最满意就是揽境的驾驶感受了，别看车大，但是车很好开，多重驾驶模式可以随意切换，2.0T四驱能带给这个车足够的动力，路上开起来非常的舒坦，能够适应各种路况，其次就是揽境这台车的空间，大的空间能带来一个舒适的乘坐感受，尤其是二排的独立座椅，跑长途车上的人乘坐的感觉很舒服，也不觉得累，第三排座椅对于我来说用的很少平时都是放倒，形成一个超大的后备箱空间，像平时旅游出行装的东西多，都能够完全驾驭的。
简单谈下这车几点最满意的地方。本人算是个颜值控，喜好方向是偏成熟稳重，而揽境的外观正好契合我的喜爱。前脸粗壮的三条进气格栅镀铬条装饰把两侧的大灯完美的包裹在一起。让人看上去很有舒适感。白色的车身搭配黑色的车顶，经典的色彩组合。同样少不了当下流行的贯穿式后尾灯，与车头有着遥相呼应的感觉。空间方面是最满意的地方，和同级别的其他品牌车型相比尤其在第三排优势明显。虽然一般三排都是给家里孩子安排的专做，但我一米八的成年男子座进去竟然没什么不适感。这点很值得表扬。
要说揽境这车，我满意的地方还是比较多的，我最满意的还是它的空间，购买这车主要还是看中空间，的确在六七座SUV里面，揽境的空间表现算很好的。
我的爱车揽境，空间着实大，而且是那种222的座椅布局，刚好够我们一家六口使用。更让我惊喜的是，进出第3排是比较方便，不要说是两个孩子坐在第3排了，即便像我老婆的身高有169cm，坐在第3排都比较很宽松。当然要说最优秀的就是第2排了，带来VIP的享受，可以轻松的翘起二郎腿。后备箱也完全不需要担心，像一家六口出行的话，后备箱是足够使用的。其次，揽境的外观设计很给力。这车的车身尺寸比较大的，带来粗犷的视觉，加上整体的设计偏向硬朗，轮廓又比较柔和，将两者很好的融合在一起，看起来富有气势又足够优美。车头的话，采用了家族式的设计元素，中网与两侧大灯紧密的联系在一起，加上还有镀铬饰条的装饰，整体的宽度得到提升，看起来富有层次感和设计感，而且比较年轻。这车的侧身腰线也很漂亮，还搭配了21寸的轮毅，气场十足，让人不得不爱。
驾驶平稳，380TSI的动力也不弱，空间是真的大，八个音箱也还行，感应后备箱用起来很nice，很有科技感的赶脚！
揽境的外观大气协调，帅！德系车的驾驶感受好，加速快，底盘稳，而且6座的座椅配比乘坐感爆棚！
动力是值得大写的一点。车子的起步非常快，只需轻点一下，起步之后的动力也很积极，超车轻松，开车很有乐趣。宽大厚实的座椅，感觉非常的舒服，好多同事看见这款座椅都会称赞一下，每个人都还想坐一下爱车，让我很有面子。
操控和动力是表现最好的，电动助力的真皮多功能方向盘，转动起来是很轻盈的而且控制车头摆动方向准确，没有误差和虚位的问题，还有油门踏板和刹车踏板属于不轻不重的状态，控制车速与控制刹车距离也很精准，因为上班和下班都是早晚高峰，堵车在所难免，有的时候就是一辆挨一辆，控制好与前车的距离，即不能追尾也不能距离太远，给辅道上的车辆加塞的机会，总之是要恰到好处的；对于一辆大型SUV来讲，动力表现是至关重要的，动力要是太弱，那么整辆车就会显得很肉，真正的失去了驾驭乐趣，只有动力足够强大，掌控速度和动力上才更有激情
开出去就给人一种眼前一亮的感觉，尤其是夜间的贯穿式灯带和发光的LOGO，辨识度很高。
最满意的两个方面应该是空间和动力吧，这款揽境是属于中大型SUV，我选的这款内部的布局是6座的，我觉得6座的布局真的比7座要好很多，因为7个座位的话一般也用不到，还浪费了很多空间，后排的舒适度都要打折不少，但6座的话空间的利用就比较合理了，最后一排也能有不错的舒适度。然后配置上我选择了四驱的，我觉得这种中大型车还是应该选择动力配置高一点的，车子开起来还能舒服些，这车是2.0T的动力，最大马力能达到220ps，从数据来看动力也是非常充足的，加上四驱系统的加持，驾驶感受的确是很棒的。
这段时间让我最满意的就是揽境的动力，2.0T的排量任何路况都是游刃有余，而且大车开出去也有面子，一点也不会觉得肉，但是这台揽境家用为主，舒适性高就是给家人最好的礼物，还有一个多月就到孩子的暑假了，打算趁暑假带着家人出去玩一圈，毕竟三年的疫情也算是终于结束了，今年一定要好好规划一下。
最满意这车的性价比，不管是外观、性能、配置，还是价格，总体来说还是不错的，整体的轮廓显得很有气势，大众的经典设计也让车子更加大气，车内的视觉效果也很好，设计简约不花哨，材质也不错，很多地方也用了真皮，质感进一步提升，而且车上的配置真的很高，疲劳驾驶提醒、倒车影像、倒车车侧预警系统等都包括在内，还提供了多种驾驶模式，也可自定义，外出的时候更加方便，另外真皮的座椅也很舒适，前两排可以加热，第二排也是电动的，手机APP远程控制可以定位寻找车子，车上还有自动空调和车载空气净化器，使空气质量明显得到了提升，而且后排也有独立的空调，给家里的老人和孩子也提供了便利，无论是安全还是舒适，这款车都做得非常到位。
