这辆车最值得称赞的是它的大空间设计，当你打开门坐进去的时候，你会有一种置身于另一个世界的感觉，车身的高度和宽度尽可能大，前排的驾驶空间很舒服，开这辆车不会让人有宾至如归的感觉。
我选择顶配版，功能性强，人性化设计，最喜欢的就是一汽大众探岳的前灯和后灯，非常大气上档次，漂亮！两侧车门打开时，还有大众logo的地灯闪亮，即使是在伸手不见五指漆黑的夜里，有了这些灯光，你就不会感觉害怕和孤单了。全景天窗，适合看星星?和月亮！后备箱空间很大，适合游玩和野餐等。再来说说一汽大众探岳的发动机声音，在点火后，平稳的声音让人感觉是舒服的，动力十足，起步很给力，符合我这种喜欢操控感的人的预期！油耗方面也很满意，平时上下班，十几公里，平均油耗在11.3（不堵车的情况下）。周末开车去爬山，来回一百公里了左右吧，平均油耗6.8，这是我目前能达到的状态！我相信在未来磨合期结束，探岳会给我更多的惊喜！
最满意探岳的配置，我买的是顶配，这顶配的探岳配置真的是拉满了，座椅加热通风，方向盘加热都有，冬天开车真的暖暖的，然后其他一些安全配置就更丰富了，主动刹车，变道辅助，车道保持，自适应巡航等等都有，还有自动泊车，360全景，感觉我自己都快数不过来了。
一汽大众也能出这么漂亮的车型，也是让我一改往日对于大众车的古板的印象；内饰还拥有更容易操控整体的中控台，可以连接更多的外界设备，娱乐性更强
对探岳这车各方面都还挺满意的，最满意的地方应该是配置，我买的是顶配，配置来说的确算是拉满了，不管是安全配置，还是日常用车的配置都比较多。
目前最满意的就是探岳的空间吧，我的第一辆车是一辆小型轿车，空间的确蛮小的，所以现在换了探岳以后，突然发现探岳的空间真的很宽敞。
我最满意的是探岳的空间吧，这车空间的确很宽敞，虽说探岳的车长还不到4米6，但内部乘坐空间的确蛮优秀的，我坐在后排的时候，腿部空间三拳多以上，轻松跷二郎腿。
我是自驾游的深度爱好者，而且也喜欢尽览美景的路上有好友或者家人的陪伴，早就想入手一辆空间宽裕，动力强劲的SUV，而探岳，则相对完美地适配了我的需求，车身将近4.6米的长度，2.7米多的轴距，内部无论是乘坐空间还是储物空间都非常充足，座椅柔软舒适包裹性强，长时间开车也不会容易疲惫。前置四驱，2.0T的涡轮增压发动机动力更是优越，低重心、高刚性的底盘，让车辆遇到野外恶劣的道路条件也无所畏惧，我拥有在日常出行时富有乐趣的驾控体验，也能够在旅途中寻找自我。
我最满意探岳的外观，我买的是蓝色的R-LINE，我个人觉得这个颜色的探岳看起来蛮特别的，颜值很高。
目前来说，我最满意探岳的配置，之所以选择这顶配，主要还是觉得买车就该配置高一些，开着更享受嘛。
我对探岳的驾驶感受是最满意的，这车操控挺好的，开起来很舒服，然后探岳的动力也比较给力，我买的是380高功率的，动力基本就是随叫随到的感觉，深踩油门下去，推背感很明显。
这款车我最满意的是车的内饰和舒适性，车的内饰设计也很完美，设计比较简约大气，内饰完整完美，车挂件之类的比较完整。
目前最满意的就是探岳的空间吧，我的第一辆车是轿车，所以现在换了探岳以后，突然发现探岳的空间真的很宽敞,不管是头部空间还是腿部空间都十分宽裕，后备箱的空间也是蛮大的。
最满意的都就是Pro智慧版的配置很丰富，买顶配其实就是购买它的配置，配置高了无论是驾驶还是乘坐体验都会更好一些，首先驾驶方面前后倒车雷达360度全景影像，全速自适应巡航 ，全时四驱，这样即使在不好的路况驾驶也能有很好的驾驶体验，车子的性能也会更加的突出，前排座椅通风加热齐全，现在正好也能用的上加热很好用，后排座椅可以前后调节靠背调节，这样二排乘客可以乘坐的更加的舒适，方向盘和座椅都不是真皮材质的，这点我不是很满意，不过也还行方向盘的握感以及座椅的触感也都很柔软，座椅软硬适中乘坐也很舒服。
最满意的空间比较大，后备箱也很宽敞，前排后排空间设计也比较合理。配置也比较高，外观也非常大气，底盘扎实，操控性好。对比了很多车型，同等价位的，探岳这款车算是性价比很高的车型
