最满意的就是这辆车子带给我的驾驶感受，它在高速上面超的车是又快又稳，而且这辆车子的方向盘握起来非常的舒适，在转向方面很灵敏，在打方向的这个过程中不会产生任何的虚位，平时外出办公的时候开这辆车还是非常让我省心的，同事在乘坐的时候也在夸赞这辆车子，行驶的很平稳。
最满意的就是内饰，坐在里面的时候不会听到明显的噪音，也不会有明显的味道，所以不论是它的隔音处理还是空气流通双方面都比较到位，不用特别的去散味儿，乘坐的人多了这方面也不成问题，内部也一直都是十分安静的状况，放音乐的时候音质都不会被打扰。
在行车时操控非常好，这款车子不大，让我驾驶在路上很顺畅，倒车影像行车很有帮助。另外外观帅气，车身运动感很足，中网设计就挺好看的。
对于卡罗拉，我最满意的是它的性价比，首先它的价格比较实惠，各方面配置也比较齐全，可以满足我的用车需求，然后就是丰田车，一方面是挺经济的，这样我在用车的过程中就不会有什么压力了。
在买这辆车之前，我见过很多同价位的车，比如大众朗逸，不过卡罗拉的这款车刚刚上市，和老款相比有了很大的提升，比如现在轮毂的尺寸是16英寸，左右颜色也变得更加帅气。
2022年1月提车，店里面是现车，当时优惠比较高就选择了黑色的现车，1.2T卡罗拉。一直都听说丰田车省油，问题少，耐用；所有果断选择了丰田，一套程序下来很快就提车了开到现在感觉还是很不错的油耗确实不高。已经行驶了接近2万公里。目前没有用任何问题，平时使用也还不错，家用完全足够了。本次到店参加活动一起体验一下车辆检查项目和店里面的专业水平，感觉非常满意，觉得车辆在这里维修很放心
最满意丰田卡罗拉的就是车子的空间了。这个车子买回来我自己开的比较多，所以空间足够用了，后备箱空间也很充足。平常出门放个货物也足够了。
我最满意的是它的动力方面了，动力的话真的是完全都没有虚的，我认为在市区的话基本上都是可以很满足我的用途的。
这款车让我满意的地方其实还挺多的，但要说最满意的地方，肯定就不得不提到它的油耗了，百公里差不多才6.5，这点真的很赞。
满意的地方其实还是对于品质吧，因为家里之前开的就是日系的皮卡车，所以对于日系车感觉就是不出毛病，皮实耐用
卡罗拉车真是挺好的，性能还有配置都不错，开着也有感觉，省油，而且省心。主要是这个配置的车特别少，就不想要别的配置，还好，买到了自己想要的这款。一定是特别的缘分。
车子座椅包裹性挺好的，坐上去完全不会觉得累，还有隔音效果也好，整个行车过程都很安静，开起来够舒服，再有就是动力方面的表现，感觉动力的输出非常充沛，提速的时候爆发力非常不错，高速行驶的时候还挺带劲儿的。
其实最开始我对车子的要求就不是很高，觉得舒适度够了就可以，这个车子它的舒适性应该是同级别当中的优秀的车了。
我觉得它在省油这方面的能力应该算是同级别当中的佼佼者了，这就是它让人觉得很舒服自在的一个地方，没有想到在这方面做的真的特别的突出，也让人特别的满意。
最不满意的就是这辆车子的空间设计，我们全家人都觉得这辆车子的腿部空间设计的不太好，因为我们坐上去都不能翘二郎腿，所以说其实空间还是有一点狭窄的，会让我们在乘坐的过程中觉得拥挤，不过这辆车子内部的储存能力还是很强的，一些储物格子很丰富，我平常带的东西就可以放在这些储物格里面。
不满意的就是觉得车子的价格有一些贵了，超出了个人的原本计划，为了全款拿下它对自己的生活造成了一定的经济影响，并且一直到现在虽然有一些缓解，但并没有缓解太多，还是要紧衣缩食一段时间。
车后排的空间设计让我觉得挺不合理，因为后排不是纯平的，中间的人在乘坐时并不方便，挺挤脚。
说到最不满意的地方，我个人来说觉得车子的底盘有点低，开车的时候要多注意，特别是走颠簸路段，我是特别爱惜车子的，生怕蹭到底盘了。。
