最满意的是油耗 和提速快，车身时尚 好看，最不满意的是噪音和车漆太薄，放 树底下罗了点树胶还是鸟粪就把车漆腐蚀了，很难看爆皮了， 才跑了 五千公里
满意的就是性价比，外观，动力，油耗。车子的长度不错，就是横向空间稍微窄了点，后排中间凸起基本全平座3个人中间的乘客不会感觉不舒服了。保养成本降低，毕竟是一万公里一保养。
空间~！无论是前排.驾驶，还是后排.和备箱以2.55的轴距和1.47的轮距典型的家轿小车里你不用再去比较其它车型。我很负责任的告诉来看口碑的广大选购家轿的车友，17款新威驰是你的首选！
随着人们生活水平的不断提供汽车一经走入千家万户，当然我也不例外，不过在种类繁多的汽车品牌中我最终的选择就是现在家里的这台1.5CVT威驰。经过了这五个月以来个四千多公里的行驶我现在最满意的那就是油耗。在就是小威的背向空间也是足够大，对于像小威这样的一款小型家用汽车能有这样的背箱空间真的已经不错了。
最满意的地方就是，比较省油，而且内部空间比较大，主要是给媳妇开的，接送小孩，上班！下雨天再也不怕下雨天了，空调制冷效果也比较好，特别是杯架设计，还可以喝冷饮，这一点很满意。而且外观也比较满意，在这个价位的轿车当中，性价比比较高。开回家，乡邻们也都说比较好看，而且车价也都能比较接受，亲戚们对这个车评价也挺好的。也有的打算过年时，也接一辆威驰！
最满意的应该是车的空间吧，小小的威驰空间确实不小。后排空间确实很大呀，后排采用的是平整化的设计，小小的设计让后排空间大了不止一点点。后备箱的空间也很大，回个老家。给孩子买的扭扭车，给家人带的礼物什么的松松的就装下了。总觉得有了后备箱仿佛只要想装的就都能装的进去一样。
最满意的就是这辆车很实用，但是买车的时候就考虑到了很多方面，毕竟家里人比较多，买别的车价钱说实话有些贵，但是买小点的又不是很认可，所以选来选去选择了它，车虽然便宜但是让我得到很多。平时家里出去聚餐或者朋友出去聚餐，旅游的时候，空间都非常的够用，装些什么东西也都很方便，给我日常生活带来了不少的便捷，让我体验到了什么叫随时随地想走就走的旅行。
cvt变速箱，换挡逻辑合理，科学！发动机噪音小！车身轻便，适合城区代步！目前行驶580公里，油耗较高，对比同级别，价位便宜，日常保养划算！支出便宜，优惠给力！适合女生日常代步！威驰向来主打“好用、易用、耐用”的优势。在当时造车技术不够先进的情况下，威驰的可靠性和经济性优势明显，随着时间的推移，这样的特质渐渐成为它最重要的标签之一。据很多早期的威驰车主反馈，即使在使用十年甚至更长时间之后，威驰依然能保持非常不错的车况和很低的使用成本，这是威驰销量不错的一个缘由。
最满意的是这威驰的颜值和动力了，别看车子不大，但是速度很充沛，从起步就能知道它的灵敏性，超车的时候很利落，颜值表现的比较时尚，气质拿捏的到位。
别说这几个座椅设计的还是挺不错的，坐在上面有很强的支撑感，也有很强的包裹性，整个臀部都能被围住，靠背也是有一定弧度的，非常的舒适，家里有年龄大的人长时间乘坐也不成问题。
最满意威驰的油耗和操控了，这车子小巧好开，适合城区代步使用，走走停停也不会造成养护压力，方向盘指向很精准，在操控上面没有难度，发动机带有启停技术，上坡也有辅助，很好开。
威驰这台车很便宜，便宜就是它的优点，所以太便宜的车其实要求太高也不现实，因为不会有太好的空间和舒适性，也不会有太好的动力，但这并不是它的缺点，而是因为他的价格所决定的。
6月份买的这台车，家里面孩子大了，在镇上读书，每周放假一次，平时都是我老公骑摩托车去接送孩子，我觉得不安全，而且冬天冷夏天晒的，就跟老公商量着买台车，老公又没学驾照，我也才拿到驾照不久，就想着买台小车先开着，练练手，这台车我们最主要是觉得价格合适，几万又不贵，平时接送娃儿，载家里人去镇上去买些东西，一家老小都坐得下，最主要的是有辆车后，我出行就更方便了！
