我对U75PLUS从外观到内饰，再到驾驶感受整体都非常满意！而且驾驶过程转向轻盈，指向性强，可以说指哪打哪，2.0T的动力很强，动力随叫随到。
我最满意的就是这款车就是空间大，跑高速动也挺好的，超车很容易，也比较省油，提车回来高速上7.5的油耗，设好定速巡航后加速时很有推背感，外观也还行，标配led大灯好评，尾灯也是led，自动大灯也挺好，全景天窗也不错，不过用的很少，但是感觉不错。
最满意的必须是他的空间和外观，空间够大够实在，坐在车里非常的宽敞，尤其是全家出门的时候，一点也不挤，爸妈说很舒适，外观看着也特别的霸气！
最满意的还得是中国重汽U75PLUS的外观了，这个外观我觉得看上去挺协调的，不是那种头重脚轻的suv车型外观，前脸特别霸气，大大的进气格栅威猛十足，车身看上去很有肌肉感。
这个空间真的太满意了小孩子喜欢玩闹，坐在车里面也不老实，若是空间太狭小，难免会磕碰到，但是这辆U75PLUS就不用担心了，车身尺寸大，内部空间宽敞，我家里有两个小孩，平时在车里面玩也没啥可担心的。
因为家里有两个小朋友，所以当时在选车的时候，空间是硬性需求，U75PLUS的空间真的宽敞，等小朋友长大了也够坐。
刚好跑了一万公里了，最满意的反而是在路况不好的时候，泥泞路、坑洼道、高速路等等，好走的不好走的，U75 PLUS都可以轻松过去，多种的驾驶模式可以应对不同路况。
我对U75 PLUS比较满意的是两部分，一个是它开着比较轻松，方向盘指向好，当时技术不好但是也能快速上手；一个是配置不错，该有的辅助功能也都不少。
我们家是为了方便出去玩才买的重汽U75 PLUS，其一是觉得重汽品牌实力不错，其二是觉得它后备箱很大，我们出去玩肯定需要个大空间的后备箱，因为就一个娃所以五座就够用。
有的车子设计出来感觉就是添堵的，一点没有中国人想要的风格，重汽的U75 PLUS我觉得好看就是它的设计很霸气，这车开出门有面子，第一次买车肯定要辆高颜值的呀。
因为对这款车很喜欢所以就买了，所以还没发现什么特别不满意的地方。只是夏天的时候屏幕会背光，看不清。
感觉整台车的缝隙有点大，做工一般般。还有就是提速稍快的时候，会感觉发动机的声音很大。
舒适性有点欠缺吧，尤其是在一些坑坑洼洼的路段，颠簸感是比较强的。再就是这车油耗也挺高的，作为家用代步车油耗上没啥优势。
底盘比较高，过坑洼比较多的烂路时感觉不太稳，另外不太满意的地方就是油耗稍高，家用代步不太合适。
最最不满意的就是这车的油耗了，感觉挺吃油的，有时候加个200块钱的油根本坚持不了几天。再就是这车起步的时候有些肉，涡轮介入有些迟滞感吧。
这辆车我去了4S店几次都没现车，终于在今年2月份的时候，让我等到了。操控上，我刚上手时总是觉得不适应，一是方向盘对我而言有些沉重，另外就是用料不行，手感一般吧，用料的问题主要体现在内饰上，算是重汽U75PLUS的一个老问题了。
看的多了觉得他这个VGV的标志有点丑呢，大概是有审美疲劳了，还有就是价格略贵，没有我想象的那么多优惠。
减震效果是不算太好，尤其是我们这经常修路，道路难走颠簸就多；自带的屏幕也有点反应慢，开机都得反应一会。
车机不支持OTA升级功能，它的中控屏使用就显得没那么智能了；再一个油耗也有些略高，特别是市区开的时候。
油耗要比我哥们的大型车还高，差不多8.9个油，上班下班又远，这油钱也确实不少，还有副驾驶的座椅不是电动的。
颜值大气沉稳，辨识度很高。但是因为外观内饰个人有个人的看法，俗话说萝卜青菜各有所爱，所以这里就不在评价这车的外观了。
外观的话，我觉得缺少点潮流的设计元素，比较硬朗，但是车身的做工一般般，缝隙稍微有点大。
这车的外观，有棱有角，很有个性，给人一种酷酷的感觉，车灯设计高端大气上档次，低调奢华有内涵。
外观第一个感觉整辆车很是稳重，看着很霸气，车身线条凌厉，LED的灯光也够亮，感觉非常有个性。
前面看着还好，很有气势，后面看着尾部很圆润，圆中带刚，霸气跟柔和相结合的感觉，侧面看也很好看！\n\n车灯设计：日行灯看上去很霸气，而且车灯的亮度也很高。\n\n车身做工：车身做工还是不错的，提车的时候专门喊人来帮忙检车了下新车车况，外观没有划痕，没有磕碰，车漆也厚实。
