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大众迈腾GTE 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.74

网友购车价:
21.00-25.00万
厂商指导价:
25.39-26.89万
网友真实油耗:
3.0-8.0L/100km
工信部油耗:
1.8-1.8L/100km

大众迈腾GTE 车款列表

暂无口碑
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    这部车的满意度是对比我之前开的卡罗拉得出来的。首先是高速动力,中后段加速依然可以感觉到源源不断的动力输出。其次是底盘悬挂的质感,高速时依然很稳重,高速入弯时侧倾角度小。B档强制能量回收一开始不习惯,不过很快适应,特别是高速跟车时,前车一个刹车,我这边一松油门,速度就降下来,很快拉开与前车的安全距离。推荐高速时用B档加GTE模式。

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    2021-03-13
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    纯电模式行驶安静顺畅,省钱。混动模式行驶没有里程焦虑。GTE模式行驶动力强劲。

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    2021-03-12
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.89万
    2020款 尊贵型

    外形成熟大气,线条好,内饰简洁中规中矩。商务两用都很适合

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 豪华型

    提车三个月了天天用车,每天上下班50公里的路程纯电行驶差不多勉强够用,只要不要激进驾驶公里数还算准。最满意的还是油耗了,一般我95每次固定加200的油跑800公里左右,非常省油,家里有充电桩回到家就充电,平常代步开混动模式就半个月加一次油,相当满意!目前已经开了一万多公里了没什么感觉有毛病的地方

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    2020-12-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 24.0万
    2020款 豪华型

    这车开起来非常舒服,音质效果不错,倒车这些都是差不多了,销售经理非常棒,为我们解决了好多麻烦,新车开到我家有110公里,(从文山市?丘北县)我在高速公路上开了,行驶中感觉非常棒的,有氛围灯。我的是豪华版就只有蓝色氛围灯。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.1万
    2020款 豪华型

    整体舒适感较好,纯电噪声较小,后备箱容积大

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    2020-10-27
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.6万
    2020款 豪华型

    省油、省油、还是省油,还有不限行,空间大,上档次,GTE模式动力十足

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    2020-10-20
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.29万
    2020款 豪华型

    1.纯电行驶相当安静,把默认开启的风浪声关闭后,基本上听不到任何声音,隔音效果也不错。 2.纯电模式启动反应比较快,基本上等红灯起步后,无人能敌。 3.绿牌在成都可以不限行,公家的地面停车场免费停车2小时。

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    2020-10-18
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.0万
    2020款 尊贵型

    霸气动感的外观 新迈腾GTE最让人喜欢的外观,流线型的设计让人眼前一亮,非常的大气。让我一看到就有想买的冲动 内饰的颜色非常舒服,特别时尚,内饰感觉很庄重。而且按键很少,很好。内饰的做工还是非常不错,大部分地方都是软性材质。新车没有异味,让人感觉特别舒适,内饰让我感觉很满意。

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    提车第4天发动机故障灯亮了,第5天就进维修厂,检测显示机油油压传感器接触不良,维修人员就用铁线在插头上挤挤勾勾,好在最后解决了,不是什么大问题。但我依然心存芥蒂,这TM的可是新车啊。

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    2021-03-13
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    豪华版的韩泰胎噪有点大,中网上条不是镀铬装饰条有点丑。纯电模式刹车有点虚。

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    2021-03-12
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.89万
    2020款 尊贵型

    可能就是电动后尾箱,感应非常不灵敏。十次成功一次鸡肋。20万的车还没有液晶仪表盘,有点差强人意。车门偏沉。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 豪华型

    最不满意的地方还是少了些舒适的配置,如座椅通风,座椅记忆,后视镜下翻等一些实用性功能。由于我买的是蓝色现车当时只有豪华版所以不想等就拿下了,要是有尊贵版除了座椅通风以上功能都会有。

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    2020-12-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 24.0万
    2020款 豪华型

    就是充电的借口在前车标左边,有点麻烦。充电桩虽然是免费30米安装。但是要有停车位,还要有固定的车位,非常麻烦,你说边跑边冲电,就是耗油,而且这车的问题到现在还没有解决,苹果的CarPlay和这车用数据线连接后,比如你用酷狗或者网易云音乐播放歌曲,就会没有声音,车里显示喇叭中间有一条线(我不知道要怎么说),问过销售:说会和苹果蓝牙起冲突,我很迷茫,我苹果手机还没有连接过这蓝牙,怎么会和蓝牙起冲突呢,最后这事情也就不了了之。到现在还是一样。这个问题只是偶尔会发生。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.1万
    2020款 豪华型