选择这台探岳。各方面都已经达到最好了，有哈曼卡顿的音箱，有全时四驱加2.0T的动力组成。有L2级别的辅助驾驶。有好看的外观造型。我可能很长时间都不会换车了。
最满意驾驶这车的驾驶感受，选车的时候，同级别车型我基本都试驾过，我这人特别在意驾驶感受，反正探岳的驾驶感受是给我印象最深的，开起来十分舒服，底盘很有质感。
380动力强劲，又能满足对动力的要求又能满足家用。空间也很大，一家人出去旅游，不担心装不下东西了。
从提车到现在，一个月的时间，我对探岳的驾驶感受是最满意的，操控挺好的，开起来很舒服，然后探岳的动力也比较给力，基本就是随叫随到的感觉。
目前没有发现不满意的地方！因为还没有到首保时间，后续看看售后服务咋样吧！
最不满意的就是内饰吧，大众的内饰的确没什么亮眼的地方，而且这20多万的探岳和十多万的大众内饰几乎一样，差点意思啊。
最不满意就是油耗吧，我目前开了几百公里，综合油耗都超过10个了，还是加的95，感觉这用车成本有点高了。
最不满意就是油耗，可能是之前开小轿车久了，油耗都是7-8个，现在突然开了探岳，油耗差不多10个了，所以就觉得这车油耗太高了。
最不满意的就是车长，这车真的有点短，还不到4米6，一辆中型车这个车长的确有点尴尬啊，也不知道一汽大众是怎么想的。
探岳驾驶平稳，在高速上的平顺性表现出色，但在市区低速行驶中还是会有些许顿挫感。不过在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，相信过段时间车辆动力输出和部件的咬合到了最佳水平，会得到改善。
一开始在担心油耗问题，因为像这种中型 SUV油耗都高，别人说有13以上的油耗，但是试驾过后，我倒没觉得很高
最不满意的就是油耗，目前是开了900公里，百公里油耗差不多10升了，加的是95汽油，都接近一块元一公里了，伤不起啊。
最不满意的还是这车的价格，最开始我以为这车随便能优惠三万多吧，为什么去买的时候优惠这么少啊，完全没有达到自己的预期价格。
目前最不满意的应该是外观吧，我觉得探岳这车车身稍微有点短，还不到四米六，明明是中型SUV，但不知道为什么会这么短，所以侧而看起来不是很协调。
我最不满意的是车的车身比较薄，虽然不是特别薄，但是很容易擦掉油漆。就在前几天，我在开车的时候，不小心被其他车刮伤了，车门有明显的刮痕，影响了美观。
最不满意就是油耗那，目前开了2000公里，油耗超过10个了，就觉得这车油耗太高了,不知道是不是自己驾驶习惯的原因导致的。
不满意的地方第一点就是油耗稍高，目前13.0L油耗，第二就是车身的尺寸有点短，不到4.6米的车长，确实侧面看着有点短，怎么说也是中型suv，要是车身能在长点就更加完美了。
买的时候觉得价格有点高，提车的时候新车里多少有点异味，放了很长时间，味道才差不多散尽。
不喜欢的依然是内饰的造型。能把机械档杆换成电子档杆，那么这台车真的就完美了。
最不满意的是价格吧，感觉这车优惠少了一些，才优惠两万多点，我看过这个价位的其他车型，很多优惠基本都是3万 了。
车内噪音有点大，特别是高速的时候，胎噪声音比较大。其它大毛病暂时还没有发现。
我觉得探岳这车车身有点短，还不到四米六，明明是中型SUV，也不知道为什么这么短，所以侧面看起来不是很协调。
车身流线型显得娇小可爱，是我喜欢的。前脸大气上档次，前后大众logo都是亮的
我买的是蓝色的，我挺喜欢这个颜色的探岳，看起来很时尚，很特别，我平时开着探岳出去感觉回头率还是挺高的，探岳这车的外观设计还是挺漂亮的，R-LINE版本有运动套件，要比普通的探岳更运动一些。
颜值毕竟是我的第一感受，揽境的“外在”保持在我理想的范围内，开这种靓车还是很长脸的。
探岳的外观是我喜欢的类型，不得不说大众的外观设计真的蛮不错的，探岳这车看起来十分的大气，车头很显大，虽说这车的尺寸不算突出，不过外观看着比很多车都要大一圈。 车尾造型：探岳的车尾我觉得蛮有设计感的，贯穿式的尾灯很好看，尾灯里面的装饰也是做的十分的用心。
