整车的外观设计，新款设计的更年轻化不少，经典的镀铬饰条粗壮有力，进气格栅的地方又进行新的造型点缀设计，前脸看起来更加有力了
空间是真的给力，从主副驾驶到后座到乘坐空间设计做得很好，我177到身高坐在主驾驶很宽敞，调整好座椅后可以很舒服到驾驶，没有说像轿车坐进去后头都要到车顶那种压迫感，原本是在电车和奥迪Q5还有大众到新探岳纠结的，这几天有空就转了几家，发现电车确实很安静，平时也比加油实惠多了，但是我觉得续航是个问题，跑高速或者下乡的时候没电还得专门去找个地方充电，耽误很多时间，油车加油就上个厕所的时间，Q5的话预算超了很多，最后来看的大众，第一次看见改款后的探岳，很震撼，外观的线条和前脸的贯穿式行车灯冲击感让我没有犹豫的选中他。
最满意探岳的外观，我选择的是黑色的探岳，当初就觉得黑色的探岳显得很大气，很有质感，探岳这车的外观看着还是蛮大的，气场挺强，我觉得很适合我们这样的中年人。
颜值我很喜欢，整个车头的辨识度很高，行驶在路上也很强劲，开着空调爬坡不受影响。
探岳是一辆比较时尚的车，外形好看，内饰也和以往的大众车有了很大的改变，那么看上去也比较时尚一点，内饰外观我都是比较喜欢的。
现在大众车的配置比以前要高很多了，我买的2023款2.0T豪华进阶版，应该属于中配车型了，但是主副电动座椅、后视镜加热、折叠、全液晶仪表盘、12寸中控大屏还有感应电动尾门都有给，放在以前只有在顶配或者顶配加装车型才会有的。不得不说这两年大众新出来的车型在配置上是良心了，再加上车身用材上面，大众是出了名的给力，一个开门 关门的声音就甩日系一条街，之所以最后下定决心买全新探岳也就是冲着车身用料及各种配置。
这台车优惠挺多的，因为新款上市也进行了全新的改变，那么它的外形设计更漂亮，更时尚。
探岳是一台好看的车，年轻人买车就是看中它的外形，这个是很正常的现象，大众车品质也可以，虽然有很多不同的声音，但周围朋友还是很多都选择的大众。而且它的变速箱虽然有顿挫，但动力是真的好。
我最满意的就是这辆车的性能配置还蛮不错的，且因为优惠的力度比较大，所以我才选择的这辆车，大众途岳其实我也去看过,但是我朋友说一汽的车，质量更好一些,所以我就选择的这款车,我觉得开下来挺满意的。
探岳最满意的话就是外形吧，我也看了其他的车，比如日产最近又出现的老奇骏，丰田的荣放，相对比下还是觉得探岳比较满意的，这个给我的感觉就是硬朗，帅气，因为我上一辆车就是一个轿车，所以这次换车就是想说买一辆SUV，这就是我最满意的
满意的地方有以下几点：首选要说的就是外观了，外形设计的很漂亮时尚，颜值在线，气势强大，开出去也是倍儿有面。其次就得唠唠他的动力了，提速快，爆发力强，驾驶感受满意。最后这优惠的价格也是需要一提的，优惠力度还是可以的。
空间、配置还有驾驶感受是我最满意的，新款探岳的前后排空间都比较宽敞，配置更丰富了，底盘稳重，操控好。
它的动力上是很强的，之前和朋友一起开车出去玩，很轻松就把他那台车甩在了后面，再有外造型也很符合我的审美标准。
大众车也是越来越好看了，其实倒这么粗，本来就很耐抗，但新款又融入了许多的时尚元素，还是越来越喜欢了。
最喜欢的就是探岳自带一股硬派豪华范儿，充满狂野气息；其次动力以及豪华氛围营造都很到位
家里适配场景多，对我来说这款探岳的实用性足够，L2级别结实辅助用着也还方便
