整体用车感受不错，不管操控还是提速都不错。三大件口碑在那，抓住了quattro最后的尾巴，行车动态很稳。 出保后鲜有几次去4S保养，一是小保一次一千多，有点小贵。二是机油不怎么样，不可以随心所欲用自己喜欢的油。所以后面都是自己买机油保养。 四年多，现在已经行车八万多公里，七万公里的时候换过变速箱油，四条胎。整体开起来比较丝滑，目前没有烧机油现象，过了十万公里之后再看看吧，是不是如他们所说的十万是个坎。

性价比盘，说真二，这部车我最满意就身它二价钱，想买40真八suv。因为准备换代，所以优惠力度加，这价钱配置还可以，至电对路起他二配置，特别身它二安全性着盘，底盘托森Zf灯速，这也身我优先考虑二。

最满意的地方首先是外形，这么多年了的车型，还是这么漂亮经典，每年的小改款，到今年最后一个小改款，都很成功，我同事说我的q5比以前同事买的q5漂亮好看多了。还有传说中的三大件，专业东西不懂，这么多人说他们好，总是有好的理由。最后是这个灯，绝对满分啊。虽然自己看不见，之前纠结过A6改款后的流水灯，也非常喜欢，不过老爸喜欢越野车，所以就q5吧。也很好看，稍微有点遗憾没有流水灯。内饰的话是古老，也就比我的06年a4要好，也没有什么不满意，好用就行。看来我是外观党啊。哈哈。

1、奥迪的三大件EA888的发动机，ZF8AT加拖森差速器的核心四驱系统。2、行驶品质，比我之前迈锐宝整体感更好，过弯悬挂把车压的很实，整车更紧绷感更强，给人信心比较足。3、静音方面确实做的很好，高速拉到170，车厢内还是正常聊天。4、大灯，分分钟闪爆前车。

在我们三线城市这个价格满意了加速刹车非常稳

对Q5满意的地方有很多。三大件是老生常谈的事，我不再赘述。1.首先说舒适度吧，之前的车是10多万的轿车，所以这台车无论是从乘坐还是驾驶上来说，都是相当满意的。非常的好看。2.再说外观，对圆润的造型无法自拔，特别是尾部。前后日行灯更是好看到爆炸！特别是尾灯！3.最后说说动力。这台车动力于我而言已经够了，我对动力的要求就是超车要迅速，之前的车1.8自然吸气，超车太费劲。Q5实际让我最满意的也是动力。提速快，而且稳。虽然前半段不是很迅速，但是后半段一蹿就上来了，我想大概是涡轮的原因？本人不太懂车，说的不对，看官请批评指正。

中庸，外形中庸，动力中庸，价格中庸。没有任何一点同级别无敌，但也没有任何一点让人难以接受。你的中庸让人永远不把你放在第一选项，但是一通试乘试驾同级别车后，你的中庸让人想起你的各种平平无奇的好。正像夏洛特烦恼中的马冬梅一样，可能不能第一眼让人喜欢你，可是选择久了以后，你会放弃像秋雅那种金玉其外的车。目前因为磨合期不敢用S挡，不过试驾车挂个4S档，动力刷刷的，当然油耗也刷刷的。目前D档就我这慢性子够了，喜欢动力就去买SQ5小钢炮，那个过瘾。油耗相对来说目前9.5，不高因为2.0的排量，两吨的自重，加上贵阳这种堵城，我很满意了。

中庸之道！一切都那么均衡！外观经典，没有之一！1.舒适度高于宝马，低于奔驰。2.操控高于奔驰，低于宝马（有限体验，不喜勿喷）。3.前后灯光都很漂亮。4.自动驻车、陡坡缓降、寻航等功能实用！5.采埃孚8速，托森式差速器，全时四驱，经典的搭配。

舒适度高，噪音小。整体综合使用满意。

最满意的就是他的动力了，只要肯踩油门，绝不会让你失望的。

动力和操控！还有空间。

1.开起来很平稳，高级感很强。2.空调制冷快，在南方很实用。

牌子！小地方，10线城市，屌丝一个，开上奥迪，老自信了

外形这么多年不过时回头率不低，行驶品质没话说静如处子动如脱兔想让你的车展现哪一面完全由你的右脚来掌控！17款增配的无钥匙启动舒适进入变线辅助等功能让我选择技术型不后悔。

SUV四驱视野好，铝合金双叉臂悬架和后独立悬架，操控隔音底盘很给力！

外观，动力和舒适性

操控感很棒。

空间肯定是这个车要吐槽的地方，后排空间表现一般，跟Q5L有差距。再一个中间隆起过高，中间坐人较难受。后备箱也不给力，如果不把隔板取了后备箱还不如轿车的装载能力。全景天窗有好处也有坏处，挑不好的讲吧，夏天就知道这个滋味了，自己又加装隔热遮阳挡。其它都还好。

最不满意就身内饰落伍，豪华谈不上，这车二嘈音，平常开慢档还动，一开盘速就着加。其次就身后排空间，车子坐4个人，勉强舒服，腿部也就一拳空间，我178加个，平常我开着电坐后排。不过坐5个人就有点挤档，尤其中间加加二隆起。还有作为一台40副万二车子，连一个usb口都没有，我也身服档。毕竟人无完人车无完车！

不满意的地方一个储物地方主要是放卡的地方没有。平时加油卡超市卡各种卡都习惯放车上，A4的话专门有个放卡的储物盒，非常方便。q5找来找去没什么合适地方。tb上的缝隙储物袋感觉太low，虽然实用，不会去买。哎。放手机的地方么就是杯座那，这是无所谓的。不会成天放个杯子，再说门那也可以放杯子饮料什么的。再一个腿会碰到自动大灯，设计不合理。另外自动启停是不合理，没找到刷隐藏地方之前，基本手动关掉。其他的因为才开几天，都觉得挺满意。

1、刹车，低速的刹车不知道是我的个例还是通病，那个快停下来或者是跟车起步的声音实在是炸裂，年后准备去4S店看一下。2、中控屏幕，这个分辨率，大小，应该还停在09年的水平吧，网上看很多人改10.25寸的立屏或者8.8的中控，不知道怎么样，等等看，实在受不了再说吧。3、没有一个USB接口！！注意没有一个USB接口！！没有一个USB接口（重要的事情说三遍）

80迈就有风噪方向盘没注意检查有一道划痕

最不满意，其实没有。如果非得要写出这一项的话。那最不满意的就是后排空间吧。后排座椅调到最后，前排调到平时驾驶和乘坐的位置，但是感觉后排空间还是差了一些。其实我是能接受的，我们一家人个头都不大，只不过用于商务的话，可能有点逊色于同级别的车。不过人无完人，车无完车，毕竟也有价格区别。同时爱屋及乌这句话的的确确是有道理的，我选择Q5，因为它的优点，所以我接受它的一点不足。

中控，手机都不知道放在哪，在当今手机普遍偏大的时代，真的是无处安放啊。另外就是启停和自动驻车居然不能共存，工程师真是服你了。还有中控屏幕，我的iPad都比你大而且好使，都纠结要不要换屏了。

1、1-4档的升降档多多少少有一些顿挫，尤其在低速降速行驶时顿挫明显。2、新车时刹停临界异响严重，目前2000公里已经好一些。3、屏幕分辨率较低4、无法播放无损音乐5、后排中间位置凸起过高，后排空间不大。6、折叠式备胎，使用时还需要拆下来充气，感觉太复杂了。

起停系统应该默认是关闭就好了

最不满意的就是韩泰轮胎和内饰的气味，哎，之前就特意问过销售人员，轮胎是不是都是倍耐力的，他说是，大意了。内饰气味太大，太阳暴晒以后，有种想窒息的感觉。

一定要选出来的话，是左转弯时候后视镜处有很大盲区。按钮太难按了。

1.前排储物空间不够。2.没有座椅记忆功能，不够高级。

油耗高，空间小，经销商简直鬼畜，先全款在贷款，居然一个月都不退贷款的金额，一个拥有好几个4s的集团，居然说暂时没钱给我退，搞笑啊

冷车启动送电子手刹有异响，停车后能闻到磨刹车的烧焦味

内饰，比较老了，不得不改装了10.2寸大屏，现在软件：高德地图，酷我音乐（滚动歌词），爱奇艺视频等功能。

空间稍显不足

内部空间……储物盒……中控储物空间……

外观形态稳重，不浮夸。车头霸气。日行灯和尾灯造型新颖。

从侧后看动看，线条圆润，屁股性感??，尾灯动看，车漆着靓车灯设计：车灯设计着漂亮，不愧为灯厂出品，流水灯那叫一个漂亮车身造型：这车二外观颜值身我最满意二，奥迪家族外观一直身着不错??，胖5就身要有点丰满圆润，越野风格包着耐看，越看越动看

