外观设计大气，空间宽敞够用，后排带空调，LED大灯，自动启停，多功能方向盘，电子手刹，定速巡航。
最满意的还是操控性，油耗也还还可以，我一个新手6.3个油左右，其他比较中庸，挑不出毛病，倒车影像像素不高，如果厂家把360全景安排上就完美了，车联网，需要使用车载wifi,原车自带1G流量，根本不够用，如果买流量的话很贵的哦，所以无线车联网功能会受到限制，其他的我觉得这个价位的车，选低配性价比更高一些，低配和高配实际的驾驶体验没有什么太大区别，低配绝对够用了，好多花里胡哨的东西实际上并不一定能用的到，我觉得压线提醒，车辆保持这些小功能，对新手司机来说还是比较友好的，希望配置上能够增加。
宝来最让我满意的就是它的油耗，他的油耗表现真的让我感觉有点不可思议，我的行驶路况是国道和城市路况结合，每天用来通勤，通勤有40公里，每天这样来回油耗保持在五升左右，非常的低
最满意的当然是外观，还有海贝金好看，符合我这种老年人的审美吧?！耐看，双十二提的车，也不知道价格怎么样。空间很长。以前开的车比较小所以感觉这款好长。舒适度也可以，后备箱空间大。油耗一般，表现也不是很优秀。娃娃在车上说比以前那个车不知道舒服多少倍！！！！！后备箱容积也大，家用妥妥的。如果长途自驾游我觉得还是算了吧！！！长途不安逸！！！价格的的话问了几家，不知道会不会高，还是价格差不多！！！！希望帮到你。本来我一直在市区跑，很少出去所以选择AT变速箱，省油，方便。。。。提速有两秒延迟，不过可以接受，因为万事万物都有两面性，希望能帮到纠结的你。
油耗开那个定速巡航可低了，才六个油。 车身很长，看起来很大气，车头方正看起来我感觉挺漂亮的。 大灯特别亮，你嘛的以前在路上被各种远光苟闪瞎眼，现在终于可以闪别人了。 买的21款1.5L自舒，落地十万五，送了个电饭煲，平底锅，脚垫，行车记录仪。我对这个价格很满意。 中控台没啥特点，我都是直接和手机连上，投屏，一下子又当音响又当导航的，弄个手机支架装上就好了。 空间很足，我一米七八，坐在后排腿能微弯曲的伸展放松，座椅后凹陷进去挺舒服
一汽宝来的内饰用料很是讲究，如果是真皮的就更好了。车辆外观整体比较漂亮，加上黑漆漆的内饰，感觉很高端。车辆行驶过程中很稳定，这点很好。另外，在4S店购车的时候遇到年终冲销量大促销，送了一大堆东西，有行车记录仪、车膜、脚垫，感觉还是比较划算的。
买这个车也没别的想法，就是奔着好看，新一代的宝来这个外观是真心好看，外观的线条，比传奇是上了几个档次，动感了很多。特别是前脸，打开日间行车灯，更是漂亮的不行。买之前，想着买个台给家里接送小孩，上下班外出用，没事还可以出个远门，带老婆回娘家。就想买一个性价比高的车子，看了别克的英朗，这个车配置不错，价格也更便宜，主要是外观我老婆觉得不太好看。日产的轩逸也看了，比较喜欢那个空间，比外观看起来大多了。都听说日系车车皮子薄，想想还是算了。家里有一台1.4L的老捷达，老爷子开了很多年，从我上学到，到大学毕业，结婚生子，这个车陪着我们全家风里来雨里去，一直没什么毛病，保养也便宜，路边店只要不到200。在老爷子的眼里，大众车就是结实，就是耐开。在我想买车的时候，老爷子第一个就支持买大众，省心！对比是假的，其实内心已经选择了，只是做个形式上的争扎，去别的品牌看看，逛逛。
外观很不错耐看的很。油耗也不错。整体来说都非常好?内饰很漂亮。动力上下班足够了。隔音效果非常好，跑高速非常的稳当方向盘都不带动的。提速非常的快，只要舍得踩油门挂S档非常的快的。