外观就属于比较主观的看法了，反正亲戚朋友都挺喜欢的，车子外观够气派！前脸设计：前脸最帅的地方就是这个进气隔栅了，和一般传统SUV有很大不同，在设计上更大胆一些，风格也更豪放！车轮设计：车轮造型风格和车身其实差不多，和车身结合起来，多增添了几分气质！
硬汉型的设计，当时买车的时候还觉得这个VGV的标志很霸气，现在看又觉得不好看了，有点老土。
U75 PLUS设计是很锐气的，造型也是对称式的很耐看，可以说这车开个十年下去依然不过时。
中型车也能做出运动感，一般车身大可能看起来挺憨的，幸好U75 PLUS是这种比较硬朗的设计。
总体是个成熟稳重范，重点肯定是前脸，看的多了还是觉得足够霸气，哪怕到我四十岁开还是可以的。
内饰科技感、质感、高级感都有，皮质材料用得确实很实在，到处摸着都是软的，屏幕也大。
内饰的设计简单不夸张，中规中矩。没有特别上档次，也没有给人档次很低的感觉，反正就是中规中矩。
内饰质感给我的感觉很好，有一种豪华的感觉，就是空调刚开启的时候声音有些大。
内饰看上去非常不错也很显高档，给人一种厚重的感觉，但是摸上去的手感一般般，再一个就前排一个USB接口也太少了，不实用啊。
内饰做工精致，车内的配色看起来也很协调，视觉的饱满度在线。\n\n异味：因为家里有小孩子，所以买车的时候就特别注重内饰的味道重不重，事实上就是提车的时候，觉得这台车的内饰没有什么异味。\n\n座椅舒适度：座椅的包裹和软硬程度也是可以的，真的有点坐在家里的沙发一样。
重汽的车子一直都比较忽视内饰用料，好多地方都是仿皮，所以内饰看起来不够高端。内饰用料：真皮用的很少，基本上大部分都是仿皮吧，档次确实低了点。异响异味：内饰没什么异常响动，新车味道还好，并不明显。
中控造型很简约，屏幕不好用，开机慢反应也慢，刚开始的时候还凑合，现在就有点像手机内存满了似的很卡。
仿皮座椅这手感就很一般，我表弟那车的真皮座椅摸上去就完全不同，U75 PLUS质感有待提升。
主驾驶位座椅是电动的，但是副驾驶不是，每次我对象坐都说座椅调节起来麻烦。
空间很满意，乘坐空间真的绝了，副驾可以做到很随意调整坐姿，并且不会影响到后排的舒适度。
毕竟是体型很大的suv，所以空间是绰绰有余的，坐在里面一点都不觉得拥挤，而且就是车里面的储物空间也挺多的，放点东西很方便。
空间是比较认可的，储物空间基本都满足，后备箱也放得下不少的东西，后面主要坐小孩，还能装宝宝座椅。
空间必须太赞了，坐着车里挺敞亮的很，前后排的距离都宽敞，后备箱也挺能装，相同价位车里感觉是最好的！
空间我觉得还是不错的，因为我家里人坐车的不是很多，所以也不需要买7座的，大5座，坐进去就够宽敞的了。\n\n后备箱容积：后备箱平整，后排的座椅可以分两边单独放平，有一次帮着朋友搬家，小冰箱都能够放进去。\n\n家人乘坐评价：家里一般就是我跟我老婆还有孩子三个人，我媳妇是说空间宽敞，小孩子也喜欢在车里玩。
U75PLUS是真正意义上的大空间，光从这个车身尺寸就可以看出来了，我这一米八三的高个子，坐在驾驶位，头部空间还剩不少，双腿也能随意自由活动，一点都不束缚。乘坐空间：五座车型，前后排都特别大，平时和家人一起外出，就算带着孩子也很轻松，老婆就负责在后排照看着孩子，非常的方便。后备箱容积：这种大空间车子，不仅乘坐体验好，而且实用性也更强，就比如这个后备箱，容量真的大，一次性能装下不少物件或是行李，就算是那种大尺寸物件，也能轻松放进去。
空间足够大，我自己是184公分高，坐在前排后排都可以活动开，还有它的后备箱也挺大的。
空间肯定够大，车长达到4825mm，它的后备箱都能放好几个大号的行李箱呢。
这大后备箱真的能超过同级好多车，三个大号行李箱我都能放得进去，前面的乘坐我儿子都可以躺在后排睡觉。
倒不是说空间大就一定好，但是空间小是一定不好，U75 PLUS这空间坐进去视野都比一般车高很多。
整体舒适性表现非常好，特别是座椅坐着软硬适中很舒服，长时间开车也没发现有啥腰酸背疼之类情况出现。
感觉中国重汽U75PLUS的悬挂很舒服，过一些沟沟坎坎的时候，很快就过去了，还有就是因为底盘高，所以上马路牙子的时候也很方便。就是跑高速的时候，转速拉的有点高，所以发动机的声音有点大。
高速的时候，方向盘越稳越沉，不飘，转向灵活精准，急转弯抓地感强，刹车灵敏，开的时候感觉还是很安全的。底盘稳定性：过坑洼路段的时候，底盘稳定性一般，会觉得有些颠簸。