最不满意的话我觉得它的空间的话后排的乘坐空间稍微有点狭小，后排坐几个体格比较大的人的话就还是比较差了点。
要说不满意的地方也还是有的，比如说它的内饰粗略看内饰还不错，唯独中控屏不是很满意，个人觉得有点小了。
本来是打算着上一个2022年的牌子，结果突然间通知不行了，车管所，对这个居住证有要求，就差几天了，没上到2022年的车牌，真的挺遗憾。要是知道会这样，还不如一早就上了牌照。
它在驾驶的过程当中可能还是会觉得有一点费油，因为入手时间不是特别长吧，也没有怎么太磨合到位。
在整个的驾驶的过程当中，这辆车子它的颠簸感是会有一点强烈的，我不太喜欢这一点，其他方面都还不错。
外观是属于简约大气的款式，因为这样的设计风格对于现在的年轻市场来说是很有优势的，现在的年轻人并不是喜欢多么浮夸的设计，他们也觉得简简单单的风格就很不错，所以这辆车子还是比较受年轻人的欢迎，我觉得线条也很不错。
外观设计的还是挺漂亮的，是属于那种比较养眼的类型，当时看到的时候就已经对它一见钟情了，一直使用到现在都没有产生任何的审美疲劳，而且每天近距离观察的时候还能发现它的精致之处，每一个细节处理的都及其的精巧，车漆喷的也比较厚，不容易发生刮蹭，在阳光底下的时候还有一种微微透光的感觉，但没有过于的夸张，所以在视觉上我觉得还挺有观赏感的，整体的造型设计的也比突出，大小体型适中，而且轮胎的大小也可以，形状也是比较锋利的类型，可以形成很好的呼应。
整个外观设计挺酷，很有运动风范，整个前脸造型结构就很独特，有棱有角，车身尾部弧度也很经典。
车子外观比较偏向运动风，颜值比较符合年轻人的审美，前脸的设计很霸气，开出去特别的拉风。
这款车子最先吸引我的就是外观的设计，尤其是颜色就是一见钟情，而且还是越看越好看，开在路上还挺抢眼。
车子的外形好看就非常的加分，我觉得是看来看去这么多的车子里面还是我这辆车子会更好看一些，会更加有质感一些，这一点很重要。
这辆车子的外形设计会更加有质感一些，它的整个车型和整体的那种。就很年轻很时髦，符合年轻人审美。
车子的内饰风格是比较高级的，而且使用的材料也比较有质感，中控部分也是比较大气的，而且里面的科技感很强，在平时使用的时候我会觉得很方便，座椅坐着很舒适，可以保证我们在驾驶的时候有一个非常舒适的状态，而且内饰的氛围感很强，总之我很满意车子的内饰。
乘坐的时候车内的环境比较好，不会有明显的噪音传进来，我本身就是一个喜静的人，平常也不会去太热闹的环境，所以车内的情况还是挺符合我个人的需求的，就算是在堵车的状况下也不会传进来明显的鸣笛声，并且从提车的时候就一直在使用，刚开始那段时间也没有明显的异味，不用特别的去散味儿，后期就算是车内是满载的状况下也不会有难闻的味道散发出来，说明它的空气流通处理的还是很到位的，中间的中控屏屏幕尺寸也比较大，外形看起来很有观赏感，操控的时候触感也是挺顺滑的，反应程度比较敏捷，里边的功能也比较全面。
内饰挺有时尚感的，毕竟中控屏幕是立体设计，座椅造型也很有运动气息，所以我挺喜欢内饰风格。舒适性表现的挺适合长久开车的，他的座椅柔软性就挺好，而且坐上去让我感觉到很有卧感，像躺着开车一样，包裹性很不错，内部也没什么噪音，静音性的控制挺有优势的。
新款卡罗拉了，中控显示屏也跟很多车差不多，内饰也不算单调了，总的来说在车上时间不多，功能已经足够了
总体来说车内的内饰还是不错的，中控屏很大气，而且车子的语音导航系统很方便使用。
内饰的设计还是比较好看的，整体的层次感很棒，车内的氛围比较温馨，看着干净利索，整洁对称。
这款车子的内饰整体还是很不错的，风格设计简约大方，特别耐看，不管什么时候看都觉得挺经典的。材质大部分也是皮质的，摸起来质感不错，但有点美中不足，就是它的中控台屏幕有点小，显得寒酸了点儿。
