我是一个汽车爱好者，头段时间坐朋友的探岳车四驱的感觉不错动力强劲，空间挺宽敞的，不过他那是22款，听说现在23款比22款更漂亮，去看看感受一下准备入手探岳。
外行看热闹，内行看门道，作为20几年老司机，虽然入手不久，但是感受还是有不少的，发现它真是一辆不错的车，给我和家人带来了很多惊喜。今天就整理下个人的一些使用体验，希望能够给正在关注它的朋友们一些有用的参考吧！到目前为止，我最满意的地方有三点，让我来跟你分享一下吧！1、外观，我是一个很注重颜值的人，所以我对我的车也有很高的要求。探岳的外观就很符合我的审美，前脸很有气势，两边大灯也很有特色，晚上开着它出去，感觉很酷很有范儿。我的朋友们也都说它很漂亮，让我很有面子，哈哈哈！其实我最喜欢的是它的车身线条，很流畅而又不失力量感，尤其是侧面看起来很有肌肉感，让人心动不已。2、内饰，车内用了很多软包材料，摸起来很舒服，也提升了档次感。中控台的设计也很豪华大气，各种功能按键都很合理，开车的时候操作起来很方便。我特别喜欢它的全液晶仪表盘和中控大屏幕，显示效果非常清晰明亮3、性价比高这是最关键的，我们家也不是什么富豪，买车还是要看性价比。探岳的价格和配置都很合理，而且颜值高，空间大，我觉得非常划算。动力性能非常强劲而且油耗也不高。它还配备了全速自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入等等实用的配置，让我觉得物超所值。
毕业也有7年了，奋斗的日子里提了一辆探岳，让坎坷的人生更加增色多彩，本人20大几的小伙子，感觉自己该有辆自己的座驾了，也是左挑右选，最后选择这台探岳车，最满意的是这个车的外观造型，整车设计的很饱满，车头造型很好看，侧面线条感很强，盛气凌人的感觉，犀利的LED前大灯，很帅气很年轻化，非常耐看，越看越喜欢，真是太爱了。
我买了一辆探岳380四驱R-Line车型，这一段的时间也逐渐的对这款车开出感情来了。越来越喜欢这个车了。再来跟各位车友回顾一下当时买车时的心情，其实现在的心情是比刚买车是的心情更加的兴奋，因为买了这款车越来越觉得挺值的。我觉得它的操控性能非常好，转向灵活，行驶稳定，驾驶起来感觉非常顺畅。在城市道路和山路行驶都很有安全感。它的越野性能也很出色，让我能够轻松应对各种复杂路面条件，有时甚至可以开上一些比较难走的路。在这方面，我非常满意。探岳380四驱R-Line的科技配置也很不错，有一些高端的功能，比如导航、倒车影像、自动泊车等等，让我在日常使用中感觉更加便捷、舒适。然而，我也认识到这些科技配置的使用需要一定的学习和适应时间的。
其实买车这种东西我觉得要考虑清楚，因为买一台空间大的车是更适合现在的我，当时想买的车也非常多，就比如CRV，当然，大众的途观L也去看过，但看来看去还是更喜欢这台车，其实我众车还是有着很好的设计，因为内饰外观都有了时尚的设计，这可能也是我买这台车的原因，因为我喜欢时尚感，但是不太复杂的设计，而且这台车尾部是好看的，外观也是一个重要的地方。其实行驶质感，每个人都会去在意，尤其是开了很多年车的我们，只有好开的车才能够带给我好的驾驶感，才能带来操控，因为底盘好，大众车的底盘就是非常硬朗，而且车也很大，看着很有气场。
提车时间还不长，满意的地方，1.空间还是不错，虽然这个车长我觉得算不上中型SUV，但是空间表现还是可圈可点，后备箱也还是够用了。2.动力够用了，本人没有暴力驾驶的习惯，所以日常驾驶感觉还是可以的，以前也没开过动力过剩的车，也不极致的追求动力。3.车辆灯光还是比较秀，矩阵大灯特别喜欢，外部装饰灯光也很有特色。4.这个级别，隔音还是做的比较到位了，而且发动机启动运行都比较平稳。5.内饰风格和做工还是用了心的，看起来还是不错。
探岳的确有很多优惠，买车的时候其实在途观l跟探岳之间一直在选择，但选来选去我感觉操控内饰都是差不多的，没有什么太明显的区别，最大的区别就是在于外观，那么外观其实途观l也更时尚，年轻了一点，也确实想选择，但探岳我觉得它更适合我，因为我年轻，我20多岁我更适合探岳。这台车开起来的感觉非常好，其实大众车在调教上一直都非常有运动感的，有支撑感，还有就是想选择轿车，当时也是想选择迈腾，其实我这个人挺纠结的，但纠结来纠结去还是SUV更适合，因为底盘高，通过性会更好，这也确实是要去考虑的事情，因为我喜欢到处去玩，喜欢去钓鱼，那么底盘高一点也能够避免到剐蹭，这个也是SUV的原因之一，其它方面表现也同样好，外形也是很时尚运动的，现在新款的探岳也变得更精致更好看了，也更具有科技感，另外就是大众车油耗一直都能保持一个稳定的水平，目前这辆车开下来也就是在八个多九个，市区开会在九个，一般的道路就八个多，跑高速就更省油一些。
说起我选择探岳的原因，其实就不得不聊聊我的宝来了??前年11月份入手的，虽然和它接触时间也就一年多，但是使用的过程中带给我不少不错的体验~比如操控灵活、底盘稳定，而且动力输出也比较有劲儿，油耗也是真的低，日常代步相当方便！之所以想要再购置一台SUV呢，主要是因为老婆怀孕，宝来好开是好开，但空间的话确实不算很大，所以你懂的！选车一事又提上了日程，（至于宝来，老婆用它练手还不错）由于宝来总体给我的感觉就是蛮靠谱的，也让我对大众品牌有了进一步的认识与认可，于是就先去的大众4S店，果不其然又被探岳所吸引，外形符合我的审美观，空间宽敞，而且试驾的时候感觉动力也足足的，开着很带感，优惠力度还不错，越看越觉得仿佛就是为我量身打造的一样，就它了！如今用车也有段时间了，感觉探岳确实没让我失望，要说最满意的地方呢，那就是它的空间和操控，空间很宽裕，家里人坐在上面感觉很舒服，包括后排中间位置的人，坐着也比较惬意；操控方面它的指向精准度高，没有虚位，而且底盘很扎实稳健，高速过弯也可以给我稳稳当当的感觉，很有安全感。
