为它是很好看的一款车型,而且我现在开出去的回头率也是相当高的。再加上它的一些设计也是比较特别的,像是全景式的前挡风玻璃,鲨鱼式鱼的前脸,光剑式的大灯等等,这些都是很有吸引力的呀。

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    2021-03-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    作为一个90后的女生,颜值好看设计前卫时尚,很喜欢高颜值的车子,当初就是冲着小鹏g3的高颜值去的。看到车子的那一瞬间,更是被惊艳到了。第一眼给我的感觉就很有科技范儿。可能因为前挡风玻璃用了全景式的设计吧。也有可能是因为鲨鱼头的设计,反正就是咋看都惊艳,好看。而且不同于汽油车平平无奇的设计,纯电更吸晴,识别度更高。开出去我觉得肯定会更有面子。现在车子用下来,不光是满意颜值了,现在对它的续航也特别满意。

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    2021-03-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    怎么说呢 对这款车可以说是一见钟情的感觉,而且它和一般的纯电车也是不一样的,有着自己的特色,全景式挡风玻璃,鲨鱼式的前脸设计,还有光剑式的大灯组合,满满的都是吸引我的点呦,非常独特有个性。第一眼看见小鹏G3的时候,就被它的外观给深深的吸引了,感觉这才是90后应该开出去的车子。事实证明,小鹏G3确实没让我失望,每次开车出去都能吸引一大批的目光。开去逛街的时候也总是最显眼的那一款啊,看见自己的车子这么受到大众喜爱,心里面别提多么的开心了。还有最重要的一点了,它在华丽外表下的超强实力,500多公里的续航在纯电汽车钟表现可以说是很优秀的了,非常的实在呢,完全就符合我对纯电汽车的要求。家用或者是出去旅游,都完全不用担心续航不够了。

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    2021-02-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    目前对这款车最满意的地方,还是小鹏3的智能化2置语音交互和自动泊车也是最为实际的功能,它的语音识别率很高。其次是这款车的自动泊车,自动泊车基本都是一次进车位,基本上比我的技术还要好,最科技的还有它的遥控泊车,遇到两边都有车,车位又小的情况,还可以让它自己进车位,还是蛮实用的。

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    2021-02-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 尊享版

    最满意的是外观上的设计,车子买回家之后亲戚知道了我买了辆小鹏,有两个亲戚找我借车当婚车用,这时候我也是挺烦的,不借吧关系说不过去,借了吧又怕把我的车给哪里搞坏了,还是这车太好看了,不然别人就不借我车了。

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    2021-02-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    那必须是、小鹏G3的操控和能耗了。说实话,买这台车之前我还是有些压力的,工作刚刚稳定下来,还要攒钱买房,所以就想买一台用起来比较便宜的车。因为之前也没有开过其他的车,算是一个驾驶小白吧,所以在买车的时候就特别对操控性能格外注意。这辆车的操控是挺适合我的,特别是转向的时候,让我觉得很轻松。

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    2021-01-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    最满意的就是小鹏G3的操控和能耗了。说实话,买这台车之前我还是有些压力的,工作刚刚稳定下来,还要攒钱买房,所以就想买一台用起来比较便宜的车。因为之前也没有开过其他的车,算是一个驾驶小白吧,所以在买车的时候就特别对操控性能格外注意。这辆车的操控是挺适合我的,特别是转向的时候,让我觉得很轻松。

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    2020-12-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    最满意的就是小鹏G3的操控和能耗了。说实话,买这台车之前我还是有些压力的,工作刚刚稳定下来,还要攒钱买房,所以就想买一台用起来比较便宜的车。因为之前也没有开过其他的车,算是一个驾驶小白吧,所以在买车的时候就特别对操控性能格外注意。这辆车的操控是挺适合我的,特别是转向的时候,让我觉得很轻松。

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    2020-12-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    最满意小鹏G3的续航里程,纯电超过500公里的续航足以满足我高速长途的出行,完全消除了我买电动车的时候的里程焦虑。而且如果是在市区里面行驶,续航里程还要更高,毕竟中低速路况下,纯电动车的电耗相比高速都要经济很多。

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    2020-12-18
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    感觉还是很好的,操控起来也很灵活和方便的,简单大方的外观比较耐看,内饰也很简约实用性强,选车的时候也看了看了很多款车型,最后权衡利弊还是选了这款车,不管是家用还有出去旅行都比较方便,上下班开这车也是比较方便的。

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    2020-12-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    外观和内饰是这款车我最喜欢的了,不管去哪里我都觉得很有面子,我有几个朋友就是因为坐了我的车子后感觉外观和内饰都很漂亮,所以也买了这款车子,这款车的外观和内饰不得不佩服很吸引人。

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    2020-12-10
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    买这款车子之前了解了很久,看来看去最后还是选择了这款。现在来说一下这车子给我的感受。首先是动力,日常上下班,出行完全没有问题,节假日带家人出去旅行也非常好的满足了出行需求。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    出色的地方是比较多的,所以满意的地方也就多了,比如外观帅气,颜值很不错,空间也很合适,完全够我家人使用的,配置上也是很全面,还有着遥控泊车功能、透明的底盘视觉让车子更加安全行驶,还有心跳健康检测,真的是贴心满满。

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    2020-11-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    造型独特,线条美观,在路上可以吸引不少人回头看,这是我当初对这款车最满意的点。不过随着使用时间的增加,发现它的优点越来越多,较多的配置让它在操控方面省心许多。专业的语音识别功能,简单高速小P,就可毫不费力完成,车子搭载的架势辅助功能也很是丰富,比如说360度全景影像,很是专业,众多雷达识别功能让我完全不用担心车子间距带来的影响。还有就是续航力也是值得称赞的,支持快充而且续航并不觉得虚标,实用性堪比燃油车。

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    2020-11-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    非常喜欢小鹏G3的外观造型,完全设计在了我的审美点上。家里面人都说好看。满足了我的虚荣心,所以到最后看到很多款车子还是选择了小鹏g3,外观真的太爱。比另外的车子的识别度要更高。开出去确实很有面子,很多的亲戚朋友还以为我这车是好几十万的豪车呢。哈哈哈,其实价格也就20万出头的样子。听着这话很是开心啊。不过我也不是那么肤浅的只看颜值就行了。当时是特意看了车子的续航,超乎了我的想象,我以为这个级别的车子可能400多公里最高了,没想到小鹏g3有520公里。看了很多的车评和口碑,反馈都挺好的,忍不住入手了。现在偶尔会开着车子出去旅游,和朋友们一起,他们总是担心动力会不足。实际很够了。有一次开过最远路程来回接近400公里了。回来的时候还有百分之10左右的电量。如果上下班开,估计都还能用几天的。不过为了电池好,还是要及时充电。用到百分之10左右我就开始充电了。可爱惜我的车子了。这么长时间了,续航一点不虚,还是很实在。很是满意。

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    2020-10-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    对小鹏G3满意的点,仔细想了想,感觉还挺多的,毕竟当初买这款车的时候,就被它众多优点吸引过来的。就拿家用车最核心的属性空间和安全性来说,我的这款小鹏G3有着4450mm的车长,2625mm的轴距,让整个车子的内部空间,更加宽敞。小鹏G3的后排地台不算高,就算满载的时候,坐三个人也不会拥挤,而且坐中间的人也可以很好的放脚。整个车子的内饰感觉还行,风格是我喜欢的那种,储物格也是超级多,一些小东西也能找到合适的地方放置。还有就是这车的智慧大屏也太给力了吧,屏幕很大、清晰度也不错,关键是流畅度也非常棒,上面的功能丰富,可以御用控制超多功能,一个人开车再也不担心无聊了。