我是最满意揽境的空间，说实话，我觉得买揽境的人多半都是在意揽境的空间吧，现在很多二胎家庭都想买六七座的SUV。
我一直喜欢这种6座以上的车型，兼顾家用和工作使用，一家人郊游也不担心物品多而发愁，出勤率较高，尤其是前排二排座椅，舒适惬意使用率非常高，外观低调属于耐看型的，气场足，发光的vw车标更是锦上添花。
颜值我是最喜欢的，就是这个车买回去没有多久收到了很多的赞美了，都是觉得外观好看比较大气的。然后车的空间也大自己家用也是很完美的
用车一个多月，目前我最满意揽境的空间，的确揽境这车空间表现蛮给力的，六座的布局，比起七座舒适性更好一些，不管是家用还是商用都是蛮适合的。
坐垫的厚度不如第二排，高度不如第二排，坐垫的腿部承托也不如第二排的那么棒
最不满意就是油耗有点超高，官方综合油耗8.6，这个我感觉真的有点夸张了，毕竟这么大个车还是四驱的，目前开下来平均油耗13个多。
大众车的内饰相对于而言，单调了些。看时间长了会习惯很多。还有就是油耗方面偏高，目前百公里12.3L，和刚买来头一个月相比有所下降，但我心里感觉在路况和驾驶习惯趋于平稳的前提下应该是没什么下降空间了。另外点就是车辆离地间隙有点高，老人上车不是很方便。遗憾的是原厂没有这个配置，看来是要自己掏腰包拉。
我目前最不满意的应该是外观吧，感觉这车不是特别像SUV，反而有点牛MPV的感觉，少了SUV的一些霸气。
揽境空调出风口的设计有点鸡肋，一直对着腿吹，我觉得这个不大友好。其次，是它的电子挡杆，感觉太小了，操控起来没有很顺手。
之前遇到了辅助驾驶不可用的毛病，但是在下高速后问题消失，辅助驾驶又能用了。但愿别再出现了。在高速上出问题很危险。
目前让我不太满意的是它的隔音效果，没有想象中的那么好，跑高速的时候坐在车里，能够听到明显的胎噪，开了音乐之后，才不至于影响开车心情。
内饰倒没太大的问题，只是中控大屏看起来有点别扭，有时还会有小卡顿，12英寸，尺寸倒是够用了，只是视觉感受一般般，没有朋友的比亚迪那么科幻，还有就是跑高速的时候，噪音哟点大，时速超过100公里，噪音就开始让我很困扰了，好在音响不错，可以分散噪音集中的精神状态。
这辆车的车身确实还是比较大的，所以操控起来也没那么灵活，尤其是在一些比较狭窄的道路，感觉还是比较困扰，想掉头或者是停车，都有点麻烦。另外因为是个大块头，车子的重量自然也比较大，所以这辆车油耗量会比较高，现在油价真的很贵啊，算下来比我原来那辆紧凑型轿车要多花不少钱。
用车至今最不满意的就是这台车的内饰比较简约，配置上也没有非常豪华科技，只能说它的价位太高了，虽然有这些缺点，但是大众的车子质量还是有保障的，而且保值率不错，所以我还是选择它。
我感觉车内的音响不是特别好，刹车也有点偏硬，还有就是后视镜的视野范围不是很理想。
最不满意的就是油耗，感觉有点有点高，目前接近11个油，希望以后能降低一些。
电子档杆略小，虽然高级，操作起来缺乏手感，感觉和这么大一个车不太匹配，自己更倾向于传统的直排挡。
最不满意的就是油耗吧，目前驾驶了2300公里，油耗还是超过10个了，感觉有点高，虽然揽境这车真的蛮大，但油耗我觉得在9个左右比较适合吧。
车内的小的储物空间不多，所以感觉有些小东西没地方放，这是一点不足。
揽境外观看起来像是一个榴弹炮的炮弹，很有气势，更像一个健美的健身教练，健硕又不失美感，车长比途昂长了十厘米，很大但不傻
外观设计的霸气侧漏，犀利的前脸造型，矩阵式的前大灯外加贯穿式的尾灯，路上跑起来非常的拉风，白色车身显得非常的年轻化，在加上超大的车身，每当停靠到停车位来看，其他车就像个小朋友一样，车大显得就是霸气！
大众家族式的前脸我个人觉得很讨喜，感觉上类似，但各车型又有细微的区别，这款揽境的三条前进气格栅镀铬条设计的很有感觉。低调中不缺少档次。加分不少。白色车身和黑色车顶的搭配的颜色很赞，不用再去找人贴黑顶了。总之很对口味。
个人觉得揽境这车不是特别的像SUV，反而更像MPV，就和大众威然比较像，我觉得揽境的确少了一些SUV的霸气感吧。
揽境的外观设计比较年轻化，气场很强，像它的前脸还采用了贯穿式的大灯，以及时尚的前格栅，彰显出一定的高级感。侧身则充满运动气息，加上整体的比例比较协调，带来的视觉挺好。