探岳的外观很好看，我和媳妇在选车的时候，对于外观还是很在意的，当初我本来打算选择白色的，不过媳妇更喜欢这个蓝色，的确蓝色的探岳看起来很年轻，酷酷的感觉。 车尾造型：探岳的尾部看起来还是蛮精致的，两边的尾灯是连在一起的，辨识度很高，晚上尾灯亮了以后就更漂亮了。
探岳的外观整体来看，还是蛮好看的，车头看着很显大，挺大气的，车尾采用了贯穿式的尾灯设计，辨识度很高，也是蛮漂亮的，不过的觉得探岳的侧面有点不是很协调，主要就是长度有点短，不到4米6，如果能再长一些就好了。
外观造型比较富有运动感和科技感，年轻化了很多，符合我的审美。但是这款车的车漆偏薄，我经常走山路老是担心被石子崩到，贴个车衣最好。
霸气的，线条很硬，外观一定要选耐脏的，洗干净特别漂亮 绝对越看越耐看，就是容易脏 要两三天一洗
探岳的外观是我蛮喜欢的，我买的是蓝色，我觉得这个蓝色的探岳看起来很时尚，很有质感，我是挺喜欢这外观的。
这车的外观看着比较大气，车头很饱满，看着就蛮大，我买的这个还是R-LINE运动套件了，而且还是蓝色的，还挺时尚的，看着很亮眼，我还蛮喜欢的。 车尾造型：车尾用了现在比较流行的贯穿式尾灯的设计，挺好看的，而且探岳尾灯里面的设计也是的好看，X形状的，有点探岳X的感觉。
探岳的外观其实还是好看的，但我就觉得就是车身稍微短了一些，所以侧面看起来不是特别的协调，如果能再长些就好了，一辆中型SUV，车长还不到4米6，真有点无语啊。
探岳的外观还是很好看的，我和媳妇在选车的时候 ，对于外观还是很在意的 ，当初我本来打算选择白色的 ，不过媳妇更喜欢这个蓝色，的确蓝色的探岳看起来很年轻，酷酷的感觉。 车尾造型：探岳的尾部看起来还是蛮精致的，两边的尾灯是连在一起的，辨识度很高，晚上尾灯亮了以后就更漂亮了。
个人还是感觉侧面看有点短的感觉，毕竟车长才将将达到4.6米，不过正面看前脸就看着跟霸气了，尤其是进气格棚正中间的那个大众的大LOGO，而且还是会发亮的哦很漂亮，在搭配上转弯是自动转向的车大灯，更加给探岳的外观设计加分。 虽然车身有点短，但是侧面看20寸的运动型大轮毂还是探岳增加了些许运动气息，相较于老款也是各有千秋，不能说老款不好看，只能说新款太好看了。
探岳的外观我非常喜欢，车身整体设计时尚。前格栅采用X造型，更加运动，辨识度更高，前后大众Logo也都可以点亮，后贯穿式Led尾灯，侧面犀利的车身腰线非常流畅，使整车看起来很大气。
真好看，这个贯穿车头灯光。点亮时非常的高级。车身尺寸比例比较协调。
外观还是很漂亮的，我觉得大众的车外观基本都差不多，没有过多的设计，整体简单大方，属于比较耐看的类型。
外观造型时尚，运动感十足，整个车身线条贯穿整个车身，特别是亮眼的蓝色，回头率还比较高。
探岳的外观其实挺好看的，但我就觉得车身稍微短了一些，所以侧面看起来不是特别的协调，如果能再长一些就好了。
坐在这辆车里真的可以放松人的神经，高音质的音响配置真的可以让人忘记工作的压力，柔软的坐椅可以消除疲劳。
皮质内饰，基本上没有什么异味。座椅加热通风功能，非常舒适。第二排空间大舒适。氛围灯我喜欢紫色
我感觉大众的内饰都设计的蛮简单的，不属于第一眼看上去很喜欢的类型，而且探岳这车20多万，感觉和10多万的宝来，速腾这些车型的内饰差别不大，感觉不是特别的厚道啊。 座椅舒适性：座椅的包裹性比较一般，不过坐着还是舒服，比较宽大厚实。
探岳在内饰方面的设计其实跟传统的大众车型还是有一些改变的，中控操作台显得更加的干净利落了一些，对细节的处理显得还是比较细腻的，做工看上去也非常的精良，我觉得还是比较有高级感的
内饰只能说还可以吧，对得起探岳的售价，最开始看探岳内饰的时候觉得比较一般，不过慢慢的看习惯后，觉得还是比较温馨的。 内饰用料：岳的内饰很多地方都还是软的材料，摸上去比较的舒服，新车的时候车内味道不算很大，现在通风了一段时间后，现在基本没什么异味了。