我现在开的21款探岳X，由于上段时间休息，闲暇时间就去探店了关注很久的2023款探岳，店里放的380四驱顶配，全新探岳比我老款改变最大的就是中控和贯穿尾灯，变化最大的贯穿尾灯一直是吸引我来探店新款探岳的原因，两条杠的设计，前后保持一致，亮起的大众车标更是十分醒目，其中科技性配置就是主要的一方面，多媒体语音控制、 wifi 热点、卫星导航、在线地图、人机互动、手机映射，10.25英寸的液晶仪表盘、12英寸的液晶中控等也都完全配置了，同样也是全系标配，此处点赞。
一汽大众2023款探岳这款车在外观内饰设计上做了调整，内饰中控屏幕采用了悬浮式设计，打孔真皮座椅非常的细腻，舒适。钢琴烤漆装饰运用的非常到位，提高了内饰了档次。日行灯的设计也是非常亮眼，贯穿式设计我非常喜欢。2.0T发动机动力充沛。
探岳还是让我看到了很多的优点，选来选去，确实没有一台让我特别喜欢，但是这台车的出现，让我看到了希望，因为它无论是外形设计还是内饰都有了升级，这个才是我想要的，当然还有很好的用料，其实内饰的用料变化很大，和大众以往的车型是不一样的，那么可以说是更丰富，更时尚了，而且车机系统也比以前的智能了，配置方面也进行了全面的升级，有了更多的功能，像主动刹车自适应巡航都是很实用的，所以说揽境这台车带来了很多的惊喜，它的外形变化也很大，车灯的亮度，还有车灯的造型，也有了改变，因为它是LED的车灯，那么不仅亮度提高了，它的造型也更好看，其实整体的外形给我的感觉是更时尚了，比以往的大众车要好看很多，还有呢，就是价格，其实买车的价格也很重要，因为揽境的优惠是比较多的，所以买下来是很划算的一辆车，那么也特别的开心，其实拥有一台车，它真的是能改变很多的东西，能改变出行方式，然后也能增加更多的乐趣，增加更多的仪式感。
这辆车的外观帅气俊朗，车型设计得有精致感，特别是它的尾灯很有科技元素，晚上亮起车灯的那一刻从后边看去真的有点小激动。此外就是油耗节省，我因为工作需要经常在高速上开，大概一个月需要加三次到四次油，目前油耗基本维持在8.5L的平均水平，对于这样的四驱大马力车子来说，没超过9L我就很满足了。
之前开的是轩逸，保值率确实好，开了5年，一年折算率也就1万块，上个月刚刚换了一辆全新探岳，最大的感受或者说最满足的地方，那肯定是动力和空间，之前是1.6L的自吸发动机，现在是2.0T的涡轮增压发动机，动力上的提升很明显，尤其是涡轮进入工作以后，爆发力很强势的，再有就是空间有变化，尤其是内饰的高度，还有整车的宽度，坐在主驾驶位置上，不那么拘束了，头部空间和腿部空间都大了一些，再有就是后备箱更能装了，平时刷车的工具，孩子玩的玩具都放在里面，不用楼上楼下折腾了。
这车给我最大的感受就是开着它会油然而生出一种探索精神，底盘高行驶稳定能够应对复杂路况，很适合开车出去旅行。五一节假日，带着一家人去了一趟嬉子湖度假区，中间有一段是山路和弯路，感觉自己好像在玩头文字D一样，全时四驱系统稳健有力，有安全感，而且在高速上开起来也很有力道，当时跟我们同行的朋友开的是一辆途昂，明显干不过我这台探岳，嗖嗖嗖的超他的车，感觉爽滴歪歪
探岳外观的颜值真的是不用质疑，我想也是很多人都有目共睹的，当时我选车的时候在展厅里看到它时第一眼便爱上了它。大气的外观，帅气的颜值，入手它我觉得很明智。平时开着它出行也会引来路人关注的目光，虚荣心在一定程度上得到了满足。
探岳还是一台很帅的车，因为想要颜值高，想要动力好，我认为还是探岳更合适，探岳毕竟是一台相对成熟的车型了，合资车还是有很多的人去选择，自己也是第一次入手，那么也想买一台合资车，因为合资车它的保值率方面会好很多，可能有的人说大众车的双离合变速箱有顿挫，但其实有顿挫是正常的，这个价位很多的车都会存在这样的问题，这个并不是特例，其实顿挫只要控制在一个能接受的范围就可以，自己肯定也都会去试驾，只要自己认为这是适合自己的车，这也符合自己的驾驶习惯，那么就没有什么问题，因为车不可能是非常完美的，再说了20万左右这个区间，探岳它还是有着很好的设计，大众车也有着一定的市场保有率，那么以后维修起来也不会麻烦，所以考虑的方面要很全面，买车对于普通人来说确实不容易，所以买一台自己喜欢的车，自己认为质量可靠的车就好。
探岳到我家之后，我们一家人对它十分的满意。首先，这车的空间还挺大，一家人坐起来比较宽松，有着较好的活动。这车的空间相比家里之前那台小车，真的是小巫见大巫了。像我的身高还挺高，坐在驾驶座，空间感很好，腿可以直接伸直，平时上下车也十分的方便，头部活动空间挺充足，感觉它的前排空间没啥问题。而平时后排，经常都是老婆、孩子在乘坐，轻轻松松就可以找到舒服的坐姿，腿部和头部的活动空间十分充足，想要轻松翘个二郎腿也没有问题。后备箱特别的能装，比较实用，加上后排座椅还支持放倒支持。感觉这车无论是载人、载物空间，都没有一丁点问题。其次，探岳是比较好操控的车型，这款车型有着非常不错的安全性，毕竟用于家用，车安全应该摆在第一的，无疑探岳做到了。它的刹车比较灵敏，很好把控，刹车距离十分理想，同时有着非常不错的安全配置，开车出门会更安心一些。探岳开起来，有一个很明显的优势，就是动力输出是比较平顺，而这车比较好操控，虽然车身尺寸挺大，但并不会有笨重感，转向的时候比较轻巧，没有那种沉甸甸的阻尼感，整体的操控还挺舒适。而且它的稳重感不错，底盘比较有韧性，开起来感觉很平稳，也不怕底盘一不小心就会出现蹭刮的现象。像在市区内调头、过弯的话，刺青度是比较小的。即便是上了高速，也不会有发飘的感觉，就算速度已经超过100了，依旧有非常不错的稳定性。探岳的动力用于家用的话，绰绰有余了，跑起来没啥问题。轮胎还有非常不错的抓地力，爬坡的时候，不需要担心它会溜坡。
