最满意的是大众揽境的车内空间，无论是驾驶座还是后排的乘坐空间，它都能给我带来非常舒适性的乘坐体验，头顶距离足够、腿部空间舒展，十分便捷。
最满意的就是这台车的内饰了，不论是设计还是用料，都是很不错的。而且内饰用的烤漆处理，搭配上大屏导航，豪华感和科技感集于一体。而且内饰很多地方都用软包处理，提升了内饰的整体质感。
这个车就是大，全家人都是可以做进去感觉空间来说是十分的优秀的，另外就是车的动力不错，所以满载的时候也是觉得可以轻松起步的，整体的来说还是很强的
外观大气沉稳，内部的空间也大，当初买车就是看上了他空间大，家里面一家老小都可以坐的下，出去玩也可以带上父母了。
最满意的是这车的空间，七座的确很实用，家用有两个小孩，加上父母，平时一家人如果一起出行就6个人了，都还可以再载一人，哈哈。
买的七座的，最满意的当然是空间，虽然最后一排不会经常用到，但是有时候可以急用，或是放包包什么的都很方便，我当初买这台车就是看中它的大空间，可以说是非常的舒适了。
最满意的一件就是这辆车的油耗，它虽然是一辆中型的SUV，但是油耗还是比较低的。
这款车的整体实力确实很强，当初也对比了很多车，还是觉得这款大众车是最给力的，外观上不用多说，虽然没有特别的装饰，但整体的轮廓很饱满，营造出很强的气势，而且车子的性能很强，2.0T的发动机能够爆发出220匹的马力，再加上四驱系统，让我能够应对各种路况，哪怕是复杂的路况都没有问题，就算是回老家也不用担心动力不够用，何况车子的驾驶模式很多，为我带来了不同的乐趣，而且车子很好开，底盘特别扎实，快速拐弯也没有明显的倾斜感，总之在用车的时候，能够感受到大众汽车的技术很到位。
买车前还有朋友和我说，揽境这么大一辆车，2.0T的发动机肯定有点带不动，动力会是短板。但是实际开下来，我对他的动力表现却是非常满意的，即使是高速上面加速超车也没觉得有明显的衰减，日常市区开着感受就更加轻快了。而且双离合的变速箱和发动机匹配足够默契，换挡很平顺，低速下都不会有什么顿挫感。
开起来的感受最满意，开起来动力很充足，加速非常快，十分的有推背感。
车身很高大威武，车内空间也特别充裕，在第一第二排坐着很舒服，第三排也不会顶头顶腿，短途应急用用没有任何问题。配置很丰富，包括很多高科技的功能，让开车更轻松简单了不少。
我最满意的是揽境7座空间的布局 ，我不是很喜欢MPV，虽然空间肯定大点坐着舒服点，但是外观不好看，这年头不好看的车有几个愿意选的，但是又想要大空间，所以看来看去就看中了揽境了，号称是大众最大的SUV，这一点都不为过，超过五米的车身了，第三排座椅空间也是很给力的，空间和外观都满足了，所以很愉快的就决定入手了。
不得不说就是这个车的各种配置性能都是很强的，尤其是在开车的时候也是觉得车的一个通过性还有这个车的一个整体的配置动力都是很孟的
最不满意的是大众揽境的舒适性，滤振效果不佳，座椅不够舒适，甚至是整车的隔音效果我觉得都不尽如人意。
稍微不满意的就是这台车操纵起来比较笨重的感觉，应该和轴距和重量有很大的关系，反正开起来给我最直接的感受就是比较肉。其次就是尾部设计，我个人感觉排气管那里设计的比较简单，没有特别新颖的地方。
用惯了那种立式的档杆，这个车的电子档杆让我刚开始很不习惯，换挡的时候，还要低头找一下。油耗比预期稍微高一点。官方油耗是八点几，实际开下来，大概要11-12左右。