我觉得探岳的内饰没有外观那么突出吧，稍微显得普通一些，内饰设计没什么亮点，就和一般十多万的车型差不多。 座椅舒适性：探岳的座椅舒适性还行吧，我感觉有点偏硬了，之前坐过朋友的日产车，感觉那座椅要软不少，如果探岳座椅能再软一点，我就觉得更好了。
大众的内饰我感觉都比较一般，20多万的探岳我感觉内饰就和十多万的大众差不多，基本上没什么豪华感和科技感，普普通通。 座椅舒适性：探岳的座椅坐着还是比较舒服的，座椅的宽度和厚度都可以，就是包裹性稍微差一些。
内饰是大众一贯的沉稳大气风格，深浅拼色设计搭配合理，不轻浮不累赘，非常耐看，而且质感也是很好的，大量使用真皮材质高级感满满，缝线细密精致。
内饰方面比较一般吧，没有新颖的设计，也没有非常高的配置，但是绝对够我用了，平时我也就看看单车影像啥的都够了
内饰豪华感营造的不够，科技感基本是没有，然后内饰的用料比较一般吧，硬塑料的地方还是蛮多的，整个车内看起来不是太亮眼。
大众的车内饰这块我觉得都一般，和其他竞品相比没什么优势，不过比起老款的探岳，现在探岳的内饰好看很多了，塑料感也没那么强了。 内饰用料：内饰的用料还是蛮厚道，很多地方都是用的软材料，摸着很舒服，不是那种冷冰冰的感觉了。
我觉得大众的内饰一直都不是优势，只能说对得起售价吧，没什么亮眼地方，探岳的中控大屏尺寸其实够大，但看起来不是特别的舒服，整个内饰的做工和用料还是不错，比起老款的探岳要好很多。 座椅舒适性：探岳的座椅坐着还是比较舒服的，包裹性可以，里面的填充物不算太软，也不硬，我觉得很适中吧。
我觉得探岳的内饰没有外观那么突出吧，稍微显得普通些，内饰设计没什么亮点，就和一些十多万的车型内饰差不多。 内饰用料：很多地方都是软的，至于是不是真皮，我也不太清楚，反正摸上去手感还是挺好的。 座椅舒适性：探岳的座椅舒适性还行吧，我感觉有点偏硬了，之前坐过朋友的日产车,感觉那座椅要软不少，如果探岳座椅能再软点，我就觉得更好了。
座椅的舒适度还是很高的，而且可以多方位调节，包括后排座椅也可以前后和靠背的调节，这是我很喜欢的一点，这样坐在后排的乘客也可以把座椅调节到自己最舒适的位置，相较于传统的后排座椅，乘坐能更加的舒适，通风加热更是一个不少，驾驶位还有座椅记忆功能。 内饰的材质也很用心，能触摸到的地方都是软质包覆，看上去档次也提升了很多，异味方面不能说没有，很轻微吧可以接受的范围放几天也就没了，不用担心超标的问题。 多功能方向盘，在搭配上12英寸触控液晶中控屏幕，无论是语音控制还是手动触摸都很好操控，内饰方面总体来说就是看上去很简单，用起来很方便，触摸乘坐很舒心，30的氛围灯也很漂亮。
内饰也是科技感满满，整体的布局非常合理。内饰的用料也没有了塑料的质感。座椅采用了打孔的工艺，前排有通风和加热功能，包裹性也比较好。就是新车内饰稍微有点味道。
内部不太好看，和外观的风格对比起来就比较廉价了。换成电子档杆就更好了。
内饰算不上优秀，现在全新探岳内饰整体设计要比老款好看很多，设计感还是有的。 内饰用料：内饰的用料我还是比较满意，很多地方都是软的材料，硬塑料不是很多，毕竟20多万的车嘛，软的材料是该多一些才对。 ☆ 氛围灯效果：感觉探岳的氛围灯没什么太大额感觉，我前几天坐了朋友的奔驰，那个氛围灯才好看，这样对比下来，探岳的氛围灯的确有点LOW。
内饰灵巧美观，设计独特。12寸中控屏还配备了车联网，屏幕清晰且大，导航或者接听电话都非常方便。座椅颜色是灰黑色，材质是皮革，好处是耐脏好做清洁。
大众的内饰一直都不是优势，只能说对得起售价吧，没什么亮眼的地方，中控大屏尺寸其实够大，但看起来不是特别的舒服，整个内饰的做工和用料还是不错，比起老款的探岳要好很多。 座椅舒适性：座椅坐着还是比较舒服的，包裹性可以，里面的填充物不算太软，也不硬，我觉得很适中。
乘坐空间大，满足1.5米-1.9米身高驾驶，座椅加热通风功能，前后上下调节，主驾驶座椅还有腰围调节功能。第二排空间大，2米大个子长腿都没有问题，第二排座椅前后可以调节。
