最满意的就是驾驶感受，我女朋友是开车新手，但是在操控这辆车子的时候也十分的流畅，还挺稳妥，所以周末她自己开车出去我一点都不担心，并且这辆车子的刹车系统也格外的灵敏，还是挺有保障的。
丰田这款车绝绝子，车子的外观颜值了，非常的漂亮，绝对是一闪一闪，非常的中看，绝对颜值非常高，然后就是车子空间了，特别的大，我选择是七座的，非常的实用，还有车子的动力了，绝对也是动力十足，车子的安全性能也是有目共赌的，让人非常的放心
给老婆选一辆预算不到40万的车，真的很辛苦。我老婆的第一个要求是要SUV，第二个不是日系车，还要越大越好。经过半个月的筛选，我们最终定格了q5和X3。但朋友却说宝马漏油严重，还有奥迪的销售经理傲慢无礼，最终这两款都被我们pass掉了。那时我真的不知道该怎么办。然后我让老婆看了一下雷克萨斯nx和汉兰达，老婆觉得新汉兰达还不错，但是问了销售员要到明年才能提车，这让我们犹豫了几天。后来就发现了皇冠陆放，当时就惊呆了，霸气十足，老婆那时候看了也是挺满意的，当时就盲定了外观是尊贵白的颜色，还有一万的意向金，店家表示提供4年10万公里免费保养，经济提车，优先提车。我那时候订这款车的时候，当时官价区间在28-37万之间，27号上市后正式价格公布。汉兰达与陆放之间漫长的对等比较之路就此开始。这段时间，各种媒体和车友争吵，说陆放价格过高，汉兰达电机终身保修，汉兰达带皇冠标的价格过高，然后我和我的妻子就特别迷茫。直到正式价格公布后，我们所有顾虑都消除掉了，尊贵版陆放仅比汉兰达多尊贵版贵3000而已，还拥有360多全景、双层隔音玻璃、大气灯等，感觉很值，第二天，我们就立马去试驾陆放了。在同样的动力总成下，陆放的隔音比汉兰达强，在皇冠logo的加持下，我和老婆直接跟卖家确认了订单，最终终于把陆放带回家了。先说一下，只有6个喇叭，陆放的音响声音比奇骏、nx、冠道等大部分日系车都好，老婆很开心。二是隔音水平确实比较好，时速40以下，一点噪音都没有，40到80，发动机启动的时候只有一点嗡嗡声，转速稳定安静的。然后还有就是和它的兄弟汉兰达比较。新一代汉兰达的外观和内饰真的很年轻，但是陆放比较运动，年轻人应该是运动范一点，但是我们这里的销售人员水平很低，问什么什么都不知道 ，虽然我知道我这边的口碑比较好，但我还是觉得陆放更适合我老婆。最后，回头率真的很高，皇冠标的加持，庞大的身躯，我就不多说了，谁买谁知道。
家里之前的车辆是一款丰田的卡罗拉，使用的时间比较久，最近想要换车，一直都考虑换一款SUV车型，这样在后期使用的时候，效果会更好一些，轿车真的是已经开的不想再开，虽然预算有限，但也想买一款颜值较高动力性强的车型使用，毕竟面子也是比较重要的，买车的时候一共有38万的预算，在车辆品牌的选择上，局限性比较大，经过一段时间的选择，最终还是决定继续购买丰田车辆，选择它刚刚上市的皇冠陆放车型，这款车辆使用的是一款2.5升的自然吸气发动机，匹配了混合动力，试驾的时候感觉动力比较强，并没有对动力有任何的影响，试驾完之后和销售协商办理提车手续。
最满意的莫过于这台车的空间很大，完全满足二胎家庭的出行，同时这台车开出去很有面子，又大又好看
这辆车很令人印象深刻，我当时选车的时候看的就是汉兰达跟这款了。我觉得这款车外观和内饰看起来都比较豪华，两辆车都需要加装，需要等待，所以我选择了外观更好看的皇冠陆放。我最满意的就是，我终于拿到了车了，我无法掩饰我的兴奋。看到我的车的那一刻，我觉得两个月的等待是值得的。它的外观又大又帅，开起来提速也很快，驾驶体验感感觉挺不错的，而且里面有足够的内部空间，尤其是后备箱，后备箱的空间位置特别的大，可以装下很多东西，这一点我也是很满意的。
动力是真的不错，也是我特别满意的地方，以前经常听人家说油电混合的车型力量感都要差一些，现在开上了皇冠陆放，发现只要配置跟上了，动力依旧可以很强劲，开起来特别爽。
空间和动力是我都非常满意的，其实陆放各方面都不错，但还是觉得这两点做的最好。它是一款大七座的SUV，空间很大，排量足够，还是四驱。在这样宽敞舒适的车内，享受着强大的动力，开车的快乐感一下子就拉满了。
开起来特别容易上手，双擎发动机的加速很线性跟车很从容 ，选择陆放双擎也是看了网上分析丰田这个技术成熟也可靠，正常的踩踏油门发动机声音很小而且在低速时候发动机不怎么工作，大家都说皇冠陆放是汉兰达，只是换了个前车标而已，但仔细了解后，事实并非如此。皇冠陆放的前面比汉兰达大气多了，不仅仅是因为logo，还因为前格栅比汉兰达更霸气，为了安全起见，皇冠陆放配备了TSS智能出行安全系统和7个安全气囊。更好的配置是双层隔音玻璃，对隔音帮助很大，购买时不需要采取隔音改装
其实我一直在看这辆七座SUV，因为我家里人很多，所以我需要一辆更大的车，这样7个人可以出去玩，这样就不需要开两辆车出去了。我也有一直在了解它，最后知道丰田这款车上市以后我是比较搞笑的，因为丰田之前只有汉兰达，汉兰达是一辆非常好的车，但价格比较让人摸不着头脑，不仅没有什么优惠，而且还老是加价，所以后面知道了皇冠陆放后就有在了解了，所以我就很坚定地去定了这款车，至少不涨价。说起最满意的部分，我觉得这车空间真的很大，虽然外观看起来很大很沉但是也是非常有沉重感的，我特别喜欢这辆车的皇冠标志，因为我之前对皇冠车的车
买车这件事情上外观我是最在意的了，陆放这款车在拥有外观的同时，车内的空间也很的，纵向的距离很够用的