选择这款中型SUV，除了考虑到上下班以外，还想着带着全家人出去玩，去享受美好的生活，而这款车完全满足了我们全家人的用车需求，同时在价格方面定的也很合理，我觉得车子买的还是挺值的。对于这款车的满意程度比较高，首先是颜值方面很高，车子有着非常强大的气势，开出去感觉面子十足，动力方面也很给力，爆发力很强，跑起来有种轻快感，关键是油耗方面很经济，虽然用车时间不长，车子还在磨合，但是油耗比我想象的要低出很多。
速度快过弯时候多少有点侧倾，必须要速度慢点过才好很多，毕竟这么大的车子慢一点也会是比较安全的
最不满意的地方是新车味道太重了，然后新车贴了膜又不能打下来车窗，还好不是夏天，要是夏天的话太阳晒久了味道更大，后排空间很完美但是中间有个凸起让坐在中间的人不舒服，最后一点就是优惠力度不是很大，不知道后期会不会降价。
最不满意的是这车没有360全景，虽说我买的算是次低配了，不过也花了20多万哦，20多万配一个360全景，没什么毛病吧。
因为这辆车油耗还是有点高，自己就是在乡镇上面使用，还是希望它油耗更低一点，毕竟现在油价也是越来越贵，希望车子能够更省油一点。
首先就是油耗有点高，九个多的油耗，虽然说是涡轮增压的发动机，但油耗太高也会产生一些想法，而且还需要加95的汽油。
因为这辆车在变速箱方面还是会有顿挫，这个是不好的一点，但大众车开起来还是比较沉稳，比较厚重的一种感觉。
感觉车身的油漆还是有一点薄了，没有那么好的做工吧，这算是一个小毛病。
这辆车满意的地方还是很多的，因为优惠力度比较大,然后开起来的感觉也挺好的,不太满意的地方就是动力有一些顿挫感，还有就是后排中间的凸起有点高。
后排中间突出真的有点难受，座3个人还有有点不舒服的，还一个就是油耗也有点高，我在市区开的话估计要11到12个油了
不满意的点便是油耗了，不知是我驾驶习惯的问题还是这个车本身就耗油，总之油耗是令人最不满意的一点了。
后排地板中间凸起比较高，中间的位置坐人的话腿不太好放，能低一点就好了。
后排中间位置的凸起比较高，因此后排中间的话，坐着会有些不舒适，再有内饰塑料感比较强，感觉大部分都是塑料的材质，在这方面确实和同级车有挺大的差距。
这台车2.0t的发动机在我看来加速是没有问题的，但我有顿挫，而且这种顿挫是比较明显的，还有就是油耗九个多的油耗也并不低，而且这一辆车还需要加95号汽油。
虽然不是新手，但对于360全景影像还是比较依赖的，准备自己去加装了，
这款大众探岳确实给我带来很多的乐趣，驾驶感也很好，但车上配备的是倒车影像，我觉得没有360度全景影像更为实用，毕竟也是一款中型SUV，有着庞大的身躯，在很多狭窄的路段上，倒车停车并不方便，而360度全景影像就安全多了。另外我觉得后排地板中间部分凸起的有点高。
外观设计的年轻化元素更多了，新的前脸设计和新的贯穿尾灯设计都让这台车更有活力，轮毂的造型和轮眉的突起肌肉感更足了
改款后的探岳外观说实话我是很喜欢的，车型的线条加上大轮毂非常运动，配得上SUV这个名字，前后灯首尾呼应，前脸的贯穿式行车灯、led大灯还有那发光logo开在路上识别度是真的高，改款后才有的发光logo看来还是赚到了，后尾灯也是贯穿式的，采用x元素更加有进击运动感，对于我这个平时爱运动的人来说很般配，平时开车且哥们一起打球，那个面子直接就起来了。
