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2021款

丰田RAV4荣放双擎 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.82

网友购车价:
19.30-26.28万
厂商指导价:
22.58-25.98万
网友真实油耗:
4.1-23.3L/100km
工信部油耗:
4.7-5.0L/100km

丰田RAV4荣放双擎 车款列表

暂无口碑
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    最满意的当然就是油耗了,在没有买油电混合的车之前,我也不知道原来油电混合的车这么省油,难怪现在这么多的大牌车都出了混动的型号,现在自己开上了才知道,真的要省油不少,特别是对于这种大型的suv来说,分分钟节省下一半的耗油量,不仅省钱,也更加环保,这种油电混合的双动力车以后会被越来越多的人所推崇的。

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    2021-10-06
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    这车的话说不上满意不满意,反正我挺喜欢的,现在开了有大半年了,车子一点问题都没有,出门旅游比较方便。款车的整体性价比还是比较高的,各方面表现都比较均衡,空间静谧性也比较好,开起来非常的舒心,经济,还比较省油,开着放心,用着舒心!前段时间工作忙,也没把车开出来过过瘾,前段时间刚把公司的事打理完毕,最近天气不错,咱的荣放又要重新上岗,恢复它的工作状态喽,加油,哈哈。

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    2021-06-28
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.68万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    最满意的是车的动力吧,比起2.0燃油版,起步或者急加速的时候,混动车型前电机的介入速度迅速,动力彭拜。红绿灯的时候能第一个出去。

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    2021-04-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.26万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    车子用了1年半,基本都是市区上下班代步,跑了7610多公里,说说自己的一些用车感受吧!最满意的地方有几点:1,省油,百公里综合油耗4.9L,双擎混动的优势体现出来了,加一箱油跑600-700多公里,每公里才3、4毛钱。2,舒适,座椅又宽又大,丰田的避震调教非常有韧性,跑了几趟大长途,无论是自己开,还是自己做后面的感受都非常棒。3,空间,看上去很小,但是实际的空间确非常好,无论是头部空间,还是腿部空间。都是恰到好处。特别是第二排,地板平整,座椅角度还可以调半仰状态。4,省心,2.5自吸 E-CVT,再加上丰田的品牌和口碑,虽然技术不是最新的,但是绝对是最稳的。平时正常保养就可以了。5,实用性,公司搬迁,门口修路,荣放的通过性和实用性体现的淋漓尽致。如果是轿车,底盘早就散架了。更别说帮忙拉货了。6,安全配置:6安全气囊,360全景影像,定速巡航,虽然看不到,但是却时刻保护你安全,让你开得放心,用得安心。同级别合资车基本上都是高配才配有。

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    对于它我最满意的地方,无非就是它的外观。还有就是考虑到丰田品牌的日后使用当中比较省心,再有就是他的空间也比较大。因为毕竟是新手,老爸考虑到以后在车的维修使用上应该是越省心越好,这样的话他也少操很多心,所以说选车的时候直接就为我锁定了丰田的品牌,那么我拥有这台车之后,我发现这台车让我最满意的地方,其实还是它的外观和它的实用性

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.0万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    最满意的还是动力系统,丰田看家的油电混合动力不是盖的。动力响应快、非常平顺、再加速能力也很出色、油耗超低、续航能力优秀,Perfect!

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    2021-02-10
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    它的车身通过性和脱困能力还是让我自豪的。这是普通的轿车,没法比的,真的是这样,就像今年冬天刚买回来以后,就感触太深,尤其是在干冷干冷的北方里,在冰面上撒野的那种感觉太爽了。

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    2021-01-25
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 19.3万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    结合自己的开车路线,给我最大的感受就是:加速非常平滑,刹车减震好

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    2021-01-16
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    最满意的是油耗!得益于丰田非常有经验的混动技术,这个车百公里消耗才6个多油,真不错,跟我的第一辆车哈弗相比,同样是SUV,但是在省油方面,哈弗和这台车差的不是一星半点儿啊。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    可靠的质量和均衡的驾控感受,都让我非常喜欢,自从买了车以后,从来没有过小毛病,让我非常省心,在开车的时候,除了强劲的动力以外,更重要的是车子有很稳定的通过性以及超好的驾驶手感。开车没有烦恼,就是最大的快乐。

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    2021-01-02
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    荣放的风格就是非常自然。这个车子开起来非常的带感,感觉它不仅仅是一个交通工具,而是一个伙伴,而且在非常极限的环境里面,完全不用担心能不能驾驭它,完全不需要学习越野车真正的专业驾驶技术,你只是要做一件事情大胆的去开。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    宽敞的空间和时尚的造型,都是让我非常心仪的地方。最关键的是他的空间可以多变,后排座椅放到以后,变身全能装载高手,亲测,搬家很能干。硬朗的形象深深的扎根在我的心目当中,作为一个女司机来说,每次看到他以后就像看到了一个保镖一样分外的具有安全感。

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    2020-12-11
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    1、混动车最满意的应属油耗了,目前纯市区百公里5.2升,高速120km/h巡航在百公里6L。2、外观线条感十足,坐在驾驶室里开车看见线条硬朗的前机盖有种莫名的踏实感,之前开卡罗拉混动,感觉RAV4底盘质感明显要上一个档次(此处废话,车价都*2了,再不上一个档次说不过去了)。3、车身刚性高,遇到烂路扭曲车身的时候,没有发现恼人的嘎吱嘎吱声,但愿不要随着使用有所衰减。4、动力充沛,省油的同时可满足日常驾驶需求。这条是相对之前卡罗拉双擎来说,各位看官不要拿性能车来说事,毕竟7.9s的零百加速还是能说明一定问题的。5、空间来说,我净高183cm,以前开混卡感觉头部空间很局促,入手SUV车型这个问题迎刃而解,另外后备厢空间相对轿车那简直是惊喜,尤其对于习惯了老款混动卡罗拉车1/3轿车后备厢空间用于安放动力电池的人来说,现在的空间简直是天壤之别。乘坐空间嘛,毕竟是紧凑SUV,相对于紧凑型轿车,感官上除了头部空间没啥改变。6、自适应巡航和车道保持功能强悍,L2级我都感觉像是自动驾驶了,在基本无车的高速上非常轻松惬意。车多的高速或高架等快速路上,这套系统也能从容应对旁边车辆加塞等路况。但是自适应巡航时车辆加减速都非常线性(通俗点说就是比较猛),会影响舒适性。

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    2020-12-03
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    总的来说,买日系车就是图个省心,当然,有心买就买个突出的,丰田就是省心中最突出的那一位。我对荣放的双擎还是相当满意的,尤其是它的燃油经济性真的出人意料。在周围的朋友都在讨论买哪辆纯电车的时候,我认为现在依然不是最好的时候,主要是售价高且有里程焦虑。好在国家政策也是印证了我的观点,由电动化转向电驱化。很明显,想要在电车和油车之间找个平衡点,混动是最好的选择。所以我也是选择买入荣放的双擎,现在磨合期基本过完,我的油耗目前是5.8L/100公里左右,我还是相当的满意,对比我之前使用的老荣放,真的省去了一半的油。

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    2020-12-01
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 25.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    最满意的是荣放的外观有小霸道的感觉。而且这款车的底盘确实很高,任何崎岖不堪的路面,都能平顺通过。还有操纵特别轻松,加速结束循环省油省力,行驶很稳。这款车彻底从tnga平台改头换面了。我发现直到现在这款车的销量一直都很好,评价很高,口碑也好。就在我们平凉这边街道上可以见到好多人开荣放这款车。