选择这款车辆的时候，主要是看中了它的外观和空间表现性，看车的时候，在店里所有的车辆中一眼就看到了陆放，它的前脸非常的具有辨识度，也符合我的眼缘，加上它前车灯非常的犀利，造型感十足，搭配的更加美丽。看过之后办理了试驾手续，在试驾的时候感觉前后排的空间都比较宽敞，睡觉的时候前排和后排我都乘坐了，感觉头部空间和腿部空间表现非常好，上下班代步使用非常不错，偶尔接送女朋友也非常的方便，最后决定了购买这款车辆。不得不提的就是它的混动，现在油价这么高，混动车型可以节省出一部分的油费，这一点是非常不错的。
对于这款车的使用比较满意的就是它的空间表现，今年家里迎来了第二个宝宝，导致之前的5座车型已经不能够满足使用，前段时间的时候就在看车，一直没有找到相当的车型，最后看到了这款皇冠陆放车型，虽然感觉和汉兰达比较相似，但是整体的颜值和配置要比汉兰达要更好一些。所以就直接到店里看车。试驾的时候对空间表现比较满意，特别是第3排座椅在乘坐的时候并不会感觉到特别拥挤难受，相对还算比较舒适，这一点是我比较喜欢的，毕竟二胎家庭对空间的要求比较高。
前一段时间终于上市了皇冠陆放车型，看到皇冠陆放的车标真的是情怀满满，皇冠陆放是一款中型的SUV车型，上市之后非常受欢迎，车辆定价并不是特别高，搭配上2.5的发动机动力比较充足，而且使用的是油电混合版本延长了车辆的续航里程，提高了车辆的整体性价比，上市之后，等待了一个月的时间才提到这款车，提车之后真的是比较激动。
这个车让我满意的地方还是很多的，而且他很多设计都是相对来说，比较超前的，在现在的车系列很难找到与之相匹配的。在外观上，它的设计和其他的车不尽相同，因为现在都追求这种时尚感，所以他找不到什么优势，不过他的精致感觉还是有的，其次就是他在内饰上的设计，优势还是比较足的，因为大部分的车他都太注重于外观上的设计，而忽略了内饰，不过这款车它还好在内饰上的设计还是比较高端的。
我是一个颜值控，特别是我的车，颜值方面一定很高。对我来说，第一次看到这款车的时候，就被它的外观深深吸引了，这就叫做一见钟情吧，车子看起来很大气，设计线条也很漂亮。这也是设计师意图的一个方面。要非常小心地将它与其他太小的条带区分开来。它在车辆中引起了很多关注，尤其是在停车场。它看起来如此不同，我非常喜欢它。我一看就知道其他方面也满足我的需求。我住的地方路比较崎岖，所以买的时候还是比较在意那方面，不过底盘稳定性和吸能也很好。家里有些人会晕车，尤其是在崎岖不平的山路上行走时，很颠簸。我很关心这方面，但我对这辆车
特别喜欢这辆车的大空间，坐在车内特别通透，日常也觉得比较实用。我买这台车主要是考虑家里有两个小孩，为了方便他们日常出行，也为了他们出行更加宽松惬意，所以最终选择了这台车。而陆放的空间表现也确实没有让我失望，即便全家人一起乘坐这款车出行，也不会觉得比较拥挤。还有车辆的后备箱，空间确实挺宽敞的，平时放小孩的婴儿车或者放两三个行李箱，基本都是绰绰有余的。而且开口设计的比较大，取放物品挺轻松的。
车子的油耗很低，不足7升，个人觉得用车成本很划算，当然，外观很霸气，开出去很有面子。
不满意的就是它的配置，如果是开车新手或者是对配置没有什么硬性要求的其实应该觉得还不错，因为一些该有的功能都是有的，不过我驾驶经验比较娴熟，所以我追求的是智能化的操控感，所以这辆车子的这些配置就不太能满足我驾驶需求了，带来的感觉也并没有太先进。
A柱上的油漆有缺陷，在地下车库等封闭环境的情况下，发动机点火瞬间启动的声音非常难听，但是在户外是听不到。但对于日系车来说，已经是超水准的表现了。
经过这段时间的使用，只是对车辆胎噪感觉比较明显，在这辆高速行驶的时候会有一些声音传送到车内，这一点感觉并不是特别好，平时正常使用，并没有出现过。
不满意的话就是这台车操控，不是那么好驾驭，车子太大了，方向盘没有那么精准，然后底盘的调教比较生硬，颠簸路段明显
最不满意的地方就是等待这辆车的时间有点长，而且当时买车的时候也没有什么优惠，这辆车子我是很早就定了的，该加的都加了，但是也还是要排队，我感觉很无奈，但幸运的是我已经开上了我心爱的皇冠陆放。
也不能说是十分不满意，就是感觉内饰还有很大的提升空间。做的比较简单，尤其是座椅不是全真皮的材质，做了一些拼接，看上去有点奇怪。大家应该还是更喜欢全真皮的座椅，中控台的右边看起来比较空旷。
可能也是因为冬天到了吧，油耗掉的有点快，一开始对油电混合的车型信心满满，觉得就是很省油的车。现在冬天一到，空调用起来，哪怕是油电混合耗油量都多了不少。
不太满意的就是玻璃升降的时候摩擦的声音觉得有点刺耳，排气管虽然是双排气孔，但是在车的右侧，不是两边，但似乎两边更好看
我觉得这辆车的内部空间知道很大，虽然很大，但是我感觉豪华还是不够的，对于内饰设计和装饰材料来说仍然不够好，我觉得它还是不够高级，这点是让我比较失望的。
丰田品牌旗下所产的车辆品质相对比较不错，在国内销量一直都很好，这一点是我可挑剔的，这让我购买，这款车辆更加的放心，目前已经使用了一段时间，暂时没有任何不满意的地方，整体表现的都非常不错，不管是轮胎的胎噪还是车内的隔音，表现能力都非常强。
使用的时间虽然不长，但是不满意的地方还是有一些的，首先是在提车的时候，新车异味相对较大，在驾驶的时候会感觉到有一些的不适感，真的是使用了好多物品才将异味去除，最后还做了整体的车内净化。其次就是感觉车漆有一点点的薄，提车没多久就被车辆贴上了车衣，也算是一种自我保护。其功能在使用的时候，效果还是比较不错的。