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    2020-09-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    最满意的当然是它的低成本,养护成本低,电动车不需要和汽油车那样又是机油又是机滤的那么麻烦,一万公里或一年才保养一次,保养成本低,保养费用比汽油车省。还有就是它的电费也是非常省的,我也算了一下,就用自己家里安的充电桩充电,平均下来算一公里一毛钱左右,反正是不到两毛钱,如果是燃油车,这种级别的SUV每公里不得五六毛钱,这样G3的使用成本大大的低于同级别的燃油车。

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    2020-09-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    最满意的地方肯定是外观部分了,作为一个90后年轻人,买车还是很注重颜值的。我。封闭式的前脸造型很独特。第一次看到这种设计。还挺有新意的。日常开出去也会更有识别度。颜值高谁都喜欢。别人是我选择小鹏g3的一个最主要的原因。续航能力强。因为我自己本身工作需求。一个月可能会开几次长途。520公里就很足够,有时候出差来回差不多三百多公里。开回来的时候都还是有一些电量。还可以够我上下班开一段时间的。所以一个月下来,根本不用充多少电。一个月就能应付了。几十块钱的费用。开过的最省钱的车子了。

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    2020-08-11
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    在买车之前有去足够的了解过它,不管是它的优点还是缺点,我都是了解的比较透彻的。虽然说一款车不可能十全十美,多多少少都会有一些小小的问题,但总体来说它的优点是胜过了它的缺点的。所以在开的这一段时间以来,我对它还是比较满意的。

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    2021-04-27
  • 裸车 19.88万
    2020款 520i 尊享版

    虽然说还没到夏天,但是感觉前挡风玻璃的车窗确实是太大了,不知道到了夏天会不会太晒。就害怕到时候在路口等个红绿灯都能把皮肤晒黑。还有一点就是内饰的设计有点跟不上趟,最好是再加上些时尚的东西,让车子的档次提升一下。

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    2021-03-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    一定要吹毛求疵的话,那就是这款车的后排空间了,它的后排完美的诠释了什么是紧凑型。

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    2021-03-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    小鹏g3大屏幕搭载了很多的功能点,所以天天都会用到。经常触碰难免会留下不少的指纹,感觉清理起来不是特别方便。不好打理吧。不过用是真的好用。哈哈哈哈,我就负责享受吧。

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    2021-03-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    最不满意的一点就是它的舒适度了,因为我觉得它的座椅有点薄,每次坐上去的时候觉得僵硬的很,尤其是开几个小时下来的时候,稍微有点儿累。其他方面还是很不错的啊。

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    2021-02-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    说到不满意的地方就是这车的空间的载人里了,前排空间还是挺满意的,但是后排的话就差强人意了。

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    2021-02-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 尊享版

    已经使用了三个月了,车子到今天还没有发生过故障或者什么质量问题,车子也很好用,所以在使用上目前我还是很满意的,只是觉得性价比不是很好,因为当时买车车子一点优惠都没有也没打折,现在基本买什么东西都打折了,居然这么大的车还不打折。

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    2021-02-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我对这辆车各方面也挺满意的,但是不排除它还是有一些小缺点。比如说空间方面前排空间还是很宽松的,但是后排空间就稍微有些局促了,坐三个成人就有一点拥挤了。

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    2021-01-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    世界上就没有完美的事情,虽然说我对这辆车各方面也挺满意的,但是不排除它还是有一些小缺点。比如说空间方面前排空间还是很宽松的,但是后排空间就稍微有些局促了,坐三个成人就有一点拥挤了。

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    2020-12-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    世界上就没有完美的事情,虽然说我对这辆车各方面也挺满意的,但是不排除它还是有一些小缺点。比如说空间方面前排空间还是很宽松的,但是后排空间就稍微有些局促了,坐三个成人就有一点拥挤了。

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    2020-12-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我这款是顶配版本,功能配置已经十分齐全,而且本身小鹏G3综合表现又十分均衡,暂时还没有什么让我不满意的地方。

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    2020-12-18
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    开了也快半年了,这车总体性能还是比较认可的,也没有出现什么问题,如果后备箱可以再大一点就更完美了,不过就家用车子来说也不算小了,足够用了。

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    2020-12-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    这个车子不满意的地方使用到现在还真比较的少,唯一一个我觉得就是方向盘了,摸着感觉不是很舒服,所以当时我就买了方向盘套给套住了,现在很不错。

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    2020-12-10
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    车子开了也有半年时间了,要说有什么不满意的地方就是车子刚开回来有点异味吧,开的时间长了就闻不到了。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    我对这款车最不满意的就是胎噪声音比较大,使用了这么时间跑高速以及不少次了,每次跑高速的时候胎噪声都是比较大的,在城市里开的话还好,因为速度上不去,但在高速上行驶就很明显了。速度越快胎噪声就越大,感觉很不满意。

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    2020-11-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    作为一款紧凑级SUV,严格来说前后排空间应该是蛮充裕的,前排我乘坐起来不觉得,后排的话则略显一般,前排座椅的后方有些厚,角度调的稍微向下的时候后排腿部不算宽,身体稍微往下瘫就顶到座椅了。如果能把后排空间设计的更加宽松一点的话,那我就更加满意了。

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    2020-11-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    一定要说的话就是空间方面吧。后排没那么宽敞。上次载三个成年人。看他们乘坐起来蛮局促,不舒服的,感觉应该是有点拥挤的。毕竟定位就是一辆紧凑型SUV了。前排的空间就很大了,后排肯定相应要小一点。

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    2020-10-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    车子使用到现在,各方面都很满意。要实在说的话,后排有独立空调就会更加完美了,我儿子坐在后排老说空调不带劲儿。

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    2020-09-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    用了也半年左右的时间了,对这台车我还真就是没有什么不满意的。总体来看,小鹏G3这个价位上,没有什么竞争对手,是一台综合实力非常高的车。

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    2020-09-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    小鹏g3作为一款紧凑型SUV。所以空间上面可能是的确有一点紧凑。买车一定要根据自身的条件来选择。因为当时看上了这辆车子。但是又因为它是一辆紧凑型SUV。所以还是有一点小犹豫的。但最后等我去试驾车了车子的时候就完全打消了顾虑,实际的乘坐空间比看起来都更大。我自己是1米76的个子。坐驾驶位感觉挺宽的。后排去试过,会稍微有一点紧凑。坐三个成年人应该有一点勉强。如果是有经常满载的话,可能会不太如意吧。但是因为我是自己使用,也就觉得没什么了。

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    2020-08-11
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    它整车的线条优美,造型也比较独特,特别是它的全景式前挡风玻璃,相当的吸引人的眼球。而且它的前脸还是采用了鲨鱼式的设计,所以整体看起来霸气又时尚。

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    2021-04-27
  • 裸车 19.88万
    2020款 520i 尊享版

    颜值确实是高出了一大截,不知道别人怎么看这就是我看这台车的第一观感。特别是车头前脸的设计,年轻时尚不说,还有一种科幻的气质。后尾灯的设计也蛮有科技感的,总之一句话就是我喜欢的菜。

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    2021-03-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    这款车的颜值可以说是比较高的,而且它的前挡风玻璃非常的有特色,设计的非常的大。再加上车身的线条也是比较足的,所以整车看起来运动感非常的强烈。还有就是它的前脸设计看起来也非常的犀利,所以说一般情况下看到这款车的颜值都会被它给吸引到的。