最不满意的应该就是油耗，这车油耗的确不低，就算是空载的时候，油耗 都感觉挺高的，满载就更不用说了。
感觉这车子有点减配，毕竟这么贵的价格，360全景影像都没有，老婆驾驶有点不太习惯，我倒是觉得无所谓了，但是毕竟这台车这么大，我自己还得加装一个360全景影像。
最不满意的一点就是这辆车第三排的空间比较小，而且在低速行驶的时候有顿挫感。
作为一款中大型SUV，这款车的乘坐空间很宽敞，后备箱的空间也令人满意，但我觉得门板的储物格空间小了点，而且我觉得后视镜的视野范围有点小。
车身太大，在城里面穿梭并线，灵活程度和小车相比差距确实明显，而且揽境这车不适合开的太快，连续转向时，重心转移速度没那么敏捷，会有点跟不上，操控不够灵活。再一个我这车算是高配了，但是原厂只给了一个倒车影像，没有全景影像，遇到一些狭窄路段以及停车的时候，感觉上没那么方便。
就是觉得第三轮排的空间稍微小了一点，有一点局促吧，其他的没有什么不满意的。
买了还不到一个月，这个月自己比较忙，还没怎么跑的，加起来里程都不够1500公里，要说不满意的话，就是在使用过程中，碰到过车机系统黑屏重启的情况，还是在开车导航途中整的，后来也没出现过了，但是这个在心里确实过不去。
它的外观颜值还是非常的满意的，低调深邃的前脸，尤其是家族式标志性的logo设计，仿佛目光都能给全部吸进去，犀利的Led大灯视觉效果拉满，配合它的车身比例刚刚好。
外观的设计是那种偏向沉稳的风格，车漆做的也都挺好。我个人感觉排气管的设计还有待加强，设计的风格不是那么出色，给人一种廉价的感觉。
看上去大气稳重又有点年轻人喜欢的潮流感，比如前后都会发光的大众LOGO和贯穿式的LED灯带，这效果在晚上非常的炫，有电车的感觉了。
外观是超级的好看的，我是比较吃这种颜值的，整体线条简洁样子看着足够的大气，另外一个就是腰线没有很精致但是看着还是不会觉得臃肿的
这车外观好看，毕竟车大嘛，看起还是挺霸气的，气场很强，开出去我感觉自己蛮有面子的。
外观是比较硬气的那种风格，年轻人的话要有足够的气场才能震慑住，像我们中年人的话还是蛮适合的，有一种沉稳的味道，其中最让我喜欢的就是它的侧面，看着不会臃肿，毕竟是七座的设计，腰线的设计还是比较运动的。
它的外观看上去很霸气，是很经典的款式，属于百看不厌的那种，从侧面看上去，整个车的造型非常的流畅，还是很符合年轻人的审美的。
尽管整体的风格依然比较大众，但细看的话觉得车子也是精心设计的，整体采用了很多新的设计，特别是前脸，看起来更加气派。车头设计的宽大饱满，让人觉得稳重安全，贯穿式设计，也使横向视觉效果更加突出，更加感受到这款车的霸气。车身有着大量力量感的线条，不仅能感受到这车的强大实力，而且也能够体会到车子的运动气息。车位也同样是用心设计的，尾灯用的是现在流行的贯穿式设计，晚上看车的时候会更加惊艳，在设计方面可以说无可挑剔，不管是站在哪个角度来欣赏这款车，都能够感受到这车的时尚霸气，但我觉得后视镜的视野范围有点小。
要说买车的时候我其实去看过大众的途昂，只不过我更喜欢揽镜这样偏圆润饱满的造型设计，看上去会更修长，更时尚一些，没有那么硬朗粗犷。同时，它的大灯设计非常吸引我，车头的LED日行灯与镀铬饰条连在一起，整个造型看上去浑然一体，很精致。车尾贯穿式的尾灯，到了晚上点亮之后的效果又相当犀利。还有21寸的大轮毂、简单的双五辐的双色设计，放在揽境身上显得特别的动感年轻。