探岳的空间我觉得要比同级别很多车型宽敞很多，不管是前排还是后排或者是车内的储物空间，探岳都表现很不错，感觉在空间利用方面，大众的设计师的确下了功夫。 后备厢容积：后备箱的空间还是比较大的，我目测能放三四个行李箱，反正一家人出去自驾游的行李是完全放的下的。
现在还没有结婚，所以对于空间这方面还算可以吧，腿部的空间是比较充裕的，还有这款车的后备箱空间也是比较大的，我觉得对于我这种单身青年来说，也算得上是一款非常宽敞的车型了
探岳的空间真的蛮宽敞的，我本人比较胖，182CM，85公斤，所以买车的时候空间必须考虑进去，一般的SUV我坐着很憋屈，探岳这车坐着就很舒服，十分的宽敞。 第二排空间：第二排基本是父母坐，我父亲也属于比较胖的类型，他坐在后排还是能跷二郎腿，第二排的空间还是比较宽敞的。
探岳和我以前的轿车比起来，完全就是一个天一个地，探岳乘坐空间的确是十分宽敞，后排我可以葛优躺，跷二郎腿，坐着很是舒服。 后备厢容积：探岳的后备箱空间也是蛮大的，我感觉能装不少的行李，以后一家人出去旅行都不用但是行李带多了，随便都能装下。 车内储物能力：车内的储物空间超多，手扶箱和车门板储物空间的容量都比较大，我感觉能放好多零碎的物件，实用性很不错。
探岳的乘坐空间很宽敞，然后储物空间也是蛮多的，设计的也比较合适，感觉在空间利用这块，大众的车型都做的很不错的。
车子的轴距很长，使得车内的空间宽敞，驾驶座我坐进去，头顶的空间有挺大余量，腿脚也能轻松伸展开，总体感觉很舒坦，在后排坐着的话即使翘二郎腿也没问题，后备厢的空间也很大，我们几个朋友结伴出去自驾游，放三个大行李箱还绰绰有余。
内部空间非常充足，特别是后排空间，给人极致舒服的乘车体验；座椅软硬适中
这车空间的确是很宽敞的，买车的时候我就对比了空间的，不得不说探岳的空间还是要比同级别很多车型都宽敞，我坐在后排的时候，腿部空间至少三拳多，翘二郎的很轻松。
探岳这车的空间表现值得说说，虽然探岳的车长不到4米6，不过这车的乘坐空间真心宽敞，比起同级别很多车都要宽不少，我坐在后排，腿部空间至少三拳多以上，轻松葛优躺，有了孩子以后，我觉得空间大一些的车的确更方便。 车内储物能力：车内的储物空间还是挺多的，档把前方放手机的地方还可以无线充电，蛮方便。
探岳的乘坐空间很宽敞，感觉大众品牌的车在空间这块都做的挺好的，基本上大众的每个车型空间都不错，我坐在探岳的后排，跷二郎腿，葛优躺都可以，很舒服。 后备厢容积：后备箱感觉也是蛮大的，虽然现在没有开着探岳出去旅游，没有装过行李箱，但目测应该可以装下三四个比较大的行李箱。 车内储物能力：车内的储物空间蛮多的，而且设计的比较合理，感受随手都能找到和合适的地方放东西。
空间比较大，记得上次一个朋友的孩子来玩，我去接孩子。当时车里已经有两个人了，然后后面就有几个人了，但是我并不觉得拥挤。
有一说一，探岳的乘坐空间的确是十分的宽敞，我坐在后排的时候，腿部空间至少三拳多，头部空间两拳多以上，后排坐三个成年人都十分的轻松。 后备厢容积：探岳的后备箱空间也是蛮大的，我感觉能装不少的行李，以后一家人出去旅行都不用担心行李是不是带多了，感觉都能轻松的装下。 车内储物能力：探岳车内的储物空间超多，手扶箱和车门板储物空间的容量规比较大，我感觉能放好多零碎的物件，实用性很不错。
虽然吐槽探岳车身短一点，不过探岳的空间在同级别中表现还是很不错的，后排空间拿我175身高为例，腿部空间还有两拳多一点的表现，座椅调节得到最舒适的位置，完全可以跷二郎腿或者葛优躺了，头部空间也有两拳左右，后排空间整体表现可以说是很完美，不足的就是中间地板的那个凸起，还好空间大也就不在意了。 小的储物空间也很多，比如驾驶证、身份证、行驶证、家里的门钥匙，老婆的临时补妆化妆品都有地方放了，手机要是不用就可以放在档把前边的位置无线充电。 后备厢容积：后备箱很深很大，在加上后排座椅可以比例放倒，我想只要不是特别大的东西都是可以装下的。