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    2021-03-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    颜值很新奇,第一眼就被小鹏g3的设计所吸引了。鲨鱼式前脸,光剑式大灯组合,每一处都是凸显出很强烈的纯电的氛围。视觉上很享受。

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    2021-03-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    小鹏G3的颜值还是非常高的,设计低调有内涵,鲨鱼式前脸和光剑式的大灯组很是特别呢,开出去就是一道别致的风景了,很吸晴。

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    2021-02-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    车子的外观还是很好看的,比较时尚,我比较喜欢这个车子的车头,前脸就有点像鲨鱼的感觉,看起来非常的犀利,也是非常吸弓|眼球的一大特点,相信很多的年轻人都是喜欢的。

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    2021-02-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 尊享版

    外观对我的感觉是没什么挑剔了,跑车的外形,豪车的气息,开这车感觉特别有面子。

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    2021-02-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    就车子的外观颜值上来看,这台车真是统一了我和女友的审美。买车的时候我和女友去看了很多车,但不是她不喜欢就是我不喜欢还真是挺难统一的。这车看起来稳重又大气,而且还有一种年轻和时尚的感觉,很多人都以为我是买了一台20多万的车。

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    2021-01-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    从颜值上来说,这台车真是统一了我和女友的审美。买车的时候我和女友去看了很多车,但不是她不喜欢就是我不喜欢还真是挺难统一的。这车看起来稳重又大气,而且还有一种年轻和时尚的感觉,很多人都以为我是买了一台20多万的车。

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    2020-12-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    从颜值上来说,这台车真是统一了我和女友的审美。买车的时候我和女友去看了很多车,但不是她不喜欢就是我不喜欢还真是挺难统一的。这车看起来稳重又大气,而且还有一种年轻和时尚的感觉,很多人都以为我是买了一台20多万的车。

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    2020-12-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    前脸的保险杠很有层次,线条还有轮廓给人的感觉都十分饱满。而且又是封闭式的进气格栅,一眼就能让人分辨出和普通燃油车的不同。侧面双色的轮毂很动感,悬浮式的车顶设计也很特别,外观显得个性又独特,有种像概念车的感觉。

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    2020-12-18
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    比较年轻的设计风格,方方面面都设计很好的,流线性的线条还有轮毂腰线等设计上也都比较耐看,这车总体看起来是比较耐看和有型的

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    2020-12-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    外观的设计风格比较独特吧,开出去容易吸引路人眼球,属于那种很耐看的类型,越看越喜欢,前脸的灯带我觉得非常有档次,

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    2020-12-10
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    车子的车身线条很流畅性感,很符合现在年轻人的审美观。它的设计理念非常有想法,对这外观没有抵抗力的。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    车子的外观很漂亮,有着好几种的风格,比如时尚、运动、年轻、前卫等等,是我很喜欢的样子。

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    2020-11-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    外观设计丝毫不逊于特斯拉这样的,车子前脸的线条比较优美,而且微微伸出的感觉多了几分跑车的美感。侧面看起来虽然略显中规中矩,但是五幅式轮毂依旧能够提升这款车的特色,也让人看一眼就知道这是小鹏旗下的。尾部的尾灯组故意设的比较大,估计是为了夜间点亮有辨识度所考虑的。

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    2020-11-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    整体足够有设计感,鲨鱼式前脸设计足够惊艳,大气,未来感十足,车身线条流畅硬朗,显得活力十足。看着就精神满满。

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    2020-10-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    小鹏G3虽然是紧凑型SUV,不过从侧面看有种跨界车的感觉,像是升高了底盘的两厢车。它的线条十分圆润,给人的感觉很有运动感,前后使用的都是LED大灯,照明效果很好,夜间点亮之后灯光也很漂亮。

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    2020-09-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    小鹏G3这款车,外观非常有特点。摆在停车场里,它算是非常醒目的那一个。因为它的设计和传统的汽车都不一样。整个车的车身线条优美,造型独特,这样的设计不仅更好看,而且有更低的风阻,这样可以提升它的续航能力。这个外观设计,颜值很高,也符合当前年轻人的审美需求。前风挡的面积很大,视野很好,看着也很有档次感。

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    2020-09-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    颜值很高。而且看起来非常的环保。简单却又不一般的设计更让人心动。第一眼看上有一种个性十足的感觉。

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    2020-08-11
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我最喜欢的就是它的15.6英寸中控大屏,里面的配置相当的丰富,很多的功能都集中在了这块大屏上面,而且基本都是可以语音操控的。

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    2021-04-27
  • 裸车 19.88万
    2020款 520i 尊享版

    内饰的设计虽然有些简单,但是也是满满的科技感。这个中控大屏不仅可以帮助行车,而且还有很多娱乐性的项目,比如在空闲的时间可以打游戏,这样的配置还挺有趣的。

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    2021-03-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    内饰的科技感相当的足,特别是它的15.6英寸的中控大屏,里面的配置也相当的丰富。而且还可以下载一些自己喜欢的app,同时它还有面部识别和车联网以及OTA升级功能,在这个价位的车型来说可以说是相当给力的了。

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    2021-03-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    天瀑式前挡风玻璃很有看头哦,大气,耐看,车内视线也好,车内一点不觉得沉闷,压抑。还有隔热和防紫外线的功能,有点黑科技的。

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    2021-03-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    小鹏车子的内饰使用的材质会比较环保,果然就是为了绿色而出行啊。这样一弄新车基本上没有异味,使用起来也更加安心。整体设计的很有科技感,摸上去很亲肤呢,不错不错。

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    2021-02-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我喜欢尊享的麂皮材质,座椅也带记忆,上下车会自动后退和自动向前,前排整体不错,座椅的软硬度不错,这个设计很人性化,平时导航如果遇到前面有拥堵,还会自动调整线路,还是比较智能的。

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    2021-02-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 尊享版

    内饰与外观有着一样的气质,也是很豪华的,很有高科技的气质。

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    2021-02-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我个人比较在意的是内饰的用料和做工。这台车内饰的用料还挺环保的,这一点我和女友都很在意,因为听说很多新车刚提回来的时候,内饰都有一股难闻的气味。这台车就没有这样的毛病。做工也挺不错的,中控台的整个布局也很合理,用起来很顺手。

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    2021-01-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我比较在意的是内饰的用料和做工。这台车内饰的用料还挺环保的,这一点我和女友都很在意,因为听说很多新车刚提回来的时候,内饰都有一股难闻的气味。这台车就没有这样的毛病。做工也挺不错的,中控台的整个布局也很合理,用起来很顺手。

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    2020-12-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我比较在意的是内饰的用料和做工。这台车内饰的用料还挺环保的,这一点我和女友都很在意,因为听说很多新车刚提回来的时候,内饰都有一股难闻的气味。这台车就没有这样的毛病。做工也挺不错的,中控台的整个布局也很合理,用起来很顺手。

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    2020-12-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    车内用料材质很厚道,很多身体经常接触到的部位都用了皮革包裹。没有皮革包裹的地方也大部分都是软性材质,触感很柔软,摸着很舒服。和很多纯电动车一样,全液晶仪表还有超大的屏幕在G3上面都能见着,更重要的是它的功能很丰富,使用体验也特别人性化,功能操作容易上手,互联网方面的功能特别完善。

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    2020-12-18
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    很有科技感,比较符合年轻人追求的简约风格,内饰的用料和做工都是很用心的用料还有做工都可以。