外观绝对满分啊，很大一部分是外观决定我买了这个车。车灯不愧灯厂之名。做工车漆也是德国水准。外观绝对满分的车灯设计：就差个流水灯啊。日行灯尾灯比a6好看，但a6转向流水灯更好看。哎。

09年的外观，放在18年来看，依旧很耐看，尤其是屁股，翘翘得很舒服。日间行车灯很亮，反正是瞎了别人的眼，我坐里面也看不见。本来想选白色的，无奈那个越野包围，黑白的加在一起，整体性差了不少，后来决定了还是棕色的色差最小（就是不耐脏啊，走近一看，薄薄的一层灰都显得很明显）

一直被模仿经典中的经典这个级别的霸主车灯设计：灯厂就是灯厂不过好像全新A6流水车灯了吧。

除了好看，我还用多说什么。幻影黑真的很中意。特别是在4S见到真车。只不过黑色车难打理，勤洗呗！洗车店就在小区楼下，老板是同小区邻居。充了2000，送了一次镀晶。

Q5的外观沉稳大气，前脸设计一贯奥迪经典造型，尾部凹凸有致，车灯设计很有层次感，日行灯很明亮。大气的中网，配上19寸的轮毂，这车的整体造型很好看。平常开车出去，回头率老高的。

我挺喜欢这个外观的，经典的造型圆润的风格，我这个有越野包围，看起来还是比较肌肉范的。新款的Q5类似于现在的Q7比较棱角分明，看着更有进攻性一些，个人还是比较喜欢圆润一点的，因为小的时候对第一代奥迪A6进口版的印象很深刻！感觉那个圆润的外观，流线型的设计非常具有美感！

外观沉稳大气，车头设计一贯秉承奥迪经典造型，识别度很高。外部钣金部件的线缝都比较紧密，做工很不错。车身线条流畅度高，车轮毂造型很帅气，侧面看Q5很有时尚范，平常开车出去，回头率老高，家人很喜欢这款车。颜值方面各有所爱，自己喜欢就好！

虽然过去很多年了，但是风华依旧。走在路上和开在路上的时候，都能遇到很多一模一样的车，这样从侧面说明了大白的美历久弥新，在八年后的今天依然美丽动人。做工精致，配的上豪华车的水准。就是不知道隔音棉换了没有，反正目前全家和亲戚都坐了，异味很小。

经典！这么多年了依然经典，整体感官非常协调，个人审美从外观来说同级别里Q5是最好的，没有之一！最美的角度排序是，前面，侧面，后面。后面看上去显小。车灯设计：灯厂的灯啊，没得挑，最喜欢尾灯和日行灯，棱角分明，简约精致！

河卵石灵感的外观造型可以说是一个时代的经典之作了。整个车头的设计与上一代Q7很是接近，远看两款车的车头很慢分辨谁是Q7谁是Q5。灯厂的名字不是吹的，跟现在一些开眼角大灯的设计风格不属一路。照射范围控制的很好，高度适中。亮度已经不逊于LED灯了，晚上遇到对面开霸王灯的车时，轻闪一下远光，对面就乖乖的调回近光了。

外观感觉现在开也不过时，实在是不想再等新款了，现款性价比也比较高。

看起来真的有点蠢，黑胖子，但我喜欢。黑色白色纠结了一下下，我最好朋友青说黑的，那我就黑的了车灯设计：灯没得说，专业的，以前的车我也喜欢的，这个也没有太大的好还是不好的感觉，很亮倒是真的车身造型：哈哈，还是黑胖子，黑胖子，黑胖子，黑胖子！很好，显得我没有那么胖了

外观经典车灯设计：灯厂出品，必属精品。虽然没有配上LED大灯，但现有LED行车灯的造型很有神，氙灯的亮度也不错，穿透力还比LED强一点。做工车漆：在4S店做了镀晶，洗完车亮晶晶的很好看。白色车，安全系数高还显大。

耐看，但是3年后不知是啥样

09年上市那会就非常喜欢，圆润的造型，大气的车头，非常满意虽然上市8年有余，仍然是百姓心中的豪车。灯厂出品必属精品，前大灯日行灯漂亮，辨识度非常高，一百米外就能知道是Q5（当然作为街车的Q5可能每隔十米路边就停着一辆）晚上亮度没有A6的高，但也足够。柚木棕越看越喜欢洗干净在太阳底下熠熠生辉！

换了SQ5中网，还可以接受，前后灯依然辨识度高，耐看，双边排气也不错，以后有机会再换双边四出排气管车身造型：外观设计圆润，经典耐看，车灯是我最满意的地方！车灯设计：前后灯是我最喜欢的地方，辨识度高，耐看，行车也比较醒目，安全。还有雾灯，俩测照射范围更广。做工车漆：车缝隙小，车漆有光泽。车门比较沉重，很有安全感。音响：虽然没有boss，但10～11个已经很不错了，满足大部分人群，下载无损音乐就可以提升音质。驾驶模式：没有的选择，只有普通和运动档，差那么一点点悬架调节：只有高配车型配备悬架软硬调节，中低配没有，不够人性化。轮胎：刚好倍耐力蝎子（偏向公路轮胎），很满意，不是韩泰就好。质量召回：当初选择这辆车也是看中销量好，车无完车，5年多不断完善车子，刚好召回的车型都没到我这个生产日期。

很喜欢Q5的造型，漆面也很不错，特别是Q5的灯，感觉超越很多同级别甚至以上的车。感觉17款的Q7的外观已经是经典中的经典了

一直喜欢中庸大气的造型，在GLC，Q5，极光，MKC，新途观L之间反复权衡，最终因为爱上了日行灯而选了Q5，然后慢慢觉得选对了，车身整体流线饱和度很漂亮，全景天窗很给力，车头设计也很大方美观。车灯设计：车灯是我觉得最亮眼的地方，尤其是日间行车前灯和夜间尾灯，大爱！！！做工车漆：专业术语不会表达，反正刚洗完车感觉全世界我最闪亮?

内饰材质基本都是皮，摸起来看起来都还不错。到现在也没什么异味。有车载CD，但是现在这玩意有点过时了。屏幕是后来换的大屏，音响只能说够用。

也就那样吧手感材质：真皮手感细腻，黑棕二内饰干净整洁，比纯色二显路年轻时尚副媒体车机：副媒体屏啊像素太泥，屏太十档，没有USb也没有办法联结蓝牙播放音乐，动在可以蓝牙电话，有个SD蜡插槽，也算勉强用用吧多媒体可以装6CD异味异响：车内气味有点加，我放档柚子皮，养包竹炭，气味还身有。刹车异响刹车异响刹车异响，重要二事情说三遍，看来这身普遍二问题档，能质保吗？

设计虽然是10年前的设计。但是好用就好，再说用料也是绝对OK。手感也是很ok的。就是这个屏幕如果再大一些再精细一些就完美了。异味异响：也就新车味道。还行吧。我放了很多活性炭，剥了8个柚子，手指血都剥出来了。

我这人对省美属于第一眼看中的那种人，Q5的内饰属于越看越耐看的类型。当然不能对比，去看看A4那个航空舱造型，全液晶仪表盘，啧啧啧，不是一个时代的产物。

真皮啊无力吐槽要是黑的就好了新车味道要两三个月才能散吧多媒体车机：对导航无爱手机自带就是不能蓝牙听歌没USB接口太闹心买了SD卡下了歌听还播放不了无损音乐坑

起初觉得内饰风格跟论坛里很多人说的一样有点老气，但是后来经过几天的接触，我开始对内饰有所改观:不是挺好看吗？难道一定要那么浮夸才高端吗？对，不是这样，喜欢自己的喜欢，坚持自己的坚持。