其实对这款车辆一直的关注度都非常高，也没有什么不满意的地方，只是在等车的时候有一点点的无聊，时间真的比较长，也是赶上今年芯片比较短缺，不过好在一个月的时间能够提车也是比较不错了。
虽然这款车它的动力很充足，但有时候我在等红绿灯的时候，起步感觉会有顿挫感，就是那种往后一仰的感觉，有一点影响驾驶感受，按理说，这种2.5排放量的车，其实它的顿挫感受很小，但我不知道为什么这款车，它的顿挫感还是比较足的，有时候还是比较疑惑的，毕竟它的动力还是很充沛的，但是为什么会有顿挫感，我也不知道为什么。
个人觉得内饰的造型比较一般吧，不是很好看，但是外观的造型就很好看，很有贵族气质，可能内饰设计不够，有些地方的设计感觉有点不是很到位，有点廉价的感觉，看起来也比较简单，感觉跟外观比起来都不是同个频道的，也不是我的审美内。
这辆车整体用起来体验还不错，没有特别不满意的地方。只是考虑到现在的油价情况，有时候觉得这辆车的油耗稍微有点高。现在油表显示的平均油耗是9.7升，放在同级别的车型中属于中等偏上的水平。按照我现在的使用频率，感觉这样的油耗还是有点吃不消。不过有人说新车可能还处在磨合期，继续再开一段时间，或许油耗还能慢慢降低。不知道这个说法是不是真实的，但还是愿意期待一下。
整体的外观设计的还是挺霸气的，是我喜欢的那种，有气场的类型，平常开车出去的时候有了它的陪同就觉得自己的气场变得很不一样了，而且这个外观还是蛮有价值感的，看起来比较养眼，有一种霸气侧漏的感觉，从侧面看的时候由于它的车身采用了收腰的设计所以整个车型看起来会更加的立体一些，线条感也会更明显一点，层层递进的感觉，会给人留下更为深刻的印象。
皇冠陆放的外观延续了陆巡的霸气外观，还有皇冠精致感，整个车子气场十足，蜂窝状的设计，结合1.75米车高，气场十足，并且侧面的线条十分的干练，而且宽大的C柱也进一步加强了硬朗的感觉；这么大台的SUV，尾部的设计也很抢眼
大灯和尾灯看起来特别的有神，黑色的外观可能更占主导地位，但我最终选择了白色的，因为是我的老婆开的，所以白色会显得柔和一点。双色的轮胎看起来很棒，它们从远处和近距离看起来都不同，各有各的漂亮之处。
车辆外观的时尚感十足，搭配上混动车辆蓝银搭配的皇冠的车标，使整体车辆的豪华感有所提升。
外观设计是加分项。当我把车开回去后，每个人都问我这是什么车。外观的白色看起来很时尚，这车白色的顶棚好看，黑色的虽然好看，但是全是黑的，我不是很喜欢。轮胎设计不错，汉兰达设计的全是银色，很普通，我不是很喜欢。车子尾灯不错，前大灯也不错。这辆车从前面看起来很凶猛的样子。
大气，很帅，充满了男性的魅力。线条是非常漂亮，不是氙气大灯哈，这可是纯纯的LED大灯。前脸就很霸气，因为车身比较大，摆在那里就有一种很有力量的感觉。
这种车身比较大的车就是要更好看一些，车头看起来就非常立体，倒梯形的进气格栅显得非常大气，左右两侧搭配上与车头造型相匹配的LED大灯，气势感十足。丰田在审美这方面一直没出过什么问题，所以它的造型也很符合大众的要求。
陆放的造型我是喜欢的比一般的SUV看着更加的硬朗 ，正面的大皇冠logo非常高贵，网下的网比汉兰达更大气。前脸的整体外观特别霸气，有大型汽车的气势，尤其是突出的肌肉线条
外观方面的表现是我比较满意的，我选择了黑色的车身颜色，看起来比较干净大气，我觉得皇冠的车标也也觉得很好，很霸气，一下子就能提升车子的档次，还有就是我的车是有全景天窗，从侧面看的话，车子也是显得很长很大。整体的外观表现是比较好的，很有气势，我很喜欢。
它的外观真的是无可挑剔，不管是车辆的进气格栅，车辆的前两部位以及车辆的整体造型和后尾灯设计，都非常的与众不同，从侧面看去非常的霸气，车身线条比较具有设计感，为车辆增添了一些运动气息，整体颜值打分较高，大部分人在看它的时候都会被它的外观所吸引。
车辆外观比较霸气，犀利的车灯，帅气的中网，运动感十足的车身，大轮毂搭配宽扁的轮胎，使车辆的整体外观更加的威武霸气，单纯看外观也会不少人选择。
外观的logo非常的喜爱，混动车标中间为蓝色的银色车标，和其他的车标能够做出很好的区分。
反正在它的外观上，我到现在都没有找到什么缺点，现在看它的设计风格就比较符合我的审美，再来看它的线条设计也是那种很有立体感的。最后就是它的前脸造型设计，很多车都比较注重造型设计，所以在这方面我没有找到它，有什么优势，但是他确实也符合我的审美。这个车它的棱角很分明，给我一种很端庄的感觉。而且它的大灯也很细腻，LED大灯在夜晚的时候非常的明亮，而且，它的光散发的线条好像有流线型，照得非常的远。
这辆车的外观真的很漂亮，我买这辆车的主要原因之一也是因为它的外观，因为我是个颜值控，它外观的前脸显得很大气，整车线条好，高级大气，高颜值，你第一眼就会喜欢，毕竟大家相信第一印象，所谓极限，这辆车的很大一部分都是让人很满意的，当我看着它时，就特别喜欢。我觉得买它的人应该大部分都是喜欢它的外观吧，我也是其中之一。皇冠标志也不错，这就是所谓汽车贵族，我很满意。
外观也是我比较喜欢的地方，特别是车头部分的设计，确实挺有自身风格的。而且这辆车还用上了皇冠车标，瞬间散发出了豪华气息。而且车身比较高大，给人的感觉特别大气。平时开这款车出去，总能收获不少的目光，不知道是因为皇冠车标，还是因为这辆车的综合颜值。反正我看到这台车的时候，确实有眼前一亮的感觉，也想不到皇冠多年以后还能推出新车型。