空间非常大，轴距将近达到了2米8，储物空间也比较多，坐里面很宽敞，后排坐满人也没感觉拥挤，就是中间的鼓包有点阻碍。全尺寸大天窗，坐里面一点也不压抑。前几天帮朋友搬家，后排座椅放倒，能放进去很多东西。
看车身的尺寸。也不太像是一个中型SUV。不过我家里人坐车也没有说很拥挤，后排坐三个成年人也是可以的。
探岳定位为中型SUV，空间还是比较宽敞的，后排坐着很宽敞，头部和腿部空间都比较大，我坐在后排的时候，轻松的就能翘起二郎腿。 后备厢容积：后备箱看着挺大的，因为才提车不久，所以没装过什么行李，但我感觉探岳的后备箱放几个行李箱是没什么问题的。
空间还算不错，平时就我一个人使用。对我来说，我觉得足够用了。后部空间和后备箱都不错，家用代步和短途旅行都很合适。
感觉大众品牌的车在空间这块都做的挺好的，基本上大众的每个车型空间都不错，探岳的乘坐空间很宽敞，我坐在后排，跷二郎腿，葛优躺都可以，很舒服。 后备厢容积：后备箱感觉也是蛮大的，虽然现在没有开着探岳出去旅游，没有装过行李箱，目测应该可以装下三四个大的行李箱。
感觉动力还可以，虽然我不能说我对推背的感觉有多激烈，但我仍然以得心应手的速度开车，我可以达到我想要的速度。
起步给力，动力十足！跑高速平稳，胎噪可以接受，还没开空调跑过。
不怕大家笑话，我真的没开过20多万的车，反正我觉得探岳这车驾驶感受很棒，开起来很舒服，动力也是比较强劲，加速很快，高速上面超车什么的也是很轻松的。
这款配备的是2.0t的涡轮增压发动机，当时试驾的时候就很满意，加速的时候推背感是特别强，越来越觉着人与车的磨合降降得心应手，全速自适应巡航、安全性能都很厉害，辅助功能很多。
岳这车的动力比较给力，起步加速还挺快的，跑高速的时候超车也是比较轻松，然后这车的底盘很扎实，很整，操控这方面我觉得也是探岳的优势吧。
反正我没开过什么好车，探岳算的是我开的最好的一辆吧，所以我觉得探岳这车开起来十分的舒服，动力很给力，方向盘的手感很不错，转向很轻，开了探岳以后，我才发现真的一分钱一分货啊。 跑高速：才提车不久，就开了一次高速，在不超速的前提下，试试了提速，真的蛮猛的，我开的运动模式，感觉推背感挺明显。
开了一个多星期了，我觉得探岳的驾驶感受真的挺好的，开起来十分舒服，动力来说，我买的是380的，动力还是比较给力的，基本上就是随叫随到，然后这车的底盘我觉得很扎实，很有质感，过一些减速带的时候，这种感受就十分明显，但我自己也说不太清楚，反正就觉得探岳这车开起来还是挺有高级感的。
车身大，但是挺好开，操控性不错，动力足够日常代步的使用，即便是走山路爬坡也是足够的，启停不会觉得肉，超车也是一脚油门，给油就有。方向盘打起来顺畅轻盈，直接一圈到底，没有阻力感，转向清晰，在蜿蜒曲折的环山公路都能轻松驾驭。就是看低速行驶时候的顿挫感后续车辆磨合期过了会不会减轻吧。
另外刹车灵敏度很高，变道控制也很轻松。最主要的是高速行驶过程中非常舒服风噪，胎噪基本可以忽略声音不大
驾驶感受我觉得很好，首先探岳的动力还比较给力，起步很快，瞬间减速也是挺猛的，深踩油门下去，感觉这车的推背感很明显。
驾驶感受很棒，我开过的车也不算少吧，探岳应该是我开过最舒服的车，底盘很有质感，操控很好，动力也是比较给力的，深踩油门，速度立马就起来了，推背感还比较明显。 跑高速：我感觉这车跑高速也比较给力，速度在100以后再超车也是很轻松。
驾驶感受真的很不错，探岳这车操控我觉得挺好的，开着很舒服，动力也是很够用，深踩油门的时候，感觉推背感还是比较明显，加速能力挺不错。
反正我没开过什么好车，探岳算的是我开的最好的一辆吧，所以我觉得探岳这车开起来十分的舒服，动力很给力，方向盘的手感很不错，转向很轻，开了探质以后，我才发现真的一分钱一分货啊。 跑高速：才提车不久，就开了两次高速 ，在不超速的前提下，试了试探岳的提速，真的蛮不错的，我开的运动模式，感觉推背感十分的明显。