终于提车啦，有了自己的第一台座驾，从我的用车感受来说，最令我满意的地方应该是价格和操控。当时购车时，我通过各种关系的帮助，得到了我比较满意的价格。我认为这是一款性价比非常高的车型。除此之外，这辆车的底盘非常稳定。它搭载了一台2.0T发动机，比较高的底盘。这些特点使得车辆在稳定性和通过性方面都有出色的表现。总的来说，作为车主，我对这辆车的感受非常好。除了价格优惠和操控表现理想之外，它的稳定性和通过性也让我印象深刻，说到这里我想起来这款车还有一点我很满意，就是他的内饰很好，看起来很精致。我对买了这款车感到很满意。
最让我不开心的地方，我想了半天，就是它的内饰有点刺鼻的味道，这应该是很多新车都会有的问题吧，开车的时候多开开窗户，让它透透气，希望这味道能快点散去。除此之外，我没有别的不满意的地方了，这车总体来说还挺不错的，期待以后能给我带来更多惊喜！
可能也是新车的原因吧，车内饰多多少少会有点味道，这也避免不了的，还有后排凸起异常的难受，如果是通平的就会好很多，我本身自己带点强迫症，看这个很是不舒服，可能是探岳这台车的先天结构没办法通平吧，目前不太满意的方面也就这两点吧，再开开看吧。
注意到这款车的油耗比较高，每百公里大概在10L左右。这让我有点不太满意，毕竟现在的油价也不低。同时，探岳380四驱R-Line的售价相对来说还是比较高的，这也让我有些考虑。虽然我认为这款车的性价比还是比较高的，但是对于有些消费者来说，它可能会有点贵。总的来说，我认为探岳380四驱R-Line是一款很不错的SUV车型，有着出色的操控性能、越野性能和科技配置。如果你对这些方面有较高的需求，那么它值得推荐。如果你比较注重油耗和价格，那么你可能需要再考虑一下。总体而言，我还是比较满意我的购买决定的。
因为这是一辆很大的车，空间真好，但是大众车隔音一直都不太好，特别是胎噪跟发动机声音很大，其实总的来说，我是喜欢这台车的，只是舒适性这个问题也是不得不提，因为确实会有一些影响，不过跑高速的时候开着音乐会稍微好一点，这样的话噪音就会不那么明显。
1.底盘感觉一般，支撑性也还好，感觉不是很整。2.操控算不上太好，感觉方向盘还是有点虚量，不过不影响正常驾驶，而且也比较轻。3.车内味道有点大，不过这段时间开的不多，等过一段时间再看。4.挡杆的地方比较矮，不晓得是什么意思，还不是很习惯。5.无钥匙进去不是很灵敏，不知道是不是因为贴了膜的原因。
首先呢，就是变速箱还是会有顿挫，当然顿挫是很正常的，因为只要它没有异响，没有出现太明显的顿挫，只要不影响驾驶，其实也没什么，除了这一点之外，那么就是大众车固有的一个问题，后排的凸起太高，还是影响到乘坐的舒适性，当然也不经常乘坐三个人，所以也就没有太去在意。
就是车内的味道还是有点大的，闻久了多少有点不舒服，这段时间经常开窗通风，希望可以尽快消失吧。别的地方暂时没发现有何不满意，
大众车的内饰中规中矩，不算最好看的。不过也不差，是那种越用越好看的内饰，不会过时，也比较实用，每个按键都非常方便。档把要是换成小的电子档把那就更完美了
因为有一些方面会存在问题，其实也正常，车子只要不是质量问题，都没有什么影响，这辆车就是隔音不太行，跑高速风噪还是特别大的，另外就是它的减震，因为它可能太过硬朗的车身调教，所以就显得不那么柔和，其他也倒没啥。
不满意的地方是这辆车的后视镜真的挺小的，开车时视野还是要多注意，或者像我一样贴个小圆镜子，能拓宽一下视线。还有就是方向盘这块，设计的大小挺合适，但是手感一般般，转向反馈也很普通，对于很挑剔的年轻人来说，这个稍微有点LOW了。最后要说的就是，别家都降价幅度那么大了，探岳也没有说给个惊喜价，虽然我买车时也降了三万多，但是还不满足啊哈哈！
座椅的舒适度有还提高的空间，各人各爱好吧，这点小瑕疵我还是可以接受的，我也在慢慢适应我的新车。
换成以后，心情自然好，从上个月开始，每天都一样，开开心心的上班去，幸幸福福地回家来，不过要说不满意的，皮质的方向盘和仿皮包裹的座椅有点说不过去，这样的定位，又是大众品牌，20多万的价格，没有真皮的，与有些同级别的国产品牌相比，还是逊色不少，没有面子；再有就是内饰，上个月把车提回来，异味还是挺大的，正好是夏天，晚上关窗户，特意留一道缝隙，增加车内空气循环，最近几天感觉，味道是小了一些。
二三十万的车子了，中控屏幕也没有改造成那种一体化的大屏，科技时髦方面还是差了点
减震调校风格属于偏运动的，我个人是觉得稍微有些偏硬，每次驾驶着它通过我们小区门口的减速带时，车身内部都会产生一定的颠簸感。
有一些方面不会那么好，但也不至于那么差，大众车它存在的问题就是双离合变速箱的顿挫，但真的可以接受，没有太大的感觉，另外优惠也多，所以也是非常适合年轻人，再加上大众车本身操控也很好，其实我认为这台车问题不多。
不大满意的是，探岳的配置一般般，没有特别高级，配置表现中规中矩。其次，个人认为，虽然当时购买的时候有一定的优惠力度，但优惠力度并不大。
这车的油耗在城市里有点高，我不了解在高速上是什么样的,我高速走的少这个不做评价，说一下在城市里，油耗确实有点高，开在城市里还是挺费油的，能到12个。可能是我的开车水平不行，所以油耗相对较高。新车刚开回来的时候会有一些奇怪的味道，买回来之后多通风，让车内空气流动起来，现在这车已经没有这种味道了，希望4s店可以提前解决这个问题。
外观方面第一眼看过去非常有视觉冲击力，引擎盖上的棱线凸起来有一种力感，车身侧面腰线刻画的非常硬朗。再加上轮毂的造型看起来很是动感，相对老款有很大变化，前脸全贯穿灯带带发光LOGO，双透镜，iQlight智慧前大灯带动态流水转灯，辨识度更高，下方还有日间行车灯，中控网呢也是非常的时尚大气，细节设计上，新车前脸继续使用了熏黑进气格栅，格栅内部加入了X型镀铬装饰件，同时，前大灯组与前格栅相连，提升了前脸设计的一体性。尾部贯穿式灯带发光的车标，用背影征服他人的视线，后led尾灯led流水转向灯，大众LOGO可以点亮。