空间还行 内饰的话说得过去 大众车我都看来从cc到宝来都这个风格 高档车的话显老气 但是对宝来来说的话还是相当不错的 方向盘的话整体看上不错 比原来我的老捷达进步 不是一点点
年初看了好多车型，处于眼花的状态、最终朋友极力推荐宝来，经过再三对比最终选择了这款车。 不过说实话、没有后悔，都说大众皮实耐造、说白了咱就代步，也不舍得造；作为我这个年龄段压力比较大就将就经济实惠，这方面没让我后悔、平时经常在市区跑，每公里四毛左右，高速更省，不过最近油价涨了、希望油价跌了再跌。 之前自己的、单位的也用过好多品牌的，各有优势吧；望眼看去全球百分之五十的豪华品牌都是德国造，希望可以依赖、让我不要后悔。
最满意它的外形有点像缩小版的迈腾，外形尺寸不比速腾凌渡小，内部空间也很满意，全系标配LED大灯真不错，电子手刹也很好用，车联网能随时查看爱车的状况
1.行驶底盘稳定，行车给人安全感 2.油耗低目前6.1L/百公里满意， 3.后排空间够用，比雷凌，卡罗拉大，尾箱也比同级别大 4.车漆比日系的厚实，被小树支划了没有出现划痕。 5.LED大灯比较亮，以前开帝豪蜡烛灯。
自动驻车，发动机启停、电子手刹都走了，为什么不能再带个一键启动就完美了，后排中间凸起太高 后排座3个人中间人腿没地方放。
中控异响，升档顿挫，从上海跑到江西鄱阳640公里，因为是新车跑高速时转速一直保持2000转，突然升到2300转维持一分钟之内自动恢复，这种情况不是一两次，640公里不少于十次。前后保险杠轻轻用手一按就往里面去了，感觉很薄 里面都是空的。
他的噪音控制的不是很好，特别是速度超过80公里每小时，他车内的噪音就比较大啦空间在这个级别里面算是挺不错的，后面坐上三个成年人也是绰绰有余
本来就肉，载人多就别提了。不过这个也有点好处就是起步你油门踩到底也不会一下窜出去，对新手挺友好的，真的。这车起步，轻踩油门和油门踩到底没两样，你就是把发动机转速踩到一万也没用
自动驻车停车再启动就跟踢了你一脚一样 原厂胎非常吵 动力d档地板油也就3k转干踩不跑发动机声音倒是不小 不知道为啥那么扣LED灯都有了不配个自动大灯 而且氛围灯就前排才有还是个单色抠搜的要不然别给 给了还不如没有白光也不亮 城市快速路中跑70就6档上一点点坡度就能干5档 车友说的起步慢是真慢能差3台车 你们起步要记得2档
听说大众车子为了节约成本，减配特别厉害，能省则省，我虽然不是很懂，但是觉得有点坑消费者啦。本车行驶过程中噪音有点大，应该是轮胎发出来的噪音吧，如果能够改进隔音就好很多啦。
最不满意应该就是这内饰的设计了，只要是能看到，能用手摸到的地方，统统都是硬硬的塑料。好在是黑色的，看起还显得有档次。但是心里想想，这10来万的车子，这样已经很划算了。什么都要让大家满意，那怎么不直接买速腾，还不是自己不够努力，没有更多的银子。又是一台合资车，看遍市场，都差不多。
前面要是有个雷达就完美了。D档位停车有时候好啃一下不知道咋回事。减振稍微有点硬过减速带的时候稍微有一点重。
之前开的就是个大众的捷达 还是同样的排量 提速差点意思 虽然自己心里早就有预期了 但是路上超车的时候还是会心里吐槽一下肉 还是就是不怎么感冒自动启停 没什么用 之后换个电瓶还贵 还有就是后排的隆起略高 虽然后排空间不小 但是坐五个人的话中间的人还是得跨坐
买车时没有试驾，开到家后才发现动力不行，坐满5人，车起不来，挂S档还有点动力，不强！买这车的朋友们一定要试驾！
发动机噪音有点大，可能是因为还没过磨合期，提速肉，十几万的车子居然没有配备车载导航，没有巡航播报很不方便，配置很一般