探岳的外观我很喜欢，特别是黑色的探岳，我觉得十分的大气，整个车看起来很有质感。 车尾造型：探岳的尾部设计还挺时尚的，好像现在挺流行两边尾灯连接在一起，我觉得还是挺好看的。
颜色的质感很时尚，尤其是阳光下熠熠生辉，开到单位，同事们都说我这车看着很帅气。
很好看的车，做工用料都特别棒，时尚感也非常足，所以探岳是一台特别有个性的车。
新的大众车变化最大的就是前后贯穿式的大灯，大众LOGO还能被被点亮，网上看他们夜间拍的视频还是蛮炫酷的，这也是我选全新探岳的一个原因吧
外观我是喜欢的，车身造型就很特别，大众新款的车也是越来越好看了，越来越时尚。
探岳的外观我觉得设计的很好，但是油漆我感觉还是有一点薄，质感没那么好。
外观看起来还是挺霸气的，比较符合大众一贯的风格,辨识度很高,车子车头的造型和车尾的造型都比较协调,设计的还是挺霸气的,比较时尚。
外观的是我最满意，真的非常喜欢这个外观，一开始就是看中这个外观的，这个线条，这个腰线，而且这个不知道为啥我还喜欢这个车的大灯，贯穿式尾灯
我还是挺欣赏这款车的外观的，有自己的设计风格，整体的比咧很均匀，大灯组好好看呢，颜值很抗打，给人的感觉就是大气舒服，我很喜欢。
新款外观更运动了，比较合我的口味，最大的亮点可能就是会发光的车标，还有前后贯穿灯带，晚上开的时候辨识度挺高。轮毂的样式不太喜欢，还是R-Line版本的20寸轮毂好看。 车头造型：贯穿式前车灯 车尾造型：贯穿式后尾灯
外观阳光而且帅气，无论从任何角度去看都是很时尚的造型，这正是我一直在寻找的样子，前脸部分是大气而不失细节的表现，而轮毂也是不大不小，日常开出去挺有辨识度的。
外形的设计越来越时尚了，大众车我还是比较喜欢的，看着比较耐看一点，比较扎实一点。
探岳硬汉的造型给我一种稳重踏实的感觉，越野感十足，白色外观要比黑色外观好看不少。
这款车带给我的第一感觉就很好，虽然设计的很霸气，但也能够凸显出年轻的一面，无论去任何场合都不会觉得掉链子，圆润饱满的车头散发出很浓的运动风，灯光的效果也很好，并且采用的是LED光源，在晚上出去更安全，车上还配备了自动头灯，大灯亮度可调以及延时关闭功能，另外还有前大灯雨雾模式，实用性特别强。凹凸有致的侧面，也能够凸显出车的力量感，车窗上加了银色的装饰条，档次进一步提升，车尾虽然很饱满，但并没有带来丝毫臃肿感，反而能够凸显出这款车与众不同的气势。
新款车型内饰设计的更豪华了，大屏车机给人的感觉更上档次，显示的效果清晰细腻，操作起来还非常的流畅，人机交互优化的更全面
内饰用料一点都不含糊，进去第一眼就可以看到他那全新都10.25寸都液晶仪表盘加上12寸的中控屏组合十分带劲，显示清晰度堪比平板，仪表盘还可以从方向盘上调节显示项目，综合油耗、行驶速度或者现使用的档位等等一目了然，12寸中控空功能很齐全，导航、网易云、爱奇艺这些软件都可以用，主副驾驶还是电动调节都，不用手伸到座椅底下去拉杆了，方便多了，头顶的超大天窗我也喜欢，晚上可以打开透透气，有时候累了开去海边把座椅调到躺下开个天窗，看看天空畅想人生。
这车内饰和同级别车型相比没什么优势，反正就是普普通通，看久了习惯以后，觉得还是好看，家用的风格。 第二排舒适性：第二排的座椅长度不错，坐在第二排不会有退悬空的感觉，舒适性还是很不错的。