中控台简洁大方，操作简单，人体工程学设计很好，视野开阔，座椅舒服，很有人体学概念。
内饰挺好的.做工比较细致，配置也比较高。座椅材质原厂的，个人认为比改装后的要强很多。
它的内饰是比较一般的表现，和其他方面相比不是很实惠，整体感觉有些廉价，不过作为家用车，它的实用性还是可以的。
其实我自己觉得这辆车子在内饰方面带给我的感受就挺不一样的，非常的高端，也非常上档次，也比较吸引人。
它在外形风格方面做的就很年轻，而且我也特别喜欢这种外观好看的车子，多多少少还是很加分的。
我们全家人都觉得这辆车子的腿部空间设计的不太好，因为我们坐上去都不能翘二郎腿，所以说其实空间还是有一点狭窄的，会让我们在乘坐的过程中觉得拥挤，不过这辆车子内部的储存能力还是很强的，一些储物格子很丰富，我平常带的东西就可以放在这些储物格里面。
它的空间就要看如何去利用了，我主要是用在日常生活中，所以平常使用的时候也不会带太多的东西，基本上就是一些生活用品，好多空间都是闲置的状态，一直没有利用起来，觉得还是挺浪费的，但是我觉得入手这种空间大的也是有好处的，如果不使用的话不会碍事，等真正的使用的时候就可以派上用场，不会手足无措，并且它的后备箱目测体积比较大，相信整体的储物能力肯定也不会弱。
空间的话，感觉还不错，前排空间也足够的大，而且后备箱空间很大，也很深，能放很多东西
这个车作为家用车还挺合适的，一家三口坐在这样车里挺宽敞，前后距离都大，不过车里要坐满五人，那后排空间就不足了，因为毕竟通道中间凸起，腿脚摆放不方便。
对我来说，我觉得这辆车的空间刚刚好，即使坐满了也不会觉得拥挤，而且它的后备箱空间也足够大，一家人出行的时候放上家里的行李完全可以。
这款车前后空间宽敞，三个人坐后排没问题，而且驾驶座和副驾驶座的座椅都是可以调节的，后备箱的容积也很好，放很多大件物品都没问题。
丰田卡罗拉这款车车子空间整体来说足够用了，前排座椅很宽敞，后备箱空间也不小。。车子的储物盒也能存放不少放东西。
它的空间的话前排空间对我来说还是不错的，前排比较宽敞，就是后排乘坐空间稍微有点不怎么够用，体格大的坐后排后就感觉有拥挤感。
空间设计比较得体，家人坐着也舒服，后排相当给力，我身高1.75米能翘起二郎腿，想葛优瘫也没问题。
卡罗拉后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途坐没有太大问题，日常加油够用了。
空间的表现来说，卡罗拉不算是同级别最强大的，但是也不至于说完全不够使用，做进去的空间富裕还是很多的
卡罗拉对于女性车主空间足够用，家用代步非常ok ☆ 空间设计亮点：中控扶手箱，手机槽，杯架限位都非常实用
内部空间得到了利用，矮个子和高个子都可以轻松控制，后备箱里也有很大的空间，很多东西回家后都可以放进去，反正只能用一个大词来形容。
内部空间宽敞舒适，视野也很开阔，其次后备箱的空间也还行，家用的话放东西完全足够了，偶尔自驾游放行李也没什么问题。
在空间表现力这方面做得很好，其实我觉得再普通的燃油车子当中，在同级别的车型当中辆车子，它的空间表现才是最棒的。
因为它的空间大，所以坐着才会觉得更舒服自在，身边的很多人都跟我说，这样车子是真的很优秀。
它在高速上面超的车是又快又稳，而且这辆车子的方向盘握起来非常的舒适，在转向方面很灵敏，在打方向的这个过程中不会产生任何的虚位，平时外出办公的时候开这辆车还是非常让我省心的，同事在乘坐的时候也在夸赞这辆车子，行驶的很平稳。