我最喜欢揽境的前脸设计，粗壮的镀铬饰条配合简单大气的前照灯，视觉冲击力很强，也足够威武霸气。车尾最讨喜的当然是贯穿式尾灯了，既丰富了车尾的层次感，又提高了辨识度，可以说是一举多得。
这车就是在尺寸上占了很大的便宜，你要非说外观在设计上有多好看的话，其实我也觉得一般，就是车子大了的话，看着就很霸气了，你像停在小区停车场，旁边车都是矮这车一大截，正面看着也比其他车要宽很多，整个气势就上来了，根据我观察，每次停车的时候，路过的邻居都会回头看两眼这车，碰上爱聊的还会问问这车的情况。
进入车内，无论是视觉冲击还是使用触感都是非常出色的。我这车内的配置也很丰富。
内饰看起来的质感很高级，跟多地方都用软包处理，直接把内饰提升了一个档次，中控烤漆的设计也是豪华感满满。
揽境整个内饰挺有质感的，两个大屏幕看上去很舒服，很有科技感，座椅的皮质手感很好，打孔的设计很高级，坐上去软软的包裹性也不错。内饰氛围灯点亮以后非常的绚丽，30色的调节有点进入夜店的感觉了。
这个座椅我是很喜欢的，加热效果很棒，另外就是有氛围灯晚上开车还是不错的，不过新车有点味道觉得差点意思
内饰做工和用料比起以前的大众车型的确好了很多，看起来还比较温馨，车内很多地方都是软的，触感挺好的。
内饰我觉得非常可以了，看着有档次，而且中控简简单单的，平常开车的时候也方便操作，语音能够控制很多功能，这样开车的时候不会分心。
它的内饰是很低调稳重的款式，前面的仪表盘是全液晶仪表盘，它还配备了多功能方向盘，我们可以直接在方向盘上操控车内的一些电子设备，让我们更加专注的看着前方，提高了我们行车的安全性。
车内的用料很高端，中控有着多种用料，能够体现出车子的档次，贯穿式的颜色饰条使车的豪华感更强，还有着钢琴烤漆饰板的加入，质感方面也有了明显提升。另外这车在科技感方面营造的也很到位，10.25英寸的液晶仪表盘显示效果很好，上面的信息也很全面，中控大屏达到了12英寸，虽然不是很大，但是营造出的科技氛围也很浓郁，再搭配上真皮的方向盘，坐在车内犹如高端车般的感觉。而且这款车还提供了30色的氛围灯，晚上用车的氛围会更好。
车子提回来到现在还没用多长时间，但不得不说，揽境的用料真的是足够环保，不会像其他车型一样有特别难闻的异味，每次刚打开车门上车，气味都挺清新的。而且中控设计对于一辆大众来说非常漂亮，有全液晶的仪表，中控屏幕尺寸又不小，各类信息都是数字化的呈现，看上去一目了然。空调出风口和金属饰条的装饰，让整个中控看上去像是贯穿式的设计，视觉层次上丰富了许多。另外，它的中央过道这一块设计很有新意，不是一个连成一体的造型，前半部分和中央扶手中间有隔断，下方又是一块储物空间，我在其他车型上还没见过这种造型，感觉挺新奇的，好看的同时还提升了储物空间。另外，电子档杆是小巧的一个，看着非常精致，操作起来很轻松。
内饰的做工设计都是非常到位的，质感很不错，主要用的材料材质非常好，都是软包材质包裹。
我非常喜欢大众新车型的这套内饰，很简约大气，科技感也比较显著。 中控屏：屏幕特别大，好像是12英寸的，内置功能也比较丰富，支持在线听歌导航，还可以语音控制，用着很方便。看车友们说还支持手机互联，可以连接安卓和苹果手机，不过我提车后一直没用过，都是直接在屏幕上导航，然后连接蓝牙听歌。 用料：缝线皮革用的很多，不少地方都覆盖了一下，看起来就是高端大气上档次。都到三十几万了，座椅和方向盘肯定是皮质的，手感很棒，软软滑滑的。 配置：车内配置很多，有液晶仪表盘，显示效果很清晰，功能也很丰富。还有多色氛围灯，既能辅助照明，又可以增添浪漫氛围。每一排都有独立的空调出风口，就算是坐在后面也不会觉得闷热，这真是一个非常实用的好设计。