外观设计很有气质，日间行车灯与大气的前脸相得益彰，视觉效果非常出色，与探岳这个名字十分契合~车身造型也有硬朗的风范，尤其是两条腰线之间的切割线，让这车散发出浓浓的运动气息。
外观造型感很强，很饱满，从正面还是侧面来看都比较好看，也是我最满意的一点，车头造型很好看，最爱的就是前脸的造型了。很帅气年轻化不老气，但是也不缺乏高端，车漆很厚实，很耐造的。
我非常喜欢探岳380四驱R-Line的外观设计，它看起来非常时尚、动感。前脸的设计非常霸气，给人一种非常有力量感的视觉冲击。车身线条也非常流畅，搭配上黑色轮圈和R-Line标志，让整个车的外观看起来更加运动化、个性化。每次驾驶这辆车出门，都能够感受到别人的羡慕和赞叹。同时，车身的质感也非常好，细节处的做工也非常精细，让人感觉整个车的设计都非常用心。
因为它的外形就是很时尚，这个颜色也很漂亮，而且车漆厚度非常好，反正这么大的SUV一定不会差的。
因为探岳，它是面对年轻时尚的群体，所以这辆车它的时尚感就会更好。探岳真的是一台挺好看的车，尤其是现在的新款。
颜值上我觉得没有任何问题，说实话，进店看车的时候一眼就被它的外表所吸引了，为这个颜值买单我也是很愿意的~进气格栅看起来层次感非常强，银色的镀铬装饰也增添了不少精致感，在阳光的照射下显得特别有质感，瞬间档次感就上升了不少。灯光的话科技感也很强，亮度不错，亮起之后整个车子更精神的feel，作为一个颜值控，表示非常喜欢。
作为一款超越同级的中型 SUV，它有着圆润的外形，硬朗的线条，车头大众 LOGO采用镜面设计，做工也很好
前贯穿式日行灯非常漂亮，后贯穿式尾灯也是非常美观。大灯采用IQ.LIGHT大灯组，科技感满满。
首先，变化最大的当然是前脸，虽然是新款，但和之前的车型对比来说改变很大，但在细节上做了一些调整。
外形真不用多说啥了，买这个车的人，有一大部分原因就是因为它好看，如果一个车品质一般，但长得忒美观，我相信买它的人也不会太少，毕竟人们还是喜欢第一眼符合眼缘的车。探岳外形运动豪华，气质也高贵，很有气势，车身线条流畅而富有力量，就像一头矫健的猎豹，随时准备冲刺，车身颜色是我最喜欢的那种深蓝色，就像深海里的珍珠，闪闪发光。它的车身尺寸也合适，不会显得太大，刚刚好。开着它出去回头率也是有的，而且在一些重要场合也能拿得出手，挺有面儿的。
外观很美观，线体比较流畅，整体下来就是很顺眼，轮毂的设计很有辨识度。
外观，主要是看个人眼光，我挺喜欢新款探岳的，因为在整体设计上很年轻化，尤其是灯光方面，还有前脸的设计都是很有棱角的，换句话说就是比较有力量感，再有就是从车头到车尾有一些贯穿的线条，首尾相连，从点到面，从面到体，再到整辆车，很有整体感，轮毂不大不小，也是铝合金材质。
前脸造型立体，还有扁平化的大灯组和运动十足的进气格栅，感觉是要随时征服天地的样子啊哈哈！侧面线条感流畅紧凑而不张扬，银色卡钳搭配刚劲的轮毂，看着顺眼。车尾是大气和精致的个性，尾灯LED光源明亮炫酷，下边双边两出的镀铬排气管也是个亮点。
外观的颜值看起来着实是不错，车头给人的感觉很大气，中网的造型也非常的律动，两旁的大灯看上去神采奕奕，从车身侧面看上去，给人感觉也很敦实有安全感，车尾部的造型设计得蛮立体的，看起来具有一定的未来科技感。
全新探岳，全新的设计让我特别喜欢，尤其车灯更漂亮了很多，也更具有科技感，符合现在的潮流。
探岳这车充满运动气息，更符合自己的口味，同时还融入了更多潮流元素，看起来动感十足。另外，还有发光的车标，太漂亮了。侧身有着流畅的车身线条，加上还有时尚的前脸，以及贯穿式的尾灯，这样的设计风格老少通吃，有着很好的辨识度，即便是开上几年，也不过时。
探岳的外观设计看起来和大方时尚，特别适合像我这样的年轻人。车头的进气格栅上有闪亮的铬金属装饰，设计上也很时尚，还采用了一些新潮的灯光效果。尾灯是贯穿式的设计，看起来就像是一条亮起来的彩色条子，很有动感。而且车轮也很大，是双色的铝合金材质，和车身搭配得很好，整体看起来非常时尚。
全新探岳内饰方面可以说是豪华感与科技感并存，前排一个10.2寸的液晶仪表以及12寸的一个悬浮式的中控屏幕，支持车载导航，看上去非常有档次感，而且仪表台上采用了大面积的软性包裹以及缝线的设计，并且还采用了一个透光式的内饰条，还有一个碳纤维的内饰板，这一块来说算是全新探岳一个比较大的变化点，全新探岳中控是一个环抱式的设计，以及座椅也是采用针缝线的一个设计，门板上采用了软包裹，体现了豪华感同时也提升了层次感。
内饰不错，特别是氛围灯，外部门把手也有，中控大屏颜色也挺多，能调整到自己喜欢的颜色
中控台的造型个性十足，也气场十足。各种功能按键布局合理，操作简单方便。用料方面也很讲究，多处采用软性材质包裹，触感舒适细腻，提升了整车的品质感。唯一让人遗憾的是，车内有些异味，不过这应该是新车通病，同价位的其他车也难免。目前我经常开窗通风，相信不久就会散去。
探岳座椅设计的偏年轻化，表现很出色，座椅的包裹性感觉很好，能够更好的支撑整个背部及腰部，内饰上有大量的银色装饰，搭配黑色的内饰真皮座椅，质感瞬间提升不了少，中控设计的比较简洁，按键布置的很明显，非常容易区分开不同按键的位置，排列很有序，12英寸中控大屏操作也很方便，反应也很灵敏，很好用，不好的地方就是车刚提，内饰味道挺大，非常的刺鼻，目前不能长时间开这台车，开时间长了很容易头晕，这不刚从网上买了点净化车内味道的竹炭包，又买了点净化空气的香水，等快递到了，放两天试试看看效果好不好吧。