我相信很多人都是看中丰田的品质，而且这台车的平顺性挺好的，这个价格选车就是看中价格，只要价格合适就可以，年轻人开车没必要追求太多的个性。
威驰的舒适性和价格都挺不错哦，我就是给媳妇代步开，接送孩子不会风吹雨打就可以了，小巧点的车子用这也方便，走走停停也心里有底，车子价格不贵，舒适性还挺高，用它刚刚好。
丰田品牌就是能够有让人选择的魅力，虽然它便宜，但它经久耐用，所以我觉得车的质量是最重要的，所以一句话就是要经济实惠，油耗很低，市区使用还是挺合适的。
最满意的是威驰的操控性，小型车对我来说更好操控，在任何路况上面倒车都比较有自信了，稳定性高，车子的座椅还很舒服，丰田的车子颜值也可以啦，总是买的还算可心。
我对我自己的运气感觉非常满意，我的机遇非常好，其实我看中这款车很长时间了，一直也是犹豫不决，下定不了决心，但是我那天也没有和4S店沟通，我就直接去了，结果赶上人家搞活动给了我很大的优惠，我买到这款车，感觉收获满满。这次我感觉非常满意的地方。
普通家庭买辆车不容易，预算不多要求也不高，能遮风挡雨并且省油、故障率低就行。堂哥家里有一辆卡罗拉，开了十多年了，他说从来没出过故障，对丰田的可靠性是赞不绝口。在他的影响下提了威驰，没买卡罗拉主要还是手里不宽裕，这辆车就先开几年再说吧。对这辆威驰最满意的地方还是油耗， 百公里油耗才5.7L，真的是非常低。
这一款车子的油耗表现让我感觉相当的棒，遇到堵车或者红绿灯依旧很低，操控性和方向感也都不错。
自己也觉得面子很足，空间上也满足了我的需求，平时休息也能带家人出去玩，坐在车内还没有压抑感。
整体外观设计上较为时尚，运动感十足，丝毫没有俗套感，远看很前卫，近看会直观感受到这一品牌精细的做工车的动力很足，驾车过程中推背感可以很直观的感受到，加上车身比较厚重，开出去整体感觉很大气。
当初选车预算大概就在8W左右，想买个家用的代步车。国产和合资品牌都看过很多，国产的配置和内饰会好一些，但合资品牌三大件更加有保障。最后在朋友推荐下买了这辆威驰，开了几个月下来总结了及格优点：1、1.5L CVT的经典动力系统，算是日系里面比较久经考验的配置了，加速平顺而且非常耐用是市面上公认的。2、油耗表现非常满意，平时城内开油耗也在5~7个油之间，非常实惠；3、后期的保养和维修成本低，而且也各种配件也很少出现问题，丰田的品质还是值得信赖。
整体的养车支出还是很让我满意的。并且车内的设计为日常行车提供了更好的稳定性，有效提升了驾车的安全感。
从我自身的经历来说，在工作初期收入不高的时候，最幸福的事情，就是购买了自己人生中第一台小汽车，虽然不大，也算不上豪华，但让日常工作和节假日出行变得更加便利，告别了挤公交地铁+日晒雨淋+打不到车，改变了生活的点滴，就觉得很幸福。家里还有一张长安逸动，对比威驰，感觉差别不大！ 在我看来，像我这样有类似需求的年轻人，肯定不在少数，如果大家的资金有限，就想购买一台性价比高，满足基本代步需求的小车。但是由于车身轻便，加上叶子板旁边里面填充泡沫，给我感觉不是很高级！ 说到空间布局上能够体现出威驰家族的用心，在配置方面，威驰家族与众多只考虑“堆砌配置”的车型不同，在有限成本的情况下，尽可能为消费者提供更多实用性配置，让大家充分利用，感受到便利性。从这一角度来看，威驰家族的配置称得上是“务实派”，它就像一个老实可靠懂得照顾女生的暖男，而非花里胡哨的“花心男”。对比之前的车，感觉空间够用，基本就两个人乘坐，较好的满足出行需求！但因为cvt变速箱缘故，急加速的时候，噪音较大，胎噪明显！
车子的隔音不好，我上了一次高速才知道这个小毛病，如果能再加厚点隔音棉就好了，不会被风噪和胎噪干扰，城区实用不会有这个顾虑.