因为内饰的设计是非常时尚的，也非常有科技感，屏幕清晰，但舒适性还是不太好，大众车就是底盘很硬，所以舒适性会有影响。
内饰也不错，质感比老款提升了不少，无论是皮质座椅质感还是塑料质感都是提升了的 ☆ 氛围灯效果：氛围灯我是蛮喜欢的，到晚上应该更漂亮，想想在这种氛围里开车还是比较舒心的 ☆ 车联网：超大的中控大屏好像变成了现在的标配了，搁以前想都不敢想大众会标配这么大的一块中控屏
内饰变的时尚了一点，但车内还是有很大的异味，为什么大众车都有味道？这个就让人有点琢磨不透了。而且减震硬，过减速带很难受。
大众车就是减震有点硬，而且隔音有点差，内饰设计还是比较时尚的，全新的内饰风格很好看。
车内的空调效果挺棒的，而且出风没什么异味，车内的做工还是蛮好的，觉得比较有质感,而且座椅也比较柔软。
内饰我觉得就是一般吧，比较传统的设计风格，中规中矩，没用太多新颖设计的加入，不过做工这方面还是不错的，座椅包裹性很好，蛮舒服的。
内饰中规中矩，熟悉的大众风格，没啥特点，但看久了也不会腻，对内饰没有太高的要求，中控大屏算是一个亮点，前排有单色氛围灯，就是不太明显。头顶上面是大天窗，可以分段打开，比较实用，带有电动遮阳帘，不用担心太阳晒。
内饰没有什么豪华感，大部分都是廉价的硬质塑料，而中控台规划布局很科学很合理，正好符合我的期待，中控屏大小合适，也很好操作。
大众车的内饰还是会有异味，但它的设计是非常好的，座椅的舒适性也还可以。
内饰手感还算比较舒适，因为做工基本上都很精细，中控台屏幕清晰，按键阻尼感很强，人机工程、材质做工结合得恰到好处！
车内采用的是环抱式的座舱，有着科技化的设计，档次上明显提升了很多，中控的大屏也换成了悬浮式设计，尺寸方面也给力，所以营造出很强的科技氛围，方向盘是皮质的，并且采用平底式设计，运动感瞬间散发出来，而且开车时的手握感更好，搭配着10.25英寸的全液晶仪表盘，显示的信息很全面，效果也清晰，仿皮的座椅显得也特别上档次，而且设计的符合人体工程学，看上去就觉得特别舒服，整个内饰带来的视觉效果很好，坐在车内也觉得特别幸福，另外车内还有单色的氛围灯，晚上看起来会更上档次。
乘坐空间这块是真不小了，超过两米七的轴距带来的乘坐空间非常宽敞，前排调整好以后，后排还是有很足的腿部空间和头部空间，后备箱的空间也是可圈可点的，容积很大，能放不少大件
空间整体运用的很好，完全不输奥迪的q5，虽然大众只是中端品牌但在设计方面不输高端品牌，主副驾驶和后排我自己和家人都坐过了没有拥挤感，后备箱空间也很大，放几个大但行李箱轻松拿捏，空间大且灵活，这也是探岳的一大亮点，它的后座是可以完全放倒的，在后排不坐人的情况下，带一些大件也不用担心空间不够用。
探岳这车的空间宽敞的，之前我坐朋友的老款探岳就感觉到这车后排空间真心宽，我还特意量了下腿部空间，对于我的身材来说，我坐在后排，有三拳多的腿部空间了。 后备厢容积：这车的后备箱也蛮大的，目测放三四个行李箱没什么问题。
车内的小储物格很多，在空间的设计很贴心，随手拿取方便，尤其是门板处的空间，放啥都利索。
只是后背箱有点小，那么拉货物的时候不是特别的方便，还需要更大的空间。
后排有点凸起，不过空间是宽敞的，但是对于中间乘客是会有影响的，乘坐三个人的时候并不是很舒服。