内饰的做工算是很上档次。中控台简洁大方，软性材质包裹着整个内饰，摸上去很有质感，颜色也很耐脏。仪表盘和中控屏蛮有科技感，操作台功能简便，很方便操控。座椅包裹性不错，细节处理很到位。

实话实说内饰着实没有什么竞争力，比较老，按钮较多，屏幕太小，科技感嘛，现在看来也对不起奥迪的名字了，反正我不太注重内饰，毕竟过个3年再高科技的内饰也会过时的，如果想要大屏的话，可以到马云他们家，有卖的，而且还包安装，价格也不贵大概在3000左右，性价比也是颇高的

Q5的内饰做工很不错，中控台用料厚道，摸上去质感很不错；中控屏采用内嵌式的，相比现在比较流行的立屏设计，算是比较早期的，不过操控还是很简便。座椅包裹性和支撑性不错，坐得很舒服。

内饰因为上市时间太早，已经不在是最新的潮流风格了，有点落伍，特别是对比奔驰，真的是羞于启齿。不过奔驰的怀挡我是真心不习惯，试驾业主要因为这个PASS掉的。

很多年前设计的内饰，确实老了些，尤其屏幕太小，分辨率差了些。不过，我个人很喜欢机械按键，按着有感觉，看着也舒服。手感材质：能够软包的地方几乎全都软包了，用料很实在，很赞！车门也还算厚重，但是明显没有进口的SQ5厚重。方向盘手感非常好！异味异响：异味非常小，买了两个多月，几乎没有异味了。开暖风的一瞬间会感觉到一股新车味道，但是也很小了。多媒体车机：用SD卡播放320K的MP3很方便，音质也可以。不能播放无损音乐。

虽然是上市多年的车型，但内饰的设计还是很实用的。多数都以真皮作为内饰用料。车门下半部分塑料用料略显低廉。整个中控台采用软性材质包裹，对于这一级别的车来已经很不错了。对于其他文章中提到过的异味，我没什么感觉，跟普通车主一样，正常通通风就OK了。

内饰比较老，新车味道大，已经两个月的车了，但是还能闻到一股怪怪的味。之前新闻有报道，Q5内饰甲醛含量超标，哎，40万的车这样，真的是糊弄手感材质：档把握着的时候觉得很舒服，正好符合手握着的时候。异味异响：暂时还没有异响，希望不要有，Q5一直都在说有异味，不知道什么时候才能散去

内饰是绝没有我大奔的好，但功能还好，各有千秋，总体还可以吧手感材质：很舒适，比仿皮的舒服，还有加热，很好用，杯子还能加热制冷，其实没啥用，黑科技仪表中控：还在熟悉中，空调出门口我喜欢大炮筒的样子，这个不是，所以一般般异味异响：是没有异响的，不知道是不是我没开太快的原因。味道还是有点大的，头熏晕了，还好不热了能开窗开车溜汪：为了家里的大汪换的车，她表示还满意的，那就很好。以后就带她来回玩玩走走的开。突发：在高速上全时四驱果然不错，动力特别足。有个傻车忽然变道，我吓死，但急刹也稳的，让它过去了目的：家有爱坐车爱出去玩的汪，小车换大车是必然，真心很满意。

内饰偏老，但总体可以接受。alcantara的翻毛皮运动座椅显得动感十足，如果能把内饰板从铝板换成碳纤维就完美了。异味异响：新车有点异味正常，开一会窗就好了，同事朋友觉得味道不大。仪表中控：中控设计老了点，但用起来很方便。MMI旋钮方向和习惯方向是反的，需要一段时间适应。

换了10.25大屏后，内饰终于能看了，内饰真是老了，做工一般，没想象中的好异味异响：我有鼻炎，闻不到有多少异味，但是，自从开这车，我嗓子就一直发炎，不知是不是车的问题仪表中控：强烈建议换这个'10寸'屏，太上档次了！功能性也不错

八年没升级的内饰在当下有些过时，比起国产车都有些自行惭愧了。用料还不错，真皮手感细腻，这个级别不用真皮仪表台有些遗憾。提车三周，放了二十多个竹炭包，基本上真皮味道闻不到了，暴晒后还有味儿，但没有让人晕眩的臭味。唯一的遗憾是没有USB接口，充电和差U盘无法实现。

比较老了，忍不住换了10.2大屏，没有真皮缝线（缺乏豪华感），味道比较重，经常开全景天窗通风（现在只剩脚垫味道）。

内饰较好，内饰材质高大上，但是内饰的造型显得不那么时尚，感觉比较老土，但是对于我来说，已经很不错了，不是很在乎，造型上面随时在更新，过时也比较快

内饰还算可以吧，反正对内饰不是很在意，奥迪简单大气的内饰风格也挺不错，比福特丰田的塑料视觉内饰好太多了！仪表中控：仪表盘和中控台秉承着德系大众车的一贯作风，简约大气，中庸耐看，而且设计科学，中控台整体略偏向驾驶座位，感觉很合理，仪表盘一目了然，简单大方，很喜欢。异味异响：刚接手时皮革味确实太难闻了，扔了十几个竹炭包也不顶用，后来还是老妈的土法子好使，俩切碎的大菠萝和一大堆橘子皮……

整车乘坐空间还好，最佳体验适合4人。第二排中间差点意思，座位稍硬。 后备厢容积：后备箱还不如轿车，隔板取了才能装点东西。后来干脆把后备箱包围全部取了。

我身盘178，中等身材，坐前排调动舒服二位置，头上能有将低一拳二空间，坐到后排头部空间略显十，腿部能有一拳，后排俩人可以，三人着挤咯，后备箱不加，后排座椅可以放到，拓展空间还可以

空间的话，一家人出去的话，我和老爸坐前面，老妈老婆儿子女儿坐后面，女人个子都娇小，坐后面很合适，不觉得小的。本身自己内心也排斥一味加长，翘个二郎腿在后面干嘛？从小老师就教我们不要翘二郎腿的，开个玩笑，哈哈。完全没有觉得空间不够。挺好的这玩意

后排我妈坐过，我自己很少坐，反正前排我觉得是没问题的。本人185，除了左腿那快，老是会顶到大灯的开关（该死的设计师），其他的问题都不大。后备箱空间一般般吧，看了SUV才知道，除了比轿车高一点以外，其实内部空间并没有那些轿车来的舒服。

普通身材五个人都不是很舒服空间只能给三分不能再多了

空间方面可能SUV都有这方面的诟病，后排，再加上是四驱。其实，平时就我跟老婆用。之前的那辆车打算给爸妈开。除了后排不是很满意，驾驶空间和尾箱空间都是挺满意的。其实要我来评价空间，参考性不大，我和老婆个头都不大。车友可忽略！

大多数都是我一个人在车上，周末偶尔一家四口人出去自驾游，空间对我来说够用了。我一米七八的个子坐在驾驶位置，头部和腿部空间足，车子开起来很顺畅。车内的小储物空间不错，平常可以放不少的小东西。后备箱空间很大，出去玩，可以放不少的东西。

本身是标准轴距的车，所以空间将将够用，但是后排中央凸起比较高，影响了后排乘坐空间，相对现在的一些新款国产合资车型例如：锐界，汉兰达，冠道比起来还是差很远的

Q5的空间算是可圈可点的，平常家用完全是没有问题。我身高一米七八，体重一百六十斤，坐在驾驶位置上，一点拥挤感都没有，还很好操控车。就是后排地板中间凸起有点碍事，后排要是坐三个中胖的人就有点不舒服；还有车尾太斜了，如果能做竖一点空间利用率会很高！

家里女高男低，所以车辆空间还可以，腿部有一拳多。储物空间不错，就是中控不好放手机。后备箱平时空间挺大的，后排放倒就更不用说了。刚买回来就拉了4S店送的很多东西，（多的人家都以为我买的Q7，在此再次感谢我的帅哥销售）回家带着爸妈也周边游了几次，父母觉得拉的东西挺多的。