个人觉得空间还是略微小了一点，毕竟是五座车，后边并排坐三个成年人的话就有点不够了。
不满意的主要还是内饰，其实我觉得空间和动力我都不太在乎，但我还是喜欢时尚的内饰，因为至少看着要顺眼。
对我来说，每次错车都让我头大，乡镇上的道很窄，加上我驾照拿到后就没怎么开过车，所以这种宽度的路对我来说错车就是一种折磨，只要看到对面来了辆车，心里就紧张的不得了，提前就要找个宽敞的地方把车停到等对面过了后我再走，有时候在车里面角度掌握不好，都感觉车轮胎马上就要掉下去了，手心里紧张的直冒汗。
也会有不满意，也是因为空间太小，而且操控太差，反正这个价格也确实很尴尬，国产的车型也没有太多合适的，所以还不如选一台合资车，尽管空间小一点，但品质有保障。
店里没有现车，真不想不通为啥这么不错的车子没有准备现车，交完定金以后又等了快一个月，销售只能多给点优惠弥补消费者了，反正等待的心情很不好。
因为这辆车空间小，而且动力不好，但我买的车就是这个价格，那么很重要的一个方面就是便宜。
内饰里面的质感挺简陋的，毕竟价格在这摆着呢，塑料质感遮挡住了它的气质，还需要稍微改善一下才可以。
我个人感觉车辆后备箱的空间没有那么大，因为我喜欢放很多的东西，我遇到过很多款后备箱很大的车，所以说我感觉这一点对我来讲有点差强人意。其实这款车哪儿都好，只是这个后备箱满足不了我的需求，所以我感觉有些可惜。
这台车怎么说呢，不满意的地方也多，但这样的价格也能接受，至少是一台能开的车，其实也没啥要求。
不满意的地方就是噪音比较大，速度上了8、90以后，轮胎的噪音、发动机噪音都出来了，在车内聊天都得提高些声音。还有就是减震比较硬，每次过减速带的时候，只要稍微快了点，感到都要从座椅上颠起来，实在是不怎么舒服。
对于我来说，这车的动力不算那种特别轻快的，目前超车不是特别熟练，总觉得动力有些跟不上。
最让我不满意的是后备厢的开口不大，要是全家出去玩，在装大行李箱时会感觉不方便。
它的动力也就是在中后期提速的过程中有点顿挫，需要有点小延迟，所以我是能接受的，看个人的开车习惯了。
当然也有很多不太满意的点，比如空间方面，前排的座椅没问题。但后排的腿部空间确实有点难受，大个子坐基本都会有点顶腿了。另外动力方面起步稍微有点肉，刹车前段有点灵敏容易出现点头，不过后面适应了就还好。
当然，这部威驰在外形上也能看出一些低定位车型的细节，比如没有采用铝合金轮毂，而是铸铁轮毂加了一个仿铝合金的饰板；不过后面店里面送了铝合金轮毂！而且，主驾门拉手上裸露的钥匙孔；雾灯上的塑料装饰件等等缺乏一定高级感。
外观看起来是挺时尚的，走在前卫的那种设计，正面看的时候会觉得比较强势，侧面看的时候，饱满的车型又会显得怪可爱的。
也没有什么太出色的设计，也没有太时尚的感觉，但这就是这个价位的车，实在不喜欢的话也可以不去选择，但自己的预算也就这么点，也只能选他。
我特意买的白色，主要是白色要打眼些，开着也要安全些！但是这个灯，不管是远光还是近光都比较暗！
这款车感觉外观上看算中型车，就是各方面都不是顶端，但也不low，就是做的很平平常常，却又让你无法拒绝。尾灯的设计非常有个性，就是为了突出夜晚行驶的时候，让后方车辆更能注意到这一点非常科学。
外观的整体造型还是比较时尚的，不过因为是自动挡低配，所以看起来比较素一些。前面没有雾灯，侧面又是铁轮毂，高级感没有那么强。不过这车本身也不贵，纯代步而已，这些外在的东西就没那么重要了。
整体的车身比例比较协调，前脸的造型还是很有格调，我比较喜欢这种看起来简约型的设计，有神的大灯增添了几分高级感。
外观方面无可挑剔，正面看很霸气，侧面看很协调修长，尾部则比较简约前后灯组造型都是非常别致的。
外观设计跟上一代相比前脸还是有明显变化，中间进气格栅多了一个亮银色的镀铬装饰条，其他车灯的设计基本保持不变，不过丰田这几年的造型变化基本上定型了，也没什么太大的亮点了。