这辆车其实空间方面还挺不错的，唯一不满意的地方就是后排中间的地台凸起比较大，我感觉大众的好多车子好像都是这样的,储物空间设计的也还蛮合理的，空间比较宽敞。
空间的话还是可以，毕竟这么大的车是吧，但是有一点就是这个后排呀，真的不想多说，感觉大众车都是后排隆起，真的非常讨厌这个设计，但是其他的还是比较满意，空间大，储物也多
空间表现还是可以的，前后排的乘坐空间都还挺满意的，前排主驾驶位置空间可以，我身高177坐进去感觉很合适，后排三个成人坐进去腿部也不会觉得憋屈，当没人乘坐时后排是可以放倒的，这样就为后备箱腾出了一定的容纳空间。座椅也是不软不硬的，体验感不错！
上一台车是大众宝来，陪伴了我六年的时间，有了小孩之后，开始考虑换一台功能性更好的SUV车型，底盘高视野好，上下车方便。因为上一台车用的没什么问题，各方面都挺好，这次首选还是大众车型，探岳的空间对我来说完全够用，平时出行就我和老婆孩子，调整到合适的坐姿，头部空间和腿部空间都很充足，后排也差不多，可以跷二郎腿。后备箱空间还不错，后排座椅可以放倒。
前排空间很宽敞，不过后排的隆起比较高，第二排中间不太适合长途坐人，后备箱的容积挺实用的
大众车空间还是比较宽敞的，只是后排中间的乘客不是很舒适，因为大众车的地板凸起比较高。
内部空间主打实用，后排坐三个人没有问题，前排门板储物格除了放水还能放些其他物品，暗格也能放置车辆维修实用的物品。
空间方面表现的很好，在中型SUV里，这款大众探岳也算是比较宽大的，车内设计的非常合理，驾驶位的头部和腿部空间都很大，即便是我的体型偏胖，坐在上面也没有任何压力，而且以我的身材和个头都在后排，活动范围也比较大，甚至能够翘起二郎腿，而且这款车的车身宽度很好，乘坐三个人丝毫不会觉得拥挤，不过后排中间地板有点凸起。后备箱设计的也很好，非常的平整，而且也足够深，能够放得下我们全家人的行李，想要外出旅行的话也不是问题。
德系的底盘可以给到的惊喜很多，那种沉稳和底盘的平整做工都完美传承下来，机头和变速箱的匹配更是经过多年的市场验证，非常的稳定皮实耐造，不太满意的是过弯速度比较夸时候会有比较明显的侧倾，车子很大，过弯时候慢点安全
不管是在市区还是在高速行驶都很流畅，加速、减速、超车油门和刹车反应都很快，没有说油门都踩来速度提很慢还是刹车踩了没有说明减速感觉，变道超车都是分分钟都事，踩多少油门就会反馈多少速度，地盘调教的也很好，过滤各种路段多余的震动，不说优等也有中等偏上比，过市区道路上的减速带和停车场大的减速带都是轻嘣嘣两声就过去了，安全设计也做都很到位，车道偏移的时候会提醒你回归道路中间，后方来车的时候会及时提醒我，大大的减少来一些不必要的麻烦。
驾驶感受挺好的，我以前开过的是一辆国产轿车，和我那轿车相比，探岳的驾驶感受真的好太多，不管是底盘，还是动力，或者是方向盘的手感，都挺棒的，反正目前我是对探岳的驾驶感受比较满意。 起步/加速动力：我买的是330的，动力还可用，起步比较轻快，超车什么的也是很轻松。
换挡逻辑清晰，加速特别开，而且座椅的坐姿高，视野开阔，在A柱去的盲区较小。
动力非常好，2.0t的发动机提速挺快的，但在提速快的同时，只是它的变速箱会有一些顿挫，所以让车子开起来显得有点不够好，没有质感。
试驾了一下，感觉动力还是挺充沛的，虽然试驾车好像听说是4驱的，但是在公路上不会有太大差别吧
