操控好，空间大，底盘稳，配置很高了，赶上补贴所以拿下380旗舰
最满意的是 开上高速，你就可以知道什么是高速稳如狗。100以上，轻松提速，超车。 精准变向。什么是主动安全？这就是我的理解。 开启蓝牙连接手机，听一首“我来人间一趟”，丹拿音响让你暂时忘记一切，沉浸在这个私密的驾乘空间。 智能的半自动驾驶，反应灵敏，值得信赖。让你高速无忧。自适应巡航，set，前面没有车的时候，设定的速度巡航，自动识别车道居中，解放双手哦（但是广大车主切记，最可靠的是我们自己。再智能的电脑车机也比不上人脑，安全第一。）前车减速了？不用担心，还没有到你有安全焦虑的时候，车子就开始刹车减速了。前车刚一离开，马上加速，这个加速有点猛，如果是降到了60，70，往120升的话，那就是地板油了，推背感让你体验一下。我还需要一点时间适应适应。 底盘的韧性比速腾全面提升一个档次，路面的颠簸过滤的很好。能感觉到车子被牢牢吸在路面，速腾的时候，同样的路况，车子有跳起的感觉，迈腾给你感觉要不是没跳起来，要不跳了一点但是他自己垫着脚接住了。特别是经过一些桥面路面的时候。大家可以体会体会。 最可气的是后排空间了。对后排太友好了吧。那么大空间，老婆孩子在后面太自由。唉！这一点，不好，影响我开车注意力。小家伙老是搞后排的控制面板，得得得，得得得，很吵，结果把后排座椅加热开启了，哈哈！好，我开空调，他妈妈座椅加热，嘻嘻?。小家伙，还要搞副驾驶的座椅 玩的不亦乐乎。行政级后排，不是这样玩的，好吧？ 4S店送的基础玻璃膜没有贴了，对紫外线过滤不好，隔热性能也不够。花了我3800大洋，升级了量子膜，前挡D70，3μ厚，可以防爆的。前侧挡S35，后侧S20。个人感觉效果还是不错的。没感觉到晒的烫屁股那种。何况还有座椅通风哦，今天回来的路上试过，风很大的。 送的车载净化器效果不错，新车也没有多大的味道。
这款车从外观上面我觉得比较沉稳很大气，外形是我比较喜欢的，还有就是动力方面也很好，车在提速方面比较快。
油耗没有想象的高，因为是改良款的ea888高功率所以之前的毛病也都没有了，还有后排空间很大，座椅舒服，高速上跑多块都不飘敢给油就行。 外观也是很大气个人感觉秒杀同级别所有车型矩阵大灯很有杀伤力。
提车周期一周，先来说说操控，大众迈腾真的是很好开的一款车，本人驾龄7年，虽然算不上老司机，但第一辆车驾驶里程数也超过8W了。迈腾的方向盘虽然有点硬，但转向却很舒适，底盘很稳，过坑洼地段或者减速带车内也不会感觉太颠簸，内饰高级感满满，因为本人上的380旗舰，现阶段的配置直接拉满，丹拿音响真的很强悍。动力不用说了，起步推背感明显，60迈往上拉，拉到120左右的时候 稳准狠…目前开了3400公里，还没上过高速，油耗的话，市区堵车的时候10个油左右，不堵车的时候8个左右。总之，无论从外观、内饰、动力以及操控来讲26W落地的迈腾380旗舰，值得拥有，买了真不后悔！！
最不满意就是，一趟高速下来，档杆处温度烫手。没有手机快充接口，只有某水果的，这个很不友好。没有眼镜盒。储物空间感觉不够用啊。个人很不喜欢车里很多脏乱差。看来要买一个收纳箱才行。
这款车的油耗有点高，后备箱的空间有点小，车内储物空间也不足，内饰也有些味道。
目前来讲，没有不满意的地方，有点小遗憾就是兜里银子不够，否则想入手辉昂了！！
小A6，外观没得说，一直喜欢德系车的直线设计理念，本人喜欢监简简单单的
外观沉稳大气。 车头造型：雨滴进气隔栅，年轻，横向镀铬条，商务，绅士。 腰线设计：腰线设计，显车身修长。 车尾造型：小鸭尾，性感，丰满。四排气，运动，张扬。
迈腾这个车子的车身线条还是挺稳重的，比较大气，车头也好看，很协调。
侧面还是帅的，新款屁股上的字母小了点，感觉要好看点，屁股还是有点敦厚的感觉。轮毂看久了也觉得还行，没有刚开始那么排斥了。再吐槽一下黑色太容易脏了，轮毂太容易刮花了，心疼啊！
内饰除了座椅，别的都喜欢，特别是中控的那块表，座椅没有20款真皮黑色好（个人看法）
多色氛围灯，晚上，多一份宁静从容，打开车门，是一份宁静，关上车门，是一份依恋。 ☆ 氛围灯效果：30色可选，温暖，安静，热烈，暧昧，少女，总有一款适合你。 内饰用料：内饰做工精细，缝线，材料质感，处处显示着低调奢华，是大众内外兼修的体现和统一。 空调效果：空调制冷非常快，还可以分区温度控制，对所有人都很友好哦。 座椅舒适性：软硬适中，对腰腿背部支持恰到好处，不得不说，长途开车不累。 座椅加热：全车座椅加热哦，不过我的是小朋友按错了，这个天气？开空调的好嘛? 第二排舒适性：如果不是只有我开车，我想试试行政级别的后排?。迈腾这一点对我们车主加司机不太友好呀。 座椅通风：这个功能很实用呀。你想想，太阳下晒几个小时，你走路汗流浃背的。一上车，吹着空调，开一下座椅通风。那叫一个通透！?