车身非常的庞大，看上去也很精致，整个车子的颜值还是非常棒的，个人比较喜欢它的轮毂造型。
内饰设计的还是蛮温馨的，比较有生活感，坐在里边的时候心情不会觉得压抑，而且整体的颜色看起来也比较中性，不论是男生还是女生应该都会比较喜欢吧，除此之外就是乘坐一直以来都没有什么明显的噪音，所以我觉得它的隔音方面处理的还是挺得当的，液晶仪表盘和中控屏起到了装饰的作用，使中控台面看起来不再空荡。
车内可见处被大量软性材质包裹和钢琴烤漆装饰，中控台的功能分区布局非常明确，其中12.3英寸中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘搭配，得以展现它的科技感，同时前后中央扶手，后来出风口非常实用的便利性
氛围灯比较单调吧，只有一种颜色，落地都三十多万了，有多种颜色选择多很好啊，可能是日本人对这个配置不感兴趣吧。语音控制直观且反应灵敏，这点感觉还是挺不错的。
内饰分布相对比较合理，整体的设计风格比较偏向驾驶位一侧，对副驾驶的考虑比较少，副驾驶在调节的时候会感觉比较困难，内饰使用的软包皮质质感较好，使用的包裹材料感觉还算可以。
坐在车里，感受我的顶级座舱，听着歌，我感觉这是一件很享受的事情。大部分手摸到的地方都是皮革的，缝线极致，两个大屏幕没有电动车的屏幕那么大，但也很时尚，方向盘上的皇冠logo好看，发动机启动以后屏幕上也会显示皇冠标。导航收音机的语音控制非常方便。但是有一个问题，倒车影像不是全屏的，看起来很费力，希望这个设计后期能有所改进。
中控台还是比较大的，尤其是屏幕有12.3英寸，可开启全景天窗当然也是标配。就是座椅的材质是拼接的，有很大一部分是织物材质，看起来就不那么高级，而且织物材质清洁起来会稍微麻烦一点，皮质的抽张湿巾擦一擦就行，织物的还要用特殊方法清洁，有点麻烦。
内饰的做工和质感都是不错的，用料方面也比较给力，符合这款车型该有的品质。空间感很棒，12.3英寸的液晶触摸显示屏，有可开启的全景天窗，搭配上真皮的方向盘，凸显出了与众不同的美感。
内饰的用料我觉得对得起这个皇冠车标，12.3寸显示屏也很清晰，内饰设计相当细致，
这辆车的内饰设计比较中规中矩吧，但是按照整体的做工来说，我觉得用料是比较一般的，特别是这个座椅的皮料感觉不是特别好，但是整体的做工感觉不是那么细致，但是中间的屏幕倒是挺大的，这个是我比较喜欢的。不过每个人的眼光都是不一样的，这个也是我个人觉得，各有各的审美吧。
内饰表现的非常好，整体非常的高档，操控的时候布局也非常合理，整体偏向驾驶员一侧，驾驶员在行驶车辆的时候可以很好的，很方便的调节各项功能，内饰软，位置相对比较多，乘坐车辆的时候，能够触碰到的地方都已经做了软包装饰，特别是车辆的座椅，皮质和织物混搭的质感相对较好，长时间乘坐也不会有不舒服的感觉，而且我感觉它相对的比较耐磨。从买车到现在我还没有使用坐垫套，座椅的皮质还没有出现变化，这一点非常的满意。
整体感觉还算可以，设计的比较简单，只是有一些日常使用的功能，操作的时候使用的是实体按键，触感比较好，做工比较精细。
这款车的内饰表现的相对比较一般，如果不是用料比较讲究，感觉就像十几万的车一样，基本上大部分的操作功能按键都是实体按键，触摸按键非常少，这一点降低了车辆的使用效果，毕竟现在大部分功能都喜欢使用，触摸按键操作起来会更加方便。
再来看它的内饰，也没有什么缺点，因为它在。类似这样的设计是偏豪华风格，所以一般第一眼看它的内饰就会感觉这个车很有档次感。在后续的话，也会觉得他没处的设计都非常的精心，向他的按键设计就是很有质感的。而且它的空调风出口杯架还有扶手，都照顾到了后排的乘客也让。后排的乘客在最大限度之类享受到舒适的感觉，所以说，这款车它在历史上不仅养颜也非常的实用。
我觉得室内设计有点简单，感觉设计师没有下很大功夫，细节做的也不是很好，没有什么质感，看起来像是比较廉价的，和二三十万的车感觉有点格格不入。还有就是和外观对比起来，看起来也不是很搭配的样子。
内饰做工很精致，用料很厚道，布局合理，车内给人的科技感很足，方向盘的中间也镶嵌皇冠的logo，非常的水亏；
内饰方面挺上档次的，特别是大面积的皮质材料，再加上细致的做工，给人的感觉比较豪华。虽然这辆车的价格并不贵，但在豪华性方面的打造还是挺有意思的。比如简洁对称的布局，看上去就感觉挺清爽的，也没有太多花哨的设计，让人感觉比较简洁。还有这辆车的柔软座椅，也是我印象比较深刻的地方。平时坐在座椅上舒适度比较高，还有一定的支撑性，确实感觉体验还可以。
内饰在配色方面非常的优雅，用料上边也深得我心，而且这个车内的布局非常的科学，很适合全家人出游。
个人觉得它的空间实力还是挺强的，我个子足足有182，体重有172斤，最近有一点发福了，乘坐在里边的时候空间还是挺合适的，尤其是头顶的空间还挺高的，所以平常伸懒腰的时候也比较方便，并且座椅设计的也很宽厚，除此之外就是副驾驶前面的储物格，储物能力比较强，可以放我女朋友的生理期用品，而且还备了很多她喜欢吃的零食和口罩之类的小东西，后备箱空间也挺大的，我们两个想着过年的时候见家长，到时候就可以开这辆车子回去了，可以将自己的行李箱一并放到里边，再另外买一些年货和礼品。
皇冠陆放是7座，最让人关心的就是后排空间，第二批的空间一般是父母坐，最后一排就是小孩子，所以乘坐空间对于我们来说是足够的，而且整车的储物空间很丰富，后备箱可以放下一家人出行需要的东西；