本人身高182，体重80，坐前排足够宽敞，同等状态下坐在后排也可以接受，大约有一拳距离。后排中间凸起太高，就算坐个孩子也不舒服。如果选择Q5，真的不要奢望后排，当然了，如果你的后排不是经常坐满人的话，完全不必去纠结空间的问题。储物空间：后备箱空间不算小，可以拆掉隔板拓展空间。车内储物空间真是不大，不够充足。中间储物盒很小，也没有放置手机的位置。车门上的空间还可以，放个600ml的水杯再放把雨伞没问题。横向对比：Q5之所以牺牲车内空间，就是因为纵置发动机以及留给悬挂更多空间而换来更优的行驶品质和运动性能。

身高180,体重190，驾驶空间足够，头部空间尤其超出购车前想象的空间，不用总是将座椅调到最低位置了。主，副两个座椅下面都有个储物盒，放置一些小型物品很不错。最喜欢门子上的储物空间了，多大的水壶都可以放上去，长途行车不用总是去服务区买水了。后排座椅腿部空间感觉够用，关键是没有牺牲座椅宽度来提升腿部空间。多数是老婆和孩子在后面，她们对空间的要求还是够用的同时也很满意。后备箱空间偏小，但盖板下面有一部分空间可以利用，某宝上有售专门放在那里的储物盒。对比奔驰GLA和宝马X3奥迪Q5真的是最佳之选。

本人是女生一般都是自己开，觉得空间已经够用了。自己也坐过后面体验过，没有想象的那么小。四个人的时候绰绰有余

一个人加一个大汪，特别好。乘坐空间：汪的驾驶员我165，很宽敞，驾驶室很舒适，副驾和后排空间也够大，特别是后排，可以移动的放行李：后备箱足够大了，放了一堆东西，还能关的上门，并且自动关的。横向对比：因为以前开的是smart和gla，所以对这个黑胖子q5的空间很满意。

网上总有人拿Q5后排空间说事儿，对比了GLC，其实也差不多。X3也就比Q5好那么一馁馁，但配置相近的要贵10万。乘坐空间：身高175，身材偏胖，感觉运动座椅包裹得有点紧。后排空间差强人意，主要是老妈和小孩坐，也够了。储物空间：储物格太少，手机、卡片、零钱、钥匙没有地方放，买了个门板储物格也只能解决一部分问题。

q5的小空间是出了名的，比我以前的2013款途安还小，不适合4人以上的家庭使用乘坐空间：我180cm，200+，只能说空间小小小，完全对不起车子的尺寸放行李：行李箱也是很小，以前途安的箱子放不下，主要是后玻璃倾斜角度大，在竖直点最好造型：前后倾斜太大，浪费空间，前进气格栅到散热器之间十多厘米的空，实在浪费，后边玻璃竖直一点，空间就出来了，现在这设计真是白瞎了四米六的长度储物空间：门板储物小，座椅下的空间被一个小储物隔挡上了，以后要拆掉，没有放卡的地方，左腿下也没有隐藏的储物隔，差评横向对比：以前对比过路虎发现神行，空间比这大的多，造型也好看，就怕小毛病多，我这人怕麻烦座椅：皮座椅真是不如织物，坐着真难受，夏天太热了，一流汗油光锃亮的，难看死了，估计到冬天还会冰凉，还是织物座椅加座套舒服

平时老婆坐后排陪着坐安全座椅的宝宝感觉够用了，本人181CM调到舒服的坐姿后后排165CM的乘客仍有一拳多膝部空间。储物空间充足，四门门板储物空间大，后备箱开口及空间足够用，在宜家家居装了二件床头柜一个镜柜还有三把椅子。副驾驶手套箱空间巨大。四大一小乘坐出游不会拥挤，传动轴突起较大，但对于孩子坐在中间位置并没有影响。后座还能4/6比例放倒，感觉拉家具、搬家都不会有太大压力，行李箱目测可以放4个26寸的

前排不错，后排就腿部空间有点紧凑全家出游时：满座比较累人，对于高个子，后座比较受委屈。放行李：原车配有旅行架，从没用过，装了也不好看。

空间一般，要想宽裕的乘坐感，只有4人或者以下乘坐空间：之前开的是日产轩逸，开了5年多了，一直想换个越野车，最终选定的Q5，就空间而言，与我之前的轩逸对比，前排空间差不多，比较适合我，横向空间比以前的轩逸感觉要大，但是后排空间还不如我10几万的轩逸，第一是纵向空间不如轩逸，再则就是因为Q5的四驱系统，后排中间凸起的部分比较高，后排不适合三人长时间乘坐，特别是中间的乘客，当然两位乘客1.75M以下的乘坐感觉空间还是比较宽裕，后备箱空间没有想象的大，只是SUV后排可以放倒，可以加大空间。对于我而言，总的来说Q5的空间中规中矩，一般家庭实用。储物空间：储物空间感觉一般，但是比我之前的轩逸车好多了，这也是我敲定Q5的原因，主要是之前的轩逸车门后面不能放水瓶，Q5完全避免了这些问题，而且门后面的空间超级大，扶手箱的空间就不如人意了，基本上不能放大物，所以我一般不利用，后备箱空间在不放倒的情况下一般。全家出游时：就出游而言，Q5适用于4人以下，只有4人以下才能感觉到舒适旅游。

关于Q5的内部空间，我就不多说了，老铁们自己明白，第一排怎么样都够，第二排抱着反正我不坐的态度，马马虎虎说得过去，后备箱空间还是不错的，尤其是右侧网兜式储物格和备用胎四周的二层储物空间设计很好，这个要点赞。放行李：没怎么拉过硬货,回了几趟老家倒是装满过，感觉比以前的途观拉的多一点点，不会拆后备箱的隔挡板，不然应该还能装的多一点。

高速很稳，提速也够，平顺性不错。总体而言还是比较丝滑。

2.0盘功率，动力相当不错，S挡模式软加突出，正常行驶换挡比较平顺

虽说这个是2.0t。我的a4是1.8t。但提速还是a4快，是车身重量缘故还是新车不舍得踩的缘故，哈哈。但5，60码后提速就q5快了，不知不觉就上100+了。有点担心以后的超速问题，不过还好有定速巡航，到时候高速定速一定就ok了。

得益于春节，都没啥车，又是临牌，找了一条路，磨合期试了几脚S挡地板油。起步阶段有点慢，然后涡轮增压介入后，有一段猛的推背感，把你死死的钉在靠背上，过了70之后推背感变弱，再往后没敢踩了。。高速动力没问题，一不小心就140，然后车辆内部报警。。。最高拉倒170，没敢往上踩。起步还是肉了一点，但是速度上来以后就好很多了。动力不能说随叫随到，还是会有一丢丢的反应时间，在D挡下，首先是拉高转速，然后才是降档，冲出去。S挡明显改观很多，油门更加的窜。

动力得益于夸脱和变速箱路面百分之80以上的车吧超之无压力加速表现：S档还没试普通D档就很给力了S线超车爽

动力必须点赞。现在新车磨合期，没有敢深踩，最多跑过90，起初试驾的时候已经体验过了。0-100非常快，没有专业的去记时间。但是直观的感受在这里，很明显。我自己在路上超车，油门反应比较快，来的也比较迅速，虽然接近2吨的车身，但是一点也不肉。

Q5的动力表现很强劲，2.0T的排量对我来说够用了。平常主要也是上下班代步，周末有空全家人出去自驾游下。基本上能应付各种路况。Q5起步时动力平稳有力，即使是中途提速也是即点即到，涡轮介入之后动力很雄厚。

动力还是比较满意的，2.0T涡轮增压发动机，也就是EA888达到了230匹马力，350牛米，拖动一台1.8吨的车还是够用的，匹配8AT的采埃孚变速箱，非常的好开，舍得给油推背感也是十足的。

Q5的发动机算是老牌的了！动力输出还是可以的，2.0T的排量最大马力有230迈，应付日常用车简直绰绰有余。起步很迅速，只要舍得给油，加速能力杠杠的，推背感很足，超车或者跑高速可以说是游刃有余！正常模式动力就非常好用了。