这款智慧版是采用的2.0T涡轮增压发动机，动力达到220匹马力，这个动力无论是起步还是超车或者上高速表现都很出色。 毕竟是四驱的suv车型，驾驶模式种类也很多，我一般在市区驾驶都是经济或者标准模式，而上了高速都是运动模式，遇到不好的路况就是越野模式了，当然冬季下雪必须是雪地模式这样我才能放心不会打滑溜车。 方向盘轻重：驾驶方面的首先方向盘握感很好，方向盘轻盈转向精准，悬架减震也很出色，驾驶一些不好的路况，车身也很稳定颠簸感也很小。
驾驶感受：没开太长时间目前还没有上过高速，开起来方向盘比较沉稳，对我来说2.0T发动机在市区开完全满足使用需求，超车也是没什么问题。变速箱反应也足够快，没什么顿挫感。
动力好，而且还是全时四驱的。所以平时开车的是加速都是非常稳定的，而且通过性不错。这车能走川藏线。
探岳的驾驶感觉的确很棒，试驾对比后，探岳的驾驶感受是我最满意的，之所以会选择探岳，主要原因还是觉得这车驾驶感受很不错。 起步/加速动力：动力给力，我买的是380的，动力卓卓有余，开启运动模式后，深踩油门，推背感还是比较明显的。
转向很轻盈，很好操控。特别是在小街小巷，特别灵巧，方向很精准。特别是对于我这样的新手女司机，由于车身小巧，很好倒车入库。
驾驶感受真的很不错，探岳这车操控我觉得挺好的，开着很舒服，动力也是很够用，深踩油门的时候，感觉推背感还是比较明显。 刹车灵敏性：刹车比较线性，我踩下去感觉心里还是很踏实的，没有什么虚位。
油耗确实有点高，这让我还是有些遗憾。如果在市区开车，大概会达到每100公里9个以上的油耗，和我预期的油耗相差太大了。
油耗：城市堵车油耗13.2左右。高速油耗6.8。磨合期结束应该会更好
目前的综合油耗是9.7，我感觉有点高了，我之前一直都听身边朋友说大众的油耗还蛮低的，不知道是不是自己开车技术不行，所以现在油耗这么高。 城市油耗：目前虽然没有计算城区的油耗，但我感觉如果只是跑城区，油耗肯定要达到11个，不会低。
表上显示的也不一定准确，不过我也有自己心里的一个期待友好，只要能在9到15个之间，我就特别满足了。
油耗有点高，目前的综合油耗百公里超过10L了，然后还是加的95号汽油，这样算下来，用车成本真的不算低啊。
目前差不多10个油左右，反正我个人觉得不算低，有点偏高了，如果能在8.5左右我就比较满意了，希望以后油耗能降低一些下来。
目前油耗是百公里9.2L，感觉不算高吧，但也不低，我们车友群里面有人开到8个油，比我低好多。
9.5个油，跟我的预想差不多，甚至更省油，不会给我带来太大经济压力，相对它硕大的身躯和澎湃的动力，这个油耗还是挺不错的。
平时出去游玩的话跑高速也就百公里8个油，市内代步的话可能会高一点要9个油左右，毕竟市区比较容易堵车，这个油耗完全在我的接受范围之内
油耗的确是有点高啊，目前综合油耗差不读10L了，一公里接近一块元了，真的有点伤不起啊，不知道以后油耗会不会降低一些。
目前的油耗差不多是9.7，不是表显，是我自己加油计算的，应该是比较准确的，感觉不算高吧，也不算低，最近跑城区比较多，所以油耗稍微高一些，应该一会油耗能降到9个以下吧。
油耗属于中等偏高水平吧，身边有车友比我低很多的，也有比我高的，目前接近10个油了，还是加95号汽油，希望油耗能降低一些啊。
油耗比较低，我买了这辆车，从今天开始已经开了一段时间了，节省下来的钱也可以存起来或用于其他开支。
目前超过10个油了，反正我个人觉得不算低，有点偏高了，如果能在8.5左右我就比较满意了，希望以后能降低一些。
油耗：探岳的油耗其实我不是很满意，日常市区驾驶就达到了13L每百公里，还是在不开空调的情况下，不过车子入手还不久，就期待在驾驶一阵子油耗会有所下降吧，不过高速的油耗我还是比较满意的8.5个油耗在我的接受范围以内。
油耗：我买车的时候我们东北算是已经挺冷了，在冬天的时候平均油耗10个油左右，我开车脚比较轻，我之前开的轿车也就6.7个油左右，所以在我看来这个油耗还是有点高的，尤其上下班堵车的时候。也可能是因为大概吉普油耗都相对于有点高，慢慢适应适应吧。