车子的外观线条棱角分明，有效提升了车子外观的气势不管在外观的直观设计还是外部材质上观感都比较不错。
买车的目的就是为了家用，代步出行，走亲访友，能够方便点，预算七八万。因为是选购家用车，所以我比较注重车子的实用性，和稳定性。国产车虽说做得挺不错了，可是多少还是有点担心， 老百姓买个车也不容易，还是想买个靠谱点的。之所以选择威驰，就是看中了丰田的品质，大家不也都说开不坏的丰田。而且同价位的合资车里边，只有威驰的配置还算丰富，所以也就选择了它。现在车子开了快一年了，简单说说各方面的表现，大家就当个参考。
这个内饰设计的比较绅士，不论是从颜色搭配还是它的一些按钮以及形状看起来都是挺相得益彰的，完美的融合在了一起，我很喜欢。
内饰塑料感挺强的，也没办法，毕竟这样的价位能选到的车也不是很多，所以也不用在意它的内饰，同价位的车也没有什么好的用料。
中控方面的布局比较紧凑，好多的公务案件特别集中，这个需要长时间去适应这款车的性能，不然的话有种眼花缭乱的感觉，驾驶起来反而是一种累赘。
车内很多地方都是硬塑料，好在中控还做了类似缝线的装饰，只要不摸上去还是看不大出来的。其他方面就比较普通了，唯一拿得出手的可能就是9寸的中控屏幕了吧，虽然看着有点像是后期加装的，但有总比没有好。
这个价位内饰基本上都差不多，确实会有很强的塑料感，不过中控大屏还是挺大的，但很可惜原厂不支持carplay功能，需要后面自己去改装升级才行。座椅都是皮革和织物混搭的，不太喜欢原来那个感觉，自己装了座椅套，感觉会更舒服一点。
内饰方面的表现，相较于外观就显得比较普通了尤其是在行驶的时候的胎噪声就比较的明显。
今年由于我在外面上班，爸妈都不开车，家里急需再买一辆，而这段时间又恰逢新型冠状病毒疫情的爆发，所以也幸亏多了这辆车，让全家去超市、去上班等出行就不用再乘坐公共交通或打出租车了！家里如果没车确实不方便，哪怕是一台代步车也要比没有好得多。难怪不少汽车消费流通行业的专家作出预测，这轮疫情对之后汽车消费的重要影响，将是刺激刚需性购车的扩大和提前！本人身高不高，倒是体重较胖，乘坐空间够用！而类似我这段时间开的这辆小车威驰，作为最低门槛的丰田产品、合资小轿车，无疑是典型刚需目标车型之一。
家里人口数不多的，可以充分的利用起来，但一旦数量比较多，后边坐满人的话，这个拘束感就会凸显出来了。
乘坐起来前排还可以，后排的空间主要就是腿部太窄，因为它本身就是一台很小的车，所以没必要给自己太大的压力，也没必要去过高的要求这台车。
车内的空间还可以，后排可以坐得下3个人，平时帮家里拉东西，太多了的话也可以放在后排，后备箱也可以放东西！
空间方面不大，合资车在空间上并没有很大的优势，而且这么便宜的合资车那么空间会更有小，当时想买一台国产车，但是也没有太合适的，因为国产车除了空间大点，也没有特别喜欢的。
空间不大，但不影响使用，因为它是一台小型车，更适合一个人使用，现在还没有结婚，空间小点也没问题。
驾乘空间还是非常富足的。不管是坐在前排开车还是坐在后排，基本上没有那种紧张压迫束缚的感觉。身体能够自由伸展，自由度还是非常好的。只是这个后备箱确实是有点不合我的意思，实际上后备箱的真实容积也是非常大，只不过我自己的需求更高一些。
本来车子就不是很大，所以车内空间只能说是够用吧，正常身材的成年人坐着还是没什么问题。如果比较高或者比较重的人，那可能会局促一些。后备箱空间的话也可以用够用来形容，正常放3个行李箱进去还是没什么问题的。
空间方面，可以不用太担心这款车子，正常坐姿的话，可以拥有充足的空间，不会觉得压抑，后备箱放的东西也很多，日常的空间使用效率算是一流。
就算车内坐满了人也不会感觉拥挤，而且我家人身材都比较高，在车内活动起来还是比较自如的后排就算坐满了人也完全够用。