双离合的变速箱会有顿挫，而且还挺明显的，市区开因为速度并不快，那么经常都是低速行驶，所以这种顿挫就会更加的突出。不过开起来起来是很平稳的，很扎实的感觉。
动力是好的，提速也快，虽然是2.0t低功率，但加速能力还是可以的。顿挫是比较明显的，这个是双离合变速箱的一个通病。
虽然车子不小了，但是马力很强，加速很强，特别有推背感，这感受确实好。
动力还是挺强劲的,就是感觉开起来偶尔会有顿挫感,换挡的时候顿挫感有点明显,但是开起来车身平稳。
驾驶感受还是非常棒的，这款是2.0T的，动力非常满意的，动力强劲，因为上下班还是要做走一下高速，开高速的路程比较多，开的还是比较满意
动力也是可以的，加速快，顿挫感不明显，换挡顺滑勤快，超速也不在话下。方向盘灵活，打起来很轻松。但是他的地盘不高，隔音效果也不太好。
这台车开起来给我的感觉就是比较稳重，同时转向也很清晰，动力输出平顺，底盘略微偏硬，整体操控比较好，和开轿车区别不大，但是视线更好，底盘也不容易剐蹭。两驱版市区里面开完全够用，18寸的轮胎走点烂路应该问题不大。目前还没有开过高速，试驾的时候开到过100码，稳定性还是不错的，挺放心。
动力表现还是比较的有劲的，市区里面红绿灯起步只要加油一直都是第一个冲起来的，而且输出也平顺，再有方向盘灵活轻便，油门刹车反应也很灵敏，很好开。
驾驶感受还是可以的，大众车的提速也比较快，当然了，如果把双离合变速箱的顿挫控制的更好，那么就更加喜欢了。
方向盘并不太重手感好，高速提速方向自动变重，给我的感觉是连贯性很到位，动力加速也挺快的，自驾游、过山路动力表现也很优秀
驾驶感受：我技术方面还是比较成熟的，所以车子开起来挺有劲儿，在行驶的过程中车身也很平稳，买车的时候看过很多车，觉得这款车开起来舒服，无论是在市区还是在高速上，动力方面不用担心。关键是这么大的一辆车开起来很轻松，也容易上手，开车的时候觉得方向盘指哪儿打哪儿，车身也很扎实，是一款很听话的车，车上还配备了倒车影像，画面很清晰，只是我觉得换成360度全景影像会更好。
各种新技术加持下的发动机，燃油经济性更加让人满意了，动力强劲的同时省油也做的特别好，目前综合下来的油耗也就八个出头，同级中这样的表现也算是数一数二了
油耗：油耗方面这块个人感觉还可以了，在市区跑8.7个油，最近天气比较冷都没有开空调，夏天的话应该有9个油吧，平时喂它还是喂95的油，跑高速的话相对还低一点点，8个油这样，看看春夏这两个季节的实际油耗表现吧，不过这车大动力也很足，总体看没啥问题。
才提车不久，目前还没有开到1000公里，表显的油耗是9.4L，不高不低吧，符合这个级别车型正常水平。
油耗相对而言属于中等的，我市区开的多，而且入手的时间长了，现在均下来百公里8.6
油耗：因为自己不是市区行驶，所以对油耗还是比较在意的，因为现在油价也并不便宜，那么希望车子能更省油一点。
当时试驾的时候看那台试驾车的油耗表显10.3个，但油耗这个东西吧主要还是看个人的驾驶习惯跟路况，如果能保持在10个左右感觉还是比较满意的。
油耗：油耗还是高了一点，九个多的油耗，而且需要加95号汽油，也没有很多拥堵的路段。
油耗：油耗还是有点高，开下来基本都是九个多的油耗，当然了动力也并不弱，只是希望油耗再低一些。