探岳380四驱R-Line的内饰设计给我的感觉非常高级、豪华。座椅是皮质的，包裹性很好，坐起来非常舒适，特别是长途行驶时，也不会感到疲劳。另外，仪表盘和中控屏幕都非常大，显示效果也非常清晰，非常易于使用。无非不满意的就是内饰味道稍微有点大，新车都这样，慢慢散散味道吧。
隔音是个问题，发动机声音还有胎噪都是比较明显的，这就是让我不太满意的一个方面，不过这些问题都不是很重要，影响肯定是会有的，只要质量好，然后内饰好看就可以。
现在新款的内饰变化还挺大，尤其是座椅的材质，感觉比之前的更好，还有就是中控屏幕也更大，更清晰，提升是有的。
内饰偏向于传统的风格多一些，虽然缺乏一定的个性，但是视觉效果挺清爽的，也多了几分稳重，其实这样更耐看，而且也更容易打理，毕竟不会有那么多的犄角旮旯要打扫。空调出风口很多，前两天气温突然上升，36度了都，开了空调之后不到五分钟，车里面就凉快下来了，用着很爽！要说美中不足的地方么，那也就是内饰的味道了，也是新车的缘故，多通风就可以解决了。
除了新车内饰的异味比较大，内饰方面没有其他问题，主要突出的就是科技感和豪华感，配色方面也是合情合理的，功能也都是比较基础的，没有那么多花里胡哨的功能，相对有些品牌，应该可以说是更实实在在的感觉。
减震调节有点硬，不过大众车内饰也有了全面的升级，尤其是内饰的材质和设计，这个肯定是它的进步，也是我比较喜欢的，毕竟太沉闷的内饰看久了也会觉得不够美观。
内饰舒适有品质，设计做工都比较精致，中控简洁大方，布局规范规正看着都让人心情愉悦，很多功能一眼都找得到，操作起来会比较顺手方便，车子设计还是得以人为本啊，我个人就非常喜欢这种务实的设计。虽然是仿皮的座椅，但是材质柔软而贴合，坐进去就像一个温暖的怀抱，感觉很放松。我这台高配车子音响系统不需要选配，直接就是哈曼卡顿，声音优美低音效果震撼，音乐厅一样级别的享受，对于我这种对音乐有追求的人来说是一种莫大的慰籍。
乍一看内饰，还是挺有科技含量的，整体配色上也不错，全液晶的仪表盘，嵌入式的中控大屏，平整且包皮的中控台，开阔的驾驶视野，方方面面都还可以，就是这个异味问题，也是很常见的问题了，家里有孩子，还是注意一点，多通风，估计再有半个月就没什么味道了。
内饰设计简约而不失档次，车厢有高质感的气息，真皮方向盘握感舒适，座椅贴合腰部还有支撑，能缓解长时间驾驶的疲劳。中控屏不算大，黑色高光工艺散发着高冷气息，操作起来智能便捷
它在内饰方面也挺舍得花费成本的，选用的材质摸起来比较舒服，没有任何生涩的手感，坐在车里面感觉也挺温馨的，整个内饰的造型设计得不难看，我觉得看起来还挺顺眼的。
内饰还挺好，而且车内也没有太大的气味了，那么用料提升了，舒适性自然也就上去了，但减震还是偏硬，这个是我个人的理解。
内部简洁又时尚，看起来有一定的美感，即便现在用车的时间已经挺长，也不会觉得腻。而且中控台的设计比较有亮点，中控屏足够大，有着满满的科技感，功能简单明了又齐全，操控起来挺顺心。而且车内比较敞亮，感觉会更舒服一些。
这个车的内饰设计，用的材质很不错。很多地方都是柔软的，还有皮革覆盖，让人感觉很舒适。还有氛围灯的装饰，中控台平整整齐齐的，还有那个大屏幕的尺寸也很吸引人。总的来说，内饰设计非常不错，给人一种很高档的感觉。
探岳空间足够大，毕竟是一款中型SUV，完全能满足家庭日常需求，，整车长度4.592米宽度1.86米，高度1.669米，轴距2.731米，由于车子的尺寸很给力，所以前后排空间都很宽敞，我身高1米78坐在驾驶位完全感受不到来自头部压力，后排如果坐三个微胖的乘客也不会显得太拥挤，车内还有些实用的储物空间，放东西都很方便，后备箱设计的宽敞平整容积率高，放大件的物品也没问题，506升的后备箱容积，4/6比例放倒延伸到1590L，搬个家啥的大物件基本都能放进去。
我本人1.75米身高，180体重，前排驾驶调整好后后排还有大概两拳距离（坐的比较懒散），四个成年人没压力，五个的话就有一个要尴尬了 乘坐空间：除了后排中间位置有点鸡肋，别的还可以
我身高一米八，体重170斤，坐在驾驶座上，感觉很舒服，头和腿都有足够的空间。后排座位也很宽敞，家人坐在那里也不会觉得挤，毕竟这是一辆SUV，比轿车要大得多。车里有很多储物格，可以放各种东西，比如水瓶，纸巾等等，非常方便。后备箱的空间更是惊人，我觉得我可以直接躺在里面。自从买了探岳，我们全家经常一起出去玩，很享受这种感觉。
空间很大，前排二排后备箱空间都非常的大，空间上边也是我选择探岳的原因之一，探岳这台车的优点就是空间大，能载人也能装很多杂物等，订车时候专门试了试我的上班通勤工具折叠自行车，轻轻松松就能装的下，可能以后就会告别我的小折叠车了，空间上边不好的地方就是二排中间隆起比较高，中间部分不太适合坐人；二排可以放倒，放倒后能够装很多的大件，用探岳车搬家应该会很方便吧。
我买这款车的重要一点就是我提前了解了一下这款车的空间，我非常满意这款SUV的空间表现。车身尺寸较大，内部空间宽敞舒适，让我和我的家人在长途行驶中感觉非常舒适。我也喜欢车内配备的多个储物空间，可以轻松存放各种物品，让我在行车过程中更加方便，是一款非常适合家庭使用的SUV。
那么空间肯定就是很大的，也是很实用，第二排不存在拥挤的问题，随便乘坐都可以，带着孩子出去郊游的时候也很方便，能拉的东西很多。
这辆车的空间是非常宽敞的，后排腿部空间很多，头部也有非常多的剩余，然后在整体的表现上我是满意的，只是后排的凸起会影响到乘客，还好不经常乘坐，那么对我的影响就不是太大。