    刹车偏软,除GTE模式和纯电、混动模式外,没电用发动机时明显乏力。前排手机无线充电慢,发热比较严重。

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    2020-10-27
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.6万
    2020款 豪华型

    买了两个多月了,没有在路上看到一辆同款车,市场占有率太低,纯电续航有点低,黑色不耐脏,没有备胎

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    2020-10-20
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.29万
    2020款 豪华型

    1.刹车有点偏软,特别是刚起步就急刹的情况下,总感觉刹不住。 2.因为是混动,牺牲了后备箱的容积,长和宽都和燃油版一样,只是净深感觉有点矮,不过婴儿车勉强可以放进去。 3.感觉前车雷达不是很灵敏,有些时候感觉和路人挨得很近了,前车雷达都没有反应。

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    2020-10-18
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.0万
    2020款 尊贵型

    屏幕小点,不是液晶仪表盘,后座设置烟槽,其余没有不满意的地方

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    我个人很喜欢迈腾的前脸,很有设计感,既简洁又动感,但充电口的盖板影响了前脸的设计美感。另外我特别不喜欢这种降风阻的轮毂造型,不如燃油版的轮毂好看。车灯设计:大灯造型中规中矩,尾灯造型倒是比较亮眼。

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    2021-03-13
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    车灯亮度足够,远近调节也非常方便。外观只是少了金属镀铬饰条有点缺陷。

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    2021-03-12
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.89万
    2020款 尊贵型

    车灯是矩阵式大灯,转向车灯是流线型…很高级,看着很舒服

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 豪华型

    外观还是很喜欢的,黑色的太商务了,蓝色的很靓^_^

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    2020-12-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 24.0万
    2020款 豪华型

    和奥迪一样的流灯,大灯好像是矩阵式,可以调高低

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.1万
    2020款 豪华型

    相比上汽大众帕萨特,我觉得车身线条显得有点略低调,前脸和后屁股比帕萨特好看

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    2020-10-27
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.6万
    2020款 豪华型

    外观不用说了,路上跑的到处都是迈腾,很大众

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    2020-10-20
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.29万
    2020款 豪华型

    迎宾灯以及后面转向灯,给这款车增加不少逼格。

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    2020-10-18
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.0万
    2020款 尊贵型

    新迈腾GTE是一汽-大众汽车旗下的一款新能源产品,前脸时尚的c型日间夜行灯,配以横向拉下格栅,显得时尚又动感。侧面看车身线条流畅干劲有序,再加上车尾溜背式的设想,既饱满立体又有俯冲感。尾部就运用了连贯式的LED尾灯,适应现在潮流趋向。整车感觉非常时尚,运动特别符合当代年轻人的审美。整体外形给人呈现一种比较霸气的感觉。再看凯美瑞双擎版本车型,该车前脸最具特点的是采用大量镀铬饰条进行装饰的横幅式格栅,带来了更加低趴的纵向感官体验。个人还是比较偏向喜欢新迈腾GTE的设计风格上动感又不显得激进。 非常的漂亮:车是男人的面子,开这么一台车出去,感觉非常有成就感 大气:蓝色是非常少见的颜色,看起来非常大气霸气

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    中控台中间那个钟表是全车最高级的地方,特别是晚上亮灯的时候。座椅造型也比较好看,其它无感。USB数据接口只有一个,而且位置也很尴尬,为什么要装在屏幕那里,装在无线充电那个槽那里不行吗??