内饰设计可以说打开了我的眼界了，原来中控台还可以这样设计，像个阳台一样凸出来，前排储物空间直接翻倍。目前碰到有点小问题就是这个车机系统在开车路上黑屏重启过一次，好像不是很稳定，现在也没有更新版本，就是怕再出现这种情况。
作为一款中大型的SUV车型，我这辆大众揽境的乘坐空间非常的舒适宽敞，毕竟买回家作为日常代步工具，如果车内空间太小坐着也就会比较压抑，这一点我的车做的都很到位，后排都可以翘着腿坐着了，后备箱那更是没话说，放三两个行李那都不在话下。我唯一觉得略微不够让我满意的地方就是它的舒适性，相较于同级别的其他车，它的整个座椅坐上去的感觉就不是特别的好，有点偏硬，背部、腰部的支撑也不是很到位，开车时间久了就要休息下。
空间表现还是很不错的，毕竟整台车的轴距在这里放着，而且后备箱设计的也都比较大，车内的储物空间设计的也都很丰富，用起来很方便实用。
这个车就是因为空间才选择的，七座的车型不管是怎么用都会觉得空间够大，整体的空间来说是真的很足够用了。另外就是车里的储物空间也不少用的也是很方便的
我这190斤的大块头坐到里面一点都不拥挤，要不我十分在乎车子的空间呢，不然一车人乘坐都影响出门开车的心情，后排坐满还有一点富裕，车内手扶箱还有放水杯的地方都很够用，还有就是第三排的空间，也是非常不错的，反正我们家身高175左右的，坐进去觉得都还行，肯定是不如第二排，但也不会觉得特别拥挤。
空间的确可以，之所以买七座的，想着空间更灵活一些，平时不用第三排的时候就放到，完全就是一辆超大的五座车。 ☆ 第三排空间：需要用第三排的时候，第二排稍微前移一点，这样第三排的空间还是不错的，坐不是特别高的成年人都没什么问题。 后备厢容积：平时五座的状态下，后备箱简直就是巨大，就算是第三排使用的时候，后备箱的空间都还可以。
我们家总共5口人，2 3 2的座椅布局，后面一排经常是空着的，反正我觉得有时候可以应急，而且每个座位的大小也蛮适合，最后一排虽然不是那么方便进出，但是坐两个成年人的话也不会那么拥挤的，我是想等着疫情结束了，有机会带着家人出去自驾游，毕竟这么大排量大空间的车子，还是适合自驾游的，长时间乘坐不会觉得憋屈。
空间是挺大的。行李大件东西都挺能装，就是里面的小的储物方面设计的不是很好，小东西没处放
这辆车的空间优势还是很明显的，非常适合全家人一起出去旅游，后备箱的空间也很深，它的后排还可以放倒来充当后备箱，就是这辆车第三排的空间比较小，个子比较高的人坐在里面会有些拘束。
从饱满的车身就可以看出这款车的空间非常宽敞，虽然是一辆7座车，但车内的座椅分布的很均衡，再加上超过5米的车长，使第3排空间也非常理想，哪怕是成年人乘坐也足以应对，前脸排就更加宽敞了，尤其是坐在驾驶位上时，感觉视线很好，开车时没有太大盲区，所以为我带来很大自信，而且车身比较高，即便是高个子人乘坐，也不会觉得头部压抑，所以更是能够灵活自如，再加上中央扶手，舒适感会更强，另外后排座椅还可以按比例放倒，空间上更加灵活，既能够满足全家人自驾游，平时装货也很方便。只是我觉得门板的储物格空间不大。