后排中梁凸起，确实有些影响空间和乘坐舒适度、这方面做的不如国产车，国产车都是平平的，让人看的都舒服。 当时买车的时候为这个纠结了好久，介绍的销售顾问直接带我去车间看了底盘、说是凸起的地方把排气管和线路都收藏了，确实也是、宝来的地盘是相当的平整；试驾员当时演示上马路牙不会有任何剐蹭，通过性确实挺好；不过我只是市里跑跑，基本也碰不到什么坏路；只能说以防万一吧。 说是凸起的地方也为了增加整个底盘的刚性，不知是不真的，咱们也没越野；突然想起当时试驾员直接甩了几个弯还真是很稳，当时也被试驾的吓蒙了，哪天我自己去试试、哈哈。 将就用吧，省钱就行;反正基本每年拉够五个人的情况也少，也影响不了啥。
配置有点低舒适版不带一键启动，后备箱不会自动弹开，发动机启停逻辑差，轮毂样式一般要是拉丝的就好了，胎压显示不是直接显示的，自发光仪表在傍晚的时候不亮需要开大灯，后排阅读灯只有锁车才会熄灭
1.动力够用，低速肉 2.行车胎噪音、风噪音较大隔音不太好 3.烂路内室有小异响 4.鸡肋发动机启停 5.右侧门需要按两次解锁才能开。
年轻化，运动。腰线漂亮修长。如果把发动机护板换成合金的，门槛条都配备齐全就完美了。
车辆的外观很犀利，很漂亮，整体比例很和谐，没有那种突兀的感觉，符合东方人的审美观。属于成熟稳重的范畴，日间行车灯和后尾灯刹车灯相得益彰，毫无违和感。
外观是一大亮点，比上一代漂亮N多，越看越喜欢。大众的车也真是奇怪，年轻人能开，中老年人也开，百搭的车。打开日间行车灯，更加好看。感觉前脸还有点速腾的感觉，可能是我太想买速腾了，看到大众车就想到速腾。哈哈
外观线条很不错，最完美的就是那个从前车灯到后边的那一根线条非常的不错。前面的进气格栅非常的大气，看着看不腻车灯设计非常的大气，车轮看着比较完美配置的。
外观好看 比上一代宝来提升非常大 宣传手册上写的驾驶者之车 操控的话没批过大弯不清楚 但是外观的话还是配得上这个称呼 标配的还有led灯 安逸
外观必须满分！就喜欢这个！ 车灯设计：前大灯很漂亮，而且辅助转向很好用，刷了隐藏觉得很不错！还有开门亮同侧灯什么的，抖音上也都可以看到，刷就是了！ 车身及车轮：16寸铝合金轮毂，很漂亮！我改了个胎压监测哈哈！侧面颜值也很高！
除了前方向灯和后牌照灯是卤素灯泡其他全是LED的，这个真心可以。日行灯样式很好看。外观像小迈腾对比朗逸外形年轻化
外观漂亮，日系车外观欣赏不来。 车灯设计：大灯比较亮，现在会车对面车都主动切换近光灯。
中间屏幕功能够用，带倒车影像，遗憾的是没有原车记录仪，必须吐槽的是车机互联必须插数据线
颜色搭配比较喜欢，仪表盘标配液晶屏就上档次了，一块屏真的不贵，配的小屏，像素太低了，像素块离很远，看的都比较明显。
☆ 手机互联/映射：苹果手机连线非常好用 安卓需要下载百度和大众APP 百度感觉非常垃圾放个卡词 总之就是乐色 你们自己体会 异味/异响：一个月味道还是特别大 放柚子皮还好一点 内饰材质：套娃塑料壳 好歹门把手加了一点点仿皮 皮革
内饰是黑色的，不是真皮，但是塑料感不强。走的是大众的经典路线，成熟稳重风。谁说的大众是傻大黑啊，我看挺好的，包括实体化按钮，就一定要触屏吗？
内饰用料没什么问题，是这个价位应该有的样子。不过前排加了一个钢琴烤漆的面板，漂亮很多，看着就不单调了。中间有个大屏，能连手机的投屏，安卓和苹果都可以，这样就不用担心导航了，很实用。后排有出风口，还有两个USB充电的接口，这个太赞了，很方便。