车子的底盘比较稳妥，在路过减速带之类的地方不用特别的去减速，可以保证车身的稳定性，人坐在里边的时候也不容易晕车，并且在爬坡的时候也可以发挥一定的功能，除此之外就是在路过急转弯的时候也不会发生身体侧倾，可以感受到很强的抓地感，确实是在以很稳妥的步伐往前走，操控方向盘的时候也是挺容易的，既没有明显的虚位，也没有明显的重量，在狭窄的地方也可以有敏捷的反应能力。
对我来说，我觉得这辆车的空间刚刚好，即使坐满了也不会觉得拥挤，而且它的后备箱空间也足够大，一家人出行的时候放上家里的行李完全可以。
这辆车的动力完全能让我满意，我开车很慢，所以我不太喜欢速度，1.2T涡轮增压发动机在市区启动没有任何问题，启动迅速，油门响应非常灵敏。
1.2t的动力不能说很充足，一开始买车的时候也犹豫了一些，不知道够不够，实际开车的时候也能感觉足够使用了。起步超车一样不弱
这款车子的动力绝对是没的说，给油的时候动力十足，起步的时候没有明显的顿挫感，踏板也很轻盈。
动力方面还行的，整体的动力很跟脚，非常不错，起步的时候动力比较到位，车子劲比较足。
起步是真给力，速度挺快的，没有顿挫也不会觉得很迟缓，后期加速和超车也特别有底气，在市区行驶可以说是一点压力都没有。
匹配CVT变速器的卡罗拉，车辆应答性非常优秀，架势平顺感突出，油门怎样踩都感受不到车的换挡顿挫感，这样的变速箱显著增加了车辆的架势及舒适度。
虽然作为一个家用，我对它的动力没有太大的需求，但是在市区行驶的时候，我能感觉到它的动力其实是很强的，因为它的起步和提速都是非常平稳快速的，而且它的油门可以给你想要的任何东西。
运动型的车子动力方面真心没话说，很快很稳，劲头挺足的，在提速的时候也很顺畅，没有卡顿感很舒服。
我也不要求什么其他的太多的表现，作为代步用车来说，它在实力方面是能够展现出来，也能够让我感觉得到这个车的加速感受。
它的动力这方面应该说是输出也比较强，而且加速表现力也很好，应该说是没有什么可挑剔的地方。
车子的方向盘手感好极了，操控起来也很轻盈，而且车子的自适应巡航功能非常方便。跑高速的时候只需要设置好就行了，省心省力。
操控的表现呢也是一般吧，刚开始我就感觉到了它的刹车并不是那么有脚感，挺硬的，反正之后适应了之后才觉得好了很多，起初的时候确实不怎么有脚感。
这款车子最大的特点就是底盘比较稳，方向盘也十分精准，不管是新手还是老司机，都很友好的。
这个车的刹车挺灵的，轻轻一踩就可以，不用特别的使劲。方向盘也好把握，底盘也算是稳当，开起来不摇晃。
总的来说，很容易操作，作为一个新手司机，他不会感到困难，他觉得自己有了更多的辅助功能，开车的时候可以省下很多注意力。
之前开过的一些其他车子，在驾驶过程当中都觉得没有现在这辆车子这么轻，这么好操控，所以它还是很让我觉得最满足。
它在转向的时候还是非常优秀的，而且车子无论是在什么阶段上行驶都能够非常容易驾驶和操控，这一点很重要。
我觉得这样的油耗表现是比较可以的，平时也没有多么差的驾驶习惯，而且我是能够接受这样的油耗表现的，每个月的花销并不是特别的大，我也没有太大的压力，并且以后我也会保持良好的驾驶习惯，让这辆车子的油耗越来越低，这样我就会省下很多钱。
车子的油耗已经有了不同的阶段呈现，一开始的时候接近两位数也是挺让人着急的，不过迅速的改变了一下自己的用车方式，在驾驶的时候基本上是不会重踩油门，使用的状况也比较一致，所以那一段时间就已经有了大幅度的下跌，到现在为止就围绕在个位数上，已经有了明显的改变，如果来着它跑高速的话要比日常使用时的油耗低0.5个左右，这对于我来说也是比较友好的状况。
油耗：油耗非常实惠，在城区行驶，它油耗也不高，平均就只有7.2L左右，挺适合家用。
油耗：说到车子的油耗。必须夸一夸了，能在保持动力的基础上，做到油耗这么低。太棒了。
它的油耗的话我认为还是比较省油的，这是它的优点吧，对我来说比较省钱，比较经济。