外观其实我更喜欢探险者，硬朗霸气，感觉揽境的造型柔弱感重一些，没有中大型SUV的气势在里面，但是尾灯是我喜欢的贯穿式，这点我很满意。
揽境的外观怎么说呢，线条没途昂那么笔直，略微圆润几分，增加了一定的商务感，我们家那位是喜欢它的造型的，用她的话来讲就是高大上！
我和老婆都喜欢这款车，那经过精心设计的车头，真的是开车去哪里都是引人注目的。这车的车漆工艺也很精湛，厚薄均匀，在阳光下，熠熠生辉，有一种别样的视觉效果，真的是很抢眼的。
外形是特别威风的，很有气场，很有视觉冲击力，家族式的脸庞更加犀利了，线条感更强，力量感更强，一双冷冰冰的眼睛让我都觉得伶俐，还有面积很大的进气格栅内部是很有层次一样的设计，仿佛要表达的是气吞山河的霸气，车身很长，比例协调，电耳，大轮毂，品牌轮胎，这些都是有的。
外观很漂亮，线条也很流畅，大灯也很有特色，看起来很拉风，而且晚上的灯光效果是非常好的。
这辆车子的车身尺寸其实挺长的，宽度也比较大，但是从外观看上去没有那种很笨重的感觉。车子的整体设计比较圆润，既保证了车内空间的宽敞，又保证了外观大气好看。不过，这辆车还是沿用了大众车一贯的风格，没有太多的设计亮点，更谈不上有科技感，总之，这是一辆外观设计比较中规中矩的车，在我爸眼里它是一款在颜值上不会出错的车，没啥亮点但是耐看。
外观设计我是比较喜欢的，比较三十多岁的人了，那种青春潮流型的车子好像不太适合，揽境这台车的外观设计非常稳重，而且有档次，看着就低调奢华，开出去还是很有面子的，最让我满意的就是这台车的侧面设计，线条流畅，能看得出有一定的运动氛围感。
外观方面符合我的审美，我觉得颜值挺高，可能很多人觉得大众车的设计没什么特别，但我觉得这款车给人的感觉特别霸气，有着非常高大的车身，线条也充满了肌肉感，何况大众的经典设计还是非常耐看的，不仅辨识度很高，也能够使整个车头更加气派。侧面看起来商务感很强，顶部的行李架也能够凸显出这车的越野风范，车窗上有银色的饰条，隐私玻璃的加入也让车的档次明显提升。车尾虽然很饱满，但丝毫没有臃肿感，并且采用了现在流行的贯穿式尾灯，看起来比较惊艳。但我感觉后视镜的视野范围不是特别大，毕竟也有着这么大的车身。
揽境这车外观看着还是蛮不错的，毕竟车大嘛，揽境好像是现在大众最大的SUV，的确看着很霸气，车侧面我觉得很好看。 车尾造型：揽境的尾灯还很漂亮，采用了贯穿式的设计，感觉现在比较流行这样的设计，我觉得还好看。
属于颜值控，一开始看到实车的时候，欲罢不能，有种即刻想获得的冲动，前后流水线的灯光设计，夜间行车更是绚丽多彩。
揽境的外观还是很好看的，大车的确气场要强一些，看起来很霸气，我挺喜欢揽境的尾部，看起来辨识度很高，晚上点亮以后很漂亮。
内饰有很多软性材质包裹的覆盖，座椅的承托性和柔软度都很不错，双联屏的设计让人眼前一亮，有很强的科技感。
内饰简约大方，做工精美，前排有座椅加热功能，包裹感很好，本来身高180，非常的贴合，中控12英寸显示屏，支持Carplay，还有悬浮式的中控档把设计，也显得非常的前卫。还有揽境有一个超大的全景天窗，露营时候把第单排座椅放倒后，天窗打开，观看夜空中的星星，想想都非常的惬意~
内饰上第一眼感觉很沉闷老气，但慢慢看多了也发现了它的美好。两块大尺寸的LED屏幕在主驾驶位上占据了很大的篇幅，触摸式的各种按键很有未来科技感。同时环抱式的中控设计让开它的主人驾驭感倍增。30色的氛围灯在夜间行驶时，小气氛感满满。各座乘的空调出风口设计很人性化，照顾到三排的每一位家人。还有一点要提一下，新车车内真的没什么异味感，提车时特意对比了下帮忙大哥的宝来有很大的区别，揽境车里的味道很淡，无任何刺鼻感。
内饰我觉得蛮好看的，比起以往大众车型，揽境的内饰用料算很好了，科技感营造的很不错，不过就30多万的价格呢，揽境的内饰还是差点意思。 座椅舒适性：我觉得六座的要比七座的舒适性好一些，进入第三排也更轻松，揽境的座椅坐着还是比较舒服，里面的填充物软硬很适中，包裹性也还可以。
揽境的内饰设计有质感，还有一定的科技感，做工和用料都比较到位，而且中控台的设计比较前卫，看起来华丽又高级。这车搭配10.25寸的仪表盘，以及12寸的中控连屏,显示方面一目了然，操控起来也比较便捷，功能是比较丰富的，也不会出现卡顿的情况，挺赞的。不过，空调出风口设计，以及电子档把的设计，个人不大喜欢。
内饰的做工用料在整个大众系列里面也是数一数二的吧，我唯一不太满意就是大众风格座椅两边突起高，胖人坐着有点挤屁股，而且这种浅灰色座椅相当的不耐脏，坐了没几个月就能明显的看出来污渍，媳妇从网上买了什么清洗剂，一擦倒是很干净，但这也太费事了，要是买个坐垫吧又怕影响座椅加热功能，真是纠结啊。