空间上没得说，非常宽敞，特别是和宝来相比之下哈哈！我身高一米八，在我们这应该算是比较高大的身材了，坐在主驾驶位置上感觉视野非常棒，头顶距离车顶的空间也够宽裕，前排座椅调整好位置，再坐到后排的时候，感觉腿脚也完全可以活动的开，孩子的儿童安全座椅一装上，再坐俩成年人，不会有憋屈或者拥挤的感觉，家用不要太舒服。后备箱的空间也是值得一提的，目测放下三个大行李箱之后还可以容纳一些行李，偶尔带着家人出去自驾游的话，就再也不用担心东西没处放了。另外作为一款SUV车型，探岳的座椅灵活性很强，可以进行折叠放倒，这样空间利用率也就更高了，偶尔给公司拉一下样品啥的，非常的省心方便。
本人178，空间表现特别优秀，探岳的最大的优点之一就是它的空间大，能载人能载物，前后排后备箱的空间都很宽敞
其实这个价位的SUV，它是更适合家用的，因为价格合适，空间也合理，因为空间主要还是要看后排，前排基本都不用担心，其实在后排的表现同样也好，腿部空间，头部空间非常多。
我身高177，坐在驾驶位置感觉空间尤其是腿部和头部的富余刚好，这车的轮距够长，所以车内还是比较宽敞的，也符合了它这个中型SUV的定位。后排坐上去舒适感十足，虽然不能跟MPV相比，但是也肯定是宽松的感觉。车内的储物空间设计也算合理的，可以放一些随身必需品，不会出现没地方放置的情况，让车内时刻都能保持规规整整的，不会因为杂物太多而显得凌乱。
此车作为中型SUV，空间表现力还是不错的，后排空间和储物空间不比前排空间差。
之前很适应轩逸的空间，现在换了探岳，也就是从紧凑型的轿车换到了中型的SUV，空间变化挺大的，我有180斤，1米81的身高，之前坐在车里面，基本是没什么活动空间的，现在坐在车里面，头顶与车顶之间差不多有10公分，腿部活动相对有一些，后排空间倒没什么感觉，除了高一些，其他都差不多，后备箱大了不少，可以抓的东西也更多了。
前后排座椅乘坐起来都宽大舒适，特别是第二排还可以前后调节，乘坐很灵活，而且后备箱的容积也够大，出去旅行时可以带上很多行李和装备，不用担心空间
车里的空间我觉得还挺大的，因为它的定位是中型SUV，所以乘坐感受比一般的轿车要好很多。车身的宽度也够大，车内坐满人的时候也不会觉得拥挤，超大后备厢平时拉行李物品都挺轻松的，开着它去自驾旅行也不会有任何的压力，后备厢大包小包的可以塞满很多东西。
空间肯定要大，因为买来也是打算家用，其实车子不可能一直都是一个人使用，所以我也想买一台空间相对大一点的车，这样的话结婚了也不用担心空间的问题，因为太小的车一定是不舒适的，乘坐起来也是不宽敞的，探岳表现很好。
探岳可以为驾乘者提供宽敞的活动空间，像自己坐在驾驶座，感觉空间比较宽敞，视野也很棒，坐在后排的话，不会有挤腿的现象，腿部和头部的活动空间比较充足，可以轻松的翘个二郎腿。后备箱还挺能装，储物能力比较强悍，加上后排座椅还支持放倒，储物方面没啥焦虑。
最近，除了上下班代步，我还没有开车去做其他事情，所以我只能分享一下乘坐空间的感受。前排的空间非常宽敞，我把座椅滑到中间位置，高度也调得稍微偏低，坐在上面非常舒服。头部空间很大，腿部活动也很自由。踩刹车和油门都很顺畅，非常流畅的感觉。左手边可以控制车窗，右手边可以控制挡位，所有功能都布置得很合理。至于副驾驶和后排的空间也很不错，非常宽敞，乘坐的时候感觉空间非常充足。车的储物空间也很充足，中央扶手箱和门板上的储物格能够容纳很多物品，方便存放手机、钱包、水杯和其他小物件。这对于保持车内整洁和有序非常有帮助。
探岳方向盘的操控感不错，打转向很轻盈，方向盘的力度恰到好处，长时间开车也不会累，车速上来时没有轻飘飘的感觉，车身很沉稳，油门和速度成正比，响应基本没有延迟，升档没有顿挫感，很平顺，在行驶过程中，全新探岳的隔音效果也非常不错，底盘比较扎实过减速带时身体共振不是很明显，座椅也很舒服包裹性很好，整体感觉不错，非常好操控，开车时能感觉动力源源不断，转向时的精准度比较高，辅助驾驶系统都很给力，刹车也非常灵敏，开车时更放心，一直跑平道了，也没感受一下四驱的动力。
驾驶感受：动力，刹车，转向，很容易上手，提速不算特别快，满足日常使用，偶尔撒欢一下也是可以的
动力性能方面，我觉得这款车表现得相当出色。当然，它无法和2.0T的车型相比，但是在1.5T的级别中已经很不错了。它的油门响应非常灵敏，稍微一踩就能感受到明显的加速效果，而且踩到底时，背靠座椅的感觉更是强烈。在市区行驶时，超车等动作都很轻松自如。操控方面，它的方向盘精准而轻盈，没有多余的空隙，转向时也不费力。在市区内穿梭时，我觉得很容易掌控。前几天我媳妇也试驾了一下这辆车，她作为一个女司机也说这辆车很好开呢。
整车的驾驶感觉还很不错，定这个车当时也是试驾了两圈，提速给油蹭蹭的，推背感很强烈，操控也很棒，整车搭配了2.0T四驱发动机，超车也是轻轻松松的，悬挂上感觉有点硬，底盘平稳性很好，不管是直线行驶还是转弯时方向的盘反馈也都算不错的。探岳这台车操控性很不错，驾驶起来非常的稳定，刹车也比较灵敏，轻轻点一下就能刹住车，在驾驶过程中方向盘的触感能让我很好的把控和操作方向，实用性和驾驶感表现超乎我的预料，晚上开车车内氛围灯打亮的一刻，非常好看，晚上开车时感受瞬间提升，令人满意。
我感觉它的操控性能非常好，开起来感觉很好,让我可以在各种路况下享受到非常舒适、稳定的驾驶体验。特别是四驱系统和悬挂系统的应用，使得车辆能够应对各种复杂路况，让我在越野时也感觉非常轻松自如。自动变速器的运行也非常平稳、顺畅，让我不管是手动还是自动驾驶，都非常灵活自如。此外，我认为探岳380四驱R-Line的智能化驾驶辅助功能非常实用，自适应巡航和泊车辅助，给我提供了很大的便利。唯一的缺点是油门响应可能会有些迟钝，需要一段时间的适应。但总体来说，探岳380四驱R-Line的驾驶感受非常舒适、自如，是一款非常值得推荐的SUV车型。