发动机表现我觉得不错，舍得踩油门加速就杠杠的。毕竟发动机参数值在哪，不是摆着好看的。

同宝马调教相比，动力感觉差一些，宝马感觉普通模式已经相当于奥迪的运动模式了。但是，在同级别排量里，Q5动力仍然算是好的，涡轮稍有迟滞但不太明显。如果使用运动模式，动力随叫随到。深踩超车时推背感明显，实测坐满五个人，后备箱装50多公斤的情况下，在国道上加速超车无压力。4缸机在普通加速时声音真的难听，比6缸差了太多太多。

除起步时稍显不足，其它阶段都够用了。市内行驶时，超车信心满满。高速行驶时，动力随叫随到。换挡很平顺，70～80就可以上到8档。高速经济时速很省油，8升左右。

动力给100分，等红绿灯的时候，起速时一脚油门可以跑第一，发动机的嗡嗡声很酷，换S档的感觉就是不踩油门，也有人推着你走似的。动力真的很棒

四驱动力很足，一下下就超速了，所以给4星。

总体比较满意加速表现：初段加速还是有点肉，涡轮介入后加速还是够用。现在还是磨合期，没有深踩油门。跑高速：高速八档，转速基本在1500左右。油耗很满意，高速基本在8左右。

没有想象中那么大，动力有延迟，不能随心所欲。跑高速：高速确实稳，120，2000转，开上定速巡航，不要太惬意！就是玻璃好像不是很好，我爸说显快，不如原来途安减速玻璃做得好动力平顺性：前边有红灯，松开油门滑行时，变速器拖拽感很强，不爽！平时开老感觉液力变矩器没锁止，粘性大，动力不直接，可能是我开手动挡开习惯的事加速表现：s挡弹射推背确实强！但四区没法烧胎，不帅！以前途安虽然加速不快打轮胎的尖叫声老帅了！机油！：买到了真奥迪！1300km以掉2格，真真的奥迪，不过除了机油，天窗异响和刹车异响都没有！横向对比：以前试驾了x320和发现神行，感觉q5最猛，现在觉得也就那么回事，开着不是很爽，建议以后要买车，先去租一辆开上一个星期，试驾真试不出来啥

新车不敢大脚油门但变线超车还是很轻松的，变速箱升档不会局促或迟缓，不能说丝般柔顺但至今没遇到顿挫。跑过三百公里左右高速，120码巡航转速刚2000，再加速也后劲十足！十分满意。高速行驶方向盘操控精准，急变线时、急转弯不会有太大的侧倾，让人感觉不出是一台SUV。换挡拨片也许一年用不到一次，但绝对比深踩油门来的更直接，七十码手动换到8档可以强行开启省油模式，比某些120码都挂不上9档的车强多了！120码以后轻踩油门依然给人后劲十足的感觉，貌似有大神开到过250多码，当然遵纪守法安全第一！

很不错，爆发力好，提速蛮好，只是涡轮通病有点顿挫，不过不抗拒，S档油门响应快，超车轻松。动力平顺性：低转速，省油，深踩油门，2500转开始感受涡轮的力量，顿挫感多多少少有的，不排斥，推背感强烈。跑高速：时速120车速车子很稳，支撑到位，视野开阔！

不得不说，Q5的动力非常棒，只要你舍得给油，超车秒秒钟的事情，加速太棒了，不过现在还是新车，希望过几年后还是这么给力加速表现：直接D档加速都相当给了，S档没有用过，因为在跑磨合期动力平顺性：堵车，低档位的时候顿挫感有一点，高速的时候没问题，很平顺

Q5的2.0T动力没得说，喜欢开快车，基本能满足想过你就过你的心情，起步可能是稍重一点的中型SUV通病，肉，着急。加速表现：只要想超车，都不用切运动档，手动降一档给油，脚随心动，车随脚动，随超随过。。。

方向盘泥速时着轻盈，随五车速挺盘方向盘慢慢稳重起来，转弯掉头加油有点抖蝎子胎抓地不错

操控的信心不如a4，方向盘偏轻，过弯比不过a4，当然SUV先天上比不上轿车。不过据说q5操控性在SUV中算好的，不过我也没开过几辆其他suv。所以是据说。四驱系统还没去体现过，目前都是城市道路多。

三符方向盘手感不错，低速很轻盈，转弯、超车很舒服。高速拉到120以后，感觉方向盘也会变重，但没有特别重的感觉。转弯还是挺舒服的，没开过赛车，也不太懂那些测评人所说的操控感到底有啥，反正很好开就行了，谁没事去劈弯玩极限啊，自己的车还是省着开好，安全才是王道。

麋鹿测试能有80的车操控没得说了（没开过好车的感受）雨雪泥泞路面：刚提车就大雪真心无压力爽就一个字看着人家慢慢悠悠的真爽

现在还没有亲自激烈驾驶过，试驾的时候销售在一条2车道的路上蹿来蹿去。瞬间让我折服，一部分是技术，更大一部分应该是它的性能吧。目前来说，刹车我还没有完全适应，也许是车子的惯性大了。

个人觉得Q5开起来很轻松，操控没有压力感。方向盘轻重合适，转向灵活精准。底盘随动感很好，很扎实，不会出现拉拽的感觉。再加上一些配置功能的辅助，比如定速巡航、倒车影像，这些让我们开车省心省力。车子在行驶的过程中换挡很顺畅，一点都不卡顿。油门和刹车系统灵敏度高，稍微踩下就有感觉。跑山路的话，不会有顿挫感。

操控是比较轻的，比较易于上手，很有大众的风格，车本身不小但是女士开起来也觉得非常顺手，前后多连杆的独立悬架把路面的颠簸过滤的相当完美了，支撑性也不错，在高速公路的匝道过弯时也是游刃有余的，唯一有一点瑕疵就是道路拥堵的路段，难免会在起步时有一点顿挫。

Q5很好操控，很容易上手，油门和刹车系统反应都很快，特别是刹车，软硬适度，脚感非常好。方向盘轻重适合，转向精准，而且这车老稳了，急转弯也好，急刹车也好，车身的姿态很稳健，不会有颠簸感。车子底盘很扎实，过减速带时，通过性很好。

操控可以，低俗的时候方向盘比较轻，媳妇说这比驾校的桑塔纳好看多了。但是高速的时候会自动变沉，让你不自觉的感觉车稳稳的。因为全时四驱这个利器，以后下雨下雪天再也不担心打滑了，照样可以带着家人出去看风景。

方向盘低速轻盈，高速沉稳，指向性很强，驾驶感觉非常舒服！陡坡缓降，自动驻车都非常好用！并线功能感觉一般，或许在晚上光线弱时才更有作用吧。变速箱逻辑聪明，平路70多迈可以上8档，上下坡感应准确，档位控制灵敏。高速过弯一般，毕竟SUV底盘高，不能与轿车相比。底盘整体感非常强！行驶质感非常好！过减速带感觉减震过硬，据说是SUV通病，之前开过卡宴更硬。山路：十一出京走过一段山路，四驱发挥性能，普通山路不在话下，普通的泥泞路段也能应付自如。过分的山路不打算挑战，没那个爱好！

操控感算是中庸。跟宝马的操控感没法比，跟奔驰较接近。走过几次雨后山里的泥泞路段，低速四驱会有声音。不知道是不是差速锁工作的动静？山路、土路行驶也很有信心，得意于奥迪的四驱系统。良好的抓地性让车子一直跟着驾驶者的思路走，奥迪的小壁虎不是凭空想象来的！

别人开我车的时候，总觉得方向盘略轻，本人更喜欢稍微重点方向盘，这样开高速的时候安全点。Q5操控也很不错

除了避震差了些，别的都很好，方向盘特别轻，但是速度高起来了以后就特别重。山路：提好车就回临安家里了，山路走走很轻松，毕竟四驱车，果然名副其实的雨雪泥泞路面：还没走过雨雪，但坡道缓降很赞，山上下来特别好，没有很害怕的。底盘及悬架：这个我不太懂诶，要回去问问清楚是什么，台阶是上得去的，但是要慢点开因为不是防爆胎横向对比：比我以前的几辆车都好开，超车很迅速，其实gla也还好的，我还是很爱它的

家里第一部车是宝马E90的325，开惯了它开其它车都觉得操控比不上，更何况一部SUV。Q5总得来说还是一部好开的车，转向很轻，老婆开也不费力。刹车刚开始不适应，几次差点追尾，磨合了一段时间才适应，有车友说刹车异响，我开过好多车都有这种声音，正常不用太操心。底盘及悬架：可能是因为20寸轮毂和45胎的原因，颠簸还是比较明显的，不过在可接受的范围之内。底盘整体感不错，感觉很紧绷，没有散的感觉。