在同级别中来说，揽镜的空间表现绝对是数一数二的，我对比过福特的探险者，那车也是中大型SUV，外观看着不小，造型还方方正正，但是坐进第3排，明显是我的揽境腿部空间更宽松一些。同时，在用到第3排的情况下，后备箱能达到一些小型SUV的水准，完全够用，如果要放大件的物品的话，把第3排座椅放倒一半来扩展，既可以满足我们一家6口的出行，又可以装下更多的行李，扩展性很强。
第三排的空间确实不大，不过前两排的乘坐空间我觉得还是很好的，车内的头部空间也是非常棒的。
乘坐空间：从我自己的体验来看，揽境空间表现很优秀。我净身高差不多178cm，体重150斤，坐在车子前排有将近一拳的头部空间，双腿可以很自然的舒展开，并不是蜷缩着开车。第二排空间大小主要得看怎么调，调到最后位置翘二郎腿没问题，调到最前位置就一拳都没有了，第三排空间其实也不小，最起码我坐着不顶头，和第二排匀一匀位置也不会顶腿。只是进出第三排有点不方便，要先把第二排的椅子往前靠，然后再挤进去，这对胖一点的人来说不是特别友好。 储物空间：前排挡把是悬浮式的设计，旁边和下方各有一个储物格，容积都挺可观的。每一排座位都有专门的杯架，不用担心饮料没地方放。方向盘左边是票据盒，用来放高速卡，加油卡挺合适，不用担心会抖落出来。 USB充电接口数量特别多，全车加起来好像有八九个吧，就算人均一个接口，也还可以外接行车记录仪，车载加湿器什么的。
你从外面看这个车身尺寸就知道了车内空间有多大了，首先是三排2+3+2的一个空间布局，基本的7个座位，对于我们一家6口人都有座了吧，小孩也不用抱在身上了，也不超载不怕查车，后备箱也有足够的空间，不够用时放下第三排也很简单，我还在某宝买了充气垫，准备国庆的时候整上出去野营郊游去。
我还挺享受开着我的大众揽境出门的，它的操控比较的灵敏，电动助力，方向盘很轻巧，转弯非常精准。底盘的调教也十分过硬，保证了车辆行驶的稳定性。它的2.0T的涡轮增压发动机能够带来220匹的最大马力，跑城区这动力杠杠的了，爬坡也很给力。在运动驾驶模式，可以带来更汹涌澎湃的驾驶体验。
整台车的驾驶感觉比较肉，而且转弯时候的半径也都挺大的，比较考验司机的技术，操纵感和上手感都不是那么强。
驾驶平稳，重心稳定，真皮打孔座椅座椅，用料好，做起来舒适，噪音小，过破路也不会太颠簸，开起来非常有安全感，动力正常，在市区开，正常够用，一脚油门，超车加速都很轻松。
像揽境这么大的SUV开起来的确没有轿车舒服，不过实话实说，我觉得揽境开起来大车感并不强，操控还是可以的，动力也是蛮给力的，深踩油门，推背感还是有。
这台车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，平常开着一点也不会觉得肉，而且在动力平顺性上也很优秀，没有一点顿挫感，而且这台车的配置还算齐全，我自己打算加装一个360全景影像，这样的话老婆也能驾驶。
驾驶感受：动力是足够的，开过朋友的途昂，揽境在动力这块也是毫不逊色的。
这辆车的底盘很稳，就算在高速上面，速度很快的开也不会有飘的感觉，而且加速和换挡都很平顺，动力也很充沛，就是它在低速行驶的时候会感觉有顿挫感。
别看是那么大的块头，但车子带给我的驾驶感受很好，首先这款车有着强悍的性能，在市区路段使用完全没有问题，要是遇到复杂的路况也不用担心，这车在起步的时候很有劲，后劲也充足，跑高速时感觉动力源源不断，很轻松就能超车，油门响应的很及时，带来的推背感也很强。而且这车遇到不好的路况时能够很好的脱困，在满载的情况下，上大坡也没难度，总之可以放心的在任何道路上行驶，而且车上有丰富的辅助驾驶系统，哪怕遇到狭窄路段也能很好的应对，技术不好的人也能够轻松驾驭这款车，而我在开车的时候也更加自信。