主要是后排空间不太满意，不过后备箱开口很大，平时取放东西还是比较方便，整个储物能力也勉强及格吧。
挑选时我也是着重看了一下这款车的内部空间，当我坐进去，车内有足够的空间让我活动，伸个懒腰、抬抬腿等小动作在车内均可以有效的实现。
简言之，威驰的精髓在于丰田的这套动力总成??它加速感太好了，同时作为低配车型它的离合调校得也太舒服了。威驰搭载的这具四汽缸1.5L自然吸气发动机 5NR-FE，是丰田近10年内最经典的小排量自然吸气发动机之一，技术上采用了VVT-i，最大功率79kW，峰值扭矩140N?m，数据上虽然稍逊于今天桑塔纳的1.5L自然吸气EA211-DLX，但这款发动机的低扭表现非常出色，加之威驰给我的感觉车体很轻，所以起步非常轻快，而中段加速堪称畅快淋漓，高速加速力度也能持续，开起来像飞度一样??它的加速性能和桑塔纳、POLO相近，但驾驶者主观上获得的加速感更强烈，更有乐趣。并且这种优势和自主品牌车型相比更大，一方面是合资车本来底盘轻量化就有优势，另一方面自主品牌轿车往往为了实现空间优势而把车做得很大，所以加速感上的差距就更明显一些。
我觉得发动机搭载的还是挺有力道的，在高地速之间切换的时候，它还可以转变的非常迅速，并且两种极端状态下也能时刻不断的输出。
动力的平顺性是最好的，但是这台车因为是丰田的发动机，使用方面没啥毛病，只要开着没有问题，变速箱没有太大的顿挫也就可以了。
考驾照的时候学的手动挡，觉得很麻烦，所以就买的自动挡的车子，不至于刹车油门离合来回踩，人都要搞懵，就这个自动挡，我拿到车都适应了至少半个月。车子动力还可以，平时的水泥路自然不在话下，开这车爬机耕道，也爬的上去。
动力肯定不会好，因为是1.5L的发动机，但丰田车的调教就是很平顺，开起来没有什么顿挫，这就是比较好的一个方面。
车辆底盘非常稳定，而且前后的减震系统都非常好。不仅在比较颠簸的路面边性能所表现出来的非常优异。而且尤其在转弯的时候那种稳定性能做到这一点确实很难得。
威驰就是一辆普通代步车，1.5L的动力正常家用还是足够的，CVT变速箱开起来很平顺，完全没有顿挫的感觉，这点做得很好。不好的地方就是隔音有点差，而且减震比较硬，舒适度做得不够好。不过车价本身就不贵，也不能要求太高，能遮风挡雨就行。
从整个起步的状态来看合适，驾驶起来平稳有力，不过遇到满载人员时，在超车或者临时加速动力感觉不太够。
威驰就是个不错的选择，在驾驶的过程中，明显感觉冲击力很强，应对普通的道路也不是问题。
车子在上了高速后，有一定的推背感，在加减油门以及换挡的过程中没有感觉到明显的顿挫
CVT的变速箱优点就是加速平顺，但动力方面起步会觉得有点肉，动力响应相对缓慢。方向盘比较小巧灵活，操控起来还是比较顺手的。
启动也比较快，动力和爆发力方面的表现比较出色在上下坡方面丝毫不逊色，中期的加速也比较快，因此这款车在动力方面还是给了我良好的驾驶体验的。
车不算难开，因为丰田的调校还是比较舒适的，车子开起来也很灵活，因为车很小，所以还是很顺手的，底盘的支撑还可以。
操控也并不是很差，因为丰田车的调教，还是有丰田的味道，虽然它便宜，但也是丰田的品牌，在调教上还是有丰田车的感觉，它开起来还是很灵活的。
车子挺好开，方向盘一点也不沉，之前还担心开的时间久了会胳膊累，完全是我多想了。
在转弯还是直线加速上，均表现稳定，科技感十足的也具有较为适用的操控性驾驶体验比较良好。
油耗在8个点/百公里??可能磨合期准跑速缘故油耗有点现在跑万公里油耗前半年直稳定在6.6/百公里个月才又降点所以现在油耗6.5/百公里??丰田车真省油哦当然跟我路况也有莫关系^_^
方向盘的精准性，在转弯的过程中，可以让车比较平稳的进行转弯，不会存在虚位的情况。