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    2020-11-27
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    最满意荣放的就是动力性能了,双擎的动力真的不错,加上搭配2.5L的自吸发动机,动力很足,上坡加速都给力,高速上的动力持续性也不错,推背感明显,加速超车都是轻松的,整个动力感不错,车子的平顺性也好,能满足我对动力的需求了。另外车的油耗还不高,百公里才开到5.7个油,我这个还是在磨合期的油耗,动力充足,油耗还省的车子真的很不错了,用车下来我就挺满意的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    最满意荣放的就是动力性能了,双擎的动力真的不错,加上搭配2.5L的自吸发动机,动力很足,上坡加速都给力,高速上的动力持续性也不错,推背感明显,加速超车都是轻松的,整个动力感不错,车子的平顺性也好,能满足我对动力的需求了。另外车的油耗还不高,百公里才开到5.7个油,我这个还是在磨合期的油耗,动力充足,油耗还省的车子真的很不错了,用车下来我就挺满意的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    这款荣放真的是一款挺均衡,而且性价比很高的车子,首先自己买的是双擎的版本,省油是肯定的了,不然自己也不会多加钱买双擎的版本。对于这款双擎大尺寸的紧凑型SUV来说,燃油经济性是挺友好的,比同级别的车子可以说少近乎一半的油耗。另外就是这款荣放的乘坐空间也挺大的,在车身宽度,高度跟轴距这三方面都可以说数据表现很优秀,实际自己一家人坐进去也觉得车内的空间很不错,空间感是挺好的。颜值也不错,看上去挺大气稳重的,车子的动力也足够,开起来并不会觉得乏力,各方面度挺OK的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.78万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    这款荣放的车内空间还是挺大的,2690的轴距表现也还是挺可以的,乘坐的空间有所保障,后备箱的容积更是大的惊人,载物能力是真的强,要是把后排放倒的话,更是十足的大空间,有时候帮我爸妈出去拉货,去菜市场装点水果蔬菜回家都方便的很。另外就是这款荣放的底盘挺厚重的,开起来不会有松松散散的感觉,悬架的调校也是挺不错的,韧性十足,过坑过减速带能感觉到有明显的缓冲,车内不会太颠,开起来挺不错的一款SUV,对路面的通过性也好,自己买的是四驱的版本,也不用担心下雨天什么的开起来不安全。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    让我觉得最满意的是荣放的大空间和低油耗,这车的空间是真的不错了,虽然说是紧凑型的SUV,但用着空间没什么问题,前排的空间宽敞,能坐下像我150多斤的人,而且转身活动也自由,手和脚都不会感觉到束缚感,后排的人坐着,膝盖不会直接怼上前排的座椅,宽敞度是足够的,有充足的空间坐三个人,用车下来的话,就感觉还是SUV的大空间坐着舒坦。另外车的油耗也够低的,幸好当时选了双擎,比纯油版的贵点还是划算的,毕竟现在开车百公里才6.5升的油,作为SUV,能有6个多油是真的优秀了。

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    2020-11-20
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  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    内饰方面我还是挺不满意的,虽然它的内饰看起来也不错,总是感觉少了一点点高级感,大屏幕看着挺抢眼的,中控台上其他的按钮看起来就很一般般,很多材质都是塑料的,味道比较大就不说了,看上去也很普通,外观这么好看的suv,里面用这么普通的内饰,很不搭调,希望可以在内饰上面改观一下,增加一些高级的元素,或者是时尚的设计感。

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    2021-10-06
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    没啥不满意的地方,平时自己开的时间不长,平时咱很少在这些平台上发东西啥的,正好这段时间在家没事,去4S店保养了,工作人员告知可以发个帖子啥的,做保养有优惠啥的,就趁机写上1篇,咱这也是无聊的不行行了,哈哈。没啥不满意的地方,各方面都比较好。后续如果再要增加新车的话我还是载再考虑入手一台,这是后话了。

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    2021-06-28
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.68万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    最不满意的就是后排放倒后,不是完全平的,建议厂家可以改成那种可以彻底放平的后排座椅。

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    2021-04-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.26万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    主要是考虑荣放的保值和品质吧!2.5自然吸气肯定比带涡轮的耐造。后排座椅角度可调,头部空间充裕,让我能更好的兼顾家庭。考虑到有时回老家要走烂路,轿车会刮底。虽然内饰设计和配置很多人吐槽,但是对于自己来说。只要能接受就可以了,再好看的内饰看多了也会腻,时间久了也会过时。说到配置,其实看你看中哪方面,我觉得一台车吧!跑在路上,安全配置是特别重的,荣放的安排配置在这个级别和同价位,都是非常给力的,看看同级别的合资suv就知道了。当然最后决定买这款车的是试驾感受和价格。对比车型中,试驾了Cx5和途胜,都是偏操控,避震偏硬。奇骏后排座椅太直且不可调角度,家人乘坐不好受。凯美瑞太贵,本田机油门。阿特兹空间太小,天簌本来谈好价格谈好补贴,结果二手车卖了,置换补贴却说拿不到了。

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    对这个车不太满意的地方,是觉得他的轮胎噪音还是比较大的。我总觉得这个价位的车轮胎噪音不应该这样的,因为之前开过朋友的车,觉得他的胎噪就比较大,总以为我这车会比人家的好很多,但是使用了之后发现其实没差多少,所以这一点不是很满意

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.0万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    车友们的段子“走了公主坟,又来解放碑!”也不是白叫的。中控这个黑白电视机应该是每个RAV4车主心中的梗,造型粗糙就不说了,功能也没有什么,坐等这一代RAV4改款时能改进。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    整个车子还是很满意的,唯一的一点小不开心,就是等车的时间有点太长了,从交?到见到这个大宝贝,足足等了40多天呢,让我等得好着急。中间给店里打了好几次电话,最后终于是催到了,还好没有辜负我的等待,这车开着还真是挺不赖。

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    2021-01-25
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 19.3万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    看了很多口碑都写着荣放油耗低,难道是因为我的是2.5的所以油耗比较高吗?也有可能是因为我每天走的是山路比较多,所以油耗比较高吧。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    最不满意的是它的内饰风格,相对来说还是简单了一些,没有复杂的设计,真的很符合日系车一贯的内饰风格,个人强烈要求再增加点配置。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    轮毂的造型稍微平淡了一些,如果更激进一些,我想和他的硬派形象是不是更加搭配呢?

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    2021-01-02
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    当时买车的时候就是看中了双擎的省油和省心,但是没有考虑在后边偶尔去旅行和一些极限路段,所以感觉还是四驱的车子更加靠谱,更加有底气一些。如果让我再选择一次的话,那么我会直接上四驱的,虽然价格高了一点,但是车子真的是带劲呢。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    我是排队买的这款车子,从交定金一直到见到我的爱车,足足等了两个月,对于我这个急脾气来说,真的是太闹心了,那种等待的煎熬,简直是郁闷死了。

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    2020-12-11
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    车内没有什么不满意的,倒是车外的车漆还是肉眼以及触摸可以感受到有点薄,这是我对双擎的荣放里我较为不满意的地方。

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    2020-12-01
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 25.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    不满意的就是订车等的时间太长了,几乎等了两个多月才提到车。而且优惠的价格特别特别少,啥都不送。还有就是那个倒车影像感觉不太清晰,刚开始提车的时候,那个噪音有点大,现在好了。

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    2020-11-27
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    最不满意的一点就是车的内饰,在内饰上我感觉差点,设计的风格也不是我喜欢的,多数地方都有点塑料感,整体表现都是老气,有点传统的感觉,跟现在主流的时尚和科技感都没有太大的关系。自己平时开车跟内饰的相处是最多的,看多了是真的很腻,内饰还是要自己微微改一下才行,不然真的有点太落后了。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    最不满意的一点就是车的内饰,在内饰上我感觉差点,设计的风格也不是我喜欢的,多数地方都有点塑料感,整体表现都是老气,有点传统的感觉,跟现在主流的时尚和科技感都没有太大的关系。自己平时开车跟内饰的相处是最多的,看多了是真的很腻,内饰还是要自己微微改一下才行,不然真的有点太落后了。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    如果说真的让我有不满意的话,就是这款荣放的价格是真的一点优惠力度都没有,这点可能真的只有丰田才做的出来吧。同样是紧凑型的家用SUV,定价也不算低,可是真的一点优惠都没有,确实心里有点挺过不去的感觉。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.78万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    最不满意的就是这款荣放内饰的布局设计的并不是很好,刚提车回来的时候也有异味,并没有处理好,闻起来还是挺难受的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    按照我用车体验来说的话,最不满意的是内饰的设计,整个设计感就一般了,大大的中控屏直接竖在那里,一眼看过去还是挺突兀的,风格上有点偏沉重了,不是现代流行的时尚感装饰,就感觉跟外观差别还挺大的,不是很满意的一点。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    保持了丰田汽车大部分的优点,看上去就很运动,完全没有臃肿或者是笨重的感觉,一看就是动力很强劲的车,外观的流线型设计充满动感,年轻化十足。