开起来之后，揽境的表现有好有坏，好的部分就是它的动力系统具有一个足够快的提速感受，日常加速超车不会让我着急，又有一个很平顺的动力输出，没有一般人认为的双离合变速箱容易出现顿挫的感觉，即使是在遇到拥堵或者市区低速下不断变化车速行驶，我也察觉不出来它换挡的动作。但是也有不好的地方，就是车身尺寸大了之后，响应速度又不是那么快，开得激烈一些会觉得车身的响应慢半拍，没有那么跟手，操控的运动感有所不足。
驾控的感受特别好，动力很强，加速的感觉非常的棒，超车十分的轻松。
驾驶感受：动力：配的是大众EA888发动机，动力性能完全够用，提速挺畅快的，并不会给人很笨重，很肉的感觉。现在我唯一担心的就是后期会不会烧机油，听说大众已经改进过了，但愿不让人失望。变速箱是7速双离合，驾驶起来还不错，顿挫感没察觉出来，也可能是因为我神经大条，不敏感。 底盘：德系车底盘质量那是没得说，软韧软韧的，过减速带很舒服，比较柔和。跑高速肯定不会轻飘飘，毕竟这个车重摆在这里。 乘坐：第二排的乘坐舒适度最好，把靠背调到最躺位置就是半躺着坐车，腰背特别舒缓，就算走长途也不会腰酸背痛。隔音效果算是比较好的，在市区开特别安静，基本听不到什么杂音，可以好好的享受音乐。走高速时候的噪音幅度也还可以接受，反正不会吵的让人心烦。
说实话要很专业的评论这车驾驶感觉怎么样，我真说不上来，而且刚买的新车开车都有瘾，哪里注重什么驾驶感受，内心的激动劲儿都没过去，也不敢开太快，这么大的车生怕不小心剐蹭到了，单车道会车我都是降速，遇到稍微窄一点的地方我都停车让对方先过，没啥特别感受，就是内心很激动，开车很小心。
开车的时候动力很强，觉得明显有很好的一个加速English的，另外就是车的刹车效果比较灵敏很好用的
我这车油耗不高，买回来开到现在为止，平均的油耗也就在9.8L左右，在城市里通勤能够有如此的油耗表现算是非常亮眼的了。不过相较多年前，现在各家车企的造车工艺越来越先进，发动机调教、燃烧比也越来越出色，能有这样的油耗也不算意外。
油耗表现其实让我比较惊艳的，因为这台车的重量和轴距其实都挺大的，但是油耗表现几乎和一般的suv差不多，也让我的选择没有失望。
油耗比预期稍微高一点，官方油耗是八点几，实际开下来，大概要11-12左右，高速有8个左右。
油耗不算低，我感觉随随便便都能达到11个，我经常都还是空载，油耗都不低，满载的时候油耗就更高了。
这么大的车子，2.0T的排量，油耗肯定不低，买之前我就有心理准备，市区肯定10L往上走，目前也没猜错，综合油耗14.6L，确实比较高。
油耗：大车油耗本身就是高，还好我们这的路段都不拥堵，和大城市比起来还是好很多
这辆车的油耗与其他同价位的车相比，也算得上是比较低的，因为毕竟是一辆中型的SUV，所以对于它的油耗我也是有心理准备的，没有想到还是挺出乎我的意料的，比我预想中的要低了很多。
油耗：刚开始看到这款车时，也担心油耗方面会高，不过经过这段时间的用车，我觉得这车还是相当省油的，完全在我的预计之内，何况车子现在还在磨合，我的开车技术也比较普通，相信经过一段时间的用车后，油耗方面也会有所降低，毕竟是一款大众车，我对车子还是挺有信心的。