内饰其实跟我想象中不太一样，不过挺有档次感的，悬浮式中控台很有特点，就是倒车影像画面有点渣，差评。
不管车内的那一排乘坐都很舒适，座椅软硬度均衡，同时有着良好的包裹性和支撑性，即便是长途自驾游玩，坐得也不累。悬架设计调校很出色，对颠簸路面的过滤也很有水平，即便是遇到修路的坑洼路面，也很干脆利落，没有多余的弹跳。
内饰主打就是豪华品质和科技品质，整体还是比较满意的，只是觉得中控大屏的视觉感受有点别扭，具体也说不出哪里不自然，可能还需要时间去适应吧，功能区域倒是整整齐齐的，开的时间久了，基本都知道哪项功能在哪里了，还有就是内饰的颜色不浅不深，刚刚好，太浅了，不耐脏，太深了，又太老气的。
舒适性方面是很不错的，在各方面处理的都非常的好，车内有充足的活动空间，座椅的支撑性也很好，这样长时间开车都不累，揽境车内几乎都是触摸开关键，为了更准确更方便地确认触摸键开关是否打开，最好还是把“触屏反馈音”、“触控面板按键反馈音”开启。这样的话操作时就都会有声音反馈了。
在内饰上这辆车的风格和外观一致，也是传承了大众一贯的风格，整体的内饰设计比较简单，大方，点缀较少，设计的也是比较保守的。车子内饰用料很好，硬质板件很少，所以即使是没有太多特别的设计，车子也很给人很高的档次感。
揽境这台车的内饰设计很一般，虽然它在舒适性方面确实优秀，但论豪华感还是比不上同价位的国产车。不过我认为这台车最大的优点就在于它的座椅布局设计，非常的人性化，而且大人进出第三排都很方便，有时候第三排没有坐人的话放点包包衣服之类的也很方便。
车内设计的高端豪华，完全符合了高端车的定位。方向盘和座椅都是真皮的，10.25的全液晶仪表盘显示的清晰度很好，12英寸的液晶大屏可以语音控制多媒体系统、导航、电话和空调，车联网使用起来流畅，就是感觉车内的音响效果不是很理想。
内饰整体的做工和用料我个人觉得对不起价格，毕竟30万的车了，内饰用料还是很多地方都是真皮和软的材料。 座椅舒适性：前排和第二排座椅的舒适性还挺好的，第三排的座椅感觉稍微差了一些，要短很多，座椅也感觉硬了一些，没有前排的座椅舒服。
悬浮式的中控台设计前卫时尚，符合当代人口味，钢琴烤漆面板上档次，不过很容易沾灰，稍微脏一点，非常明显。
内饰感觉比较普通吧，大众车的内饰我觉得都比较一般，揽境这车的内饰也是这样，整个内饰好像没什么亮眼的地方，电子档把也比较小，感觉和揽境不是特别的搭，看着不协调。 座椅舒适性：座椅的舒适性还是蛮不错的，揽境的前排，第二排和第三排的座椅都还蛮舒服的，第三排不像很多七座SUV那样完全就是小板凳。
第二排空间很满意，两拳一指的空间，独立的座椅，有两个扶手很舒服，像是MPV商务车，去到第三排的过道很宽敞，进出是比较方便的，第三排有单独的头枕，单独的安全带，腿部空间有一拳三指，不能说特别舒服，但是比较舒适，坐在第三排的空间，头部、腿部还是能够满足日常出行的需求。缺憾就是没有全景天窗，第三排缺少了全景天窗的通透感，如果这个大天窗能一直拉过来，乘坐个两三百公里也是很OK的。
空间上没得说的，揽境这款车也是看上他的空间才考虑的，不像大多数SUV车，5座的布局没有揽境这台6坐车设计的舒服，我最看重的是驾驶感受和家人的乘坐感受，二排独立座椅设计的非常喜欢，家里孩子老人乘坐起来也会非常的舒适，三排基本用不到，放倒后留出非常大的空间，这也是我非常满意的一点吧。
空间是最为满意的地方，主副驾驶不用太多的语言去修饰。座进去就能感受到舒适感。随处可见的储物空间格。让您的每一件随身物品都有安置之处。二排两个商务座椅，家里的两位老人很满意，反应和家里的真皮沙发差不多。而且两个坐骑之间的过道很宽敞，完全不影响通过它前往第三排，刚已经提到第三排的优势之处，要挑问题的话就是和前面两排相比舒适度不足。但空间大小是没得说。
空间的确是比较宽敞的，毕竟揽境是目前大众最大的SUV，所以在空间这方面还是蛮优秀，我们一家卖这车主要就是因为空间吧，家人人多，没办法，必须买一辆大的SUV。
揽境的车内空间够大，毕竟车长有5米1，轴距3米了，车内空间并没有让我失望。不管是第3排，还是第2排都足够宽敞，而且车内储物格的设计比较合理的，利用很高。后备箱的话，足够大，如果将后排座椅放倒的话，那后备箱更让人惊喜了。另外，我还特别喜欢它的全景天窗，打开之后是整个车内都比较敞亮，视野变得更好。
我两个加爸妈岳父岳母正好六个经常出去玩，揽境的空间相当完美，2.98米的轴距也不是开玩意，实车看着老大了，只比mpv差一点。