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    2021-10-06
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    外观是那种比较凶猛的,而且让人看了以后特别印象深刻的样子,他的大灯比较犀利,车身线条也很硬朗,整个外观是那种霸气的感觉,很喜欢,是我喜欢的类型。

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    2021-06-28
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.68万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    外观很满意,眼神犀利,比起老款荣放,20款荣放感觉更加硬朗锐利了。

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    2021-04-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.26万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    车头不够大气,但是很耐看,初看不怎么样,在看还是不怎么样。慢慢就习惯了。

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    外观的话真的是很喜欢,当时在选车的时候呢,因为是老爸直接被我锁定了品牌。就在这个品牌里面让我选。那我觉得荣放还是比较适合的。但是看了车之后才发现。那就选择它吧,因为它确实外观很漂亮,很喜欢是我喜欢的感觉,非常的适合年轻人,很贵气,很拉风

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.0万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    外观较满意,除了引擎盖接缝有点大外,其他部位做工尚可。车身及车轮:18寸的邓禄普PT30运动胎赞一个,这个看运气,据说有的批次的车配的是优科豪马的轮胎。 ☆ 外观感受:外观沉稳大气,运动感十足,向普拉多、陆巡等大哥们看齐是没错的。 车灯设计:全车LED 自适应远光灯很不错,但是丰田只给汽油版和双擎版的顶配的近光灯配透镜还是太小气了。 钣金车漆:引擎盖两边接缝不均匀,其他钣金质量中规中矩。一汽丰田的做工还是比不上广汽丰田。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    他不是那种特别乍眼的车型,但是有他的个性化的设计,我觉得他的外观其实是比较耐看的类型,尤其是前脸设计很拉风。

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    2021-01-25
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 19.3万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    霸气的外观,被别人拍一下,感觉好像跟霸道可以对比了,原来真的是“照骗”哈哈哈哈,不过确实,配上我定的这种颜色,感觉更拉风。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    在造型设计方面非常的动感时尚,粗犷彪悍的风格,很容易让人记住。刚毅的前脸,加上肌肉感十足的侧身,以及方正的尾部设计,构造出来的那种硬汉形象,非常的生动。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    整个车子看着满野的,硬派的大灯和粗犷的线条,给人一种刚强有力的视觉冲击。跟它的前脸相呼应的是他的侧身线条以及非常有力量感的轮眉设计,无论从哪个角度上看,这款车子都非常的有安全感。

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    2021-01-02
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    犀利的大灯,让整个前脸显得非常硬朗。车灯的造型像牛角一样的上扬。中网的设计是倒梯型的,让整个车身也是非常有运动感。中下部的造型属于车身拼色的设计,白色跟黑色灰色的混搭。车身尾部的造型设计,我觉得比车头的设计要多一点点得分。因为中间的镀铬饰条和尾部造型。让整个车子视觉上的横向宽度增幅不小。 车身及车轮:轮拱的形状非常平直的感觉,给人的视觉冲击还是不小的。轮毂的辐条造型也让车子运动感有所提升。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    轮廓明朗,前脸造型标新立异,车灯的造型搭配肌肉感十足的线条,总是让我有一种被保护的温暖。

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    2020-12-11
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    外观有别于成为城市SUV的那种城市特质,多了几分像牧马人这样硬汉SUV的特性,特别是那粗大的轮眉,略带凶狠的前脸和那有力的车身曲线,都是我买车时候喜欢的点。

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    2020-12-01
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 25.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    外观设计比较霸气,尤其前脸就是那种霸道的感觉。很符合年轻人的审美,颜值很高,开出去回头率都是100%的。有一次开到地下停车库有好几个人就问我。

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    2020-11-27
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    外观大气,总归是我喜欢的SUV造型,前脸的设计有点独特,视觉上的冲击力还挺大的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    外观大气,总归是我喜欢的SUV造型,前脸的设计有点独特,视觉上的冲击力还挺大的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    这款荣放的外观还是挺时尚大气的,前脸的设计我很喜欢,基本上一眼就看的出这款车就是荣放,车标的蓝色也代表了混动的车型,个性化挺强的一款车。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.78万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    外观就真的没得说了,整个车子的设计造型是真的好看,非常的喜欢,前脸的威武霸气跟侧面犀利的线条形成非常强大的视觉效果,平时开车出门挺有面子的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    车子看起来很霸气,前脸是做的立体对称设计,加上两侧的犀利鹰眼LED大灯,在视觉上的冲击力还是挺大的,是一款辨识度高的车子。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    内饰算是我比较不满意的一点,主要就是因为看起来档次有点低,一点都不高级,即使有真皮的方向盘,其他的材质大部分也都是塑料的,味道比较大,摸上去也是硬邦邦的,手感一点都不好。

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    2021-10-06
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    内饰做工非常的规矩,工整的缝线让这个车子的氛围立马有了档次感,整个车子的异响和异味是基本上感觉不到的,所以说他的整个内饰质量还是非常过关的,不愧是大品牌,有保证。

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    2021-06-28
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.68万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    丰田的内饰做工不是最好的。只能说够用吧,还是丰田的原则:中庸。

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    2021-04-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.26万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    内饰很实用,很耐看,没有给你惊艳,也不会让你审美疲劳。新车味道不大。

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    它的内饰简约大方,档次感还比较足,新车提回来的时候异味儿不是很大,简单的处理之后就没有什么了,整体的设计风格我都很喜欢

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.0万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    看这霸气的解放碑,其他的就不说了,内饰只能给个及格分数了。☆ 主/副驾驶座安全气囊:全车气囊数量很多,安全配置很丰富,这点丰田做的厚道。 内饰材质:中控台还是全软包,手感很好。门板上就惨不忍睹了,除了图中衬手的一小块皮革外全是硬塑料,不得不说丰田的成本控制太“出色”了。 多媒体:多媒体功能太少了,丰田的车机确实跟不上时代了,这方面多学学中国品牌吧!提供了360全景影像很好,但是像素确实太低了,下雨天真看不清楚。 异味异响:在颠簸路段内饰的硬塑料这么多不免就会有硬碰硬的响声,这个只能忍了。 ☆ 内饰设计风格:内饰风格可以说粗犷也可以说是粗糙,简约或者简单。除了储物空间出色外,设计风格实在是乏善可陈。 ☆ 后排杯架:后排杯架挺宽大,但是没有限位器只能算中规中矩。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    这个车子整体来说算秀外慧中吧,外观给我的感觉是一种很帅气的样子,内饰则做的非常聪明和贴心,就像它的中控台来说,虽然样式不是那么的潮流,但是它的科技代入感还是可以的,尤其是在使用的过程当中很顺手,不会让我觉得非常的反锁。另外整个车子内部皮革包裹的面积还是非常大的,看着挺有档次,坐在车里也有一种豪华感。 ☆ 后排杯架:后排有杯架,对于乘坐人来说很方便,这个设计还是比较受欢迎的,当然也不会和前排因为空间不足的问题打架了,这个空间设置上不得不说非常的用心呢。 ☆ 内饰设计风格:整体来说感觉挺简单大方的吧,实用的东西都有。作为交通工具属性它完全是称职的,当然可以越野,自己加装一些东西也是蛮不错的。

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    2021-01-25
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 19.3万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    做工不错,手感可以,给我感觉就是恰到好处。高端大气上档次,虽然简单,但是让人一目了然。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    朴实的内饰,没有惊艳到我,在使用的过程当中倒是蛮顺手的,车内的功能区分工明确,而且操控比较简单明了,所以在开车的时候是那种很轻松的感觉。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    家用气质,也接地气,车子功能清晰,没有复杂的操作,方向盘好把控,功能也全面,自适应巡航系统开高速的时候,对我帮助很大。

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    2021-01-02
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    横平竖直的感觉。没有过多的飘逸的赘余,更没有不实用的装扮。方向盘的功能非常的全面,布局比较清晰,左边主要是音响控制系统,右边主要就是安全驾驶方面的控制按键。 多媒体:仪表盘虽然不是全液晶的,但是中间有一块儿大概有5英寸左右的液晶显示。它可以显示整个车辆的速度状态,而且包括车辆的一些车载电脑信息等等。中控台面积比较大,布局让我感觉有很明显的视觉感,我们家人对这个中控台的评价是比较硕大。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    没有刻意的去雕琢,很柔和,很自然。简单舒服的氛围,织物座椅比较实惠温馨。