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    2020-12-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    内饰风格我很是喜欢的,科技感十足的,看起来很高端的感觉,一坐进去给人的感觉非常享受,很舒服,触感也很不错,非常细腻,细节做工简直完美,座椅乘坐起来很舒适,颜色搭配也很好。

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    2020-12-10
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    内饰的设计简约大气,一眼看上去就非常有质感。看上就就很舒服,车内的用料还是很讲究的,做工也精细,给人感觉就很有品味的很显细节感,带给我不一样的惊喜和体验。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    整个内饰感觉很有气质,中控的结构搭配都很有型,座椅的样式也很运动、时尚,整体内饰的做工也很不错,摸着是比较舒服的,很有质感。

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    2020-11-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    像是音箱之类的位置设计都比较精细,空调出风口并没有采用圆形或者是矩形之类的设计,相对来说很有个性。中控台因为有大尺寸中控屏的加入而显得颇有科技感,座椅则是采用了皮质,夏天透气,冬天保暖。手套箱之类的储物空间设计的也都挺大的,其实这款车的内饰设计我还是很满意的,哪怕他并没有使用太多的软包材质,但是看上去丝毫不落伍。

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    2020-11-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    进入内饰不难不被吸引,内饰全景式挡风玻璃贼上档次,进入到车内就有一种豪华感。小鹏汽车很有想法啊。

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    2020-10-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    内饰整体看起来比较简约,显得大气,中控大屏幕更是科技感满满,语音操控十分方便。

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    2020-09-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    这台车的内饰设计,走的也是科技感十足的设计风格。全液晶仪表盘,大尺寸的中控大屏幕,看上去非常简洁、大方,也有满满的科技感。特别是这块15.6寸的中控大屏,显示效果和分辨率,包括它的流畅度都是很棒的。各种功能全面,娱乐方面可以刷抖音,听歌什么的都不在话下。车联功能,远程升级,还有它的语音控制交互系统,分屏显示功能,都是非常体现内饰档次感的设计。

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    2020-09-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    内饰同样也是用的简洁化设计。很多功能都可以直接在大屏幕中操作,更便利,更直接。中控15.6英寸的大屏幕十分的醒目,营造出来的科技感也是相当的强烈,让人进入到内饰就有一种驾驶欲望了。

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    2020-08-11
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    这款车毕竟是紧凑型的SUV,所以说空间上只能是中规中矩吧,但宽不宽敞也是要因人而异的。像我一家三口来说,这样的空间就完全足够用了,但如果说是一家五口或者是身材比较高大的人,就会觉得稍微紧凑一点点吧。

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    2021-04-27
  • 裸车 19.88万
    2020款 520i 尊享版

    空间还是挺大的,特别是前排的座椅,空间足够宽松了,坐在座椅上,有一个很开阔的视野。后排的空间坐三个人一点也不挤,可能是因为车身的长度够长吧!上次自驾游的时候发现后备箱的装载能力不错,放了一些户外的工具,还挺方便的。

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    2021-03-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    在紧凑型的SUV车型中来说,小鹏g3的空间还是相当给力的了,对于一般家庭用车来说,这样的空间都是足够的。它不管是前排还是后排的乘坐舒适度还是有的,就是坐上三个人的话就会有些拥挤,而且后备箱的空间也非常的大,平时一家人出门旅行,完全不用担心行李的问题。

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    2021-03-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    对于空间的话,我觉得还是有不足的地方,如果是自己一个人使用的话那么这车的空间是绝对够的,但是作为家用还是有一些欠缺,就比如,在后座的空间上面就不如前排的宽敞,如果是坐三个人的话就会有很大的紧促感,这一点上面我觉得还是可以有所改善的话,那这款车就非常的给力了。

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    2021-03-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    别看这是一辆电动车,但是空间上面的设计也是丝毫不敢马虎的,特别是它的内部乘坐空间很不错呢,在同价位里面中没有对手,而且第二排的腿部空间也是比较宽裕的,驾驶位和副驾驶之间能走动,换位很方便。

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    2021-02-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    小鹏G3的前排空间不错,前面的全景大前档不知道算不算空间的设计亮点,很棒的视野,我买-个遮阳板就可以完美解决天幕式的前挡风玻璃的阳光问题。至少我和我老婆都很喜欢这个设计,抬头就是天空感觉好太多了。

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    2021-02-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 尊享版

    这款车整体的空间我觉得还是很好的,虽然像跑车一样,但是内部空间感觉没有打折扣,前排是很宽敞,座椅的高度比较低,我坐进去就像躺着一样,开车时特别的舒服,后排的空间也很不错,坐三个人时感觉挺宽松的,没有挤的什么情况,后备箱这里也比较大,可以满足日常的生活需求。

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    2021-02-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    就日常生活用还是足够宽松的。大部分时间都是我一个人开车,有的时候在周末就带着女朋友一起外出旅游。上次女友叫上了她的三个闺蜜,还好大家的身材都比较苗条,所以坐在车里也足够宽松,如果换成三个大男人还真是有点拥挤。

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    2021-01-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    日常生活用还是足够宽松的。大部分时间都是我一个人开车,有的时候在周末就带着女朋友一起外出旅游。上次女友叫上了她的三个闺蜜,还好大家的身材都比较苗条,所以坐在车里也足够宽松,如果换成三个大男人还真是有点拥挤。

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    2020-12-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    日常生活用还是足够宽松的。大部分时间都是我一个人开车,有的时候在周末就带着女朋友一起外出旅游。上次女友叫上了她的三个闺蜜,还好大家的身材都比较苗条,所以坐在车里也足够宽松,如果换成三个大男人还真是有点拥挤。

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    2020-12-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    从外观上看,G3的尺寸中规中矩,不过车内的空间利用率足够高,坐在后排感觉也很宽敞。我身高173,体重65kg,在后排乘坐,腿部空间接近20公分,头部剩余也很宽敞,视野不会觉得压抑。前排中央扶手这块储物格设计花了心思,有好几层,可以分门别类,不同的东西都能收拾好。后备箱垂直高度充足,容积很大,东西多了可以一直往上摞,很实用。

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    2020-12-18
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    比较认可的就是这车的乘坐空间了,尤其是头部空间非常宽松的,前排驾驶舱很宽松舒适,不管是主驾还是副驾都很够用的,后备箱的空间也可以,过年走亲戚还有平时用车都够用的,作为家用车来说这空间足够了。

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    2020-12-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    空间这方面还是要看个人的需求了,我一般就是开着上下班,乘坐空间还是很宽裕的,我一米77的身高,驾驶位头部和脚部的空间也是绰绰有余的。后排的空间也是够宽大的,平时同事也会搭我的车,后排做3个人一点也不会觉得拥挤,车子的空间设计还是很很合理的,对我来说这款车子的空间我很满意。

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    2020-12-10
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    空间没什么好挑剔的,买这款车子基本就是家用,家里有5口人,空间还是很充足的,平时有时间也经常带家人出去自驾游或者野外烧烤啥的,就会带很多东西,完全没有什么障碍,后排的空间也足够大。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    空间方面我觉得表现挺好的,我坐进去之后头部与车顶还有一个拳头的距离,操作起来也方便,车内的各个按钮都可以方便使用的上,后排的空间也挺大,腿部与前排距离也有一个拳头的大小,乘坐的时候一点压抑感都没有,整体很不错。