空间这方面我发言权不大，仅仅限于驾驶位和静态体验的中排，后排。得益于大空间，舒适感大大增加。单位有别克的GL8，车子虽然很老了，但是宽大的空间确实无敌，所以舒适性方面，我个人认为空间宽裕很重要。揽境的空间不用多说了，大人孩子都舒服，孩子可以直接在二排三排窜来窜去，自得其乐。大人照顾前后，仰靠休息，都很舒服。比起之前的宝来，就是鸟枪换炮的感觉。
空间布局没什么缺点，想怎么坐就怎么坐，设计得很合理，车内的储物格也多，而且设计的地方也很合理，随时就能放置物品，非常方便。后备厢的空间也很大，一家人外出自驾游的时候也不成问题。
空间表现让我满意，从前到后一共有三排，座椅分别是2 2 2的分配方式，绝大多数情况下是用不到第3排的，前面两排的4个座位足够用了，坐在前面或者第二排都很宽敞，还有最后一排的座椅可以折叠放倒，呈现的是一个纯平的空间，目测的话至少可以装一个全自动的洗衣机。
六座车型，车内空间巨大，第三排坐着也不觉得难受。有个小细节，就是他B柱上的扶手，对于家里老人上下车会更便利些。平时一家人出行，是完全足够使用的，感觉非常的适合二胎、三胎家庭使用。
车子的空间很大，前排就不用说了，主副驾驶都很宽敞，坐在里面是很开阔的感觉。这辆车第二排的舒适度也是非常注重的，不仅空间大，而且两个座椅都是带双侧扶手的，坐在里面感觉确实不一样。比起7座的车，这辆车中间有一条通往第三排座位的通道，乘车人去到第三排会比较方便。车子后备箱的空间也很大，纵深很深，这样子的后备箱尺寸，满足了我出行放大量行李的需求。有时候我会带着老婆孩子出去自驾，需要休息的时候，可以将第三排的座椅放平，形成一个很大的空间拿来休息，还是很不错的。
空间上揽境这台车给我最大的感觉就是宽敞舒适，我买的是六座的，每个座位的空间都非常足，而我家也就一个小孩上小学，平常加上我爸妈也就五个人，这空间确实够用，小孩子玩的累了完全可以躺在第三排睡觉，确实挺实用的，以后开着它出去自驾游，我相信也能应付。
空间方面很给力，怎么说也是一款中大型SUV，而且车长超过了5米，整个车身设计的也非常饱满，所以坐在车内时腿部和头部的空间都很富裕。我1.75米的个子，坐在第3排也没有觉得局促。座椅的布局也非常合理，采用的是2+2+2的布局，当我坐在驾驶位上时丝毫不会觉得局促，老人也比较适合坐在第2排，这也是为什么要选择6座的原因，七座一般家庭几乎用不上，还把二排的舒适体验感给弄没了。后备箱的容积非常大，而且后排座椅支持放倒，也能够为孩子提供一个玩耍的空间，全家出去玩的时候空间上完全不用担心，后备箱也特别能装，足以应对全家的长途旅行。
揽境的空间的确挺宽敞的，不管是前排，第二排，第三排，空间都蛮不错的，反正我每一排都坐过，感觉空间很不错。第三排空间感觉和第二排差别不大，但是必须把第二排稍微往前面调一些。
空间是亮点，单从外观上看，5米多的车身，2米多的车宽，内部空间布局合理，前排储物空间充裕，第二排独立座椅坐姿舒适，过道宽敞，三排座椅放倒后背箱秒变大床，优秀。 乘坐感受：底盘很扎实，悬挂调校偏硬，座椅支撑性包裹性总体来说还是很不错的，座椅的R标刺绣很上档次。
我们一家人都不是特别的胖，揽境这车的乘坐空间对于我们一家人来说，算特别的宽敞了，一家人坐着很轻松，作为大众最大的SUV，揽境的内部空间表现还是值得肯定的。 ☆ 第三排空间：把第二排座椅调到比较适中的位置以后，第三排的空间还是可以的，坐成年人没什么问题，进入第三排还是比较轻松的。 后备厢容积：在六座的状态下，揽境的后备箱不算特别的宽敞，满足日常使用还是足够，如果是放到第三排以后，这车的后备箱空间就十分巨大了，我感觉平躺两个成年人都没什么问题。
揽境这个车子就是车内的储物空间我感觉不算是很多，不过乘坐空间确实很好。
油门调校方面我认为这是一台开起来很舒服的车，油门前段属于贼温柔的阶段，在市区里跟车不会蹿，后段加速会迸发出源源不断的动力
驾驶感受：驾驶舒适度上边说了，非常满意，能够适应各种低洼路段，高速上开起来非常的平稳，动力强劲超车轻松，隔音效果也不错。
这辆车提供经济、舒适、运动、个性化、越野、雪地五种驾驶模式。经常使用的是前两个，感觉不到有很大的区别。前段提速没有那么快。中后段加速明显，换挡很平顺没有顿挫感。偶尔用下运动模式，深踩油门，能明显感觉到发动机发出的咆哮声，随之而来的小推背感也不会缺席。这种体验是很美好，但回头看下油耗就不是那么美好了。越野模式和雪地模式还没有机会使用。不知道会不会体验不一样的驾驶感受。
我购买的是380版本，动力感觉是很好的，加速表现可以，然后这车虽然挺大，不过开起来还是比较轻松的，但操控始终还是没有轿车好。