驾驶感受帮帮的，方向很灵敏，很轻，高速过弯刚刚的底盘及悬架：底盘高，悬架好，没开过太好的车，反正我妈觉得坐上去有点晕车，按她的说法是减震太好了

低速方向虚位确实存在，作为老司机来说还是可以驾控自如的。最近都是梅雨季节，在湿滑路面高速行驶也能给人充足的信心。悬挂舒适度中上但是韧性十足不会让人觉得松散，19寸的大脚对过滤小坑洼也有帮助。高速时方向盘变重，增加安全性，配合变道提醒功能，让我高速行驶稳如泰山！

方向盘轻，指向准，悬架硬朗扎实，四驱不错，抓地力强。山路：通过性不错，这是我买SUV的原因，还必须四驱哈。底盘及悬架：悬架支撑体现淋漓尽致，给驾驶者足够信心。底盘高度：跟GLC和X3差不多高，不会蹭底，城郊道路跑起来很顺畅！

操控还行，只是轿车开习惯了，越野车还需要一定的适应，但总得来说，对于我来说任何一辆车都能很顺利的操控，比较喜欢开车，技术也不差，呵呵！山路：Q5带ESP稳定系统，山路转弯肯定不在话下，即使稍微加速也能很平稳的转弯，开Q5有种稳稳当当的感觉底盘及悬架：通过性比较好，悬架一般，基本的都可以过滤，对于一般路况来说都没问题

操控感也很棒，方向盘助力轻松，高速行驶时方向盘很稳。刹车可能是新车的缘故太灵敏，稍微一碰就有停顿感，底盘及悬架：底盘高度很给力啊，虽然是城市级SUV，但是爬高马路牙子很不赖，比以前途观上路牙子高多了，可能是还没装脚踏板吧，等首保完装潢后再看看。雨雪泥泞路面：由于遇到了一个干不冷的冬天，没遇到大雪，这个没法子给评论，不会大雨天走了一会，高速过水摊子轮胎压地感很好，不飘，四驱重车的优势。山路：山路加油爬坡十分给力，下坡时刹车系统很稳定，过急弯时速度降下来过弯很稳。

油耗：综合油耗9.8个油，高速基本都是8个以下，开过一次国道下坡较多，开出了5.7个油。

目前刚出磨合期，综合油耗9.2，最泥跑到档7.3

目前平均11不到吧，挺满意的。我喜欢用定速，只要出了城市，能用就用。

1.9吨的车重，加上全时四驱本身就不是特别省油，我已经做好准备了。刚行驶200KM。油表显示16，春节没啥车，应该没有什么可说的吧。高速大概是8个，纯市区至少11往上了。平时上下班，偶尔跑个高速，难得出去自驾游，反正也不在乎油耗了。

起码13车身近二吨买的起车就加的起油！高速路段表现：高速很省油听说定速巡航只要6-7我只跑过两次高速

现在还在磨合期，油耗比较高，差不多在14左右，快速路上试过，差不多8.5左右。如果堵车一点接近16，我们这里是小县城，车子也不能算太多，比起大城市堵车小巫见大巫。希望磨合期过了，首保之后油耗能降下来。只要跟其它车友一样，趋于正常就好。我不奢望日系水平，哈哈。

我觉得Q5的油耗在同级别车型当中算是比较省的。目前车子行驶了三千多公里，平均油耗百公里8.8L，现在还在磨合期当中，这油耗还可以接受，等过了磨合期，我相信油耗会降一些下来。

现在新车的油耗相对高一点，跑了两次高速，所以城市里和高速的综合油耗还没有特别全面实际的测过，反正刚提车时加的油，油表下的挺快的，希望之后会好一些，毕竟2.0T的排量，拖着1.85吨的车子再加上车上的乘客难免在城市油耗的升高

目前车子行驶了三千多公里，比较少跑高速，平常主要都是在市区代步，平均油耗百公里9.5L，这个油耗对于奥迪大品牌的车来说，还可以接受，而且在同级别车型当中，油耗算是比较省的，等过了首保油耗应该会降低些。

高速快速路都不错，最低能到6个，就是市区13到14个油左右。没办法路面拥堵，外加车辆自重的问题，这也是无法改变的先天不足。不知道传说中的黄金右脚咋样，反正我是达不到那个技术。

经过准确测算，1888公里综合油耗10.5，其中高速40%，环路40%，市内拥堵30%。近两吨的车重，这个油耗可以接受。听说首保后有望下降一些。环路和高速路上如果定速80-90，油耗可以到7甚至更低。我的驾驶习惯通常是顶着限速上限开，所以油耗算中等吧。

市内油耗稍高点，大概13个左右吧。高速很省油，经济时速8个左右吧。

市区可能太拥堵，可能一脚油门一脚刹车，导致了油耗有时候在16左右，有几次还过了20，如果不堵车的情况下，11是最理想了。高速比较省油了，这么胖的一个大家伙，油耗在8.5左右，已经很满足了

虽然开的不多，但是也了解过开q5的朋友，说不费油，才买的，一共就两次，试驾了一次，第二天就去提车了城市路段表现：很舒适，平稳，就是路空的时候容易超速，这个就……哎……高速路段表现：超车很果断，刹车也很平稳，以前高速路就看别的q5很牛的，快，现在也可以了

非常满意城市路段表现：开空调情况下11个左右，新车加98油。自动启停有些鸡肋，我平时都关了。高速路段表现：在高速公路上开空调平均8.5个左右，新车加98油。

这nima开不起啊，平时14个油，稍微挂下s挡就超16个了，现在1280元跑了1300km基本一块一km啊，15个油啊！横向对比：看网上都11个油，我的咋回事，难道开车太猛？我觉得还好啊，一块一km真快开不起了

一千多公里还在磨合期平均车速28表2油耗9.5，对于1.9吨的自重来说相当满意了而且我要我说的是为了燃油经济性和迎合消费者而刻意减轻车重真的不是厚道！自动启停我也不关，红绿灯不多感觉不烦人。120巡航油耗貌似8.2左右。市区内12个以内也能接受。磨合期后有信心将油耗控制在9以下。最省油的区间妥妥的在60-90最低踩出6.5的油耗值（要想省油能不踩刹车就别踩）

四驱230马力，一般都是10.2升/百公里（正常不超13升），完全可以接受，高速8升左右。

油耗感觉稍高，不过现在是磨合期。

你不能指望一个重2.1吨配2.0T心脏的中型SUV多省油，得益于我高超的驾驶技巧和凶猛的驾驶风格，我的黑胖子城区平均耗油是接近14，长途路耗油也高达9.0，别说了，心塞……高速路段表现：高速路人装满后耗油量明显增加2个点儿，在速度不变的情况下，可能还是踩的太狠……城市路段表现：城里只要不堵，还是可以接受的，但是堵起来后不敢看仪表盘，心疼钱……

德系车底盘硬朗，过减速带感觉明显，但还不至于跳起来，座椅偏硬后排座椅空间行驶舒适性：座椅还算舒服底盘着硬，感觉比以前开过二每辆试驾车都硬着副噪音控制：车速超过100风噪音加，开始明显档嗯，胎噪六路况有着加关系

悬架偏硬，石子路什么的，还有过减速带真是比不上a4，不过自己开起来也还行吧。座椅驾驶室没问题，挺舒服的。就是后面位置背偏直，偏硬，但也还可以。就给后面加了头枕，因为觉得前面的话，带子露出来太难看。看起来还好的。

1、悬架调教的整体还是很舒服的，坐在上面整体性很好，过那种减速带还是有点跳，砰砰两声。后排不知道，反正我也不会去坐。2、整车静音水平还是相当OK的，120以后还是能明显感觉到胎噪和风噪，当然你不能和轿车比，SUV的造型摆在在这里。3、音响效果一般般吧，就算是高一级的舒适型，加了BO音响也就那么回事，和沃尔沃宝19个喇叭的宝华韦健比一比，简直被完爆。当然人家25800的选装价格也摆在这里。4、舒适型应该还得益于这个8AT和发动机的匹配吧，除了把整个注意力全部集中在脚和方向盘上，才能感觉低速偶尔12挡之间有轻微的顿挫，其他正常开完全感觉不到换挡的感觉。