油耗：油耗是他的最亮点，也是让我最满意的地方。买这款车的时候也不算太长，油耗还会再降一些的。
油耗：要是总是走走停停的，这个油耗就多一些.就差不多快到7个油了，要是一直开，不是堵车时候就是6个多点，反正这个油耗也是看路况吧，基本上平均6个多油，只会多不会少了感觉
汽车的油耗是我们家最满意的地方，现在经过百公里的磨合期，油耗排在前五，感觉家用轿车的油耗真的很低，如果我当时算一个账，每公里的成本就是两到三毛钱，真的很省钱。
油耗：新车的情况下7个油左右，还挺开心的，好好开开多跑跑高速，估计以后还能低一些。
油耗：从最开始到现在为止，入手时间不是很长，包括磨合什么的也没有做到位，所以我觉得这辆车子油耗还是有待于提升的。
油耗：其实油耗这方面做的很优秀，车子在油耗这方面的表现很出色了，之前还开了一些其他车都没有。
车子的座椅舒适性很高，就是车子的底盘有点低，开车的时候走颠簸路段的时候需要多注意了。
它的舒适性还蛮不错的，车子内部的座椅设计很好，而且调节的功能也非常多比较方便，车子隔音上也有一个不错的效果。
车乘坐还是挺好的，毕竟也是买的高配置的车，座椅之类的都是原厂的，做工都比较好，细致！
车子舒适性挺不错的，坐上去柔软适中，就像坐在自己家沙发上一样，而且减震和进京效果也都好，上高速开车非常舒适。
它在整个行驶过程当中安静而且有质感，这一点很重要，其实之前开过一些其他的车，但是都没有现在这辆车子坐的这么舒服。
车子其实在行驶的过程当中肯定会有一点颠簸感，这辆车子并没有说是那么的平稳，在这一点上如果要是改进一下会更好。
综合来看，车子的性价比也是蛮高的，不管是从哪个方面上来看，它都是有很优秀的表现，而且在价格方面也给了很大的让步，也送了很多次的保养，这无形之中又给我省下了一笔费用，而且这辆车子买来确实是挺值得的，因为它的保值率非常高，安全性也不错。
在决定买车的时候就给自己下了心理暗示，有什么经济实力就买什么样的车子，但抵不过综合考察下来还是喜欢这辆车，虽然有一点超出我的预算，但并没有超出太多，但如果想全款拿下的话肯定是会对以后的生活造成一定的影响的，不过在了解的过程中就是觉得它最优秀，所以还是咬紧牙入手了它，我也说出了我的诉求，就是希望能给一个较大的折扣使车子的价格能够便宜一点，但他们的销售情况并没有那么的友好，所以最后的到手价格也没有便宜多少，也跟我当时预测的状况差不多造成了一定的影响，买了它之后后期的生活紧衣缩食了很长一段时间，一直到现在都有两个月了还是有一点影响的，但时间长一点应该会更好一些。
后期保养费用不是很高，性价比也不错，路上也有很多人开，价格呢也很合理，也不是很贵
车子省钱带来了不错的经济性，所以性价比我认为是不错的，而且操控很方便，让车行驶在路上游刃有余。
本来也是为了代步，肯定预算不会太高，试完车以后，买回来开过这段时间觉得车子真的特别的实用，而且还特别省油。我觉得性价比真的很高。
车子不管外观还是配置表现都很不错，最主要的是价位不贵，不管是新手购买还是置换，我觉得这款车都很不错。
性价比很好，排量小，是一款非常省油的车子，价格亲民，性能也是非常强悍，家用的话完全可以入手。
购车的过程比较愉快，就是上牌出了点状况，没赶上政策的变化。不过无所谓了，车好就行了。
以这样的价格来讲，车子能有这样的配置已经相当不错了，基本上啥配置都有，像主动刹车多媒体系统等等就非常好。
性价比高这一点相信其他车子都比不了，这就是这辆车非常有实力的地方，让我们很多人都觉得入手这辆车子是十分靠谱的。
其实说实在的车子它适不适合我，从性价比这方面就能感受出来，感觉价位什么的还是蛮合适蛮靠谱的。
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