这车搭配了2.0t的发动机，动力方面不需要太大的顾虑，是足够的，当速度起来之后，不管你是想超车，还是并线、爬坡都显得格外轻松。而且揽境虽然看起来挺大，操控起来并没有那种笨重感，大力踩油门的话，还可以带来不错的推背感。低速行驶的状态，油门响应也相对轻快，加上没啥顿挫感，开起来平顺又舒适。开高速的话，这车操控起来并不难，加上稳定性不错，动力回馈又足够自然，驾驶起来比较爽快。
动力对于我这个经常开二手车的人来说绝对够用了，咋说也是高功版的2.0T发动机，起步挺有劲的，而且发动机声音非常小，转向灵活，就是车太大，路边停车不方便，走窄路不自信，自动泊车比较鸡肋，不仅慢的很，而且老是识别不到地下车位，不知道是地库光线太暗还是咋回事。
通过车友反馈，380的揽境动力够用，买之前脑补认为仅仅是够用，超车肯定比较费劲，加之没有体验过6缸发动机总想买530的。去试驾了3次，最后终于确定380的动力够用了。理性考虑后，提380的合适，优惠也多。实际上如何呢？没有宝来好开。主要是指油门不跟脚，宝来在各种路况下，油门和加速感受是线性的，让我心里有数。揽境我目前不满意的就是油门踏板较虚，也比较轻。前五分之三踩下去车辆加速感受不明显，跟踏板配合不线性，油门轻，脚就要一直吊着，挺累的。但对于揽境本身来说，动力我认为充足，市区起步加速轻盈，加速感虽然不强但是速度上来的却不慢。直线加速感受和宝来差不多，实际上的加速成绩2车好像也差不多。高速上从100到140都还是游刃有余，一直有加速感，新车加为了安全，没在往上开了。120时速的时候发动机转速大约在2100左右吧，没仔细看。总之，380揽境动力不仅够用，而且充足。变速箱习惯了我的风格后，在高速上加速降档就比较干脆了，不拖沓。市区行驶，有时候能感受到一点顿挫感，不过习惯了，正常。还有挂挡、尤其挂倒挡、低速点油门滑行时，常听到的变速箱"咔咔咔"的声音，习惯了，宝来的也这样。没啥大毛病。得益于双离合的效率，揽境的油耗没有进?步增大，还是比较满意双离合的。底盘质感比宝来有较大提升，比我开过朋友的途观差一点，我还开过朋友的现款桑塔纳，这几款车都能营造出厚重、整的感觉。揽境在较为平缓的颠簸和细碎颠簸路上，能给我稳、重的感觉，特别在细碎路面上，宝来的路感很清晰，揽境虽然能感到一点震动，但还有浮着飘过的感觉，很舒服。但是在大约10到20厘米宽的坑、凸起上，在减速带上，还是感觉到硬，震动较大。低速隔音比较好，高速上风躁很小，但底盘隔音跟宝来差不多，尤其是路面粗糙的时候，路躁跟宝来没啥区别。高速路上，揽境确如车友所言，很稳。刹车力度合适，也很线性，就是踏板似乎太高了，驾驶姿势我已经调的比较靠后也比较高，长时间驾驶右脚脖子还是挺累的。
动力表现挺强的，起步速度很快，速度提起来的时候后劲十足，尤其是在上坡的时候更能感觉到它强劲的动力，可以这样说，即使车身巨大，但阻挡不了它那向前驰骋的力量。方向盘手感很细腻，握上去，非常舒服，而且转向也精准，能够做到指哪打哪，而且开车的时候，方向盘力道轻重正合适，我老婆开这款车，不仅不会感到吃力，操控起来还很顺手。
操控很简单，一点都不复杂，对于我这样的老司机上手很快，一周左右功能方面就全部了解了，方向盘很轻盈，在市区开车一个手控制就可以的，还有电子挡把的手感也很好，切换挡位舒服且准确，现在都可以盲操作了，倒车影像与前后驻车雷达功能必不可少，每天都是出发，然后停车，停车的时候就会用得到了，还有并线辅助，车道保持，多气囊，全时四驱的配置等等。
揽境在经济模式和舒适模式下方向盘会更轻些，运动模式下方向盘会沉一些。而且感觉揽境的油门也会更沉些，刹车也更重些。隔音效果还是不错的，在市区堵车时，路面上嘈杂的声音，车内几乎听不到。
驾驶感受：车子车身比较大，所以驾驶起来没有那么灵活，尤其是转弯和掉头的时候没那么方便，还有平常的倒车入库、侧方位停车等等，相对来说也都是要麻烦一些。这辆车有时让我老婆开，她也会感觉比较紧张。不过除了车子大点，驾驶起来不太灵活，这辆车在操控方面还是有蛮多优点的。比如说它的方向盘轻重的程度比较适中，手感很好，而且方向盘转向很精准，几乎没有虚位。车子的隔音也做得好，坐在车内将门窗关好，几乎可以隔绝车外90%的声音，即使是上高速，只要速度不超过时速100公里，基本上不会有太大噪音。
提速很快，没有顿挫感；方向盘很轻便，操控很好，整体感受舒适度还OK，还没有跑过高速，跑过之后再来评价
揽境这台车的驾驶感受非常棒，首先它的前排坐姿高，视野很大，基本没啥盲区死角，另外就是动力很足，不管是跑高速还是上坡，动力都是源源不断，虽然在配置上有所欠缺，但基本配置它都有，所以目前开着它基本没压力。