内饰个人觉精致 灰白色座椅很高级 在同等价位里综合搭配 高级感拉满
内饰中规中矩，中间那个银色亮条感觉夏天会反光得厉害?座椅是偏黄色的白，不知道以后会不会不耐脏 ☆ 氛围灯效果：氛围灯没有呼吸模式，也不能自动变色，差评
迈腾空间不容说了，之前明锐已经很大了，迈腾后排几乎同级别无敌，比4大点
本人168，80公斤，车内空间灵活可变，高矮胖瘦，总能适合你的需求。 ☆ 空间设计亮点：前排杯架可以固定不同大小的杯子，不会摇晃哦 后备厢容积：可以装3个行李箱
这个车的乘坐空间是挺不错的，前排的位置和副驾驶都比较宽裕，不过车内的储物空间设计的有点少，不合理，后备箱也比较小。
坐五个人每个人都舒服 ☆ 空间设计亮点：后排有两个烟灰缸，很细节
空间同级别车里应该是最大了的吧，本人身高180，调整好座椅后，主驾后排至少两拳距离。
驾驶感受：B级车操控算是名列前茅的了，底盘偏硬，操控好，喜欢这种整体的感觉，加速那是相当跟脚
起步/加速动力：起步反应灵敏，城市道路跟车没有压力。 跑高速：高速5档以后加速几乎没有延迟。后劲足。就是不要一脚刹车，马上地板油。这样车子的逻辑还是会理解不了的，所以，电脑是死的，人是活的，人可以适应他。 开空调/满载加速：开空调完全不影响动力表现。 方向盘轻重：方向盘很轻，指向明确。 刹车灵敏性：刹车轻踩就有，但是想停，用力踩！ 弯路/并线稳定性：车身稳定性，无侧倾，稳稳的支撑你，给你信心，必须点赞哦。
在一个提速感觉上面特别好，车开起来也比较灵敏，油门踩着也不重。
驾驶感受：马力很足，就是油门踏板有些延迟 跑高速：跑高速很给力，是一台猛兽
驾驶感受：迈腾380的动力充沛，如果你舍得踩油门，推背感明显！
加速动力都比我原来的手动朗逸好太多，超车再也不会急的一身汗了。
车内的辅助功能很多，但是有时候中控的触屏有点不太实用，还有语音控制识别率太低了。
油耗：油耗市区偏高，9.8L综合油耗，估计冬天油耗得一块多吧，喜欢就接受它，高速很省
油耗：佛山，经常高速。 开空调油耗：高速7个油 城市油耗：城市道路走走停停，大概10个油吧。
油耗：现在新车在市区开不太好维持，就9升多了，有时候开到16升也有。
油耗：市区油耗大概在10左右，高速8.5左右，还是可以接受的，一箱油600多块，还是有点贵。
这一方面比较好，真皮座椅乘坐上去很软很舒服，车内的隔音情况也不错。
赶上补贴价格挺合理的，A4也看了，真的挺好，家里都是大个头，还有一台明锐，A4就放弃了
现在新能源车还不算非常成熟，充电没有那么方便，高科技智能配置，对用车来说，最重要的是行驶的质感，操控，人性化的座椅设计。我看过比亚迪汉，动力和底盘确实比不上迈腾。试驾别克艾维亚，加速延迟比较明显，底盘一体性差点。蒙迪欧个人感觉华而不实吧，内饰质感差点意思。
性价比比较一般，确实也是比较低调的一台车，预期有点高，现在多少有点失望。
性价比很高 反正25-30W之间 我觉得迈腾380旗舰还是很值得拥有的
怎么说呢，买380不会后悔吧，虽然有些功能挺鸡肋的，但没有还是不舒服啊。喜欢就好，开心最重要！