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    2020-11-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    简单介绍一下本人体型,身高185,体重75kg,属于比较瘦的那种,但是腿还挺长的。在乘坐位置会觉得有点拥挤,在驾驶位置还行,头部也能预留两拳左右。平时因为也需要开车接孩子什么的,所以后排大多数时候都是留给孩子的,我和媳妇两个人坐在前排这样子。后备箱还算可以,放十多箱子苹果是没什么问题的。

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    2020-11-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    就日常来说完全足够,经常满载要三思,因为后排比前排要小点,买车自己去亲身多试驾几次是最好的。

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    2020-10-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我的个子也不算太高,174cm的身高在前后排都有感觉很宽敞,没觉得有丝毫拥挤的感觉。我发现这车的空间利用率很高啊,再加上后排地台不高,我个人感觉在后排的空间也挺宽敞的,舒适感也很不错。

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    2020-09-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    紧凑型SUV的定位,空间方面也符合它的定位。2625毫米的轴距,在同级别里面也算比较大的了。这款车的前排空间和后排空间都很宽敞,我平常就上下班开,前面坐着很宽敞。后排不经常坐人,偶尔载着几个同事,他们都对我的车空间比较认可,后面坐三个大汉也不会觉得拥挤。车内的储物空间也很多,非常实用。后排座椅可以放倒,如果有些大的物品,也是可以放进去的。

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    2020-09-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    就是后排的空间稍有一点紧凑。如果个子比较高的三个年轻人坐后排。没有坐前排舒服。稍微有点拥挤。大体还是能够接受,因为满载的情况其实真的不多。

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    2020-08-11
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    作为纯电动车来说,它的动力还是相当给力的,而且特不管是起步还是加速的时候,都是能够达到我的需求的,在开的这一段时间以来,也从来没有给我掉过链子。

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    2021-04-27
  • 裸车 19.88万
    2020款 520i 尊享版

    本来想买汽油车的,因为感觉新能源车的动力可能会不够给力。没想到在试驾这台车的时候就已经颠覆了这种印象。我发现这台车在起步的时候挺迅速的,后期的发力也比较平稳,不会出现什么卡顿的现象。

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    2021-03-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    之前坐朋友的这款车的时候,就已经感受到了这款车的动力了,在纯电动车中来说,这款车的动力还是非常给力的。不管是原地起步还是直线超车,动力都能随时跟得上我的节奏,至少在我开的这段时间里来说,它从来没有掉过链子。特别是在它运动模式的情况下,动力的响应会更加的灵敏,这一点在红绿灯路口的时候就能够很好的体现出来。

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    2021-03-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    标准模式下也有很强劲的动力表现,超市我的想象。加速感强,平顺性好。小鹏g3动力上给足了我惊喜感。

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    2021-03-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    因为小鹏G3是一辆电动车,所以动力轻踩油门就来。特别是0到60码的时候,加速推背感十足。不管是在市区还是高速都能轻松应对呢。真的还是出乎我对电动车的惯有思维,动力上面也是不管含糊其辞的。

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    2021-02-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    动力方面我很满意,电动车的驾驶体验很棒,电i ]轻轻-踩动力就源源不断 ,比汽油车好太多,在城市里汽油车的起步和低速提速完全不是我的对手,动力想怎么来就怎么来,至于高速之后怎么样就不好说了,等有机会我 上高速再试试吧。

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    2021-02-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 尊享版

    动力这块给我的感觉很强劲,起步时感觉很有力道,因为推背感很强,在加速上就像一头猎豹一样,爆发力十分可观,而且还有运动模式,使用了运动模式之后那速度老有刺激感了,整个动力让我感觉很有激情。

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    2021-02-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    之前也没有太多的开车经验,所以开起车来也是比较慢的,这台车的动力表现足够我使用了,在日常生活中可以用经济模式,真的是既能够满足需要也能更加节能。

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    2021-01-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我之前也没有太多的开车经验,所以开起车来也是比较慢的,这台车的动力表现足够我使用了,在日常生活中可以用经济模式,真的是既能够满足需要也能更加节能。

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    2020-12-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我之前也没有太多的开车经验,所以开起车来也是比较慢的,这台车的动力表现足够我使用了,在日常生活中可以用经济模式,真的是既能够满足需要也能更加节能。

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    2020-12-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    纯电动车相比一般的汽油车,动力响应上有明显的优势,尤其是在市区,红绿灯路口起步,经常都是我第一个冲出去。加速超车时,油门响应也特别快,刚刚踩下去,动力就立马爆发出来,我都察觉不到延迟。和朋友2.0T的大众迈腾对比,我感觉的小鹏G3,性能上要比他那车更出色。同时,由于电动车,配备的几乎都是单档位的变速箱,不像传统的汽油车还要换挡,所以整个动力输出过程中都很平顺,低速堵车也不会有顿挫,开起来特别顺滑。

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    2020-12-18
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    动力还是很出色了,在红绿灯起步感觉也比较灵敏,车子开起来很有感觉的,朋友有事的时候也开过几次,对这款车子的动力也是赞不绝口的。

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    2020-12-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    动力这方面还是很好的,整个车子的提速效果也是很好的,反正很符合我对动力的需求,加速的时候一点都不会感到拖拉,一点儿也不输燃油车。

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    2020-12-10
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    平时车子跑起来显得刚强有力,很轻松的,一点都不吃力,也没有什么顿挫感。而且开在路上车子也非常平稳,动力和配置没得说,日常使用完全足够了。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    整个动力是非常出色的,这款车在100KM加速的时候只要到8.6S,所以爆发力完全不用担心,速度很强劲,我在超车的时候是很轻松的,只要油门跟得上超车一点都不是事,起步的推背感那肯定是有的,而且这车有三种加速模式,使用运动模式的话那速度会更猛。

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    2020-11-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    动力支持运动模式,我挺喜欢这种模式的,能够带动出少许的背推感。提速的感觉还是比较灵敏的,高速上的感受和城市代步的感受是不一样的。城市代步的话整个动力比较比较轻,估计是考虑到城里面走走停停,点油门重了不太好控制。而高速上尤其是超过100公里每小时之后,油门就会适当地变重,确保安全。

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    2020-11-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    动力可以说是非常够的,市区用运动模式还有点过剩了,145千瓦的最大功率,300牛米的最大扭矩,我想这个表现要比很多纯电都出色好多了.代步完全不担心。绰绰有余的。上高速就用运动模式,加速能力不比汽油车差。

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    2020-10-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    动力还不错,起步的时候几乎没什么迟滞,和开燃油车完全是两个感觉。在高速上开的时候可以试试切换到运动模式,那感觉可以用刺激来形容了。电动车的平顺性,和一瞬间爆发的快感也是燃油车没有的。

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    2020-09-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    车辆的加速非常快,提速绝对给力。这也是这台小鹏G3非常好的一个优点,之前我没怎么开过电动车,第一次去店里试驾的时候,销售顾问开着车展示加速,我坐在副驾驶,他猛地一加速都给我吓了一跳,没想到这车动力这么猛。平常开,在红绿灯路口,起步的时候很快的,不敢说秒杀一切车辆,但是大部分车都不是咱的对手,动力绝对给力。

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    2020-09-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    动力很足够。工作性质原因。也还是上过几次高速,动力很充沛。加速很有力。

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    2020-08-11
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    整体的操控还是比较好的,它的方向盘指向很精准,开起来不会觉得有虚位。然后就是它的自动泊车入位,这个功能非常的好用,像我老婆这样的新手司机来说,出门都是必不可少的。