驾驶感受：刚买揽境时候，内心还是有点压力，毕竟之前开的是一辆小轿车，真担心自己无法驾驭。不过在我试驾这款车时就觉得很轻松，完全没有觉得车身这么大，很轻松就能够上手，而且方向盘指哪儿打哪儿，力度方面控制的也恰到好处，2.0T的发动机有220匹的马力，还配备了全时四驱，另外在开车的时候我觉得底盘方面比较扎实，所以也为我带来很大的自信。何况这款车的性能很强，让我感受到了车的冲击力，在高速上超车也没有问题，只是我觉得刹车有点偏硬，可能是跟个人开车习惯有关。
这车的驾驶感觉我觉得很不错 ，虽然看着很大，但开着大车感并不强，整车的操控还是蛮好的。 低速的时候有点小小的顿挫感，不过我觉得影响不大吧，其他速度下几乎是没有顿挫的，很平顺。 起步/加速动力：我买的是380的，动力还是比较给力，我试过这车的运动模式，感觉挺猛的，深踩油门下去，推背感还是很明显的。
驾驶感受：黄金动力组合，开起来还是很轻便，高速稳如老狗，坐姿高视线好，驾驶欲望强烈。 操控性：德系车的操控可玩性还是很高的，比如高尔夫、速腾这些车型，开起来游刃有余，推背感十足，品控特别好。对于揽境而言，主打就是安全、安静、舒适、氛围感强，车身宽大尤其新手司机来说过些狭窄路况不灵活指向性欠佳，正常行驶中，无论是质感、底盘还是很不错的。
揽境这车的驾驶感受还是挺棒的，动力比较给力，深踩油门的时候，推背感还是比较明显的，不过大车的确操控这方面不如小一点的轿车，高速并线的时候让我觉得有点心慌，不是特别的有信心。
确实算是蛮好开的那种SUV，操控自如，没有什么难度，毫无顿挫感。
整体超操控给我的感觉就是平稳两个字。别看五米多长的车身，两米的车宽，如此巨大。但操控起来方向盘很轻盈，转弯和变道也很灵活。底盘调效软硬适中，特意询问了下家人，在过颠簸路面时，不会感觉到明显的跳起感。
高速路平均油耗9.6升百公里油耗，市区路面综合情况下平均油耗是13升，这个油耗让我打分的话，我觉得算是合格也不惊艳
油耗：油耗13个油，目前感觉有点偏高。可能新车没开太长的时间的缘故吧，回头拉拉高速再试试看吧。
油耗：谈到油耗心情有点复杂了。开惯了小车的我，对于十几个油的油耗有一段适应的过程。但反过来想，以前的用车不便和现在的随心所欲相比这点是不值得一提的。刚提车一个月时的15个多的油，到现在的回归常规驾驶，油耗来到12个多点，这个成绩还是可以接受的。
油耗感觉一点高，目前接近10个油了，可能是城区驾驶比较多一些吧。希望以后油耗降低一些。
其实，早在我买揽境的时候，我都做好心理准备了，毕竟我追求大空间、强动力，油耗方面估计不低。不过，实际使用下来，这车的综合油耗在10左右，让我心满意足。
油耗基本上和抖音上说的差不多，市区十多个，堵一些要十五个，咱也不差那点油钱，买了就可劲开呗。
油耗：油耗的话，在9到13之间，就看交通情况了，今天上午市区20多公里路程的综合油耗就是13个多，发动机声音除非急加速或者地板油，其他时候声音都很小也比较好听。
油耗表现，我自己感觉是在预期之内的。从入手到现在，虽然车子大部分时间是在市区里行驶，但一家人外出玩耍的时候也在高速上跑过，综合下来，百公里的油耗9.4。
油耗还行吧，也就是不高不低的状态，这么大的车，又是2.0T的排量，百公里11个油上下也是正常的，只是现在汽油的价格有点贵，95号汽油又是8块多的价格了吧！加一次油，好几百，说不心疼，那是假的。
这么大的车油耗自然也是不能低了，市区百公里油耗14升，也可能是冬季的换了雪地胎的因素大一些。高速上百公里油耗9-11L左右，这个得看行驶速度，车速越快转数越高。
油耗：车子油耗有点高，我这辆车虽然都开了挺长时间了，早就过了磨合期，但是目前的油耗表现还是不太理想，大概100公里就用11升油左右，有点费油钱。不知道再开一段时间，这辆车的油耗会不会降低一点，因为油耗的高低也跟个人的驾驶习惯有关，平常我踩油门的话也是没轻没重的，可能这也是影响这辆车油耗表现的原因之一。
毕竟这么大的车子，油耗肯定高，目前车子的油耗13L，怎么说呢，毕竟车子又大又重，还算满意，希望以后还能降一点吧。
油耗：自从提车以来，大多时候都是在城里用车，上高速的机会不是很多，只是偶尔会跑跑国道，综合下来的油耗并不算高，因为这款车比较宽大，性能方面也很强，另外还有着四驱系统，所以对用车成本比较满意。
个人觉得油耗还是不算低，目前差不多11个油，可能是我高速跑的不多吧，看看后面油耗会不会降低一些。