对比对比老捷达 升级很明显 精致了很多 再也不是那种傻大黑 粗的风格了 但是舒适版本的话空调面板还是老大众的旋钮样子 精英就是新的触控样的面板了 但是个人觉得开车的时候触摸没有旋钮的方便 也就是无所谓了
内饰那一条黑色的大横条怎么看都是塑料壳，不像是钢琴烤漆，空调面板是钢琴烤漆，中规中矩吧，比日系车全塑料内饰强很多
内饰一般吧，毕竟是大众，不过侧面用上了真皮，摸起来还是很舒服的！夸一句吧，做成这样，对大众来说不错了！钢琴烤漆面的前板！车内氛围灯，八寸中控屏，表现我认为可以！这个价位来说不错了！对了液晶仪表盘自己改的！还有胎压也是！ ☆ 故障-内饰：仿皮座椅，我加了个马甲垫坐起来还不错！ ☆ 车联网：当个备用钥匙吧！哪天忘带钥匙了可以开个门，其他的别想了！对了，可以标记停车位置，这一点也比较好用！其他没啥亮点！ ☆ 氛围灯：我这个配置是单色氛围灯，但可以改30色！提升逼格的配置！ 多媒体：八寸大小的屏幕还可以！关了后还能当个表用！挺好的！carplay真的好用，但是没有无线连接不太方便！ 多功能方向盘：高速上定速巡航真的好用！控制也很方便，方向盘与仪表盘互动表现也不错！对了胎压是和仪表盘都是自己改的，可不要问销售为啥没有哦！
整体空间很大，后备箱也大，就是坐的太凹下去，小个子看不到车头，加垫子踩油门也不舒服
后备箱空间够大 ☆ 空间设计亮点：四门储物位置够大，中控储物位置感觉不太实用，缺少合适的放手机的地方，和放卡位 乘坐空间：身高182，前排后排坐进去都很宽敞，唯独后排中间凸起太高。 后备厢容积：后备箱空间够大，非常好。
我们一家1.75以下，好宽松哦，至于储蓄空间中规中矩，大多数车辆都是一个状态，不好评价优劣。
身高一米七，体重220不拥挤。。后排空间也好。但是反正二排中间地笼那么高，不如做个中央扶手！！！后备箱空间好大，我可以躺下
前后排乘坐空间很好，我一米七八，做驾驶座碰不到头，腿也能很好的舒展开，坐后面也是 中控台我感觉特别好看，就是座椅是红黑相间的这个色我不太喜欢，不过无关紧要了。 乘坐空间：80kg乘坐体验没的说，这就是太空舱体验 ☆ 空间设计亮点：那个水杯槽很好，我放了个粗罐的六个核桃都能卡住了，一路上听着小歌喝着六个核桃，一心三用妙极了
☆ 空间设计亮点：套娃的大众嘛大部分都是塑料壳 乘坐空间：后排空间一般般 后面座椅有点太靠立而且也没有钢板
车上的空间还是比较大的，老公身高183，无论是开车还是坐副驾驶座一点，一点也不拥挤。后排坐老年人和小孩的时候，也不拥挤，还有空间供他们蹦蹦跳跳。顺带说一句，方向盘旁边有个小卡槽，可以临时放点小卡片之类的，设计很科学。后备箱很大，春节回家放三个拉杆箱都还有空间，我拉了满满一后备箱蔬菜回来，里面还有个微型储物盒，用于安装车载灭火器的。
本人170+，坐里面头部空间还有很多，完全不用担心。后排空间一般都是老人和小孩子坐，空间是完全够用的，多出来的腿空间可以过小孩了，完全不用担心腿部空间，对这个空间表现基本满意。不过大众车是不是后排中间的位置都高高隆起来的？看了一下速腾也是。这样坐中间的家人就不太舒服了， 要叉着腿坐，坐久了就会不爽的感觉。坐小孩子还差不多，这个真心要改进，什么年代了，还这样设计，多浪费空间。
空间非常的不错，后备箱空间也非常的大，然后四个座椅做个大个都没问题，车内的储物空间也非常的不错，每个门上都有一个储物的地方。
当时买新车时候拍的照片 膜还没撕破 空间够大 就是中间的话隆起略高 让中间的乘客不舒服 但是话又说回来了 车还是自己开的多 满载的情况确实优先 而且毕竟我是坐在驾驶位的?