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    2021-04-27
  • 裸车 19.88万
    2020款 520i 尊享版

    一款车是否适合自己,除了经济耐用,还要看操控性能。这款车的操控就挺不错的,最起码打方向的时候很轻松,没什么压力。而且这个自动泊车简直就是新手小白的福音,刚考出驾证的老婆开这台车的时候,很轻松地就倒到车位上了。

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    2021-03-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    纯电动车的操控好像都比较不错吧,这款车的方向盘指向性非常的精准,操作起来的重度也刚刚好,而且像我老婆这样的新手也能很好地适应。还有就是它的自动泊车入位也非常的好用,它的识别率非常的精准,能够很好的把车停入停车位,这一点对于新手来说是非常给力的。

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    2021-03-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    底盘调教良好,经过全新优化过的地盘,更扎实更有韧性了。经过坑洼路面或者过减速带,对路面的震动都处理的十分到位妥帖。

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    2021-03-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    电车给我的感觉开起来特别的轻松,轻盈有力,顺畅。方向盘子啊低俗和高速行驶钟给我的感觉不一样,低速还是蛮轻盈的,高速略显沉稳,这个表现让我蛮惊喜的呢。

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    2021-02-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    方向盘有3种模式轻柔、标准,运动选择,适合不同的路段不同的情境随意切换, -般在市区使用所以选择标准模式的情况比较多,觉得这样开起来比较舒服。其次是,自动泊车入位成非常的方便,识别车位的时候是摄像头配合雷达完全没有问题。车道保持这个功能我经常用,特别是堵车的时候用的特别的多。看见前面堵车了,有遇见的我就会打开这个功能。并线辅助这个功能相当实用,这个设计也是很棒的。这个车的智能,全部功能基本都可以通过语音去操控,导航、音乐、空调、甚至包括后尾门和车窗,我儿子做在后排叫关窗,车子会自动关闭他座位的那边车窗,还是很智能的。

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    2021-02-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 尊享版

    整个操控性很棒,座椅是电动的,我很喜欢听调节时候发出的声音,因为很有机械感,车内还了语音功能,只要说说话就能控制多媒体、导航、电话和空调的功能了,使用时是真的方便,特别是在开车的时候这些功能真好用。

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    2021-02-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我女朋友上个月才拿出驾证,比我的驾驶经验还要少。我这个驾驶大白陪着她这个驾驶小白,经常在晚上人少的时候练车。还好这台车的方向足够灵活,所以在转向的时候也很轻松,而且还有这些智能配置也挺实用的。比如360度全景影像,在女友练***和停车的时候,这项配置就发挥作用了。

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    2021-01-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    女友上个月才拿出驾证,比我的驾驶经验还要少。我这个驾驶大白陪着她这个驾驶小白,经常在晚上人少的时候练车。还好这台车的方向足够灵活,所以在转向的时候也很轻松,而且还有这些智能配置也挺实用的。比如360度全景影像,在女友练***和停车的时候,这项配置就发挥作用了。

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    2020-12-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    女友上个月才拿出驾证,比我的驾驶经验还要少。我这个驾驶大白陪着她这个驾驶小白,经常在晚上人少的时候练车。还好这台车的方向足够灵活,所以在转向的时候也很轻松,而且还有这些智能配置也挺实用的。比如360度全景影像,在女友练***和停车的时候,这项配置就发挥作用了。

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    2020-12-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    油门和刹车踏板确实和一般的汽油车有不同,主要就是因为动能回收的关系。刚开始,我还觉得松开油门之后会有拖拽感,不太习惯,但是现在慢慢适应了之后,已经可以通过油门自己来调节,反而让我感受到了开车时控制油门的乐趣。此外,G3的方向盘转向力度轻盈,指向性也很精准,虽然不说操控多么运动,但开起来还是特别听话的。还有原厂丰富的操控配合和主动安全装备,比如全景影像、车道偏离预警、主动刹车等等,感觉好像系统时刻检测着我的行车状态,为我的安全保驾护航。

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    2020-12-18
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    买车子去试驾的时候就体验到了这车子的操控性,急转弯时车的稳定性也是相当不错的,多功能方向盘真的很适合新手司机开的,车子上手也快的,开着这款车子还是很享受舒适的

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    2020-12-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    这辆车的操控感很强,感觉非常好开,在路上开起来轻松灵活又省劲,我非常的满意,感觉这辆车真的是选对了,操控很好,指向准确,转向很精准,驾驭起来刚刚好啊,转弯什么的也不会出现什么大的虚位,这款车的车身很稳,驾驶起来是绝对安心,方向盘的尺寸大小也都挺合适的。对于新手来说也是很容易驾驭的。

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    2020-12-10
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    方向盘操控还是很准确的,转弯什么的也很平稳,开着还是很踏实的。平时老婆也会开,操控起来也很方便,女孩子开起来也完全OK的。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    这车的操控是很强大的,车子的性能优越,在行驶的时候转向系统很灵敏,开起来车子很舒畅,说强大是因为这个车的智能配置很全面,不仅有360度全景影像的同时还有透明底盘,这样不管走什么路心里都有低了,安全性能是大大提高了,车子还能遥控泊车,就像玩具车一样,太高级了,车道辅助功能、全速自适应巡航功能等等都不说了。

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    2020-11-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    辅助操控的功能甚多,360度全景影像,很是专业,众多雷达识别功能在内,帮助在倒车、侧方位的时候可以很准确的估计出车距。方向盘方面我也比较喜欢,可调整3档力度设计,可以针对不同的情况进行调整,柔和一些的在城里开,顺手一些的在高速开。

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    2020-11-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    操控方面必须是满分啊。我母亲一直都很怕开车的。开过我的电车都爱上了。比较简单易懂,好操作。操作起来轻松自如。

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    2020-10-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    开这车感觉方向盘的转向是没什么虚位的,踩电门和刹车的时候也只是轻点就会有回馈了,底盘调校也挺好,颠簸路段都不会有抖动感。自动泊车功能也超级好用,在停车的时候很方便,识别率很精准,可以帮我很好把车子停进去。

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    2020-09-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    车辆的操控感受也非常棒,G3有三种驾驶模式,分别是经济、运动和标准,三种不同的驾驶模式适合不同的路况和驾驶需求。日常市区开,我都是习惯用经济模式,毕竟可以延长续航,市区开也不会有什么急加速的需求。车子的刹车灵敏,电动车的变速箱换挡没有顿挫感。自动泊车入位是老婆最喜欢的配置,这台车还有一个很好玩的配置,就是透明底盘,有时候走一些不好的路,心里没底的时候打开这个一览无余,非常实用。

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    2020-09-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    第一次开电车,开起来的感觉比较轻。感觉比燃油车要更好操控一些。加上方向盘的转向非常精准。所以整个驾驶乐趣还是有的。还有很多的辅助配置。自动泊车入位。自动驻车。360度全景影像,全速自适应巡航等功能。相信不管是新老司机都会有所打动吧,因为有了这些配置,实用性和安全性真的很高。

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    2020-08-11
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    电耗跟自己的使用方法和驾驶技术有关系的,对于我来说,这款车的电耗不高,而且还相当的节能。我目前就基本都是在市区开的多,而且也是上下班高峰期,但我的电耗基本都保持在13.0左右,所以我对于这个电耗是相当满意的。

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    2021-04-27
  • 裸车 19.88万
    2020款 520i 尊享版