我买七座不是因为我需要七座，而是我觉得五座的配置太低了。放下第三排，有1.1多米深，很大。这里还有一个建议，汉兰达和陆放五座的配置能不能提高点，扩大五座，销量会更好。虽然我知道这两款车本质上是七座，但五座是为了压低价格。空间方面我还是挺满意的，有时候出去旅游，坐多人，东西多也不是什么问题，坐进去也还有剩余空间，腿部伸展空间也是比较宽敞的。
作为一款中型7座SUV车型，空间表现相当出色，生活中日常使用完全能够满足，车辆内部的储物功能表现的比较好，不管是放手机，放饮料，放一些日常用品的时候，都有自己所在的位置。比较值得夸赞的是车辆的后备箱装载物品的表现，周末出行的时候的东西比较多，装载到后备箱里并不会特别拥挤。
最满意的就是这台车的空间，大七座，满足一大家子的日常出行，再也不用坐不下的打车了
这辆车的空间方面非常的宽敞，拥有豪华的驾驶舱感觉。七座的配置，我的身高是1.78，算是正常身高了，开这辆车，坐在车里，感觉视线很好，就算把座椅调得太高，也不会顶到车顶。车内左右的宽度也足够大，冬天穿羽绒服也不会觉得局促。后排腿部空间不错，但如果要使用第三排的话，第二排多少就会有点局促了。仪表台下面还有中间的扶手箱的位置设计也是比较合理的，可以放置手机什么的，这辆车有Type-C接口，都是快充，前面有一个专门放手机的孔可以穿数据线，这样汽车就不会杂乱无章，中央扶手箱里面的空间真的很大，打开方式是滑动打开，我很满意。
陆放的车身比较大，所以车内空间也更加宽敞一些。尤其是它的车长是比较罕见的，5m多，轴距更是达到了2850。开过SUV才知道，真的是比小轿车要宽敞很多，不管是多胖的身材都能容纳的下。
车内座椅采用了2?3?2的排列方式，虽然是七座，但它的车子比较大，所以车内空间非常的充沛。轴距是2850，车长也是达到了5m多，前中后座椅的空间平均，而且很宽敞，不管是坐在主驾驶开车，还是坐在后面当乘客，感受都很不错，即使全部坐满了成年男性依旧是非常宽敞。
后排座椅放到可以躺下两个成年人，而且后排坐人腿部空间也很宽敞，它的空间就不用多说了。行李空间超级宽敞，即使躺着睡觉也非常方便，总之5个座位适合商务接待，7个家庭旅行。总的来说，我对这个空间很满意，满足了我的日常需求。
这个车子的空间还是很大的，特别是第二排可以滑动调节距离，这样的话第三排就会拥有很好的空间，如果固定起来的话，那可能就是对第三排的空间不是那么的友好了，但就是如果它挤满了七个人的话，仍然会觉得后面放东西可能有点太紧张的。
整体空间表现还是比较不错，前排第2排表现的都很好，唯独只有第3排的空间相对较为拥挤一些，不过这样对我来说并没有任何影响，第3排座椅一般不会使用，所以即便拥挤一些也无伤大雅。平时只有我和女朋友两个人使用，这副驾驶的表现空间都非常好。车辆的后备箱在使用的时候也能够满足，装载性相对比较不错。
空间表现的非常不错，一款中型的SUV车型能够有如此大的空间表现，比较出乎意料，特别是车辆的第2排和第3排，比较值得夸赞，和其他的7座车型有所不同，它的7座分布比较合理，空间使用得到。而且后备箱的储物功能也比较好，放置一些儿童用品的时候能够很好的装载，这就完全满足了二胎家庭的日常使用。
这款车辆的空间非常好，大的你都无法想象，感觉比之前的大型SUV空间还要宽敞一些，特别是车内的各种储物功能非常齐全，该放的位置应有尽有。后备箱也非常的宽敞，放置3~4个行李箱完全不是问题。
我感觉这款车他就是比较适合家用，毕竟他是七座的，对于家庭来说他刚刚好，如果家里的成员够多的话，坐在里面，其实还是比较宽敞的，而且很舒服，像前排的话完全不用担心空间问题，最后一排的空间相对来说比较小，但也不至于到那种伸不开腿的感觉。平时我不开车的时候，我就喜欢坐第二排。
当我选择了这款车的时候，我就比较注重空间方面了，因为我买它了用来巡回出发的，因为每次出发都有很多行李。如果空间太小，我的家人坐着会观看感觉不舒服。但可以说，这款车的空间在设计上是经过深思熟虑的。它非常大，坐起来很舒服。就算满了也不会觉得拥挤，我很满意，后备箱里也有足够的存储空间。车内储物空间也很多，放再多东西也不会觉得车内乱七八糟，还是会有剩多余的空间的，皇冠陆放的空间方面一般都是没有什么问题的，我对这个空间方面的表现满意度是100%。
空间表现还不错，5米多的车身长度，无可挑剔，7座车内布局合理，二三排可以放倒，车内空间利用率很高；
空间没得说，是我决定选择这辆车的一个重要理由。因为家里现在有两个小孩，之前开的那款卡罗拉确实有些不太够用了。特别是两个小孩同时出去时，明显感觉空间有些拥挤。包括车辆的后备箱，把婴儿车根本放不进去。后来发现SUV很适合我们这种有多个小孩的家庭，就开始关注丰田旗下的SUV。了解完一圈之后发现，丰田皇冠陆放确实挺不错的，也在店里的展车上体验了这辆车的空间，确实很能满足我们的用车需求，所以最终选择了这台车。
七座车的宽敞是五座车体会不到的，而且这款车子的后备箱储物能力还很强，算是随心装货。
刹车系统比较灵敏，像我女朋友胆子比较小，而且女孩子遇见什么紧急状况第一反应就是踩刹车，也就是它的刹车反应足够的迅速，所以从提了新车之后周末的时候我累了想在家休息的时候，女朋友自己开车出去逛街我也放心，不需要我的监督和陪同，而且它的动力让我觉得挺不错的，在男孩子操控的时候可以有它自己的强度，女孩子操控的时候也有它的温柔感，在这种两种状况下都可以展现出不一样的状态，这样会更符合多数人的驾驶需求。