如果是快速路或者高速上面稳定速度行驶的话，揽境的油耗真的是低到我难以想象，平均甚至可以控制在8升左右的样子，完全不像是一辆这么大尺寸的SUV。当然，市区里面路况肯定没有那么理想，平时走走停停、行驶的速度也不算快，再考虑上等红绿灯，基本上会保持在11升上下。但这样的油耗数据和我买车之前的预期相比已经是低了不少的，对于这个级别的车型而言油耗不高。
油耗方面完全不用担心，因为开到目前为止都不费油，综合油耗8个多，算是非常省油了。
油耗：提车的时候我就已经猜到了，揽境的油耗肯定不低，毕竟车身这么庞大。实际用下来油耗表现还可以接受，也就10.3个而已，不比朋友的大众途观高多少。要是多跑跑高速，估计还能降到9个多。
油耗：这段时间不是很忙吗，除了上下班开一下就基本没怎么动这车，高速都没上过的，所以油耗现在也很高，仪表数据13.2L，按照车友群里面的说法，这车自己稍微注意点开车习惯，磨合好了开到8-10L肯定是可以的，和我预想的也差不多。
整体来看，我觉得大众揽境的性价比还不错，售价在大众品牌中不算高，油耗也很低，空间大动力够用，家庭实用性挺强。
其实这款车的价格不是很贵，配置很高，支持的功能很多。这款车实用性更强，内饰和动力方面的安全性更好。
性价比我认为还行，毕竟现在的油价那么贵，这台车的油耗表现真的是超出我的预期了，用车成本比较低。
因为自己平时开的轿车空间太小了，所以为了全家出行方便，还是决定再买一台七座车。便宜的商务车我就没有考虑过，因为我自己还是比较看重品质的，一开始看的是别克GL8，不过落地快50万了，而且还是不少人再去深度改装内饰的，我想想还是算了吧。 后来也看了丰田的塞纳，但是里面的内饰没啥豪华感，最后朋友推荐我去看看大众的车，说是空间大，后来看着看着就买了这台揽境，但是这个不算是纯粹的商务车，只是有七座而已。
性价比蛮高的，我还对比过汉兰达，汉兰达的空间没有揽境好，而且感觉配置也没这么高，反而价格还不便宜，对比下来，我觉得揽境的性价比还是比较高的。
车子的价格比较贵，谈不上什么性价比，在我的眼里，对于品牌的认可度还是不错的，加上我的预算足够，所以就买了，对于预算不多的人其实选择更多，没必要花大价钱买个配置还不怎么样的，所以我认为性价比很一般，只是因为自己喜欢。
它的性价比我觉得还是很不错的，我们买车的时候它的优惠力度很大，当时也省了不少钱，还赠送了很多东西，感觉还是很划算的。
最终选择这款车，也是因为觉得车的性价比很高，同级别的车子有很多还是觉得大众更为靠谱，何况这款车的优点比较多，首先是开出去有面子，坐在车内也特别舒服，看着潮流的设计以及舒适的座椅，让人觉得也是种享受，动力方面也没问题，用的是大众可靠的发动机，技术方面不用担心，还有着四驱系统，这么强的性能为我带来很多乐趣。
从我目前用下来的感受来看，揽镜除了有宽敞的空间，在其他方面的表现也足够让我满意，动力充沛、油耗不高，外观内饰还很漂亮，可以说是有颜值又有实力。同级别的其他车型，像探险者、昂科旗那些我也看过，但都没有揽境的表现这么全面，看来看去还是揽境的性价比最高。
性价比当然很不错的，价格很合适，优惠也比较多，后期开销也不大。
总的来说，揽境性价比并不低，30多万的价格，可以给到四驱系统，2.0T高功率的EA888发动机，还有宽大的车身，充裕的内部空间，电子配置和舒适性配置也都不低，我感觉挺划算的。
这车性价比我我肯定很认同的，首先对于德系大众的品牌，百年老品牌品控肯定是信得过的，而且这种大7座的SUV空间上比起MPV也更实用一点，这也是我考虑入手的因素之一。