    电耗:家里已经有一台汽油车了,所以在买这台车时就考虑要买台纯电动版的车。虽然我对汽油车有一种情怀,但是一来是这台车的操控不错,再就是也不想增加太多的生活开支。现在看来,幸好买了这台车,用车成本是汽油车的一半还要少呢。

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    2021-03-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我的电耗目前保持在13-14之间,这个电耗可以说是让我非常惊喜的,跟之前的燃油车相比,简直就是太便宜了,然后它的续航已经达到了520km,像这样超长续航的纯电动车小鹏g3可以说是比较优秀的了。而且这款车还有快充和慢充两种充电模式,这样一来出门也会方便许多,还有去自驾游之类的都是没有问题的。

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    2021-03-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    目前电耗14度以下的表现,我觉得13度不超14度才是最好的一个表现。希望之后就下降一点点吧。

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    2021-03-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    电耗:市区里面开也就是12.8左右,能耗完全不用有太多顾虑了,放心大胆的开,纯电汽车费用非常低的。

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    2021-02-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    使用起来,也就1毛钱/公里,这是我在城市使用的电耗,如果是上高速,估计还要往上- -些,但是如果我在城市使用节能模式能耗还会在低-些。

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    2021-02-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 尊享版

    续航是让我感到很惊奇,使用了三月充电次数都没超过2位数,因为续航能力真的很强,充满电大概可以跑520公里样子,这个续航里程数跑长途是肯定足够了。

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    2021-02-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    小鹏g3的百公里用电13.8千瓦时,让我和女友都挺满意的。我们现在还在拼命攒钱买房,虽说家里也说要给我们经济支持,但我们还不想做啃老族,所以在用车上能省就省点吧。

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    2021-01-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    电耗:百公里用电13.8千瓦时,让我和女友都挺满意的。我们现在还在拼命攒钱买房,虽说家里也说要给我们经济支持,但我们还不想做啃老族,所以在用车上能省就省点吧。

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    2020-12-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    电耗:百公里用电13.8千瓦时,让我和女友都挺满意的。我们现在还在拼命攒钱买房,虽说家里也说要给我们经济支持,但我们还不想做啃老族,所以在用车上能省就省点吧。

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    2020-12-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    在不同的路况行驶,电耗的差异也比较明显。如果是市区中低速为主,电耗基本就是13kwh多。如果跑高速的话,电耗差不多要15kwh。不过,我暂时用车主要还是在市区里面,现在的电耗一般都可以保持在14kwh以内,对比同级别的一些纯电动SUV,小鹏G3电耗这块做的很优秀。我这款是长续航版本,电池容量要更大,满电状态下,跑到还剩30%的电量,显示已经跑了350公里了,如果不是预算有限,我觉得还是我的长续航版让人心里更踏实。

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    2020-12-18
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    我是真没有想到它的电耗这么低的,差不多10天左右充一次电,很省电了。

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    2020-12-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    电耗:平时在市区里开的比较多,平均下来也就13.5点吧,比起燃油车花钱的地方还是很少的,其实仔细算下来一年还是省下不少一笔花费呢

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    2020-12-10
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我也就是基本在市区里面开,电耗下来还是很划算的,所以总体下来很经济实用的一款车。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    续航上这个车是很有能力的,在同级别里面也是很出色的,充满电续航500公里左右,这个续航能力够我使用的了,跑长途也没有的。

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    2020-11-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    表显13.6Kwh,实际使用稍微高一些,一目了然的仪表盘,也方便观察。我计算的话大约是一公里8分到1毛钱之间,不同地方的驾驶习惯不同,我所在的地区坡路比较多,可能对比一些平路比较多的地区来说还要高一些。

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    2020-11-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    油耗目前基本都在13度左右,保持很稳定,不求再低了,这个表现就很满意。继续保持就OK了。

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    2020-10-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    电耗应该跟自身的操作有一定的关系,可能是因为我用车习惯好吧,从不急加速和踩急刹,电耗目前在14.5左右,算不上高吧。我平时用车都是一周才充电一次,要出差的话才会两三天充电一次,充电也挺方便的,着急用车就在公司楼下或者小区门口用快充充半个小时就行了。

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    2020-09-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    算了一下,这台车的百公里电耗还是比较低的,基本上在14.7kwh/百公里。我之前也考察过好几款车,小鹏G3 520km的续航在同价位同级别也是比较长的了。说到充电,快充0.5小时的快充速度也是很快的,外出即便是电量不多了,找个快充很快就搞定了。日常使用我一般就是差不多一周充一次,日常上下班、接送孩子,充电也方便,地下车库安装的家用充电桩,费用也不高。续航实际我估计了一下,应该差不多能到个480km左右,还比较准。

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    2020-09-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    这款纯电是我开过的最省电的一辆车了。是我接触的经济性最高的车子。可能电车开起来就是如此吧。一个月基本几十块钱就能搞定。

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    2020-08-11
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    整体舒适性还是相当可以的,特别是它的座椅,里面的填充物软硬度适中,坐上去的舒适性非常好,对于大腿的承托性也非常的到位。

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    2021-04-27
  • 裸车 19.88万
    2020款 520i 尊享版

    买的是高配版车型。开车嘛,就是要开得舒服,坐着也要舒服,所以座椅都是真皮材质的。说实话,这样的座椅坐起来确实是舒服又温暖,靠背对人体的腰部还有一定的支撑力,就是腰酸背痛的人坐在上面也会觉得很舒服。

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    2021-03-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    它的座椅采用的是真皮材质,而且还可以多向调节,再加上它的前排还有加热和通风功能,所以说它的舒适度也是非常不错的。它里面的填充物也算是比较柔软的,坐上去一点也不会觉得很累,就算是长途驾驶也是完全没有问题的。

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    2021-03-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    减震效果好,小震动,大颠簸都可以被过滤的很好,毕竟底盘是经过了全新调教的,舒适性方面不用担心。关于静音效果,也是纯电本身的一大优势。开车完全没有噪音困扰问题,车内精密性很好。

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    2021-03-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    至于说到小鹏的舒适度方面,就差了一点意思,首先因为它的座椅会比较薄,所以乘坐起来较累,每次开完回来以后就身体比较酸了。不过好在这辆车是一辆电动车,所以车内的噪音不大,开起来的时候还是很安静的。

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    2021-02-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我觉得还可以,悬架的调校比较好。不同的人不同的感受。

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    2021-02-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 尊享版

    这车在舒适性上的用料是很好的,因为座椅感觉感觉比较柔软,坐上座椅有着陷进去的感觉,跑长途坐着也不累。

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    2021-02-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    小鹏g3在舒适性,这一点不仅我认可,女友和她的那些闺蜜们也认可。大家都说这台车的座椅设计的很不错,座垫又宽大又柔软,坐在上面就像是坐在家里的小沙发上。底盘的滤震也不错,在过一些坑洼路段时,也没有很明显的颠簸感。

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    2021-01-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    舒适性还是很不错的,这一点不仅我认可,女友和她的那些闺蜜们也认可。大家都说这台车的座椅设计的很不错,座垫又宽大又柔软,坐在上面就像是坐在家里的小沙发上。底盘的滤震也不错,在过一些坑洼路段时,也没有很明显的颠簸感。

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    2020-12-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    舒适性还是很不错的,这一点不仅我认可,女友和她的那些闺蜜们也认可。大家都说这台车的座椅设计的很不错,座垫又宽大又柔软,坐在上面就像是坐在家里的小沙发上。底盘的滤震也不错,在过一些坑洼路段时,也没有很明显的颠簸感。