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    2020-12-11
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    内饰谈不上豪华,以实用为主,用料和做工都有明显的提升,该有的科技配置还是有。 异味异响:新车异味不是很大,异响的话,目前也没有发现。

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    2020-12-01
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 25.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    内饰设计比较简单,看了一下丰田车的内饰,基本上都是这样。但是内饰配置高功能按键也齐全。

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    2020-11-27
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    内饰的风格还好,也不是我不喜欢的类型,就是偏向于传统的设计风格,还有材质上的用料也不是特别好,有些地方还是塑料材质的,摸着质感都不怎么样,不过后面自己可以再装饰一番吧,还算能接受。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    内饰的风格还好,也不是我不喜欢的类型,就是偏向于传统的设计风格,还有材质上的用料也不是特别好,有些地方还是塑料材质的,摸着质感都不怎么样,不过后面自己可以再装饰一番吧,还算能接受。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    在内饰这方面,荣放的内饰搭配跟设计还是挺有档次感的,也符合我们一家人的审美。车内的用料算不上高级,但是做工方面是没任何问题的,有皮革包裹的地方,手感都很细腻。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.78万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    内饰的质感就一般般吧,设计的不是很好,感觉有点老年感。现在的中控屏幕还跟快砖头一样大,看着就没什么时尚感。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    内饰的装饰风格不是我喜欢的吧,主要是有点低沉老气的感觉,还有中间一大块的中控屏,除了突兀也没有科技感,不过实用配置还是做的不错的,让我感觉还算满意。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    如果你想选择一款车内空间非常宽敞舒适的suv,那么荣放一定是一个非常好的选择,它的座椅区域空间特别大,尤其是腿部空间,后排坐个子高的男性都会感觉腿部空余空间很大,头顶也预留出了足够的区域,完全不会有任何拥挤的感觉,所有的座椅靠背都可以调整角度,后排座椅靠背放平之后,可以和后备箱连在一起,大大的增加了后备箱的可用空间。

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    2021-10-06
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    空间方面的话,我是一米七八的个子,稍微胖点,前排操作空间足够,头部空间也足够,后排的腿部空间超大,坐在后排非常的自然,没有一点的约束感,我平常喜欢打个球啊钓个鱼啊什么的,我那些运动装备衣服放后备箱,展展的。累了后排座椅一放倒,躺在里面睡一觉美美的? ☆ 空间设计亮点:空间特别大,如果出去一家人自驾游,也是可以放好几个行李箱的,总体来说,空间大了,整个车子就敞亮了,坐着也舒服了,一家人出去游玩心情也是比较愉悦的,不会因为在车里坐时间久了而感到压迫,所以我对这款车是非常满意的。

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    2021-06-28
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.68万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    我身高1.75,孩子身高1.78,大部分时间接送孩子,空间可以满足家庭需求,虽然头顶空间不像GL8那样丰富,但作为一个紧凑型SUV,我感觉足够了,荣放车高1.68米,GL8接近1.9米了,我感觉每个车都有自己的用途,适合自己的就是最好的。储物空间丰富,放几瓶饮料,2个水杯都很轻松。 家人乘坐评价:姑父是一个有40年驾龄的老司机了,开过也坐过我的荣放,说坐着有宝马X3的感觉,底盘扎实,特别是过弯的时候,侧倾很小,不得不说,作为全球车型,RVA4在不断的优化和提升驾乘感受。原来威驰因为空间有限,感觉有些压抑,现在孩子坐进去说腿可以自由舒展,不再憋屈了。 后备厢容积:后背厢空间足够大,原来开的是威驰,每次回老家后备厢都被塞的满满的,现在小R可以轻松应付了,回老家拉东西后备厢还有些空余。

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    2021-04-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.26万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    我175的身高,160斤的体重,无论坐前面还是后面都很充裕。太肥就不上图了。

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    荣放的空间给满分,因为他的空间其实很宽敞,后排非常的宽敞,翘起二郎腿很轻松,一点儿都不感觉到压力,而且它的这个前排的驾驶的纵向空间,我觉得对于我一米八的个子来说,也非常的充足,所以整台车来说,我还是对空间这一块儿比较满意和喜欢的

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.0万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    整体乘坐空间宽敞,储物空间数量较多,实用性强。☆ 空间设计亮点:前排两个驾驶位的中控台下方延续着汉兰达的优良储物槽的传统,方便实用谁用谁知道! 乘坐空间:乘坐空间宽敞(本人身高175cm,体重76kg,是全家最高的),尤其是和之前的马自达CX-4相比就更明显了。 后备厢容积:之前遭人诟病的凸起终于改进了,丰田值得表扬。 车内储物能力:中控台的这个槽很宽大,可以放下两个手机而且不会滑出来,很实用;中央扶手箱同样很宽大进深也不错,可以放不少乱七八糟的东西;前门板的储物空间直接看图吧,要是内部能够植绒那就完美了。 家人乘坐评价:有了之前的马自达CX-4做参照,这台RAV4的乘坐空间得到了家里老婆大人和女儿的一致好评,

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    2021-02-10
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    这个空间也是跟身高有关系,每个人的感受不一样,对我这种1.78米体重180斤的来说感觉挺足的,当然它的空间优势并不是仅仅是它的座椅宽度和长度方向,我感觉它的空间利用方面还是煞费苦心的。 ☆ 空间设计亮点:车内的小储物格可以说是随处可见,不管是你的手机还是钥匙卡片都可以有地方安身,我觉得特别适合我这种喜欢干净利索的人。 后备厢容积:后排座椅可以放倒,当然可以当成一个货车使用,虽然我平时不怎么用得上这个功能吧,但是如果搬家的话,放个冰箱还有洗衣机什么的,是完全没有问题的,因为它的高度,宽度还有进深方面都非常有优势。

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    2021-01-25
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 19.3万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    这个空间可以给到5星好评,确实从前排驾驶空间到副驾驶的空间都比较大,像我们这种大老粗,就真的挺喜欢。后排空间也挺宽敞,平时回老家湖南基本上一个人的时候可以平躺睡下,买车之前了解对比过很多款suv,应该说荣放这款车的空间真的是恰到好处!后备厢的容积也是挺不错的。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    空间是非常的大,前排视野很开阔,坐在驾驶舱内就感觉到有一种一览众山小的视觉感受,尤其是和轿车在一个路段的时候,明显感觉自己很有优势。 乘坐空间:后排横向的空间很大很宽,三个座椅可以坐4个人,后排的座椅就像是大沙发一样,可以让我儿子在后面玩耍。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    空间大是SUV的强项之一,我的荣放也不例外,前排不需要精打细算,就可以随遇而安,空间阔绰到让我200斤的表弟跟我抢着开。我身高1.85米,体重170斤,它能把我照顾的很妥当。腿部和头部都很棒。 乘坐空间:后排对懒癌患者更是特别友好,懒人瘫不在话下,放倒座椅以后可以改成一个移动的床,旅游的时候,打牌睡觉都可以。 车内储物能力:门板处,中控台下侧以及手套箱,储物都可以。

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    2021-01-02
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    我1.8米坐在前面,头部有一拳的空间,还算可以。 ☆ 空间设计亮点:这个车子给我的第一印象就是比较深刻的,它的储物空间特别丰富。主副驾驶位均设有非常多的小储物格,可以放手包,手机之类的小物件,而且存取比较方便。 乘坐空间:后排的通透感还是非常强的,首先车窗的面积很大,另外,车子的座椅也足够高,所以视线是完全没有问题的。后排座椅的平整度还是非常不错的,他对后边乘客的尊重程度还是很有诚意的。后排的包裹性不如前排那么强烈,再横向方面稍微有一些些活动吧,当然也在能够接受的范围内。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    身高1.65米,体重120斤,女汉子一枚,把驾驶位座椅调到最靠前,空间还超级宽松。我爸身高1.8米,体重200斤,开我车都不尴尬。鸡腿呀,碰头啊,这些都不存在。 乘坐空间:就我这小身板儿和我的闺蜜们,4个人坐在后排都不挤的慌。横向很厚道,腿部空间也不吝啬呀,足的很。