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    2021-03-13
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    做工用料都非常不错,该软的地方都是皮质包裹,搪塑材料。氛围灯豪华版只有单色,差了一些。中控屏上的石英钟,贯穿式空调出风口非常漂亮。手机互联映射都非常好用。

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    2021-03-12
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.89万
    2020款 尊贵型

    大众做工一向中规中矩,但是看久了也很耐看。座椅是真皮打孔,。很舒服坐着

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 豪华型

    内饰都是皮的,能看到的基本都是软塑包裹,细节还算满意,有质感

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    2020-12-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 24.0万
    2020款 豪华型

    内饰的话,都是编布,手感舒适,最喜欢的就是迈腾内饰板上的小表,中间到副驾这一排都是空调,有座椅加热

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.1万
    2020款 豪华型

    金属质感,真皮座椅。副驾驶手套箱冷藏。宝宝在车里睡的踏实。

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    2020-10-27
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.6万
    2020款 豪华型

    内饰比较有档次感,比其他的B级车强多了。

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    2020-10-20
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.29万
    2020款 豪华型

    大众内饰总是中规中矩,没有太大出色的地方。 毕竟是新车,味道还是有一点,车内买了小米的车载过滤器,跑了1个月明显感觉味道小了很多。 ☆ 手机互联/映射:感觉CARPLAY功能太少,特别是无法使用无线连接,感觉这个功能太鸡肋。还不如直接连接蓝牙。

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    2020-10-18
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.0万
    2020款 尊贵型

    内饰方面,两个车就可以看出区别了。首先两辆车的基础配置都有,胎压监测、车道偏离预警、自动安全系统、自适应巡航、自动驻车+上坡辅助、无钥匙启动、真皮多功能方向盘以及自动空调等等,完全能够满足平常使用。 但是新迈腾全系配备3区独立空调,前排座椅加热功能,凯美瑞仅旗舰版才配有。也未配备感应箱开启,电动门尾等实用功能 奢华有内涵:内饰非常的稳重大气舒适,内饰做工精细美观

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    迈腾的乘坐空间无需多言。但它的空间除了建立在轴距优势,还牺牲了中控台的部分纵深,让我很不习惯。后备箱空间的高度因为底部动力电池的挤占,也做出了一点牺牲,也是让人无奈。

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    2021-03-13
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    ☆ 空间设计亮点:空间超大是迈腾一贯坚持的,当然全新迈腾GTE也不会例外。 乘坐空间:后排的乘坐空间除了中央隆起高了点,其它都超五星。

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    2021-03-12
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.89万
    2020款 尊贵型

    很大很宽敞,后排跷二郎腿都没问题☆ 空间设计亮点:后排和前排要是在多设计放小物品的位置就更好了

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 豪华型

    毕竟B级车后排空间很大,后座跷二郎腿都可以☆ 空间设计亮点:外观造型流畅,内饰氛围灯不错,中控镀铬条有质感,车身两侧GTE标识灯晚上很亮眼,车身两侧还有GTE迎宾灯不错不错? 车内储物能力:储物空间和平常的油车差不多没什么差别,由于电池在后备箱底部,就高度稍微多了几厘米还算能接受

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    2020-12-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 24.0万
    2020款 豪华型

    后备箱真的特别大,后排空间大,就是中间有突起,不然很舒服

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.1万
    2020款 豪华型

    驾驶位侧边包裹好,我176cm,90kg,完全感觉不到空,或者挤,后排空间也挺好,本人去后排体验效果也是很舒适的,但后排中间的乘坐体验不佳,中间隆起太高

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    2020-10-27
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.6万
    2020款 豪华型

    空间非常大,尤其是后座,太爽了,储物空间还可以,没有我之前3008的大一点 家人乘坐评价:儿子说坐在后面他就是老板,妈妈说比原来车大多了,老婆说氛围灯很有档次

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    2020-10-20
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.29万
    2020款 豪华型

    迈腾虽然没有帕萨特的长度长,但是车内空间绝对够大,毕竟属于B级车。空间肯定没得说。 家人乘坐评价:我的车安装了安全座椅,然后父母两人坐在后座,空间也一点不挤。

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    2020-10-18
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.0万
    2020款 尊贵型

    新迈腾GTE不但外型吸引人,乘坐空间也很宽敞。 像我身高180cm,体重70kg,无论开车还是坐车空间非常宽敞充足,4865mm的车身,1832mm的车宽,1469mm的高度,让新迈腾GTE的空间使用能力又上升了一个新高度,轴距更是达到了2871mm,这在同级车型中占有优势。不论是前排还是后排,均可享受舒服的坐姿,特别是后排,头部空间和腿部空间都十分充裕,后备箱的空间非常大,满足我储物的需求。 乘坐空间:我身高180,坐在后排空间非常宽敞,而且可以翘起二郎腿 轴距:车的长宽高完全是B级车的尺寸,看起来非常的修长 漂亮:流线型设计非常的独特,看上去非常有面子和自信