油门比较灵敏，红绿灯起步的时候也很快，加速、超车也比较给力，还是说可能底盘高的原因走坑洼比较多的烂路时不太好把控。转向也很灵敏、精准。
车子不小，但开着省力，方向轻，转向准，唯一不好的地方就是觉得起步比较肉，而且等速度上来了，感觉胎噪听的挺明显的。\n\n动力积极性：起步的时候感觉动力不太够用，就是油门踩下去，车子没有反应，中后期的时候就会感觉好一些。\n\n跑高速：跑高速的时候，我就觉得车子一跑快了，胎噪还听的挺明显的，好在整体的稳定性还是不错的。
算上孩子，家里总共四口人，全家人一起开车出行，跑起来劲儿还是很大的，市区跑特轻松，跑高速其实也没问题，只是这个操控，适应的要稍微的慢些。加速推背感：起步快，推背感强，提速过程顺畅，在市区里面，偶尔可以开快一点，动力也是完全能够支持的。动力积极性：油门响应迅速，基本上动力随叫随到，只要给油，就有反馈。
多种驾驶模式要在不同的路况下去切换，车身稳定可操控性强，尤其是那种村里不好走的路开起来就像开越野车一样。
U75 PLUS很好上手，方向盘轻盈指向精准，虽然减震效果不好，但是驾驶感受总的来说还行。
2.0T涡轮增压发动机，动力上能满足旅行需求，要不是为了出去玩我倒是觉得1.5T也能用。
方向盘操控精准，转向手感也不错，毕竟是2.0T的发动机，推背感还是很强烈的。
还算比较正常，平时上下班还算挺堵的，城市油耗较高10-12个左右，高速的话在9-11个左右。
其实对于一台这种大小的suv来说，平均8.3的油耗我还是很满意的，这个是在城市里面开的，而且就是跑高速的时候，油耗更低，这个也是我非常喜欢的。
目前已经开了也有几千公里了，一般就是50-70码的速度，油耗目前百公里8.8个油，我感觉作为家用车的话，这个油耗表现还挺高的。
8.5个的油的油耗真的不能算低，家用的话有些高了，尤其开空调感觉油耗的时候会到达8.8个油。
一开始加200块钱的油，根本都开不到一周，现在都是直接加四百块钱的。\n\n城市综合油耗：市区开稍微堵车的情况下油耗肯定是高的，不堵车的时候也中规中矩吧，反正不算低。\n\n高速油耗：高速油耗稍微低一点吧，但是差不多也得百公里7.5个油左右，对于其他国产SUV还是略高啊。
这种规格的车子，10个多的油耗很正常了，和那些随随便便一跑油耗就十几个的车子对比，已经相当省油了。城市综合油耗：目前差不多10.8个油，我一般会刻意避过堵车路段，宁愿绕一下也不愿意堵车。高速油耗：跑高速油耗肯定更低，正常在9个左右的样子吧，不高不低。
最近这油钱倒是见少，其实油耗我之前关注过也差不多8.4个左右，油价一下来也就不高了。
感觉自己也正经磨合了，但是油耗还是8.9个油，这家用车里面肯定是高油耗的。
每个人的选择都不一样嘛，我觉得还是性价比很高的，配置高价格不贵，挺喜欢的。
我感觉我的这台中国重汽U75PLUS的性价比还是挺高的，开起来非常顺手，给足了我的安全感，另外，空间比较大，家人坐在里面也不会觉得拥挤，我感觉很不错。
空间够大，外观也挺好看，配置也都挺实用。买的时候价格也比较合适，还送了次保养，所以总体我感觉这车性价比还是挺不错的。
我觉得这款车的性价比还挺高的，反正买车的时候感觉还挺便宜的，操控也不错，还是很良心的。
首先来说，我觉得中国重汽U75PLUS的价格不贵，但是因为油耗高吧，所以整体的性价比会有影响。\n\n4S售后服务：我买回来车，保养去的都是4S店服务的，保养完车之后，不给我洗车。\n\n购车：买车的时候想要多要点优惠，最终也不给我，优惠挺少的，还挺硬气的。
买车符合自己心里所求就可以了，也没那么多的要求，我觉得性价比可以的！购车：整个购车过程比想象中简单多了，基本上也没啥纠结的，销售全程讲解，整体还算满意了。品牌评价：反正对于重汽的车子，我一直都有好感，一直都很喜欢，这辆U75PLUS也是我最喜欢的几款车之一！
优惠不算大吧，买车之后我也关注过一些其他车型，过节都在搞活动，但是重汽好像不在意这个。
对比合资车，U75 PLUS性价比肯定高，价格上能给到的基础配置都是合资车达不到的。
它的性价比我觉得体现在能满足我想要的，高颜值在我朋友的车型中都算是足够帅气的。