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    2020-12-11
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    荣放底盘的重心降低后,其实也是间接地增加了头部的空间,这是我和老款荣放对比后得出的结论。前后排的腿部空间和扶手空间都还可以,主要是因为我家里人都不高,都没有过170,,二排坐满3个大人的话,会觉得有点拥挤,特别是现在冬天穿的又多,再加上后排中间的凸起有点多,所以三个人坐后排还是有点费劲的。 家人乘坐评价:两个人坐后排时候,空间还挺大的,三个人就基本上挤着了。

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    2020-12-01
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 25.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    这款车的乘坐空间绝对是没问题,足够大,我觉得体型比较胖,比较高的人选,这款车比较合适。下午这个身高一米七五,体重120斤的坐里面驾驶感觉都看不到自己哈哈,后排空间真的很宽敞,三个胖子坐里面都绰绰有余,而且腿部距离特别宽松。尤其是那个后备箱,那个空间真的是很大,可以放11个行李箱。出去旅游,后排座椅放到铺个被子就可以休息。

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    2020-11-27
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    空间大,这款荣放是紧凑型的SUV,但在空间上的表现还是挺不错的,后排坐三个人不挤,后备箱还能放一大堆东西,我的话,就是比较喜欢烧烤的,刚好最近的天气很好,就约上好几个兄弟一起在我家烧烤了,好多食材是我自己用车载回来的,直接就扔在后备箱了,拿放还挺方便的,空间能满足我的需求了。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    空间大,这款荣放是紧凑型的SUV,但在空间上的表现还是挺不错的,后排坐三个人不挤,后备箱还能放一大堆东西,我的话,就是比较喜欢烧烤的,刚好最近的天气很好,就约上好几个兄弟一起在我家烧烤了,好多食材是我自己用车载回来的,直接就扔在后备箱了,拿放还挺方便的,空间能满足我的需求了。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    作为一款紧凑型的SUV来说,2690的轴距表现是没多大问题的,车内的空间布局挺合理的,前后排的乘坐空间自然就相当的宽敞。车内的储物空间也是挺不错的,后备箱的容积也没有被电池侵占容积,实用性还是挺强的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.78万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    车内的空间还是挺大的,车内坐满五个人都不会觉得拥挤,腿部跟头部空间都是挺宽敞的,不会觉得有任何的紧促感。后备箱更是相当的能装,把后排放倒之后整个躺进去都没有任何的问题,帮我爸妈装下货物什么的很方便实用。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    全车的空间是大的,能满足日常的用车需求,像后排坐满座是没压力的,整个人坐车里也不觉得压抑,我媳妇坐久了,再坐小轿车的时候,都感觉浑身不舒服,说太压抑人了,空间感逼仄是真的不好,这款荣放的空间就挺不错的。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    四驱双擎的发动机,动力是非常有劲,在市区内的任何路况,它都可以轻松搞定,外出游玩的时候遇到一些不好走的山路,对它来说也是小事一桩,以前开轿车的时候,总感觉有一些路段动力跟不上去,现在有了荣放四驱之后,所有的路况都可以轻松通过,加速和超车的时候也十分顺利。

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    2021-10-06
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    我买的这款是2.5混动四驱版,在动力上我觉得可以,对于我个人而且,我觉得他是棒的,开起来非常平稳顺畅,在烂路泥路上行驶一点问题都没有,我有时候开的时候都摸不清这个功能键,慢慢的习惯开着吧,开着开着就顺手了,慢慢摸索,有啥不懂的我就问问销售顾问,总体来说,我个人还是比较喜欢这款车的。

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    2021-06-28
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.68万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    加速超车的时候感觉不脱泥带水,干净利索,从容不迫,又快又稳。开空调的时候因为压缩机没有皮带传送,直接用的电,所以感觉动力不受任何的影响。E-CVT变速箱,行驶丝滑平顺,很柔和但不失线性,没有丝毫的顿挫感。跑高速的时候车速120,感觉车身硬朗,稳健,因为车重达到了1.7吨,所以操控起来没有任何轻浮的感觉,方向没有需位。一开始感觉方向稍微有点重,后来体验到SUV方向确实不能像轿车那么轻盈,对车的方向盘越来越习惯了。

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    2021-04-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.26万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    输出动力平顺,没有顿挫感。提速一般。适合居家驾驶。

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    动力来讲,综合来看觉得比较一般,这个车只适合家用,不适合小伙伴儿在一起玩儿车,它的起步速度不是特别快,但是感觉还挺平顺的,高速上开起来的时候觉得比较够用,超车也挺轻松的,但是急加速的时候就觉得不够迅猛,总体来说,这个车的动力适合家庭使用,不适合小伙伴一起玩儿车,我爸说我不懂还瞎说,反正我觉得不够冲

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.0万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    油电混动在城市道路行驶大多数时间都是电机驱动,油门响应极快同时动力极其平顺,同时发动机噪音机会没有。高速行驶时发动机和电机同时发力,动力同样强劲,只是阿特金森循环发动机动静稍大,但是作为前马自达车主完全适应。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    因为是四驱的,就像四个脚在走路。前轮也有驱动力,动力比两驱足很多。

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    2021-01-25
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 19.3万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    对于我这种每天上下班开山路比较多的人来说,确实,动力是买车的首选。买车到现在差不多一年了,走了1万多公里,经得起考验,首谈就是动力,山路更能测出一辆车的动力,我觉得这也是我买这款车没有后悔的原因之一,所以如果喜欢跑山路,或者自驾游,需要越野的人,一定要买对车,加速的平滑性,真的能带给自己开车的乐趣。不然像我这种暴脾气,如果想加速或超速达不到那种效果自己开车都会觉得很憋屈。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    作为一款家用SUV,在市区里面的动力是完全可以满足需求的,上下班路上时常堵车,出去买菜购物根本也不需要很强的动力,只要是够用就可以了,这个车子最擅长在市区这种路段上走走停停,省油又不暴躁。升档和降档的时候都非常的柔顺,一点儿都不毛躁。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    混动车,还是2.5的排量,账面数据就已经诚意满满,轻快的起步提速,在等红绿灯的时候,总是能够名列前茅。超车的实力也不错,稳定又不慌乱,踩下油门,简简单单的在短短几秒钟,就能做到。

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    2021-01-02
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    给我的感觉就是这个车子中断的加速能力要优于它的初段加速能力。可能是由于他的这个发动机排量和有电机的辅助,所以让中段以上的加速感受更加丰沛一些。当然从零起步的时候也没有任何焦虑感,提速也是很稳当的,很直接的。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    上次搬家拉着满满一车,爬坡儿,我心里敲鼓,没想到车子一点儿都没打怵,没感觉到疲软,稳稳当当的就上去了。跑高速的时候澎湃感也是十足的,120迈,轻轻松松,起步提速一点儿都不矫情,油门一点,机灵的立马领先一步窜出去。

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    2020-12-11
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    毕竟排量就放在那了,想怎么释放就变成我们自己的事了,混合动力的荣放,踩起油门来也是有推背感的。 日常加速动力:起步比燃油车快,整体加速中段和后端都有力。

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    2020-12-01
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 25.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    2.5的发动机动力那是杠杠的超车加速都是特别的快。高速的动力供应也是非常充沛的。我胆子比较小我都不敢重踩油门。我感觉让我开这款车都浪费了,很可惜,这样的动力在市区一直用不上。

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    2020-11-27
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    喜欢这个动力感,2.5L的大排量,动力平稳顺滑,加速换挡也不卡顿,整体的开车体验感是好的,上高速也有足够的动力,不会有虚脱感,动力是充沛的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    喜欢这个动力感,2.5L的大排量,动力平稳顺滑,加速换挡也不卡顿,整体的开车体验感是好的,上高速也有足够的动力,不会有虚脱感,动力是充沛的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    这款车用的是2.5L的自吸发动机搭配电机的组合,我自己平时开这款车就觉得挺轻快的,虽然没有很强劲的爆发力,但是平顺性很好,起步也挺快的,加速也很有势头,不会觉得疲软。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.78万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    动力还是挺不错,2.5L的自吸发动机能给到这款车源源不断的动力,起步或者堵车的时候也有电机的帮助,平顺性十足,也安静的很。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    这款车给配的是2.5L的自吸发动机,动力是充足的了,跑高速和市区两种不同的路段,都能有很强劲的动力体验,跑高速的时候,加速还能感受到明显的推背感,超车也轻而易举,没有难度,满足用车需求。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    操控起来很简单的,很多人都会觉得这样大的suv开起来不方便,尤其是女同胞,现在的方向盘都是电动助力的,非常好开的,荣放这款车的方向盘就特别轻,即使是身材非常娇小没什么力气的女性都可以长期驾驶,它本身有很多辅助驾驶的功能,开起来很简单,全速自适应巡航,还有车道保持提醒,车道偏离预警,加上刹车辅助和主动刹车功能,让它的安全性变得更好,操控起来也更加简单,新手都能轻松驾驭。