后排座椅三人不拥挤，中间突出太高，腿部空间太小， 乘坐空间：空间家用可以 后备厢容积：后背箱空间很大，能放很多东西！
驾驶空间不必说了！随意调节，乘坐空间一般吧，反正比我上个车强得多！感觉大了一点点！ ☆ 空间设计亮点：这几个usb插口我真的是满意，还有这个放卡的口！不过恶心的就是屏幕上这个，也只有大众会省这半米的线了！ 乘坐空间：身材175坐进来很舒适！
☆ 空间设计亮点：腿部空间两拳多，够用 乘坐空间：后排中间凸起较高影响舒适度 家人乘坐评价：空间够用。 后备厢容积：后备箱大，日常家用满意
都说1.5的动力肉，我感觉家用完全足够了，起步的时候有一点迟钝，只要你舍得踩油门动力来的也挺快。
什么也别说了，还是那句话，起步你把发动机踩爆了也没用，老老实实轻踩油门跑起来再加速，然后直接挂定速巡航才是正道 起步/加速动力：什么模式下都没用，就是肉
跑高速：1.5自吸车能跑多快 100迈就2k转 起步/加速动力：起步加速只能挂2档 要不然后车催你
起步的时候有点柔和，好像有点动力延迟的表现，行驶过程中倒是不担心，动力输出源源不断。在快速路和高速路超车的时候，提前打转向灯后深踩油门，过一秒钟就会提速，然后就很快啦。遇到农村地区陡峭的路段，要给大油门才能上去，这方面有点薄弱。
1.5L的发动机，这个车谈动力就没味道了。有钱就上1.4T的速腾。动力那是真心有点，1.5L小马拉着这个身跑，起步重踩就是轰隆隆，开这个车要慢慢开，不能心急。起步了，加速到 30-80中段就还可以，行进途中能跟得上大部队。起步是真有点肉，高速超车话，非必要就不超了，想超就要提前想好，慢慢悠加速上去。
动力非常的不错，加速反应力很快，然后就是跑高速非常的稳当，爬坡用手动挡非常的不错，s档动力也非常的不错。
动力没啥好讲的 之前开的我的老捷达来置换的宝来 动力没质的提升 但是换成了自动挡就舒服了很多 市区走走停停不累了反正
宝来1.5L起步有点慢，要起步快的买1.4T ☆ 故障-动力系统：现在没有发生过故障 跑高速：跑高速平路没有问题，爬坡有有点慢毕竟1.5L 日常加速动力：一二档提速慢我刚觉三四档快好多 开空调/负重加速：平路还好，毕竟1.5L
跑高速：高速100码后，再加速就没劲了，不过也能开到130-140再快不敢开了，注意安全！ 起步/加速动力：起步加速深踩油才有动力，不过满载就不行了！
高速很稳！图片就没有了，高速上还是别作死了！ 日常加速动力：只能说正常行驶略肉，不过我认为没有肉的车只有肉的人，就看你舍不舍得踩油门了，日常行驶不塞车完全够了！ 动力平顺性：换挡在3挡这个档位，不管升还是降觉得稍稍有点卡顿！不过也是偶尔！其他的挺好！
没啥具体要求，起步提速不如涡轮增压的、没有推背感;没办法、实力不允许，只能考虑自吸的，不过保养成本比涡轮的要便宜很多。
很稳，主要是跑得慢小马拉大车，不稳也不行。。 ☆ 车身稳定控制：能啊，跑得慢怎么控制都简单 ☆ 刹车辅助：啥安不安全的，还刹车辅助，只要我开的够慢，就能随时停车
方向盘操控感：方向盘特别轻 跑高速你必须双手扶方向盘 刹车表现：太灵敏轻轻一点就能一噘一噘
方向盘非常灵敏，而且很轻松，女生开起来一点也不费力，而且转向很精确噢。至于刹车嘛，偏软了一些，短距离刹车一定要重踩，不过可能会点头，降低舒适感。
没有发向方向盘有虚位的现像，个人觉得方向盘比较滑，可以考虑整个手工缝的方向盘，手感会更好。平时开起来挺好，挺平衡，跑高速上了120稍微有点飘，心里有点不太好。
我也没开过太多车 也不知道怎么评价 就还和我的老捷达做对比吧 车身长了点 市区也没有路况能让我80过弯 方向盘确实比老捷达的轻盈
油耗：起步二十几三十几个瞬时油耗，3档30-40码，5个以下油，4档45码左右也能5个下油，起步油耗高
油耗：夏天全程开空调城郊路况综合油耗6.5-8.5，慢慢开基本6个多油，想要点动力就深点油门8个多油。
油耗：买车时间不长，平时不走市区用定速巡航也就用6.7个油，挺低的，只要不是太急了老急啥猛踩油门的话问题应该不大 城市综合油耗：省油，只要不是乱造 高速综合油耗：高速的话乐观情况甚至能达到五个油
油耗：综合6.6个油 城市综合油耗：堵车9个油 堵车还没有1.4t好 高速综合油耗：高速5.5