其实车子要的就是操控，因为这台车很大，那么行驶起来肯定是非常平稳的，当然它的方向盘也要更轻柔，指向也要更明确，这样才会有更好的驾驶感受，这台车开起来很轻松。
这辆车动力表现非常好，虽然是低功率的版本，但2.0t的发动机也丝毫不弱，提速挺快的，顿挫是有，市区开低速的时候会有这种感觉，但不会经常出现，当然肯定是希望自己的车没有一点顿挫，但显然是不可能的。
驾驶感受：我觉得探岳虽然块头不小，但是在操控性方面表现还是挺优异的。至少对于我来说，方向盘指向十分精准，没有任何虚位。此外，它的操控性能也十分轻盈，即使是在繁忙的市区道路上驾驶，单手操作方向盘也毫无压力，十分轻松。话说它的底盘应该也是经过了特别的调教，能够在曲折的道路上保持车身的稳定状态，前段时间开着它跑山路来着，全程让我感到十分有安全感。至于动力性能，满足家庭使用的需求那是绰绰有余的了，如果需要超车，只需要稍微深踩一点油门就行了，就不会有任何吃力的感觉。
动力表现我十分满意，大众车的动力比同价位的很多车型要好一点，因为开起来它的推背感还是比较好的，而且顿挫感也并不明显，那么双离合变速箱也并不是之前的样子了，而且它底盘的调教也确实很优秀，能够有很强烈的支撑感。
中型SUV车提速不是它的强项，比我老婆开的小电车要慢多了，不过车子开起来还算平稳，动力输出也比较顺畅。动力爆发性不是特别好，我试驾了好几款油车也都有类似这样的情况，但是呢，怎么说它也是个2.0T的大马力四驱，在高速上开车动力是绰绰有余了，我经常跑高速，这车超车起来相当地流畅，速度快起来的时候会感觉到方向盘稳得让人心安。还有就是刹车减速时，在高速上遇到紧急情况需要快减速点刹车也会给人一种安全感，车头能稳得住，车身也不会发飘。大个头车子的操控跟小车比还是有明显地区别，尤其是转弯或者掉头的时候，方向盘转弯半径不小，不能说一步到位地就掉头了，最起码也得盘两把，不过这个对于我来说也不算什么难度了。
1.5的发动机，最大马力160，动力还是很足的，底盘也很稳固，驾驶起来方向盘也很顺畅，很不错的一款车。
操控方面，我应该也算是老司机了，开了5年的轩逸，经常跑市区，什么突发情况都遇见过，开车就是熟练工种，遇到的情况越多，胆子越小，开车也越保守，安全性也越高，探岳的操控感受挺轻松的，多功能方向盘，灵活的刹车和油门，还有倒车影像和前后雷达，并道的时候还有声光提醒，还有主动刹车功能，现在的外卖员和快递小哥总是不尊章驾驶，逆行，鬼探头都遇见过，及时预判，及时躲避，探岳表现很灵活的。
四驱就是有这点好处，越野能力强，出去旅行遇到路况糟糕的时候，比如坑坑洼洼的石子路砂石路，因为它的底盘高，所以通过性很好，不用太担心磕碰到底盘。在遇到陡一点的山路时，四驱系统也能发挥作用，能提供很强的抓地力，车子开着更加从容。平时在市区开车也很稳定的，方向盘力度适中转向精准，车速快的时候不会有发飘的感觉
它开起来没有什么沉重感，方向盘具有很不错的指向性，没有过多的虚位设计，开起来给人信心很足，油门踩踏力度合适，动力响应也很迅速。2.0T涡轮增压发动机行驶起来没有任何明显的顿挫感，不过它的减震调校风格我个人觉得稍微有一点偏运动，经过我们小区门口的减速带时会略感颠簸。
每个品牌其实车子的调教都是不同的，因为它的定位可能也不一样，但大众车的调教就是很硬朗，尤其高速行驶，它的稳定性是特别好的，可以说是让我非常喜欢的，因为动力也好，车身重量其实也不低，那么也就更稳定。
挺喜欢探岳方向盘，带来的那种手感，方向盘的用料比较好，质感不错，握着很舒服，而且它的方向盘比较好操控，没啥虚位，转向的时候，不会有那种沉甸甸的感觉。其次，探岳有强劲的动力输出，动力输出比较线性，驾驶的过程中，还挺舒畅，加上坐在驾驶座有不错的视野，操控起来得心应手。其次，这车的平稳性值得好好夸。它的二方向盘是比较理想的，跑高速的时候，没有飘的感觉，拐弯时，侧倾度还挺小。轮胎的抓地力也不错，可以轻松应对各种烂路，面对陡坡，也有给力的表现。
说到驾驶感受，我感到非常满意。虽然我车开的不是很熟练，不过在买车之前，我有幸借用了我同学的车进行了一周的练习。令我比较开心的是，新款探岳的上手速度非常快。我很快就熟悉了它，基本上可以轻松掌握驾驶技巧。从这里开始我觉得这款车非常棒，于是就有了后边买这款车的我，车辆有声光提示，时刻提醒我注意路况和安全，这一点我很喜欢。总的来说，虽然我之前开车水平不是很好，但新款探岳的驾驶感受让我非常满意。
油耗：动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机匹配7档湿式双离合变速箱，最大马力220，最大扭矩为350牛米，还有智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调校技术，综合油耗7升左右，我认为这个油耗完全可以接受，由于试驾没跑多远不知道长途表现怎样。
油耗：第一个是刚提车出来到家，第二个是200公里开空调的，百公里10个以内能接受，毕竟排量和车重在那放着
这款车的油耗表现不错，尽管还没有完全磨合，但油耗持续下降，目前平均油耗约为百公里8.5L。由于我主要在市区行驶，所以我对这样的油耗水平很满意。
油耗：目前新车开了没几天，高速上拉了一圈，高速公路上的油耗可以控制在7到8L左右，市区目前来看10L内吧，自我感觉目前我这台探岳车表现不错，深得我的满意。
油耗：探岳380四驱R-Line的油耗方面也是可以让我接受的，差不多油耗在10个，平时加满油可以来回跑好几个上下班的路途,它搭载了一台2.0T发动机，最大功率为220马力，在动力方面也很满意的。
油耗：油耗9个其实市区开很正常，因为那么大的空间可想而知，然后车身重量肯定也是不轻的，所以油耗9个左右，我认为很正常，市区的话都是这个样子，跑高速会很省油。