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    2021-10-06
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    入手车的时候我还是比较在意操控的,毕竟是经常需要上高速的,操控不灵敏就很容易出现安全问题,好在这款车在入手试驾的时候就是可以明显感觉到方向盘很轻,平常转向的时候也很容易,还是很精准灵敏的,刹车和油门也是完全没问题,我是比较满意的。

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    2021-06-28
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.68万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    刹车敏捷,因为刹车的时候有动力回收装置,刹车的时候可以同时给动力电池充电,而且因为刹车的时候加上了发电机器的负载牵制,使刹车距离缩短,同时回收了动能,可谓一举二得。 ☆ 自适应巡航:自适应巡航灵敏,建议在车少的时候开启,特别是跑长途的时候,可以解放右脚,减少疲劳。 ☆ 主动刹车:雷达检测与前车的相对速度,当本车与前车快速接近的时候,主动刹车系统会识别出风险,并在屏幕上做出滴滴的提醒,警告驾驶员注意控制车速并做出避让,如果驾驶员依然没有采取措施,系统会启动主动刹车,避免追尾。 底盘稳定性:过弯并线敏捷迅猛,变道迅速,底盘扎实硬气。让驾驶者很有信心。

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    2021-04-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.26万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    没有什么操控感可言,就是平淡无奇,适合家用。

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    这个车的操控我觉得还是比较不错的,方向盘没有虚位,可以说是指哪儿打哪儿,转向的助力也比较好,开起来的感觉整体都不错,他的这个车身稳定控制也比较好

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.0万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    转向良好,指向明确,刹车成绩不错,只是刹车姿态还有提升空间。方向盘操控感:方向盘虚位较小,但是手感偏沉,个人操作还是很轻松的,但是对女司机可能不够友好,RAV4还是更适合男子驾驶。 ☆ 车道保持辅助系统:车道保持辅助系统在标识线清晰地道路上识别度很高,不打转向灯压线立马就会有反应,刚刚使用稍有不习惯,不过安全配置习惯了就好。 ☆ 主动刹车:主动刹车在一次过十字路口遇到闯红灯电动车时发挥了作用,还是比较实用的。 ☆ 自适应巡航:自适用巡航是跑高速利器,只是巡航时前车减速时自身刹车稍显突兀。 刹车表现:刹车挂到S挡时比D挡脚感稍硬,需要多适应。等红灯刹停时有些晃,不够沉稳,这点丰田还有提升空间。 脱困能力:两驱车就不谈越野脱困了,较高的离地间隙保证非铺装路面不磕底盘就算完成任务了,这点RAV4合格。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    尤其是在雪地里跑的时候,感觉反打方向盘的时候非常的干净。轮胎的抓地力也是非常强的,很豪横!遇到颠簸路段,直接让车顶着过去。

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    2021-01-25
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 19.3万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    很多人说,这款车看着很大气,女孩子不适合开,但我觉得,女孩子开车应该会更关注车辆的操控性,比如说,这台车,方向盘就真的很好用,轻,稳。刹车也比较软,不像德系车比较硬

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    2021-01-16
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    底盘稳定扎实,在转弯时倾斜角度非常的小,转弯角度也不大,车子特别的平稳,就能够实现非常优美的转弯动作,方向盘也是那种稳如泰山,指向明确的感觉,在理解我的用意的时候,丝毫不会有一点马虎。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    油门很硬气,刹车却不软,在走走停停的市里,这种搭配,让我非常省力。车子的重心比较高,对一些障碍路面通过性挺好的。所以,对困难路面的应对都比较有信心。

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    2021-01-02
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    这个车开起来的时候,方向盘还是比较有指向性的。并且这个指向性还是比较好的,没有那么大的虚量。而且整个悬架的调教是偏硬的这么一个状态,所以车身的状态可以有一个很好的控制,再加上邓禄普轮胎的抓地性也不错,所以车身的这种动态响应还是OK的。总的来说,我觉得这台车子的运动性还是可以肯定的。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    方向盘非常的善解人意,对我照顾有佳!女司机单手打方向盘,我做到了。有机会可以欣赏一下。底盘挺紧实的,跑着感觉非常的齐整,没有那种松垮的感觉,尤其是过比较颠簸路段的时候,韧性十足,没有哐啷哐啷的那种散架的感觉,而是柔韧有余,让你非常平顺的把它过渡过去,不是说那种一点儿都不颠的感觉,但是绝对让你不是很难受。

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    2020-12-11
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    总体来说。方向盘调节的顺滑的很多,指向不存在虚位,中心较低的底盘在过弯的时候很少出现侧倾现象。变速箱大多数时候还是比较好的,路况差和堵车的时候,会出现顿挫的情况。

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    2020-12-01
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 25.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    操控方面非常优秀开着真舒服。很容易上手,操控上没什么难度,方向盘转向力度很轻松,我觉得。尤其是自适应巡航上了高速都不用你操心,跟着前面的车走就行了。方向跑偏,看还会给你纠正过来。还有那什么轨道偏离预警,都很好用。

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    2020-11-27
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    操控简单,没有多余复杂的操作,方向盘的转向也准,能做到指哪打哪,虚位的问题不大,还有一些辅助配置,车子开起来顺手,有操控感。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    操控简单,没有多余复杂的操作,方向盘的转向也准,能做到指哪打哪,虚位的问题不大,还有一些辅助配置,车子开起来顺手,有操控感。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    主驾驶位的视野视线还是挺不错的,自己也是怕开车倒车的时候有盲区,就买了带360度全景影像的版本,周围有障碍物都有能看的挺清楚的。车子开起来也没有想的那么有笨重感,方向盘的转向是挺灵活的,转弯的半径也不会很大,开起来感觉是挺好的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.78万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    操控还是不错的,厚实稳重的底盘优势,行驶的质感是挺高级的。电子助力的方向盘低速很轻盈,车速上来之后稍微有点重手,对于一款SUV来是挺不错的,也很有安全感。刹车的制动效果也挺给力的,非常线性的一个制动力,不会有被踹一脚的感觉。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    车身大,但运转灵活,没有那种笨重感,方向盘的轻重也合适,手感挺好的,转向还准确,不会有虚位感,操控起来简单,还有360全景影像辅助倒车,盲点的问题不大吧,车子好开。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    我开它百公里的油耗可以稳定保持在6.5左右,这个油耗对于这么大的suv来说已经很低了,毕竟是油电混合的发动机,这个耗油量还拥有这么强大的动力,的确让我发现了这种新型混合动力车的优点,原本以为只有柴油车才有这种动力,没想到威兰达油耗这么低的车,也有这么强大的动力,实在是意外。

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    2021-10-06
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    油耗:油耗不高,是比较省油的SUV,毕竟大车都比轿车要费油一些,这个也是可以理解的,我个人觉得在同等级别的是比较低的,反正上下班开着的话也不会有什么压力,都可以。

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    2021-06-28
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.68万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    城市综合油耗5.6,快速路5.2.高速6.0

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    2021-04-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.26万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    百公里4.9升油,省啊!按照现在的油价,简直不要太省了。

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    这个车的油耗可以说还算比较理想,我到目前为止的平均油耗大概是在5.6这样,我觉得油耗来讲的话其实很优秀,所以对于这台车来说,它的油耗我相对来说还算满意,还可以