油耗：油耗：平常没仔细算过，市区道路应该在12左右，高速能到9点多，综合油耗应该不到11，这种表现对于这么大一台车子，我还是挺满意的。
目前驾驶了2300公里，油耗还是蛮高的，百公里超过了10个，我的理想油耗在9个左右，不知道以后会不会降下来。
这款R-LINE拓境版，应该算是旗舰车型了，大众车应该有的功能都有了，各种主动被动安全功能，车机的交互系统，可以完成执行简单的指令，很是方便。全车多达8个充电口，让你远程出行毫无充电焦虑感。全景天窗也很大，孩子们很喜欢。可惜没有配备哈曼卡顿音响，这一点有些许遗憾。
我觉得揽境就是一台十足的工具车，有一个大众的品牌形象，德系车驾驶操控在这个级别还不错。
性价比挺高的，30多万配置空间都有了。买车优惠也挺大，很满意。
其实关注这款车有一段时间了，也做其他车型的对比。特意观望了段时间。等待合适的时机入手全车优惠了接近五个W，这个价格在我们当地还是很给力的。最终落地三十二个W多。也许有人说这个价格可以选择一款豪华车型，或者畅销电车。而立之年已过，没有必要在别人面前炫耀什么，照顾好家人，过自己的生活，选择合适自己的才是最重要的。“揽与众 境与心”它是我们全家明智的选择！
我觉得揽境的性价比还是挺高的，中大型SUV，六七座可以选择，这个价位来说，揽境还是值得考虑的，比起丰田的汉兰达那些车型我觉得性价比高很多。
揽境的性价比不可以嫌弃，各方面都处于一个优秀水平，而且后期油耗并不高。
我不考虑啥性价比不性价比的，买了这一段时间反正感觉这车买的挺值，而且鄙人不才，驾龄十年开的全是二手车，这是第一辆新车，拥有过七代半八代八代半雅阁，高尔夫，嘉年华，现在结婚了，在家人的支持下终于开上新车了，起初考虑的是探险者，gti和揽境，探险者因为内饰劝退了，gti纯粹是因为喜欢高尔夫，但是那小车确实不适合家用，后来家人一致同意买揽境，都说我们是踩在别人肩膀上消费，确实，老人以前都是看着大众车过来的，骨子里确实喜欢这个品牌，买揽境也是顺了家里人的心意。人到中年，心里更在意的点是家人，自己喜欢啥也不重要了。
这款揽境也算的上是千挑万选的存在，自然性价比杠杠滴，买之前也在网上对比了理想L8和小鹏G9，无疑这两个国产作品综合实力更强，但我们一家人对电池技术信心不足，我们买车冲着长期使用去的，不打算换了，再加上老婆对揽境的外观的喜爱坚定执着，其他车没去试驾。探险者空间感受不太好，外观也不感冒，没看。
这款车的外观大气，看着就养眼，而且空间宽敞，动力强劲，很适合家用代步需要，而且大众的品质和口碑，也让我们放心，很皮实耐用的车，性价比真的没得说，高。
价格还行，比对了很多中大型的SUV，从配置上和各方面的表现来看，揽境的价格还是挺理想的，也算是我的最佳选择了。
自从有了二胎的计划后，就把家中的车子进行了更换，毕竟多一个孩子就意味着要更大空间、更高配置的车，在安全方面的要求也更高，经过全方位的比较，我和老婆一致看中揽境，它能满足全家人出行的需求这就足够了。
这辆车首先空间上的实用性非常强，六个座位的布局不仅够用，而且能够更好的保证每个座位的舒适度。空间还可以灵活利用，最后两个座位如果不坐人就可以放平，放行李、货物等，出门自驾的时候还可以作为一个休息空间来使用。另外车子的四驱动力也是带来了非常不错的驾驶体验，加上大众这个品牌质量也比较靠谱，所以综合来看，这辆车的性价比是很高的。
性价比我觉得一般，首先揽境这台车的购车优惠不大，虽然买车的时候态度都挺好的，而且售后也很给力，车子的质量很硬，不过对于这个价位来讲，性价比确实不高，毕竟三十几万的价格，能选择的太多了，而且现在油耗的优惠都很高，感觉自己当初买的有点早。
我觉得这款车在价格方面很有优势，首先我对大众汽车的品质和技术比较认可，而且这是一款6座车，能够满足全家的使用需求，车内看起来也非常上档次，就算是接客户也觉得有面子，各方面的功能都比较全面，能够应对日常自驾游，而且车子很好开，每次用车都有种轻松感，油耗方面也能够在我的接受范围内，综合这款车的各方面表现，我觉得车子还是值得入手的。
揽境的性价比蛮高的，我买的这个配置裸车不到30万，配置算很丰富了，就这个价位来说，我觉得选择揽境的确不错，当初选车的时候，我也是认真对比过的 购车优惠：优惠了四万多点，而且还送了几次保养，也送了装饰，我感觉还是比较划算的。
结合整体的品质，价格优惠幅度，外观颜值，性价比在同级别同价位上还是很有优势的，算得上物有所值了，不求与人相比，自己喜欢最重要。
揽境的性价比我个人觉得是蛮高的，这个价位的车型我也是对比过，相比来说，揽境还是值得选择的，我买的时候还是优惠了不少，还送了保养的，感觉挺划算。