虽然这辆车是一辆SUV,但是还是比较省油的，综合油耗大约是在八个点左右，确实是一款比较省油的SUV了，而且它的动力还是蛮好的。
油耗的话，说实话还是还是比较高的，正常在市区开的话需要在12个左右的，这个车还要12的，还有一个就是这个车竟然需要加98的油，这个我是真的有一点受不了
油耗还是有点高的，平常就是在市区里上下班跑跑，路况是平坦的，我开的也算平稳，但是油耗却一直不低，在10个油多点。现在油价这么贵，还是希望后期可以降降。
油耗：目前开了1200公里，90%的市区路况，实际看下来9个左右，还能接受，希望后面能下降一些，毕竟现在油价挺高的。
在这个油价天天上涨的时期，它油耗不错了，百公里11个点，减轻了我很大的一个用车的成本，让我能放心出行。
油耗跟普通的SUV油耗没啥差距，但探岳带给我的动力总归与别车不同，百公里9个左右
大概观察了一些油耗在百公里9个多，不管距离跑的远近，油耗表现一直很稳定，它的表现超过我的预期。
油耗：目前百公里平均是8.2升，看到这个数字我挺高兴，因为我觉得中型SUV能保持在这样的水准，也是一款特别省油的车，更换了这款车是上下班在使用，堵车的情况就不用多说了，周末时也会带着家人出去玩儿，虽然在市区路段时油耗有点高，但平均下来的话还是相当省油的，朋友的那辆车也是这么大的排量，可油耗比我的要高出很多，看来大众的技术还是可以的，也让我省下了很多钱，每个月不用为养车成本而担忧。
性价比可以，买车的时候力度虽然少了点，但是送了五次保养，刚好最近还有购置税减半，销售也送了我脚垫、四件套那些，再谈探岳这车不管是从外观、内饰还是动力方面都对得起这个价钱。
现在购置税也减了一些，然后车价优惠还不错，综合来看，性价比还是蛮高的，我选车的时候也还是对比了不少车型，最终就挑中了探岳。
作为一款代步出行车，这车不会感觉到梅县的颠簸，而且外观大气，转向精准，能够满足我出差城区代步的需求。
现在感觉汽车的价格都非常透明了，在长沙也询问了价格，没有什么大的区别，基本上都是同样的套路不同的配方而已
价格还是挺合适的，因为优惠多，大众车虽然会有毛病，但我还是挺喜欢这个品牌的，就是听说保养维护有点贵。
优惠是比较多的，虽然刚上市不久，但优惠力度非常大，那么入手也觉得很划算。
车子的优惠力度还是可以的，确实是给到了实质性的优惠，性价比还是比较高的，这辆车是同级别车里面比较高的一款,所以它的销量也很高。
性价比的话这个车还是可以的，正好赶上了购置税减半的政策，三区空调，座椅比较舒服的开高速的话
现在探岳上市不久，优惠力度大，价格给力，入手划算。这辆车空间宽敞，动力强劲，颜值抗打，性价比高。
性价比还算不错，本地几家店都去了解了价格，也对比了上汽大众的途观，相对来讲探岳的性价比更好一些，享受了购置税补贴的政策，店里贴膜脚垫记录仪都要求送了，年底购置税补贴就取消了，这个时候买相对划算。
它配置、外观等等的，都很不错，后期的维修费用也不会很贵，还有几次免费的保养送给我当时，所以，我觉得它的性价比还是不错的。
优惠下来性价比是很高的，还送了很多东西，燃油经济性也符合自己的预期，真的减轻了我们家庭不少负担。
我觉得这款车的性价比在合资车里应该算比较高的了，颜值高，空间也足够大，城市道路动力充足，车机系统使用方便，整体来说我还是挺满意的。