驾驶感受：从驾驶感上看，起步阶段调教足够的线性平稳，踩下油门动力循序渐进的输出，不错的加速感，调到运动档后，换挡干脆、动力衔接更加的顺畅，动力随机随到，整体虑震表现相当的不错，对于小坑洼及小颠簸里面处理的干脆利落，即便是面对减速带及大坑洼路面时，处理起来也比较干脆，颇有韧性的悬架，车内晃动较小；体验感不错
从起步到 40 真的很快，我老婆平时就是开来上下班代步的，当我出去时，我有其他车，只要城市起步和跟车快就好了。 一个字，稳，两个字，很稳，当我第一次开这辆车的时候，我还以为是在开法系车，开过法系车的应该都知道那种紧致感吧，这也打破了我对认不出的认知，主要是那个车机的胸膛，与其他日本汽车相比，在质量上是一个飞跃了。
整体驾驶感受相对比较不错，之前驾驶的卡罗拉车辆和这款车辆的驾驶感受完全不同，这款车辆在驾驶的时候会感觉比较适应，想要加速，转向或者是想要刹车的时候，都能够很好的得到反馈，在行驶到不好的路段时，车身的稳定性表现的也相对比较不错，并没有特别大的颠簸感。
驾驶感受：这台车的动力完全足够的，给一脚地板油的话就有推背感，但是这个车子很大，方向盘不是非常的精准，还有底盘的调教比较生硬，过颠簸路段比较明显
皇冠陆放的动力非常好，这辆车的外观看起来有点笨重，但是对驾驶的反应非常灵敏，起步和加速都有后推的感觉。丰田混合动力和这款电子四驱是真的很容易使用。离开地下车室时，有时要排队时，会有半个半坡起步，汽车不会溜车，一点就上去了。转向感觉非常舒适，等你侧位停车和掉头你就会发现了。买这辆车之前我才知道L2自动驾驶是什么，这些功能在豪华车上都是可选的，但是要加钱，不过非常实惠。这款四驱是丰田最新的电子四驱，它是由两个电机驱动的，动力方面很稳定，但我也担心一个问题，就是如果电池没电了，后轮就不会转动。它有可见的pm2.5装置，它有一个绿色到红色的显示，车内的空气质量很重要，所以这个功能很好。空调可分区，前后左右分区，后面的人可以单独控制。还有座椅加热器，冬天上车，热气从背部和臀部下方迅速传来，很舒服。第三排的舒适度，我觉得180高的人都可以，坐的时候把第二排往前拉一点就行了。平时这车开起来很安静，换油点的时候发动机声音大而隆隆，这点比较突出。
视野特别棒，车子很高，看的就是更远。力量强劲，是一辆真正的越野车型。这么大的一辆车，当初还有点担心不太好开。好在方向盘很轻盈，一点都不重，开起来的时候还是挺简单，挺轻松的。目前已经出过两次远门，加起来也开了好几千公里，驾驶感不错。
其实只要空间够大，座椅有弹性，这辆车的舒适感就不会太差。虽然在有限的空间内摆了七个座椅，但座椅的尺寸还是很大的，而且包裹性很好。方向盘大小刚刚合适，转向操作很丝滑。2.5L的排量，前置四驱加上电动四驱，这样的动力配置已经可以满足任何驾驶情况。前后都有独立悬架，还有车身稳定控制系统，开起来几乎没有任何抖动感。前排座椅还有加热的功能，冬天开车也能保证舒适性。
超车瞬间提速立马能给你想要的感觉而且加速没有延迟感很直接 ，跑高速是最轻松的打开自适应巡航就能自动掌握车速，双电机带来的平稳启动和2.5升自吸发动机的线性加速，作为一辆2吨多的车，动力非常充足，底盘采用了与LM相同的底盘悬挂，车身的稳定性不用多说，双电机的推背感非常强
动力方面的表现我觉得也是不错的，因为是混动的，我了解丰田的混动还是不错的，感觉这车的速度很快，包括加速的感觉都比较好，没有那种肉肉的感觉 ，因为我买的是四驱的，所以我觉得是够用的。 操控性方面的表现的话，方向盘是比较轻的，操作起来还是比较敏捷的，这么大的车整体操控稳定性还是蛮不错的，另外我买的车配置方面也是比较高的。功能方面也是比较齐全的，比如安全配置也挺高的，还有什么语音的功能，感觉这个还是挺方便的。 整车的舒适性也中规中矩吧，因为车内有很大的空间可以坐，所以不会觉得太局促，这个乘坐的舒适性也是挺不错的，不会觉得坐起来太硬的感觉，这车的空调也是非常好的，是可以按区布置的空调，这车的空间可以放东西的地方还是很多的，我觉得比较舒服方便，设计的布局也是比较人性化的，总体来说，驾驶体验感还是比较不错的，我挺满意的。
动力上面混合的动力还很给力，动力上面也完全不用担心，操作上面也不错，低俗的时候没有顿挫感，换挡的时候也平顺，底盘的稳定性高，坐在车里显得很轻松惬意的了，座椅的软硬程度也很适中，座椅的弧度也合适
经过这一段时间的驾驶，感觉车辆驾驶还算平稳，虽然使用的是一款2.5升的自然吸气发动机，但是在提速的时候相对还是比较不错，可以说车辆调教非常好，让每一个配件都可以很好的搭配，同时车辆的辅助驾驶功能，相对比较多，对行车的时候有很大的帮助。即便是女朋友，平时偶尔驾驶1~2次，也可以轻松的驾驭，操作的时候并没有什么难度，它也是非常的喜欢这款车。
对动力的追求并不是特别高，毕竟车上有两个孩子在乘坐速度一直不敢太快，不过车辆的稳定性是真的很好，不管是在我超车转弯的时候，车内的感觉都并不是特别大。行驶在一些路段质量较差的地方，效果还是比较好，这也就是四驱车辆和两驱车辆的区别。
自然吸气的发动机相对比较平稳，如果想要推背感可以开启运动模式，否则可能会感觉到动力有一点点的弱，毕竟是一款中型的SUV车型，自重也比较高哦，所以在平时使用的时候，如果需要动力的时候可以直接开启运动模式。如果只是上下班使用的时候，开启经济模式就完全可以，虽然说动力不是很强，但是在50~80迈的时候还是没有什么问题。