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    动力要分两类来说。城市道路的动力优势,主要体现在红绿灯起步,明显优于一般油车。我个人感觉也就只有这个优点,因为我相信城市道路,没有肉车,只有肉人,这是我开1.2T卡罗拉得出来的结论。动力平顺性:当然,油电切换时很平顺,像CVT变速箱。有时候发动机运转中会有较大的震动传递到车内,引起其它物件的异响。 跑高速:至于高速道路的动力优势,给我的惊喜就比较大,不过这个惊喜仅相对我的卡罗拉而言。迈腾GTE比起330或380如何,我不清楚,但1.75吨的净重肯定是拖了一些后腿的。买车时也别老惦记着GTE的那套电机系统的扭矩加成,高速时若不深踩油门的话,电动机是不会介入的,只有那套1.4T的发动机动力拉着整车在跑。所以同志们,买车像买手机,不能光看参数啊,很多参数都只起到储备的作用,无法时时刻刻作用在你的体验上。不过喜的是,这套1.4T的动力好像也不弱,符合我的预期,轻易达到我理想的速度,这时候动力储备感觉还相当足。要知道,达到这个速度,我的卡罗拉只有在长直路的时候才跑得出来,这时候动力已经进入艰难爬坡期了。由于新车在磨合期,本来不想暴力,但为了体验下GTE模式,在高速深踩了下油门,终于体验到了系统综合扭矩带来的快感,瞄了下屏幕上的能量流动图,发动机和电动机动力同时输出,瞬间激起身体内的肾上腺素大量分泌,不过还是要遵守安全驾驶规则。

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    2021-03-13
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    高速混动模式足够用,GTE模式超预期。 经济/运动模式加速:纯电模式不用油,循序渐进的轻踩油门可开到120码以上,而且发动机不会介入。

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    2021-03-12
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.89万
    2020款 尊贵型

    动力虽然只有1.4T但是加上电机的配合,还是没有问题。切换gte模式油门会变得更灵敏

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 豪华型

    虽然是1.4T发动机但是在在GTE模式下动力相当爽!450N的扭矩不小了,开朋友的奥迪2.0的还没我这个车快,有可能是因为有了电机的加持让低扭加速来的更直接,这也是电车的优势吧。测评显示百公里加速7.2秒,实际测下来7秒左右还算不错?

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    2020-12-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 24.0万
    2020款 豪华型

    20w的车我最高跑到170km,还行,比较稳

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.1万
    2020款 豪华型

    目前,只是在城市早晚高峰开这个车,还没真正上过高速,亏电时动力明显下降。

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    2020-10-27
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.6万
    2020款 豪华型

    动力超过了330,可以和380媲美了,GTE模式更是超级给力,V8的浪声真的很浪

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    2020-10-20
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.29万
    2020款 豪华型

    纯电的模式下,见车超车绝对没问题。 在等红灯是起步绝对是第一。 发动机介入:不过燃油发动机介入后,感觉发动机噪声还是有点大。特别是刚介入的时候,发动机有明显的抖动。

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    2020-10-18
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.0万
    2020款 尊贵型

    动力方面,新迈腾GTE采用的是1.4T高功率发动机+电动机+三元锂电池组组成的插有实力有动力电混动系统,最高功率可达155kw,最大扭矩400牛米。传动匹配6速双离合变速箱,动力强悍。刚开始以为1.4T的油耗会特别的高,不过依据油耗表示,百公里是在1.8L左右,作为一款混动车型,新迈腾GTE的燃油经济性让人十分惊喜,提速非常快,开启GTE模式感觉就像驾驶一台破车一样,有非常强的推背感 有实力有动力:当我驾驶在空旷地带,有很强的推背感,满足年轻人的驾驶需求 动力强:满足年轻人驾驶需求,超速很自信,加油很给力 有实力:完全满足我的上班约会的需要,开出去有面子 有动力:年轻人喜欢开车追求速度与激情,满足我的要求

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    1.75吨的大胖子,但身轻如燕,方向盘助力轻盈敏捷,转向迅速不拖沓,没有卡罗拉那种沉重的机械感。底盘悬挂给人感觉扎实稳重,高速不晃,可以让我自信到双手短暂松开方向盘。入大弯时侧倾角度较小,没有卡罗拉那种需要死死拉住方向盘救车的感觉。