油耗：至于燃油经济性，我对比之前的车和经常开的朋友的车，威驰车的主要行驶工况是城区兼顾郊区。以目前的油价贵来说，燃油低是最适合我的现状的车车了！而且这几年一直居高不下，经济角度而言，减少了我一部分开支。
天天都会使用空调，在这种高强度利用的状态下，油耗也如此的人性化，非常的知足，付出了一点点代价，就可以享受高品质的生活。
油耗：7个油应该不算高吧。一个月要加两箱油，但是我感觉我这个车是要比一般的车要省油些，跟小孩同学家长有时候聊几句，他们就说他们的车要费油的多，加一箱油一个星期就没得了。
油耗：油耗不高，因为这是一台小车，车身的重量也比较轻，所以油耗也不会高，而且动力也只是1.5自然吸气，油耗的表现还算可以。
油耗：油耗挺低的，因为这台车才六个多的油耗，所以选这台车肯定没错，威驰就是经济适用型的代表。
油耗这方面算是比较中规中矩吧！并没有他优异的表现，油耗很一般，不高也不低。这个没法说，算是优点吧，也算是缺点嘛，就是也不能说平庸，感觉其实这样就挺好的。
油耗：这是我最满意的地方，目前百公里平均油耗才5.7个，简直是太低了。虽然我没有住在主城区，但堵车依然是家常便饭，所以能做到这么低的油耗让我非常满意，出行的成本也大大的降低了。
这款车这么低的油耗是我没有想到的，尤其是在市区代步百公里6个左右，也是很能打了，经济实惠无疑了。
百公里油耗数据是6.5升能有这个油耗表现已经让我感到非常满意了，毕竟车子加的是92号汽油。
从这一方面就可以看出，这款威驰算是比较经济实惠了，毕竟油耗的节省直接关系到自己的生活开支，这方面必须要看好。
包裹性很好，也非常宽大柔软，父母的年纪大了，我生怕他们坐得久了会腰疼不管在什么样的路上，都不会有明显的颠簸感。
因为车内空间还可以加轮胎又米其林所以乘坐还舒适当然如果悬挂如果再改进也许坐就舒适^_^
行车过程中的噪声比较小，并且稳定性也比较强。车内的座椅比较舒服，不会有长时间驾车的颈部酸痛感。
这小车开起来上手简单，方向盘不重，单手操作很轻松，方向回味也很准确。油门，刹车的反应都是特别的灵敏。底盘的支撑比较到位，跑起来没有那种松散的感觉，丰田打造底盘的技术也是很高的。动力上1.5L自吸起步的时候很肉，大脚油门稍微好一些，加速表现不开空调还好，开了空调很一般，干踩油门车速上不去。动力确实不行，不过有个最大的优点就是省油，目前跑了580公里左右，百公里6个油左右，没有算过每公里多少钱，普通家庭完全承受得起。这几天开下来大小毛病都没有，总的来说我对威驰这款车很满意，总结一下就是四个字：省心省力。
不得不说这个价格真的低到了我的心坎里，而且它的售后保障居然还可以这么的全面，完美的解决了消费者的所有后顾之忧，没有任何的问题存在，全都有人帮你解决，真是一辆高性价比的车。
综合对比以后，还是这威驰够资格，买它是为了出行方便，所以用它出门就可以啦，性价比高。
我觉着价格挺合适的，我当时的预算就是10万块钱内买台车，而且比较省油，也是大牌子，目前我们家里人对这台车都挺满意的，而且也没有出现什么故障，售后服务态度也很好！销售说这辆车以后的维修保养成本也很低！我觉得性价比已经很好了！
我感觉这款车主打的就是综合性，他各方面都是非常优秀，但又不是特别突出。这个价格上搞优惠活动我是赶上了，所以说对我来讲性价比还是非常高的。
如果和我一样只是想要一辆家用代步车，省油、省心价格不贵就够了，那么威驰还是值得一看，性价比并不会比同级别的差。
性价比方面我感觉还行吧，毕竟优惠完以后能以这个价格买到自己喜欢的，还算是挺划算的。
配置也相对更丰富一些。而且车子油耗也确实非常低，以后的用车成本肯定高不到哪里去。
犹豫不决的时候买丰田是肯定不会出错的，经济耐用又便宜，现在几万块的家用小车车选择也挺多，不过我不太喜欢国产那些堆配置作为卖点的车，配置越多以后越容易出小毛病。