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    2020-12-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    估计是因为有电池组,加重了车身的重量,所以小鹏G3给我的乘坐感觉也是非常扎实的。遇到减速带,车身很稳重,听着底盘传来砰砰的两声,车身不会有明显的晃荡,非常从容。隔音效果更不用说,本身电机工作时发出的噪音就不大,关上窗户后,车内十分安静,和外界有隔绝感,乘坐的舒适性很强。

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    2020-12-18
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    长时间开也不是很累人的,还有车内很安静很舒适,基本上没有噪音,开起来也是很稳健的。

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    2020-12-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    舒适性还不错,发动机的噪音小,很舒适,方向盘手感真的不错,操作起来也很轻松,座椅的包容性很不错,用料也是很讲究的,坐进车内的一个感觉绝对不差,减震做的也很不错,过坑洼路段的颠簸感也不是很明显。

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    2020-12-10
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    在车内基本听不到什么噪音,就给人一个很好的驾驶环境,驾驶中的心情也很舒服,座椅的用料还是很良心的,开很长时间都不会感觉有什么不舒服的。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    乘坐的舒适性那这车是没有问题的,座椅的舒适度很不错,很有弹性,包裹感也比较好,但是这车的胎噪声很大,速度快的时候行驶这车是不舒服的。

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    2020-11-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    车子的舒适性还是挺好的,照顾到了车里每一个用户的感受。其一,超大的天窗让车子的视野很好,采光也很好。中控屏幕采用了大尺寸的屏幕,不仅显示效果出色,在操控方面也很简单,智能化的操控以及独特的网络互联功能,让我在平常车里面听歌或者是语音操控的时候如鱼得水。

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    2020-11-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    纯电舒适性那肯定好了,静音效果和减震效果真很棒,体验过的都说好,电车的优势这两点能明显体会出来。

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    2020-10-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    舒适性还不错,座椅都是真皮材质,坐上去很舒服,前排座椅还有加热功能,冬天用车简直不要太舒服了。不过,后排要是有个独立的空调就完美了。

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    2020-09-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    舒适性主要就是拼配置,这台车有主副驾的电动调节,前排座椅还有加热功能,这就很舒服了,尤其是冬天可以打开加热,加热速度很快体验很棒。整个车的隔音降噪也是同级别里面的佼佼者了,本身电动车的噪音就低,低风阻系数。这车的前排还有主动降噪技术,对于一些噪音可以起到抵消的作用。加上调校舒适的座椅和分区自动空调,乘坐舒适性很棒。

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    2020-09-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    舒适性那真是无话可说了。座椅的舒适性不用多说,试驾的时候就感受良好,一些小细节也考虑的很周到。后排出风口。温度分区控制。最后排乘客来说很棒。

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    2020-08-11
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  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    对于我来说,这款车的性价比相当的高,当初之所以会选择它,也有一半的原因是因为性价比。然后就是它是新能源车型,所以后期的使用成本相当的低,所以这样的一款车型,我认为买来作为家用车,是非常划算的。

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    2021-04-27
  • 裸车 19.88万
    2020款 520i 尊享版

    这台车的一些配置都赶上汽油车了,特别是科技含量,是同级别车型很少见的。而且这车的价格也比较优惠,买车的时候还送了不少东西,让我感觉买的便宜,用的也很便宜。

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    2021-03-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    这款车的性价比我是认为非常高的了,因为它各方面的配置都非常的丰富,而且还有很多实用的功能。再加上它的外观颜值也非常的高,动力以及续航也都能够完全满足我的用车需求。同时这款车还非常的贴心,它车内有pm2.5过滤装置,车载空气净化器,温度分区控制,自动空调等等都是相当给力的。

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    2021-03-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    综合性价比满意,配置高,黑科技多,续航实在,长。车子外形好看。满意。

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    2021-03-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    主要就是上下班开,入手纯电车就是图个经济性,车子很省电省钱,保养也很是方便呢,上班族开着基本没什么压力。

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    2021-02-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    在20万左右的车,我实在找不出比G3 ,主要是还是智能的电动车,自动泊车的技术,应该就完胜所有的电动车了。所以这车的性价比我还是很满意的

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    2021-02-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 尊享版

    这车的使用感觉都挺好的,就是价格上性价比不高,因为一点优惠活动都没有。

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    2021-02-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    之前有朋友来体验过我的车子,当时他就以为我这台车是25万以上。后来听我说了价格后,他说我这台车的配置比他的那台23万多的车还要多。没想到小鹏G3不仅让我们的生活更加方便轻松,而且让我的出行也变得有面子了。

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    2021-01-14
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    上次一个朋友来看我的新车,当时他就以为我这台车是25万以上。后来听我说了价格后,他说我这台车的配置比他的那台23万多的车还要多。没想到小鹏G3不仅让我们的生活更加方便轻松,而且让我的出行也变得有面子了。

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    2020-12-27
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    上次一个朋友来看我的新车,当时他就以为我这台车是25万以上。后来听我说了价格后,他说我这台车的配置比他的那台23万多的车还要多。没想到小鹏G3不仅让我们的生活更加方便轻松,而且让我的出行也变得有面子了。

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    2020-12-19
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我这款是顶配,相比中低配确实要贵一些,但是放在同级这么长续航的电动车里来说,价格也能接受。而从使用体验上来说,G3给我的感觉是挺完善的,功能配置都很丰富。在购车过程中,销售人员给我的感觉很热心,让我对小鹏的售后也产了非常信赖的心里,相信在电池组8年的质保期限内,G3都会给我一个省心的用车体验。

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    2020-12-18
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    各种功能和配置该有的都有了,买车的时候还有不小的优惠力度,而且车子后期的保养和养车的费用也是很少的。

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    2020-12-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    性价比方面还是可以的,总体说这个价格可以买到这样配置丰富的车子还是比较满意的。

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    2020-12-10
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    在同价位中表现力还是很突出的,这也是它的优势,之前也了解过很多车型,最后还是觉着它更经济实用,所以就选择了它。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.9万
    2020款 520i 尊享版

    整体性价比很不错,续航的能力很实在,跑长途不担心,颜值帅气有面子,配置强大,操作方便舒心。

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    2020-11-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    对比特斯拉这样的车型,我觉得它的价格很有诚意,价格不贵,服务不错,而且电耗也的确不算高。老百姓在买车的时候更注重让自己买得起的车,而不是那些看起来高端却高不可攀的车型。我觉得可以这么说,除了知名度稍微逊色一些之外,性价比方面是极为优秀的。

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    2020-11-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    入手小鹏g3这辆车子,最直接原因就是因为他的性价比超级高。电车成本还低,家用买纯电不后悔。

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    2020-10-08
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    最满意的就是这款车的性价比,作为一款纯电动车来说,它的价格不算太贵,在我的接受范围内,而且它各方面的配置也很好,我想要的配置它都能满足,后期养车成本也不高,毕竟电费肯定比油费便宜。

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    2020-09-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    车辆的性价比高,这款车的配置比较多,不管是智能配置,还是舒适性配置,都是这个级别里面排名前前几位的。它有自动泊车,还有这个ACC自适应巡航,还有360度的全景影像,前后雷达,主动刹车、车道保持辅助这些也都有,其他的像是手机无线充电,远程启动,电池预加热这些,总之这款车的配置很高,性价比也高。

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    2020-09-15
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我个人觉得纯电性价比还是比较高的。颜值高,配置高,续航高。费用低,所以性价比可以打满分。

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    2020-08-11
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