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    2021-03-13
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    操控必须好评,虽然方向没有像宝马那么指向精准,但跑山攻发夹弯照样不差,因为是车辆前后的配重比做到了50:50。虽然车身有一点重,但是减震硬度柔韧性不错。换了轮胎品牌后的抓地力都提升了不少,所以也没有了推头的现象。家用车操控里面可排前3。 ☆ 感应后备厢:只要用脚踢到M和A之间就可轻松开启。

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    2021-03-12
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.89万
    2020款 尊贵型

    操控还可以,就是方向盘开了一段时间感觉略沉了点。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 豪华型

    操控精准!方向盘没有虚位,指哪儿打哪儿。

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    2020-12-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 24.0万
    2020款 豪华型

    操控性能稳定,GTE可以给你飞一般的感觉

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.1万
    2020款 豪华型

    方向盘软,刹车软,不敢跟车太近。☆ 感应后备厢:后感应后备箱开启总是找不到那个开启的点,不太好操控

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    2020-10-27
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.6万
    2020款 豪华型

    操控也很准,驾驶很舒服,指哪打哪,很棒!

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    2020-10-20
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.29万
    2020款 豪华型

    迈腾的方向盘没有虚位,方向很正,没有问题。 ☆ 感应后备厢:迈腾GTE是有感应后备箱功能的,但是我感觉不起很灵敏,他不是像其他车扫腿的动作进行控制。而是在M和A中间用踢腿的方式进行控制,所以感觉不是很灵敏。 刹车表现:刹车偏软,偏软,很多时候感觉刹不下来。

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    2020-10-18
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.0万
    2020款 尊贵型

    方向盘比较轻,按键非常灵敏,操控简单方便,新迈腾GTE装备的IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统,涵盖了与驾驶、泊车及改善行车安全性相关的驾驶辅助技术。这种辅助驾驶技术,能够让你既体验到驾驶的乐趣,还能够保护驾驶过程中的安全,并且实现了0-160km/h范围内的全速域覆盖,基本涵盖了所有的驾驶情况,着实让人感到放心。 I 操控很简单:对于一个开车时间不长的驾驶者来说,操控很简单,非常容易上手

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    电耗能没注意。跑了两三百公里的高速,油耗6.3左右,还给我充了23km的纯电续航。这车油耗不是特别在意,比同款油车省一点就行,毕竟买它纯粹是因为牌照的问题。

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    2021-03-13
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    能耗:2月的杭州气温忽高忽低,基本上掉电在1:1。考虑到车辆的自重,纯电模式能做到1:1,已经非常不错。混动模式,在亏电情况下油耗五点几,在有电情况下基本上是2到3之间。所以给五分。

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    2021-03-12
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.89万
    2020款 尊贵型

    能耗:油耗表现不错,不充电的话,百公里油耗在7.8左右

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 豪华型

    能耗:油耗满分?,一箱95差不多280块正常跑1000公里没问题,前提是开混动模式,经济模式下开,真的省油,速度不到60都用电堵车也不怕了

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    2020-12-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 24.0万
    2020款 豪华型

    能耗:加满油可以跑大概是700多(加边跑边冲)续航里程:56km,跑完就得找充电桩或者边跑边冲

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.1万
    2020款 豪华型

    能耗:测评百公里电耗18.3kwh,油耗大概5.6L充电:充电桩中速3小时40分钟

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    2020-10-27
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.6万
    2020款 豪华型

    能耗:混动模式油耗大概1.8L,维持模式油耗4-5个,维持模式类似与丰田的双擎模式,比较省油省电,现在综合油耗3L。 续航里程:纯电巡航50公里左右,这个根据驾驶习惯有关

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    2020-10-20
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.29万
    2020款 豪华型

    能耗:因为我家属于老小区在一楼可以很方便的用220V家用电充电(我买了延长线),大概7个小时充满。 续航里程:充满后表显续航55公里左右,实际在45公里。 城市能耗:因为充电方便,所以基本上都用电,只有出去玩的时候采用混动模式,油耗大概1.7。很低很低了。 充电:今天(10月3日)在公司使用充电桩充电,15A的电流(车内也设置充电电流为15A)。机车显示3小时20分钟充满。 充满后显示续航里程57公里(这是充电20多次最长的一次。)