3-4个人的乘坐感受最佳空调：空调给力非常给力和动力一样随叫随到噪音控制：80迈风噪驾驶位听的非常明显听说是通病座椅舒适性：座椅感觉头部差点意思准备加个头枕应该会好些

还不错，别的车我试驾过。对于我这种从10多万的板车的过来人，Q5让我觉得很舒服了。后排我自己的车还没坐过，之前坐过别人的Q5，感觉也还行。我不是经常坐好车，这个感触和对比有点难。

座椅的包裹性和柔软度都恰到好处，让人坐得很舒适。全景天窗让车内的空间更加敞亮。隔音方面不错，高速上胎噪声在可接受的范围内。悬架偏舒适，过颠簸路面时，减震过滤效果不错，不会有大的颠簸感。

地盘是很整的，调教的很有韧性，任何颠簸都不会出现较大的回弹，无论是在城市道路亦或是一些非铺装的烂路较高的地盘较长的悬架给了很大的自信，而且车辆的隔音效果也是非常的厉害，无论是高速上的静谧性还是在城市拥堵路段对周边噪音的隔绝都做到了这个级别顶级的水平，现在日系车也越来越注重隔音降噪NVH了，逐步向欧洲一些车企的产品靠拢，这也证明了其本身隔音做的非常优秀！

Q5的隔音做得挺棒的，音响不错，平常开车听听音乐真的是很大的享受。车子的悬架偏软，过颠簸路面，减震过滤效果还是不错的。座椅宽敞，软硬适度，坐上去很舒服，坐久了都不觉得累。当初买Q5主要考虑它的舒适度很不错才下手的。

坐车的每一个亲戚朋友都说好，减震隔音都是棒棒哒。以前母亲坐车老爱晕车，这次买的大白真的不晕了，以后可以带着二老多出去玩了，有了大白真好。

过普通坑洼路面表现很好，过减速带明显偏硬。既然选择SUV，就意味着放弃一些舒适性，当然也获得了通过性和高坐姿！奥迪的调教本身偏舒适，在本人开过的有限的SUV里面算是偏舒适的。空调：空调制冷制热都非常快，调节也非常方便。前排可以左右分开单独调节，后排不行，而且出风量不大。座椅舒适性：座椅偏硬，舒适性被凯美瑞锐界等日本美国车秒好几条街。或许德国人就喜欢这风格吧，宝马740那个座椅更硬，坐久了也就那样了，无视了。噪音控制：目前车内没有异响，低速发动机噪音为主，高速主要风噪，但是总体噪音控制很好

悬挂还是挺实用的。不像一些电子悬挂一旦跑起高速硬起来，遇到个小坑发出的声音就像悬挂振坏了似的。软起来跟坐船似的，晃晃悠悠。奥迪的悬挂就是那种软硬适度的悬挂，基本没什么可以挑的出来的。空调温度上来的很快，从小区启动后来到小区外（大概300～500米15～20公里每小时的速度）基本可以吹出热风。这个车子最最大的优点就是车内噪音小，个人认为应该是因为没有像奔驰宝马使用防爆胎的原因，胎噪声音控制的很小。圆形的车身将风噪也控制的不错。机噪方面除急加速有发动机声音能传到驾驶舱内，其它行驶方式机噪基本可以忽略。舒适性上跟奔驰肯定没法比，但在同级车的车中已经很是不错了。

过减速带时，减震简直太硬了，咣咣的，可能SUV都差不多吧，A6就很柔软，哈哈哈。还有就是座椅稍微有点硬，长途开时间长了会累。空调：制冷的效果很好，也很快，制热还没试呢，算是很满意

减震略显粗糙，温蒂外公说没有他的迈锐宝避震好空调：空调三区，很好，要自己想要的温度，嗯，不错噪音控制：BO音响很赞，像在家听大音响一样，所以我没听到噪音

座椅舒适性：alcantara的座椅高大上，腰部支撑对于久坐办公室的人相当有用。就是感觉对于身材比较宽的车友，可能座椅包裹的有些偏紧，肩膀部位会不灵活。空调：最满意的就是空调，冷风出的很快，制冷效果杠杠的。在南方座椅加热基本用不上，运动座椅又没法加装座椅通风，屁股还是不舒服。雾霾天：最近几天深圳连续遭遇台风暴雨，在雨天全时四驱的优势就体现出来了，毕竟安全第一。噪音控制：噪音控制很好，配上BO的音响，基本上听不到外面的声音。不过为了安全还是把音响的声音调低一点。音响：BO音响很大牌，下了无损音乐，但和期待的还有距离，可能是听惯了耳机的原因。

我妈感觉舒服的要晕车，我到觉得悬架一点不舒适，座椅舒适性：座椅短短短！比途安短至少3厘米，刚开始可不习惯了！现在还好，宽度正好空调：空调真不错，比途安制冷快多了，上车3分钟温度就下来了，水温上的也快，估计暖风也会快，这真不错噪音控制：隔音强！关上窗户基本听不见外卖说话，关上窗户就是两个世界

座椅填充挺厚，但座椅对于180CM以上的驾驶员来说小了点，头枕也偏硬不过电商买一对迈巴赫头枕就可完美解决一两百的足矣。空调效果不错基本上迅速制冷。低速行驶噪音控制的不错，高速上胎噪和风噪还是有点的，但前后排说话还是能听清。技术型没有B&O音响，差距还是有一点的，也不能一句蓝牙直接播放手机音乐，略有遗憾，有点后悔没有加三万上舒适型。

悬架硬，但地盘扎实，隔音效果好，没异响，全景天窗大爱！座椅舒适性：座椅双色，皮质偏硬，偏平整，后排座椅长度偏短，腿部空间一般，坐久腰酸背痛。空调：制冷效果好，双区空调，后排出风口，比较人性化。噪音控制：隔音很棒，发动机，风噪和胎噪（倍耐力）都可以接受，也没有异响！也不能把所有声音都隔绝掉，有时候我还不知道车子上启动着的，震动很小。行驶舒适性：路面反馈灵敏，车内感受保留比较大，通过坑洼颠簸道路，震感明显，对整个底盘把控有信心！发动机声音：很好听，很饱满，浑厚，低沉，有力量感比较喜欢！排气声：深踩油门才会感受到，比较安静，营造静谧车内环境。配件：大多都在X宝买，要拆件中网，大屏就在本地熟悉车行加装。

舒适性较好，过滤效果一般，跳动幅度有点大，但是大多数是跑城市里，感觉适合噪音控制：特别说一下噪音问题，因为之前看到很多Q5的车主说加油噪音比较大，但是我感觉，噪音很小，关上窗后，几乎没有声音，隔音效果也相当好行驶舒适性：舒适性不错，减震效果较好，Q5在行驶中感觉相当平稳。座椅舒适性：Q5座椅包裹性比较好，但是从我与以前的车对比，我觉得Q5的座椅偏硬。

太专业的术语不会，就说我的乘坐驾驶体验吧，大多数时候是在城区走的，车身平稳舒服，很不错。山路高速路也非常棒，唯一感到不舒服的就是过减速带过坑洼路段时减震器太硬了，没有想象中的舒服，可能也是新车没磨开的原因。空调：空调给力，买来冬天还没结束天气还很冷，室外停车冻得冰凉启动后开空调十几秒就会有温暖的气息传来，毕竟新车，空调没的说。雾霾天：车内只要不进来什么异味体，一般外边的气味是闻不到的，回老家时会路过一个小县城，水污染特别严重，很臭的，但是最近几次驾驶新车路过时一点味道都没有，还特意拉下窗户闻了，依然刺鼻。

一代经典，三代EA888，采埃孚8AT，全时四驱这些市场口碑都好，抓住最后机会，优惠幅度大。比起那时动不动就要加价肯定是划算。 保养项目：4S保养还是小贵，买套餐稍微划算点，不过机油不怎样。自行保养机油自己随便试。哪种体感好就用那种。换过变速箱油12L采埃孚8HP加滤芯，换后前后感觉不出变化。总之这车越开越好开。