驾驶感受的话就是车子顿挫感比较足，平时他的爆发力很强，可能是跟她的爆发力有关，所以导致有时候在等红灯的时候起步顿挫感，让我产生了一些错觉，像我上次经过一个坡道的时候，我感觉车子的动力还是非常充足的，轻轻松松就爬过去了，而且，像我们平时出差都会去一些比较远的地方，上高速的时候感觉他超车变道都非常的轻巧，所以它的好处也非常的多，但是相比之下，它也有一定的缺点，就是有顿挫感，这一点也拉低了，我对这个车的驾驶感受让我觉得这个车并没有想象中的那么舒服。
动力方面很足，超车变道很给力，不是那种给了油然后跑不动的车，动力明显强，值得买，反正我买陆放也主要是为了在市区开，主要也是因为想要二胎了，所以想要一辆更大的汽车，但汽车的动力必须跟上。 方向准确，行驶相对平稳。转向轻巧且反应灵敏，赋予其应有的安全感。非常适合男性和女性，它不挑人，给人千篇一律的印象，有一个区别是方向盘很轻并且装有一些辅助系统，这对于女性驾驶员来说是一个福音，因为我觉得女性的驾驶员不是特别的敏感。有了这些辅助系统也可以提高安全性能。 回家的路上，车里放着音乐，给人一种置身于KTV的感觉。我喜欢一个人在车里放响亮的音乐，很放松。那天繁忙的工作氛围压力很大，所以这时候爱车是很重要。打开门，躺在座位上。很喜欢，很舒服，音响声音也很好。对于喜欢听音乐的人来说，这是一个加分项。
驾驶感受：混动的起步还有加速方面都非常的不错，没有顿挫感，随心所欲的感觉，超车非常快，不管什么路段都能够从容的应对；
我们对车辆动力没有太高的要求，毕竟买车主要是日常代步。而且现在有了小孩，平时开车速度也不会太快。尽管如此，这辆车的动力还是让我觉得有些惊艳。尤其是车辆提速方面，不会有任何的迟缓感受，几乎油门点下去，车辆就能马上提速，这种快速的回馈感确实感觉挺爽的。跑高速同样觉得这辆车动力强劲，配合柔软稳健的底盘，跑高速的体验确实很不错，也是这辆车让我觉得比较有好感的地方之一。
提速随叫随到，积极的加速度让我感觉心满意足，高速超车也完全没有困扰。弯道的时候，状态也超级的稳。
提车到现在磨合的时间也算是比较长了，整体的油耗也有了一些变化，阶段性也不太相同，刚开始提车那一段时间油耗下降速度比较快，但当时的油耗也比较高，没有什么让人觉得高兴的，后来它的下降速度并没有变慢，但平均油耗却变得越来越低了，这种状况下才让人觉得更加的值得，近段时间没有白磨合，呈现出了它的真实实力，而且在面对不同的路况的时候这辆车子的油耗是可以维持着比较稳定的状况的，这样操控的时候就不用天天盯着油表了，不会觉得提心吊胆的。
混动车，我也不多说什么了。虽然是省了油，但是买的时候比纯油贵，不知道省油多少年能省下这部分钱。
油耗：目前只使用了1000公里油耗表现，一直在7.1升左右，虽然现在的油耗不低，但是对于使用的2.5升自然吸气发动机表现也算比较优异，要比同级别的车辆省油三升左右。
油耗：油耗方面、我属实没有想到这台车这么省油，我差不多跑1200公里，平均油耗也就是7个多
这辆车已经开了200公里了，总油耗7.8，我是比较满意的。这辆车很大，有电池，车子也不轻。以前丰田会为V6配备这么大的车身，但这辆车是不可能感觉像个小马车拉大马一样，开起来很方便，而且也不耗油，比较经济实用。
看过了好多油电混合车型的油耗，相比于小轿车的话，皇冠陆放这款车的油耗还不错，百公里耗油量目前可以控制在七个油以内。镍氢电池的品质很棒，我开的时间不算是特别长，目前感觉它的油耗和续航能力都是挺满意的。
因为工信部给出的最低耗油量是5.8L百公里，所以我想着磨合期过了之后油耗应该是非常低。天气暖和的时候还好，最近降温幅度比较大，油耗也一下子提升了上来，不知道大家的油耗是不是都是这样的？
整车的重量达到了2吨，混动系统是真的能够省下有钱我每天都是市区里行走油耗也就是8L，绝对令人难以置信和卡罗拉的油耗差不多
我认为对于这种尺寸的汽车来说，油耗是相对经济的。我计算了最近几天的油耗，平均的油耗差不多要7个油左右吧，这比同级别的其他车还要更省油，混动应该还是省点钱的，也可能因为开的是短途吧，这也不定说得很准确，需要后面多去跑跑才知道, 因为最近没怎么跑太远，也没有跑长途什么的，所以我觉得油耗这方面现在看起来还算是比较不错的，但不知道到时候跑远一点油耗来看会如何。 ?也可能会更低一点吧，期待它后面能有更好的表现，如果油耗增加了一点点，我也是能接受的，因为我现在本身车子的油耗就不是很高，我现在对我这台车子的油耗表现还是
油耗：续航能力相对比较不错，油电混合的车辆续航能力一般都比较长，经过我这一段时间的使用，百公里的油耗可以达到6.8升左右，在同级别同类型的车辆当中，油耗相对比较低，这还没有过了磨合期，相信过了磨合期之后，油耗会更加的降低，其实还是很期待磨合之后的表现。
油耗：目前行驶的里程数比较少，油耗一般都在7升左右，感觉还是有一点点的高，心理预期是在6升左右，可能等待再行驶一段时间，油耗会有所下降，等待磨合之后看看使用情况吧。
油耗：到目前为止一共行驶了1000多公里，车辆的油耗表现一直都是在7.2升左右，感觉还有一定的下降空间，继续再使用一段时间吧，可能油耗会降低很多。