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    2020-10-18
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.0万
    2020款 尊贵型

    能耗:加一次油大概可以行驶七八百公里,纯电续航56公里,百公里油耗大概5~6个油,比较省油 省油:省油才是硬道理,这款车非常省油,一箱油够我开七八百公里

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    滤震很干脆,能满足我从A级车到B级车的预期。隔音不错,高速时比卡罗拉好太多。这部迈腾给我配的也是米其林的轮胎。噪音控制:停车发动机运转时有震动噪音。纯电行驶很安静,但进入地库时,电动机声音像个飘荡的幽灵,不仅难听还恐怖。

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    2021-03-13
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    以我30年及100多万公里驾龄的老司机认为。车辆的舒适性比燃油版的C,3,A4好一点。

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    2021-03-12
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.89万
    2020款 尊贵型

    在高速行驶上噪音小,隔音好。空调很足,还有座椅加热,要是有通风就更好

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 豪华型

    舒适型还算可以,底盘调教比较软,过坑滤震效果还行。跑高速120以上胎噪声音有点大不知道是不是米其林轮胎的原因

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    2020-12-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 24.0万
    2020款 豪华型

    空间大,主驾和副驾都有电动调节,位置上有小孔,这是热天的时候可以透气

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.1万
    2020款 豪华型

    真皮座椅,坐着舒服。后排空间较大。新车都有异味,目前还没散完☆ PM2.5过滤装置:没用过这个功能,如果有雾霾的情况下一定试试效果

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    2020-10-27
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.6万
    2020款 豪华型

    静音比较好,乘坐舒适,好有空气净化功能,空调分区控制,老板按键很好用

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    2020-10-20
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.29万
    2020款 豪华型

    电动座椅经过调整可以调到我最舒适的位置,座椅加热速度也很快。不错。

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    2020-10-18
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.0万
    2020款 尊贵型

    悬架偏舒适,采用真皮座椅驾乘都感觉很舒服,内饰的设计也非常不错,后排乘客乘车感受很舒适,座椅采用真皮座椅 舒服:开车时间长也感觉不到很累,座椅设计非常人性化,非常的舒服 舒适:开起来很舒服,长途跋涉也感觉不是很累,设计很人性化

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    拿着奥迪A4的预算,无奈不想浪费拍牌的钱。这部车落地21.38,包括了双保和无息贷款的费用,可能也是因为库存车的原因。没办法,老婆着急提现车。

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    2021-03-13
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 21.0万
    2020款 豪华型

    燃油经济性,动力匹配,舒适性都具极高的性价比,但没有动能回收的油电混合和纯电车是最优秀的,所以性价比超高。

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    2021-03-12
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.89万
    2020款 尊贵型

    如果是想上绿牌的话,这个车不二之选。而且还有优惠,比帕萨特强。哈哈哈

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 豪华型

    综合来看性价比蛮高的,主要是在限牌城市送绿牌还省油亏电油耗也能在5.5左右可以了

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    2020-12-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 24.0万
    2020款 豪华型

    新车跑到现在,1000多公里现在提醒我叫我保养了

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.1万
    2020款 豪华型

    当时因为在广告里看见这个车,一眼就被他吸引了,因为是我很想购买的一款车,再加上国家政策下的新能源汽车优惠。就在深圳车展上订了这一台迈腾GTE。

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    2020-10-27
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.6万
    2020款 豪华型

    性价比来说,原价很定不高,但是现在优惠力度比较大,一般都在4万以上,现有有人搞价5万以上了

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    2020-10-20
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 21.29万
    2020款 豪华型

    这款车可以优惠4万,性价比还是很不错。 只是仪表盘如果用液晶的仪表盘,那就更加出色了。

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    2020-10-18
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 25.0万
    2020款 尊贵型

    在实用经济性上,新迈腾GTE装备三元锂电池,容量达到13kWh,纯电行驶里程能够达到56km,日常上下班行驶完全够用了,非常省油,而凯美瑞双擎装备的是镍氢电池,容量非常小,纯电行驶里程极短,可以忽略不计,市区上下班时基本都是混动行驶,实际并不省油,因此新迈腾GTE则更适合长期穿梭于城市和跑高速的消费者。 大气低调上档次:完全满足我上班和工作的需求,性价比很高,

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    2020-06-09
网友评分 4.74分 (104条口碑)

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