预算40，性价比着盘，汽车三加件都着优秀标配配置：配备quattro全时养轮驱动系统,进享自由，无钥匙进入，一键启动，电动后视镜折叠，加灯清洗，这些该有二都有档选装配置：花1万块钱，选装档倒车影像，行车记录仪，原厂二养周玻璃贴膜，脚垫，虽说性价比不盘，但身在4s施工还身要放心吧期待二配置：本想选360，但身听说对车破冷太加，期待标配，动期待中控加屏导航，液晶仪表盘，这样车二档次六科技感就提升公

性价比这个时候绝对最高了。虽然比不上有些地方价格。每个地区行情不一样。也没办法。选装配置：选了倒车影像，行车记录仪，镀晶，踏板，原厂膜，一共13800吧。本来想外面装，不过想想4s更有保障，也就算了。贵了3倍有吧。期待的配置：期待配置，技术型的话也就倒车影像了缺一个。其他该有都有了。而且都要换代了，你期待也没用，哈哈

性价比无敌了吧。落地38.5能买到技术型的Q5，第三代EA888,ZF8AT,全时四驱加拖森差速锁，所有奥迪最核心的技术都在Q5上了。放在两年前根本不敢想象吧？新款我觉得按照这个样子，没个50万，估计都很难提到车，而且改成双离合加适时四驱，啧啧啧。。。改了内饰外观，看得见的给你增配，看不见的给你简配，我想说奥迪你这是要玩死以后的客户啊。

预算40搞下来没过预算有服务费4500强女干包9500购置税31800现在应该买不到了不知道过完年还会不会降了标配配置：技术带定速巡航。座椅加热温度分区控制感应雨刷无钥匙进入胎压监测还有个什么辅助有超车的反光镜有提示全系标配全景天窗期待的配置：期待USB充电接口现在买了公牛的转换器充没几次手机电池都不行了还有最好有220V电源接口制冷制热的设备防眩目最好都配上别支配一点鸡肋配置：大灯清洗装置我都忘记哪看的了对了装潢里要有行车记录仪一定要问一下我这个好坑还没淘宝几百的好用

性价比这一点，没什么好多说的。车价还可以，只是无奈QJ太多了，15000，导航，倒影，膜，垫，记录仪。

Q5的综合性价比不错。这个价位还可以接受，配置方面该有的都有，使用很方便。空间对我来说够用，外观沉稳大气，车子开出去，回头率老高的。舒适度很不错的一款车。

奥迪的牌子，纵置的EA888，230马力，350牛米，托森差速器，全时四驱，多年的良好口碑，8速手自一体变速箱，都是完美的搭配，新款的多片离合器差速器加上双离合变速箱实在是为了一点油耗妥协太多了，再加上加长，本来很好的车身比例非要加长，也是醉了，现在优惠很大，立马就下手了

虽然奥迪车是豪华品牌，但是价位方面并不是那么高不可攀。三十几万买部Q5，配置方面还是很不错，该有的基本上都有，外观时尚帅气，空间也不错，我觉得这钱花得值！

绝对相等品牌中的性价比之王，没有之一。因为是末代换代车型，所以是最后大增配了。无钥匙进入无钥匙启动，红黑内饰（跑车和选配才有，关键这个还不扎眼）。真皮扶手，后座网兜。剪掉的换挡拨片我觉得可有可无，毕竟我不是赛车手，换个S档比啥都好使用。

采埃孚8速，托森式差速器，全时四驱，经典的搭配。2017款又新增了一些配置，加上之前增配，已经具有无钥匙进入，无钥匙启动，并线辅助，运动套件、真皮双色坐椅等实用配置，再加上换代前的大幅度优惠，性价比已经非常高了！选装配置：360度全景，虽然科技含量很高，但是对老司机来说意义不大。倒车可视比较有用，增加了安全性，倒车时万一车后有个小猫小狗小孩子的，起码能看到，不会伤及无辜。

性价比无疑是当前最高的一款车了。只要你不介意他马上换代。楼兰宝盒可选，远程启动、熄灭，车门、车窗解锁都很实用。音响也很不错，音质清晰。在网上淘了些无损音乐，放在车里听听很是享受。

定白金Q5，技术舒适都没有现车，只能等，而且舒适还不给订车，所以只能订技术款，算是订个性价比最高的吧。销售人员说大概一周左右就能提车，结果等了将近一个月，提醒广大消费者，一定要让销售人员白纸黑字写清楚什么时间可以提车，要不他们会无期限的拖延。看车的时候都是倍耐力蝎子胎，等我提车的时候就是韩泰了，真的很闹心，按成本价来说一条胎差400，提车第二天就扎了。总体来讲，还是很喜欢胖5，开了4000多公里了。选装配置：装了倒车影像，虽然胖5自带前后雷达，但是看不见还是心慌慌的，毕竟自己是新手（还是个女新手），不能给别人添麻烦，所以在4S店加装的，很清晰，带轨迹的（好处就是停车时不会忘记把轮胎回正），装了一个隐藏式的行车记录仪，装这个为了安全起见吧，隐藏式的还比较美观，查看记录也方便

因为预算45，开了一年半的gla并且刚换了两个那么贵的防爆胎……就这么抵掉了，哎，真的心疼，所以黑胖子价格还算刚好。

现在买Q5就是为了性价比，新款出来要加价，等车，还有各种小毛病的风险。标配配置：全景天窗，后排隐私玻璃，翻毛座椅，这些使得车显得很有逼格。期待的配置：没有座椅记忆，换个司机都要重新调整。运动座椅不能选装通风，在南方遭罪啊。

每人感觉不同，我倒是觉得这价位，这配置很合算，但一想到半年后就过时了，还是挺纠结的标配配置：技术型配置很好了，性价比最高。必须要说下，脑残的后视镜加热，谁tm设计的，要低温才能用，这大夏天雨季，后视镜看不见，囧！好像'15款'可以前退3秒强制开启，17款实测不行，不知刷隐藏行吗，找了好多教程都没有后视镜加热的事！

预算40万，性价比非常高，除了缺少MMI和B&O音响外，非常满意

价格当时争取很大优惠，落地41万，保险4S全买最高保额，送隐藏行车记录仪和倒车影像和导航，还有送太阳膜，送前后铝保护包围，（厂家一汽）送3年内6次免费保养和4次机油材料费（工时440左右/次），悬架是我最看好，性价比取胜，而且新款Q5外观反而不够惊艳，只改了内饰，不观望了，反正新车都没多大优惠。标配配置：19寸轮毂，无匙进入，定速巡航，一键启动，并线辅助，电动尾门，电动后视镜（带加热），车厢带充气泵，真皮双色座椅（耐脏），备胎（带充气泵），自动驻车，启停，座椅加热，胎压监测，全景天窗，换挡拨片，自动大灯，多功能真皮方向盘（偏细了点），感应雨刷，后排出风口。选装配置：拆了底盘护板，喷了7～8升底盘装甲（提升隔音，防止生锈），自己加装了安卓大屏，SQ5黑色中网，固定踏板，隐藏行车记录仪，刷了运动仪表盘，转向辅助灯。期待的配置：HUD抬头显示，道路偏离预警，自动主动刹车系统，通风座椅，360倒车可视，驾驶模式切换，排气阀，车身镀晶（耐脏）低价出售原车中网和屏：低价出售原车中网和带凯立德导航6.5寸原车加装屏幕。

预计的是40万就能拿下，但是结果超多了，对于车而言，在我心中，这代Q5就是经典中的经典，就因为感觉综合性价比不错，才会选择。对于价格而言，即使我再怎么对比砍价，还是觉得价格偏高！

没有降价之前Q5都不在考虑范围之内，然后各种活动开启，一下子对Q5燃起了购买欲，技术型直降接近5万，很给力了，以前裸车价都43万的车现在全款下来加上装潢上户各种下来也就44万左右，很划算了。标配配置：感觉四十万的车了连个倒车影像都得选配……这点有些坑……还有那个多碟CD播放机，这个有点鸡肋了，Q5不好好思量设计个USB插口，居然还在玩CD，能不能与时俱进了，害得我准备了新U盘不能用，又多买了一张SD卡，差评……