油耗：这款车，它的平均油耗基本上保持在7.5升左右，如果上高速的话会更加的低，大概在6.5升左右，毕竟是混动的，这样的油耗对于我来说是完全足够了，甚至说是比较低的了，因为我之前买的那款车，它的油耗会在9.5升左右，很适合平时作为家用车，或者是上班出差用。不过，这款车它有一个缺点，就是他家的油比较贵，毕竟买这个价位的车去加九二的油，我肯定会非常的心疼，但是九八号的油比九二号的油贵很多。
油耗的经济性方面表现得特别好。在城市里或高速开车不会加重我生活的负担。油耗相对来说是比较稳定的。由于油耗和实际油耗没有明确的区别，所以买了之后特别注意这方面，没想到油耗没有那么高，而且只要加92号汽油就好了，这点还是很让我惊喜的。
油耗：主要是在市区开偏多些，油耗差不多要8个多油吧，不高不低吧，毕竟这么大的车子，自己也还在磨合期
油耗稍微有点高，目前的平均油耗8.3升。其实这个级别的SUV能跑出这样的油耗，并不算特别高的水平，不过还是有些超过了我的预期。毕竟丰田车在油耗方面的调教做得比较不错，我也在网上看到一些皇冠陆放的油耗表现确实更低，所以还是希望油耗能降低一些。朋友说新车可能还处在磨合周期之内，我虽然不太相信这个说法，但还是准备开一段时间再看看。
油耗：油耗不过七升，个人觉得还是比较理想的，因为现在油价比较高。所以我感觉这方面确实很有优势。
一般我认准什么我的想法就很难被改变，一直以来就很喜欢这个品牌，觉得它方方面面都是很优秀的，到了我们附近的线下4s店购车的时候购车过程也是很愉快的，而且我们公司对员工有车补，这对于我来说就更加的友好了，所以最后全款拿下它对于我来说还是挺不错的，很容易接受，不会觉得有什么困难，也没有因为买车影响自己的生活品质，并没有造成严重的经济影响，反而在出行的时候更方便了，还提升了生活的幸福感。
综合来说这台车的性价比还是不错的，特别是我的这款混动系列，这个时候买这台车不像早期要排队等很长时间，现在基本上都有现车，这台车的品质让人放心，配置也很齐全，安全方面也很让人满意，是一台不错的车子
除了国产车和美系车外，其他车系不谈性价比方面，也没什么性价比好谈的，最主要是看自己喜欢吧。我选择日本车纯粹是因为它的耐用性和保值性比较高，与我是否爱不爱国无关。
按照现在的汽油行情来看，选择一款油电混合的车辆，性价比都比较不错，而且丰田车辆品牌能够得到保障，保值率相对比较好，作为丰田品牌的老车主，这一点是完全不担心的。
个人觉得40万对于一辆车来说是一个门槛，40万多一个档次，40以下一个档次，但这次丰田皇冠，无论是外形、动力、四驱，还是安全配置，都超出了这个价位。 不知道这车换个标能卖多少钱。需要空间有空间，它也是属于省油且还送保养的，性价比方面还是比较不错的。
之前也有朋友说，30多万买皇冠会不会有点不划算，其实每个人都有自己不同的需求吧，我是感觉这个价格买到皇冠性价比还是挺高的，起码它的性能和动力方面都没有让我操心的地方，现在开着也很顺手。
皇冠陆放的品牌溢价不多，而且还是一款中型SUV，从它的配置，性能，到硬件打造都很对得起这个价格，性价比是非常高的。
一台SUV能够省油而且动力也不错，安全配置也丰富 ，整体上让我觉得物有所值，总的来说我比较满意，性价比也觉得比较高。
我觉得整体的性价比方面还是比较好的，但是说实话价格也是不便宜的，不过我觉得一分钱一分货，这个价格也是对得起这辆车子了。还有就是我这辆车还有10万公里的保养服务，我觉得这方面也是比较好的，虽然只是基础的保养服务，但是也是比较少见的，我觉得还是比较人性化的，感觉还是挺不错的，让我心里多少舒服了点。
经过这一段时间的使用，此款车辆的性价比相对比较高，油电混合的车辆可以节省出一部分燃油，同时此款车辆的内饰布局合理，科技感充足，整体的性能表现非常好，虽然使用的时间不长，但是对它并没有任何不满的地方，所以对我来说这款车辆非常的适合。
综合车辆的整体性能来看，性价比还算不错，一款中型的SUV车型能有如此好的空间表现，真的是不多见，再加上2.5的动力，又是混动的，能够达到7升左右的油耗，在同类车型当中也算是表现好的了。家用商用都是很不错的了。
对于这款车，我并没有考虑到后期的保值率以及性价比，完全是因为自己喜欢，其实这一点也不需要有过多的担心，丰田品牌的车辆保值率一直都比较高，再加上这款车辆的空间表现好，油电混合的车型油耗非常低，其实综合数据来看，这款车辆后期的性价比一定会很不错。
性价比的话，其实我感觉只要自己开着满意，它的性价比就比较高，毕竟买车是给自己买的，所以需要自己去体会，得看自己对这款车的满意程度，我对我的这辆车满意程度很高，所以我觉得它的性价比也很高，先来看它的实用性很好，就算是我后续不喜欢他了，那么它的保值率也很高，想置换掉的话其实也是比较容易的。
性价比我觉得还是比较高的，高端上档次的外观，还有高级的标志，宽敞的空间，稳固的底盘，优势无处不在。这个价格，我觉得还不错。还有很多功能，我觉得很好用。驾驶的时候每个功能基本都用得到，并且易于使用，没有任何使用不便，感觉还是很不错的。
性价比也挺高的，选择这台车之前，也对比过一些同级别的车型。虽然其他的几款车吸引力也比较不错，但配置方面稍微差点诚意。做了多方面的对比之后，还是觉得皇冠陆放性价比更高，综合性能也比较突出。对于我这种预算不是特别充足的人来说，买车当然要优先选择性价比更高的车型，使用体验也会更好一些。
性价比不错，首先这个品牌很值得信任，另外油耗很低，对他的高品质也是比较认可的。