油耗：目前油耗就是在八个多九个之间徘徊，市区开会比一般的道路高一点，这个也是很正常的，因为市区本身就速度不快，拥堵也会多一点。
油耗：油耗方面，具体还是要看驾驶者如何操作。我平时比较常用的方法是在城市街道上行驶，平均油耗约为8.6升/百公里。如果前往高速公路，油耗则会进一步降低，大约降至7升/百公里左右。
油耗：并不费油，大众车在油耗上一直都保持的挺好，即便是市区开也能够在8个多的油耗，所以油耗方面也不用担心，跑高速的话能跑到更低的油耗，跑高速基本都是六个左右。
买车前我对这辆探岳的油耗期望值在9L/100km以内，实际上我现在用车基本上都保持在8.5L上下，当然了，这还是在新车状态下，不知道以后磨合好了之后会不会还有惊喜呢。
平时正常用油也就8.5左右，天气马上热了，夏天用上空调油耗肯定会上升，目前油耗的表现还是不错的。
上个月10号才提车，上牌子，到今天5月15号，刚好跑了一个月零5天，总共行驶了1100公里，目前的百公里平均油耗9.3升，一共才加了三次油，提车的时候加了一次，五一的时候加了一次，前两天又加了一次，油耗还算满意。
油耗：综合油耗只有九升多，对于四驱车来说，够意思了，我想这得益于它的发动机技术和车辆轻量化设计，能耗得到了一定的控制
油耗：探岳对于油耗方面的把控还算做得不错，平时加满一箱油以后可以满足我半个月左右的代步需求。百公里平均油耗差不多在8.8升左右，这个水平我觉得还可以接受。和我身边一些同事的车子比较起来这根本算不了什么，因为他们之间也有一两个开的是这个级别的SUV，油耗都突破了10个。
油耗：油耗这个问题就看每个人的使用习惯，我也是市区开车，但它的油耗也就在八个多，这个可能和每个人的驾驶习惯不一样吧，有的人喜欢地板油，有的人开车就很轻柔。
油耗：实际跑下来，探岳的综合油耗大概是9左右，对于这样的油耗，个人觉得并不高，是可以接受的。
油耗：油耗是很多人关心的话题，包括我也是一样，我买车之前也研究过，关于动力，关于油耗，关于操控方式等等问题，这些因素都与油耗相关的，反正我买车主要就是跑市区，很少很少有机会跑高速，至于市区，经常堵车无法避免，走走停停，对油耗影响也是比较大的，毕竟动力好，油耗高就高一些吧。平均油耗12个，虽然说对油耗不是很满意，其实也能接受。
我买这个车的时候，享受了很大的优惠，所以我觉得它的性价比非常高。它不仅价格合理，配置齐全，而且外观漂亮，空间宽敞，是一款综合性能很强的车。我认为如果是家庭用车的话，探岳是一个很好的选择，比其他车型都更划算。
同样的价钱买到探岳这款车性价比想当可以了，配置方面很强大，从外观和配置方面来说很有性价比的一台车，不管是从空间还是动力方面非常的全面，购车优惠力度很大，置换补贴8000，大众的销售我感觉很不错，就目前来说接待我的那个销售人很好，我本身对探岳这款车的配置方面不是特别熟悉，销售也很耐心的一一帮我解答了，非常的耐心细心，当时也问了问售后保养费用，基本上保养一次也就大几百，也不用顾虑后期养车成本了，再一个大众车给我的感觉就是毛病很少，基本没啥小毛病，很耐造，品质感高，探岳这台车真的是极具性价比的一台SUV了，推荐大家试乘试驾感受一下这台车的魅力。
性价比非常不错。虽然它的售价较高，但它的配置和表现都很出色。相比其他同级别的SUV车型，它的越野性能、智能科技配置、内部空间以及舒适性都很不错。我认为这些优秀的表现都值得它的价格。
价格还可以，因为也是23款，也有优惠，这样的探岳的确是有着很大的魅力，因为我喜欢这种年轻的车。
价格本身也就不贵，然后又有优惠，大众车也确实值得入手，值得更多的人去选择，也更年轻了。
现在汽车市场全面降价，探岳也不例外的直降几W，四驱顶配落地不到25W，虽然与预期有些差距，但是也可以接受了
新车优惠力度还是很诱人的，作为合资SUV，这个价位买一台一汽大众探岳，空间，动力，颜值都很好的一款车，非常的划算。
整体来说还算可以，也有了一定的知名度，那么它的销量也不算太差，虽然优惠多，但是没有送保养，毕竟自己跑的地方多，如果送保养的话，能节省一笔开支。
买车这件事，一定要对功能配置方面有大概的了解，根据自己的需求来选择车型，不同配置之间会相差很多钱，我选的这款是顶配，反正七七八八基本上我能想到的功能都有，多花点钱，多点享受，也是值得了。不过价格方面优惠给的不够实在，我看现在价格已经比我买车那时候又低了不少，看来当初砍价不算很成功，估计再便宜个几千块还是可以的。
既然买了一定是它值得，价格方面在我的预算之内，各个方面的表现也绝对值得这个价位，性价比可见还是不错的。
价格倒是还行，我的轩逸当时卖了75,000，后来又添了10来万块钱，刚好购买探岳的，整体优惠力度挺大的，赠品也不少，店里服务还OK，每次都是很热情，上牌也是全程陪同的。
探岳已经成了我每天出行的好伙伴，无论是城市代步还是自驾游，它都能很好的满足我的需求，这就足够了，不过现在燃油车降价这么狠，我有点纠结它以后会不会保值啊
在价格方面探岳让步空间算是还可以，提车还可以再享受到一定的优惠活动，我当时提车店里面就送了我一大堆的赠品，这些赠品的质量还都挺不错的，用在车上刚好合适。
当时买车的时候，是带着一家人去选购的，各方面我们都了解了。试驾之后，对于探岳的空间和动力性能都比较认可。买车的时候，也给了一定的优惠，但优惠力度并没有很大，可能当时销售也看出我内心有点失落吧，所以后来就赠送了行车记录仪、以及脚垫、贴膜，算弥补了一些遗憾吧。
我认为这辆车的性价比真的很高，它的价格非常实惠。考虑到它的品牌和配置，与同级别的其他车相比，它的售价真的很有竞争力。而且它的性能也非常出色。在复杂的路况下，它表现得非常稳定，操控性也很好。动力方面也表现出色。