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.0万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    平均油耗5.2L/100km,一箱油轻松续航超800km。城市道路行驶:油电混动在城市道路行驶大多数时间都是电机驱动,发动机不介入,自然没有油耗,只是当电池电量偏低时,发动机会启动充电。总体而言油耗非常省。 高速路行驶:高速行驶时发动机和电机同时发力,但是发动机机会都在最优工况运转,油耗很低。 开空调油耗:得益于发动机基础排量比较大(2.5的排量现在妥妥的大排量了),开空调对油耗的影响不大。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    油耗:非常值得赞的一点,它是动力的搬运工,把刹车和滑动动能可以回收转化成电能,然后自己给自己去供电,当然这样节省了不少油,在普通行驶的过程中一般5~6个油吧,拥堵路段也不会有任何抗拒,因为根本就不会耗油,所以我觉得油耗方面我的车还是非常有优势的。 开空调油耗:空调不费油啊,靠电,靠电,所以不用有什么担心,而且这个空调的制冷效果也很好,基本上启动以后过不了两三分钟,室内就能很暖和了,真是不错。

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    2021-01-25
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 19.3万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    油耗:油耗应该就是我最不满意的地方了,真的,太高的油耗了,别人都说开出了7.8左右的油耗,也不知道怎么开的,我自己开都快开到12元了,哎烧钱,但是,可能跟走的路线有关系吧,每天跑山路比较多,所以油耗高也可能是正常的。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    油耗:开了4个月的时间,这个油耗综合来说,一定要给一个大大的好评!现在市区开着百公里油耗还不足7个油,比我之前的哈弗要省油的多,每公里也就4~5毛钱。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    油耗:跑了6000公里,由起初的综合油耗7升左右,现在降到了6升左右。用了短短5个月的时间。当然我的驾车习惯,也会跟着它的节奏进行调整。现在配合很默契,油耗也已经达到了我的预期值。继续保持吧,小伙子。

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    2021-01-02
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    油耗:一台2.5排量的SUV油耗能够控制在6升以内,说实话我双手点赞。真的只有想不到的,没有买不到的,这个车子又刷新了我对丰田车油耗低的概念。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    油耗:这家伙可是精打细算,抠门的很。哈哈,挺能给我省钱的呢。目前为止油耗能控制在6.5以内,别管是走走停停还是高速上的飞驰,都不费油。油耗挺低,花费小。

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    2020-12-11
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    油耗:正是因为省油才买的双擎。我现在跑了四千多公里,基本上就是5.8L左右,上高速会更低点,市区的话,只要不是那种大堵特堵的情况出现,油耗水平都还能接受。

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    2020-12-01
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 25.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    油耗:目前油耗4.8我觉得挺低的,对于这样的油耗表现,我还是特别满意的。脾气这么大的SUV,能开到4.8的油耗已经很不错了。更何况我基本都是在市区开的比较多。

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    2020-11-27
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    在油耗这点上,可以说是让我很满意的了,综合用油百公里才5.7L,对于SUV车来讲真的是省油,果然双擎混动车是不错的,省油力度杠杠的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    在油耗这点上,可以说是让我很满意的了,综合用油百公里才5.7L,对于SUV车来讲真的是省油,果然双擎混动车是不错的,省油力度杠杠的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    这款双擎的荣放是挺省油的,百公里6.3L的油耗是挺让我满意的,尤其是对于一款SUV来说,还在磨合期内,真的非常省油。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.78万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    目前油耗还是挺不错的,保持的很好,基本都是在百公里6个油左右,毕竟是双擎的车子,也有着2.5L的大排量,油耗能这么低,还是挺给力的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    一句话,想省油还是买双擎吧,毕竟百公里6个多油,还是挺值的。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    舒适性非常的高,座椅沙发宽敞舒适,车内空间足够大,内饰的材质选择的比较好,味道也不重。车身稳定性优秀,驾车者和乘坐者的舒适感都很赞。

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    2021-10-06
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    买车子很大程度上就是希望它能够在舒适性方面做的比较好一点,我这车子的抓地感很不错, 车子行驶的过程中也相当的稳,在崎岖不平的道路上的时候,底盘也不是跳的特别狠。 座椅舒适性:座椅硬度刚好是我个人喜欢的程度,很凑巧,干净,易清理。 空调效果:空调效果也是棒棒的,不会太冷和太热,整个车子里也不会有异味,关紧车窗,里面的味道也是很好闻的。

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    2021-06-28
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.68万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    新车的时候有味道。过了1个月,味道基本没有了。

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    2021-04-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.26万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    座椅的舒适度,悬挂和避震,空调的制冷效果都很棒。 座椅舒适性:包裹性好,软硬适中,座椅设计比较宽比较厚 悬架减震舒适性:连续过减震带虑震效果好。阻尼感特别好。韧性十足。

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    舒适性我觉得挺好的,以前也开过朋友的车,也开过老爸的车,觉得总的来说这台车的舒适性还是比较不错的。座椅非常的宽大舒服,然后空间也大,比较灵活简洁,效果也比较好,颠簸感不是很强,唯一一点就是轮胎的噪音有点儿大。但是相对它的这些优点来说,可以忽略不计

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.0万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    中央扶手很宽大,长度也足够,可以很好地支撑住胳膊肘。后排座椅可以两级角度调节,虽然幅度不大,但是聊胜于无。角度调整到最趟就是这样,人机工程学很好,家人说乘坐很舒适。☆ PM2.5过滤装置:这个配置应该是集成在空调系统里存在感很低,平时感觉不出来。 ☆ 后座空调出风口:做工还是显粗糙,丰田其实可以做得更好一些。 车内噪音:行驶中如果电池电量不足了发动机突然介入的时候声响会很明显,其他时候噪音控制还不错;邓禄普的PT30是运动型轮胎,胎噪不算大,但换米其林或者马牌的静音胎效果肯定会更好,但是钱包会痛;风噪控制的还可以,隔音水平同级主流偏上,比之前的马自达CX-4明显好些。 座椅舒适性:座椅软硬适中,人机工程做的很好,长途乘坐也不会觉得很累。 悬架减震舒适性:底盘质感偏柔韧有厚重感,在铺装路面上很有高级感,只是过连续减速带还是能感觉到多余震动。 ☆ 空调温度分区控制:空调系统很好,丰田还提供了多种模式,副驾驶没有人的时候可以关闭半边空调以节省能源,做的不错。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    车子的坐姿很高,另外A柱比较细,视线来说很棒。对这个车的座椅也比较满意,感觉对腰部的支撑不错,对下半身的包裹性也很OK,当然它的隔音效果也还能接受。因为是混动版的车子,所以在起车的时候,整个车内是相当的安静了。 ☆ 空调温度分区控制:空调出风口前后排都有,这么大一个车子,出风量还是挺足的,升温挺快,不用担心。

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    2021-01-25
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 19.3万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    座椅,隔音,减震,应该是这台车的精辟之处,舒适的座椅,隔音效果也还挺不错。值得一提的是:这台车的造工做出了丰田车的精髓,终于不会感觉造工粗糙了。之前买车前等了一段时间,因为没有现车,方时都担心会不会造工比较粗糙!

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    2021-01-16
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    偏向家用的大空间,稳定的底盘,所以让我们全家人都坐着很满足很舒服,车内的空调也比较强劲,能够迅速的调整温度,达到舒适。隔音也还不错,在车内聊天,听歌,自由自在,不会惊扰到别人,更不会被别人打扰。非常的安逸。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    座椅很高,开车视野不错,座椅对腰拖的很瓷实。我腰肌劳损,连续开车3-4小时都不难受, PM2.5功能,对净化空气有效果,在车内吸烟的话,能够很快消散。 ☆ 空调温度分区控制:前排和后排的空调出风口都硬气,虽然空间不小,但是调整温度时间并不长。这是我比较得意的一个地方。

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    2021-01-02
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    方向盘支持上下左右四向调节,可以让我开车的时候能够找到一个适合我的,比较舒适的姿势。我感觉座椅还是比较偏软的,坐到车里的第一感受是非常舒服和惬意的,就像一个沙发的感觉,所以它的整个支撑是偏软的。 空调:空调的控制区域是非常顺手的。我特别欣赏这种把空调旋钮单独布置的这种物理旋钮。因为这样的布置让我在操作的时候比较得心应手,尤其是在开车的时候操作起来非常方便,功能上也设置的非常合理,常用的按键会搁在比较顺手的位置,不常用的按键是排在后面的。 车内噪音:整个车的噪音控制还是不错的,在80公里时速以上的时候,风燥和胎噪也是能够接受的。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    需要的配置很给力,比如说它的自适应巡航系统就特别适合我,长途开车绝对是一个极好的帮手。座椅和底盘都很给力,再加上这家伙人高马大的,空间也富裕,所以坐着是相当美滋滋了。