油耗：我跑城市道路的时候比较多，经常遭遇堵车，9个油都有可能达到。跑快速路和高速路的时候，油耗7个左右，显示屏上的综合油耗在8.5左右。估计过了磨合期会好一些。
油耗：平时上下班，接送小孩子，都在市区跑跑走走，周末出去玩?偶尔假期会回老家，跑个200来公里。综合油耗7L吧。跑高速的时候最低，表显跑过5.2，跑高速这个绝对的省油。平常上下班就要看路况了，要是能跑上50-60码，一般就是7L左右，要是去市区，走走停停，碰到堵车什么的，纯市区油耗就不好统计了，10L都有可能。夏天还是骑电动车吧，能省一点是一点！
油耗：油耗在拥堵路段上下班，也就是七个多八个跑高速的话就低得很了跑高速，大概在四到五个油左右吧，所以这个油耗是非常的不错的
油耗：1.5 6at没啥好讲的 还是比较省油的 7个多吧 市区开。。。。。。。。。。。紫薯布丁
油耗：跑了五千公里，一箱油大概加280元左右，全部高速估计能跑700到800公里！我上次全程高速跑了520公里油表才到一半
综合油耗在5.3这才2200公里！较为满意吧！市区一般在7左右！高速一般在4.5左右！相当不错的表现了！一般一箱油能跑个900左右！
☆ PM2.5过滤装：这个是心理作用 有反正比没有好 座椅舒适性：前排座椅硬 不适合高速长久开 后排软但是座椅太靠立 坐久了不得劲 ☆ 后座空调出风口：这个非常好 悬架减震舒适性：过个减速带能弹起来 车内噪音/异味：噪音大部分来自胎噪
车辆的减震不是很好，遇到路况不好的路段和减速带，一定要降低车速，平稳通过，不然真的很颠簸。车上的座椅很舒服，包裹得很好，腰部不难受。后排是有空调出风口的，还有usb接口，提高了乘坐乐趣。
最大的舒适就是能带着全家出行，不风吹也不日晒雨淋。座椅坐起来有点硬，开久了就会不舒服。一般我是开不到2个小时。我感觉轩逸的座椅不错。80以下，胎噪不大。要是上了高速，风噪很大。前后排说话都要听不见了。这个级别的车，不能谈隔音效果，哈哈。
首先比捷达空间大了很多 后排人可以正常坐了 而且后排的话还有独立出风口外加两个usb充电口 很方便安逸 自动挡也很安逸 座椅的包裹性挺好 腰部支撑也比较到位
座椅是仿皮座椅我加了马甲垫！坐起来舒适性可以，因为我跑高速多，基本开下来没太大的腰酸困！ 车内噪音：100以内的噪音都可以接受，感觉还行！
低配性价次绝对是王者，我买的中配，好多配置我一时半会都感受不到，所以中配车和低配车使用起来，感受不会有明显区别。
这就是阿斯顿马丁，谁说也不好使，从现在开始，每天开车去买水果，吃好吃的，这个世界怎么会有汽车这么舒服的发明啊
在4S看车的时候，有些销售可能完成了销售任务，对我们不理不睬的，所以我们扭头就走了。到大众4S店时，销售特别热情，把我们照顾得妥妥贴贴的。第二次去看车的时候，除了耐心讲解和推荐以外，还私人自掏腰包自驾车带我们去吃附近苍蝇馆子，味道很赞！加上本来就决定买宝来，自然就下单啦，顺便说一句，4S店年底买车促销力度很大，这点很不错！当然，如果还能够赠送保险或者保养就更好了。至于车辆的性价比嘛，我觉得挺高的，毕竟大众汽车技术成熟，进入中国市场也耕耘了很多年，比较贴近消费者的使用习惯啦。这部车还没做首次保养，相信首次保养以后油耗会降低，驾驶起来更加流畅！
性价比，这个东西只能是自己选的肯定是最好的。别克的英朗性价给更高。看个人喜欢吧。宝来国民家轿之王的称号也不是吹的，12万的车子，无论从外观，内部空间，还是配置都没得说，能有的都有了。
性比价比较不错，毕竟是合资品牌有保障质量很不错，六A T变速箱匹配的是大众211的发动机比较完美的动力配合。
性价比的话还成吧 毕竟1.5 6at也没啥费劲的地方 非常成熟的技术了 还能加粗粮 2000公里也还没首保 由于我的老捷达还算是同品牌置换 算是省了点钱 还算不错
价格太高了，还要加国6排放1699，五次保养1599，总共3000多，这两种费用必须有，去掉不卖！我找朋友问2020年这两项费用就取消了！4儿子店太操蛋了！配置不如国产车高，第一次保养以做，
落地快十二万了，性价比肯定没有英朗K3或者荣威i6名爵5之类的国产车高，但是大众质量可靠
11.8落地，带改装车膜等等全部买下来，12.3左右！改装完感觉整体体验感很不错！同价位从油耗，空间，高速，安全等等来说性价比前三我觉得还是可以排进去的，打个五分没毛病！