城区的油耗八升到九升之间。不过堵车的情况下可能会高一点，上高速的时候就会降低。
目前开了1000公里多一点，自己大概计算了下，综合油耗9.4左右，这个油耗属于正常水平吧，不高不低。
油耗：目前还处于磨合期，油耗还稍微有点高。百公里市区在8升左右，高速在6.5升左右。看果断时间，我技术好一些，磨合期过来，油耗会不会降下去。
油耗属于正常水平吧，身边有车友比我低很多的，也有比我高的，目前百公里9个多油，我觉得完全能接受。
首先，内部空间要宽敞。后排三个人可以轻松坐下，应该是最基本的。而且，我们有时会在家组织家庭自驾游，和一些朋友出去野餐，后备箱的容量不能太大。
对比了别克昂科威plus,斯柯达柯迪亚克，上汽大众途昂，奔驰gla，综合考虑选择了探岳！
如果能优惠三万多，那么我就觉得探岳的性价比很高了，就是没有拿到自己理想的优惠，综合来看呢，探岳在同级别车型中还是比较有竞争力的，各方面都挺均衡的。
探岳的性价比我觉得还是挺高的，我买的时候优惠了两万多，然后店里还送我了保养，20多万的价格能买到探岳的顶配，我感觉还是比较划算的。
除了觉得有点小贵，其他方面我都觉得探岳挺好的，如果价格能再多优惠一万，那么探岳性价比应该很高了吧。
我觉得探岳的性价比还是很高的，我买的时候优惠了两万多，购置费又减半了，然后4S还送了保养和装饰，我感觉还是挺划算的，和同级别的车型相比，探岳的优势还是比较明显的。
我买的价格还行吧，4S店也送了挺多赠品还有后续的保养优惠，而且据我所知探岳这款车的保值率是挺高的，不到24万能买到这样一辆大品牌大空间大动力的SUV，性价比我比较满意。
综合来看，我觉得探岳的性价比还是比较高的，我买车的时候，优惠了两万多，落地差不多25万就买到这顶配了，我感觉还是比较划算的。
如果探岳能再多优惠一些，我就觉得它的性价比很高了，现在这个优惠来说，性价比只能说还行，因为我也是对比了同级别车型的优惠，有一些优惠三四万啊。
我买的是顶配，20多万的价格，然后还是中型SUV，我觉得还是挺值的吧，当初选车的时候也是进行了一些对比 ，感觉探岳的性价比还算比较高。 销售态度：买车的时候我觉得销售的态度还是挺好的，也没有任何强制的消费，我保险都是在外面购买的，对于这次购车经历我还是比较满意的。
除了觉得有点小贵以外，其他方面我都觉得探岳这车挺好的，如果价格能再多优惠一些，那么探岳性价比应该就更高了。
可能是新款上市，优惠的力度当时不是很大，在加上疫情大爆发所以也就没死机白咧的讲价，没办法谁叫咱们看这款车对眼啦呢，而且还着急用车，有了车家里人出门就更放心了，最起码不会因为交通出行问题被感染对吧。 其实我还是觉得探岳智慧版性价比还是很高的，二十万出头的价格，四驱、中型suv空间大、220匹马力动力强、还有很多高端的配置，性价比我觉得很高。
探岳这个车性价比还是很高的，空间大配置够用，实用性非常强。我对大众车一直的印象就是钣金非常厚实，安全系数很高，我非常注重安全方面，这也是我选大众车的原因之一吧。买的时候赶上他们店里活动，还赠送了几次保养。
还不错还不错，优惠力度有两万左右。送了很多东西。但是这台车型的配置已经足够好了，这个智慧版是最值得买的。
性价比还是比较高的，不过就是觉得这车如果能优惠再多一些就好了，可能是我买的太早了吧，应该再过几个月，优惠就更大了。 品牌评价：大众这个品牌我觉得还是值得信赖的，品控很不错，符合我们这种工薪阶层的选择。
价格优惠幅度大，外加还要购置税减半，买车的时候，还赠送了几次维修保养，外加大众车比较保值，在年底购车，性价比应该是全年最高的。
我买的是顶配，20多万的价格，然后中型SUV，我觉得还是挺值的吧，当初选车的时候也是进行了一些对比，感觉探岳的性价比还算比较高。 销售态度：买车的时候，我觉得销售的态度还是挺好的，也没有任何强制的消费，我保险都是在外面购买的，对于这次购车经历我还是比较满意的。