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    2020-12-11
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    我个人体验哈,在噪音控制,底盘扎实度和避震的过滤这三个方面较老款有了很明显的提升,但是座椅的舒适度差了一点,开久了腰会疼。 悬架减震舒适性:悬架是偏软的,滤震比较好,这一点挺满意。

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    2020-12-01
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 25.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    相对SUV的舒适性,荣放这款车舒适度还是不错的。皮座椅比较软做工也很好,隔音效果也不错。

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    2020-11-27
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    舒适性高,座椅的塌陷感好,包裹性强,减震的过滤性偏软,过坑洼路段没有明显的颠簸,在车内坐着感觉不错,长时间点开车也没有很疲惫。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    舒适性高,座椅的塌陷感好,包裹性强,减震的过滤性偏软,过坑洼路段没有明显的颠簸,在车内坐着感觉不错,长时间点开车也没有很疲惫。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    舒适性真的挺好的,底盘悬架的调校是挺不错的,一些坑坑洼洼的路面都能很好的应付掉,坐在车内开车也好,乘坐也好都是挺舒服的。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.78万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    这款荣放的舒适性挺不错的,座椅软,非常的舒服,包裹感很好,尤其是自己平时走一些烂路或者长途开车都不会觉得难受。悬架也是韧性十足,很多多余的跳动跟抖动都直接过滤掉,后排也有空调的出风口,家里人也不用怕热。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    宽大的车座椅,厚实感足,支撑性也强,加上大空间的采光感,整个人坐进车里还是蛮舒服的,车的隔音和减震效果也好,不会对行车有太大的干扰性,整车的舒适性高。

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    2020-11-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    性价比很高,如果买其他品牌的车的话,估计买不到这么高的配置,而荣放的这个车型已经属于配置非常全面的suv,油耗还这么低,性价比当然高。

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    2021-10-06
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 24.38万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    选择这款车,就是感觉丰田车的性价比比较高,经济、实惠、省油、耐用,保值率还高,再听身边的同事这么一夸赞,更加觉得这车的优势了,所以就坚定的买了下来。 购车:买车的时候销售顾问还是比较有耐心,有热情的,优惠力度我个人来说也是很满意的,总体来说,对这关系购车过程很是满意。 保养维护:来店保养,工作人员也是非常的热情,服务周到,专业性强,没有陌生感。

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    2021-06-28
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.68万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    虽然混动的车型比燃油版贵了几万,但个人感觉很值,动力提升了很多,油耗更低了。算一下我每年行驶2万公里左右。感觉性价比还不错。

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    2021-04-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.26万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    性价比还是很高的,质量稳定可靠,保值率高!

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    性价比来说的话,这款车的性价比还是比较高的,因为它的使用性比较强,无论是在外形上还是在内饰上,包括使用过程当中给我的一个综合的感受都比较好,所以我觉得它的性价比还是很高的,喜欢最重要

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    2021-04-03
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.0万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    由于是购买的二手车,性价比当然比新车强多了。保养维护:每10000公里4S店保养,价格也不贵。 品牌评价:牛头标口碑确实不错,这个蓝色的混动标志更是进一步提升了丰田的品牌价值。 4S店售后服务:售后服务给满分,因为方向盘不够正去过店里两次,接待都很热情。特别点赞彭承师傅,解决完问题后还帮我把车洗干净。丰田的口碑就是这些一点一滴积累起来的。 购车:随着女儿的长大,CX-4原本乘储空间不足的缺点越发明显,换车也势在必行。2016年9月15日等了两个多月购买的马自达CX-4,跟随我每天上下班近70公里,直至2021年1月30日置换卖给二手车商一共跑了99000公里路程。其实我的目标车型一直都很固定,国货之光领克01和丰田RAV4以及本田CR-V。三款车各有特点:本田CR-V和丰田RAV4都是享誉全球的老牌家用SUV,皮实耐用的口碑也深入人心,两款车的油电混合动力车型更是兼具强劲动力和低油耗以及极致平顺的动力响应,只是价格偏高;而领克01作为吉利收购沃尔沃后消化熔炉出来的国产高端品牌SUV在动力总成、科技配置、安全性能以及性价比方面都很突出,对得起国货之光这一称号,尤其是2020年12月1日领克01该款上市后,我几乎已经确定了就是这款车。但是前段时间我从一做二手车买卖的朋友那里得知新收了一台2020款丰田RAV4双擎两驱精英版,本已褪去的新潮重新燃起,立马过去看了现车并仔细试驾,不到一年里程数15000公里的准新车立刻打动了我,到4S店仔细检查并解决一些小问题后果断将这辆丰田RAV4娶回家。到手后本人立马手缝了一条真皮方向盘套,加装了铁将军的后倒车雷达。最后还是要吐槽:丰田实在是太抠了。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    首先我觉得买这个车子比较靠谱,因为它不是原生车型,经过了很大的技术革新,也算一款比较成熟和实用性的车子,另外呢这款车子的油耗我个人还是很满意的,毕竟丰田的混动技术也是很有名气的,所以感觉用着非常的贴心,总的来说买这款车子还是非常满意的,毕竟自己需要的是一种动力很强劲,操控感也不错的一款带有越野性能的车子,感觉还很OK。

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    2021-01-25
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 19.3万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    如果说让我重新选择,我也还是会买这样的颜色,这样的一款车,非常不错,好开,好用,重点是颜值高。我买的不是最顶配,但我觉得这款车从价位,内饰,后期保养,动力,空间舒适度等等都是我喜欢的,值得推荐的一款车。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    家庭轿车当中,丰田的口碑一直是有模有样的,而荣放的性价比也是榜上有名,本身品牌让人放心,售后有保障,再加上过硬的经济实用性,让我觉得它的实力也是够硬的,不单单喜欢的是它的高颜值,更主要的是在驾驶过程当中它给我带来了非常愉快的用车体验。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    从试驾到买车以及后期的保养,4S店服务都比较贴心,车子比较省油,养车成本也不高,没有小毛病,非常省心。经常跟朋友感慨,选择了荣放,是对的。

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    2021-01-02
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    其实买了荣放以后,它颠覆了我对SUV的一些偏见,它的舒适性还有操控性以及燃油经济性方面都还不错,在我的印象当中,SUV应该是非常的硬,然后非常的颠,媳妇儿孩子都不太满意的那种类型,偏偏相反,我的大荣放却是受到了我们全家人的一致好评,所以买这个车子觉得还是对的。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    首先是老品牌的经典车型,质量方面肯定是过关的,另外整个车子的颜值也没得挑,再加上混动技术的加持,让这个车子真的是非常的省油,所以深得我心,性价比OK。

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    2020-12-11
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 25.88万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    买车的时候,因为着急提车,也没谈到什么优惠,不过丰田家的服务还可以,车本身也耐开,性价比还算可以。

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    2020-12-01
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 25.38万
    2020款 双擎2.5L CVT四驱旗舰版

    我个人认为这款车性价比是挺高的。颜值高配置全保值率高,油耗低。主要是我比较喜欢这款车。

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    2020-11-27
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    我自己的用车感受的话,对这款荣放是挺满意的,性价比高,双擎的动力性不错,油耗也省,还是值得购买的,目前的保养也算省心的,店里还送了我几次免费保养。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    我自己的用车感受的话,对这款荣放是挺满意的,性价比高,双擎的动力性不错,油耗也省,还是值得购买的,目前的保养也算省心的,店里还送了我几次免费保养。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.3L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    我对这款荣放双擎混动是挺满意的,但是不代表这样我就说性价比高,只能说对的起这个价格。买车跟销售说了挺久的也没有丝毫的优惠,送的也是常规的一些礼品,没什么太大的优势在这方面上。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.78万
    2020款 双擎2.5LCVT四驱精英版

    论省油,论外观,论操控,这款荣放做的还是挺好的,性价比也算是挺不错的,各方面的配置都有,也足够的省油。

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    2020-11-26
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 22.48万
    2020款 双擎2.5L CVT两驱精英版

    性价比高,出色的省油,还有大空间能满足我们家的用车,综合用车的感受就挺满意的,买到现在感觉是划算的。

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    2020-11-20

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